Abrégé

Moteur thermique à récupération d'énergie thermique, équipé d'un piston multifonctions double effet, afin d'obtenir deux forces de travail par tour sur une seule bielle. L'invention concerne un moteur thermique doté d'un piston double effet, destiné à faire travailler la bielle (113) à la compression sous l'effet d'une explosion dans la chambre de travail supérieur (173) et à l'extension sous l'effet d'une force résultant d'une restitution d'énergie dans la chambre de travail inférieur (157), ces deux forces agissent sur chaque bielle et par tour. L'air comprimé dans la chambre de compression (156) est surchauffé lors de son passage dans l'échangeur de chaleur (105) avant d'agir sur le piston de compression récu-pération (109) qui est destiné à transformer l'énergie thermique en énergie mécanique par effet thermodynamique. Le moteur selon l'invention est destiné aux mêmes utilisa-tions que les moteurs thermiques actuels.

Classes IPC  ?

• F02B 75/02 - Moteurs caractérisés par leurs cycles, p. ex. à six temps
• F02B 25/18 - Moteurs caractérisés par l'utilisation d'une charge neuve pour balayer les cylindres utilisant le balayage à flux inversé, p. ex. avec les orifices d'admission et d'échappement disposés près du point mort bas de la course du piston la charge s'écoulant vers le haut, pratiquement le long de la paroi du cylindre adjacente aux orifices d'admission, p. ex. par une nervure de déviation sur le piston

Abrégé

Two stroke heat engine connected to a two stroke pre-compression piston in order to obtain two expansion strokes per cycle for a single rod. The invention concerns a heat engine provided with one or several four stroke pistons, to make the rod(s) work (209) compressing or expanding powered by two strokes per rod and per cycle. The pre-compression chambers (320) (321) are equipped with an entry valve (238) and an exit valve (282) (203). The pre-compressed gas is sent to the expansion chamber (323) (324) while at the same time the intake valves (213) and exhaust valves (229) are opened. The engine as per the invention is meant for the same uses as current heat engines.

Classes IPC  ?

• F02B 75/00 - Autres moteurs, p. ex. moteurs monocylindriques
• F01L 11/02 - Systèmes à soupapes dans le piston moteur lui-même ou dans la tige du piston dans le piston
• F02B 33/10 - Moteurs avec pompes à piston alternatifMoteurs avec pompes sous carter de l'arbre-manivelle avec pompes à piston alternatif autres que les pompes simples sous carter de l'arbre-manivelle avec le cylindre de pompage situé entre le cylindre moteur et le carter de l'arbre-manivelle ou avec le cylindre de pompage entourant le cylindre moteur
• F02B 33/14 - Moteurs avec pompes à piston alternatifMoteurs avec pompes sous carter de l'arbre-manivelle avec pompes à piston alternatif autres que les pompes simples sous carter de l'arbre-manivelle avec le cylindre de pompage situé entre le cylindre moteur et le carter de l'arbre-manivelle ou avec le cylindre de pompage entourant le cylindre moteur les pistons moteurs et de pompage formant un piston étagé