Zama Japan Co., Ltd.

Japon

Retour au propriétaire

1-3 de 3 pour Zama Japan Co., Ltd. Trier par
Recheche Texte
Affiner par
Classe IPC
F02M 9/08 - Carburateurs comportant des obturateurs d'étranglement d'air ou du mélange air-combustible autres que du type à papillonCarburateurs comportant des chambres de forme ou position variable pour le mélange air-combustible comportant des obturateurs d'étranglement pouvant tourner dans le conduit 2
F02B 17/00 - Moteurs caractérisés par la possibilité d'effectuer une stratification de la charge dans les cylindres 1
F02B 25/22 - Moyens pour réduire le mélange de la charge et des résidus de la combustion ou pour empêcher la fuite de la charge neuve à travers les orifices d'échappement, non couverts par les groupes ou présentant un intérêt autre que celui visé par ces groupes par coussin d'air entre la charge et les résidus de la combustion 1
F02B 75/02 - Moteurs caractérisés par leurs cycles, p. ex. à six temps 1
F02M 17/04 - Carburateurs sans flotteur comportant un obturateur d'arrivée de combustible commandé par diaphragme 1
Voir plus
Résultats pour  brevets

1.

Rotary carburetor

      
Numéro d'application 14511385
Numéro de brevet 09422890
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2014-10-10
Date de la première publication 2015-04-16
Date d'octroi 2016-08-23
Propriétaire
  • YAMABIKO CORPORATION (Japon)
  • ZAMA JAPAN CO., LTD. (Japon)
Inventeur(s)
  • Yamazaki, Takahiro
  • Onodera, Hisato
  • Nonaka, Takumi
  • Tateyanagi, Kazuyuki

Abrégé

In a carburetor, three downstream body passages in the body communicate with three valve passages in the valve element, and the valve element rotates between a closed position and an opened position. The carburetor is a one-bore type carburetor in which the body passages and the valve passages are respectively partitioned with the body partitions and the valve partitions. When rotating the valve element from the closed position to the opened position, the second body passage and the second valve passage for mixture start to communicate in advance than the first and third body passages and the first and third valve passages for air.

Classes IPC  ?

  • F02M 9/08 - Carburateurs comportant des obturateurs d'étranglement d'air ou du mélange air-combustible autres que du type à papillonCarburateurs comportant des chambres de forme ou position variable pour le mélange air-combustible comportant des obturateurs d'étranglement pouvant tourner dans le conduit
  • F02B 17/00 - Moteurs caractérisés par la possibilité d'effectuer une stratification de la charge dans les cylindres
  • F02B 25/22 - Moyens pour réduire le mélange de la charge et des résidus de la combustion ou pour empêcher la fuite de la charge neuve à travers les orifices d'échappement, non couverts par les groupes ou présentant un intérêt autre que celui visé par ces groupes par coussin d'air entre la charge et les résidus de la combustion
  • F02M 9/06 - Carburateurs comportant des obturateurs d'étranglement d'air ou du mélange air-combustible autres que du type à papillonCarburateurs comportant des chambres de forme ou position variable pour le mélange air-combustible comportant des obturateurs d'étranglement, p. ex. en forme de piston, pouvant glisser transversalement par rapport au conduit avec moyens pour faire varier la section transversale du gicleur de pulvérisation du combustible selon la position d'étranglement
  • F02M 9/12 - Carburateurs comportant des obturateurs d'étranglement d'air ou du mélange air-combustible autres que du type à papillonCarburateurs comportant des chambres de forme ou position variable pour le mélange air-combustible comportant d'autres moyens particuliers de réglage agissant sur le conduit ou sur la section transversale des chambres de mélange air-combustible
  • F02M 17/10 - Carburateurs comportant un ou plusieurs conduits de combustible aboutissant dans la pièce d'étranglement de l'obturateur
  • F02M 19/00 - Détails, parties constitutives ou accessoires des carburateurs, non prévus dans les groupes ou d'un intérêt plus général que ces groupes
  • F02B 75/02 - Moteurs caractérisés par leurs cycles, p. ex. à six temps

2.

Carburetor for stratified scavenging two-cycle engine

      
Numéro d'application 11953596
Numéro de brevet 07500657
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2007-12-10
Date de la première publication 2008-04-17
Date d'octroi 2009-03-10
Propriétaire ZAMA JAPAN (USA)
Inventeur(s) Koizumi, Kimio

Abrégé

A carburetor for a stratified scavenging two-cycle engine, in which a throttle valve and a air valve are formed in a valve element that is a single cylindrical member in which a throttle through-hole and an air through-hole are diametrically formed and which is rotatably fitted in a body, the mixture passage and the air passage being formed piercing through a body, wherein the height of the body is decreased so as to miniaturize the carburetor as a whole, and the mixture passage (6) and the air passage (9) are formed in a single cylindrical common hole (69) in which the mixture passage (6) and the air passage (9) are partitioned by a partition wall (68).

Classes IPC  ?

  • F02M 9/08 - Carburateurs comportant des obturateurs d'étranglement d'air ou du mélange air-combustible autres que du type à papillonCarburateurs comportant des chambres de forme ou position variable pour le mélange air-combustible comportant des obturateurs d'étranglement pouvant tourner dans le conduit

3.

Diaphragm-type carburetors

      
Numéro d'application 11484702
Numéro de brevet 07309061
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2006-07-12
Date de la première publication 2007-01-18
Date d'octroi 2007-12-18
Propriétaire ZAMA Japan Co., Ltd. (Japon)
Inventeur(s) Araki, Satoru

Abrégé

The carburetor prevents an air-fuel mixture from becoming excessively lean and prevents a fuel pressure from becoming unstable, thereby making it possible to stably supply a fuel to an engine, in a diaphragm-type carburetor with a pressure regulator. A diaphragm-type carburetor includes a fuel pump using a pulsation pressure generated in a crank chamber of an engine or an intake pipe as a driving force, and a metering chamber having a diaphragm and a lever mechanism and provided with fuel at a desired constant pressure. The diaphragm-type carburetor includes a bubble discharge path connecting the metering chamber to other predetermined discharge portions and with a check valve in each of an inlet side and an outlet side. A bubble removing pump is connected to the bubble discharge path, withdraws the bubble to the bubble discharge path from the metering chamber in conjunction with a closing or opening operation of a throttle shaft by a driver or operator and discharging the withdrawn bubble to the discharge portion in conjunction with an opening or closing operation of the throttle shaft.

Classes IPC  ?

  • F02M 17/04 - Carburateurs sans flotteur comportant un obturateur d'arrivée de combustible commandé par diaphragme