lock-up devices in the form of hydraulic snubbers; tuned mass dampers for protection of large structures subject to seismic, wind or pedestrian effects; hydraulic shock absorbers for machines; hydraulic dampers being parts of machines; hydraulic bumpers being parts of machines; shock absorbers for machines, namely, shock isolators, vibration isolators, and hydraulic shock absorbers; hydropneumatic springs being parts of machines; machined springs being parts of machines; fluid viscous dampers being parts of machines seismic protection devices, namely, fluid viscous dampers
lock-up devices in the form of hydraulic snubbers; tuned mass dampers for protection of large structures subject to seismic, wind or pedestrian effects; hydraulic shock absorbers for machines; hydraulic dampers being parts of machines; hydraulic bumpers being parts of machines; shock absorbers for machines, namely, shock isolators, vibration isolators, and hydraulic shock absorbers; hydropneumatic springs being parts of machines; machined springs being parts of machines; fluid viscous dampers being parts of machines seismic protection devices, namely, fluid viscous dampers
An improved shock isolating mounting comprising at least three substantially U-shaped leaf spring members, each leaf spring member comprising at least two leafs arranged to define a space therebetween. In one arrangement, the respective at least three substantially U-shaped leaf spring members are arranged in an array having a substantially equal angular spacing between adjacent spring members.
F16M 7/00 - CHÂSSIS, CARTERS, CARCASSES OU BÂTIS POUR MOTEURS, MACHINES OU APPAREILS, NON SPÉCIFIQUES AUX MOTEURS, MACHINES OU APPAREILS PRÉVUS AILLEURS; APPUIS; SUPPORTS - Détails de fixation ou de réglage des bâtis, châssis ou pièces de supports des moteurs sur leurs fondations ou leur base; Fixation des parties fixes des moteurs, p.ex. des blocs cylindres
F16F 3/02 - Ensembles de ressorts constitués par plusieurs ressorts, p.ex. pour réaliser une caractéristique d'élasticité voulue avec ressorts en acier ou faits d'un autre matériau, ayant une friction intérieure faible
F16F 15/08 - Suppression des vibrations dans les systèmes non rotatifs, p.ex. dans des systèmes alternatifs; Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par l'utilisation d'organes ne se déplaçant pas avec le système rotatif utilisant des moyens élastiques avec ressorts en caoutchouc
F16F 3/12 - Ensembles de ressorts constitués par plusieurs ressorts, p.ex. pour réaliser une caractéristique d'élasticité voulue avec ressorts faits d'un matériau ayant une friction intérieure élevée, p.ex. du caoutchouc combinés avec des ressorts en acier ou faits d'un autre matériau, ayant une friction intérieure faible le ressort en acier étant en contact avec le ressort en caoutchouc, p.ex. noyé dans la masse
F16F 1/40 - Ressorts faits d'un matériau à friction intérieure élevée constitués par une pile d'éléments similaires séparés par des couches intermédiaires non élastiques
F16F 1/42 - Ressorts faits d'un matériau à friction intérieure élevée caractérisés par le mode de travail
B60P 1/64 - Véhicules destinés principalement au transport des charges et modifiés pour faciliter le chargement, la fixation de la charge ou son déchargement l'élément supportant ou contenant la charge étant rapidement démontable
An improved shock isolating mounting comprising at least three substantially U-shaped leaf spring members, each leaf spring member comprising at least two leafs arranged to define a space therebetween. In one arrangement, the respective at least three substantially U-shaped leaf spring members are arranged in an array having a substantially equal angular spacing between adjacent spring members.
F16F 3/02 - Ensembles de ressorts constitués par plusieurs ressorts, p.ex. pour réaliser une caractéristique d'élasticité voulue avec ressorts en acier ou faits d'un autre matériau, ayant une friction intérieure faible
F16F 15/08 - Suppression des vibrations dans les systèmes non rotatifs, p.ex. dans des systèmes alternatifs; Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par l'utilisation d'organes ne se déplaçant pas avec le système rotatif utilisant des moyens élastiques avec ressorts en caoutchouc
F16F 3/12 - Ensembles de ressorts constitués par plusieurs ressorts, p.ex. pour réaliser une caractéristique d'élasticité voulue avec ressorts faits d'un matériau ayant une friction intérieure élevée, p.ex. du caoutchouc combinés avec des ressorts en acier ou faits d'un autre matériau, ayant une friction intérieure faible le ressort en acier étant en contact avec le ressort en caoutchouc, p.ex. noyé dans la masse
F16F 1/40 - Ressorts faits d'un matériau à friction intérieure élevée constitués par une pile d'éléments similaires séparés par des couches intermédiaires non élastiques
F16F 1/42 - Ressorts faits d'un matériau à friction intérieure élevée caractérisés par le mode de travail
B60P 1/64 - Véhicules destinés principalement au transport des charges et modifiés pour faciliter le chargement, la fixation de la charge ou son déchargement l'élément supportant ou contenant la charge étant rapidement démontable
F16F 1/20 - Ressorts à lames avec interlames, p.ex. des interlames antifriction, ou avec rouleaux entre les lames
F16F 1/30 - Fixations ou montages comportant des pièces intermédiaires faites de caoutchouc ou d'un matériau élastique similaire
F16M 5/00 - Bâtis pour machines, c. à d. moyens de tenir les moteurs ou machines sur leurs fondations
F16M 7/00 - CHÂSSIS, CARTERS, CARCASSES OU BÂTIS POUR MOTEURS, MACHINES OU APPAREILS, NON SPÉCIFIQUES AUX MOTEURS, MACHINES OU APPAREILS PRÉVUS AILLEURS; APPUIS; SUPPORTS - Détails de fixation ou de réglage des bâtis, châssis ou pièces de supports des moteurs sur leurs fondations ou leur base; Fixation des parties fixes des moteurs, p.ex. des blocs cylindres
The invention provides for a method, system and apparatus for resisting and restraining potentially destructive movement within a building structure while introducing little or no obstruction with respect to how a building structure is designed and how it is intended to function.
E04H 9/02 - Bâtiments, groupes de bâtiments ou abris conçus pour résister à des situations extérieures anormales, p.ex. à des bombardements, à des séismes ou à des climats extrêmes, ou pour se protéger de ces situations résistant aux séismes ou à l'effondrement du sol
E04B 1/98 - Protection contre d'autres agents indésirables ou dangers contre les destructions mécaniques, p.ex. par les raids aériens
8.
Motion damping system designed for reducing obstruction within open spaces
The invention provides for a method, system and apparatus for resisting and restraining potentially destructive movement within a building structure while introducing little or no obstruction with respect to how a building structure is designed and how it is intended to function.
E04H 9/02 - Bâtiments, groupes de bâtiments ou abris conçus pour résister à des situations extérieures anormales, p.ex. à des bombardements, à des séismes ou à des climats extrêmes, ou pour se protéger de ces situations résistant aux séismes ou à l'effondrement du sol
THE RESEARCH FOUNDATION FOR THE STATE UNIVERSITY OF NEW YORK (USA)
TAYLOR DEVICES, INC. (USA)
Inventeur(s)
Sarlis, Apostolos A.
Constantinou, Michael C.
Lee, David A.
Reinhorn, Andrei M.
Taylor, Douglas P.
Abrégé
Negative stiffness systems and methods for seismic protection of a structure is described. A system can include a negative stiffness device having a first linkage pivotably connected to an anchor frame at a first pivot point and pivotably connected the movement frame at a second pivot point. The negative stiffness device can include a spring having a first end operably coupled to the anchor frame and a second end operably coupled to a movement frame. In a rest state, the spring can be compressed to exert a preload force to the first linkage and the anchor frame and not displace the first linkage and the movement frame. In an engaged state, the spring can be configured to apply a force to the first linkage such that the movement frame is displaced in a same lateral direction of a seismic load. The spring force can be amplified by the first linkage.
E04B 1/98 - Protection contre d'autres agents indésirables ou dangers contre les destructions mécaniques, p.ex. par les raids aériens
E04H 9/02 - Bâtiments, groupes de bâtiments ou abris conçus pour résister à des situations extérieures anormales, p.ex. à des bombardements, à des séismes ou à des climats extrêmes, ou pour se protéger de ces situations résistant aux séismes ou à l'effondrement du sol
The Research Foundation for The State University of New York (USA)
William Marsh Rice University (USA)
Taylor Devices, Inc. (USA)
Inventeur(s)
Constantinou, Michael C.
Reinhorn, Andrei M.
Sarlis, Apostolos A.
Taylor, Douglas
Lee, David A.
Nagarajaiah, Satish
Pasala, Dharma Theja R.
Abrégé
A negative stiffness device and method for seismic protection of a structure is described. In one embodiment, the device has an anchor frame and a movement frame laterally translatable relative to the anchor frame. The anchor frame and movement frame have respective extension portions. A linkage is pivotably connected to the extension portion of the anchor frame. A compressed spring has a first end is attached to the extension portion of the movement frame and a second end attached to the linkage. The compressed spring has a spring force. In a rest state, the compressed spring does not apply a lateral force to the movement frame. In an engaged state, the compressed spring is configured to apply a lateral force to displace the movement frame in a lateral direction of a seismic load. The spring force is amplified by the linkage when the movement frame is laterally displaced to an amplification point.
E04H 9/02 - Bâtiments, groupes de bâtiments ou abris conçus pour résister à des situations extérieures anormales, p.ex. à des bombardements, à des séismes ou à des climats extrêmes, ou pour se protéger de ces situations résistant aux séismes ou à l'effondrement du sol
E04B 1/98 - Protection contre d'autres agents indésirables ou dangers contre les destructions mécaniques, p.ex. par les raids aériens
F16F 15/00 - Suppression des vibrations dans les systèmes; Moyens ou dispositions pour éviter ou réduire les forces de déséquilibre, p.ex. dues au mouvement
In order to stop a moving vehicle without injury to occupants, a vehicle barrier is provided having a pair of platforms disposed on opposite sides of a roadway, and a capture net extending across the roadway between the platforms. Each platform has a rotatably mounted spool attached to a different end of the net, and a dual acting extension-compression shock absorber pivotally mounted to the spool, such that when the force or energy of an impacting vehicle on the net is applied to the shock absorbers, via rotation of the spools. Rotation of spools operate the shock absorbers in compression, and if needed, in extension. In railroad crossing application, two of the vehicle barriers are provided on either side of the railroad tracks to prevent vehicles from crossing the railroad tracks.
E01F 15/00 - Dispositions de sécurité pour ralentir, maintenir sur la route ou arrêter les véhicules à la dérive, p.ex. bornes de protection ou pieux garde-fous; Dispositions pour réduire les dommages occasionnés aux structures du bord de la route par l'impact de véhicules
In order to stop a moving vehicle without injury to occupants, a vehicle barrier is provided having a pair of platforms disposed on opposite sides of a roadway, and a capture net extending across the roadway between the platforms. Each platform has a rotatably mounted spool attached to a different end of the net, and a dual acting extension-compression shock absorber pivotally mounted to the spool, such that when the force or energy of an impacting vehicle on the net is applied to the shock absorbers, via rotation of the spools. Rotation of spools operate the shock absorbers in compression, and if needed, in extension. In railroad crossing application, two of the vehicle barriers are provided on either side of the railroad tracks to prevent vehicles from crossing the railroad tracks.
E01F 15/00 - Dispositions de sécurité pour ralentir, maintenir sur la route ou arrêter les véhicules à la dérive, p.ex. bornes de protection ou pieux garde-fous; Dispositions pour réduire les dommages occasionnés aux structures du bord de la route par l'impact de véhicules
