An electric vehicle includes an active battery pack for operating the electric vehicle, and a controller for operating the electric vehicle with an emulated performance based on a reference battery pack. The emulated performance includes: obtaining a state of charge of the active battery pack; obtaining an available current of the active battery pack based on the state of charge; and limiting an operating current of the active battery pack to be less than the available current. The operating current corresponds to a reference current of the reference battery pack based on the state of charge. The reference battery pack may include a lead-acid battery. The active battery pack may include an iron-phosphate battery or a lithium-ion battery.
B60L 58/13 - Maintien de l’état de charge [SoC] à l'intérieur d'une plage déterminée
B60L 50/60 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible utilisant de l'énergie fournie par des batteries
There is provided a rotor for an electric motor, the rotor having a side wall rotatable about an axis of rotation of a shaft of the electric motor. The side wall has an inner surface. The side wall may support one or more magnets disposed proximate the inner surface. Moreover, the side wall may define a space to at least partially receive a stator of the electric motor. Furthermore, the side wall has a plurality of grooves in the inner surface. The grooves may be oriented about circumferentially relative to the axis of rotation.
There are provided methods and systems for controlling or operating a utility vehicle. These methods and systems may include methods and systems for determining a pose of the utility vehicle, and methods and systems for detecting an object in the surroundings of the utility vehicle. The methods and system may also include methods and systems for operating the utility vehicle in an assisted mode, and methods and systems for operating the utility vehicle in an autonomous mode.
An electric vehicle noise sniffer and methods of mitigating packet flow interruptions by noise cancellation and avoidance of noise region envelopes are provided. A vehicle comprises: electrical component(s) that operate according to data indications: and a power line that conveys the data indications and power to the electrical component(s). A method comprises: determining an electrical characteristic of the data indications on the power line: determining a present electrical characteristic of noise on the power line and/or estimating a future electrical characteristic of the noise on the power line: and causing the data indications to change to a new electrical characteristic different from the present electrical characteristic and the future electrical characteristic of the noise on the power line to avoid interference of the noise with the data indications. The electrical characteristics are one or more of in frequency space, amplitude space and direct current offset space.
H04B 3/54 - Systèmes de transmission par lignes de réseau de distribution d'énergie
B60R 16/023 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour la transmission de signaux entre des parties ou des sous-systèmes du véhicule
B60R 16/03 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour l'alimentation des sous-systèmes du véhicule en énergie électrique
G01R 29/26 - Mesure du coefficient de bruitMesure de rapport signal-bruit
H04W 4/46 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques pour les véhicules, p. ex. communication véhicule-piétons pour la communication de véhicule à véhicule
6.
METHODS AND SYSTEMS FOR OPERATING AN ELECTRIC VEHICLE
There are provided methods and systems for operating electric vehicles. One example method includes generating, at a first component of the electric vehicle, a message in a first communication protocol and converting, at a first conversion module associated with the first component, the message into a power line communication protocol to form a first converted message. The method also includes transmitting the first converted message over a power line connecting the first component to a second component of the electric vehicle, and converting, at a second conversion module associated with the second component, the first converted message into a second communication protocol to form a second converted message. The second communication protocol is used by the second component. In addition, the method includes receiving the second converted message at the second component.
H04B 3/54 - Systèmes de transmission par lignes de réseau de distribution d'énergie
B60R 16/023 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour la transmission de signaux entre des parties ou des sous-systèmes du véhicule
B60R 16/03 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour l'alimentation des sous-systèmes du véhicule en énergie électrique
G01R 29/26 - Mesure du coefficient de bruitMesure de rapport signal-bruit
There are provided methods and systems for operating electric vehicles. One example method includes generating a first digital message at a source component of the electric vehicle. The source component is connected to a first bus comprising one of a Power Communication Network bus (PCN bus) and a Vehicle Communication Network bus (VCN bus) of the electric vehicle. The PCN and VCN buses are each connected to a Vehicle Control Module (VCM) of the electric vehicle. The method also includes transmitting the first digital message from the source component to the VCM over the first bus, and generating at the VCM a second digital message based on the first digital message. In addition, the method includes transmitting the second digital message from the VCM to a destination component of the electric vehicle. The destination component is connected to a second bus comprising one of the PCN and VCN buses.
H04L 12/12 - Dispositions pour la connexion ou la déconnexion à distance de sous-stations ou de leur équipement
B60R 16/023 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour la transmission de signaux entre des parties ou des sous-systèmes du véhicule
Electric vehicles with battery management and sensors are provided. An electric vehicle may be configured to charge individual main batteries using individual intermediate batteries while the electric vehicle is in operation via suitable control of switches. An electric vehicle may be configured to charge batteries using a regeneration current based on sensor data from sensors, such one or more of a camera, an accelerometer, a gyroscope an atmospheric pressure sensor and a Hall sensor. An electric vehicle may be configured to avoid rear end collisions based on images from a rear-facing camera.
B60L 58/18 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries de plusieurs modules de batterie
B60L 7/10 - Freinage dynamo-électrique par récupération
B60L 15/20 - Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p. ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désiréesAdaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p. ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse
B60L 50/60 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible utilisant de l'énergie fournie par des batteries
B60L 58/12 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries en fonction de l'état de charge [SoC]
H02J 7/14 - Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries pour la charge de batteries par des générateurs dynamo-électriques entraînés à vitesse variable, p. ex. sur véhicule
There are provided methods and systems for operating battery packs. One example method includes obtaining voltages of batteries of the battery pack, which includes a plurality of the batteries connected to a circuit. The method also includes obtaining an output current to be output from the battery pack and selecting a subset of the batteries capable collectively of providing the output current. The subset includes one or more selected batteries selected from among the plurality of the batteries. The subset has a subset voltage being substantially similar to a voltage of each of the selected batteries. The subset may be selected such that the selected batteries have substantially similar voltages and the subset voltage is maximized. The method also includes drawing the output current from the subset of the batteries. Other methods and systems for operating a battery pack are also provided.
B60L 58/21 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries de plusieurs modules de batterie ayant la même tension nominale
B60L 50/60 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible utilisant de l'énergie fournie par des batteries
B60L 58/12 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries en fonction de l'état de charge [SoC]
B60L 7/10 - Freinage dynamo-électrique par récupération
There are provided robot swarms and methods of operating thereof. Such a swarm may include two or more robots each having a microphone, a speaker, and a communication terminal for sending or receiving an electromagnetic signal to or from a communication partner to affect electromagnetic communication with the communication partner. Upon detection of a disruption to the electromagnetic communication, a given robot of the two or more robots may switch from electromagnetic communication to acoustic communication by exchanging an acoustic signal between one of the speaker and the microphone of the given robot and one of a corresponding microphone and a corresponding speaker of a corresponding communication partner.
G05D 1/00 - Commande de la position, du cap, de l'altitude ou de l'attitude des véhicules terrestres, aquatiques, aériens ou spatiaux, p. ex. utilisant des pilotes automatiques
A battery-powered eclectic lawn mower includes battery packs mounted on a docking stations of a bus bar by way of a gravity-biased engagement. The lawn mower also includes a priority charging control logic for giving priority of charge to battery packs that have a state of charge over a threshold. The lawn mower also includes a live to drive system which alerts the user when the lawn mower is capable of moving in response to manipulation of controls. The lawn mower also includes a variable speed control which adjusts a sensitivity of speed controls such that more precise, slower speed control of the lawn mower is achieved when mowing around trees and the like.
A protective warning system for a vehicle is provided. A device comprises: a long-range camera and a stereoscopic camera positioned in a housing to image external objects in a rear-facing direction when the housing is mounted to a vehicle. A controller detects, using images from the long-range camera, an external object in the rear-facing direction and processes stereoscopic images from the stereoscopic camera to determine when the external object is located within a first zone or a second zone extending in the rear-facing direction, the second zone being closer to the stereoscopic camera than the first zone. In response to determining that the external object is located within the first zone or the second zone, the controller controls the one or more notification devices to provide one or more first or second notifications associated with a first or second urgency level.
B60R 11/04 - Montage des caméras pour fonctionner pendant la marcheDisposition de leur commande par rapport au véhicule
B62J 50/21 - Dispositifs fournissant des informations ayant pour objet de fournir des informations au conducteur ou au passager
B62J 50/25 - Dispositifs fournissant des informations ayant pour objet de fournir des informations à d’autres usagers de la route, p. ex. poteaux ou drapeaux
G06V 20/56 - Contexte ou environnement de l’image à l’extérieur d’un véhicule à partir de capteurs embarqués
H04W 4/40 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques pour les véhicules, p. ex. communication véhicule-piétons
There is provided a powered device and an energy absorbing device (EAD) for a powered device. The powered device includes an actuator to power a rotatable shaft coupled to a working member, a housing to house the actuator, a structural member to be coupled to the housing, and an EAD. The EAD is disposed between the housing and the structural member. The EAD is to absorb at least a portion of an impact energy of the working member striking an obstacle. Moreover, the EAD is to absorb the portion of the impact energy by being plastically deformed by the portion of the impact energy.
Electric vehicle battery management and usage limitations derived from environmental events are provided. In particular, a battery control unit is provided which comprises: a one or more networking ports configured to receive data indicative of respective discharge rates of a plurality of batteries during use; and a controller. The controller: receives, via the one or more networking port, the data indicative of the respective discharge rates of the plurality of batteries during use; and controls respective charging of the plurality of batteries based on the respective discharge rates.
B60L 53/66 - Transfert de données entre les stations de charge et le véhicule
B60L 53/60 - Surveillance et commande des stations de charge
B60L 53/67 - Commande de plusieurs stations de charge
B60L 58/12 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries en fonction de l'état de charge [SoC]
H02J 7/00 - Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries
15.
METHODS AND SYSTEMS FOR OPERATING AN ELECTRIC VEHICLE
There are provided methods and systems for operating electric vehicles. One example method includes generating a first digital message at a source component of the electric vehicle. The source component is connected to a first bus comprising one of a Power Communication Network bus (PCN bus) and a Vehicle Communication Network bus (VCN bus) of the electric vehicle. The PCN and VCN buses are each connected to a Vehicle Control Module (VCM) of the electric vehicle. The method also includes transmitting the first digital message from the source component to the VCM over the first bus, and generating at the VCM a second digital message based on the first digital message. In addition, the method includes transmitting the second digital message from the VCM to a destination component of the electric vehicle. The destination component is connected to a second bus comprising one of the PCN and VCN buses.
B60R 16/023 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour la transmission de signaux entre des parties ou des sous-systèmes du véhicule
16.
METHODS AND SYSTEMS FOR OPERATING AN ELECTRIC VEHICLE
There are provided methods and systems for operating electric vehicles. One example method includes generating a first digital message at a source component of the electric vehicle. The source component is connected to a first bus comprising one of a Power Communication Network bus (PCN bus) and a Vehicle Communication Network bus (VCN bus) of the electric vehicle. The PCN and VCN buses are each connected to a Vehicle Control Module (VCM) of the electric vehicle. The method also includes transmitting the first digital message from the source component to the VCM over the first bus, and generating at the VCM a second digital message based on the first digital message. In addition, the method includes transmitting the second digital message from the VCM to a destination component of the electric vehicle. The destination component is connected to a second bus comprising one of the PCN and VCN buses.
B60R 16/023 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour la transmission de signaux entre des parties ou des sous-systèmes du véhicule
An electric vehicle noise sniffer and methods of mitigating packet flow interruptions by noise cancellation and avoidance of noise region envelopes are provided. A vehicle comprises: electrical component(s) that operate according to data indications; and a power line that conveys the data indications and power to the electrical component(s). A method comprises: determining an electrical characteristic of the data indications on the power line; determining a present electrical characteristic of noise on the power line and/or estimating a future electrical characteristic of the noise on the power line; and causing the data indications to change to a new electrical characteristic different from the present electrical characteristic and the future electrical characteristic of the noise on the power line to avoid interference of the noise with the data indications. The electrical characteristics are one or more of in frequency space, amplitude space and direct current offset space.
G01C 21/16 - NavigationInstruments de navigation non prévus dans les groupes en utilisant des mesures de la vitesse ou de l'accélération exécutées à bord de l'objet navigantNavigation à l'estime en intégrant l'accélération ou la vitesse, c.-à-d. navigation par inertie
G01R 29/26 - Mesure du coefficient de bruitMesure de rapport signal-bruit
There are provided methods and systems for operating electric vehicles. One example method includes generating, at a first component of the electric vehicle, a message in a first communication protocol and converting, at a first conversion module associated with the first component, the message into a power line communication protocol to form a first converted message. The method also includes transmitting the first converted message over a power line connecting the first component to a second component of the electric vehicle, and converting, at a second conversion module associated with the second component, the first converted message into a second communication protocol to form a second converted message. The second communication protocol is used by the second component. In addition, the method includes receiving the second converted message at the second component.
G01C 21/16 - NavigationInstruments de navigation non prévus dans les groupes en utilisant des mesures de la vitesse ou de l'accélération exécutées à bord de l'objet navigantNavigation à l'estime en intégrant l'accélération ou la vitesse, c.-à-d. navigation par inertie
H04L 69/08 - Protocoles d’interopérabilitéConversion de protocole
19.
METHODS AND SYSTEMS FOR OPERATING AN ELECTRIC VEHICLE
There are provided methods and systems for operating electric vehicles. One example method includes generating, at a first component of the electric vehicle, a message in a first communication protocol and converting, at a first conversion module associated with the first component, the message into a power line communication protocol to form a first converted message. The method also includes transmitting the first converted message over a power line connecting the first component to a second component of the electric vehicle, and converting, at a second conversion module associated with the second component, the first converted message into a second communication protocol to form a second converted message. The second communication protocol is used by the second component. In addition, the method includes receiving the second converted message at the second component.
H04L 69/08 - Protocoles d’interopérabilitéConversion de protocole
B60R 16/03 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour l'alimentation des sous-systèmes du véhicule en énergie électrique
B60R 16/023 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour la transmission de signaux entre des parties ou des sous-systèmes du véhicule
G01C 21/16 - NavigationInstruments de navigation non prévus dans les groupes en utilisant des mesures de la vitesse ou de l'accélération exécutées à bord de l'objet navigantNavigation à l'estime en intégrant l'accélération ou la vitesse, c.-à-d. navigation par inertie
20.
ELECTRIC VEHICLE NOISE SNIFFER AND METHODS OF MITIGATING PACKET FLOW INTERRUPTIONS
An electric vehicle noise sniffer and methods of mitigating packet flow interruptions by noise cancellation and avoidance of noise region envelopes are provided. A vehicle comprises: electrical component(s) that operate according to data indications; and a power line that conveys the data indications and power to the electrical component(s). A method comprises: determining an electrical characteristic of the data indications on the power line; determining a present electrical characteristic of noise on the power line and/or estimating a future electrical characteristic of the noise on the power line; and causing the data indications to change to a new electrical characteristic different from the present electrical characteristic and the future electrical characteristic of the noise on the power line to avoid interference of the noise with the data indications. The electrical characteristics are one or more of in frequency space, amplitude space and direct current offset space.
B60R 16/023 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour la transmission de signaux entre des parties ou des sous-systèmes du véhicule
G01C 21/16 - NavigationInstruments de navigation non prévus dans les groupes en utilisant des mesures de la vitesse ou de l'accélération exécutées à bord de l'objet navigantNavigation à l'estime en intégrant l'accélération ou la vitesse, c.-à-d. navigation par inertie
G01R 29/26 - Mesure du coefficient de bruitMesure de rapport signal-bruit
21.
Systems and methods for maintaining battery health
A method of maintaining a rechargeable battery pack having a plurality of rechargeable batteries. The method includes measuring charge-level for the rechargeable batteries; and selecting a first battery set including a donor battery having a high charge-level, and a recipient battery having a low charge-level that is less than the high charge-level of the donor battery. The method also includes: rebalancing the first battery set; measuring a rest profile of the recipient battery after rebalancing the first battery set; and determining battery health of the recipient battery based on at least the rest profile.
B60L 58/22 - Équilibrage de la charge des modules de batterie
B60L 50/60 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible utilisant de l'énergie fournie par des batteries
B60L 58/16 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries en fonction du vieillissement de la batterie, p. ex. du nombre de cycles de charge ou de l'état de santé [SoH]
G01R 31/3828 - Dispositions pour la surveillance de variables des batteries ou des accumulateurs, p. ex. état de charge utilisant l’intégration du courant
Electric vehicles with battery management and sensors are provided. An electric vehicle may be configured to charge individual main batteries using individual intermediate batteries while the electric vehicle is in operation via suitable control of switches. An electric vehicle may be configured to charge batteries using a regeneration current based on sensor data from sensors, such one or more of a camera, an accelerometer, a gyroscope an atmospheric pressure sensor and a Hall sensor. An electric vehicle may be configured to avoid rear end collisions based on images from a rear-facing camera.
B60L 7/10 - Freinage dynamo-électrique par récupération
B60L 50/60 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible utilisant de l'énergie fournie par des batteries
B60L 58/10 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries
23.
ELECTRIC VEHICLES WITH BATTERY MANAGEMENT AND SENSORS
Electric vehicles with battery management and sensors are provided. An electric vehicle may be configured to charge individual main batteries using individual intermediate batteries while the electric vehicle is in operation via suitable control of switches. An electric vehicle may be configured to charge batteries using a regeneration current based on sensor data from sensors, such one or more of a camera, an accelerometer, a gyroscope an atmospheric pressure sensor and a Hall sensor. An electric vehicle may be configured to avoid rear end collisions based on images from a rear-facing camera.
B60L 58/10 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries
B60L 50/60 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible utilisant de l'énergie fournie par des batteries
B60L 7/10 - Freinage dynamo-électrique par récupération
24.
Display screen or a portion thereof with a graphical user interface with an animated slider
There are provided methods and systems for operating battery packs. One example method includes obtaining voltages of batteries of the battery pack, which includes a plurality of the batteries connected to a circuit. The method also includes obtaining an output current to be output from the battery pack and selecting a subset of the batteries capable collectively of providing the output current. The subset includes one or more selected batteries selected from among the plurality of the batteries. The subset has a subset voltage being substantially similar to a voltage of each of the selected batteries. The subset may be selected such that the selected batteries have substantially similar voltages and the subset voltage is maximized. The method also includes drawing the output current from the subset of the batteries. Other methods and systems for operating a battery pack are also provided.
H01M 50/269 - Moyens mécaniques pour faire varier la disposition des batteries ou des cellules pour différentes utilisations ou pour commuter du câblage en série au câblage en parallèle
H01M 50/50 - Connexions conductrices de courant pour les cellules ou les batteries
There are provided methods and systems for operating battery packs. One example method includes obtaining voltages of batteries of the battery pack, which includes a plurality of the batteries connected to a circuit. The method also includes obtaining an output current to be output from the battery pack and selecting a subset of the batteries capable collectively of providing the output current. The subset includes one or more selected batteries selected from among the plurality of the batteries. The subset has a subset voltage being substantially similar to a voltage of each of the selected batteries. The subset may be selected such that the selected batteries have substantially similar voltages and the subset voltage is maximized. The method also includes drawing the output current from the subset of the batteries. Other methods and systems for operating a battery pack are also provided.
H01M 50/50 - Connexions conductrices de courant pour les cellules ou les batteries
H01M 50/269 - Moyens mécaniques pour faire varier la disposition des batteries ou des cellules pour différentes utilisations ou pour commuter du câblage en série au câblage en parallèle
27.
Multipurpose Autonomous Material Handling Robot with Independent Drones
A material handling robot including a mobile base, a plurality of drones, and a plurality of docking stations on the mobile base for receiving the drones. The mobile base has motorized wheels for driving the mobile base, and a platform for supporting a load. Each drone has a power source and a drone sensor for monitoring environment around the drone. Each docking station has a power charger for recharging the power source, and a launch mechanism for deploying the drone. The robot also includes a controller for communicating with the mobile base and the drones. The controller has: a material handling mode for transporting loads on the platform of the mobile base; and a security mode where at least one of the drones is deployed to conduct surveillance using the drone sensor.
A method for driving a tractor on a flatbed trailer. The method includes locating a starting position of the tractor, determining a final position for the tractor, and searching for a ramp attached to the flatbed trailer. A driving path is calculated to drive the tractor from the starting position, along the ramp, and to the final position. The tractor is autonomously operated to drive along the driving path. The method may periodically detect an intermediate position of the tractor and determining if the intermediate position is located on the driving path. The driving path may be updated with a course correction to drive the tractor from the intermediate position to the final position. The tractor is stopped after arriving at the final position.
B60P 3/06 - Véhicules adaptés pour transporter, porter ou comporter des charges ou des objets spéciaux pour le transport de véhicules
G05D 1/02 - Commande de la position ou du cap par référence à un système à deux dimensions
G05D 1/00 - Commande de la position, du cap, de l'altitude ou de l'attitude des véhicules terrestres, aquatiques, aériens ou spatiaux, p. ex. utilisant des pilotes automatiques
B60P 1/43 - Véhicules destinés principalement au transport des charges et modifiés pour faciliter le chargement, la fixation de la charge ou son déchargement utilisant une rampe de chargement montée sur le véhicule
A protective warning system for a vehicle is provided. A device comprises: a long-range camera and a stereoscopic camera positioned in a housing to image external objects in a rear-facing direction when the housing is mounted to a vehicle. A controller detects, using images from the long-range camera, an external object in the rear-facing direction and process stereoscopic images from the stereoscopic camera to determine when the external object is located with a first zone or a second zone extending in the rear-facing direction, the second zone being closer to the stereoscopic camera than the first zone. In response to determining that the external object is located with the first zone or the second zone, the controller controls the one or more notification devices to provide one or more first or second notifications associated with a first or second urgency level.
G01B 11/14 - Dispositions pour la mesure caractérisées par l'utilisation de techniques optiques pour mesurer la distance ou la marge entre des objets ou des ouvertures espacés
B60R 1/00 - Dispositions pour la visibilité optiqueDispositions de visualisation en temps réel pour les conducteurs ou les passagers utilisant des systèmes de capture d’images optiques, p. ex. des caméras ou des systèmes vidéo spécialement adaptés pour être utilisés dans ou sur des véhicules
B60R 11/04 - Montage des caméras pour fonctionner pendant la marcheDisposition de leur commande par rapport au véhicule
B60R 21/0134 - Circuits électriques pour déclencher le fonctionnement des dispositions de sécurité en cas d'accident, ou d'accident imminent, de véhicule comportant des moyens pour détecter les collisions, les collisions imminentes ou un renversement réagissant à un contact imminent avec un obstacle
B60W 50/14 - Moyens d'information du conducteur, pour l'avertir ou provoquer son intervention
B62J 6/00 - Agencements des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage sur les cyclesLeur montage ou leur supportCircuits à cet effet
G08B 21/02 - Alarmes pour assurer la sécurité des personnes
H04W 4/46 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques pour les véhicules, p. ex. communication véhicule-piétons pour la communication de véhicule à véhicule
H04W 84/18 - Réseaux auto-organisés, p. ex. réseaux ad hoc ou réseaux de détection
30.
Composite material for thermal management in an electric motor
An electric motor including a stator having a stator slot, and a composite material within the stator slot. The composite material includes a matrix material, and additive particles having thermal conductivity and anisotropic electric properties. The additive particles are oriented in an aligned configuration and set to provide the composite material with thermal conductivity and reduced electrical conductivity in at least one direction based on the aligned configuration.
H02K 1/16 - Noyaux statoriques à encoches pour enroulements
B32B 5/16 - Produits stratifiés caractérisés par l'hétérogénéité ou la structure physique d'une des couches caractérisés par le fait qu'une des couches est formée de particules, p. ex. de copeaux, de fibres hachées, de poudre
B32B 27/08 - Produits stratifiés composés essentiellement de résine synthétique comme seul composant ou composant principal d'une couche adjacente à une autre couche d'une substance spécifique d'une résine synthétique d'une sorte différente
B32B 27/36 - Produits stratifiés composés essentiellement de résine synthétique comprenant des polyesters
H02K 1/02 - Détails du circuit magnétique caractérisés par le matériau magnétique
B32B 27/18 - Produits stratifiés composés essentiellement de résine synthétique caractérisée par l'emploi d'additifs particuliers
31.
Methods and systems for controlling electric vehicles
There is provided a method of controlling an electric vehicle. The method includes obtaining by a controller of the electric vehicle a first state indicator of a state of the electric vehicle, receiving at the controller a status indicator of an operating status of the electric vehicle, and updating by the controller the state of the electric vehicle based on the status indicator to an updated state. The updated state may be associated with a second state indicator. The method also includes determining by the controller a given braking type of a braking to be applied to the electric vehicle. This determining may be based on one or more of the second state indicator and the status indicator. The method also includes applying to the electric vehicle the braking of the given braking type. Systems for applying such braking are also provided.
B60L 3/00 - Dispositifs électriques de sécurité sur véhicules propulsés électriquementContrôle des paramètres de fonctionnement, p. ex. de la vitesse, de la décélération ou de la consommation d’énergie
B60L 7/00 - Systèmes de freins électrodynamiques pour véhicules, en général
B60L 7/24 - Systèmes de freins électrodynamiques pour véhicules, en général avec freinage additionnel mécanique ou électromagnétique
B60L 7/26 - Systèmes de freins électrodynamiques pour véhicules, en général avec freinage additionnel mécanique ou électromagnétique commandant l'effet de freinage
B60L 15/20 - Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p. ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désiréesAdaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p. ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse
B60T 1/06 - Aménagements des éléments de freinage, c.-à-d. des parties de ceux-ci dans lesquelles se produit l'effet de freinage en agissant par retardement des roues par action autre que sur la bande de roulement, p. ex. par action sur une jante, un tambour, un disque ou sur la transmission
B60T 11/04 - Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, dans laquelle la transmission n'est ni assistée ni à relais de puissance ou dans laquelle une telle assistance ou un tel relais ne sont pas essentiels mécanique
H02P 3/04 - Moyens d'arrêt ou de ralentissement par un frein séparé, p. ex. frein à friction ou frein à courants de Foucault
H02P 29/02 - Protection contre les surcharges sans interruption automatique de l’alimentation
H02P 3/22 - Dispositions pour l'arrêt ou le ralentissement de moteurs, génératrices électriques ou de convertisseurs dynamo-électriques pour arrêter ou ralentir individuellement un moteur dynamo-électrique ou un convertisseur dynamo-électrique pour arrêter ou ralentir un moteur à courant alternatif par freinage sur court-circuit ou sur résistance
32.
METHODS AND SYSTEMS FOR CONTROLLING ELECTRIC VEHICLES
There is provided a method of controlling an electric vehicle. The method includes obtaining by a controller of the electric vehicle a first state indicator of a state of the electric vehicle, receiving at the controller a status indicator of an operating status of the electric vehicle, and updating by the controller the state of the electric vehicle based on the status indicator to an updated state. The updated state may be associated with a second state indicator. The method also includes determining by the controller a given braking type of a braking to be applied to the electric vehicle. This determining may be based on one or more of the second state indicator and the status indicator. The method also includes applying to the electric vehicle the braking of the given braking type. Systems for applying such braking are also provided.
B60L 7/26 - Systèmes de freins électrodynamiques pour véhicules, en général avec freinage additionnel mécanique ou électromagnétique commandant l'effet de freinage
B60T 1/06 - Aménagements des éléments de freinage, c.-à-d. des parties de ceux-ci dans lesquelles se produit l'effet de freinage en agissant par retardement des roues par action autre que sur la bande de roulement, p. ex. par action sur une jante, un tambour, un disque ou sur la transmission
B60L 7/00 - Systèmes de freins électrodynamiques pour véhicules, en général
B60T 11/04 - Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, dans laquelle la transmission n'est ni assistée ni à relais de puissance ou dans laquelle une telle assistance ou un tel relais ne sont pas essentiels mécanique
H02P 3/04 - Moyens d'arrêt ou de ralentissement par un frein séparé, p. ex. frein à friction ou frein à courants de Foucault
H02P 3/22 - Dispositions pour l'arrêt ou le ralentissement de moteurs, génératrices électriques ou de convertisseurs dynamo-électriques pour arrêter ou ralentir individuellement un moteur dynamo-électrique ou un convertisseur dynamo-électrique pour arrêter ou ralentir un moteur à courant alternatif par freinage sur court-circuit ou sur résistance
33.
Methods and apparatuses for regulating power levels in circuits of electric devices
There is provided a method of operating an electric device. The method includes receiving one or more operating power levels being used by one or more loads on a given circuit of the electric device, and setting a power threshold based on the one or more operating power levels. The method also includes receiving an output power level being delivered to the given circuit by a power source connected to the given circuit, and comparing the output power level with the power threshold. Furthermore, the method includes, if the output power level exceeds the power threshold, reducing the output power level to less than or equal to the power threshold. A related power regulator is also provided.
B60L 3/04 - Coupure de l'alimentation en énergie en cas de fausse manœuvre
B60L 15/20 - Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p. ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désiréesAdaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p. ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse
B60R 16/023 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour la transmission de signaux entre des parties ou des sous-systèmes du véhicule
B60L 3/00 - Dispositifs électriques de sécurité sur véhicules propulsés électriquementContrôle des paramètres de fonctionnement, p. ex. de la vitesse, de la décélération ou de la consommation d’énergie
There is provided a method of forming a ring gear, including providing a tube having an inner surface comprising gear teeth, the tube being a hollow tube formed by extrusion. The method also includes inserting a shaping tool into the tube, the shaping tool having tool teeth to mate with the gear teeth, and extended and retracted configurations. The shaping tool may be inserted into the tube in its retracted configuration. Moreover, the method includes extending the shaping tool into its extended configuration to cause the tool teeth to mate with the gear teeth and to exert a radially outward force on the tube. Furthermore, the method includes fixing a shape of an outer perimeter of the tube, retracting the shaping tool into its retracted configuration to reduce the radially outward force exerted by the shaping tool on the tube, and removing the shaping tool from the tube.
B23P 23/04 - Machines ou agencements de machines réalisant des combinaisons déterminées de différentes opérations d'usinage, non couverts par une seule autre sous-classe pour effectuer l'usinage ainsi que les autres opérations de travail du métal
B21K 1/30 - Fabrication d'éléments de machines de rouesFabrication d'éléments de machines de disques de roues dentées
There are provided electric motors each having a rotor, a stator, and a plurality of conductive windings each disposed around a corresponding tooth of the stator. The rotor is to rotate about an axis of rotation defining an axial direction. The rotor includes a backiron and a plurality of magnets secured to an inner surface of the backiron. The stator is disposed inside the rotor and centered about the axis of rotation. The stator includes a plurality of teeth each extending radially relative to the axis of rotation towards the inner surface of the backiron and terminating in a corresponding tooth end disposed proximal to the inner surface.
H02K 1/02 - Détails du circuit magnétique caractérisés par le matériau magnétique
H02K 21/22 - Moteurs synchrones à aimants permanentsGénératrices synchrones à aimants permanents avec des induits fixes et des aimants tournants avec des aimants tournant autour des induits, p. ex. volants magnétiques
H02K 1/28 - Moyens de montage ou de fixation des parties magnétiques tournantes sur ou aux structures constituant le rotor
H01F 1/057 - Alliages caractérisés par leur composition contenant des métaux des terres rares et des métaux de transition magnétiques, p. ex. SmCo5 et des éléments IIIa, p. ex. Nd2Fe14B
36.
Methods and systems for controlling electric motors
There is provided a method of controlling an electric motor having a rotor and a stator. The method includes controlling the motor in a low-speed mode by injecting a high frequency (HF) signal into the motor. The HF signal may have an initial voltage and an initial frequency. The method may also include obtaining a speed of the rotor relative to the stator, and obtaining a reference input being sent to the motor. Moreover, the method may include comparing the speed and the reference input with a speed threshold and a reference input threshold respectively. In addition, the method may include reducing at least one of the initial voltage and the initial frequency if the speed is below the speed threshold and the reference input is below the reference input threshold, to reduce an acoustic noise caused by injecting the HF signal into the electric motor.
H02P 6/18 - Dispositions de circuits pour détecter la position sans éléments séparés pour détecter la position
H02P 6/182 - Dispositions de circuits pour détecter la position sans éléments séparés pour détecter la position utilisant la force contre-électromotrice dans les enroulements
37.
Methods and apparatuses for actuating a vehicle component
There is provided a method for actuating a component of a vehicle. The method may include applying an initial force to the component to actuate the component, and generating a movement indicator based on whether the component moves in response to the initial force. Moreover, the method may include receiving a freezing indicator associated with a likelihood of the component being immobilized due to freezing. If the movement indicator is negative and the freezing indicator is affirmative, the method also includes applying an adjusted force to the component to mobilize the component.
E05F 15/71 - Mécanismes pour battants mus par une force motrice avec déclenchement automatique sensible à des variations de température, à la pluie, au vent ou au bruit
B60J 7/057 - Aménagements d'entraînement ou de manœuvre
B60R 16/023 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour la transmission de signaux entre des parties ou des sous-systèmes du véhicule
B60S 1/08 - Essuie-glaces ou analogues, p. ex. grattoirs caractérisés par l'entraînement entraînés électriquement
38.
Methods and apparatuses for controlling an electric vehicle
There is provided a method for controlling an electric vehicle. The method includes receiving a regenerative braking activation indicator. If the regenerative braking activation indicator is affirmative, the method includes applying regenerative braking at an initial level to an electric motor of the electric vehicle. The method also includes obtaining a vehicle motion parameter of the electric vehicle measured when the regenerative braking is being applied. In addition, the method includes changing the regenerative braking to a modified level based on the vehicle motion parameter.
B60L 7/26 - Systèmes de freins électrodynamiques pour véhicules, en général avec freinage additionnel mécanique ou électromagnétique commandant l'effet de freinage
09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques
42 - Services scientifiques, technologiques et industriels, recherche et conception
Produits et services
Downloadable computer software and computer programs to operate and control bicycle motors, utility vehicle motors, off road vehicle motors, golf cart motors, skid steers motors, telescopic handler vehicles motors and riding mowers motors. downloadable, recorded computer applications for mobile phones, portable electronic devices, tablet computers and computers for interacting with and controlling bicycle motors, utility vehicle motors, off road vehicle motors, golf cart motors, skid steers motors, telescopic handler vehicles motors and riding mowers motors Software as a service (SAAS) provider in the field of software for operation of bicycle motors, utility vehicle motors, off road vehicle motors, golf cart motors, skid steers motors, telescopic handler vehicles motors and riding mowers motors; Providing online non-downloadable computer software applications for mobile phones, portable electronic devices, tablet computers and computers for interacting with and controlling bicycle motors, utility vehicle motors, off road vehicle motors, golf cart motors, skid steers motors, telescopic handler vehicles motors and riding mowers motors
There is provided a method comprising receiving at a controller an input comprising a channel output from an input channel of a vehicle. The input is triggered by an operation of the vehicle by an operator. The input channel has a corresponding direct operational manifestation. The method also comprises comparing at the controller the input with a set of input patterns to select from the set of input patterns a target input pattern corresponding to the input, and generating at the controller a control output corresponding to the target input pattern. The control output is configured to cause in the vehicle a target operational manifestation different than the direct operational manifestation. Furthermore, the method comprises sending the control output from the controller to the vehicle.
There is provided a device to be used as a magnet. The device comprises a first member, a second member, and a third member. The first member defines a trench extending along a longitudinal direction. The trench has a top being open. Moreover, the first member comprises a first material being magnetizable. The second member is received in the trench and secured to the first member. The second member comprises a second material being magnetizable. Furthermore, the third member is received in the trench and secured to the first member. The third member comprises a third material being magnetizable. The third member and the second member are disposed side-by-side along the longitudinal direction.
H02K 1/27 - Noyaux rotoriques à aimants permanents
H02K 1/02 - Détails du circuit magnétique caractérisés par le matériau magnétique
H01F 1/057 - Alliages caractérisés par leur composition contenant des métaux des terres rares et des métaux de transition magnétiques, p. ex. SmCo5 et des éléments IIIa, p. ex. Nd2Fe14B
H02K 21/22 - Moteurs synchrones à aimants permanentsGénératrices synchrones à aimants permanents avec des induits fixes et des aimants tournants avec des aimants tournant autour des induits, p. ex. volants magnétiques
There is provided a device to be used as a magnet. The device comprises a first member, a second member, and a third member. The first member defines a trench extending along a longitudinal direction. The trench has a top being open. Moreover, the first member comprises a first material being magnetizable. The second member is received in the trench and secured to the first member. The second member comprises a second material being magnetizable. Furthermore, the third member is received in the trench and secured to the first member. The third member comprises a third material being magnetizable. The third member and the second member are disposed side-by-side along the longitudinal direction.
H01F 1/057 - Alliages caractérisés par leur composition contenant des métaux des terres rares et des métaux de transition magnétiques, p. ex. SmCo5 et des éléments IIIa, p. ex. Nd2Fe14B
09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques
42 - Services scientifiques, technologiques et industriels, recherche et conception
Produits et services
(1) Downloadable computer software and computer programs to operate and control bicycle motors, utility vehicle motors, off road vehicle motors, golf cart motors, skid steers motors, telescopic handler vehicles motors and riding mowers motors. Computer applications for mobile phones, portable electronic devices, tablet computers and computers for interacting with and controlling bicycle motors, utility vehicle motors, off road vehicle motors, golf cart motors, skid steers motors, telescopic handler vehicles motors and riding mowers motors. (1) Software as a service (SAAS) provider in the field of software for operation of bicycle motors, utility vehicle motors, off road vehicle motors, golf cart motors, skid steers motors, telescopic handler vehicles motors and riding mowers motors.
44.
Internal permanent magnet motor with an outer rotor
Provided is an electric motor comprising: a stator comprising stator poles arranged radially and a rotor comprising rotor poles, each comprising: a substrate comprising a magnetically permeable material and at least a first magnet and a second magnet. The magnets can comprise a respective proximal end proximal to the stator and a respective distal end opposite the respective proximal end, and distal from the stator. A distance between respective proximal ends of the magnets can be equal to or greater than a distance between respective distal ends of the magnets. Each rotor pole also comprise first and second proximal cavities, each cavity extending from the respective proximal end of a magnet for a given length along about the circumferential direction and away from the proximal end of the other magnet. Sum of the lengths of the proximal cavities can be about equal to a width of each stator pole.
H02K 21/22 - Moteurs synchrones à aimants permanentsGénératrices synchrones à aimants permanents avec des induits fixes et des aimants tournants avec des aimants tournant autour des induits, p. ex. volants magnétiques
45.
INTERNAL PERMANENT MAGNET MOTOR WITH AN OUTER ROTOR
Provided is an electric motor comprising: a stator comprising stator poles arranged radially and a rotor comprising rotor poles, each comprising: a substrate comprising a magnetically permeable material and at least a first magnet and a second magnet. The magnets can comprise a respective proximal end proximal to the stator and a respective distal end opposite the respective proximal end, and distal from the stator. A distance between respective proximal ends of the magnets can be equal to or greater than a distance between respective distal ends of the magnets. Each rotor pole also comprise first and second proximal cavities, each cavity extending from the respective proximal end of a magnet for a given length along about the circumferential direction and away from the proximal end of the other magnet. Sum of the lengths of the proximal cavities can be about equal to a width of each stator pole.
H02K 1/27 - Noyaux rotoriques à aimants permanents
H01F 1/047 - Alliages caractérisés par leur composition
H01F 1/10 - Aimants ou corps magnétiques, caractérisés par les matériaux magnétiques appropriésEmploi de matériaux spécifiés pour leurs propriétés magnétiques en matériaux inorganiques caractérisés par leur coercivité en matériaux magnétiques durs substances non métalliques, p. ex. ferrites
An enclosure includes a housing defining an interior chamber for receiving an electronic assembly. The housing is made of a thermally conductive material so as to operate as a heat sink. The housing has a heat transfer surface within the interior chamber for receiving heat generating components thereon, and an interior groove within the interior chamber. The enclosure also includes a retaining clip having a clip length, a first portion extending along the clip length for engaging the interior groove, and a second portion extending along the clip length for engaging the heat generating components. The retaining clip is made from a resilient material and is sized and shaped such that positioning the first portion in the interior groove flexes the retaining clip and presses the second portion against the heat generating components so as to bias the heat generating components into thermal contact with the heat transfer surface.
H05K 7/20 - Modifications en vue de faciliter la réfrigération, l'aération ou le chauffage
H05K 5/02 - Enveloppes, coffrets ou tiroirs pour appareils électriques Détails
E01H 5/08 - Enlèvement de la neige ou de la glace des routes ou surfaces analoguesAménagement de la pente ou de la rugosité de la neige ou de la glace par traction animale ou mécaniqueEnlèvement de la neige ou de la glace des routes ou surfaces analoguesAménagement de la pente ou de la rugosité de la neige ou de la glace par traction à bras et entraînement des éléments de détachage ou de transport, p. ex. de transport au moyen d'air comprimé le détachage étant essentiellement effectué par éléments entraînés
47.
Apparatus for switching between wye and delta configurations in an electric motor
An electric motor, including a motor assembly having a rotor and a stator, and a switching assembly adapted to switch the motor assembly between a wye configuration, a delta configuration, and a neutral configuration. The switching assembly may include a plurality of actuators configured to move at least two movable contact members so as to select which configuration of the motor assembly is active.
H02K 11/00 - Association structurelle de machines dynamo-électriques à des organes électriques ou à des dispositifs de blindage, de surveillance ou de protection
B60K 1/00 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques
A01D 34/00 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses
H02K 7/102 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des freins à friction
H02K 3/52 - Fixation des enroulements de pôles saillants ou de leurs connexions
A01D 69/02 - Mécanismes d'entraînement ou éléments de ceux-ci pour moissonneuses ou faucheuses électriques
H02K 11/20 - Association structurelle de machines dynamo-électriques à des organes électriques ou à des dispositifs de blindage, de surveillance ou de protection pour la mesure, la surveillance, les tests, la protection ou la coupure
B60K 7/00 - Disposition du moteur dans ou jouxtant une roue motrice
48.
Mechanical steering linkage for battery powered mower with zero turning radius
A steering system for a riding lawn mower includes a wheel frame pivotally coupled to a vehicle frame about a roll axis. The wheel frame has spaced apart upper and lower wheel frame members. Steering knuckles are pivotally coupled to opposing sides of the wheel frame for rotatably supporting wheels. Each steering knuckle is straddle mounted between the upper and lower wheel frame members. A rack and pinion steering mechanism for pivoting the steering knuckles is coupled to a steering wheel via a steering column. The steering column includes a shaft portion extending along a shaft axis and has at least one socketed connection. The socketed connection transmits rotational movement about the shaft axis between the shaft portion and another rotatable component. The socketed connection also permits axial movement of the shaft portion along the shaft axis in response to the wheel frame rolling relative to the vehicle frame.
A method of operating an electric motor having a motor assembly that includes a rotor and a stator. The method includes providing the electric motor in a neutral state, and from the neutral state, determining whether to operate the electric motor in a wye configuration or a delta configuration and then operating the motor in that state. In some embodiments, if the electric motor is to be operated in the wye configuration, then putting at least one first actuator into a first state and then powering the stator, and if the electric motor is to be operated in the delta configuration, then putting at least one second actuator into a first state and then powering the stator.
An enclosure includes a housing defining an interior chamber for receiving an electronic assembly. The housing is made of a thermally conductive material so as to operate as a heat sink. The housing has a heat transfer surface within the interior chamber for receiving heat generating components thereon, and an interior groove within the interior chamber. The enclosure also includes a retaining clip having a clip length, a first portion extending along the clip length for engaging the interior groove, and a second portion extending along the clip length for engaging the heat generating components. The retaining clip is made from a resilient material and is sized and shaped such that positioning the first portion in the interior groove flexes the retaining clip and presses the second portion against the heat generating components so as to bias the heat generating components into thermal contact with the heat transfer surface.
H05K 7/20 - Modifications en vue de faciliter la réfrigération, l'aération ou le chauffage
A01D 34/00 - FaucheusesAppareils de fauchage des moissonneuses
B62K 11/00 - Motocyclettes, vélomoteurs ou scooters avec une ou deux roues
E01H 5/08 - Enlèvement de la neige ou de la glace des routes ou surfaces analoguesAménagement de la pente ou de la rugosité de la neige ou de la glace par traction animale ou mécaniqueEnlèvement de la neige ou de la glace des routes ou surfaces analoguesAménagement de la pente ou de la rugosité de la neige ou de la glace par traction à bras et entraînement des éléments de détachage ou de transport, p. ex. de transport au moyen d'air comprimé le détachage étant essentiellement effectué par éléments entraînés
51.
Methods of controlling a lawn mower having electric drive and blade motors
A vehicle such as a riding lawn mower may have at least one electric drive motor configured to drive at least one wheel, at least one electric blade motor configured to drive at least one cutting blade, and a battery module connected to the drive and blade motors. According to some embodiments, a method of controlling the vehicle may include: operating the blade motor according to a blade target speed; monitoring a blade current load for the blade motor; comparing the blade current load to a light load low threshold for the blade motor; and if the blade current load is less than the light load low threshold, decreasing the blade target speed.
An electric motor, including a motor assembly having a rotor and a stator, and a switching assembly adapted to switch the motor assembly between a wye configuration, a delta configuration, and a neutral configuration. The switching assembly may include a plurality of actuators configured to move at least two movable contact members so as to select which configuration of the motor assembly is active.
H02K 11/00 - Association structurelle de machines dynamo-électriques à des organes électriques ou à des dispositifs de blindage, de surveillance ou de protection
B60K 1/00 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques
