- Sections
- F - Mécaniqueéclairagechauffagearmementsautage
- F02B - Moteurs à combustion interne à pistonsmoteurs à combustion en général
- F02B 27/00 - Utilisation de l'énergie cinétique ou pulsatoire de la charge dans les systèmes d'admission ou utilisation des résidus de combustion dans les systèmes d'échappement, pour améliorer la quantité de la charge ou pour accroître l'évacuation des résidus de la combustion
Détention brevets de la classe F02B 27/00
Brevets de cette classe: 46
Historique des publications depuis 10 ans
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Propriétaires principaux
| Proprétaire |
Total
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Cette classe
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|---|---|---|
| Kawasaki Motors, Ltd. | 1125 |
5 |
| Mazda Motor Corporation | 3074 |
3 |
| Ford Global Technologies, LLC | 20143 |
2 |
| BorgWarner Inc. | 2604 |
2 |
| Gulfstream Aerospace Corporation | 665 |
2 |
| McLaren Automotive Limited | 223 |
2 |
| Polaris Industries Inc. | 2107 |
2 |
| Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger, Ltd. | 751 |
2 |
| TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (also trading as TOYOTA MOTOR CORPORATION) | 13049 |
2 |
| Toyota Motor Corporation | 30525 |
1 |
| The Boeing Company | 19946 |
1 |
| Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | 8569 |
1 |
| Nissan Motor Co., Ltd. | 12374 |
1 |
| Raytheon Company | 8421 |
1 |
| Hyundai Motor Company | 20680 |
1 |
| Lockheed Martin Corporation | 3305 |
1 |
| Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | 13929 |
1 |
| Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | 2283 |
1 |
| Makita Corporation | 2424 |
1 |
| The Board of Trustees of the University of Alabama | 384 |
1 |
| Autres propriétaires | 13 |