A latch assembly includes a forkbolt biased to rotate in a first direction about a first pivot point, and a detent biased to rotate in a second direction about a second pivot point. The detent engages with the forkbolt in at least two different positions. The latch assembly further includes a detent switch and a pivoting detent switch lever. The detent switch lever includes a first detent switch lever engagement surface configured to engage the detent switch during at least one rotational positioned of the detent switch lever, a second detent switch lever engagement surface configured to engage the detent during at least one rotational position of the detent switch lever, and a third detent switch lever engagement surface configured to engage the forkbolt during at least one rotational position of the detent switch lever.
A toggle switch includes a first portion and a second portion movable relative to the second portion, such that it appears that the toggle switch actuates in one way but actuates in a different way.
09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques
12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules
20 - Meubles et produits décoratifs
40 - Traitement de matériaux; recyclage, purification de l'air et traitement de l'eau
Produits et services
Security systems comprised of metal locks, keys for locks and compartment latches; metal die casings; Locks of metal for vehicles; metal latches; metal hinges; locking cylinders, namely, lock cylinders of metal; ignition locking cylinders, namely, lock cylinders of metal; vehicle door locking cylinders, namely, lock cylinders of metal; door hardware, namely metal keys and key lock cylinders of metal; trunk locking cylinders, namely, lock cylinders of metal; tailgate locking cylinders, namely, lock cylinders of metal; glove box locking cylinders, namely, lock cylinders of metal; metal vehicle latches Keyless, electronic entry fobs being remote control apparatus; Electronic key fobs being remote control apparatus; wireless communications apparatus, namely, transponders; keyless entry system and keyless ignition switch system for automotive vehicles comprised of a microprocessor, electronic signal receiver, and electronic key fob with electronic signal transponder being remote control apparatus; Electro-mechanical and electronic security systems for vehicles comprised of security alarms and proximity sensors; electrical and electronic-operated apparatuses, namely, electro-mechanical and electronic locks and door latches for vehicles Automotive security systems comprised of metal locks, keys for locks and compartment latches specially adapted for automobiles; power sliding doors, end gates being tail gates, tail gates, liftgates being tail gates, and deck lids being fitted covers for vehicles, namely, automobiles and trucks; Vehicle door handles for automobiles; trims for vehicles, namely, automotive exterior and interior metal decorative and protective trim; radiator grills for vehicles; locking vehicle fuel tank caps of metal Non-metal latches Custom manufacture of automotive components and parts
09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques
12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules
20 - Meubles et produits décoratifs
40 - Traitement de matériaux; recyclage, purification de l'air et traitement de l'eau
Produits et services
Security systems comprised of metal locks, keys for locks and compartment latches; metal die casings; Locks of metal for vehicles; metal latches; metal hinges; locking cylinders, namely, lock cylinders of metal; ignition locking cylinders, namely, lock cylinders of metal; vehicle door locking cylinders, namely, lock cylinders of metal; door hardware, namely metal keys and key lock cylinders of metal; trunk locking cylinders, namely, lock cylinders of metal; tailgate locking cylinders, namely, lock cylinders of metal; glove box locking cylinders, namely, lock cylinders of metal; metal vehicle latches Keyless, electronic entry fobs being remote control apparatus; Electronic key fobs being remote control apparatus; wireless communications apparatus, namely, transponders; keyless entry system and keyless ignition switch system for automotive vehicles comprised of a microprocessor, electronic signal receiver, and electronic key fob with electronic signal transponder being remote control apparatus; Electro-mechanical and electronic security systems for vehicles comprised of security alarms and proximity sensors; electrical and electronic-operated apparatuses, namely, electro-mechanical and electronic locks and door latches for vehicles Automotive security systems comprised of metal locks, keys for locks and compartment latches specially adapted for automobiles; power sliding doors, end gates being tail gates, tail gates, liftgates being tail gates, and deck lids being fitted covers for vehicles, namely, automobiles and trucks; Vehicle door handles for automobiles; trims for vehicles, namely, automotive exterior and interior metal decorative and protective trim; radiator grills for vehicles; locking vehicle fuel tank caps of metal Non-metal latches Custom manufacture of automotive components and parts
5.
KEY FOBS WITH SAME COMMON CORE PCBA AND WITH CUSTOM OVERLAYS HAVING DOME AND NFC ANTENNA
A set of key fobs includes a first key fob having a first printed circuit board assembly, and a first overlay. The first overlay has a first dome, and a first near field communication antenna integrated into the first dome. The second key fob includes a second key fob having a second printed circuit board assembly, and a second overlay. The second overlay has a second dome, and a second near field communication antenna integrated into the second dome. The first printed circuit board assembly is identical to the second printed circuit board assembly, such that the first printed circuit board assembly may be replaced by the second printed circuit board assembly. The first key fob has a first style, and the second key fob has a second style different than the first style.
B60R 25/24 - Moyens pour enclencher ou arrêter le système antivol par des éléments d’identification électroniques comportant un code non mémorisé par l’utilisateur
A user interface for a vehicle includes a touch surface having a user interface region, and a set of three force sensors disposed below the touch surface. The set of three force sensors corresponds to the user interface region. The user interface also includes a controller coupled to the three force sensors, wherein the controller is configured to triangulate a location of a finger press on the touch surface based on feedback from each of the three force sensors.
G06F 3/0488 - Techniques d’interaction fondées sur les interfaces utilisateur graphiques [GUI] utilisant des caractéristiques spécifiques fournies par le périphérique d’entrée, p. ex. des fonctions commandées par la rotation d’une souris à deux capteurs, ou par la nature du périphérique d’entrée, p. ex. des gestes en fonction de la pression exercée enregistrée par une tablette numérique utilisant un écran tactile ou une tablette numérique, p. ex. entrée de commandes par des tracés gestuels
B60K 35/10 - Dispositions d'entrée, c.-à-d. de l'utilisateur au véhicule, associées aux fonctions du véhicule ou spécialement adaptées à celles-ci
G06F 3/01 - Dispositions d'entrée ou dispositions d'entrée et de sortie combinées pour l'interaction entre l'utilisateur et le calculateur
G06F 3/041 - Numériseurs, p. ex. pour des écrans ou des pavés tactiles, caractérisés par les moyens de transduction
A system is provided for secure communication between a vehicle and a portable communication device. The system includes a PaaK transceiver module having an NFC antenna module with a multilayer PCB. The multilayer PCB includes a plurality of PCB layers arranged in a stacking direction. The NFC antenna module also includes an NFC antenna coil. On each respective PCB layer, the NFC antenna coil is wound around the respective PCB layer at or near a peripheral edge of the respective layer. Each winding entirely around the PCB layer forms a turn. The NFC antenna coil extends between adjacent PCB layers of the multilayer PCB through at least one via, and a total number of PCB layers is greater than two.
A system is provided for secure communication between a vehicle and a portable communication device. The system includes a PaaK transceiver module having an NFC antenna module with a multilayer PCB. The multilayer PCB includes a plurality of PCB layers arranged in a stacking direction. The NFC antenna module also includes an NFC antenna coil. On each respective PCB layer, the NFC antenna coil is wound around the respective PCB layer at or near a peripheral edge of the respective layer. Each winding entirely around the PCB layer forms a turn. The NFC antenna coil extends between adjacent PCB layers of the multilayer PCB through at least one via, and a total number of PCB layers is greater than two.
B60R 25/24 - Moyens pour enclencher ou arrêter le système antivol par des éléments d’identification électroniques comportant un code non mémorisé par l’utilisateur
H01Q 1/38 - Forme structurale pour éléments rayonnants, p. ex. cône, spirale, parapluie formés par une couche conductrice sur un support isolant
H01F 41/04 - Appareils ou procédés spécialement adaptés à la fabrication ou à l'assemblage des aimants, des inductances ou des transformateursAppareils ou procédés spécialement adaptés à la fabrication des matériaux caractérisés par leurs propriétés magnétiques pour la fabrication de noyaux, bobines ou aimants pour la fabrication de bobines
H01Q 7/00 - Cadres ayant une distribution du courant sensiblement uniforme et un diagramme de rayonnement directif perpendiculaire au plan du cadre
Systems and methods for back-up access to a compartment door of a vehicle. One example system includes an access panel including a key slot and a door including a door latch, the door providing user access to a release mechanism to activate the compartment door. The key slot includes a key cylinder including a plurality of tumblers and is mechanically configured to receive a keycard having a size and shape to permit insertion into the key slot and into the key cylinder. The keycard includes a plurality of key notches configured to each engage with a respective tumbler of the plurality of tumblers, pushing each of the plurality of tumblers a predetermined distance towards an inner side of the key cylinder. The keycard is configured to mechanically release the door latch when the keycard is fully engaged within the key slot, allowing the door to be opened.
E05B 81/18 - Serrures de véhicule actionnées par une force motrice caractérisées par la fonction ou les fins des éléments d’actionnement pour déplacer des pênes
B60J 10/86 - Dispositions pour l'étanchéité spécialement adaptées aux ouvrants, p. ex. aux portes disposées sur l’ouvrant
E05B 83/28 - Serrures pour boîtes à gants, pour consoles de rangement, pour bouchons de réservoir à essence ou similaire
E05B 85/00 - Détails de serrures de véhicule non prévus dans les groupes
G07C 9/00 - Enregistrement de l’entrée ou de la sortie d'une entité isolée
E05B 47/00 - Fonctionnement ou commande des serrures ou autres dispositifs d'immobilisation par des moyens électriques ou magnétiques
A user interface for a vehicle includes a base display, a vibrotactile haptic actuator coupled to the base display, and a force sensor coupled to the base display. The user interface also includes an outer layer coupled to the base display. The outer layer is configured to generate surface friction haptic feedback.
B60K 35/25 - Dispositions de sortie, c.-à-d. du véhicule à l'utilisateur, associées aux fonctions du véhicule ou spécialement adaptées à celles-ci utilisant une sortie haptique
B60K 35/10 - Dispositions d'entrée, c.-à-d. de l'utilisateur au véhicule, associées aux fonctions du véhicule ou spécialement adaptées à celles-ci
A cancellation device for an automotive feature on a vehicle includes a lever to be manually moved relative to the vehicle from a first, neutral position to a second, non-neutral position to actuate the motor vehicle feature. The cancellation device also includes at least one magnet to move the lever back to the first, neutral position.
B60Q 1/40 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet les dispositifs ayant principalement pour objet d'indiquer le contour du véhicule ou de certaines de ses parties, ou pour engendrer des signaux au bénéfice d'autres véhicules pour indiquer un changement de direction ayant un retour automatique à la position neutre
B60Q 1/068 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet les dispositifs étant principalement destinés à éclairer la route en avant du véhicule ou d'autres zones de la route ou des environs les dispositifs étant des phares réglables, p. ex. commandés à distance de l'intérieur du véhicule par des moyens mécaniques
A push button lock an outer case and a button assembly movable relative to the outer case, the button assembly including a driver having a shoulder and a ramped surface. The push button lock also includes a tail movable relative to the outer case, and a spring retainer coupled to the tail. The shoulder is configured to engage and push the tail axially along a longitudinal axis when the button assembly is in an unlocked and depressed state, and a portion of the spring retainer is configured to be engaged and moved radially outwardly by the ramped surface when the button assembly is in a locked and depressed state.
A push button lock an outer case and a button assembly movable relative to the outer case, the button assembly including a driver having a shoulder and a ramped surface. The push button lock also includes a tail movable relative to the outer case, and a spring retainer coupled to the tail. The shoulder is configured to engage and push the tail axially along a longitudinal axis when the button assembly is in an unlocked and depressed state, and a portion of the spring retainer is configured to be engaged and moved radially outwardly by the ramped surface when the button assembly is in a locked and depressed state.
E05B 1/00 - Boutons ou poignées pour battantsBoutons, poignées ou boutons à pression pour serrures ou clenches sur battants
E05B 77/00 - Serrures de véhicule caractérisées par des fonctions ou des fins particulières
E05B 85/08 - Tirettes d’actionnement, de frise ou boutons de verrouillage de porte intérieure
G05G 5/06 - Moyens pour empêcher, limiter ou inverser le mouvement de certaines pièces d'un mécanisme de commande, p. ex. verrouillage des organes de commande pour maintenir les organes de commande, seulement sur une ou sur un nombre limité de positions définies
A user interface for a vehicle includes a base display, a vibrotactile haptic actuator coupled to the base display, and a force sensor coupled to the base display. The user interface also includes an outer layer coupled to the base display. The outer layer is configured to generate surface friction haptic feedback.
B60K 37/06 - Agencement des accessoires sur le tableau de bord des commandes, p.ex. boutons de commande
G06F 3/0488 - Techniques d’interaction fondées sur les interfaces utilisateur graphiques [GUI] utilisant des caractéristiques spécifiques fournies par le périphérique d’entrée, p. ex. des fonctions commandées par la rotation d’une souris à deux capteurs, ou par la nature du périphérique d’entrée, p. ex. des gestes en fonction de la pression exercée enregistrée par une tablette numérique utilisant un écran tactile ou une tablette numérique, p. ex. entrée de commandes par des tracés gestuels
G08B 6/00 - Systèmes de signalisation tactile, p. ex. systèmes d'appel de personnes
A cancellation device for an automotive feature on a vehicle includes a lever to be manually moved relative to the vehicle from a first, neutral position to a second, non-neutral position to actuate the motor vehicle feature. The cancellation device also includes at least one magnet to move the lever back to the first, neutral position.
B60Q 1/40 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet les dispositifs ayant principalement pour objet d'indiquer le contour du véhicule ou de certaines de ses parties, ou pour engendrer des signaux au bénéfice d'autres véhicules pour indiquer un changement de direction ayant un retour automatique à la position neutre
B60Q 1/068 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet les dispositifs étant principalement destinés à éclairer la route en avant du véhicule ou d'autres zones de la route ou des environs les dispositifs étant des phares réglables, p. ex. commandés à distance de l'intérieur du véhicule par des moyens mécaniques
A cancellation device (3110) for an automotive feature on a vehicle includes a lever (3114) configured to be manually moved relative to the vehicle from a first, neutral position to a second, non-neutral position to actuate the automotive feature. The cancellation device (3110) also includes a detent pawl (3142) coupled to the lever (3114) such that the detent pawl (3142) moves with the lever (3114), a detent spring (3130) configured to bias the detent pawl (3142), a centering spring configured to bias the lever (3114) back to the first, neutral position, and a magnet (3178, 3182) configured to generate a force to hold the lever (3114) in the second, non-neutral position.
B60Q 1/40 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet les dispositifs ayant principalement pour objet d'indiquer le contour du véhicule ou de certaines de ses parties, ou pour engendrer des signaux au bénéfice d'autres véhicules pour indiquer un changement de direction ayant un retour automatique à la position neutre
A cancellation device for an automotive feature on a vehicle includes a lever configured to be manually moved relative to the vehicle from a first, neutral position to a second, non-neutral position to actuate the automotive feature. The cancellation device also includes a detent pawl coupled to the lever such that the detent pawl moves with the lever, a detent spring configured to bias the detent pawl, a centering spring configured to bias the lever back to the first, neutral position, and a magnet configured to generate a force to hold the lever in the second, non-neutral position.
B60Q 1/42 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet les dispositifs ayant principalement pour objet d'indiquer le contour du véhicule ou de certaines de ses parties, ou pour engendrer des signaux au bénéfice d'autres véhicules pour indiquer un changement de direction ayant un retour automatique à la position neutre provoqué par la position du volant de direction
B60Q 1/40 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet les dispositifs ayant principalement pour objet d'indiquer le contour du véhicule ou de certaines de ses parties, ou pour engendrer des signaux au bénéfice d'autres véhicules pour indiquer un changement de direction ayant un retour automatique à la position neutre
A cinching latch assembly for latching a striker includes a forkbolt biased to rotate about a first pivot point between a primary latched position, a secondary latched position, and a fully released position. The cinching latch assembly also includes a detent biased to rotate about a second pivot point to engage with the forkbolt in at least one position of the forkbolt, and a lift lever biased to rotate about a third pivot point, the lift lever having a first end to lift up on the striker during at least one position of the striker within the latch assembly. The cinching latch assembly also includes a cinch lever that, during a powered cinching operation, lowers the lift lever away from the striker prior to the forkbolt moving from the fully released position to the secondary latched position.
E05B 81/20 - Serrures de véhicule actionnées par une force motrice caractérisées par la fonction ou les fins des éléments d’actionnement pour assister la fermeture complète ou pour initier l’ouverture
E05B 83/18 - Serrures pour compartiments à bagages, coffres ou capots de voiture pour coffres arrière de voiture ou compartiments bagages arrière
Systems and methods for detecting a potential object for a powered door of a vehicle. The system includes an electronic control unit and a noncontact sensor, the noncontact sensor having a field-of-view substantially including an obstacle detection zone defined for a powered door. The electronic control unit is configured to receive data from the noncontact sensor, determine, based on the data received from the noncontact sensor, an object located at a position within the field-of-view of the noncontact sensor, determine whether the position of the object is within the obstacle detection zone defined for the powered door, and in response to the position of the object being within the obstacle detection zone for the powered door, perform an automatic action with respect to the powered door before the powered door contacts the object.
G06V 20/58 - Reconnaissance d’objets en mouvement ou d’obstacles, p. ex. véhicules ou piétonsReconnaissance des objets de la circulation, p. ex. signalisation routière, feux de signalisation ou routes
B60W 50/12 - Limitation de la possibilité de commande du conducteur en fonction de l'état du véhicule, p. ex. moyens de verrouillage des grandeurs d'entrées pour éviter un fonctionnement dangereux
Systems and methods for performing a vehicle operation. One system includes a plurality of transceivers associated with a vehicle and a vehicle access system. The vehicle access system is configured to receive, via each of the plurality of transceivers, signal strength data associated with a portable communication device using a Bluetooth signal received at an antenna associated with each of the plurality of transceivers, and compare, for each of the plurality of transceivers, the signal strength data with a threshold signal strength value to perform a localization of the portable communication device generating the Bluetooth signal to determine whether the portable communication device is located inside or outside the vehicle. The vehicle access system is also configured to perform the operation based on whether the portable communication device is located inside or outside the vehicle.
B60R 25/24 - Moyens pour enclencher ou arrêter le système antivol par des éléments d’identification électroniques comportant un code non mémorisé par l’utilisateur
H04W 4/02 - Services utilisant des informations de localisation
H04W 4/48 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques pour les véhicules, p. ex. communication véhicule-piétons pour la communication dans le véhicule
B60R 25/20 - Moyens pour enclencher ou arrêter le système antivol
A latch assembly includes a forkbolt biased to rotate in a first direction about a first pivot point, and a detent biased to rotate in a second direction about a second pivot point, the detent configured to engage with the forkbolt in at least two different positions. The latch assembly further includes a tertiary catch biased to rotate in the first direction. The detent is configured to engage a portion of the tertiary catch and rotate the tertiary catch when the detent is rotated in the first direction.
E05B 81/20 - Serrures de véhicule actionnées par une force motrice caractérisées par la fonction ou les fins des éléments d’actionnement pour assister la fermeture complète ou pour initier l’ouverture
E05B 83/24 - Serrures pour compartiments à bagages, coffres ou capots de voiture pour capots de voiture
E05C 3/00 - Dispositifs d'immobilisation avec pênes se déplaçant de façon pivotante ou rotative
E05C 3/12 - Dispositifs d'immobilisation avec pênes se déplaçant de façon pivotante ou rotative avec action d'une clenche
A cancellation device for an automotive feature on a vehicle includes a lever to be manually moved relative to the vehicle from a first, neutral position to a second, non-neutral position to actuate the motor vehicle feature. The cancellation device also includes at least one magnet to move the lever back to the first, neutral position.
B60Q 1/40 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet les dispositifs ayant principalement pour objet d'indiquer le contour du véhicule ou de certaines de ses parties, ou pour engendrer des signaux au bénéfice d'autres véhicules pour indiquer un changement de direction ayant un retour automatique à la position neutre
B60Q 1/14 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet les dispositifs étant principalement destinés à éclairer la route en avant du véhicule ou d'autres zones de la route ou des environs les dispositifs étant des phares comportant un dispositif d'atténuation de la lumière
B60Q 1/08 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet les dispositifs étant principalement destinés à éclairer la route en avant du véhicule ou d'autres zones de la route ou des environs les dispositifs étant des phares réglables, p. ex. commandés à distance de l'intérieur du véhicule automatiquement
A lockable tow device for a vehicle includes a main portion defining a hook or shackle and a connector portion extending from the main portion and forming a receptacle. A pin is received in the receptacle, the pin forming a wrist joint of the tow device. An integral lock has a locked position that prevents removal of the pin and an unlocked position that enables removal of the pin, and can be spaced from the pin.
A linearly-actuated lock including a housing, a lock case received within the housing along an axis, and a lock barrel rotatable relative to the lock case between a locked state and an unlocked state. The lock barrel includes tumblers and tumbler springs. The lock further includes a key insertable into the lock barrel to displace the tumblers relative to the lock barrel in a direction parallel to the axis and a sidebar extending through apertures of the lock barrel. The sidebar is engageable with a notch of the tumblers when the sidebar moves radially inward relative to the axis. The sidebar includes a cam surface slidable against at least one of the housing and the lock case when the lock barrel rotates. The sidebar also includes a projection having a single-ramped surface received within the notch of each tumbler when the lock barrel is in the unlocked state.
Systems and methods for secure communication between a vehicle and a portable communication device. One system includes a vehicle access system included in the vehicle. The vehicle access system is configured to wirelessly receive a shuffled message from the portable communication device, de-shuffle the shuffled message at a bit level to obtain a message, wherein de-shuffling the shuffled message at a bit level includes exchanging one bit at a first indexed position within the shuffled message with one bit at a second indexed position within the shuffled message, and initiate a vehicle operation based on the message.
H04L 9/00 - Dispositions pour les communications secrètes ou protégéesProtocoles réseaux de sécurité
G07C 9/00 - Enregistrement de l’entrée ou de la sortie d'une entité isolée
B60R 25/24 - Moyens pour enclencher ou arrêter le système antivol par des éléments d’identification électroniques comportant un code non mémorisé par l’utilisateur
H04L 9/06 - Dispositions pour les communications secrètes ou protégéesProtocoles réseaux de sécurité l'appareil de chiffrement utilisant des registres à décalage ou des mémoires pour le codage par blocs, p. ex. système DES
H04L 1/00 - Dispositions pour détecter ou empêcher les erreurs dans l'information reçue
H04L 9/34 - Dispositions pour les communications secrètes ou protégéesProtocoles réseaux de sécurité des bits ou des blocs de bits du message télégraphique étant interchangés dans le temps
26.
SECURED COMMUNICATION IN PASSIVE ENTRY PASSIVE START (PEPS) SYSTEMS
Systems and methods for secure communication between a vehicle and a portable communication device. One system includes a vehicle access system included in the vehicle. The vehicle access system is configured to wirelessly receive a shuffled message from the portable communication device, de-shuffle the shuffled message at a bit level to obtain a message, wherein de-shuffling the shuffled message at a bit level includes exchanging one bit at a first indexed position within the shuffled message with one bit at a second indexed position within the shuffled message, and initiate a vehicle operation based on the message.
Systems and methods for performing a vehicle operation. One system includes a plurality of transceivers associated with a vehicle and a vehicle access system. The vehicle access system is configured to receive, via each of the plurality of transceivers, signal strength data associated with a portable communication device using a Bluetooth signal received at an antenna associated with each of the plurality of transceivers, and compare, for each of the plurality of transceivers, the signal strength data with a threshold signal strength value to perform a localization of the portable communication device generating the Bluetooth signal to determine whether the portable communication device is located inside or outside the vehicle. The vehicle access system is also configured to perform the operation based on whether the portable communication device is located inside or outside the vehicle.
B60R 25/24 - Moyens pour enclencher ou arrêter le système antivol par des éléments d’identification électroniques comportant un code non mémorisé par l’utilisateur
H04W 4/02 - Services utilisant des informations de localisation
H04W 4/48 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques pour les véhicules, p. ex. communication véhicule-piétons pour la communication dans le véhicule
B60R 25/20 - Moyens pour enclencher ou arrêter le système antivol
28.
METHODS AND SYSTEMS FOR PROVIDING BLUETOOTH -BASED PASSIVE ENTRY AND PASSIVE START (PEPS) FOR A VEHICLE
Systems and methods for performing a vehicle operation. One system includes a plurality of transceivers associated with a vehicle and a vehicle access system. The vehicle access system is configured to receive, via each of the plurality of transceivers, signal strength data associated with a portable communication device using a Bluetooth signal received at an antenna associated with each of the plurality of transceivers, and compare, for each of the plurality of transceivers, the signal strength data with a threshold signal strength value to perform a localization of the portable communication device generating the Bluetooth signal to determine whether the portable communication device is located inside or outside the vehicle. The vehicle access system is also configured to perform the operation based on whether the portable communication device is located inside or outside the vehicle.
B60R 25/24 - Moyens pour enclencher ou arrêter le système antivol par des éléments d’identification électroniques comportant un code non mémorisé par l’utilisateur
F02N 11/08 - Circuits spécialement adaptés pour le démarrage des moteurs
H04W 4/80 - Services utilisant la communication de courte portée, p. ex. la communication en champ proche, l'identification par radiofréquence ou la communication à faible consommation d’énergie
A latch assembly includes a forkbolt biased to rotate in a first direction about a first pivot point, and a detent biased to rotate in a second direction about a second pivot point, the detent configured to engage with the forkbolt in at least two different positions. The latch assembly further includes a lever having a first end coupled to the detent and a second end biased toward the forkbolt. The latch assembly further includes a switch configured to detect a position of both the forkbolt and the combined lever and detent.
E05B 85/24 - Pênes effectuant un mouvement de rotation autour d’un axe
E05B 81/66 - Contrôle ou détection, p. ex. par des interrupteurs ou des détecteurs de la position du pêne, c.-à-d. l’état d´enclenchement
E05B 81/68 - Contrôle ou détection, p. ex. par des interrupteurs ou des détecteurs de la position du pêne, c.-à-d. l’état d´enclenchement par détection de la position du cliquet
E05B 81/20 - Serrures de véhicule actionnées par une force motrice caractérisées par la fonction ou les fins des éléments d’actionnement pour assister la fermeture complète ou pour initier l’ouverture
E05B 83/18 - Serrures pour compartiments à bagages, coffres ou capots de voiture pour coffres arrière de voiture ou compartiments bagages arrière
E05B 81/14 - Serrures de véhicule actionnées par une force motrice caractérisées par la fonction ou les fins des éléments d’actionnement actionnant les cliquets du pêne, p. ex. pour déclencher le pêne
E05B 81/16 - Serrures de véhicule actionnées par une force motrice caractérisées par la fonction ou les fins des éléments d’actionnement actionnant les éléments de verrouillage, pour verrouiller ou déverrouiller
E05B 85/00 - Détails de serrures de véhicule non prévus dans les groupes
A powered latch with manual release includes a forkbolt, a detent lever, and a powered actuator. The forkbolt is pivotable about a first axis to latch and unlatch a striker. The detent lever is pivotable about a second axis and engageable with the forkbolt to secure the forkbolt in the latched position. A power cinching lever is rotatable by the powered actuator to cinch the forkbolt to the latched position. A power release lever is rotatable by the powered actuator to release the detent lever from the forkbolt. A manual release lever is supported for rotation about a third axis and operable by a single manual rotation from outside the powered latch, without operation of the powered actuator, to both: interrupt a power transmission path between the powered actuator and the power cinching lever, and drive the detent lever to release the forkbolt.
E05B 81/90 - Actionnement manuel de secours en cas de panne d’alimentation en énergie
E05B 81/20 - Serrures de véhicule actionnées par une force motrice caractérisées par la fonction ou les fins des éléments d’actionnement pour assister la fermeture complète ou pour initier l’ouverture
E05B 81/16 - Serrures de véhicule actionnées par une force motrice caractérisées par la fonction ou les fins des éléments d’actionnement actionnant les éléments de verrouillage, pour verrouiller ou déverrouiller
B62D 33/037 - Moyens de verrouillage correspondants
E05B 81/34 - Détails de la transmission des moyens d’actionnement à engrenages
E05B 81/36 - Secteurs dentés, p. ex. engrenages en éventail
E05B 83/18 - Serrures pour compartiments à bagages, coffres ou capots de voiture pour coffres arrière de voiture ou compartiments bagages arrière
31.
Mounting device for attaching a high lift jack to a vehicle
A mounting device is provided including a bracket to be attached to the vehicle, and a locking pin for locking the high lift jack to the bracket. The bracket includes a front body portion formed, and from which the pin protrudes frontward. The bracket further includes a rear attachment body portion for securing the bracket to the vehicle. The bracket can include at least two nut and bolt sets for securing the high lift jack to the bracket. An upper nut and bolt set including a nut and a bolt can pass through an upper bolt hole of the front body portion, and a lower nut and bolt set including a nut and a bolt can pass through a lower bolt hole of the front body portion. The locking pin can pass through the high lift jack and allow a lock to be coupled to a lock hole in the locking pin that protrudes frontward from the high lift jack.
B60R 9/02 - Accessoires supplémentaires extérieurs au véhicule, pour recevoir des charges, p. ex. des bagages, des engins de sport ou des objets similaires sur les côtés, p. ex. sur les marchepieds
B66F 1/06 - Dispositifs, p. ex. crics, pour lever des charges à des paliers prédéterminés avec éléments de verrouillage agissant sur les montants, p. ex. des rondelles les montants étant dentés et les dispositifs étant actionnés mécaniquement
32.
Mounting device for attaching a high lift jack to a vehicle
A mounting device is provided including a bracket to be attached to the vehicle, and a locking pin for locking the high lift jack to the bracket. The bracket includes a front vertical body portion formed, and from which the pin protrudes frontward. The bracket further includes a rear attachment body portion for securing the bracket to the vehicle. The bracket can include at least two nut and bolt sets for securing the high lift jack to the bracket. An upper nut and bolt set including a nut and a bolt can pass through an upper bolt hole of the front vertical body portion, and a lower nut and bolt set including a nut and a bolt can pass through a lower bolt hole of the front vertical body portion. The locking pin can pass through the high lift jack and allow a lock to be coupled to a lock hole in the locking pin that protrudes frontward from the high lift jack.
B60R 9/02 - Accessoires supplémentaires extérieurs au véhicule, pour recevoir des charges, p. ex. des bagages, des engins de sport ou des objets similaires sur les côtés, p. ex. sur les marchepieds
B60R 11/00 - Autres aménagements pour tenir ou monter des objets
A powered latch includes a forkbolt pivotable about a first axis between a latched position for retaining a striker and an unlatched position for releasing the striker. A detent lever is pivotable about a second axis and engageable with the forkbolt to secure the forkbolt in the latched position. The latch further includes a powered actuator and a power release lever rotatable about a third axis by the powered actuator to release the detent lever from the forkbolt. The power release lever is manually movable along the third axis from a first position to a second position. Movement of the power release lever from the first position to the second position is operable to release the detent lever.
E05B 81/90 - Actionnement manuel de secours en cas de panne d’alimentation en énergie
E05B 81/14 - Serrures de véhicule actionnées par une force motrice caractérisées par la fonction ou les fins des éléments d’actionnement actionnant les cliquets du pêne, p. ex. pour déclencher le pêne
E05B 81/06 - Serrures de véhicule actionnées par une force motrice caractérisées par le type d´actionneur utilisé électrique par moteurs rotatifs
E05B 81/20 - Serrures de véhicule actionnées par une force motrice caractérisées par la fonction ou les fins des éléments d’actionnement pour assister la fermeture complète ou pour initier l’ouverture
A steering lock locks a steering member with a lockbolt movable along an axis between locking and unlocking positions. A first member having a first cam surface is rotatable by an actuator in a first direction for locking the lockbolt. A second member having a second cam surface is engaged with the first cam surface. The second member is translatable along the axis in a locking direction by rotation of the first member. An unlocking spring is compressible through a range of movement of the second member in the first direction to store increasing potential energy. The cam surfaces are engaged such that unlocking of the lockbolt is carried out by the stored energy in the unlocking spring, which is released in a continuously increasing manner controlled by the actuator as the first member is rotated by the actuator in a second direction opposite the first direction.
B60R 25/02 - Équipements ou systèmes pour empêcher ou signaler l’usage non autorisé ou le vol de véhicules agissant sur des systèmes ou des équipements de véhicules, p. ex. sur les portes, les sièges ou les pare-brises agissant sur le mécanisme de direction
B60R 25/021 - Équipements ou systèmes pour empêcher ou signaler l’usage non autorisé ou le vol de véhicules agissant sur des systèmes ou des équipements de véhicules, p. ex. sur les portes, les sièges ou les pare-brises agissant sur le mécanisme de direction limitant le mouvement de la colonne de direction ou du moyeu du volant de direction, p. ex. moyen de limitation commandé par l’interrupteur d’allumage
B60R 25/0215 - Équipements ou systèmes pour empêcher ou signaler l’usage non autorisé ou le vol de véhicules agissant sur des systèmes ou des équipements de véhicules, p. ex. sur les portes, les sièges ou les pare-brises agissant sur le mécanisme de direction limitant le mouvement de la colonne de direction ou du moyeu du volant de direction, p. ex. moyen de limitation commandé par l’interrupteur d’allumage par des moyens électriques, p. ex. des moteurs électriques ou des solénoïdes
A steering lock for inhibiting rotation of a rotary steering member having a rib. A lockbolt is movable along a first axis between steering member-locking and -unlocking positions. A shuttle moves between a non-blocking position, in which the shuttle does not obstruct movement of the lockbolt from the steering member-locking position, and a blocking position, in which the shuttle obstructs movement of the lockbolt out of the steering member-locking position. An actuator is coupled to the shuttle and operable to drive the lockbolt to the steering member-locking position by moving the shuttle from the non-blocking position to the blocking position. The lockbolt is unbiased along the first axis.
B60R 25/021 - Équipements ou systèmes pour empêcher ou signaler l’usage non autorisé ou le vol de véhicules agissant sur des systèmes ou des équipements de véhicules, p. ex. sur les portes, les sièges ou les pare-brises agissant sur le mécanisme de direction limitant le mouvement de la colonne de direction ou du moyeu du volant de direction, p. ex. moyen de limitation commandé par l’interrupteur d’allumage
B62D 1/184 - Dispositifs pour fixer les colonnes à des positions sélectionnées
B60R 25/0215 - Équipements ou systèmes pour empêcher ou signaler l’usage non autorisé ou le vol de véhicules agissant sur des systèmes ou des équipements de véhicules, p. ex. sur les portes, les sièges ou les pare-brises agissant sur le mécanisme de direction limitant le mouvement de la colonne de direction ou du moyeu du volant de direction, p. ex. moyen de limitation commandé par l’interrupteur d’allumage par des moyens électriques, p. ex. des moteurs électriques ou des solénoïdes
An ignition lock steering column lock includes a locking unit of the type having a lockbolt, a lockbolt carrier, and a spring-biased carrier pin engageable by a post slidably provided on a rotatable driver. The carrier pin is positioned on a steering column side of the driver. The operational positions of the lock are provided by detents formed on the driver.
B60R 25/02 - Équipements ou systèmes pour empêcher ou signaler l’usage non autorisé ou le vol de véhicules agissant sur des systèmes ou des équipements de véhicules, p. ex. sur les portes, les sièges ou les pare-brises agissant sur le mécanisme de direction
B60R 25/021 - Équipements ou systèmes pour empêcher ou signaler l’usage non autorisé ou le vol de véhicules agissant sur des systèmes ou des équipements de véhicules, p. ex. sur les portes, les sièges ou les pare-brises agissant sur le mécanisme de direction limitant le mouvement de la colonne de direction ou du moyeu du volant de direction, p. ex. moyen de limitation commandé par l’interrupteur d’allumage
B60R 25/0215 - Équipements ou systèmes pour empêcher ou signaler l’usage non autorisé ou le vol de véhicules agissant sur des systèmes ou des équipements de véhicules, p. ex. sur les portes, les sièges ou les pare-brises agissant sur le mécanisme de direction limitant le mouvement de la colonne de direction ou du moyeu du volant de direction, p. ex. moyen de limitation commandé par l’interrupteur d’allumage par des moyens électriques, p. ex. des moteurs électriques ou des solénoïdes
Residual magnetic locks, brakes, rotation inhibitors, clutches, actuators, and latches. The residual magnetic devices can include a core housing and an armature. The residual magnetic devices can include a coil that receives a magnetization current to create an irreversible residual magnetic force between the core housing and the armature.
H01F 7/13 - Électro-aimantsActionneurs comportant des électro-aimants avec armatures caractérisés par la caractéristique de force d'attraction
H01F 7/18 - Circuits en vue d'obtenir des caractéristiques de fonctionnement souhaitées, p. ex. pour un fonctionnement lent, pour l'excitation successive des enroulements, pour l'excitation à grande vitesse des enroulements
H01F 13/00 - Appareils ou procédés pour l'aimantation ou pour la désaimantation
B60R 25/021 - Équipements ou systèmes pour empêcher ou signaler l’usage non autorisé ou le vol de véhicules agissant sur des systèmes ou des équipements de véhicules, p. ex. sur les portes, les sièges ou les pare-brises agissant sur le mécanisme de direction limitant le mouvement de la colonne de direction ou du moyeu du volant de direction, p. ex. moyen de limitation commandé par l’interrupteur d’allumage
B60R 25/08 - Équipements ou systèmes pour empêcher ou signaler l’usage non autorisé ou le vol de véhicules agissant sur des systèmes ou des équipements de véhicules, p. ex. sur les portes, les sièges ou les pare-brises en agissant sur les freins ou les systèmes de freinage
E05B 81/00 - Serrures de véhicule actionnées par une force motrice
E05C 19/16 - Dispositifs maintenant le battant par attraction magnétique ou électro-magnétique
F16D 27/06 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques à électro-aimants incorporés dans l'embrayage, c.-à-d. avec des bagues collectrices avec surfaces de friction mobiles axialement les surfaces de friction étant disposées dans le flux magnétique
F16D 27/112 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec des organes d'embrayage mobiles selon l'axe avec des surfaces de friction plates, p. ex. des disques
H02K 33/02 - Moteurs avec un aimant, un induit ou un système de bobines à mouvement alternatif, oscillant ou vibrant avec des induits entraînés dans un sens par application d'énergie à un système à une seule bobine et ramenés par une force d'origine mécanique, p. ex. par des ressorts
B60N 2/90 - Détails ou éléments non prévus ailleurs
E05B 47/00 - Fonctionnement ou commande des serrures ou autres dispositifs d'immobilisation par des moyens électriques ou magnétiques
E05B 53/00 - Fonctionnement ou commande des serrures par transmissions mécaniques, p. ex. à distance
E05B 81/08 - Serrures de véhicule actionnées par une force motrice caractérisées par le type d´actionneur utilisé électrique par électroaimants ou solénoïdes
E05B 81/14 - Serrures de véhicule actionnées par une force motrice caractérisées par la fonction ou les fins des éléments d’actionnement actionnant les cliquets du pêne, p. ex. pour déclencher le pêne
E05C 17/00 - Dispositifs pour tenir les battants dans une position d'ouvertureDispositifs pour limiter l'ouverture des battants ou pour tenir les battants dans une position d'ouverture par une pièce mobile disposée entre le battant et le dormantDispositifs de freinage, butées ou tampons combinés avec ces dispositifs
F16D 27/00 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques
H01F 7/04 - Moyens pour libérer la force attractive
H01F 7/121 - Guidage ou positionnement d'armatures, p. ex. maintien des armatures dans leur position extrême
A latch includes a catch pivotable about a first axis between a latched position for retaining a striker and an unlatched position for releasing the striker. The catch has a cam surface. A pawl is pivotable about a second axis and is engageable with the cam surface of the catch. In some embodiments, the pawl secures the catch in the latched position by resting on a first portion of the cam surface, the curvature of which is substantially concentric with the second axis when the catch is in the latched position. The pawl is movable off of the first portion of the cam surface to release the catch from the latched position. The catch can be drivable toward the latched position by the pawl.
A steering lock for selectively inhibiting rotation of a rotary steering member having a rib includes a lockbolt movable along a first axis between a steering member-locking position, in which a distal tip of the lockbolt is positioned in interference with the rib, and a steering member-unlocking position, in which the distal tip of the lockbolt is positioned out of interference with the rib. A shuttle is movable between a non-blocking position, in which the shuttle does not obstruct movement of the lockbolt from the steering member-locking position to the steering member-unlocking position, and a blocking position, in which the shuttle obstructs movement of the lockbolt out of the steering member- locking position. An actuator is coupled to the shuttle and operable to drive the lockbolt to the steering member- locking position by moving the shuttle from the non-blocking position to the blocking position. The lockbolt is unbiased along the first axis.
12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules
Produits et services
(1) Series of security products for use with automotive keys and key codes, namely padlocks, receiver locks, cable locks, motorcycle wheel locks, spare tire locks and commercial vehicle locks.
(2) Series of security products for use with automotive keys and key codes, namely metal padlocks, metal receiver locks, metal cable locks, motorcycle wheel locks made of metal, spare tire locks made of metal, and commercial vehicle locks made of metal.
An electronic communications device such as a key fob is provided, and in some embodiments comprises a flexible film and a spacer layer defining at least one aperture. The flexible film can cover at least a portion of the spacer layer, and defines an exterior surface of the key fob. The flexible film includes at least one contact surface and a surface adjacent to the at least one contact surface. The at least one contact surface flexes when a force is applied in order to actuate at least one switch.
Series of security products for use with automotive keys and key codes, namely, metal padlocks, metal receiver locks, metal cable locks, [ motorcycle wheel locks made of metal, ] spare tire locks made of metal, and commercial vehicle locks made of metal
Residual magnetic locks, brakes, rotation inhibitors, clutches, actuators, and latches. The residual magnetic devices can include a core housing and an armature. The residual magnetic devices can include a coil that receives a magnetization current to create an irreversible residual magnetic force between the core housing and the armature.
H01H 47/00 - Circuits autres que ceux appropriés à une application particulière du relais et prévue pour obtenir une caractéristique de fonctionnement donnée ou pour assurer un courant d'excitation donné
09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques
Produits et services
Automotive security systems comprised of metal locks, metal keys and metal compartment latches Automotive security systems comprised of a battery operated electronic circuit within an automobile key which allows key duplication and allows access to and use of motor vehicles
09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques
Produits et services
(1) Automotive security systems comprised of metal locks, keys and compartment latches and metal die castings and stampings for use in such locks and latches, namely, cylinders, casings, housings, key blanks, caps, shutters and tumblers.
09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques
Produits et services
(1) Automotive security systems comprised of metal locks, keys and compartment latches and metal die castings and stampings for use in such locks and latches, namely, cylinders, casings, housings, key blanks, caps, shutters and tumblers.
09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques
12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules
Produits et services
Security systems comprised of metal locks, keys and compartment latches; parts and fittings for these goods; metal die castings. Electro-mechanical and electronic security systems; electro-mechanical and electronic locks and latches. Automotive security systems comprised of metal locks, keys and compartment latches; parts and fittings for these goods.
09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques
12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules
Produits et services
Security systems comprised of metal locks, keys and compartment latches; parts and fittings for these goods; metal die castings. Electro-mechanical and electronic security systems; electro-mechanical and electronic locks and latches. Automotive security systems comprised of metal locks, keys and compartment latches; parts and fittings for these goods.