Abrégé

A system for controlling an electronic throttle body includes an engine speed setting device having a first terminal coupled to a source for a reference voltage, a second terminal coupled to a first end of a conductor and means for varying a level of resistance between the first and second terminals. The level of resistance is indicative of a desired engine speed. The second terminal outputs an analog engine speed signal indicative of the desired engine speed on the conductor. An electronic control module includes an engine speed signal processing circuit including a resistor coupled between a node located between the first and second ends of the conductor and one of a voltage supply and a voltage return. A controller coupled to the second end of the conductor is configured to generate a control signal for the electronic throttle body responsive to the engine speed signal.

Classes IPC  ?

• F02D 41/14 - Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande introduisant des corrections à boucle fermée
• F02D 41/20 - Circuits de sortie, p. ex. pour la commande des courants dans les bobines de commande

Abrégé

In at least some implementations, a charge forming device includes a body that has a throttle bore, a throttle valve associated with the throttle bore, a coupler and an actuator. The throttle has a valve head received within and movable relative to the throttle bore, and a valve shaft to which the valve head is coupled. The coupler is connected to the valve shaft and carries or includes a sensor element. And the actuator has a drive shaft coupled to the coupler so that rotation of the drive shaft is transmitted to the coupler and the valve shaft.

Classes IPC  ?

• F02M 69/04 - Injecteurs particuliers à cet effet
• F02D 9/10 - Obturateurs d'étranglement spécialement adaptés à cet effetAménagements de ces obturateurs sur les conduits comportant des volets pivotants
• F02M 35/10 - Tubulures d'admission de l'airSystèmes d'introduction

Abrégé

A fuel supply device includes a main body, fuel chamber, fuel supply pipe and a fuel valve. The main body has a main bore with an inlet for air and an outlet through which a fuel and air mixture flows. The fuel chamber retains a supply of fuel. The fuel supply pipe has a passage communicating with the main bore and through which fuel from the fuel chamber flows to the main bore. And the fuel valve has a valve seat, a valve element movable relative to the valve seat between an open position and a closed position, an inlet upstream of the valve seat and is in communication with the fuel chamber, and an outlet downstream of the valve seat. The outlet is coaxially aligned with the passage of the fuel supply pipe and the fuel valve is electrically operated to move the valve element.

Classes IPC  ?

• F02M 21/02 - Appareils pour alimenter les moteurs en combustibles non liquides, p. ex. en combustibles gazeux stockés sous forme liquide en combustibles gazeux

Abrégé

A mixing system for a power washer includes an electrically actuated valve communicated with a supply of a working fluid, and having a valve head that is movable between open and closed positions to control the flow rate of the working fluid through an outlet of the valve. The outlet of the valve is communicated with a fluid passage of the power washer to enable flow of the working fluid into a primary fluid and discharge of a mixture of the primary fluid and working fluid from the power washer when the valve is open, and to provide a flow of primary fluid from the power washer when the valve is closed.

Classes IPC  ?

• B05B 7/04 - Pistolets pulvérisateursAppareillages pour l'évacuation avec des dispositifs permettant le mélange de liquides ou d'autres matériaux fluides avant l'évacuation
• B01F 25/00 - Mélangeurs à écoulementMélangeurs pour matières tombantes, p. ex. particules solides
• B08B 3/02 - Nettoyage par la force de jets ou de pulvérisations
• B08B 13/00 - Accessoires ou parties constitutives, d'utilisation générale, des machines ou appareils de nettoyage

Abrégé

A charge forming device for a combustion engine includes a throttle body having a throttle bore, an air passage having at least a portion in which air flows separate from the throttle bore and a throttle valve with a valve head movable relative to the throttle body. A nozzle body has a fuel passage and a feed passage, the fuel passage is arranged to receive fuel that exits a fuel outlet of a fuel metering valve, and the fuel passage is communicated with a fuel chamber through which fluid flows into the throttle bore, and the feed passage is communicated with the air passage to receive air from the air passage and the feed passage is communicated with the fuel passage upstream of the fuel chamber, wherein air in the feed passage is mixed with fuel in the fuel passage upstream of the fuel chamber.

Classes IPC  ?

• F02M 61/14 - Disposition des injecteurs par rapport aux moteursMontage des injecteurs
• F02M 61/18 - Buses d'injection, p. ex. comportant des sièges de clapets

Abrégé

A fuel supply assembly includes a reservoir, primary and secondary fuel pumps and a pressure regulator. The secondary fuel pump has first and second inlets, and an outlet. The first inlet receives at least some fuel discharged from a pressure regulator outlet, a nozzle communicated with the first inlet so that a flow of fuel through the nozzle creates a drop in pressure in the area of the second fuel inlet to draw fuel from the supply of fuel through the second inlet and the fuel drawn in through the second fuel inlet is combined with the flow of fuel from the nozzle and the combined fuel flows are discharged from the secondary fuel pump outlet and into the reservoir. The primary fuel pump may be located outside of an interior of the reservoir and the secondary fuel pump may be connected to the reservoir by rigid or flexible conduits.

Classes IPC  ?

• F02M 37/10 - Alimentation au moyen de pompes entraînées entraînées par moyen électrique immergées dans le combustible, p. ex. dans le réservoir
• F02M 37/12 - Alimentation au moyen de pompes entraînées entraînées par fluide, p. ex. par l'air comburant comprimé
• F02M 37/44 - Filtres associés structurellement à des pompes
• F02M 37/18 - Alimentation au moyen de pompes entraînées caractérisées par l'existence de pompes principales et de pompes auxiliaires

Abrégé

In at least some implementations, a charge forming device includes a main body having a throttle bore, a throttle valve, a housing and a circuit board including a throttle position sensor and a pressure sensor. The throttle valve is received at least partially within the valve bore, is rotatable between an idle position and a second position, and includes a magnet that is rotated when the throttle valve rotates. The housing is carried by the main body, and the circuit board is carried by the housing. A signal path is defined leading from the pressure sensor to a pressure source, the signal path includes a liquid collection area located below a gaseous area with respect to gravity.

Classes IPC  ?

• F02D 9/02 - Commande des moteurs par étranglement des conduits d'amenée de l'air ou du mélange air-combustible ou par étranglement des conduits d'échappement par étranglement des conduits d'amenée
• F02D 9/10 - Obturateurs d'étranglement spécialement adaptés à cet effetAménagements de ces obturateurs sur les conduits comportant des volets pivotants
• F02M 7/12 - Autres installations, avec pièces mobiles, pour modifier le rapport air-combustible, p. ex. comportant des obturateurs

Abrégé

In at least some implementations, a method of controlling fuel injection events, includes determining at least one engine operating condition, determining timing of a desired pressure in an engine intake chamber or at the outlet of a fuel injector, and initiating a fuel injection event as a function of the at least one engine operating condition and the desired pressure. The fuel injection event is initiated prior to the desired pressure occurring and wherein the fuel injection event occurs for a duration such that the fuel injection event terminates after the desired pressure occurs.

Classes IPC  ?

• F02D 41/34 - Commande de l'injection de combustible du type à basse pression avec des moyens pour commander la synchronisation ou la durée de l'injection
• F02D 41/14 - Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande introduisant des corrections à boucle fermée
• F02D 41/24 - Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants caractérisée par l'utilisation de moyens numériques

Abrégé

In at least some implementations, a jet pump includes a main body having a first inlet, an inlet passage communicated with the inlet, a second inlet, an intake passage communicated with the second inlet, an outlet, and an outlet passage communicated with the outlet and with the intake passage, a jet carried by the main body and having a jet inlet communicated with the inlet passage so that fluid flowing in the inlet passage flows through the jet inlet, and a jet outlet having a flow area less than the jet inlet and less than the inlet passage. The main body is formed in one piece and the jet is a separate piece of material that is inserted into the inlet passage after the main body has been formed.

Classes IPC  ?

• F02M 37/02 - Alimentation au moyen d'appareils d'aspiration, p. ex. par un flux d'air traversant le carburateur
• F04F 5/44 - Parties constitutives, détails ou accessoires non couverts par les groupes ou présentant un intérêt autre que celui visé par ces groupes
• F02M 37/44 - Filtres associés structurellement à des pompes
• F02M 37/48 - Filtres associés structurellement à des soupapes de combustible
• B01D 35/26 - Filtres à pompes incorporées

Abrégé

In at least some implementations, a charge forming device includes a body that has a throttle bore, a throttle valve associated with the throttle bore, a coupler and an actuator. The throttle has a valve head received within and movable relative to the throttle bore, and a valve shaft to which the valve head is coupled. The coupler is connected to the valve shaft and carries or includes a sensor element. And the actuator has a drive shaft coupled to the coupler so that rotation of the drive shaft is transmitted to the coupler and the valve shaft.

Classes IPC  ?

• F02D 9/10 - Obturateurs d'étranglement spécialement adaptés à cet effetAménagements de ces obturateurs sur les conduits comportant des volets pivotants
• F02M 69/04 - Injecteurs particuliers à cet effet
• F02M 35/10 - Tubulures d'admission de l'airSystèmes d'introduction

Abrégé

A fuel supply device includes a main body, fuel chamber, fuel supply pipe and a fuel valve. The main body has a main bore with an inlet for air and an outlet through which a fuel and air mixture flows. The fuel chamber retains a supply of fuel. The fuel supply pipe has a passage communicating with the main bore and through which fuel from the fuel chamber flows to the main bore. And the fuel valve has a valve seat, a valve element movable relative to the valve seat between an open position and a closed position, an inlet upstream of the valve seat and is in communication with the fuel chamber, and an outlet downstream of the valve seat. The outlet is coaxially aligned with the passage of the fuel supply pipe and the fuel valve is electrically operated to move the valve element.

Classes IPC  ?

• F02M 21/02 - Appareils pour alimenter les moteurs en combustibles non liquides, p. ex. en combustibles gazeux stockés sous forme liquide en combustibles gazeux

Abrégé

A throttle body assembly for a combustion engine includes a throttle body having a pressure chamber including a supply of liquid fuel, and a throttle bore with an inlet through which air is received. A throttle valve is carried by the throttle body with a valve head movable relative to the throttle bore. A metering valve is coupled to the throttle body, and has a valve element that is movable between open and closed positions. A boost venturi is located in the throttle bore and has an inner passage that is open at both ends to the throttle bore. The boost venturi has an opening through which fuel flows into the inner passage when the valve element is in the open position, wherein fuel flows from the pressure chamber to the metering valve under the force of gravity or under a pressure of less than 6 psi.

Classes IPC  ?

• F02M 69/04 - Injecteurs particuliers à cet effet
• F02D 9/10 - Obturateurs d'étranglement spécialement adaptés à cet effetAménagements de ces obturateurs sur les conduits comportant des volets pivotants
• F02M 7/18 - Autres installations, avec pièces mobiles, pour modifier le rapport air-combustible, p. ex. comportant des obturateurs avec moyens de régler la section transversale de l'orifice de mesure de débit du combustible
• F02M 19/02 - Orifices de mesure de débit, p. ex. de diamètre variable
• F02M 19/08 - Venturis
• F02M 19/10 - Venturis à étages multiples
• F02M 63/00 - Autres appareils d'injection ayant des caractéristiques particulières non couvertes dans les groupes ou Détails, parties constitutives ou accessoires non couverts dans les groupes ou ou présentant un intérêt autre que celui visé par ces groupes

Abrégé

A throttle body has a throttle bore with an inlet, an outlet and an air passage. A throttle valve has a valve head received within the throttle bore. A fuel metering valve is mounted on the throttle body and has a valve element and a fuel outlet, the valve element is movable relative to a valve seat to control fuel flow through the fuel outlet. And the nozzle body is carried by the throttle body and has a fuel passage and a feed passage. The fuel passage is arranged to receive fuel that exits the fuel outlet, and is communicated with a fuel chamber through which fluid flows into the throttle bore. The feed passage is communicated with the air passage and with the fuel passage upstream of the fuel chamber. Air in the feed passage is mixed with fuel in the fuel passage upstream of the fuel chamber.

Classes IPC  ?

• F02M 61/14 - Disposition des injecteurs par rapport aux moteursMontage des injecteurs
• F02M 61/18 - Buses d'injection, p. ex. comportant des sièges de clapets

Abrégé

In at least some implementations, a method of controlling fuel injection events, includes determining at least one engine operating condition, determining timing of a desired pressure in an engine intake chamber or at the outlet of a fuel injector, and initiating a fuel injection event as a function of the at least one engine operating condition and the desired pressure. The fuel injection event is initiated prior to the desired pressure occurring and wherein the fuel injection event occurs for a duration such that the fuel injection event terminates after the desired pressure occurs.

Classes IPC  ?

• F02D 41/30 - Commande de l'injection de combustible
• F02D 41/34 - Commande de l'injection de combustible du type à basse pression avec des moyens pour commander la synchronisation ou la durée de l'injection
• F02D 41/14 - Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande introduisant des corrections à boucle fermée
• F02D 41/24 - Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants caractérisée par l'utilisation de moyens numériques

Abrégé

In at least some implementations, a fuel system includes a first fuel pump and a first switch adapted to be coupled to a power supply, and a second fuel pump adapted to be coupled to the power supply. A conductor is provided between a first node between the first fuel pump and the first switch and a second node to which the second fuel pump is electrically coupled or electrically communicated so that depending upon the state of the first switch power may be supplied to the first fuel pump and second fuel pump in series or in parallel.

Classes IPC  ?

• F02M 37/10 - Alimentation au moyen de pompes entraînées entraînées par moyen électrique immergées dans le combustible, p. ex. dans le réservoir
• F02M 51/04 - Pompes particulières à cet effet

Abrégé

In at least some implementations, a method of forming a diaphragm for a liquid pump, includes clamping a substantially planar piece of material about a periphery, and plastically deforming the piece of material inboard of the clamped periphery. In at least some implementations, the material is plastically deformed by pressing a forming member against the material, or the material is plastically deformed by applying a fluid under pressure against the material.

Classes IPC  ?

• F04B 43/06 - Pompes ayant un entraînement par fluide
• F02M 37/12 - Alimentation au moyen de pompes entraînées entraînées par fluide, p. ex. par l'air comburant comprimé
• F04B 43/00 - "Machines", pompes ou installations de pompage ayant des organes de travail flexibles
• F04B 53/06 - Ventilation
• F02M 37/04 - Alimentation au moyen de pompes entraînées

Abrégé

A system for controlling an electronic throttle body includes an engine speed setting device having a first terminal coupled to a source for a reference voltage, a second terminal coupled to a first end of a conductor and means for varying a level of resistance between the first and second terminals. The level of resistance is indicative of a desired engine speed. The second terminal outputs an analog engine speed signal indicative of the desired engine speed on the conductor. An electronic control module includes an engine speed signal processing circuit including a resistor coupled between a node located between the first and second ends of the conductor and one of a voltage supply and a voltage return. A controller coupled to the second end of the conductor is configured to generate a control signal for the electronic throttle body responsive to the engine speed signal.

Classes IPC  ?

• F02D 11/10 - Dispositions ou adaptations pour le déclenchement non automatique de la commande du moteur, p. ex. démarrage par l'opérateur caractérisées par des liaisons non mécaniques de la commande, p. ex. par des liaisons de commande à fluide ou par des liaisons de commande à relais de puissance ou puissance assistée électriques
• F02D 9/02 - Commande des moteurs par étranglement des conduits d'amenée de l'air ou du mélange air-combustible ou par étranglement des conduits d'échappement par étranglement des conduits d'amenée

Abrégé

In at least some implementations, a charge forming device includes a main body having a throttle bore, a throttle valve, a housing and a circuit board including a throttle position sensor and a pressure sensor. The throttle valve is received at least partially within the valve bore, is rotatable between an idle position and a second position, and includes a magnet that is rotated when the throttle valve rotates. The housing is carried by the main body, and the circuit board is carried by the housing. A signal path is defined leading from the pressure sensor to a pressure source, the signal path includes a liquid collection area located below a gaseous area with respect to gravity.

Classes IPC  ?

• F02D 9/10 - Obturateurs d'étranglement spécialement adaptés à cet effetAménagements de ces obturateurs sur les conduits comportant des volets pivotants
• F02M 7/12 - Autres installations, avec pièces mobiles, pour modifier le rapport air-combustible, p. ex. comportant des obturateurs
• F02D 9/02 - Commande des moteurs par étranglement des conduits d'amenée de l'air ou du mélange air-combustible ou par étranglement des conduits d'échappement par étranglement des conduits d'amenée

Abrégé

In at least some implementations, a charge forming device includes multiple throttle bores, an inlet chamber in which fuel is received, at least one fuel passage communicating the inlet chamber with the throttle bores, and a valve having an inlet in communication with the inlet chamber, an outlet and a valve head that is movable and allows flow from the inlet chamber through the outlet when the pressure in the inlet chamber is greater than a threshold pressure.

Classes IPC  ?

• F02M 9/08 - Carburateurs comportant des obturateurs d'étranglement d'air ou du mélange air-combustible autres que du type à papillonCarburateurs comportant des chambres de forme ou position variable pour le mélange air-combustible comportant des obturateurs d'étranglement pouvant tourner dans le conduit
• F02M 19/02 - Orifices de mesure de débit, p. ex. de diamètre variable

Abrégé

An assembly for an engine includes a control module including a controller operable to control at least certain aspects of the operation of the engine, a display including an input connected to the controller, and a wireless receiver connected to the controller. The wireless receiver is arranged to receive a signal from a wireless device to cause the controller to send an engine start signal to cause starting of the engine and wherein the input when actuated causes the controller to send an engine start signal to cause starting of the engine. In at least some implementations, no keyed ignition switch is provided to start the engine and the engine is started only via the wireless device or the input.

Classes IPC  ?

• B60K 37/06 - Agencement des accessoires sur le tableau de bord des commandes, p.ex. boutons de commande
• F02N 11/08 - Circuits spécialement adaptés pour le démarrage des moteurs
• F02N 11/10 - Dispositifs de sécurité
• B60K 35/00 - Instruments spécialement adaptés aux véhiculesAgencement d’instruments dans ou sur des véhicules
• B60N 2/00 - Sièges spécialement adaptés aux véhiculesAgencement ou montage des sièges dans les véhicules
• B60W 30/18 - Propulsion du véhicule
• F02D 29/00 - Commande de moteurs, cette commande étant particulière aux dispositifs entraînés, ces dispositifs étant autres que des organes ou accessoires essentiels à la marche du moteur, p. ex. commande de moteur par des signaux extérieurs
• F02D 41/00 - Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
• F02D 41/06 - Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande introduisant des corrections pour des conditions particulières de fonctionnement pour le démarrage ou le réchauffage du moteur
• G05B 15/02 - Systèmes commandés par un calculateur électriques
• F02D 9/02 - Commande des moteurs par étranglement des conduits d'amenée de l'air ou du mélange air-combustible ou par étranglement des conduits d'échappement par étranglement des conduits d'amenée
• F02D 9/10 - Obturateurs d'étranglement spécialement adaptés à cet effetAménagements de ces obturateurs sur les conduits comportant des volets pivotants
• F02D 29/04 - Commande de moteurs, cette commande étant particulière aux dispositifs entraînés, ces dispositifs étant autres que des organes ou accessoires essentiels à la marche du moteur, p. ex. commande de moteur par des signaux extérieurs particulière aux moteurs entraînant des pompes

Abrégé

In at least some implementations, a method of controlling spark events in a combustion engine, includes determining change in voltage at an input of a sensor during an engine revolution, and providing at least two spark event signals to attempt to provide at least two spark events in the engine during the engine revolution. In at least some implementations, the engine revolution is within a first threshold number of engine revolutions from attempted starting of the engine. In at least some implementations, the first threshold may include the first and up to ten engine revolutions from attempted starting of the engine.

Classes IPC  ?

• F02P 7/07 - Capteurs à effet Hall
• F02P 15/08 - Allumage par étincelle électrique ayant des caractéristiques non couvertes dans les groupes ou présentant un intérêt autre que celui visé par ces groupes à étincelles multiples, c.-à-d. allumage simultané en différents endroits d'un même cylindre ou dans plusieurs cylindres
• F02P 3/04 - Schéma de montage des circuits

Abrégé

In at least some implementations, a charge forming device includes a body that has a throttle bore, a throttle valve associated with the throttle bore, a coupler and an actuator. The throttle has a valve head received within and movable relative to the throttle bore, and a valve shaft to which the valve head is coupled. The coupler is connected to the valve shaft and carries or includes a sensor element. And the actuator has a drive shaft coupled to the coupler so that rotation of the drive shaft is transmitted to the coupler and the valve shaft.

Classes IPC  ?

• F02D 9/10 - Obturateurs d'étranglement spécialement adaptés à cet effetAménagements de ces obturateurs sur les conduits comportant des volets pivotants
• F02M 69/04 - Injecteurs particuliers à cet effet
• F02M 35/10 - Tubulures d'admission de l'airSystèmes d'introduction

Abrégé

A throttle body may have a main bore for supplying a fuel and air mixture to an engine. A throttle valve head may be received in the main bore and movable between idle and wide open positions to control fluid flow through the main bore. A main fuel outlet and a boost venturi may open to the main bore and a flow directing feature may alter the velocity and/or direction of fluid flow in the main bore relative to the fuel outlet or boost venturi. The flow directing feature may be carried by the body, the throttle valve head, or the boost venturi.

Classes IPC  ?

• F02D 9/10 - Obturateurs d'étranglement spécialement adaptés à cet effetAménagements de ces obturateurs sur les conduits comportant des volets pivotants
• F16K 3/06 - Robinets-vannes ou tiroirs, c.-à-d. dispositifs obturateurs dont l'élément de fermeture glisse le long d'un siège pour l'ouverture ou la fermeture à faces d'obturation planesGarnitures d'étanchéité à cet effet avec éléments de fermeture articulés à pivot en forme de plaques disposées entre l'alimentation et l'évacuation
• F02M 17/34 - Autres carburateurs combinés ou associés avec d'autres appareils, p. ex. avec des filtres à air
• F02M 19/08 - Venturis

Abrégé

A fuel supply assembly includes a reservoir, primary and secondary fuel pumps and a pressure regulator. The secondary fuel pump has first and second inlets, and an outlet. The first inlet receives at least some fuel discharged from a pressure regulator outlet, a nozzle communicated with the first inlet so that a flow of fuel through the nozzle creates a drop in pressure in the area of the second fuel inlet to draw fuel from the supply of fuel through the second inlet and the fuel drawn in through the second fuel inlet is combined with the flow of fuel from the nozzle and the combined fuel flows are discharged from the secondary fuel pump outlet and into the reservoir. The primary fuel pump may be located outside of an interior of the reservoir and the secondary fuel pump may be connected to the reservoir by rigid or flexible conduits.

Classes IPC  ?

• F02M 37/10 - Alimentation au moyen de pompes entraînées entraînées par moyen électrique immergées dans le combustible, p. ex. dans le réservoir
• F02M 37/18 - Alimentation au moyen de pompes entraînées caractérisées par l'existence de pompes principales et de pompes auxiliaires
• F02M 37/00 - Appareils ou systèmes pour transférer le combustible liquide des réservoirs de stockage aux carburateurs ou aux injecteursDispositions d'épuration du combustible liquide spécialement conçues pour les moteurs à combustion interne ou aménagées sur ceux-ci
• F02M 37/44 - Filtres associés structurellement à des pompes

Abrégé

In at least some implementations, a fuel metering valve, includes a bobbin defining a passage and having one or more voids in the surface of the bobbin that defines the passage, aa wire coil around the bobbin and an armature. The armature is received within the passage in the bobbin and movable relative to the bobbin from a first position to a second position when electricity is supplied to the wire coil.

Classes IPC  ?

• F02M 61/00 - Injecteurs de combustible non couverts dans les groupes ou
• F02M 61/14 - Disposition des injecteurs par rapport aux moteursMontage des injecteurs
• F02D 9/02 - Commande des moteurs par étranglement des conduits d'amenée de l'air ou du mélange air-combustible ou par étranglement des conduits d'échappement par étranglement des conduits d'amenée
• F02D 9/10 - Obturateurs d'étranglement spécialement adaptés à cet effetAménagements de ces obturateurs sur les conduits comportant des volets pivotants
• F02M 51/02 - Appareils d'injection de combustible caractérisés par une commande électrique spécialement pour l'injection de combustible à basse pression
• F02M 51/06 - Injecteurs particuliers à cet effet

Abrégé

In at least some implementations, a jet pump includes a main body having a first inlet, an inlet passage communicated with the inlet, a second inlet, an intake passage communicated with the second inlet, an outlet, and an outlet passage communicated with the outlet and with the intake passage, a jet carried by the main body and having a jet inlet communicated with the inlet passage so that fluid flowing in the inlet passage flows through the jet inlet, and a jet outlet having a flow area less than the jet inlet and less than the inlet passage. The main body is formed in one piece and the jet is a separate piece of material that is inserted into the inlet passage after the main body has been formed.

Classes IPC  ?

• F02M 37/02 - Alimentation au moyen d'appareils d'aspiration, p. ex. par un flux d'air traversant le carburateur
• F02M 37/44 - Filtres associés structurellement à des pompes
• F02M 37/48 - Filtres associés structurellement à des soupapes de combustible
• F02M 37/00 - Appareils ou systèmes pour transférer le combustible liquide des réservoirs de stockage aux carburateurs ou aux injecteursDispositions d'épuration du combustible liquide spécialement conçues pour les moteurs à combustion interne ou aménagées sur ceux-ci

Abrégé

In at least some implementations, a fuel pump assembly includes a first fuel pump and a second fuel pump that each have an electric motor, a pumping element driven by the motor, an inlet and an outlet through which fuel is discharged. The assembly also includes a passage communicated with the outlet of the first fuel pump and with the outlet of the second fuel pump, a fuel outlet in communication with the passage and through which fuel exits the fuel pump assembly, and a valve having an inlet in communication with the passage between the outlet of the first fuel pump and the outlet of the second fuel pump. The valve also having an outlet through which fuel exits the passage and a valve body that controls fuel flow through the valve.

Classes IPC  ?

• F02M 37/10 - Alimentation au moyen de pompes entraînées entraînées par moyen électrique immergées dans le combustible, p. ex. dans le réservoir
• F02M 37/18 - Alimentation au moyen de pompes entraînées caractérisées par l'existence de pompes principales et de pompes auxiliaires

Abrégé

A charge forming device for a combustion engine includes a housing, a throttle valve and a vent valve. The housing has a throttle bore, an inlet chamber in which a supply of fuel is received, and a vent communicating with the inlet chamber. The throttle valve has a valve head movable relative to the throttle bore to control fluid flow through the throttle bore. The vent valve has a vent inlet in communication with the vent, a valve element having a closed position and an open position in which fluid may flow through the vent inlet. The vent valve has a pressure signal inlet in communication with a pressure source, and a vent outlet. A pressure signal is provided through the pressure signal inlet to cause the valve element to move between the open position and closed position to control fluid flow to and through the vent outlet.

Classes IPC  ?

• F02M 7/14 - Autres installations, avec pièces mobiles, pour modifier le rapport air-combustible, p. ex. comportant des obturateurs avec moyens de régler la section transversale du gicleur de pulvérisation du combustible
• F02M 7/22 - Autres installations, avec pièces mobiles, pour modifier le rapport air-combustible, p. ex. comportant des obturateurs la section transversale du flux de combustible étant réglée selon la position de l'obturateur d'étranglement de l'air
• F02M 25/08 - Appareils spécifiques conjugués aux moteurs pour ajouter des substances non combustibles ou de petites quantités de combustible secondaire, à l’air comburant, au combustible principal ou au mélange air-combustible ajoutant des vapeurs combustibles aspirées des réservoirs de combustible du moteur
• F02M 9/12 - Carburateurs comportant des obturateurs d'étranglement d'air ou du mélange air-combustible autres que du type à papillonCarburateurs comportant des chambres de forme ou position variable pour le mélange air-combustible comportant d'autres moyens particuliers de réglage agissant sur le conduit ou sur la section transversale des chambres de mélange air-combustible

Abrégé

In at least some implementations, a device includes a fuel system component having a body through which fuel flows, and a retention member body connected to the body of the fuel system component, the retention member body having one or more retainers that are flexible and resilient, and that extend outwardly from the retention member body and that are arranged to engaged spaced apart portions of an interior of a fuel tank to retain the position in the fuel tank of the fuel system component.

Classes IPC  ?

• F02M 37/00 - Appareils ou systèmes pour transférer le combustible liquide des réservoirs de stockage aux carburateurs ou aux injecteursDispositions d'épuration du combustible liquide spécialement conçues pour les moteurs à combustion interne ou aménagées sur ceux-ci
• F02M 37/50 - Dispositions de filtres à l’intérieur ou sur les réservoirs de combustible
• F02M 37/10 - Alimentation au moyen de pompes entraînées entraînées par moyen électrique immergées dans le combustible, p. ex. dans le réservoir
• F02M 37/42 - Installation ou enlèvement des filtres

Abrégé

In at least some implementations, a locking plate may be received between the cover plate and the adjustable valve and be movable to a first position permitting access to the adjustable valve and a second position inhibiting or preventing access to the adjustable valve. In some implementations, a latch assembly may releasably retain the locking plate in its second position. The latch assembly may include a finger carried by the locking plate and releasably engageable with a stop when the locking plate is in its second position.

Classes IPC  ?

• F02M 7/14 - Autres installations, avec pièces mobiles, pour modifier le rapport air-combustible, p. ex. comportant des obturateurs avec moyens de régler la section transversale du gicleur de pulvérisation du combustible
• F16B 41/00 - Dispositions contre la perte des boulons, écrous, broches ou goupillesDispositions empêchant toute action non autorisée sur les boulons, écrous, broches ou goupilles
• F02M 3/10 - Goupilles de mesure du débit de combustibleGicleurs

Abrégé

In at least some implementations, an assembly includes a reservoir, a primary fuel pump having an inlet in communication with the reservoir's internal volume, an outlet, a motor and a pumping element driven by the motor and a secondary fuel pump with a body having first and second inlets and an outlet. The first inlet receives fuel from the primary fuel pump and a nozzle is communicated with the first inlet and fuel flows out of the nozzle into the body via the first inlet. The second inlet is in communication with the reservoir inlet, and the outlet is in communication with the internal volume. The flow of fuel through the nozzle draws fuel from the fuel source through the second fuel inlet and that fuel is combined with the flow of fuel from the nozzle and discharged into the reservoir.

Classes IPC  ?

• F02M 37/02 - Alimentation au moyen d'appareils d'aspiration, p. ex. par un flux d'air traversant le carburateur
• F02M 37/10 - Alimentation au moyen de pompes entraînées entraînées par moyen électrique immergées dans le combustible, p. ex. dans le réservoir
• F02M 37/18 - Alimentation au moyen de pompes entraînées caractérisées par l'existence de pompes principales et de pompes auxiliaires

Abrégé

In at least some implementations, a method of assembling an electromechanical valve includes positioning the armature stop in a first position at a first distance from a valve seat, actuating the valve to move an armature away from the valve seat, providing a fluid flow to the valve, determining a fluid flow characteristic, and as a function of the fluid flow characteristic, moving the armature stop relative to the valve seat to a second position that is at a distance other than the first distance.

Classes IPC  ?

• F16K 31/06 - Moyens de fonctionnementDispositifs de retour à la position de repos électriquesMoyens de fonctionnementDispositifs de retour à la position de repos magnétiques utilisant un aimant
• F16K 27/02 - Structures des logementsMatériaux utilisés à cet effet des soupapes de levage

Abrégé

In at least some implementations, a system for communicating threshold conditions for use of a powered device to a user, includes an engine, a controller coupled to the engine to control starting of the engine and a first indicator associated with a first threshold condition. The first indicator has a first state when the threshold condition is not satisfied and the first indicator has a second state when the threshold condition is satisfied, and the first indicator is coupled to the controller so that the controller is responsive to a change of the state of the first indicator, and wherein the controller is adapted to provide information for display that is indicative of the state of the first indicator.

Classes IPC  ?

• F02D 41/06 - Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande introduisant des corrections pour des conditions particulières de fonctionnement pour le démarrage ou le réchauffage du moteur
• B60K 35/00 - Instruments spécialement adaptés aux véhiculesAgencement d’instruments dans ou sur des véhicules
• B60N 2/00 - Sièges spécialement adaptés aux véhiculesAgencement ou montage des sièges dans les véhicules
• F02D 41/00 - Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants

Abrégé

A throttle body assembly for a combustion engine includes a throttle body having a pressure chamber including a supply of liquid fuel, and a throttle bore with an inlet through which air is received. A throttle valve is carried by the throttle body with a valve head movable relative to the throttle bore. A metering valve is coupled to the throttle body, and has a valve element that is movable between open and closed positions. A boost venturi is located in the throttle bore and has an inner passage that is open at both ends to the throttle bore. The boost venturi has an opening through which fuel flows into the inner passage when the valve element is in the open position, wherein fuel flows from the pressure chamber to the metering valve under the force of gravity or under a pressure of less than 6 psi.

Classes IPC  ?

• F02M 69/04 - Injecteurs particuliers à cet effet
• F02D 9/10 - Obturateurs d'étranglement spécialement adaptés à cet effetAménagements de ces obturateurs sur les conduits comportant des volets pivotants
• F02M 19/10 - Venturis à étages multiples
• F02M 19/02 - Orifices de mesure de débit, p. ex. de diamètre variable
• F02M 19/08 - Venturis
• F02M 7/18 - Autres installations, avec pièces mobiles, pour modifier le rapport air-combustible, p. ex. comportant des obturateurs avec moyens de régler la section transversale de l'orifice de mesure de débit du combustible
• F02M 63/00 - Autres appareils d'injection ayant des caractéristiques particulières non couvertes dans les groupes ou Détails, parties constitutives ou accessoires non couverts dans les groupes ou ou présentant un intérêt autre que celui visé par ces groupes

Abrégé

A charge forming device includes a housing having an inlet chamber in which a supply of fuel is received, a vent passage communicating with the inlet chamber and a throttle bore with an inlet through which air is received, a throttle valve carried by the housing with a valve head movable relative to the throttle bore to control fluid flow through the throttle bore, a vent valve. The vent valve is carried by the housing and has a valve element that is movable between an open position wherein fluid may flow from the inlet chamber through the vent passage and a closed position where fluid is prevented or inhibited from flowing out of the inlet chamber through the vent passage, the vent valve being electrically actuated, and wherein the vent valve is actuated as a function of a pressure within the inlet chamber or the vent passage.

Classes IPC  ?

• F02D 41/02 - Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande
• F02M 9/08 - Carburateurs comportant des obturateurs d'étranglement d'air ou du mélange air-combustible autres que du type à papillonCarburateurs comportant des chambres de forme ou position variable pour le mélange air-combustible comportant des obturateurs d'étranglement pouvant tourner dans le conduit
• B60K 15/03 - Réservoirs de carburant
• F02D 9/10 - Obturateurs d'étranglement spécialement adaptés à cet effetAménagements de ces obturateurs sur les conduits comportant des volets pivotants
• F02D 41/00 - Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
• F02M 7/127 - Autres installations, avec pièces mobiles, pour modifier le rapport air-combustible, p. ex. comportant des obturateurs modifiant la pression dans la cuve à flotteur
• F02M 9/10 - Carburateurs comportant des obturateurs d'étranglement d'air ou du mélange air-combustible autres que du type à papillonCarburateurs comportant des chambres de forme ou position variable pour le mélange air-combustible comportant des obturateurs ou moyens de réglage analogues, du type à paroi élastique, agissant sur le conduit ou sur la section transversale des chambres de mélange air-combustible
• F02M 25/08 - Appareils spécifiques conjugués aux moteurs pour ajouter des substances non combustibles ou de petites quantités de combustible secondaire, à l’air comburant, au combustible principal ou au mélange air-combustible ajoutant des vapeurs combustibles aspirées des réservoirs de combustible du moteur

Abrégé

In at least some implementations, a charge forming device for a combustion engine, includes a throttle body with a throttle bore with an inlet and an outlet from which a fuel and air mixture exits the throttle bore, a throttle valve with a valve head movable between a first position and a second position, an inlet fuel chamber in which a supply of liquid fuel is received, and a fuel metering valve located in a fuel circuit between the inlet fuel chamber and the throttle bore. The inlet fuel chamber has a portion located below an inlet of the fuel metering valve and fuel enters the fuel metering valve from an area below the fuel metering valve, where below is relative to gravity.

Classes IPC  ?

• F02M 69/04 - Injecteurs particuliers à cet effet
• F02M 69/22 - Appareils d'injection de combustible à basse pression caractérisés par des moyens pour doser le combustible s'écoulant continuellement vers les injecteurs ou pour faire varier la pression du combustible en amont des injecteurs les moyens étant des clapets de dosage étranglant les conduits du combustible vers les injecteurs ou des clapets de dérivation étranglant les conduits de trop-plein, les clapets de dosage étant actionnés par un dispositif sensible aux paramètres de fonctionnement du moteur, p. ex. la charge, la vitesse, la température ou la quantité d'air du moteur le dispositif comprenant un organe monté mobile dans le conduit d'admission d'air et déplacé en fonction du débit d'air admis au moteur

Abrégé

In at least some implementations, a method of operating an ignition system for a combustion engine includes charging an energy storage device during at least a portion of the time when the engine is operating, permitting the level of energy stored on the charge storage device to decrease over time after the engine ceases to operate, determining the energy level on the energy storage device when the engine is restarted after having ceased operating, and setting at least one engine operational parameter as a function of the determined energy level. In at least some implementations, the at least one engine operational parameter may include one or more of: richness of a fuel and air mixture to be delivered to the engine, ignition timing, desired engine idle speed.

Classes IPC  ?

• F02P 3/06 - Autres systèmes d'allumage par étincelle électrique caractérisés par le type de production ou de stockage de l'énergie nécessaire comportant un stockage de l'énergie par capacité
• F02P 5/14 - Avance ou retard à l'allumage par étincelle électriqueLeur commande automatiquement, en fonction des conditions de travail du moteur, du véhicule ou des conditions atmosphériques ayant des moyens mécaniques fonction de conditions spécifiques autres que la vitesse du moteur ou la pression du fluide, p. ex. de la température
• F02P 5/15 - Traitement numérique des données
• F02P 3/08 - Schéma de montage des circuits
• F02P 1/08 - Schéma de montage des circuits

Abrégé

In at least some implementations, a method of controlling fuel injection events, includes determining at least one engine operating condition, determining timing of a desired pressure in an engine intake chamber or at the outlet of a fuel injector, and initiating a fuel injection event as a function of the at least one engine operating condition and the desired pressure. The fuel injection event is initiated prior to the desired pressure occurring and wherein the fuel injection event occurs for a duration such that the fuel injection event terminates after the desired pressure occurs.

Classes IPC  ?

• F02D 41/14 - Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande introduisant des corrections à boucle fermée
• F02D 41/34 - Commande de l'injection de combustible du type à basse pression avec des moyens pour commander la synchronisation ou la durée de l'injection
• F02D 41/24 - Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants caractérisée par l'utilisation de moyens numériques

Abrégé

In at least some implementations, an adapter, for a fuel pump having a casing, has a base having an axis and an opening through which fluid may flow, and multiple tabs connected to the base. The tabs are circumferentially spaced apart with a void between at least part of the tabs, and at least two tabs have a contact portion that extends radially inwardly to define a minimum diameter opening between the tabs. Each contact portion extends along a portion less than all of the surface areas of the radially inner surface of the tabs.

Classes IPC  ?

• F02M 37/10 - Alimentation au moyen de pompes entraînées entraînées par moyen électrique immergées dans le combustible, p. ex. dans le réservoir

Abrégé

A fuel system, including a first pump, a second pump and a filter module. The filter module has a housing defining an interior, a filter received in the interior, a filter inlet through which fluid flows into the interior, a filter outlet from which fluid flows out of the interior, and a vent body received within the interior. The vent body has a passage and a vent orifice. The filter is arranged so that fluid that enters the filter inlet flows through the filter before flowing out of the filter outlet and the interior includes an upper portion arranged above a lower portion relative to the force of gravity, and the passage communicates with the filter outlet and with the lower portion of the interior and the vent orifice communicates with the passage and with the upper portion of the interior.

Classes IPC  ?

• F02M 25/08 - Appareils spécifiques conjugués aux moteurs pour ajouter des substances non combustibles ou de petites quantités de combustible secondaire, à l’air comburant, au combustible principal ou au mélange air-combustible ajoutant des vapeurs combustibles aspirées des réservoirs de combustible du moteur
• F02M 37/04 - Alimentation au moyen de pompes entraînées
• F04D 13/12 - Combinaisons de plusieurs pompes
• F04D 29/42 - Carters d'enveloppeTubulures pour le fluide énergétique pour pompes radiales ou hélicocentrifuges
• F04C 11/00 - Combinaisons de plusieurs "machines" ou pompes, chacune d'elles étant du type à piston rotatif ou oscillantInstallations de pompage
• F04C 15/06 - Dispositions pour l'admission ou l'échappement du fluide de travail, p. ex. caractéristiques de structure de l'admission ou de l'échappement

Abrégé

In at least some implementations, a lamination stack includes a plurality of plates coupled together, each plate including at least one leg that collectively define a leg of the stack, with the leg of the stack arranged so that a wire coil may be arranged on the leg of the stack, and wherein the leg of the stack includes a location feature arranged to facilitate location of the stack relative to an adjacent component. In at least some implementations, the location feature may be integrally formed with at least one of the plates, and may be defined by a projection extending from a free end of at least one leg of the stack.

Classes IPC  ?

• H01F 38/12 - Allumage, p. ex. pour moteurs à combustion interne
• H01F 27/245 - Noyaux magnétiques fabriqués à partir de tôles, p. ex. à grains orientés
• H01F 27/26 - Fixation des parties du noyau entre ellesFixation ou montage du noyau dans l'enveloppe ou sur un support

Abrégé

In at least some implementations, a charge forming system for a combustion engine includes a first fuel supply device having a first passage from which fuel is discharged for delivery to the engine and a second fuel supply device having a second passage from which fuel is discharged for delivery to the engine. The first passage communicates with the second passage so that the fuel in the first passage is combined with the fuel in the second passage.

Classes IPC  ?

• F02M 17/02 - Carburateurs sans flotteur
• F02M 15/04 - Carburateurs avec moyens de chauffage, de refroidissement ou d'isolation thermique pour l'air comburant, le combustible ou le mélange air-combustible avec moyens de chauffage, p. ex. pour empêcher le givre les moyens étant électriques

Abrégé

A rotary throttle valve carburetor includes a main body, a throttle valve and a fuel nozzle. The main body has a main bore with an inlet and an outlet, a valve bore that intersects the main bore and a nozzle opening that communicates with the main bore. The throttle valve has a body received at least partially within the valve bore so that the valve body rotates about an axis and moves axially relative to the main body, and a valve passage therethrough. The fuel nozzle extends through the nozzle opening and into the valve passage, and has a fuel outlet received within the valve passage, an inner surface that defines part of a fuel passage through which fuel flows in the nozzle and to the fuel outlet, and an outer surface that includes a discontinuous portion with a varying radial dimension.

Classes IPC  ?

• F02M 9/06 - Carburateurs comportant des obturateurs d'étranglement d'air ou du mélange air-combustible autres que du type à papillonCarburateurs comportant des chambres de forme ou position variable pour le mélange air-combustible comportant des obturateurs d'étranglement, p. ex. en forme de piston, pouvant glisser transversalement par rapport au conduit avec moyens pour faire varier la section transversale du gicleur de pulvérisation du combustible selon la position d'étranglement
• F02M 9/08 - Carburateurs comportant des obturateurs d'étranglement d'air ou du mélange air-combustible autres que du type à papillonCarburateurs comportant des chambres de forme ou position variable pour le mélange air-combustible comportant des obturateurs d'étranglement pouvant tourner dans le conduit

Abrégé

In at least some implementations, a coupler for a spark plug includes a body formed from an electrically conductive material and including a first connecting portion defining a first cavity, and a second connecting portion defining a second cavity spaced from the first cavity, and the body includes an intermediate portion physically and electrically coupling the first connection portion and the second connecting portion. In at least some implementations, the first connecting portion is formed from a wire coiled to define the first cavity within the coil. In at least some implementations, the second connecting portion is formed from a wire coiled to define the second cavity within the coil.

Classes IPC  ?

• H01T 13/04 - Moyens assurant la connexion électrique aux bougies
• H01R 4/14 - Connexions conductrices de l'électricité entre plusieurs organes conducteurs en contact direct, c.-à-d. se touchant l'un l'autreMoyens pour réaliser ou maintenir de tels contactsConnexions conductrices de l'électricité ayant plusieurs emplacements espacés de connexion pour les conducteurs et utilisant des organes de contact pénétrant dans l'isolation effectuées uniquement par torsion, enroulage, pliage, sertissage ou autre déformation permanente par enroulage
• H01R 24/20 - Pièces de couplage portant des douilles, des pinces ou des contacts analogues, assujetties uniquement à un fil ou un câble
• H01T 13/20 - Bougies d'allumage caractérisées par les particularités des électrodes ou de l'isolement

Abrégé

In at least some implementations, a solenoid valve includes a housing, a bobbin and an armature. The bobbin is received at least partially within the housing and has a body about which a coil is provided. A fluid flow path including an inlet and an outlet and a valve seat is defined by at least one of the housing or the bobbin, and the armature is moveable relative to the valve seat to control flow through the fluid flow path.

Classes IPC  ?

• F16K 31/06 - Moyens de fonctionnementDispositifs de retour à la position de repos électriquesMoyens de fonctionnementDispositifs de retour à la position de repos magnétiques utilisant un aimant
• F16K 27/02 - Structures des logementsMatériaux utilisés à cet effet des soupapes de levage
• F16K 1/52 - Dispositifs pour le réglage additionnel du débit
• F02M 7/18 - Autres installations, avec pièces mobiles, pour modifier le rapport air-combustible, p. ex. comportant des obturateurs avec moyens de régler la section transversale de l'orifice de mesure de débit du combustible
• F02M 19/02 - Orifices de mesure de débit, p. ex. de diamètre variable

Abrégé

In at least some implementations, a fuel pump assembly includes a fuel pump having an inlet through which fuel enters the fuel pump and a first outlet from which pressurized fuel is discharged for delivery to an engine, and a second outlet through which some of the fuel discharged from the fuel pump is routed wherein that fuel is not delivered to the engine, wherein the second outlet has a flow area that permits a flow of fuel through the second outlet that is sufficient to reduce the maximum pressure of fuel downstream of the first outlet for delivery to an engine to between 1/10th and 1/25th of the output pressure of the fuel pump without flow through the second outlet.

Classes IPC  ?

• F02M 37/10 - Alimentation au moyen de pompes entraînées entraînées par moyen électrique immergées dans le combustible, p. ex. dans le réservoir
• F02M 37/50 - Dispositions de filtres à l’intérieur ou sur les réservoirs de combustible
• F02M 37/44 - Filtres associés structurellement à des pompes
• F02D 41/30 - Commande de l'injection de combustible

Abrégé

In at least some implementations, a charge forming device for a combustion engine includes a housing, a throttle valve and a vent valve. The housing has an inlet chamber in which a supply of fuel is received, a vent passage communicating with the inlet chamber and a throttle bore with an inlet through which air is received. The throttle valve is carried by the housing and has a valve head movable relative to the throttle bore to control fluid flow through the throttle bore. And the vent valve is electrically actuated, carried by the housing and has a valve element that is movable between an open position wherein fluid may flow from the inlet chamber through the vent passage and a closed position where fluid is prevented or inhibited from flowing out of the inlet chamber through the vent passage.

Classes IPC  ?

• F02M 9/10 - Carburateurs comportant des obturateurs d'étranglement d'air ou du mélange air-combustible autres que du type à papillonCarburateurs comportant des chambres de forme ou position variable pour le mélange air-combustible comportant des obturateurs ou moyens de réglage analogues, du type à paroi élastique, agissant sur le conduit ou sur la section transversale des chambres de mélange air-combustible
• F02M 9/08 - Carburateurs comportant des obturateurs d'étranglement d'air ou du mélange air-combustible autres que du type à papillonCarburateurs comportant des chambres de forme ou position variable pour le mélange air-combustible comportant des obturateurs d'étranglement pouvant tourner dans le conduit
• B60K 15/03 - Réservoirs de carburant
• F02D 9/10 - Obturateurs d'étranglement spécialement adaptés à cet effetAménagements de ces obturateurs sur les conduits comportant des volets pivotants
• F02D 41/00 - Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
• F02M 7/127 - Autres installations, avec pièces mobiles, pour modifier le rapport air-combustible, p. ex. comportant des obturateurs modifiant la pression dans la cuve à flotteur
• F02M 25/08 - Appareils spécifiques conjugués aux moteurs pour ajouter des substances non combustibles ou de petites quantités de combustible secondaire, à l’air comburant, au combustible principal ou au mélange air-combustible ajoutant des vapeurs combustibles aspirées des réservoirs de combustible du moteur

Abrégé

In at least some implementations, a system includes a pump having an electric motor and a pump outlet, a controller coupled to the pump to vary the power provided to the motor to vary the flow rate of liquid discharged from the pump outlet, a pressure regulator having an inlet communicated with the pump outlet, a regulator outlet from which liquid is discharged from the regulator, a bypass outlet through which liquid is discharged from the regulator, and a pressure responsive valve that opens to permit liquid flow through the bypass outlet, and a flow sensor. The flow sensor is communicated with the bypass outlet to sense or determine a flow rate of liquid at or downstream of the bypass outlet, the flow sensor also communicated with the controller to provide an indication of the bypassed liquid flow rate to the controller.

Classes IPC  ?

• F02M 37/08 - Alimentation au moyen de pompes entraînées entraînées par moyen électrique
• F02D 41/30 - Commande de l'injection de combustible
• F02D 33/00 - Commande non électrique de l'alimentation en combustible ou en air comburant, non prévue ailleurs
• F02D 41/22 - Dispositifs de sécurité ou d'avertissement en cas de conditions anormales

Abrégé

An assembly includes a mounting flange, support, carrier, reservoir and fuel pump. The mounting flange has a fluid passage extending through the mounting flange. The support is coupled to the mounting flange, and the carrier is coupled to the support with the weight of the carrier acting in compression on the support. The reservoir is carried by at least one of the carrier and the mounting flange with the weight of the reservoir acting on the carrier and/or the mounting flange, and the reservoir defining an interior. The fuel pump is carried by at least one of the carrier and the reservoir, the fuel pump has an inlet received within the reservoir interior and an outlet from which pressurized fuel is discharged from the fuel pump when the fuel pump is operating. The support defines at least part of a passage that is communicated with a fluid source.

Classes IPC  ?

• F02M 37/10 - Alimentation au moyen de pompes entraînées entraînées par moyen électrique immergées dans le combustible, p. ex. dans le réservoir
• F02M 37/00 - Appareils ou systèmes pour transférer le combustible liquide des réservoirs de stockage aux carburateurs ou aux injecteursDispositions d'épuration du combustible liquide spécialement conçues pour les moteurs à combustion interne ou aménagées sur ceux-ci
• F02M 37/50 - Dispositions de filtres à l’intérieur ou sur les réservoirs de combustible
• F02M 37/08 - Alimentation au moyen de pompes entraînées entraînées par moyen électrique

Abrégé

In at least some implementations, a method of controlling spark events in a combustion engine, includes determining a change in voltage at an input of a sensor during an engine revolution, and providing at least two spark event signals to attempt to provide at least two spark events in the engine during the engine revolution. In at least some implementations, the engine revolution is within a first threshold number of engine revolutions from attempted starting of the engine. In at least some implementations, the first threshold may include the first and up to ten engine revolutions from attempted starting of the engine.

Classes IPC  ?

• F02P 15/08 - Allumage par étincelle électrique ayant des caractéristiques non couvertes dans les groupes ou présentant un intérêt autre que celui visé par ces groupes à étincelles multiples, c.-à-d. allumage simultané en différents endroits d'un même cylindre ou dans plusieurs cylindres
• F02P 13/00 - Bougies structurellement combinées avec d'autres parties de moteurs à combustion interne
• F02P 3/04 - Schéma de montage des circuits

Abrégé

In at least some implementations, a charge forming device includes a body that has a throttle bore, a throttle valve associated with the throttle bore, a coupler and an actuator. The throttle has a valve head received within and movable relative to the throttle bore, and a valve shaft to which the valve head is coupled. The coupler is connected to the valve shaft and carries or includes a sensor element. And the actuator has a drive shaft coupled to the coupler so that rotation of the drive shaft is transmitted to the coupler and the valve shaft.

Classes IPC  ?

• F02D 9/10 - Obturateurs d'étranglement spécialement adaptés à cet effetAménagements de ces obturateurs sur les conduits comportant des volets pivotants

Abrégé

In at least some implementations, a charge forming device includes multiple throttle bores, an inlet chamber in which fuel is received, at least one fuel passage communicating the inlet chamber with the throttle bores, and a valve having an inlet in communication with the inlet chamber, an outlet and a valve head that is movable and allows flow from the inlet chamber through the outlet when the pressure in the inlet chamber is greater than a threshold pressure.

Classes IPC  ?

• F02M 69/04 - Injecteurs particuliers à cet effet
• F02M 9/08 - Carburateurs comportant des obturateurs d'étranglement d'air ou du mélange air-combustible autres que du type à papillonCarburateurs comportant des chambres de forme ou position variable pour le mélange air-combustible comportant des obturateurs d'étranglement pouvant tourner dans le conduit
• F02D 9/10 - Obturateurs d'étranglement spécialement adaptés à cet effetAménagements de ces obturateurs sur les conduits comportant des volets pivotants
• F02M 47/02 - Appareils d'injection à fonctionnement périodique avec clapets d'injection actionnés par la pression du fluide du type accumulateurs-injecteurs, c.-à-d. dans lesquels la pression du combustible dans l'accumulateur tend à ouvrir et la pression du combustible dans une autre chambre tend à fermer les clapets d'injection et comportant des moyens pour supprimer périodiquement cette pression de fermeture

Abrégé

In at least some implementations, a charge forming device includes a body having a main bore, a fuel metering assembly including a diaphragm that defines at least part of a fuel chamber from which fuel is provided to the main bore and a reference chamber separate from the fuel chamber, a passage communicated with a subatmospheric pressure source and with the reference chamber, and an electrically actuated valve having an open position and a closed position, and wherein the valve at least substantially prevents communication of the pressure source with the reference chamber when the valve is in the closed position and permits communication of the pressure source with the reference chamber when the valve is in the open position to vary the rate of fuel flow from the fuel chamber.

Classes IPC  ?

• F02M 17/04 - Carburateurs sans flotteur comportant un obturateur d'arrivée de combustible commandé par diaphragme
• F02M 7/18 - Autres installations, avec pièces mobiles, pour modifier le rapport air-combustible, p. ex. comportant des obturateurs avec moyens de régler la section transversale de l'orifice de mesure de débit du combustible
• F02B 63/02 - Adaptations des moteurs pour entraîner des pompes, des outils tenus à la main ou des génératrices électriquesCombinaisons portatives de moteurs avec des dispositifs entraînés par des moteurs pour outils tenus à la main
• F02B 75/02 - Moteurs caractérisés par leurs cycles, p. ex. à six temps
• F02M 19/02 - Orifices de mesure de débit, p. ex. de diamètre variable

Abrégé

An engine control and input system for a device having a tool driven by an engine, includes an input and control module having one or more inputs and a controller responsive to actuation of the inputs to permit user control of at least one engine operating parameter by user actuation of the inputs. The system may include a touch screen display that displays icons to the user relating to the inputs and the at least one engine operating parameter, and wherein the touch screen display is responsive to the user selecting one of the inputs by touching an associated one of the icons provided by the display. At least one of the inputs may relate to one or more of changing engine speed, starting the engine, causing the engine to drive the tool, turning on a light, actuating a heater or warmer or stopping engine operation.

Classes IPC  ?

• F02N 11/08 - Circuits spécialement adaptés pour le démarrage des moteurs
• B60K 35/00 - Instruments spécialement adaptés aux véhiculesAgencement d’instruments dans ou sur des véhicules
• B60W 30/18 - Propulsion du véhicule
• B60N 2/00 - Sièges spécialement adaptés aux véhiculesAgencement ou montage des sièges dans les véhicules
• F02D 29/00 - Commande de moteurs, cette commande étant particulière aux dispositifs entraînés, ces dispositifs étant autres que des organes ou accessoires essentiels à la marche du moteur, p. ex. commande de moteur par des signaux extérieurs
• F02D 41/00 - Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
• F02D 41/06 - Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande introduisant des corrections pour des conditions particulières de fonctionnement pour le démarrage ou le réchauffage du moteur
• F02N 11/10 - Dispositifs de sécurité
• G05B 15/02 - Systèmes commandés par un calculateur électriques
• B60K 37/06 - Agencement des accessoires sur le tableau de bord des commandes, p.ex. boutons de commande
• F02D 9/02 - Commande des moteurs par étranglement des conduits d'amenée de l'air ou du mélange air-combustible ou par étranglement des conduits d'échappement par étranglement des conduits d'amenée
• F02D 9/10 - Obturateurs d'étranglement spécialement adaptés à cet effetAménagements de ces obturateurs sur les conduits comportant des volets pivotants

Abrégé

In at least some implementations, a limiter cap assembly for a carburetor having a cavity in which one or more adjustable valves are received, includes a plug adapted to be received within a cavity of the carburetor and having an opening and a cavity aligned with the opening, a clasp engageable with the plug and having at least one retention feature and an opening aligned with the opening of the plug, and a limiter cap received within the opening of the plug and engaged with the retention feature of the clasp. Removal of the limiter cap from the plug opening is prevented by engagement of the retention feature with the limiter cap and by engagement of the clasp with the plug.

Classes IPC  ?

• F02M 19/04 - Broches ou aiguilles de réglage
• F02M 9/00 - Carburateurs comportant des obturateurs d'étranglement d'air ou du mélange air-combustible autres que du type à papillonCarburateurs comportant des chambres de forme ou position variable pour le mélange air-combustible
• F02M 3/10 - Goupilles de mesure du débit de combustibleGicleurs
• F02M 9/08 - Carburateurs comportant des obturateurs d'étranglement d'air ou du mélange air-combustible autres que du type à papillonCarburateurs comportant des chambres de forme ou position variable pour le mélange air-combustible comportant des obturateurs d'étranglement pouvant tourner dans le conduit
• F02M 17/38 - Commande des carburateurs non prévue ailleurs
• F02M 17/08 - Carburateurs comportant un ou plusieurs conduits pour le combustible aboutissant dans un siège d'obturateur entourant l'arrivée d'air comburant, l'obturateur étant ouvert par le passage de l'air

Abrégé

In at least some implementations, a method of controlling a fuel-to-air ratio of a fuel and air mixture supplied to an engine, includes the steps of determining an engine deceleration event, determining the number of engine revolutions required for the engine speed to decrease from one speed threshold to another speed threshold, comparing the number of engine revolutions determined above against a revolution threshold, and making the fuel and air mixture richer if the number of engine revolutions determined above is greater than the revolution threshold. The method may also include determining if, before the engine stabilized at a stable engine speed (which may be an engine idle speed), the engine speed decreased below the stable engine speed as the engine decelerated to the stable engine speed from a speed above the stable engine speed, and making the fuel and air mixture leaner if the determination is affirmative.

Classes IPC  ?

• F02D 31/00 - Utilisation de régulateurs non électriques sensibles à la vitesse pour commander les moteurs à combustion, non prévue ailleurs
• F02D 37/02 - Commande non électrique conjointe de plusieurs fonctions des moteurs, non prévue ailleurs une des fonctions étant l'allumage
• F02D 41/08 - Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande introduisant des corrections pour des conditions particulières de fonctionnement pour le ralenti
• F02D 41/12 - Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande introduisant des corrections pour des conditions particulières de fonctionnement pour la décélération
• F02D 41/14 - Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande introduisant des corrections à boucle fermée
• F02D 41/00 - Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants

Abrégé

A method of controlling operation of an engine includes providing power to a control module and/or a controller included in the control module, providing an engine start input where the engine start input is communicated with the controller, determining or detecting actuation of the engine start input, sending a signal from the controller to begin an engine starting procedure to start the engine, providing multiple engine operating mode inputs via the module, determining or detecting actuation of one of the engine operating mode inputs, and controlling the engine in accordance with one or more predetermined engine control instructions associated with the engine operating mode that is associated with the actuated engine operating input.

Classes IPC  ?

• B60K 37/06 - Agencement des accessoires sur le tableau de bord des commandes, p.ex. boutons de commande
• F02D 29/04 - Commande de moteurs, cette commande étant particulière aux dispositifs entraînés, ces dispositifs étant autres que des organes ou accessoires essentiels à la marche du moteur, p. ex. commande de moteur par des signaux extérieurs particulière aux moteurs entraînant des pompes
• F02N 11/08 - Circuits spécialement adaptés pour le démarrage des moteurs
• B60K 35/00 - Instruments spécialement adaptés aux véhiculesAgencement d’instruments dans ou sur des véhicules
• B60N 2/00 - Sièges spécialement adaptés aux véhiculesAgencement ou montage des sièges dans les véhicules
• B60W 30/18 - Propulsion du véhicule
• F02D 29/00 - Commande de moteurs, cette commande étant particulière aux dispositifs entraînés, ces dispositifs étant autres que des organes ou accessoires essentiels à la marche du moteur, p. ex. commande de moteur par des signaux extérieurs
• F02D 41/00 - Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
• F02D 41/06 - Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande introduisant des corrections pour des conditions particulières de fonctionnement pour le démarrage ou le réchauffage du moteur
• F02N 11/10 - Dispositifs de sécurité
• G05B 15/02 - Systèmes commandés par un calculateur électriques
• F02D 9/02 - Commande des moteurs par étranglement des conduits d'amenée de l'air ou du mélange air-combustible ou par étranglement des conduits d'échappement par étranglement des conduits d'amenée
• F02D 9/10 - Obturateurs d'étranglement spécialement adaptés à cet effetAménagements de ces obturateurs sur les conduits comportant des volets pivotants

Abrégé

In at least some implementations, a fuel vapor separator for an internal combustion engine includes a main body at least partially defining a chamber for holding fuel, a lid carried by the main body to close the chamber and at least partially define a vapor chamber above a level of fuel in the chamber, and a thermoelectric heat exchanger coupled to the main body. In at least some implementations, the main body is a thermally conductive polymeric material that is resistant to degradation or dimensional changes, and in some implementations, the main body may be formed from a metal.

Classes IPC  ?

• F02M 37/00 - Appareils ou systèmes pour transférer le combustible liquide des réservoirs de stockage aux carburateurs ou aux injecteursDispositions d'épuration du combustible liquide spécialement conçues pour les moteurs à combustion interne ou aménagées sur ceux-ci
• F02M 37/20 - Appareils ou systèmes pour transférer le combustible liquide des réservoirs de stockage aux carburateurs ou aux injecteursDispositions d'épuration du combustible liquide spécialement conçues pour les moteurs à combustion interne ou aménagées sur ceux-ci caractérisées par des moyens d'éviter le tampon de vapeur
• F02M 25/08 - Appareils spécifiques conjugués aux moteurs pour ajouter des substances non combustibles ou de petites quantités de combustible secondaire, à l’air comburant, au combustible principal ou au mélange air-combustible ajoutant des vapeurs combustibles aspirées des réservoirs de combustible du moteur
• F02M 31/20 - Appareils pour le traitement thermique de l'air comburant, du combustible ou du mélange air-combustible pour refroidir

Abrégé

In at least some implementations, a throttle body assembly includes a body that has multiple throttle bores, multiple throttle valve heads received one in each of the throttle bores, at least one throttle valve shaft to which the throttle valve heads are coupled, and at least one of a fuel metering valve and a vapor separator carried by the body.

Classes IPC  ?

• F02M 1/00 - Carburateurs avec moyens permettant le démarrage ou le ralenti au-dessous des températures normales de fonctionnement
• F02D 9/10 - Obturateurs d'étranglement spécialement adaptés à cet effetAménagements de ces obturateurs sur les conduits comportant des volets pivotants
• F02M 11/02 - Carburateurs à plusieurs étagesCarburateurs du type à registre, c.-à-d. avec obturateurs d'étranglement glissants ou tournants dans lesquels un ensemble de gicleurs à combustible, autre que l'ensemble gicleur de ralenti et gicleur de marche normale, sont successivement exposés au courant d'air par un obturateur d'étranglement avec obturateur d'étranglement, p. ex. du type à volet ou à papillon, avec ouverture automatique au dernier étage
• F02M 17/42 - Carburateurs à flotteur non prévus ailleurs
• F02M 19/02 - Orifices de mesure de débit, p. ex. de diamètre variable
• F02M 35/10 - Tubulures d'admission de l'airSystèmes d'introduction
• F02M 61/14 - Disposition des injecteurs par rapport aux moteursMontage des injecteurs

Abrégé

An ignition device includes a case having an opening and a bottom wall, a coil bobbin arranged in the case having a through hole, a first end and a second end, an ignition coil wound around the coil bobbin, a core made of magnetic material and projecting from the opening and from the bottom wall, and extending through the coil bobbin, a retainer having a ring portion and multiple leg portions extending from the ring, and a filling resin in the case. The core extends through the ring portion and the leg portions extend in between an inner surface of the coil bobbin and an outer peripheral surface of the core toward the bottom wall, and the case is filled with the filling resin in a manner that at least a part of the ring portion is not covered by the resin.

Classes IPC  ?

• H01F 27/24 - Noyaux magnétiques
• H01F 27/32 - Isolation des bobines, des enroulements, ou de leurs éléments
• F02P 1/00 - Systèmes dont l'énergie est produite par magnéto ou dynamo sans stockage
• F02P 3/02 - Autres systèmes d'allumage par étincelle électrique caractérisés par le type de production ou de stockage de l'énergie nécessaire comportant un stockage de l'énergie par induction, p. ex. aménagement des bobines d'induction
• H01F 27/02 - Enveloppes
• H01F 27/28 - BobinesEnroulementsConnexions conductrices
• H01F 38/12 - Allumage, p. ex. pour moteurs à combustion interne
• F02P 1/02 - Systèmes dont l'énergie est produite par magnéto ou dynamo sans stockage le rotor du générateur étant caractérisé par le fait qu'il fait partie du volant du moteur
• H01F 27/26 - Fixation des parties du noyau entre ellesFixation ou montage du noyau dans l'enveloppe ou sur un support

Abrégé

In at least some implementations, a fuel pump assembly includes a first fuel pump and a second fuel pump that each have an electric motor, a pumping element driven by the motor, an inlet and an outlet through which fuel is discharged. The assembly also includes a passage communicated with the outlet of the first fuel pump and with the outlet of the second fuel pump, a fuel outlet in communication with the passage and through which fuel exits the fuel pump assembly, and a valve having an inlet in communication with the passage between the outlet of the first fuel pump and the outlet of the second fuel pump. The valve also having an outlet through which fuel exits the passage and a valve body that controls fuel flow through the valve.

Classes IPC  ?

• F02M 37/10 - Alimentation au moyen de pompes entraînées entraînées par moyen électrique immergées dans le combustible, p. ex. dans le réservoir
• F02M 37/18 - Alimentation au moyen de pompes entraînées caractérisées par l'existence de pompes principales et de pompes auxiliaires
• F02M 37/00 - Appareils ou systèmes pour transférer le combustible liquide des réservoirs de stockage aux carburateurs ou aux injecteursDispositions d'épuration du combustible liquide spécialement conçues pour les moteurs à combustion interne ou aménagées sur ceux-ci

Abrégé

In at least some implementations, a valve for a charge forming device, includes a needle having a first end and a second end, and a valve body. The valve body has an axis extending between a first end and a second end, and a cavity open to the second end and in which part of the needle is received with the second end of the needle extending out of the second end of the valve body. The valve body also has a projection extending axially from the first end of the valve body to a free end of the projection, and the valve body has at least one drive surface axially spaced from the free end, the drive surface extends axially and radially.

Classes IPC  ?

• F02M 19/04 - Broches ou aiguilles de réglage
• F02M 9/08 - Carburateurs comportant des obturateurs d'étranglement d'air ou du mélange air-combustible autres que du type à papillonCarburateurs comportant des chambres de forme ou position variable pour le mélange air-combustible comportant des obturateurs d'étranglement pouvant tourner dans le conduit
• B01F 3/04 - Mélange, p.ex. dispersion, émulsion, selon les phases à mélanger de gaz ou de vapeurs avec des liquides
• F02M 19/01 - Appareils de test, de réglage ou de synchronisation des carburateurs, p. ex. bancs d'essai pour carburateurs
• F16K 31/44 - Moyens mécaniques d'actionnement

Abrégé

In at least some implementations, an assembly includes a reservoir, a primary fuel pump having an inlet in communication with the reservoir's internal volume, an outlet, a motor and a pumping element driven by the motor and a secondary fuel pump with a body having first and second inlets and an outlet. The first inlet receives fuel from the primary fuel pump and a nozzle is communicated with the first inlet and fuel flows out of the nozzle into the body via the first inlet. The second inlet is in communication with the reservoir inlet, and the outlet is in communication with the internal volume. The flow of fuel through the nozzle draws fuel from the fuel source through the second fuel inlet and that fuel is combined with the flow of fuel from the nozzle and discharged into the reservoir.

Classes IPC  ?

• F02M 37/10 - Alimentation au moyen de pompes entraînées entraînées par moyen électrique immergées dans le combustible, p. ex. dans le réservoir
• F02M 37/00 - Appareils ou systèmes pour transférer le combustible liquide des réservoirs de stockage aux carburateurs ou aux injecteursDispositions d'épuration du combustible liquide spécialement conçues pour les moteurs à combustion interne ou aménagées sur ceux-ci
• F02M 37/08 - Alimentation au moyen de pompes entraînées entraînées par moyen électrique

Abrégé

In at least some implementations, a method of assembling an electromechanical valve includes positioning the armature stop in a first position at a first distance from a valve seat, actuating the valve to move an armature away from the valve seat, providing a fluid flow to the valve, determining a fluid flow characteristic, and as a function of the fluid flow characteristic, moving the armature stop relative to the valve seat to a second position that is at a distance other than the first distance.

Classes IPC  ?

• F16K 31/06 - Moyens de fonctionnementDispositifs de retour à la position de repos électriquesMoyens de fonctionnementDispositifs de retour à la position de repos magnétiques utilisant un aimant
• F16K 1/42 - Sièges de soupapes
• F16K 11/04 - Soupapes ou clapets à voies multiples, p. ex. clapets mélangeursRaccords de tuyauteries comportant de tels clapets ou soupapesAménagement d'obturateurs et de voies d'écoulement spécialement conçu pour mélanger les fluides dont toutes les faces d'obturation se déplacent comme un tout comportant uniquement des soupapes ou des clapets
• F16K 27/12 - Couvercles de logements

Abrégé

In at least some implementations, an ignition system for a combustion engine includes a controller, an ignition circuit, and a wire providing two-way communication between the ignition circuit and the controller. The ignition circuit may include a charge capacitor that is discharged to cause an ignition event. The ignition circuit may be an inductive discharge ignition circuit including a coil and may then also include a second wire that provides electrical power to the coil.

Classes IPC  ?

• F02P 5/15 - Traitement numérique des données
• F02P 1/08 - Schéma de montage des circuits

Abrégé

In at least some implementations, a charge forming device for a combustion engine includes a throttle body and a throttle valve. The throttle body has a throttle bore with an inlet through which air flows into the throttle bore and an outlet from which a fuel and air mixture exits the throttle bore. The throttle bore has a throat between the inlet and outlet and the throat has a reduced flow area compared to at least one of the inlet and outlet. The throttle valve has a valve head received within the throat of the throttle bore and movable relative to the throttle body between a first position and a second position wherein the flow area between the valve head and the throttle body is greater when the valve head is in the second position than in the first position.

Classes IPC  ?

• F02M 61/00 - Injecteurs de combustible non couverts dans les groupes ou
• F02M 61/14 - Disposition des injecteurs par rapport aux moteursMontage des injecteurs
• F02D 9/02 - Commande des moteurs par étranglement des conduits d'amenée de l'air ou du mélange air-combustible ou par étranglement des conduits d'échappement par étranglement des conduits d'amenée
• F02D 9/10 - Obturateurs d'étranglement spécialement adaptés à cet effetAménagements de ces obturateurs sur les conduits comportant des volets pivotants
• F02M 51/02 - Appareils d'injection de combustible caractérisés par une commande électrique spécialement pour l'injection de combustible à basse pression
• F02M 51/06 - Injecteurs particuliers à cet effet

Abrégé

In at least some implementations, a method of directing use of a handheld device including a tool which is used to perform work on a property, includes analyzing the property to determine at least one area in which work is to be performed, determining a starting point for the work, determining an ending point for the work, determining a work path to be taken by a user between the starting point and the ending point, and communicating the work path to a user of the handheld device. The communication may occur via a screen of a portable electronic device, like a phone, tablet or a dedicated display for the device.

Classes IPC  ?

• H04B 1/3877 - Dispositions permettant l’utilisation d’émetteurs-récepteurs portables dans une position fixe, p. ex. par des berceaux ou des boosters
• H04B 1/3827 - Émetteurs-récepteurs portatifs
• H04B 1/3888 - Dispositions pour le transport ou la protection d’émetteurs-récepteurs
• G01S 19/01 - Systèmes de positionnement par satellite à radiophares émettant des messages horodatés, p. ex. GPS [Système de positionnement global], GLONASS [Système global de navigation par satellite] ou GALILEO
• A01B 39/18 - Autres machines spécialement destinées au travail du sol sur lequel poussent des cultures à fonction particulière à sarcler

Abrégé

In at least some implementations, a system for communicating threshold conditions for use of a powered device to a user, includes an engine, a controller coupled to the engine to control starting of the engine and a first indicator associated with a first threshold condition. The first indicator has a first state when the threshold condition is not satisfied and the first indicator has a second state when the threshold condition is satisfied, and the first indicator is coupled to the controller so that the controller is responsive to a change of the state of the first indicator, and wherein the controller is adapted to provide information for display that is indicative of the state of the first indicator.

Classes IPC  ?

• B60W 50/14 - Moyens d'information du conducteur, pour l'avertir ou provoquer son intervention
• B60W 10/06 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des moteurs à combustion
• B60K 35/00 - Instruments spécialement adaptés aux véhiculesAgencement d’instruments dans ou sur des véhicules
• F02N 11/08 - Circuits spécialement adaptés pour le démarrage des moteurs
• B60R 11/02 - Autres aménagements pour tenir ou monter des objets pour postes radio, de télévision, téléphones, ou objets similairesDisposition de leur commande
• B60R 11/00 - Autres aménagements pour tenir ou monter des objets

Abrégé

In at least some implementations, an apparatus includes a support, a prime mover carried by the support, a tool carried by the support and driven by the prime mover, a controller coupled to the prime mover to control at least one aspect of the operation of the prime mover, and a mount carried by the support. The mount has a movable component that defines part of a mount area, that is adapted to receive and releasably retain a portable electronic device, to permit the size of the mount area to be adjusted. The electronic device may provide a user interface for data relating to operation of the apparatus and selecting among various controls for the apparatus.

Classes IPC  ?

• H04B 1/3877 - Dispositions permettant l’utilisation d’émetteurs-récepteurs portables dans une position fixe, p. ex. par des berceaux ou des boosters
• H04B 1/3888 - Dispositions pour le transport ou la protection d’émetteurs-récepteurs
• G01S 19/01 - Systèmes de positionnement par satellite à radiophares émettant des messages horodatés, p. ex. GPS [Système de positionnement global], GLONASS [Système global de navigation par satellite] ou GALILEO
• A01B 39/18 - Autres machines spécialement destinées au travail du sol sur lequel poussent des cultures à fonction particulière à sarcler
• G01P 15/00 - Mesure de l'accélérationMesure de la décélérationMesure des chocs, c.-à-d. d'une variation brusque de l'accélération

Abrégé

A marine outboard engine includes an internal combustion engine including at least one fuel injector; a fuel vapor separator including: a separator body, a fuel reservoir defined by the separator body, and a first fuel pump fluidly connected between the fuel reservoir and the fuel injector; a fuel tank; and a second fuel pump fluidly connected between the fuel tank and the fuel vapor separator. The fuel vapor separator includes a heat exchanger disposed in the separator body. The heat exchanger includes at least one fuel channel defined by the heat exchanger body, the at least one fuel channel including: an inlet adapted for receiving fuel from the engine, and an outlet fluidly communicating with the fuel reservoir; and at least one coolant channel defined by the heat exchanger body, the at least one fuel channel and the at least one coolant channel being in thermal communication.

Classes IPC  ?

• F02M 25/08 - Appareils spécifiques conjugués aux moteurs pour ajouter des substances non combustibles ou de petites quantités de combustible secondaire, à l’air comburant, au combustible principal ou au mélange air-combustible ajoutant des vapeurs combustibles aspirées des réservoirs de combustible du moteur
• B60K 15/035 - Réservoirs de carburant caractérisés par de moyens d'aération

Abrégé

In at least some implementations, a method of operating an ignition system for a combustion engine includes charging an energy storage device during at least a portion of the time when the engine is operating, permitting the level of energy stored on the charge storage device to decrease over time after the engine ceases to operate, determining the energy level on the energy storage device when the engine is restarted after having ceased operating, and setting at least one engine operational parameter as a function of the determined energy level. In at least some implementations, the at least one engine operational parameter may include one or more of: richness of a fuel and air mixture to be delivered to the engine, ignition timing, desired engine idle speed.

Classes IPC  ?

• F02P 3/08 - Schéma de montage des circuits
• F02P 5/15 - Traitement numérique des données

Abrégé

In at least some implementations, an ignition system for a combustion engine includes analog circuit components arranged to control ignition events at an engine speed below a first threshold of engine speed and a microprocessor to control ignition events at engine speeds higher than the first threshold. Hence, ignition can be controlled at lower engine cranking speeds to facilitate starting the engine at lower engine rotational speeds.

Classes IPC  ?

• F02B 63/02 - Adaptations des moteurs pour entraîner des pompes, des outils tenus à la main ou des génératrices électriquesCombinaisons portatives de moteurs avec des dispositifs entraînés par des moteurs pour outils tenus à la main
• F02P 1/08 - Schéma de montage des circuits
• F02P 5/155 - Traitement analogique des données
• F02N 3/02 - Autres appareils de démarrage actionnés par la force musculaire comportant un cordon de démarrage
• F02P 9/00 - Commande de l'allumage par étincelle électrique, non prévue ailleurs

Abrégé

A liquid level sensor includes a liquid level responsive member that moves in response to changing liquid level, an electrically conductive contact associated with the liquid level responsive member, a circuit including a rectifying element and a) one or more conductive elements, or b) one or more resistive elements or c) one or more conductive elements and one or more resistive elements, wherein the contact is arranged to engage at least one of the elements in a, b, or c, and a power supply. The power supply is adapted to provide a voltage to the circuit causing a current flow in a first direction in the circuit wherein the current flows through the contact and to provide a current flow in a second direction in the circuit wherein the rectifying element prevents current flow through the contact.

Classes IPC  ?

• G01F 23/36 - Indication ou mesure du niveau des liquides ou des matériaux solides fluents, p. ex. indication en fonction du volume ou indication au moyen d'un signal d'alarme par des flotteurs en utilisant des bras tournants ou d'autres éléments de transmission pivotants en utilisant des moyens d'indication actionnés électriquement
• G01D 5/165 - Moyens mécaniques pour le transfert de la grandeur de sortie d'un organe sensibleMoyens pour convertir la grandeur de sortie d'un organe sensible en une autre variable, lorsque la forme ou la nature de l'organe sensible n'imposent pas un moyen de conversion déterminéTransducteurs non spécialement adaptés à une variable particulière utilisant des moyens électriques ou magnétiques influençant la valeur d'un courant ou d'une tension en faisant varier la résistance par mouvement relatif d'un point de contact et d'une piste résistante
• H01C 10/32 - Résistances variables le contact glissant le long de l'élément résistif le contact se déplaçant suivant un arc

Abrégé

A charge forming device includes a body with a main bore through which air flows and a fuel inlet through which fuel enters the main bore. A diaphragm defines part of a fuel chamber that leads to a fuel passage. The valve body is received in the fuel passage and has a first end, a second end, a sidewall, a valve passage having an inlet into which fuel from the fuel chamber enters and an outlet from which fuel exits for delivery to the main bore, and a cross passage extending through the sidewall between the first end and the second end and opening into the valve passage. A valve is carried by the body and has a valve head received in the cross passage and extending into the valve passage to at least partially inhibit fuel flow through the valve passage.

Classes IPC  ?

• F02M 7/18 - Autres installations, avec pièces mobiles, pour modifier le rapport air-combustible, p. ex. comportant des obturateurs avec moyens de régler la section transversale de l'orifice de mesure de débit du combustible
• F02M 7/24 - Commande du débit d'air d'aération
• F02M 17/04 - Carburateurs sans flotteur comportant un obturateur d'arrivée de combustible commandé par diaphragme
• F02M 9/08 - Carburateurs comportant des obturateurs d'étranglement d'air ou du mélange air-combustible autres que du type à papillonCarburateurs comportant des chambres de forme ou position variable pour le mélange air-combustible comportant des obturateurs d'étranglement pouvant tourner dans le conduit

Abrégé

A charge forming device includes a throttle valve having a first position, a second position, a throttle control that is coupled to the throttle valve and has a first position and a second position corresponding to the first and second positions of the throttle valve, and a sensor. The sensor includes at least one sensor element that is coupled to either the throttle control or the throttle valve for movement with that component. The sensor also includes at least one sensor contact that is engaged by the sensor element in at least one position of the throttle valve. The sensor element and sensor contact are electrically within a circuit and the circuit is closed and conductive when the sensor element is engaged with the sensor contact and the circuit is open and not conductive when the sensor element is not engaged with the sensor contact.

Classes IPC  ?

• F02D 9/10 - Obturateurs d'étranglement spécialement adaptés à cet effetAménagements de ces obturateurs sur les conduits comportant des volets pivotants
• F02B 63/02 - Adaptations des moteurs pour entraîner des pompes, des outils tenus à la main ou des génératrices électriquesCombinaisons portatives de moteurs avec des dispositifs entraînés par des moteurs pour outils tenus à la main

Abrégé

In at least some implementations, a method of maintaining an engine speed below a first threshold, includes: (a) determining an engine speed; (b) comparing the engine speed to a second threshold that is less than the first threshold; (c) allowing an engine ignition event to occur during a subsequent engine cycle if the engine speed is less than the second threshold; and (d) skipping at least one subsequent engine ignition event if the engine speed is greater than the second threshold. In at least some implementations, the second threshold is less than the first threshold by a maximum acceleration of the engine after one ignition event so that an ignition event when the engine speed is less than the second threshold does not cause the engine speed to increase above the first threshold.

Classes IPC  ?

• F02P 9/00 - Commande de l'allumage par étincelle électrique, non prévue ailleurs
• F02D 31/00 - Utilisation de régulateurs non électriques sensibles à la vitesse pour commander les moteurs à combustion, non prévue ailleurs
• F02P 1/08 - Schéma de montage des circuits
• F02P 5/15 - Traitement numérique des données
• F02D 9/02 - Commande des moteurs par étranglement des conduits d'amenée de l'air ou du mélange air-combustible ou par étranglement des conduits d'échappement par étranglement des conduits d'amenée

Abrégé

In at least some implementations, a system includes a pump having an electric motor and a pump outlet, a controller coupled to the pump to vary the power provided to the motor to vary the flow rate of liquid discharged from the pump outlet, a pressure regulator having an inlet communicated with the pump outlet, a regulator outlet from which liquid is discharged from the regulator, a bypass outlet through which liquid is discharged from the regulator, and a pressure responsive valve that opens to permit liquid flow through the bypass outlet, and a flow sensor. The flow sensor is communicated with the bypass outlet to sense or determine a flow rate of liquid at or downstream of the bypass outlet, the flow sensor also communicated with the controller to provide an indication of the bypassed liquid flow rate to the controller.

Classes IPC  ?

• F02M 37/08 - Alimentation au moyen de pompes entraînées entraînées par moyen électrique
• F02D 41/30 - Commande de l'injection de combustible

Abrégé

In at least some implementations, a fuel pump assembly includes a fuel pump having an inlet through which fuel enters the fuel pump and a first outlet from which pressurized fuel is discharged for delivery to an engine, and a second outlet through which some of the fuel discharged from the fuel pump is routed wherein that fuel is not delivered to the engine, wherein the second outlet has a flow area that permits a flow of fuel through the second outlet that is sufficient to reduce the maximum pressure of fuel downstream of the first outlet for delivery to an engine to between l/10th and l/25th of the output pressure of the fuel pump without flow through the second outlet.

Classes IPC  ?

• F02M 37/10 - Alimentation au moyen de pompes entraînées entraînées par moyen électrique immergées dans le combustible, p. ex. dans le réservoir
• F02D 41/30 - Commande de l'injection de combustible
• F02M 37/44 - Filtres associés structurellement à des pompes

Abrégé

In at least some implementations, a method of controlling spark events in an engine includes determining for at least two engine revolutions in a four-stroke engine at least one characteristic of the primary coil voltage for a spark event, determining, based upon the characteristic of the primary coil voltage, which of the spark events is associated with a compression phase and which of the spark events is associated with an exhaust phase of engine operation, and providing spark events in subsequent engine revolutions that are associated with the compression phase of engine operation but not in revolutions associated with the exhaust phase of engine operation. In at least some implementations, the characteristic is the duration of the spark event as determined by changes in the primary coil voltage, and the characteristic may be that the duration that the primary coil voltage is above a threshold voltage.

Classes IPC  ?

• F02P 3/04 - Schéma de montage des circuits
• F02P 15/10 - Allumage par étincelle électrique ayant des caractéristiques non couvertes dans les groupes ou présentant un intérêt autre que celui visé par ces groupes à étincelles électriques continues
• F02P 23/04 - Autres moyens physiques d'allumage, p. ex. par laser
• F02P 13/00 - Bougies structurellement combinées avec d'autres parties de moteurs à combustion interne

Abrégé

6 ohms/square. The insulator may have an outer surface that defines an outer surface of the wire and/or the insulator may have an inner surface engaged with the core.

Classes IPC  ?

• F02M 37/10 - Alimentation au moyen de pompes entraînées entraînées par moyen électrique immergées dans le combustible, p. ex. dans le réservoir
• H01B 3/00 - Isolateurs ou corps isolants caractérisés par le matériau isolantEmploi de matériaux spécifiés pour leurs propriétés isolantes ou diélectriques
• B60R 16/06 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour enlever les charges électrostatiques
• B60K 15/03 - Réservoirs de carburant
• F02M 37/08 - Alimentation au moyen de pompes entraînées entraînées par moyen électrique

Abrégé

A solenoid valve includes a housing, a bobbin and an armature. The bobbin is received at least partially within the housing and has and internal passage and a body about which a coil is provided. The armature is moveable relative to a valve seat and the valve includes an armature stop received in the internal passage with a press-fit so that it is engaged by the armature in one position of the armature to limit movement of the armature away from the valve seat. The valve also has a biasing member located at least partially between the armature and the armature stop, the armature has a reduced diameter portion received at least partially within the biasing member, and wherein the reduced diameter portion engages the armature stop in the open position of the valve.

Classes IPC  ?

• F16K 31/06 - Moyens de fonctionnementDispositifs de retour à la position de repos électriquesMoyens de fonctionnementDispositifs de retour à la position de repos magnétiques utilisant un aimant
• F16K 27/02 - Structures des logementsMatériaux utilisés à cet effet des soupapes de levage
• F16K 1/52 - Dispositifs pour le réglage additionnel du débit
• F02M 7/18 - Autres installations, avec pièces mobiles, pour modifier le rapport air-combustible, p. ex. comportant des obturateurs avec moyens de régler la section transversale de l'orifice de mesure de débit du combustible
• F02M 19/02 - Orifices de mesure de débit, p. ex. de diamètre variable

Abrégé

—In at least some implementations, a control and communication system for a light-duty combustion engine includes a circuit card, an ignition circuit carried by the circuit card and configured to control an ignition timing of the engine, and a short range wireless communication circuit carried by the circuit card. The communication circuit may include a Bluetooth Low Energy antenna. The ignition circuit may include an ignition capacitor that when drained induces an ignition pulse adapted to fire a spark plug. The system may further include a microprocessor that is coupled to and controls the ignition and communication circuits, and/or a clocking circuit adapted to provide a clocking frequency associated with the timing of the ignition circuit and associated with the communication circuit via a short range wireless communication protocol. The clocking circuit may include a crystal oscillator.

Classes IPC  ?

• F02P 3/08 - Schéma de montage des circuits
• F02B 63/02 - Adaptations des moteurs pour entraîner des pompes, des outils tenus à la main ou des génératrices électriquesCombinaisons portatives de moteurs avec des dispositifs entraînés par des moteurs pour outils tenus à la main
• F02P 5/15 - Traitement numérique des données
• F02P 11/04 - Prévention de l'usage non autorisé des moteurs
• H04B 1/40 - Circuits
• F02D 41/28 - Circuits d'interface
• F02P 11/00 - Dispositifs de sécurité de l'allumage par étincelle électrique non prévus ailleurs
• F02D 41/26 - Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants caractérisée par l'utilisation de moyens numériques utilisant des calculateurs, p. ex. microprocesseurs
• F02P 3/06 - Autres systèmes d'allumage par étincelle électrique caractérisés par le type de production ou de stockage de l'énergie nécessaire comportant un stockage de l'énergie par capacité
• F02D 41/22 - Dispositifs de sécurité ou d'avertissement en cas de conditions anormales
• F02P 3/09 - Schéma de montage des circuits pour la commande du courant de charge du condensateur

Abrégé

In at least some implementations, a fuel supply module includes a reservoir and a fuel pump carried by the reservoir. The reservoir may include a body and a lid that define an internal volume to contain a supply of fuel, and the reservoir may include an inlet through which fuel enters the internal volume and an outlet from which fuel is discharged from the fuel supply module. The fuel pump is carried by the reservoir and has a first inlet communicating with the internal volume to take fuel into the fuel pump from the internal volume and a second inlet spaced above the first inlet relative to the direction of the force of gravity to take fluid or vapors into the fuel pump from the internal volume. The fuel pump includes an outlet from which fluid is discharged for delivery to an engine through the reservoir outlet.

Classes IPC  ?

• F02M 37/00 - Appareils ou systèmes pour transférer le combustible liquide des réservoirs de stockage aux carburateurs ou aux injecteursDispositions d'épuration du combustible liquide spécialement conçues pour les moteurs à combustion interne ou aménagées sur ceux-ci
• F02M 37/02 - Alimentation au moyen d'appareils d'aspiration, p. ex. par un flux d'air traversant le carburateur
• F02M 37/10 - Alimentation au moyen de pompes entraînées entraînées par moyen électrique immergées dans le combustible, p. ex. dans le réservoir
• F02M 37/18 - Alimentation au moyen de pompes entraînées caractérisées par l'existence de pompes principales et de pompes auxiliaires
• F02M 37/04 - Alimentation au moyen de pompes entraînées

Abrégé

In at least some implementations, a charge forming device includes a body having a main bore, a fuel metering assembly including a diaphragm that defines at least part of a fuel chamber from which fuel is provided to the main bore and a reference chamber separate from the fuel chamber, a passage communicated with a subatmospheric pressure source and with the reference chamber, and an electrically actuated valve having an open position and a closed position, and wherein the valve at least substantially prevents communication of the pressure source with the reference chamber when the valve is in the closed position and permits communication of the pressure source with the reference chamber when the valve is in the open position to vary the rate of fuel flow from the fuel chamber.

Classes IPC  ?

• F02M 17/04 - Carburateurs sans flotteur comportant un obturateur d'arrivée de combustible commandé par diaphragme
• F02M 19/02 - Orifices de mesure de débit, p. ex. de diamètre variable
• F02B 63/02 - Adaptations des moteurs pour entraîner des pompes, des outils tenus à la main ou des génératrices électriquesCombinaisons portatives de moteurs avec des dispositifs entraînés par des moteurs pour outils tenus à la main

Abrégé

In at least some implementations, a liquid tank and liquid level measuring assembly includes a liquid tank having an interior and an exterior, the interior configured to hold liquid, a carrier received within the interior of the liquid tank and moveable in response to changes in the level of liquid in the interior, a first RF device received outboard of the interior, and a second RF device coupled to the carrier for movement with the carrier. The first RF device and second RF device are wirelessly communicated with each other via a radio frequency transmission to permit determining one or both of: a distance between the first RF device and second RF device and a time for RF transmissions between the first RF device and the second RF device, wherein the distance or time is a function of the liquid level in the liquid tank.

Classes IPC  ?

• G01F 23/284 - Ondes électromagnétiques
• G01F 23/00 - Indication ou mesure du niveau des liquides ou des matériaux solides fluents, p. ex. indication en fonction du volume ou indication au moyen d'un signal d'alarme

Abrégé

A throttle body may have a main bore for supplying a fuel and air mixture to an engine. A throttle valve head may be received in the main bore and movable between idle and wide open positions to control fluid flow through the main bore. A main fuel outlet and a boost venturi may open to the main bore and a flow directing feature may alter the velocity and/or direction of fluid flow in the main bore relative to the fuel outlet or boost venturi. The flow directing feature may be carried by the body, the throttle valve head, or the boost venturi.

Classes IPC  ?

• F02D 9/10 - Obturateurs d'étranglement spécialement adaptés à cet effetAménagements de ces obturateurs sur les conduits comportant des volets pivotants
• F16K 3/06 - Robinets-vannes ou tiroirs, c.-à-d. dispositifs obturateurs dont l'élément de fermeture glisse le long d'un siège pour l'ouverture ou la fermeture à faces d'obturation planesGarnitures d'étanchéité à cet effet avec éléments de fermeture articulés à pivot en forme de plaques disposées entre l'alimentation et l'évacuation
• F02M 17/34 - Autres carburateurs combinés ou associés avec d'autres appareils, p. ex. avec des filtres à air
• F02M 19/08 - Venturis

Abrégé

In at least some implementations, an assembly includes a float having a void with an inlet leading into the void in a first direction, and at least one retention surface that is not parallel to the first direction and a hinge received at least partially within the void. The hinge has at least one retention feature that cooperates with the at least one retention feature of the float to inhibit removal of the hinge from the float in a second direction opposite to the first direction, and the hinge is formed from a polymeric material. In at least some implementations, the hinge has a melting point similar to or lower than the melting point of the material of the float, and the hinge is formed separately from and is pressed into the void in the float.

Classes IPC  ?

• F16K 24/04 - Dispositifs, p. ex. soupapes, pour la mise à l'air libre ou l'aération d'enceintes pour la mise à l'air libre uniquement
• F16K 31/18 - Moyens de fonctionnementDispositifs de retour à la position de repos actionnés par un fluide et actionnés par un flotteur
• F02M 37/20 - Appareils ou systèmes pour transférer le combustible liquide des réservoirs de stockage aux carburateurs ou aux injecteursDispositions d'épuration du combustible liquide spécialement conçues pour les moteurs à combustion interne ou aménagées sur ceux-ci caractérisées par des moyens d'éviter le tampon de vapeur

Abrégé

In at least some implementations, a liquid and vapor separator includes a body and a cover, a fuel inlet, a fuel outlet and a vent passage. A fuel pump has an inlet in communication with the interior volume and an outlet in communication with the fuel outlet. A fuel pressure regulator has an inlet in communication with the fuel pump outlet, an outlet in communication with the interior volume and a valve between the fuel pressure regulator inlet and the fuel pressure regulator outlet. The fuel pressure regulator is carried by the cover and the cover defines at least part of a fuel passage between the fuel pump outlet and the fuel outlet. An inlet valve is received within the interior volume and associated with the fuel inlet. A wall at least partially separates the area of the fuel pump from the area of the inlet valve.

Classes IPC  ?

• F02M 37/24 - Dispositions d'épuration du combustible liquide spécialement conçues pour les moteurs à combustion interne ou aménagées sur ceux-ci, p. ex. aménagées dans le système d'alimentation caractérisées par des moyens de séparation de l’eau
• F02M 37/20 - Appareils ou systèmes pour transférer le combustible liquide des réservoirs de stockage aux carburateurs ou aux injecteursDispositions d'épuration du combustible liquide spécialement conçues pour les moteurs à combustion interne ou aménagées sur ceux-ci caractérisées par des moyens d'éviter le tampon de vapeur
• F02M 37/04 - Alimentation au moyen de pompes entraînées
• F02M 37/46 - Filtres associés structurellement à des régulateurs de pression

Abrégé

In at least some implementations, a coupler for a spark plug includes a body formed from an electrically conductive material and including a first connecting portion defining a first cavity, and a second connecting portion defining a second cavity spaced from the first cavity, and the body includes an intermediate portion physically and electrically coupling the first connection portion and the second connecting portion. In at least some implementations, the first connecting portion is formed from a wire coiled to define the first cavity within the coil. In at least some implementations, the second connecting portion is formed from a wire coiled to define the second cavity within the coil.

Classes IPC  ?

• H01T 13/08 - Montage, fixation ou étanchéité de bougies d'allumage, p. ex. dans les chambres à combustion
• H01T 13/40 - Bougies d'allumage combinées structuralement avec d'autres dispositifs

Abrégé

In at least some implementations, a method of controlling a fuel-to-air ratio of a fuel and air mixture supplied to an engine, includes the steps of determining an engine deceleration event, determining the number of engine revolutions required for the engine speed to decrease from one speed threshold to another speed threshold, comparing the number of engine revolutions determined above against a revolution threshold, and making the fuel and air mixture richer if the number of engine revolutions determined above is greater than the revolution threshold. The method may also include determining if, before the engine stabilized at a stable engine speed (which may be an engine idle speed), the engine speed decreased below the stable engine speed as the engine decelerated to the stable engine speed from a speed above the stable engine speed, and making the fuel and air mixture leaner if the determination is affirmative.

Classes IPC  ?

• F02D 41/14 - Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande introduisant des corrections à boucle fermée
• F02D 41/12 - Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande introduisant des corrections pour des conditions particulières de fonctionnement pour la décélération

Abrégé

In at least some implementations, a diaphragm for a fluid pump includes a first layer formed from a first material that inhibits or prevents vapor permeation through the diaphragm, and a second layer coupled to the first layer and formed from a second material different than the first material. The first material may include at least one of fluoropolymers, perfluoroalkoxy (PFA), polyfluoroethylenepropylene (FEP), polytetrafluoroethylene (PTFE), liquid crystal polymers, nylons, thin metal foil or film, or ethylene vinyl alcohol, and the fluoropolymer may be a fluoroelastomer. The first layer may be continuous and without perforations in an area of the diaphragm adapted to be exposed to a fluid. The first layer may include a base material and a coating that prevents vapor permeation therethrough. The second material may include at least one of NBR rubber, H-NBR, NBR coated or impregnated fiber or nylon materials, or a fluoroelastomer.

Classes IPC  ?

• F04B 43/06 - Pompes ayant un entraînement par fluide
• F04B 43/00 - "Machines", pompes ou installations de pompage ayant des organes de travail flexibles

Abrégé

In at least some implementations, a throttle body assembly for a combustion engine includes a throttle body having a pressure chamber in which a supply of fuel is received and a throttle bore with an inlet through which air is received, a throttle valve carried by the throttle body with a valve head movable relative to the throttle bore to control fluid flow through the throttle bore, and a metering valve carried by the throttle body. The metering valve may have a valve element that is movable between an open position wherein fuel may flow from the pressure chamber into the throttle bore and a closed position where fuel is prevented or substantially prevented from flowing into the throttle bore through the metering valve.

Classes IPC  ?

• F02M 69/04 - Injecteurs particuliers à cet effet
• F02M 19/10 - Venturis à étages multiples
• F02M 19/02 - Orifices de mesure de débit, p. ex. de diamètre variable
• F02M 19/08 - Venturis
• F02M 7/18 - Autres installations, avec pièces mobiles, pour modifier le rapport air-combustible, p. ex. comportant des obturateurs avec moyens de régler la section transversale de l'orifice de mesure de débit du combustible
• F02D 9/10 - Obturateurs d'étranglement spécialement adaptés à cet effetAménagements de ces obturateurs sur les conduits comportant des volets pivotants
• F02M 63/00 - Autres appareils d'injection ayant des caractéristiques particulières non couvertes dans les groupes ou Détails, parties constitutives ou accessoires non couverts dans les groupes ou ou présentant un intérêt autre que celui visé par ces groupes

Abrégé

In at least one implementation, a method of operating a combustion engine, includes determining a temperature equal or related to a temperature of an engine at an engine start and comparing the determined temperature to a temperature threshold, determining if an engine operating condition exceeds an engine threshold within a threshold time after the engine was started, and if the determined temperature is below the threshold temperature and the engine operating condition remains above the engine threshold and the threshold time has not passed, providing an enriched fuel and air mixture to the engine.

Classes IPC  ?

• F02M 1/10 - Carburateurs avec moyens permettant le démarrage ou le ralenti au-dessous des températures normales de fonctionnement ces moyens étant mis automatiquement en service ou hors service en fonction de la température du moteur, p. ex. munis d'un thermostat
• F02M 1/08 - Carburateurs avec moyens permettant le démarrage ou le ralenti au-dessous des températures normales de fonctionnement ces moyens étant mis automatiquement en service ou hors service
• F02D 41/06 - Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande introduisant des corrections pour des conditions particulières de fonctionnement pour le démarrage ou le réchauffage du moteur
• F02M 17/04 - Carburateurs sans flotteur comportant un obturateur d'arrivée de combustible commandé par diaphragme
• F02B 25/10 - Moteurs à pistons alternatifs à mouvement opposé avec un piston ayant un plus petit diamètre ou une course plus courte que l'autre

Abrégé

In at least some implementations, a throttle body assembly includes a body that has multiple throttle bores, multiple throttle valve heads received one in each of the throttle bores, at least one throttle valve shaft to which the throttle valve heads are coupled, and at least one of a fuel metering valve and a vapor separator carried by the body.

Classes IPC  ?

• F02D 9/10 - Obturateurs d'étranglement spécialement adaptés à cet effetAménagements de ces obturateurs sur les conduits comportant des volets pivotants
• F02M 9/06 - Carburateurs comportant des obturateurs d'étranglement d'air ou du mélange air-combustible autres que du type à papillonCarburateurs comportant des chambres de forme ou position variable pour le mélange air-combustible comportant des obturateurs d'étranglement, p. ex. en forme de piston, pouvant glisser transversalement par rapport au conduit avec moyens pour faire varier la section transversale du gicleur de pulvérisation du combustible selon la position d'étranglement

Abrégé

A method of controlling operation of an engine includes providing power to a control module and/or a controller included in the control module, providing an engine start input where the engine start input is communicated with the controller, determining or detecting actuation of the engine start input, sending a signal from the controller to begin an engine starting procedure to start the engine, providing multiple engine operating mode inputs via the module, determining or detecting actuation of one of the engine operating mode inputs, and controlling the engine in accordance with one or more predetermined engine control instructions associated with the engine operating mode that is associated with the actuated engine operating input.

Classes IPC  ?

• A63B 24/00 - Commandes électriques ou électroniques pour les appareils d'exercice des groupes

Abrégé

An engine control and input system for a device having a tool driven by an engine, includes an input and control module having one or more inputs and a controller responsive to actuation of the inputs to permit user control of at least one engine operating parameter by user actuation of the inputs. The system may include a touch screen display that displays icons to the user relating to the inputs and the at least one engine operating parameter, and wherein the touch screen display is responsive to the user selecting one of the inputs by touching an associated one of the icons provided by the display. At least one of the inputs may relate to one or more of changing engine speed, starting the engine, causing the engine to drive the tool, turning on a light, actuating a heater or warmer or stopping engine operation.

Classes IPC  ?

• G06F 19/00 - Équipement ou méthodes de traitement de données ou de calcul numérique, spécialement adaptés à des applications spécifiques (spécialement adaptés à des fonctions spécifiques G06F 17/00;systèmes ou méthodes de traitement de données spécialement adaptés à des fins administratives, commerciales, financières, de gestion, de surveillance ou de prévision G06Q;informatique médicale G16H)
• G06F 17/00 - Équipement ou méthodes de traitement de données ou de calcul numérique, spécialement adaptés à des fonctions spécifiques

Abrégé

A power tool may include an engine, a tool driven for movement by the engine, a brake mechanism coupled to the tool, a charge forming device coupled to the engine and a transmission member operably coupled to the brake mechanism and a throttle valve of the charge forming device. The brake mechanism inhibits movement of the tool in an engaged position of the brake mechanism and permits movement of the tool in a disengaged position of the brake mechanism. The charge forming device is coupled to the engine to provide a combustible fuel and air mixture to the engine, and the throttle valve is movable between a first position and a second position. The transmission member is operably coupled to the brake mechanism and the throttle valve so that the throttle valve is moved away from the first position when the brake mechanism is moved to the engaged position.

Classes IPC  ?

• B25F 5/00 - Détails ou parties constitutives d'outils portatifs à moteur sans relation spécifique avec les opérations exécutées et non prévus ailleurs
• F02B 63/02 - Adaptations des moteurs pour entraîner des pompes, des outils tenus à la main ou des génératrices électriquesCombinaisons portatives de moteurs avec des dispositifs entraînés par des moteurs pour outils tenus à la main

Abrégé

In at least some implementations, a charge forming device for a combustion engine includes a housing, a throttle valve and a vent valve. The housing has an inlet chamber in which a supply of fuel is received, a vent passage communicating with the inlet chamber and a throttle bore with an inlet through which air is received. The throttle valve is carried by the housing and has a valve head movable relative to the throttle bore to control fluid flow through the throttle bore. And the vent valve is electrically actuated, carried by the housing and has a valve element that is movable between an open position wherein fluid may flow from the inlet chamber through the vent passage and a closed position where fluid is prevented or inhibited from flowing out of the inlet chamber through the vent passage.

Classes IPC  ?

• F02M 9/08 - Carburateurs comportant des obturateurs d'étranglement d'air ou du mélange air-combustible autres que du type à papillonCarburateurs comportant des chambres de forme ou position variable pour le mélange air-combustible comportant des obturateurs d'étranglement pouvant tourner dans le conduit
• F02D 9/10 - Obturateurs d'étranglement spécialement adaptés à cet effetAménagements de ces obturateurs sur les conduits comportant des volets pivotants

Abrégé

In at least some implementations, an auxiliary power supply in an ignition system for a light-duty combustion engine includes a first auxiliary winding and a second auxiliary winding coupled in parallel with the first auxiliary winding such that both windings are arranged to provide power to an auxiliary load. The first auxiliary winding may include a greater number of turns than the second auxiliary winding. A ratio of the number of turns in the first auxiliary winding to the number of turns in the second auxiliary winding may be between 1.5:1 and 10:1, the first auxiliary coil and the second auxiliary coil may have between 50 and 2,000 turns, and the first auxiliary coil and the second auxiliary coil are formed from wire between 25 and 45 gauge.

Classes IPC  ?

• F02P 3/04 - Schéma de montage des circuits
• F02P 1/02 - Systèmes dont l'énergie est produite par magnéto ou dynamo sans stockage le rotor du générateur étant caractérisé par le fait qu'il fait partie du volant du moteur
• F02P 1/08 - Schéma de montage des circuits
• F02P 5/15 - Traitement numérique des données
• F02P 3/08 - Schéma de montage des circuits
• F02N 3/02 - Autres appareils de démarrage actionnés par la force musculaire comportant un cordon de démarrage

Abrégé

A carburetor may have a fuel metering assembly with a metering valve and a metering diaphragm sealed to a body of the carburetor to at least partially define a metering chamber with a portion of the metering diaphragm movable relative to the body to actuate a fuel metering valve. The diaphragm may include a continuous layer, a discontinuous layer, and an intermediate layer received at least partially between the continuous and discontinuous layers and at least partially inhibiting direct contact between the continuous and discontinuous layers. The continuous and discontinuous layers may be different polymer materials and the intermediate layer may be a polymer different than that of the discontinuous layer. The intermediate layer may include voids, segments, or a wire form.

Classes IPC  ?

• F02M 17/02 - Carburateurs sans flotteur
• F02M 17/14 - Carburateurs avec éléments d'introduction du combustible ouverts et fermés en synchronisme avec la course du moteur
• F02M 17/04 - Carburateurs sans flotteur comportant un obturateur d'arrivée de combustible commandé par diaphragme
• F02M 19/02 - Orifices de mesure de débit, p. ex. de diamètre variable
• F02M 7/20 - Autres installations, avec pièces mobiles, pour modifier le rapport air-combustible, p. ex. comportant des obturateurs avec moyens de régler la section transversale de l'orifice de mesure de débit du combustible actionnés automatiquement, p. ex. en fonction de l'altitude
• B32B 7/02 - Propriétés physiques, chimiques ou physicochimiques
• B32B 7/12 - Liaison entre couches utilisant des adhésifs interposés ou des matériaux interposés ayant des propriétés adhésives
• B32B 15/06 - Produits stratifiés composés essentiellement de métal comprenant un métal comme seul composant ou comme composant principal d'une couche adjacente à une autre couche d'une substance spécifique de caoutchouc
• B32B 15/085 - Produits stratifiés composés essentiellement de métal comprenant un métal comme seul composant ou comme composant principal d'une couche adjacente à une autre couche d'une substance spécifique de résine synthétique comprenant des polyoléfines
• B32B 15/095 - Produits stratifiés composés essentiellement de métal comprenant un métal comme seul composant ou comme composant principal d'une couche adjacente à une autre couche d'une substance spécifique de résine synthétique comprenant des polyuréthanes
• B32B 27/08 - Produits stratifiés composés essentiellement de résine synthétique comme seul composant ou composant principal d'une couche adjacente à une autre couche d'une substance spécifique d'une résine synthétique d'une sorte différente
• B32B 27/32 - Produits stratifiés composés essentiellement de résine synthétique comprenant des polyoléfines
• B32B 3/26 - Produits stratifiés comprenant une couche ayant des discontinuités ou des rugosités externes ou internes, ou une couche de forme non planeProduits stratifiés comprenant une couche ayant des particularités au niveau de sa forme caractérisés par une couche continue dont le périmètre de la section droite a une allure particulièreProduits stratifiés comprenant une couche ayant des discontinuités ou des rugosités externes ou internes, ou une couche de forme non planeProduits stratifiés comprenant une couche ayant des particularités au niveau de sa forme caractérisés par une couche comportant des cavités ou des vides internes
• B32B 27/36 - Produits stratifiés composés essentiellement de résine synthétique comprenant des polyesters
• B32B 15/09 - Produits stratifiés composés essentiellement de métal comprenant un métal comme seul composant ou comme composant principal d'une couche adjacente à une autre couche d'une substance spécifique de résine synthétique comprenant des polyesters
• B32B 25/16 - Produits stratifiés composés essentiellement de caoutchouc naturel ou synthétique comprenant des polydiènes ou poly-halodiènes
• B32B 27/12 - Produits stratifiés composés essentiellement de résine synthétique adjacente à une couche fibreuse ou filamenteuse
• B32B 27/28 - Produits stratifiés composés essentiellement de résine synthétique comprenant des copolymères de résines synthétiques non complètement couverts par les sous-groupes suivants
• B32B 5/02 - Produits stratifiés caractérisés par l'hétérogénéité ou la structure physique d'une des couches caractérisés par les caractéristiques de structure d'une couche comprenant des fibres ou des filaments
• B32B 25/10 - Produits stratifiés composés essentiellement de caoutchouc naturel ou synthétique adjacent à une couche fibreuse ou filamenteuse
• B32B 25/08 - Produits stratifiés composés essentiellement de caoutchouc naturel ou synthétique comprenant du caoutchouc comme seul composant ou comme composant principal d'une couche adjacente à une autre couche d'une substance spécifique de résine synthétique
• B32B 7/08 - Liaison entre couches par des moyens mécaniques
• B32B 15/18 - Produits stratifiés composés essentiellement de métal comportant du fer ou de l'acier
• B32B 15/02 - Produits stratifiés composés essentiellement de métal autrement que sous forme de feuille, p. ex. en fils, en parcelles
• B32B 25/04 - Produits stratifiés composés essentiellement de caoutchouc naturel ou synthétique comprenant du caoutchouc comme seul composant ou comme composant principal d'une couche adjacente à une autre couche d'une substance spécifique
• B32B 25/14 - Produits stratifiés composés essentiellement de caoutchouc naturel ou synthétique comprenant des copolymères dans lesquels les composants en caoutchouc prédominent
• B32B 27/40 - Produits stratifiés composés essentiellement de résine synthétique comprenant des polyuréthanes
• F02M 17/40 - Emploi de matériaux spécifiés pour les carburateurs, p. ex. tôle, matière plastique ou matériau translucide