Voyomotive, LLC

États‑Unis d’Amérique

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Type PI
        Brevet 9
        Marque 1
Juridiction
        International 5
        États-Unis 5
Date
2024 1
2022 1
2021 1
Avant 2020 7
Classe IPC
H03K 17/00 - Commutation ou ouverture de porte électronique, c.-à-d. par d'autres moyens que la fermeture et l'ouverture de contacts 2
H03K 17/72 - Dispositifs à semi-conducteurs bipolaires comportant au moins trois jonctions PN, p. ex. thyristors, transistors unijonction programmables, ou comportant au moins quatre électrodes, p. ex. commutateurs commandés au silicium, ou comportant deux électrodes connectées à la même région de conductivité, p. ex. transistors unijonction 2
B60R 25/20 - Moyens pour enclencher ou arrêter le système antivol 1
B60R 25/24 - Moyens pour enclencher ou arrêter le système antivol par des éléments d’identification électroniques comportant un code non mémorisé par l’utilisateur 1
B60T 7/04 - Organes d'attaque de la mise en action des freins par l'entremise d'une personne actionnés au pied 1
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1.

VOYO

      
Numéro de série 98655436
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2024-07-18
Date d'enregistrement 2025-04-22
Propriétaire Voyomotive LLC, DBA VOYO ()
Classes de Nice  ? 09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques

Produits et services

Telematics apparatus, namely, wireless Internet devices which provide telematic services and have a cellular phone function

2.

Method and apparatus for controller area network bus intrusion detection and neutralization

      
Numéro d'application 17257047
Numéro de brevet 11641367
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-08-06
Date de la première publication 2022-09-22
Date d'octroi 2023-05-02
Propriétaire Voyomotive, LLC (USA)
Inventeur(s)
  • Sloan, Adam
  • Vogt, Iv, Robert

Abrégé

A method and system for detecting intrusion on a CAN bus or vehicle network and neutralizing unauthorized intrusions. The system monitors the bit timing characteristics of CAN bus messages, message establishes trusted bit timing characteristics, and identifies unauthorized CAN bus messages. The device neutralizes unauthorized messages on the CAN bus by injecting data on the CAN bus at the appropriate time, preventing the unauthorized messages from being received, and presents alerts upon detection of the one or more of intrusions. It can be used as a standalone or hard-wired system, and may be accessible to the ODB-II port, relay or fuse port on a vehicle and may put other electronic control units on the vehicle into a safe operating mode upon receipt of the intrusion, neutralize all CAN message identifiers or set the intrusion detection flag to TRUE for all CAN message identifiers, sent by the same electronic control unit node.

Classes IPC  ?

  • H04L 9/40 - Protocoles réseaux de sécurité

3.

A METHOD AND APPARATUS FOR CONTROLLER AREA NETWORK BUS INTRUSION DETECTION AND NEUTRALIZATION

      
Numéro d'application US2020045091
Numéro de publication 2021/030123
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-08-06
Date de publication 2021-02-18
Propriétaire VOYOMOTIVE, LLC (USA)
Inventeur(s)
  • Sloan, Adam
  • Vogt Iv, Robert

Abrégé

A method and system for detecting intrusion on a CAN bus or vehicle network and neutralizing unauthorized intrusions. The system monitors the bit timing characteristics of CAN bus messages, establishes trusted bit timing characteristics, and identifies unauthorized CAN bus messages. The device neutralizes unauthorized messages on the CAN bus by injecting data on the CAN bus at the appropriate time, preventing the unauthorized messages from being received, and presents alerts upon detection of the one or more of intrusions. It can be used as a standalone or hard-wired system, and may be accessible to the ODB-II port, relay or fuse port on a vehicle and may put other electronic control units on the vehicle into a safe operating mode upon receipt of the intrusion, neutralize all CAN message identifiers or set the intrusion detection flag to TRUE for all CAN message identifiers, sent by the same electronic control unit node.

Classes IPC  ?

  • G01R 31/08 - Localisation de défauts dans les câbles, les lignes de transmission ou les réseaux
  • G06F 11/30 - Surveillance du fonctionnement
  • G06F 21/00 - Dispositions de sécurité pour protéger les calculateurs, leurs composants, les programmes ou les données contre une activité non autorisée
  • H04L 12/28 - Réseaux de données à commutation caractérisés par la configuration des liaisons, p. ex. réseaux locaux [LAN Local Area Networks] ou réseaux étendus [WAN Wide Area Networks]
  • H04L 12/56 - Systèmes de commutation par paquets

4.

Power line communication smart relay

      
Numéro d'application 15545122
Numéro de brevet 10320382
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2017-04-13
Date de la première publication 2018-02-15
Date d'octroi 2019-06-11
Propriétaire Voyomotive, LLC (USA)
Inventeur(s)
  • Vogt, Iv, Robert
  • Sloan, Adam

Abrégé

A replacement smart relay having a relay, controlled by a microcontroller operably connected through a power line communication line that receives instructions from a relay controller, the relay has a simulated resistor representative of a reference resistance, the instructions pass through commands that are sent to the relay control terminals to the relay switched terminals to allow the relay to function the same as the relay it is replacing in the existing application, the instructions from the relay controller are capable of opening or closing the relay switched terminals to override a command on the relay control terminals from the existing application based on a set of vehicle conditions communicated to the relay controller, and instructions from the relay controller allow the smart relay to act deterministically when the smart relay is not actively communicating with the relay controller. A feedback circuit may be used to enhance functionality.

Classes IPC  ?

  • H03K 17/56 - Commutation ou ouverture de porte électronique, c.-à-d. par d'autres moyens que la fermeture et l'ouverture de contacts caractérisée par l'utilisation de composants spécifiés par l'utilisation, comme éléments actifs, de dispositifs à semi-conducteurs
  • H03K 17/72 - Dispositifs à semi-conducteurs bipolaires comportant au moins trois jonctions PN, p. ex. thyristors, transistors unijonction programmables, ou comportant au moins quatre électrodes, p. ex. commutateurs commandés au silicium, ou comportant deux électrodes connectées à la même région de conductivité, p. ex. transistors unijonction
  • H03K 17/00 - Commutation ou ouverture de porte électronique, c.-à-d. par d'autres moyens que la fermeture et l'ouverture de contacts
  • H04L 29/08 - Procédure de commande de la transmission, p.ex. procédure de commande du niveau de la liaison
  • H04B 3/54 - Systèmes de transmission par lignes de réseau de distribution d'énergie
  • H01H 36/00 - Interrupteurs actionnés par la variation du champ magnétique ou champ électrique, p. ex. par le changement de la position relative d'un aimant et d'un interrupteur, par écran

5.

POWER LINE COMMUNICATION SMART RELAY

      
Numéro d'application US2017027324
Numéro de publication 2017/180816
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2017-04-13
Date de publication 2017-10-19
Propriétaire VOYOMOTIVE, LLC (USA)
Inventeur(s)
  • Vogt Iv, Robert C.
  • Sloan, Adam

Abrégé

A replacement smart relay having a relay, controlled by a microcontroller operably connected through a power line communication line that receives instructions from a relay controller, the relay has a simulated resistor representative of a reference resistance, the instructions pass through commands that are sent to the relay control terminals to the relay switched terminals to allow the relay to function the same as the relay it is replacing in the existing application, the instructions from the relay controller are capable of opening or closing the relay switched terminals to override a command on the relay control terminals from the existing application based on a set of vehicle conditions communicated to the relay controller, and instructions from the relay controller allow the smart relay to act deterministically when the smart relay is not actively communicating with the relay controller. A feedback circuit may be used to enhance functionality.

Classes IPC  ?

  • H03K 17/72 - Dispositifs à semi-conducteurs bipolaires comportant au moins trois jonctions PN, p. ex. thyristors, transistors unijonction programmables, ou comportant au moins quatre électrodes, p. ex. commutateurs commandés au silicium, ou comportant deux électrodes connectées à la même région de conductivité, p. ex. transistors unijonction
  • H03K 17/00 - Commutation ou ouverture de porte électronique, c.-à-d. par d'autres moyens que la fermeture et l'ouverture de contacts

6.

Wireless relay

      
Numéro d'application 15114115
Numéro de brevet 09893797
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2015-01-29
Date de la première publication 2017-01-05
Date d'octroi 2018-02-13
Propriétaire Voyomotive, LLC (USA)
Inventeur(s)
  • Sloan, Adam
  • Vogt, Robert

Abrégé

This invention provides a wireless relay which derives power for operation from voltages connected to inputs to the relay. The wireless relay has a radio receiver, a microcontroller, control terminals, and switched terminals. Optionally, the wireless relay may further comprise a transmitter.

Classes IPC  ?

  • H04B 7/155 - Stations terrestres
  • H04W 4/04 - dans un environnement spécialisé, p.ex. des immeubles ou des véhicules
  • H04W 88/12 - Dispositifs contrôleurs de points d'accès

7.

INDEPENDENT VAHICLE SECURITY METHOD AND APPARATUS

      
Numéro d'application US2016032966
Numéro de publication 2016/187243
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2016-05-18
Date de publication 2016-11-24
Propriétaire VOYOMOTIVE, LLC (USA)
Inventeur(s)
  • Yorke, Peter
  • Sloan, Adam
  • Vogt, Robert, Iv

Abrégé

A vehicle authorization system with a transmitter/receiver capable of activating vehicle functions operably connected to the vehicle, a wireless transmitter/receiver for an authorized vehicle operator that receives communications from the vehicle transmitter/receiver, a sensor in the vehicle security transmitter/receiver that detects at least one vehicle access parameter via an electronic signal, wherein the vehicle transmitter/receiver communicates with the wireless transmitter/receiver responsive to the sensor detecting a second signal associated with the access parameter to affirm a verification signal from the wireless transmitter/receiver that upon verification permits vehicle access by the operator or upon improper or no response activates a vehicle function to prevent access or vehicle operation. The invention consists of a vehicle security device that can both monitor and control vehicle systems, and a user's smart device. The invention is combined with the existing vehicle keys and fobs to provide a two-step authentication.

Classes IPC  ?

  • B60R 25/24 - Moyens pour enclencher ou arrêter le système antivol par des éléments d’identification électroniques comportant un code non mémorisé par l’utilisateur
  • B60R 25/20 - Moyens pour enclencher ou arrêter le système antivol
  • G07C 9/00 - Enregistrement de l’entrée ou de la sortie d'une entité isolée

8.

Method of signaling an engine stop or start request

      
Numéro d'application 14623173
Numéro de brevet 09951738
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2015-02-16
Date de la première publication 2015-09-17
Date d'octroi 2018-04-24
Propriétaire Voyomotive, LLC (USA)
Inventeur(s)
  • Yorke, Peter
  • Vogt, Iv, Robert
  • Sloan, Adam

Abrégé

This invention provides a computer implemented method which allows the driver to request engine shut down and engine and restarts the engine of a motor vehicle by changing driver brake pedal force, that is, the force which the driver applies to the brake pedal, after the vehicle has stopped. After the vehicle has stopped, changes in the driver brake pedal force are compared to threshold values to determine if the driver is requesting an engine stop or an engine start.

Classes IPC  ?

  • F02N 11/08 - Circuits spécialement adaptés pour le démarrage des moteurs
  • B60T 7/04 - Organes d'attaque de la mise en action des freins par l'entremise d'une personne actionnés au pied

9.

A METHOD OF SIGNALING AN ENGINE STOP OR START REQUEST

      
Numéro d'application US2015016028
Numéro de publication 2015/138089
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2015-02-16
Date de publication 2015-09-17
Propriétaire VOYOMOTIVE, LLC (USA)
Inventeur(s)
  • Yorke, Peter
  • Vogt, Robert, Iv
  • Sloan, Adam

Abrégé

This invention provides a computer implemented method which allows the driver to request engine shut down and engine and restarts the engine of a motor vehicle by changing driver brake pedal force, that is, the force which the driver applies to the brake pedal, after the vehicle has stopped. After the vehicle has stopped, changes in the driver brake pedal force are compared to threshold values to determine if the driver is requesting an engine stop or an engine start.

Classes IPC  ?

  • F02D 17/04 - Fonctionnement à vide ou au ralenti des moteurs, p. ex. pour cause de conditions anormales
  • B60T 8/173 - Élimination ou réduction de l'effet de signaux indésirables, p. ex. dus aux bruits électriques ou aux vibrations

10.

WIRELESS RELAY

      
Numéro d'application US2015013525
Numéro de publication 2015/116821
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2015-01-29
Date de publication 2015-08-06
Propriétaire VOYOMOTIVE, LLC (USA)
Inventeur(s)
  • Sloan, Adam
  • Vogt, Robert, Iv

Abrégé

This invention provides a wireless relay which derives power for operation from voltages connected to inputs to the relay. The wireless relay has a radio receiver, a microcontroller, control terminals, and switched terminals. Optionally, the wireless relay may further comprise a transmitter.

Classes IPC  ?

  • G08C 17/02 - Dispositions pour transmettre des signaux caractérisées par l'utilisation d'une voie électrique sans fil utilisant une voie radio