The present invention relates to stanchion padding and more specifically to stanchion padding for use in transit vehicles. The stanchion padding of the present invention comprises a tube having a hollow centre running through it from a first end to a second end and the tube also comprising an exterior wall and an interior wall joined by at least two channel walls forming at least two hollow channels. These hollow channels may be adapted to receive end caps and at least one end cap may be installed onto either the first end or the second end of the tube. The interior wall may additionally have small inner channels running the length of the tube. The tube may be made by thermoplastic extrusion and at least one end cap may be made by thermoplastic injection molding.
B60N 3/02 - Aménagements ou adaptations d'autres accessoires pour passagers, non prévus ailleurs de poignées de retenue
F16L 59/075 - Dispositions utilisant une couche d'air ou le vide la couche d'air ou le vide étant délimités par des canaux longitudinaux répartis sur la périphérie d'un tube
F16L 57/00 - Protection des tuyaux ou d'objets de forme similaire contre les dommages ou les usures internes ou externes
B32B 3/20 - Produits stratifiés comprenant une couche ayant des discontinuités ou des rugosités externes ou internes, ou une couche de forme non planeProduits stratifiés comprenant une couche ayant des particularités au niveau de sa forme caractérisés par une couche discontinue, c.-à-d. soit continue et percée de trous, soit réellement constituée d'éléments individuels caractérisés par une couche interne formée d'éléments individuels de pièces creuses, p. ex. de tubesProduits stratifiés comprenant une couche ayant des discontinuités ou des rugosités externes ou internes, ou une couche de forme non planeProduits stratifiés comprenant une couche ayant des particularités au niveau de sa forme caractérisés par une couche discontinue, c.-à-d. soit continue et percée de trous, soit réellement constituée d'éléments individuels caractérisés par une couche interne formée d'éléments individuels de pièces comportant des rainures ou des cavités
B32B 15/08 - Produits stratifiés composés essentiellement de métal comprenant un métal comme seul composant ou comme composant principal d'une couche adjacente à une autre couche d'une substance spécifique de résine synthétique
B32B 7/12 - Liaison entre couches utilisant des adhésifs interposés ou des matériaux interposés ayant des propriétés adhésives
B32B 3/08 - Caractérisés par des caractéristiques de forme en des endroits déterminés, p. ex. au voisinage des bords caractérisés par des éléments ajoutés à des endroits déterminés
B32B 27/08 - Produits stratifiés composés essentiellement de résine synthétique comme seul composant ou composant principal d'une couche adjacente à une autre couche d'une substance spécifique d'une résine synthétique d'une sorte différente
B32B 15/18 - Produits stratifiés composés essentiellement de métal comportant du fer ou de l'acier
E01F 15/14 - Dispositions de sécurité pour ralentir, maintenir sur la route ou arrêter les véhicules à la dérive, p. ex. bornes de protection ou pieux garde-fousDispositions pour réduire les dommages occasionnés aux structures du bord de la route par l'impact de véhicules spécialement adaptées pour une protection localisée, p. ex. pour piles de ponts, pour îlots de circulation
B60N 2/24 - Sièges spécialement adaptés aux véhiculesAgencement ou montage des sièges dans les véhicules à des fins particulières ou pour des véhicules particuliers
AMATRIMARA INC. C.O.B. RIVER DRIVE MANUFACTURING (Canada)
BENTECH INC. (USA)
Inventeur(s)
Klinck, Michael
Strong, Scott
Abrégé
The present invention relates to stanchion padding and more specifically to stanchion padding for use in transit vehicles. The stanchion padding of the present invention comprises a tube having a hollow centre running through it from a first end to a second end and the tube also comprising an exterior wall and an interior wall joined by at least two channel walls forming at least two hollow channels. These hollow channels may be adapted to receive end caps and at least one end cap may be installed onto either the first end or the second end of the tube. The interior wall may additionally have small inner channels running the length of the tube. The tube may be made by thermoplastic extrusion and at least one end cap may be made by thermoplastic injection molding.
brevets
