Stabilis Inc.

États‑Unis d’Amérique

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Juridiction
        International 2
        États-Unis 1
Classe IPC
B64C 39/02 - Aéronefs non prévus ailleurs caractérisés par un emploi spécial 2
B64F 3/02 - Installations au sol spécialement adaptées aux aéronefs captifs avec dispositifs permettant de fournir à l'aéronef une alimentation électrique pendant le vol 2
B60L 9/00 - Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule 1
B63H 25/40 - Gouvernails utilisant l'effet Magnus 1
B63H 9/02 - Propulsion marine obtenue directement par l'énergie éolienne employant l'effet Magnus 1
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Résultats pour  brevets

1.

Ground station and tether for unmanned aerial vehicles

      
Numéro d'application 15663238
Numéro de brevet 10710746
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2017-07-28
Date de la première publication 2018-05-03
Date d'octroi 2020-07-14
Propriétaire Stabilis Inc. (USA)
Inventeur(s)
  • Lombardini, Manuel
  • Koehler, Joseph
  • Moarref, Rashad

Abrégé

An unmanned aerial vehicle system includes a ground station including a case, a power supply housed in the case, and a tether having a first end and a second end opposite to the first end. The first end of the tether is coupled to the case. The unmanned aerial vehicle system also includes a module including smart battery authentication circuitry configured to be coupled to the second end of the tether. The module is configured to be connected to an unmanned aerial vehicle. The smart battery authentication circuitry enables the unmanned aerial vehicle to receive power from the power supply housed in the case when the module is connected to the unmanned aerial vehicle.

Classes IPC  ?

  • B64F 3/02 - Installations au sol spécialement adaptées aux aéronefs captifs avec dispositifs permettant de fournir à l'aéronef une alimentation électrique pendant le vol
  • B60L 9/00 - Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule
  • B64C 39/02 - Aéronefs non prévus ailleurs caractérisés par un emploi spécial

2.

GROUND STATION AND TETHER FOR UNMANNED AERIAL VEHICLES

      
Numéro d'application US2017044436
Numéro de publication 2018/023031
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2017-07-28
Date de publication 2018-02-01
Propriétaire STABILIS INC. (USA)
Inventeur(s)
  • Lombardini, Manuel
  • Koehler, Joseph
  • Moarref, Rashad

Abrégé

An unmanned aerial vehicle system includes a ground station including a case, a power supply housed in the case, and a tether having a first end and a second end opposite to the first end. The first end of the tether is coupled to the case. The unmanned aerial vehicle system also includes a module including smart battery authentication circuitry configured to be coupled to the second end of the tether. The module is configured to be connected to an unmanned aerial vehicle. The smart battery authentication circuitry enables the unmanned aerial vehicle to receive power from the power supply housed in the case when the module is connected to the unmanned aerial vehicle.

Classes IPC  ?

  • B64C 39/02 - Aéronefs non prévus ailleurs caractérisés par un emploi spécial
  • B64F 3/02 - Installations au sol spécialement adaptées aux aéronefs captifs avec dispositifs permettant de fournir à l'aéronef une alimentation électrique pendant le vol

3.

DYNAMICALLY CONTROLLABLE FORCE-GENERATING SYSTEM

      
Numéro d'application US2016031008
Numéro de publication 2016/179405
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2016-05-05
Date de publication 2016-11-10
Propriétaire STABILIS INC. (USA)
Inventeur(s)
  • Amlani, Faisal
  • Lombardini, Manuel
  • Miller, Jonathan

Abrégé

A dynamically controllable force-generating device configured to be incorporated into a vehicle, such as an aircraft or a ship, or an energy-harvesting device, such as a wind turbine, is disclosed. The dynamically controllable force- generating device includes a force-generating motive surface, a motor operatively coupled to the force-generating motive surface to move at least a portion of the force-generating motive surface to generate a force, at least one controlling motive surface spaced apart from the force-generating motive surface, and a motor operatively coupled to the at least one controlling motive surface to move at least a portion of the controlling motive surface to change at least one of a direction and a magnitude of the force generated by the force-generating motive surface.

Classes IPC  ?

  • B64C 23/08 - Moyens permettant d'influencer l'écoulement d'air sur les surfaces des aéronefs, non prévus ailleurs par utilisation de l'effet Magnus
  • B63H 9/02 - Propulsion marine obtenue directement par l'énergie éolienne employant l'effet Magnus
  • B63H 25/40 - Gouvernails utilisant l'effet Magnus
  • B64C 23/02 - Moyens permettant d'influencer l'écoulement d'air sur les surfaces des aéronefs, non prévus ailleurs par l'emploi d'organes rotatifs de forme cylindrique ou similaire