Nautilus Engineering, LLC

États‑Unis d’Amérique

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Juridiction
        États-Unis 5
        International 2
        Canada 2
Date
2021 1
Avant 2020 8
Classe IPC
F02B 23/06 - Autres moteurs caractérisés par des chambres de combustion d'une forme ou d'une structure particulières pour améliorer le fonctionnement avec allumage par compression l'espace de combustion étant disposé dans le piston moteur 7
F02B 23/04 - Autres moteurs caractérisés par des chambres de combustion d'une forme ou d'une structure particulières pour améliorer le fonctionnement avec allumage par compression l’espace de combustion étant subdivisé en plusieurs chambres 4
F02B 75/04 - Moteurs avec distances variables entre les pistons et les culasses aux positions du point mort haut 4
F02F 1/22 - Autres cylindres caractérisés par la présence de lumières dans les parois du cylindre pour le balayage ou l'alimentation 4
F02F 1/42 - Forme ou disposition des canalisations d'admission ou d'échappement dans les culasses de cylindres 4
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Statut
En Instance 2
Enregistré / En vigueur 7
Résultats pour  brevets

1.

Systems and methods of compression ignition engines

      
Numéro d'application 17150384
Numéro de brevet 11608773
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-01-15
Date de la première publication 2021-07-08
Date d'octroi 2023-03-21
Propriétaire NAUTILUS ENGINEERING, LLC (USA)
Inventeur(s) Riley, Matthew T.

Abrégé

Apparatuses, systems and method for utilizing multi-zoned combustion chambers (and/or multiple combustion chambers) for achieving compression ignition (and/or spark-assisted or fuel-assisted compression ignition) in an internal combustion engine are provided. In addition, improved apparatuses, systems and methods for achieving and/or controlling compression ignition (and/or spark-assisted or fuel-assisted compression ignition) in a “Siamese cylinder” internal combustion engine are provided.

Classes IPC  ?

  • F02B 23/04 - Autres moteurs caractérisés par des chambres de combustion d'une forme ou d'une structure particulières pour améliorer le fonctionnement avec allumage par compression l’espace de combustion étant subdivisé en plusieurs chambres
  • F02B 23/06 - Autres moteurs caractérisés par des chambres de combustion d'une forme ou d'une structure particulières pour améliorer le fonctionnement avec allumage par compression l'espace de combustion étant disposé dans le piston moteur
  • F02D 41/30 - Commande de l'injection de combustible
  • F02F 3/24 - Pistons comportant des moyens pour guider les gaz dans les cylindres, p. ex. pour guider la charge de balayage dans les moteurs à deux temps
  • F02B 75/04 - Moteurs avec distances variables entre les pistons et les culasses aux positions du point mort haut
  • F02F 1/22 - Autres cylindres caractérisés par la présence de lumières dans les parois du cylindre pour le balayage ou l'alimentation
  • F02F 1/42 - Forme ou disposition des canalisations d'admission ou d'échappement dans les culasses de cylindres
  • F02P 19/02 - Allumage par incandescence, p. ex. au démarrage des moteurs à combustion interneCombinaison d'allumage par incandescence et par étincelle électrique, p. ex. schéma de montage des circuits d'appareils comportant des bougies à incandescence
  • F02B 19/14 - Moteurs caractérisés par des chambres de précombustion avec allumage par compression
  • F02D 41/00 - Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants

2.

Systems and methods of compression ignition engines

      
Numéro d'application 16188792
Numéro de brevet 10669926
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-11-13
Date de la première publication 2019-03-14
Date d'octroi 2020-06-02
Propriétaire NAUTILUS ENGINEERING, LLC (USA)
Inventeur(s) Riley, Matthew T.

Abrégé

Apparatuses, systems and method for utilizing multi-zoned combustion chambers (and/or multiple combustion chambers) for achieving compression ignition (and/or spark-assisted or fuel-assisted compression ignition) in an internal combustion engine are provided. In addition, improved apparatuses, systems and methods for achieving and/or controlling compression ignition (and/or spark-assisted or fuel-assisted compression ignition) in a “Siamese cylinder” internal combustion engine are provided.

Classes IPC  ?

  • F02B 23/04 - Autres moteurs caractérisés par des chambres de combustion d'une forme ou d'une structure particulières pour améliorer le fonctionnement avec allumage par compression l’espace de combustion étant subdivisé en plusieurs chambres
  • F02F 3/26 - Pistons comportant une chambre de combustion ménagée dans la tête de piston
  • F02B 23/06 - Autres moteurs caractérisés par des chambres de combustion d'une forme ou d'une structure particulières pour améliorer le fonctionnement avec allumage par compression l'espace de combustion étant disposé dans le piston moteur
  • F01L 1/46 - Parties constitutives, détails ou accessoires, non couverts par un des sous-groupes précédents
  • F02B 19/10 - Moteurs caractérisés par des chambres de précombustion avec introduction partielle du combustible dans la chambre de précombustion et introduction partielle dans le cylindre
  • F02D 15/04 - Variation du taux de compression par changement du volume de la chambre de compression sans changement de la course du piston
  • F01L 21/02 - Piston ou tige de piston agissant comme corps de soupape
  • F02D 13/02 - Réglage de la puissance du moteur par variation des caractéristiques de fonctionnement de la soupape d'admission ou de la soupape d'échappement, p. ex. réglage de la durée d'admission ou d'échappement pendant la marche du moteur
  • F02B 19/04 - Moteurs caractérisés par des chambres de précombustion la chambre étant périodiquement isolée de son cylindre l'isolement étant produit par une protubérance sur le piston ou la culasse
  • F02B 75/04 - Moteurs avec distances variables entre les pistons et les culasses aux positions du point mort haut
  • F02F 1/22 - Autres cylindres caractérisés par la présence de lumières dans les parois du cylindre pour le balayage ou l'alimentation
  • F02F 1/42 - Forme ou disposition des canalisations d'admission ou d'échappement dans les culasses de cylindres
  • F02F 3/24 - Pistons comportant des moyens pour guider les gaz dans les cylindres, p. ex. pour guider la charge de balayage dans les moteurs à deux temps
  • F02D 41/30 - Commande de l'injection de combustible
  • F01L 1/053 - Arbres à cames du type en tête

3.

IMPROVED SYSTEMS AND METHODS OF COMPRESSION IGNITION ENGINES

      
Numéro de document 03096555
Statut En instance
Date de dépôt 2018-04-09
Date de disponibilité au public 2018-10-11
Propriétaire NAUTILUS ENGINEERING, LLC (USA)
Inventeur(s) Riley, Matthew T.

Abrégé

Apparatuses, systems and method for utilizing multi-zoned combustion chambers (and/or multiple combustion chambers) for achieving compression ignition (and/or spark-assisted or fuel-assisted compression ignition) in an internal combustion engine are provided. In addition, improved apparatuses, systems and methods for achieving and/or controlling compression ignition (and/or spark-assisted or fuel-assisted compression ignition) in a "Siamese cylinder" internal combustion engine are provided.

Classes IPC  ?

  • F02B 23/06 - Autres moteurs caractérisés par des chambres de combustion d'une forme ou d'une structure particulières pour améliorer le fonctionnement avec allumage par compression l'espace de combustion étant disposé dans le piston moteur
  • F02B 3/06 - Moteurs caractérisés par la compression d'air et l'addition subséquente de combustible avec allumage par compression
  • F02B 25/02 - Moteurs caractérisés par l'utilisation d'une charge neuve pour balayer les cylindres utilisant un balayage unidirectionnel
  • F02B 77/00 - Parties constitutives, détails ou accessoires, non prévus ailleurs
  • F02F 3/28 - Autres pistons avec tête de forme particulière

4.

IMPROVED SYSTEMS AND METHODS OF COMPRESSION IGNITION ENGINES

      
Numéro d'application US2018026743
Numéro de publication 2018/187811
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-04-09
Date de publication 2018-10-11
Propriétaire NAUTILUS ENGINEERING, LLC (USA)
Inventeur(s) Riley, Matthew T.

Abrégé

Apparatuses, systems and method for utilizing multi-zoned combustion chambers (and/or multiple combustion chambers) for achieving compression ignition (and/or spark-assisted or fuel-assisted compression ignition) in an internal combustion engine are provided. In addition, improved apparatuses, systems and methods for achieving and/or controlling compression ignition (and/or spark-assisted or fuel-assisted compression ignition) in a "Siamese cylinder" internal combustion engine are provided.

Classes IPC  ?

  • F02B 23/06 - Autres moteurs caractérisés par des chambres de combustion d'une forme ou d'une structure particulières pour améliorer le fonctionnement avec allumage par compression l'espace de combustion étant disposé dans le piston moteur
  • F02B 25/02 - Moteurs caractérisés par l'utilisation d'une charge neuve pour balayer les cylindres utilisant un balayage unidirectionnel
  • F02F 3/28 - Autres pistons avec tête de forme particulière
  • F02B 77/00 - Parties constitutives, détails ou accessoires, non prévus ailleurs
  • F02B 3/06 - Moteurs caractérisés par la compression d'air et l'addition subséquente de combustible avec allumage par compression

5.

Systems and methods of compression ignition engines

      
Numéro d'application 15948089
Numéro de brevet 10927750
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-04-09
Date de la première publication 2018-08-09
Date d'octroi 2021-02-23
Propriétaire NAUTILUS ENGINEERING, LLC (USA)
Inventeur(s) Riley, Matthew T.

Abrégé

Apparatuses, systems and method for utilizing multi-zoned combustion chambers (and/or multiple combustion chambers) for achieving compression ignition (and/or spark-assisted or fuel-assisted compression ignition) in an internal combustion engine are provided. In addition, improved apparatuses, systems and methods for achieving and/or controlling compression ignition (and/or spark-assisted or fuel-assisted compression ignition) in a “Siamese cylinder” internal combustion engine are provided.

Classes IPC  ?

  • F02B 23/04 - Autres moteurs caractérisés par des chambres de combustion d'une forme ou d'une structure particulières pour améliorer le fonctionnement avec allumage par compression l’espace de combustion étant subdivisé en plusieurs chambres
  • F02B 75/04 - Moteurs avec distances variables entre les pistons et les culasses aux positions du point mort haut
  • F02F 3/24 - Pistons comportant des moyens pour guider les gaz dans les cylindres, p. ex. pour guider la charge de balayage dans les moteurs à deux temps
  • F02F 1/22 - Autres cylindres caractérisés par la présence de lumières dans les parois du cylindre pour le balayage ou l'alimentation
  • F02F 1/42 - Forme ou disposition des canalisations d'admission ou d'échappement dans les culasses de cylindres
  • F02P 19/02 - Allumage par incandescence, p. ex. au démarrage des moteurs à combustion interneCombinaison d'allumage par incandescence et par étincelle électrique, p. ex. schéma de montage des circuits d'appareils comportant des bougies à incandescence
  • F02D 41/30 - Commande de l'injection de combustible
  • F02B 19/14 - Moteurs caractérisés par des chambres de précombustion avec allumage par compression
  • F02B 23/06 - Autres moteurs caractérisés par des chambres de combustion d'une forme ou d'une structure particulières pour améliorer le fonctionnement avec allumage par compression l'espace de combustion étant disposé dans le piston moteur
  • F02D 41/00 - Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants

6.

Systems and methods of compression ignition engines

      
Numéro d'application 15400813
Numéro de brevet 10125666
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2017-01-06
Date de la première publication 2017-07-20
Date d'octroi 2018-11-13
Propriétaire Nautilus Engineering, LLC (USA)
Inventeur(s) Riley, Matthew T.

Abrégé

Apparatuses, systems and method for utilizing multi-zoned combustion chambers (and/or multiple combustion chambers) for achieving compression ignition (and/or spark-assisted or fuel-assisted compression ignition) in an internal combustion engine are provided. In addition, improved apparatuses, systems and methods for achieving and/or controlling compression ignition (and/or spark-assisted or fuel-assisted compression ignition) in a “Siamese cylinder” internal combustion engine are provided.

Classes IPC  ?

  • F02B 23/04 - Autres moteurs caractérisés par des chambres de combustion d'une forme ou d'une structure particulières pour améliorer le fonctionnement avec allumage par compression l’espace de combustion étant subdivisé en plusieurs chambres
  • F02B 75/04 - Moteurs avec distances variables entre les pistons et les culasses aux positions du point mort haut
  • F02F 1/22 - Autres cylindres caractérisés par la présence de lumières dans les parois du cylindre pour le balayage ou l'alimentation
  • F02F 1/42 - Forme ou disposition des canalisations d'admission ou d'échappement dans les culasses de cylindres
  • F02F 3/24 - Pistons comportant des moyens pour guider les gaz dans les cylindres, p. ex. pour guider la charge de balayage dans les moteurs à deux temps

7.

IMPROVED SYSTEMS AND METHODS OF COMPRESSION IGNITION ENGINES

      
Numéro de document 03050063
Statut En instance
Date de dépôt 2017-01-06
Date de disponibilité au public 2017-07-20
Propriétaire NAUTILUS ENGINEERING, LLC (USA)
Inventeur(s) Riley, Matthew

Abrégé

Apparatuses, systems and method for utilizing multi-zoned combustion chambers (and/or multiple combustion chambers) for achieving compression ignition (and/or spark-assisted or fuel-assisted compression ignition) in an internal combustion engine are provided. In addition, improved apparatuses, systems and methods for achieving and/or controlling compression ignition (and/or spark-assisted or fuel-assisted compression ignition) in a "Siamese cylinder" internal combustion engine are provided.

Classes IPC  ?

  • F02B 23/06 - Autres moteurs caractérisés par des chambres de combustion d'une forme ou d'une structure particulières pour améliorer le fonctionnement avec allumage par compression l'espace de combustion étant disposé dans le piston moteur
  • F02B 21/02 - Forme ou structure des chambres
  • F02F 3/26 - Pistons comportant une chambre de combustion ménagée dans la tête de piston

8.

IMPROVED SYSTEMS AND METHODS OF COMPRESSION IGNITION ENGINES

      
Numéro d'application US2017012611
Numéro de publication 2017/123478
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2017-01-06
Date de publication 2017-07-20
Propriétaire NAUTILUS ENGINEERING, LLC (USA)
Inventeur(s) Riley, Matthew

Abrégé

Apparatuses, systems and method for utilizing multi-zoned combustion chambers (and/or multiple combustion chambers) for achieving compression ignition (and/or spark-assisted or fuel-assisted compression ignition) in an internal combustion engine are provided. In addition, improved apparatuses, systems and methods for achieving and/or controlling compression ignition (and/or spark-assisted or fuel-assisted compression ignition) in a "Siamese cylinder" internal combustion engine are provided.

Classes IPC  ?

  • F02B 23/06 - Autres moteurs caractérisés par des chambres de combustion d'une forme ou d'une structure particulières pour améliorer le fonctionnement avec allumage par compression l'espace de combustion étant disposé dans le piston moteur
  • F02B 21/02 - Forme ou structure des chambres
  • F02F 3/26 - Pistons comportant une chambre de combustion ménagée dans la tête de piston

9.

Systems and methods of forced air induction in internal combustion engines

      
Numéro d'application 15036222
Numéro de brevet 10774730
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2014-11-10
Date de la première publication 2016-09-08
Date d'octroi 2020-09-15
Propriétaire NAUTILUS ENGINEERING, LLC (USA)
Inventeur(s) Riley, Matthew

Abrégé

Apparatuses, systems and methods for utilizing crankcase compression air to effect forced air induction (i.e. “boost”) into the combustion chamber of an internal combustion engine is provided. In some embodiments, the apparatuses are a supercharger apparatus that is attached to an existing engine. In other embodiments, the supercharger components are located within the structure of a novel engine itself. An embodiment of the apparatus includes a conduit that includes three inlets: 1) an inlet that is capable of being placed in fluidic communication with the crankcase chamber of an engine; 2) an inlet that is capable of being placed in fluidic communication with an intake to a combustion chamber of the engine; and 3) an inlet in fluidic communication with the atmosphere.

Classes IPC  ?

  • F02B 25/06 - Moteurs ayant des orifices à la fois dans la culasse et dans la paroi du cylindre près du point mort bas de la course du piston les orifices de la culasse étant commandés par les pistons moteurs, p. ex. par des prolongements de ces derniers en forme de manchon
  • F02B 33/04 - Moteurs avec pompes à piston alternatifMoteurs avec pompes sous carter de l'arbre-manivelle avec pompes simples sous carter de l'arbre-manivelle, c.-à-d. avec la face arrière d'un piston moteur non étagé, agissant comme unique organe de pompage travaillant en conjonction avec le carter
  • F01M 11/08 - Séparation du lubrifiant de l'air ou du mélange air-carburant avant introduction dans le cylindre
  • F01M 13/02 - Ventilation ou aération du carter par une source additionnelle de pression ou de dépression
  • F02B 33/26 - Moteurs à quatre temps caractérisés par des pompes sous carter de l'arbre-manivelle
  • F02B 33/28 - Parties constitutives, détails ou accessoires des pompes sous carter de l'arbre-manivelle, non couverts dans les groupes ou présentant un intérêt autre que celui visé par ces groupes