- Sections
- B - Techniques industriellestransports
- B62M - Propulsion par le conducteur des véhicules à roues ou des traîneauxpropulsion par moteur des traîneaux ou des cyclestransmissions spécialement adaptées à ces véhicules
- B62M 23/02 - Transmissions caractérisées par l'emploi d'autres élémentsAutres transmissions caractérisées par l'emploi d'au moins deux sources distinctes d'énergie, p. ex. transmissions pour motocycles hybrides
Détention brevets de la classe B62M 23/02
Brevets de cette classe: 147
Historique des publications depuis 10 ans
|
9
|
15
|
16
|
15
|
4
|
12
|
11
|
8
|
5
|
1
|
| 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
Propriétaires principaux
| Proprétaire |
Total
|
Cette classe
|
|---|---|---|
| Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | 2236 |
12 |
| Honda Motor Co., Ltd. | 26006 |
11 |
| TVS Motor Company Limited | 870 |
8 |
| Kawasaki Motors, Ltd. | 1520 |
8 |
| Robert Bosch GmbH | 44094 |
6 |
| Piaggio & C. S.p.A. | 1258 |
6 |
| Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | 15226 |
5 |
| Yamaha Motor Co., Ltd. | 2832 |
5 |
| Massachusetts Institute of Technology | 10237 |
3 |
| Shimano Inc. | 3313 |
3 |
| Microspace Corporation | 20 |
3 |
| Polaris Industries Inc. | 2319 |
3 |
| Taiyo Yuden Co., Ltd. | 2027 |
3 |
| Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha (trading as Kawasaki Heavy Industries, Ltd.) | 3245 |
3 |
| Clean Mobile AG | 5 |
3 |
| Ford Global Technologies, LLC | 21466 |
2 |
| Advanced Institutes of Convergence Technology | 25 |
2 |
| Clean Mobile AG | 12 |
2 |
| DEKA Products Limited Partnership | 1883 |
2 |
| Exedy Corporation | 497 |
2 |
| Autres propriétaires | 55 |