Abrégé

An interactive vehicle safety system having capabilities to improve peripheral vision, provide warning, and improve reaction time for operators of vehicles. For example, the interactive vehicle safety system may have capabilities for portraying objects, which are being blocked by any of the structural pillars and/or mirrors of a vehicle (such as a truck, van, train, etc.). The interactive vehicle safety system disclosed may comprise one or more image capturing devices (such as camera, sensor, laser), distance and object sensors (such as ultrasonic sensor, LIDAR radar sensor, photoelectric sensor, and infrared sensor), a real-time image processing of an object, and one or more display systems (such as LCD or LED displays). The interactive vehicle safety system may give a seamless 360-degree front panoramic view to a driver.

Classes IPC  ?

• B60K 35/00 - Instruments spécialement adaptés aux véhiculesAgencement d’instruments dans ou sur des véhicules
• B60K 35/23 - Dispositifs d'affichage "tête haute" [HUD]
• B60K 35/26 - Dispositions de sortie, c.-à-d. du véhicule à l'utilisateur, associées aux fonctions du véhicule ou spécialement adaptées à celles-ci utilisant une sortie acoustique
• B60K 35/28 - Dispositions de sortie, c.-à-d. du véhicule à l'utilisateur, associées aux fonctions du véhicule ou spécialement adaptées à celles-ci caractérisées par le type d’informations de sortie, p. ex. divertissement vidéo ou informations sur la dynamique du véhiculeDispositions de sortie, c.-à-d. du véhicule à l'utilisateur, associées aux fonctions du véhicule ou spécialement adaptées à celles-ci caractérisées par la finalité des informations de sortie, p. ex. pour attirer l'attention du conducteur
• B60K 37/00 - Tableaux de bord
• B60Q 1/50 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet les dispositifs ayant principalement pour objet d'indiquer le contour du véhicule ou de certaines de ses parties, ou pour engendrer des signaux au bénéfice d'autres véhicules pour indiquer d'autres intentions ou conditions, p. ex. demandes d'attente ou de dépassement
• B60Q 5/00 - Agencement ou adaptation des dispositifs de signalisation acoustique
• B60R 1/00 - Dispositions pour la visibilité optiqueDispositions de visualisation en temps réel pour les conducteurs ou les passagers utilisant des systèmes de capture d’images optiques, p. ex. des caméras ou des systèmes vidéo spécialement adaptés pour être utilisés dans ou sur des véhicules
• B60R 1/24 - Dispositions de visualisation en temps réel pour les conducteurs ou les passagers utilisant des systèmes de capture d'images optiques, p. ex. des caméras ou des systèmes vidéo spécialement adaptés pour être utilisés dans ou sur des véhicules pour visualiser une zone extérieure au véhicule, p. ex. l’extérieur du véhicule avec un champ de vision prédéterminé à l’avant du véhicule
• B60R 1/26 - Dispositions de visualisation en temps réel pour les conducteurs ou les passagers utilisant des systèmes de capture d'images optiques, p. ex. des caméras ou des systèmes vidéo spécialement adaptés pour être utilisés dans ou sur des véhicules pour visualiser une zone extérieure au véhicule, p. ex. l’extérieur du véhicule avec un champ de vision prédéterminé vers l’arrière du véhicule
• B60R 1/31 - Dispositions de visualisation en temps réel pour les conducteurs ou les passagers utilisant des systèmes de capture d'images optiques, p. ex. des caméras ou des systèmes vidéo spécialement adaptés pour être utilisés dans ou sur des véhicules fournissant une vision stéréoscopique
• B60R 16/023 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour la transmission de signaux entre des parties ou des sous-systèmes du véhicule
• G06T 7/292 - Suivi à plusieurs caméras
• H04N 5/445 - Circuits de réception pour visualisation d'information additionnelle
• H04N 23/90 - Agencement de caméras ou de modules de caméras, p. ex. de plusieurs caméras dans des studios de télévision ou des stades de sport

Abrégé

The derail warning system may include a solar-powered LED indicator for derail or switch. The derail warning system may also include an orientation sensor that automatically turns on depending on the orientation of the derail (up or down), derail metal flag, or switch indicator flag. The derail warning system may bring more visibility with a 360-degree LED that is solar powered and may detect orientation and turn on based on the position of the derail, switch, or flag. The derail warning system may use a unique acceleration sensor or g-sensor that can detect orientation movement and automatically turn on or off and be fully charged to operate day or night. The derail warning system may also include a data-logging microprocessor to determine a time stamp of position and location.

Classes IPC  ?

• B61L 23/00 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains
• B61K 5/06 - Dispositifs dérailleurs ou de remise sur les rails
• B61L 5/18 - Signaux lumineuxMécanismes associés à ceux-ci, p. ex. volets

Produits et services

Railway safety devices; railway efficiency devices

Produits et services

Railway safety warning device consisting of crossing arms, lights, and klaxon

Produits et services

Railway safety device consisting of a control to align multiple railway switches simultaneously

Produits et services

Railway safety device consisting of a light emitting device to show a derail condition

Produits et services

Railway safety device consisting of a sensor to show track misalignment

Produits et services

Railway safety device consisting of a sensor to indicate presence of railcars in an impact zone

Produits et services

Railway safety device consisting of a control to stop a railcar remotely

Produits et services

Computer software for managing railcars inside railyards

Produits et services

Computer software for managing railcars inside railyards

Produits et services

Railway safety device consisting of a visual detection device to deploy emergency braking

Abrégé

A remotely activated rail switch system is disclosed herein that is configured to permit the remote control of a railroad switch. The rail switch system may include at least a connecting clamp configured to removably attach to any standard size rail switch throw arm, a motor, an interconnect member between the connecting clamp and the motor, and a transceiver. In various embodiments, the remotely activated rail switch system may be installed without making any modifications to the existing rail infrastructure. For example, the rail switch system may be installed without any welding, digging, and/or other civil construction. Rather, the remotely activated rail switch system may be installed by simply (or only) clamping a frame or body of remotely activated rail switch system to wooden ties adjacent a rail switch and attaching the connecting clamp of the remotely activated rail switch to the throw handle of the switch.

Classes IPC  ?

• B61L 7/06 - Commande à distance des dispositifs locaux de manœuvre pour aiguillages, signaux ou blocs d'arrêt utilisant une transmission électrique
• B61L 15/00 - Indicateurs de signalisation sur le véhicule ou sur le train
• B61L 23/14 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains pour commander le trafic dans une direction uniquement à commande automatique

Abrégé

A remotely activated rail switch system is disclosed herein that is configured to permit the remote control of a railroad switch. The rail switch system may include at least a connecting clamp configured to removably attach to any standard size rail switch throw arm, a motor, an interconnect member between the connecting clamp and the motor, and a transceiver. In various embodiments, the remotely activated rail switch system may be installed without making any modifications to the existing rail infrastructure. For example, the rail switch system may be installed without any welding, digging, and/or other civil construction. Rather, the remotely activated rail switch system may be installed by simply (or only) clamping a frame or body of remotely activated rail switch system to wooden ties adjacent a rail switch and attaching the connecting clamp of the remotely activated rail switch to the throw handle of the switch.

Classes IPC  ?

• B61L 5/06 - Dispositifs électriques de commande des aiguillages ou des taquets d'arrêt
• B61L 5/10 - Mécanismes de verrouillage des aiguillagesMoyens pour indiquer la position des aiguillages
• B61L 7/06 - Commande à distance des dispositifs locaux de manœuvre pour aiguillages, signaux ou blocs d'arrêt utilisant une transmission électrique

Abrégé

A railcar fouling detection system is disclosed herein that is configured to monitor a railway foul zone between a switch and a foul line by detecting railway vehicles moving within or through the foul zone and determining whether railway vehicles are positioned within the foul zone based on information obtained by the one or more sensors. In some embodiments, the railcar fouling detection system may be configured to determine whether a railway vehicle is positioned within the foul zone by counting the number of wheels (or railway vehicles) entering and exiting the foul zone. The railcar fouling detection system may be configured to provide a visual indication of whether or not a railway vehicle is presently within the foul zone and/or provide a notification to locomotives in response to detecting a railway vehicle positioned within the foul zone.

Classes IPC  ?

• B61L 27/57 - Diagnostic ou maintenance côté voie, p. ex. mises à jour de logiciel pour des véhicules ou des trains, p. ex. surveillance côté voie de l'état des trains
• B61L 27/20 - Commande côté voie de la sécurité du déplacement d'un véhicule ou d'un train , p. ex. calcul des courbes de freinage

Abrégé

A railcar fouling detection system is disclosed herein that is configured to monitor a railway foul zone between a switch and a foul line by detecting railway vehicles moving within or through the foul zone and determining whether railway vehicles are positioned within the foul zone based on information obtained by the one or more sensors. In some embodiments, the railcar fouling detection system may be configured to determine whether a railway vehicle is positioned within the foul zone by counting the number of wheels (or railway vehicles) entering and exiting the foul zone. The railcar fouling detection system may be configured to provide a visual indication of whether or not a railway vehicle is presently within the foul zone and/or provide a notification to locomotives in response to detecting a railway vehicle positioned within the foul zone.

Classes IPC  ?

• B61L 23/04 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains pour contrôler l'état mécanique de la voie
• B61L 27/20 - Commande côté voie de la sécurité du déplacement d'un véhicule ou d'un train , p. ex. calcul des courbes de freinage

Produits et services

(1) Computer software for managing railcars inside railyards.

Produits et services

Providing temporary use of non-downloadable computer software for managing railcars inside railyards

Abrégé

An emergency action system for use with a railcar or locomotive is described herein. The emergency action system may include a transmitter and a locomotive transceiver located within a cabin of the locomotive. The locomotive transceiver may receive a signal sent from the transmitter and may further send an emergency stop signal to a set of brakes on the locomotive to stop. The emergency stop signal may cause air to be released from the brake pipe, thereby applying the brakes and bringing the train to an immediate stop. The emergency action system enables crew members to stop a train or railcar without communication to the locomotive operator when a hazard is recognized.

Classes IPC  ?

• B61L 23/00 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains
• B61L 27/04 - Systèmes automatiques, p. ex. commandés par les trainsPassage à la commande manuelle
• B61L 15/00 - Indicateurs de signalisation sur le véhicule ou sur le train
• B61L 25/02 - Indication ou enregistrement de la position ou de l'identité de véhicules ou de trains
• G01S 13/931 - Radar ou systèmes analogues, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour prévenir les collisions de véhicules terrestres
• B60T 7/22 - Organes d'attaque de la mise en action des freins par déclenchement automatiqueOrganes d'attaque de la mise en action des freins par déclenchement non soumis à la volonté du conducteur ou du passager déclenchés par le contact du véhicule, p. ex. du pare-chocs, avec un obstacle extérieur, p. ex. un autre véhicule
• B61L 17/00 - Systèmes d'aiguillage pour gare de triage
• B61L 23/04 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains pour contrôler l'état mécanique de la voie
• B61L 23/34 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains pour indiquer la distance entre les véhicules ou les trains par la transmission de signaux entre ceux-ci
• G01S 7/00 - Détails des systèmes correspondant aux groupes , ,
• B61H 13/00 - Mise en action des freins des véhicules ferroviaires

Abrégé

The derail warning system may include a solar-powered LED indicator for derail or switch. The derail warning system may also include an orientation sensor that automatically turns on depending on the orientation of the derail (up or down), derail metal flag, or switch indicator flag. The derail warning system may bring more visibility with a 360-degree LED that is solar powered and may detect orientation and turn on based on the position of the derail, switch, or flag. The derail warning system may use a unique acceleration sensor or g-sensor that can detect orientation movement and automatically turn on or off and be fully charged to operate day or night. The derail warning system may also include a data-logging microprocessor to determine a time stamp of position and location.

Classes IPC  ?

• B61L 23/00 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains
• B61K 5/06 - Dispositifs dérailleurs ou de remise sur les rails
• B61L 5/18 - Signaux lumineuxMécanismes associés à ceux-ci, p. ex. volets

Abrégé

A switch gap detection system is disclosed herein that is configured to monitor a switch installed on a railway, detect a switch gap, and notify a train operator or otherwise take action to prevent a derailment, accident, or other dangerous situation. The switch gap detection system may include one or more switch gap sensors installed on or adjacent to a rail at a location proximate to a switch. The one or more switch gap sensors may be configured to determine a status of the switching points on the switch (e.g., open, closed, or switch gap detected). If the one or more switch gap sensors detect a switch gap, a notification may be provided to a train operator, for example, in the form of an audible and/or visual alert. In some embodiments, a signal may also be sent to automatically stop the train to prevent a derailment.

Classes IPC  ?

• B61L 23/04 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains pour contrôler l'état mécanique de la voie
• B61L 15/00 - Indicateurs de signalisation sur le véhicule ou sur le train
• B61L 25/02 - Indication ou enregistrement de la position ou de l'identité de véhicules ou de trains
• B61L 27/04 - Systèmes automatiques, p. ex. commandés par les trainsPassage à la commande manuelle
• B61L 9/04 - Éclairage spécialement adapté pour aiguillages, signaux à position ou barrières électrique

Abrégé

An interactive vehicle safety system having capabilities to improve peripheral vision, provide warning, and improve reaction time for operators of vehicles. For example, the interactive vehicle safety system may have capabilities for portraying objects, which are being blocked by any of the structural pillars and/or mirrors of a vehicle (such as a truck, van, train, etc.). The interactive vehicle safety system disclosed may comprise one or more image capturing devices (such as camera, sensor, laser), distance and object sensors (such as ultrasonic sensor, LIDAR radar sensor, photoelectric sensor, and infrared sensor), a real-time image processing of an object, and one or more display systems (such as LCD or LED displays). The interactive vehicle safety system may give a seamless 360-degree front panoramic view to a driver.

Classes IPC  ?

• B60K 35/00 - Instruments spécialement adaptés aux véhiculesAgencement d’instruments dans ou sur des véhicules
• B60K 37/00 - Tableaux de bord
• B60Q 1/50 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet les dispositifs ayant principalement pour objet d'indiquer le contour du véhicule ou de certaines de ses parties, ou pour engendrer des signaux au bénéfice d'autres véhicules pour indiquer d'autres intentions ou conditions, p. ex. demandes d'attente ou de dépassement
• B60Q 5/00 - Agencement ou adaptation des dispositifs de signalisation acoustique
• B60R 1/00 - Dispositions pour la visibilité optiqueDispositions de visualisation en temps réel pour les conducteurs ou les passagers utilisant des systèmes de capture d’images optiques, p. ex. des caméras ou des systèmes vidéo spécialement adaptés pour être utilisés dans ou sur des véhicules
• B60R 1/24 - Dispositions de visualisation en temps réel pour les conducteurs ou les passagers utilisant des systèmes de capture d'images optiques, p. ex. des caméras ou des systèmes vidéo spécialement adaptés pour être utilisés dans ou sur des véhicules pour visualiser une zone extérieure au véhicule, p. ex. l’extérieur du véhicule avec un champ de vision prédéterminé à l’avant du véhicule
• B60R 1/26 - Dispositions de visualisation en temps réel pour les conducteurs ou les passagers utilisant des systèmes de capture d'images optiques, p. ex. des caméras ou des systèmes vidéo spécialement adaptés pour être utilisés dans ou sur des véhicules pour visualiser une zone extérieure au véhicule, p. ex. l’extérieur du véhicule avec un champ de vision prédéterminé vers l’arrière du véhicule
• B60R 1/31 - Dispositions de visualisation en temps réel pour les conducteurs ou les passagers utilisant des systèmes de capture d'images optiques, p. ex. des caméras ou des systèmes vidéo spécialement adaptés pour être utilisés dans ou sur des véhicules fournissant une vision stéréoscopique
• B60R 16/023 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour la transmission de signaux entre des parties ou des sous-systèmes du véhicule
• G06T 7/292 - Suivi à plusieurs caméras
• H04N 5/445 - Circuits de réception pour visualisation d'information additionnelle
• H04N 23/90 - Agencement de caméras ou de modules de caméras, p. ex. de plusieurs caméras dans des studios de télévision ou des stades de sport
• B60K 35/23 - Dispositifs d'affichage "tête haute" [HUD]
• B60K 35/26 - Dispositions de sortie, c.-à-d. du véhicule à l'utilisateur, associées aux fonctions du véhicule ou spécialement adaptées à celles-ci utilisant une sortie acoustique
• B60K 35/28 - Dispositions de sortie, c.-à-d. du véhicule à l'utilisateur, associées aux fonctions du véhicule ou spécialement adaptées à celles-ci caractérisées par le type d’informations de sortie, p. ex. divertissement vidéo ou informations sur la dynamique du véhiculeDispositions de sortie, c.-à-d. du véhicule à l'utilisateur, associées aux fonctions du véhicule ou spécialement adaptées à celles-ci caractérisées par la finalité des informations de sortie, p. ex. pour attirer l'attention du conducteur

Abrégé

An anti-collision system for railcars and locomotives provides a distance ranging and worker coupling protection system utilizing remote-sensing radar techniques for use with a locomotive and railcar. The anti-collision system may include an object detector device attached to a railcar or a locomotive that detects objects in a path of the railcar and the locomotive and a train display device electrically connected to the object detector device. The anti-collision system may also include an emergency action device which enables a crew member to stop the railcar or locomotive without communication to a locomotive operator when a hazard is recognized. The object detector device may include a remote sensor, a radio, and a microprocessor programmed to include data-logging to record and log all data from the anti-collision system.

Classes IPC  ?

• B61L 23/34 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains pour indiquer la distance entre les véhicules ou les trains par la transmission de signaux entre ceux-ci
• B60T 7/22 - Organes d'attaque de la mise en action des freins par déclenchement automatiqueOrganes d'attaque de la mise en action des freins par déclenchement non soumis à la volonté du conducteur ou du passager déclenchés par le contact du véhicule, p. ex. du pare-chocs, avec un obstacle extérieur, p. ex. un autre véhicule
• B61H 13/00 - Mise en action des freins des véhicules ferroviaires
• B61L 15/00 - Indicateurs de signalisation sur le véhicule ou sur le train
• B61L 17/00 - Systèmes d'aiguillage pour gare de triage
• B61L 23/00 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains
• B61L 23/04 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains pour contrôler l'état mécanique de la voie
• B61L 25/02 - Indication ou enregistrement de la position ou de l'identité de véhicules ou de trains
• B61L 27/04 - Systèmes automatiques, p. ex. commandés par les trainsPassage à la commande manuelle
• G01S 7/00 - Détails des systèmes correspondant aux groupes , ,
• G01S 13/931 - Radar ou systèmes analogues, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour prévenir les collisions de véhicules terrestres
• G01S 7/04 - Dispositions pour l'affichage
• G01S 17/931 - Systèmes lidar, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour prévenir les collisions de véhicules terrestres

Abrégé

An interactive vehicle safety system having capabilities to improve peripheral vision, provide warning, and improve reaction time for operators of vehicles. For example, the interactive vehicle safety system may have capabilities for portraying objects, which are being blocked by any of the structural pillars and/or mirrors of a vehicle (such as a truck, van, train, etc.). The interactive vehicle safety system disclosed may comprise one or more image capturing devices (such as camera, sensor, laser), distance and object sensors (such as ultrasonic sensor, LIDAR radar sensor, photoelectric sensor, and infrared sensor), a real-time image processing of an object, and one or more display systems (such as LCD or LED displays). The interactive vehicle safety system may give a seamless 360-degree front panoramic view to a driver.

Classes IPC  ?

• B60R 1/00 - Dispositions pour la visibilité optiqueDispositions de visualisation en temps réel pour les conducteurs ou les passagers utilisant des systèmes de capture d’images optiques, p. ex. des caméras ou des systèmes vidéo spécialement adaptés pour être utilisés dans ou sur des véhicules
• B60Q 1/52 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet les dispositifs ayant principalement pour objet d'indiquer le contour du véhicule ou de certaines de ses parties, ou pour engendrer des signaux au bénéfice d'autres véhicules pour indiquer d'autres intentions ou conditions, p. ex. demandes d'attente ou de dépassement pour indiquer des situations critiques
• B60Q 5/00 - Agencement ou adaptation des dispositifs de signalisation acoustique
• B60R 16/023 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour la transmission de signaux entre des parties ou des sous-systèmes du véhicule
• G06T 7/292 - Suivi à plusieurs caméras
• H04N 5/445 - Circuits de réception pour visualisation d'information additionnelle
• H04N 5/247 - Disposition des caméras de télévision
• B60K 37/00 - Tableaux de bord

Abrégé

An interactive vehicle safety system having capabilities to improve peripheral vision, provide warning, and improve reaction time for operators of vehicles. For example, the interactive vehicle safety system may have capabilities for portraying objects, which are being blocked by any of the structural pillars and/or mirrors of a vehicle (such as a truck, van, train, etc.). The interactive vehicle safety system disclosed may comprise one or more image capturing devices (such as camera, sensor, laser), distance and object sensors (such as ultrasonic sensor, LIDAR radar sensor, photoelectric sensor, and infrared sensor), a real-time image processing of an object, and one or more display systems (such as LCD or LED displays). The interactive vehicle safety system may give a seamless 360-degree front panoramic view to a driver.

Classes IPC  ?

• B60R 1/00 - Dispositions pour la visibilité optiqueDispositions de visualisation en temps réel pour les conducteurs ou les passagers utilisant des systèmes de capture d’images optiques, p. ex. des caméras ou des systèmes vidéo spécialement adaptés pour être utilisés dans ou sur des véhicules
• B60Q 1/52 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet les dispositifs ayant principalement pour objet d'indiquer le contour du véhicule ou de certaines de ses parties, ou pour engendrer des signaux au bénéfice d'autres véhicules pour indiquer d'autres intentions ou conditions, p. ex. demandes d'attente ou de dépassement pour indiquer des situations critiques
• B60Q 5/00 - Agencement ou adaptation des dispositifs de signalisation acoustique
• B60R 16/023 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour la transmission de signaux entre des parties ou des sous-systèmes du véhicule
• G06T 7/292 - Suivi à plusieurs caméras
• H04N 5/445 - Circuits de réception pour visualisation d'information additionnelle
• H04N 5/247 - Disposition des caméras de télévision
• B60K 37/00 - Tableaux de bord

Abrégé

The present invention relates to a smart helmet for use by railyard personnel at a railyard. The smart helmet may utilize many safety features, such as improved visibility, a real-time camera, a Wi-Fi antenna, an environmental monitor, high-accuracy location tracking, tracking the “state” of the railyard crew member, real-time communication, and mobile power. Each of these features may be incorporated with the smart helmet.

Classes IPC  ?

• B61L 23/06 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains pour avertir des hommes travaillant sur la voie
• H04N 7/18 - Systèmes de télévision en circuit fermé [CCTV], c.-à-d. systèmes dans lesquels le signal vidéo n'est pas diffusé
• G08B 5/36 - Systèmes de signalisation optique, p. ex. systèmes d'appel de personnes, indication à distance de l'occupation de sièges utilisant une transmission électriqueSystèmes de signalisation optique, p. ex. systèmes d'appel de personnes, indication à distance de l'occupation de sièges utilisant une transmission électromécanique utilisant des sources de lumière visible
• H04N 5/33 - Transformation des rayonnements infrarouges
• A41D 1/04 - Gilets, chandails, sweaters ou similaires
• A41D 1/00 - Vêtements
• A41D 13/01 - Vêtements protecteurs de travail ou de sport, p. ex. blouses de chirurgien ou vêtements protégeant des coups ou des chocs avec des dispositifs de sécurité réfléchissants ou lumineux
• G01S 19/13 - Récepteurs
• G01S 19/43 - Détermination de position utilisant les mesures de la phase de la porteuse, p. ex. le positionnement cinématiqueDétermination de position utilisant l'interférométrie à ligne de base longue ou courte

Abrégé

The present invention relates to a smart vest for use by railyard personnel at a railyard. The smart vest utilizes many safety features, such as improved visibility, a real-time camera, an environmental monitor, high-accuracy location tracking, tracking the “state” of the railyard crew member, real-time communication, and mobile power. Each of these features may be incorporated with the smart vest.

Classes IPC  ?

• B61L 23/06 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains pour avertir des hommes travaillant sur la voie
• H04N 7/18 - Systèmes de télévision en circuit fermé [CCTV], c.-à-d. systèmes dans lesquels le signal vidéo n'est pas diffusé
• G08B 5/36 - Systèmes de signalisation optique, p. ex. systèmes d'appel de personnes, indication à distance de l'occupation de sièges utilisant une transmission électriqueSystèmes de signalisation optique, p. ex. systèmes d'appel de personnes, indication à distance de l'occupation de sièges utilisant une transmission électromécanique utilisant des sources de lumière visible
• H04N 5/33 - Transformation des rayonnements infrarouges
• G01S 19/43 - Détermination de position utilisant les mesures de la phase de la porteuse, p. ex. le positionnement cinématiqueDétermination de position utilisant l'interférométrie à ligne de base longue ou courte
• A41D 1/04 - Gilets, chandails, sweaters ou similaires
• A41D 1/00 - Vêtements
• A41D 13/01 - Vêtements protecteurs de travail ou de sport, p. ex. blouses de chirurgien ou vêtements protégeant des coups ou des chocs avec des dispositifs de sécurité réfléchissants ou lumineux
• G01S 19/13 - Récepteurs

Abrégé

The derail warning system may include a solar-powered LED indicator for derail or switch. The derail warning system may also include an orientation sensor that automatically turns on depending on the orientation of the derail (up or down), derail metal flag, or switch indicator flag. The derail warning system may bring more visibility with a 360-degree LED that is solar powered and may detect orientation and turn on based on the position of the derail, switch, or flag. The derail warning system may use a unique acceleration sensor or g-sensor that can detect orientation movement and automatically turn on or off and be fully charged to operate day or night. The derail warning system may also include a data-logging microprocessor to determine a time stamp of position and location.

Classes IPC  ?

• B61L 23/00 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains

Abrégé

An anti-collision system for railcars and locomotives provides a distance ranging and worker coupling protection system utilizing remote-sensing radar techniques for use with a locomotive and railcar. The anti-collision system may include an object detector device attached to a railcar or a locomotive that detects objects in a path of the railcar and the locomotive and a train display device electrically connected to the object detector device. The anti-collision system may also include an emergency action device which enables a crew member to stop the railcar or locomotive without communication to a locomotive operator when a hazard is recognized. The object detector device may include a remote sensor, a radio, and a microprocessor programmed to include data-logging to record and log all data from the anti-collision system.

Classes IPC  ?

• B61L 23/34 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains pour indiquer la distance entre les véhicules ou les trains par la transmission de signaux entre ceux-ci
• B61L 23/00 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains
• B61L 27/04 - Systèmes automatiques, p. ex. commandés par les trainsPassage à la commande manuelle
• B61L 15/00 - Indicateurs de signalisation sur le véhicule ou sur le train
• B61L 25/02 - Indication ou enregistrement de la position ou de l'identité de véhicules ou de trains
• G01S 13/931 - Radar ou systèmes analogues, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour prévenir les collisions de véhicules terrestres
• B60T 7/22 - Organes d'attaque de la mise en action des freins par déclenchement automatiqueOrganes d'attaque de la mise en action des freins par déclenchement non soumis à la volonté du conducteur ou du passager déclenchés par le contact du véhicule, p. ex. du pare-chocs, avec un obstacle extérieur, p. ex. un autre véhicule
• B61L 17/00 - Systèmes d'aiguillage pour gare de triage
• B61L 23/04 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains pour contrôler l'état mécanique de la voie
• G01S 7/00 - Détails des systèmes correspondant aux groupes , ,
• B61H 13/00 - Mise en action des freins des véhicules ferroviaires
• G01S 7/04 - Dispositions pour l'affichage
• G01S 17/931 - Systèmes lidar, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour prévenir les collisions de véhicules terrestres

Abrégé

The present invention relates to a smart vest for use by railyard personnel at a railyard. The smart vest utilizes many safety features, such as improved visibility, a real-time camera, an environmental monitor, high-accuracy location tracking, tracking the “state” of the railyard crew member, real-time communication, and mobile power. Each of these features may be incorporated with the smart vest.

Classes IPC  ?

• B61L 23/06 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains pour avertir des hommes travaillant sur la voie
• H04N 7/18 - Systèmes de télévision en circuit fermé [CCTV], c.-à-d. systèmes dans lesquels le signal vidéo n'est pas diffusé
• G08B 5/36 - Systèmes de signalisation optique, p. ex. systèmes d'appel de personnes, indication à distance de l'occupation de sièges utilisant une transmission électriqueSystèmes de signalisation optique, p. ex. systèmes d'appel de personnes, indication à distance de l'occupation de sièges utilisant une transmission électromécanique utilisant des sources de lumière visible
• H04N 5/33 - Transformation des rayonnements infrarouges
• G01S 19/43 - Détermination de position utilisant les mesures de la phase de la porteuse, p. ex. le positionnement cinématiqueDétermination de position utilisant l'interférométrie à ligne de base longue ou courte
• A41D 1/04 - Gilets, chandails, sweaters ou similaires
• A41D 1/00 - Vêtements
• A41D 13/01 - Vêtements protecteurs de travail ou de sport, p. ex. blouses de chirurgien ou vêtements protégeant des coups ou des chocs avec des dispositifs de sécurité réfléchissants ou lumineux
• G01S 19/13 - Récepteurs

Abrégé

The present invention relates to a smart vest for use by railyard personnel at a railyard. The smart vest utilizes many safety features, such as improved visibility, a real-time camera, an environmental monitor, high-accuracy location tracking, tracking the "state" of the railyard crew member, real-time communication, and mobile power. Each of these features may be incorporated with the smart vest.

Classes IPC  ?

• A41D 1/04 - Gilets, chandails, sweaters ou similaires
• A41D 13/002 - Vêtements protecteurs de travail ou de sport, p. ex. blouses de chirurgien ou vêtements protégeant des coups ou des chocs avec des conditions d'environnement interne qui sont commandées
• A41D 13/01 - Vêtements protecteurs de travail ou de sport, p. ex. blouses de chirurgien ou vêtements protégeant des coups ou des chocs avec des dispositifs de sécurité réfléchissants ou lumineux
• A41D 27/12 - Pièces protectrices
• F21S 4/24 - Dispositifs ou systèmes d'éclairage utilisant une guirlande ou une bande de sources lumineuses avec les sources lumineuses maintenues par ou à l'intérieur de supports allongés flexibles ou déformables, p. ex. en une forme courbée en forme de ruban ou de bande, p. ex. bandes à diodes électroluminescentes [LED]
• F21V 33/00 - Combinaisons structurales de dispositifs d'éclairage avec d'autres objets, non prévues ailleurs
• G08B 5/36 - Systèmes de signalisation optique, p. ex. systèmes d'appel de personnes, indication à distance de l'occupation de sièges utilisant une transmission électriqueSystèmes de signalisation optique, p. ex. systèmes d'appel de personnes, indication à distance de l'occupation de sièges utilisant une transmission électromécanique utilisant des sources de lumière visible
• G08B 13/196 - Déclenchement influencé par la chaleur, la lumière, ou les radiations de longueur d'onde plus courteDéclenchement par introduction de sources de chaleur, de lumière, ou de radiations de longueur d'onde plus courte utilisant des systèmes détecteurs de radiations passifs utilisant des systèmes de balayage et de comparaison d'image utilisant des caméras de télévision
• G08B 21/00 - Alarmes réagissant à une seule condition particulière, indésirable ou anormale, et non prévues ailleurs
• H04B 7/26 - Systèmes de transmission radio, c.-à-d. utilisant un champ de rayonnement pour communication entre plusieurs postes dont au moins un est mobile
• H04N 7/18 - Systèmes de télévision en circuit fermé [CCTV], c.-à-d. systèmes dans lesquels le signal vidéo n'est pas diffusé

Produits et services

(1) Mobile railcar movers and locomotives (1) Railcar switching services

Produits et services

mobile railcar movers and locomotives railcar switching services

Abrégé

An anti-collision system for railcars and locomotives and, more particularly, to a distance ranging and worker coupling protection system utilizes remote-sensing radar techniques for use with a locomotive and railcar. The anti-collision system may include an object detector device attached to a railcar or a locomotive that detects objects in a path of the railcar and the locomotive and a train display device electrically connected to the object detector device. The anti-collision system may also include an emergency action device which enables a crew member to stop the railcar or locomotive without communication to a locomotive operator when a hazard is recognized. The object detector device may include a remote sensor, a radio, and a microprocessor programmed to include data-logging to record and log all data from the anti-collision system.

Classes IPC  ?

• B61L 23/00 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains
• B61L 27/04 - Systèmes automatiques, p. ex. commandés par les trainsPassage à la commande manuelle
• B61L 15/00 - Indicateurs de signalisation sur le véhicule ou sur le train
• B61L 25/02 - Indication ou enregistrement de la position ou de l'identité de véhicules ou de trains
• G01S 13/93 - Radar ou systèmes analogues, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour prévenir les collisions
• B60T 7/22 - Organes d'attaque de la mise en action des freins par déclenchement automatiqueOrganes d'attaque de la mise en action des freins par déclenchement non soumis à la volonté du conducteur ou du passager déclenchés par le contact du véhicule, p. ex. du pare-chocs, avec un obstacle extérieur, p. ex. un autre véhicule
• B61L 17/00 - Systèmes d'aiguillage pour gare de triage
• B61L 23/04 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains pour contrôler l'état mécanique de la voie
• B61L 23/34 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains pour indiquer la distance entre les véhicules ou les trains par la transmission de signaux entre ceux-ci
• G01S 7/00 - Détails des systèmes correspondant aux groupes , ,
• B61H 13/00 - Mise en action des freins des véhicules ferroviaires
• G01S 17/93 - Systèmes lidar, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour prévenir les collisions
• G01S 7/04 - Dispositions pour l'affichage

Produits et services

(1) Power-operated spike pullers. (2) Hand-operated spike pullers

Produits et services

Mobile railcar movers and locomotives.

Abrégé

An anti-collision system for railcars and locomotives and, more particularly, to a distance ranging and worker coupling protection system utilizes remote-sensing radar techniques for use with a locomotive and railcar. The anti-collision system may include an object detector device attached to a railcar or a locomotive that detects objects in a path of the railcar and the locomotive and a train display device electrically connected to the object detector device. The anti-collision system may also include an emergency action device which enables a crew member to stop the railcar or locomotive without communication to a locomotive operator when a hazard is recognized. The object detector device may include a remote sensor, a radio, and a microprocessor programmed to include data-logging to record and log all data from the anti-collision system.

Classes IPC  ?

• B61L 23/00 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains
• B61H 13/00 - Mise en action des freins des véhicules ferroviaires
• B61L 27/04 - Systèmes automatiques, p. ex. commandés par les trainsPassage à la commande manuelle
• B61L 15/00 - Indicateurs de signalisation sur le véhicule ou sur le train
• B61L 25/02 - Indication ou enregistrement de la position ou de l'identité de véhicules ou de trains
• G01S 13/93 - Radar ou systèmes analogues, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour prévenir les collisions
• B60T 7/22 - Organes d'attaque de la mise en action des freins par déclenchement automatiqueOrganes d'attaque de la mise en action des freins par déclenchement non soumis à la volonté du conducteur ou du passager déclenchés par le contact du véhicule, p. ex. du pare-chocs, avec un obstacle extérieur, p. ex. un autre véhicule
• B61L 17/00 - Systèmes d'aiguillage pour gare de triage
• B61L 23/04 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains pour contrôler l'état mécanique de la voie
• B61L 23/34 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains pour indiquer la distance entre les véhicules ou les trains par la transmission de signaux entre ceux-ci
• G01S 7/00 - Détails des systèmes correspondant aux groupes , ,
• G01S 17/93 - Systèmes lidar, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour prévenir les collisions
• G01S 7/04 - Dispositions pour l'affichage

Abrégé

An anti-collision system for railcars and locomotives a distance ranging and worker coupling protection system utilizing remote-sensing radar techniques for use with a locomotive and railcar. The anti-collision system may include an object detector device attached to a railcar or a locomotive that detects objects in a path of the railcar and the locomotive and a train display device electrically connected to the object detector device. The anti-collision system may also include an emergency action device which enables a crew member to stop the railcar or locomotive without communication to a locomotive operator when a hazard is recognized. The object detector device may include a remote sensor, a radio, and a microprocessor programmed to include data-logging to record and log all data from the anti-collision system.

Classes IPC  ?

• B61L 23/00 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains
• B61L 27/04 - Systèmes automatiques, p. ex. commandés par les trainsPassage à la commande manuelle
• B61L 15/00 - Indicateurs de signalisation sur le véhicule ou sur le train
• B61L 25/02 - Indication ou enregistrement de la position ou de l'identité de véhicules ou de trains
• G01S 13/93 - Radar ou systèmes analogues, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour prévenir les collisions
• B61H 13/00 - Mise en action des freins des véhicules ferroviaires
• B60T 7/22 - Organes d'attaque de la mise en action des freins par déclenchement automatiqueOrganes d'attaque de la mise en action des freins par déclenchement non soumis à la volonté du conducteur ou du passager déclenchés par le contact du véhicule, p. ex. du pare-chocs, avec un obstacle extérieur, p. ex. un autre véhicule
• B61L 17/00 - Systèmes d'aiguillage pour gare de triage
• B61L 23/04 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains pour contrôler l'état mécanique de la voie
• B61L 23/34 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains pour indiquer la distance entre les véhicules ou les trains par la transmission de signaux entre ceux-ci
• G01S 7/00 - Détails des systèmes correspondant aux groupes , ,
• G01S 17/93 - Systèmes lidar, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour prévenir les collisions
• G01S 7/04 - Dispositions pour l'affichage

Abrégé

The present invention relates to an anti-collision system for railcars and locomotives and, more particularly, to a distance ranging and worker coupling protection system utilizing remote-sensing radar techniques for use with a locomotive and railcar. The anti-collision system may include an object detector device attached to a railcar or a locomotive that detects objects in a path of the railcar and the locomotive and a train display device electrically connected to the object detector device. The anti-collision system may also include an emergency action device which enables a crew member to stop the railcar or locomotive without communication to a locomotive operator when a hazard is recognized. The object detector device may include a remote sensor, a radio, and a microprocessor programmed to include data-logging to record and log all data from the anti-collision system.

Classes IPC  ?

• B60T 7/22 - Organes d'attaque de la mise en action des freins par déclenchement automatiqueOrganes d'attaque de la mise en action des freins par déclenchement non soumis à la volonté du conducteur ou du passager déclenchés par le contact du véhicule, p. ex. du pare-chocs, avec un obstacle extérieur, p. ex. un autre véhicule
• B61H 13/00 - Mise en action des freins des véhicules ferroviaires
• B61L 15/00 - Indicateurs de signalisation sur le véhicule ou sur le train
• B61L 17/00 - Systèmes d'aiguillage pour gare de triage
• B61L 23/00 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains
• B61L 23/04 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains pour contrôler l'état mécanique de la voie
• B61L 23/18 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains pour commander le trafic dans une direction uniquement à commande automatique spécialement adaptés pour maintenir une distance de sécurité entre les véhicules ou les trains en fonction de la vitesse ou de la densité du trafic
• B61L 23/34 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains pour indiquer la distance entre les véhicules ou les trains par la transmission de signaux entre ceux-ci
• B61L 25/02 - Indication ou enregistrement de la position ou de l'identité de véhicules ou de trains
• B61L 27/04 - Systèmes automatiques, p. ex. commandés par les trainsPassage à la commande manuelle

Abrégé

The present invention relates to an anti-collision system for railcars and locomotives and, more particularly, to a distance ranging and worker coupling protection system utilizing remote-sensing radar techniques for use with a locomotive and railcar. The anti-collision system may include an object detector device attached to a railcar or a locomotive that detects objects in a path of the railcar and the locomotive and a train display device electrically connected to the object detector device. The anti-collision system may also include an emergency action device which enables a crew member to stop the railcar or locomotive without communication to a locomotive operator when a hazard is recognized. The object detector device may include a remote sensor, a radio, and a microprocessor programmed to include data- logging to record and log all data from the anti-collision system.

Classes IPC  ?

• B61L 15/00 - Indicateurs de signalisation sur le véhicule ou sur le train
• B61L 23/18 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains pour commander le trafic dans une direction uniquement à commande automatique spécialement adaptés pour maintenir une distance de sécurité entre les véhicules ou les trains en fonction de la vitesse ou de la densité du trafic
• B61L 23/34 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains pour indiquer la distance entre les véhicules ou les trains par la transmission de signaux entre ceux-ci

Abrégé

The present invention relates to an anti-collision system for railcars and locomotives and, more particularly, to a distance ranging and worker coupling protection system utilizing remote-sensing radar techniques for use with a locomotive and railcar. The anti-collision system may include an object detector device attached to a railcar or a locomotive that detects objects in a path of the railcar and the locomotive and a train display device electrically connected to the object detector device. The anti-collision system may also include an emergency action device which enables a crew member to stop the railcar or locomotive without communication to a locomotive operator when a hazard is recognized. The object detector device may include a remote sensor, a radio, and a microprocessor programmed to include data-logging to record and log all data from the anti-collision system.

Classes IPC  ?

• B61L 15/00 - Indicateurs de signalisation sur le véhicule ou sur le train
• B61L 23/18 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains pour commander le trafic dans une direction uniquement à commande automatique spécialement adaptés pour maintenir une distance de sécurité entre les véhicules ou les trains en fonction de la vitesse ou de la densité du trafic
• B61L 23/34 - Dispositifs de commande, d'avertissement ou autres dispositifs de sécurité le long de la voie ou entre les véhicules ou les trains pour indiquer la distance entre les véhicules ou les trains par la transmission de signaux entre ceux-ci

Produits et services

Mobile railcar movers and locomotives Railcar switching services

Produits et services

RAILCAR TERMINAL OPERATING SERVICES COMPRISING THE MOVING, SPOTTING, LOADING AND UNLOADING OF RAILCARS