The invention relates to a vertical semi-continuous casting method with direct cooling of a raw form (5) made of aluminium alloy, such as a rolling plate or an extrusion billet, using a device comprising: an open-ended mould (1) made from at least one hollow element defining at least one peripheral chamber (12) having a solid inner wall (13) which is intended to come into contact with the aluminium alloy and allowing the circulation of a first cooling liquid capable of performing primary cooling; a plurality of spray nozzles (21) integrated into at least one spray bar (2) which is independent of the mould and is capable of performing secondary cooling, independent of the primary cooling, by spraying a second cooling liquid; a false bottom (3), capable of closing the lower portion of the mould at the start of the casting, having an upper portion (31) intended to come into contact with the aluminium alloy and a lower portion (32); and a descender (4) capable of gradually lowering the false bottom during the solidification of the raw form. The method and the device according to the invention solve the problem of distortion when starting the casting process.
B22D 11/00 - Coulée continue des métaux, c.-à-d. en longueur indéfinie
B22D 11/049 - Coulée continue des métaux, c.-à-d. en longueur indéfinie dans des moules sans fond pour la coulée à refroidissement direct, p. ex. coulée dans un champ électromagnétique
The invention concerns a process for producing a sheet or a plate or a blank, comprising the following successive steps: (a) casting a 6xxx alloy comprising, in wt. %: Si: 1.25-1.45; Fe: ≤0.30; Cu: ≤0.15; Mn: 0.01-0.15; Mg: 0.25-0.40; Cr: 0.03; Ni: ≤0.04; Zn: <0.15; Ti: 0.01-0.10; other elements: <0.05 each and <0.15 in total; rest aluminium; (b) heat treating; (c) hot rolling; (d) cold rolling; (e) optionally inter-annealing between hot rolling and cold rolling and/or during cold rolling and/or after cold rolling; (f) solution heat treating; (g) quenching; (h) optionally pre-aging; (i) shearing without any milling step.
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
C22F 1/043 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le silicium comme second constituant majeur
3.
METHOD AND EQUIPMENT FOR COOLING ON A REVERSING HOT ROLLING MILL
The invention relates to a hot reversing mill equipped with one or more cooling systems consisting of bars of nozzles spraying an aluminum blank. It also relates to the hot rolling process associated with this hot reversing mill wherein the cooling system serves at least once making it possible to produce aluminum sheets advantageously. It also relates to the process for rolling an AA6xxx series aluminum alloy wherein a blank is cooled during the hot rolling and a sheet obtained with this process. The invention makes it possible to enhance the productivity of reversing mills by enhancing the metallurgical quality and/or the productivity of the other fabrication steps. The invention is particularly useful for providing superior quality 6xxx alloy sheets intended for the automotive industry.
B21B 1/34 - Méthodes de laminage ou laminoirs pour la fabrication des produits semi-finis de section pleine ou de profilésSéquence des opérations dans les trains de laminoirsInstallation d'une usine de laminage, p. ex. groupement de cagesSuccession des passes ou des alternances de passes pour laminer des bandes ou des feuilles en longueurs indéfinies selon un processus non continu dans des laminoirs réversibles, p. ex. avec des bobines de stockage intermédiaires pour accumuler le matériau travaillé par laminage à chaud
B21B 3/00 - Laminage des matériaux faits d'alliages particuliers dans la mesure où la nature de l'alliage exige ou permet l'emploi de méthodes ou de séquences particulières
B21B 37/44 - Commande de la planéité ou du profil pendant le laminage de bandes, de feuilles ou de tôles utilisant le chauffage, la lubrification ou le refroidissement par jets d'eau, du produit
B21B 37/74 - Commande de la température, p. ex. en refroidissant ou en chauffant les cylindres ou le produit
B21B 45/02 - Dispositifs pour le traitement de surface des pièces spécialement combinés aux laminoirs, disposés dans les laminoirs, ou adaptés pour être utilisés avec les laminoirs pour lubrifier, refroidir ou nettoyer
4.
STRIP MADE OF 6XXX ALLOY AND MANUFACTURING PROCESS
The invention is an aluminum alloy strip having the composition Si: 1.00-1.50% %, Fe: <=0.30%, Mn: <=0.30%, Mg: 0.20%-0.44%, Cu: 0.80%-1.50%, Ti: 0.03%-0.15%, Cr: <=0.10%, Zn: <−0.10%. This strip has formability properties equivalent to that of an AA5182 alloy strip in state 0. This invention further relates to the production of motor vehicle doors, the inner panel of which is made with the strip according to the invention.
C22F 1/043 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le silicium comme second constituant majeur
B22D 11/00 - Coulée continue des métaux, c.-à-d. en longueur indéfinie
B22D 11/041 - Coulée continue des métaux, c.-à-d. en longueur indéfinie dans des moules sans fond pour la coulée verticale
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
C22F 1/00 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid
The invention relates to a method for structural adhesive bonding a portion of the surface of a first product consisting of an aluminum alloy to a portion of the surface of a second product to make an automotive component comprising the following successive steps: preferably preparing the surface of the first product, exposing the optionally prepared surface of the first product to hot water above 60°C to form an oxide layer comprising pseudo Boehmite or Boehmite, optionally oiling the exposed surface and optionally forming the first product, structural adhesive bonding of the exposed optionally oiled surface to the surface of the second product with a structural adhesive bonding agent, preferably an epoxy based bonding agent. The invention relates also to the product obtained with the method.
C23C 22/68 - Traitement chimique de surface de matériaux métalliques par réaction de la surface avec un milieu réactif laissant des produits de réaction du matériau de la surface dans le revêtement, p. ex. revêtement par conversion, passivation des métaux au moyen de solutions aqueuses au moyen de solutions aqueuses avec un pH compris entre 6 et 8
B32B 15/00 - Produits stratifiés composés essentiellement de métal
C09J 5/02 - Procédés de collage en généralProcédés de collage non prévus ailleurs, p. ex. relatifs aux amorces comprenant un traitement préalable des surfaces à joindre
C23C 22/73 - Traitement chimique de surface de matériaux métalliques par réaction de la surface avec un milieu réactif laissant des produits de réaction du matériau de la surface dans le revêtement, p. ex. revêtement par conversion, passivation des métaux caractérisé par le procédé
B32B 15/20 - Produits stratifiés composés essentiellement de métal comportant de l'aluminium ou du cuivre
The invention relates to a method for preparing a liquid metal bath of a metal alloy having a chemical composition comprising at least one first element (X1) and at least one second element (X2), the preparation method comprising a charging step (b) in which all or part of the variable metal waste is introduced continuously into a melting furnace, and is melted to give all or part of a liquid metal bath, and a measurement step (c) in which a composition of said liquid metal bath is measured continuously using a laser-induced plasma atomic emission spectrometry device (3) also called a LIBS device, so as to continuously measure at least a content of said first element (X1) and a content of said second element (X2) in the liquid metal bath.
C22C 1/02 - Fabrication des alliages non ferreux par fusion
G01N 21/71 - Systèmes dans lesquels le matériau analysé est excité de façon à ce qu'il émette de la lumière ou qu'il produise un changement de la longueur d'onde de la lumière incidente excité thermiquement
G01N 33/205 - Métaux à l’état liquide, p. ex. métaux fondus
G01N 21/84 - Systèmes spécialement adaptés à des applications particulières
7.
ALUMINUM ALLOY FOR RECYCLING AND MANUFACTURING METHOD
The invention relates to an aluminum alloy having the following composition, in % by weight: Si: about 1.7% – about 7.0%, Fe: about 0.3% – about 0.5%, Cu: about 0.3% – about 1.0%, Mn: about 0.2% – about 0.6%, Mg: about 0.2% – about 0.6%, Zn: about 0.2% – about 0.6%, Ti, Cr, Sn, Pb, Zr, V, Sr, Ni: ≤ about 0.1%, other elements: each ≤ 0.05%, together ≤ 0.15%, remainder: Al. The invention also relates to a rolled product made of alloy according to the invention. The alloy according to the invention is particularly suitable for recycling, preferably comprises at least 20% of post-consumer waste, preferably originating from end-of-life vehicles, more preferably originating from aluminum fragmented by car crushers, Twitch.
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
C22F 1/043 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le silicium comme second constituant majeur
8.
SUSTAINABLE REMELTING LINE FOR ALUMINIUM ALLOY SCRAP
The invention relates to a scrap remelting line comprising at least one storage silo configured to store scrap, at least two induction furnaces for remelting the scrap and obtaining the remelted liquid metal, a means for supplying the scrap to the at least two induction furnaces, at least one furnace receiving the liquid metal (6), and a means for transporting the remelted liquid metal (5, 15) to the receiving furnace. The invention also relates to the method for obtaining liquid metal from scrap remelted in induction furnaces.
The invention relates to a method for re-melting coated aluminum alloy scrap comprising a step of supplying shredded coated aluminum alloy scrap, consisting of individual entities; a decoating step, a step of preparing a heel, a step of loading and melting the decoated scrap on the heel. The invention is characterized in that the scrap has a specific geometry wherein at least 50% of the individual entities of the shredded coated scrap has a fold ratio (R) of less than or equal to 0.6, wherein the fold ratio (R) of an individual entity is defined by: fold ratio=R=(unfolded area−folded area)/(unfolded area), wherein the folded area is the maximum area of the orthogonal projection of the individual entity onto a plane and the unfolded area is the total area of the same individual entity after it has been unfolded.
The invention relates to a method for melting an aluminum load, comprising: supplying an aluminum load (11, 12, 13) of which at least 15% by weight is in the form of a sow of essentially cylindrical shape (11) of height h and maximum diameter d; loading said load into a cylindrical induction furnace (10) of height H and maximum internal diameter D in which the height direction of said sow is substantially parallel to the height direction of the furnace; melting said load by induction to obtain a liquid metal bath (2); optionally adjusting content of said liquid metal in which d is in the range from 0.7 D to 0.97 D and preferably in the range from 0.84 D to 0.92 D.
C22B 7/00 - Mise en œuvre de matériaux autres que des minerais, p. ex. des rognures, pour produire des métaux non ferreux ou leurs composés
C22B 9/00 - Procédés généraux d'affinage ou de refusion des métauxAppareils pour la refusion des métaux sous laitier électroconducteur ou à l'arc
F27B 14/06 - Fours à creusetsFours à bassin chauffés électriquement, p. ex. creusets à induction, avec ou sans une autre source de chaleur
F27B 14/08 - Parties constitutives spécialement adaptées aux fours à creusets ou à bassin
F27D 3/00 - ChargementDéchargementManutention des charges
F27D 11/06 - Chauffage par induction, c.-à-d. dans lequel le matériau à chauffer ou son contenant, ou bien les éléments incorporés dans celui-ci, constitue le secondaire d'un transformateur
The present invention relates to an assembly having two sheets joined together, preferably by laser welding, comprising, preferably consisting of: a stamped part (12) formed from an aluminium alloy having the following composition: Si: from 2.50 to 6.50 wt%; Fe: up to 0.50 wt% and at least 0.05 wt%; Cu: up to 0.20 wt%; Mn: up to 0.40 wt%; Mg: from 0.05 to 0.50 wt%; Cr: from 0.05 to 0.35 wt%; Ti: from 0.02 to 0.30 wt%; Sr: up to 500 ppm; inevitable impurities < 0.05 wt% each and < 0.15 wt% in total, the remainder being aluminium; and a flat part (11) formed from an aluminium alloy; the two parts being joined together so as to form a channel (13) by virtue of the deformation of the stamped part (12).
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
C22F 1/043 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le silicium comme second constituant majeur
The invention relates to a method for remelting coated aluminium alloy scrap in an induction furnace having a cylindrical crucible, which comprises steps of supplying crushed coated scrap, delacquering, charging, remelting and holding the crushed coated aluminium alloy scrap, such that at least 50% of the individual entities of the crushed coated scrap have a particle size of between 5 and 25 mm, and a flatness of less than or equal to 10 mm, and wherein the induction furnace is inerted during the charging phase, and wherein the inert gas outlet is located in the quarter of the circular section of the furnace containing the delimited zone in which the scrap falls.
The invention relates to the field of 6XXX series aluminum alloy strips and to a process for manufacturing same. These strops are particularly useful for producing bodywork parts of motor vehicles on account of the compromise they offer between corrosion resistance and formability.
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
C22F 1/00 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid
C22F 1/043 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le silicium comme second constituant majeur
14.
STRIP OR SHEET OF ALUMINIUM ALLOY FOR MANUFACTURING BRAZED HEAT EXCHANGERS
A strip or sheet intended for the manufacture of brazed heat exchangers, having a core layer made of an aluminum alloy with the following composition (% by weight): Si: more than 0.25% and less than 0.70%; Fe: less than 0.25% and at least 0.08%; Cu: more than 0.60% and less than 1.10%; Mn: more than 1.40% and less than 2.00%; Ti: less than 0.15% and more than 0.05%; Mg: less than 0.05%; Zr: less than 0.01%; Cr: less than 0.01%; Zn: less than 0.20%; impurities: less than 0.05% each and less than 0.15% in total; remainder aluminum.
C22F 1/043 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le silicium comme second constituant majeur
15.
PROCESS FOR MANUFACTURING A 6XXX ALLOY SHEET HAVING AN EXCELLENT SURFACE QUALITY
The present invention discloses a process for manufacturing a 6xxx alloy sheet that is in the T4 state and comprises 0.10% to 0.40% Fe, 0.05% to 0.20% Mn and 0.01% to 0.04% Cr. The process involves cooling after homogenization, two-stage hot rolling, intermediate recrystallization during cold rolling. The sheet according to the invention affords a compromise between bending and surface waviness in order to obtain an improved quality after painting.
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
C22C 21/08 - Alliages à base d'aluminium avec le magnésium comme second constituant majeur avec du silicium
C22F 1/05 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages de type Al-Si-Mg, c.-à-d. contenant du silicium et du magnésium en proportions sensiblement égales
The invention relates to a monolithic aluminium sheet made of a 5xxx series aluminium sheet comprising in wt. % Mg:1.7-2.1, Mn:0.1-0.5, Fe:0.10 to 0.22, Si:0.05-0.25, Cu 0.01-0.20, Cr up to 0.1, Zn up to 0.15, Zr up to 0.1, Ti up to 0.05 wt %, rest aluminium and unavoidable impurities up to 0.05 each and 0.15 total. A method for producing the monolithic 5xxx series aluminium sheet according to the invention comprises the steps of casting, pre-heating, rough hot rolling on a reversible mill with a rough hot rolling entry temperature of more than 440° C., finish hot rolling the ingot with a hot rolling exit temperature of at least 280° C., cold rolling. The invention is useful for automobile manufacturing.
C22C 21/08 - Alliages à base d'aluminium avec le magnésium comme second constituant majeur avec du silicium
C22F 1/047 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le magnésium comme second constituant majeur
CONSTELLIUM ROLLED PRODUCTS SINGEN GMBH & CO. KG (Allemagne)
Inventeur(s)
Guiglionda, Gilles
Arbab, Alireza
Abrégé
The invention concerns a 5xxx series aluminium sheet made of an alloy comprising in wt. %: Mg: 2.5-4.0, Mn: 0.7-1.2, Fe: 0.25-0.55, Si: 0.20-0.50, Cu: 0.10-0.25, Cr: up to 0.1, Zn: up to 0.25, Ti: up to 0.1, rest aluminium and unavoidable impurities up to 0.05 each and up to 0.15 in total. The method for producing the 5xxx series aluminium sheet of the invention comprises the steps of casting an ingot with a composition according to the invention, pre-heating the ingot, rough hot rolling on a reversible mill with a rough hot rolling entry temperature of more than 440° C., finish hot rolling the ingot with a hot rolling exit temperature of at least 300° C., cold rolling to obtain a cold rolled sheet. The invention also concerns a can end and a beverage can.
C22C 21/08 - Alliages à base d'aluminium avec le magnésium comme second constituant majeur avec du silicium
C22F 1/047 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le magnésium comme second constituant majeur
The invention relates to AlMgSi alloys which are particularly favorable for recycling. One subject of the invention is an aluminum-based alloy comprising, in % by weight, Mg: 0.2 – 1.5; Si: 0.3 - 2.0; Fe: 0.25 - 1.0; Ti: 0.01 – 0.15; at least one element selected from Co, Ba, Ni, La, Ce, Ta, Mo, W, Nb, Re, Pr, Nd, Pm, Sm, Y, Ru and Os, the content of the element if selected being from 0.003 to 0.20 and preferably from 0.005 to 0.15; Zr: ≤ 0.15; Mn: ≤ 1.5; V: ≤ 0.20; Zn: ≤ 1.0; Cr: ≤ 0.25; Cu: ≤ 1.5; the balance being aluminum and unavoidable impurities. The addition of certain elements in a small amount makes it possible to modify the size and distribution of the intermetallic particles and thus to tolerate an increased content of impurities, in particular of iron. The invention also relates to a heat-treated wrought product comprising an alloy according to the invention and to a method for manufacturing same. The invention is particularly useful for automotive construction, building construction, aircraft construction or industrial construction.
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
C22F 1/043 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le silicium comme second constituant majeur
The invention relates to a device for checking the flatness of a moving metal sheet, which comprises a light source that homogeneously illuminates the sheet, a camera that records the distorted image of the light source formed by the sheet, and a calculation device that continuously calculates a coefficient correlated to the flatness by comparing the distorted image of the light source with the reference image of the light source. The invention also relates to a method for checking the flatness by means of the device according to the invention using a predetermined model M for analysing the distorted image of the light source with respect to the reference image of the light source.
G01B 11/30 - Dispositions pour la mesure caractérisées par l'utilisation de techniques optiques pour mesurer la rugosité ou l'irrégularité des surfaces
G01N 21/89 - Recherche de la présence de criques, de défauts ou de souillures dans un matériau mobile, p. ex. du papier, des textiles
B21B 38/02 - Procédés ou dispositifs de mesure spécialement adaptés aux laminoirs, p. ex. détection de la position, inspection du produit pour mesurer la planéité ou le profil des bandes
20.
BOTTOM OF STEEL BATTERY TRAYS FOR ELECTRIC VEHICLES
The invention relates to battery trays for electric or hybrid vehicles. The bottoms of the battery trays are made of a thin sheet of steel whose modulus of elasticity is higher than 220 GPa in order to optimize the thickness while ensuring resistance to intrusion.
H01M 50/233 - MonturesBoîtiers secondaires ou cadresBâtis, modules ou blocsDispositifs de suspensionAmortisseursDispositifs de transport ou de manutentionSupports caractérisés par les propriétés physiques des boîtiers ou des bâtis, p. ex. dimensions
The invention relates to battery trays for electric or hybrid vehicles. The bottoms of the battery trays are made of a thin sheet of aluminum alloy having a modulus of elasticity higher than 77 GPa in order to optimize thickness thereof while ensuring resistance to intrusion. The invention also relates to a thin sheet of 4xxx series aluminum alloy whose modulus is higher than 77 GPa and whose yield strength Rp 0.2 is higher than 295 MPa.
C21D 8/02 - Modification des propriétés physiques par déformation en combinaison avec, ou suivie par, un traitement thermique pendant la fabrication de produits plats ou de bandes
C21D 9/46 - Traitement thermique, p. ex. recuit, durcissement, trempe ou revenu, adapté à des objets particuliersFours à cet effet pour tôles
22.
HEAT EXCHANGER BASED ON AN ALUMNIMIUM ALLOY OBTAINED BY BRAZING
The present invention relates to a strip or sheet intended for the manufacture of brazed heat exchangers, which strip or sheet comprises a core layer 18, optionally a cover layer 16, 17 on one or both sides of the core layer 18 and optionally an interlayer on one or both sides of the core layer 18 positioned between the core layer 18 and the cover layer 16, 17, the core layer 18 being made of the 6xxx series of aluminium alloy having the following composition: Si: from 0.45 to 0.75 wt%; Fe: from 0.18 to 0.40 wt%; Cu: ≤ 0.40 wt%; Mn: ≤ 0.30 wt%; Mg: from 0.25 to 0.56 wt%; Ti: < 0.050 wt%; optionally V: from 0.05 to 0.16 wt%; unavoidable impurities: < 0.05 wt% each and < 0.15 wt% in total; the remainder being aluminium.
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
C22C 21/08 - Alliages à base d'aluminium avec le magnésium comme second constituant majeur avec du silicium
C22C 21/10 - Alliages à base d'aluminium avec le zinc comme second constituant majeur
C22F 1/04 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages
C22F 1/043 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le silicium comme second constituant majeur
C22F 1/05 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages de type Al-Si-Mg, c.-à-d. contenant du silicium et du magnésium en proportions sensiblement égales
C22F 1/053 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le zinc comme second constituant majeur
F28F 3/12 - Éléments construits sous forme d'un panneau creux, p. ex. comportant des canaux
F28F 19/06 - Prévention de la formation de dépôts ou de la corrosion, p. ex. en utilisant des filtres en utilisant des revêtements, p. ex. des revêtements vitreux ou émaillés de métal
F28F 21/08 - Structure des appareils échangeurs de chaleur caractérisée par l'emploi de matériaux spécifiés de métal
F28D 21/00 - Appareils échangeurs de chaleur non couverts par l'un des groupes
42 - Services scientifiques, technologiques et industriels, recherche et conception
Produits et services
Quality control; quality control with a view to
certification; quality testing of products for certification
purposes; quality control for third parties; testing
services for the certification of quality or standards;
testing, analysis and evaluation of the services of others
for certification purposes; testing, analysis and evaluation
of the goods and services of others for certification
purposes; inspection of products for quality control
purposes; quality control testing; engineering; engineering
tests; conducting of engineering surveys; engineering
services on behalf of third parties; industrial tests;
metallurgical testing; consulting services with respect to
materials testing; ecological scientific research; providing
technological information concerning ecological and
environmentally-friendly innovations; environmental testing
and inspection services (quality audit); scientific research
and development; surveying (engineering work); engineering;
conducting of scientific studies; research with respect to
environmental protection; environmental surveys; software
development (design); environmental testing; quality control
testing services for low carbon dioxide aluminum in the
automotive field; aluminum inspection for carbon-dioxide
level control; industrial analysis and research services
relating to aluminum; sampling and analysis service to
assess carbon dioxide levels; none of the aforesaid services
relating to carbon offsetting in the field of business
travel, corporate travel and sports travel, as well as in
the field of event and sports management.
24.
RECYCLED 6XXX ALLOY SHEET AND MANUFACTURING PROCESS
The invention is an aluminium alloy sheet having the composition Si: 1.25% - 1.55%, Fe: <= 0.60%, Cu <=0.37%, Mn: 0.22% -0.65%, Mg: 0.25% – 0.55%, Ti: <= 0.15%, Cr <= 0.30%, Cr + Mn + Fe: <= 0.90%, Zn: <= 0.15%. The alloy in this sheet allows clad sheets, in particular, to be recycled. The sheet offers an outstanding tradeoff between the recycling-related pollution and the properties of corrosion resistance, formability and yield strength both in the T4 state and after paint bake. The invention is also the process for manufacturing the sheet.
C22C 1/02 - Fabrication des alliages non ferreux par fusion
C22F 1/043 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le silicium comme second constituant majeur
25.
Method and equipment for cooling on a reversing hot rolling mill
The invention relates to a hot reversing mill equipped with one or more cooling systems consisting of bars of nozzles spraying an aluminum blank. It also relates to the hot rolling process associated with this hot reversing mill wherein the cooling system serves at least once making it possible to produce aluminum sheets advantageously. It also relates to the process for rolling an AA6xxx series aluminum alloy wherein a blank is cooled during the hot rolling and a sheet obtained with this process. The invention makes it possible to enhance the productivity of reversing mills by enhancing the metallurgical quality and/or the productivity of the other fabrication steps. The invention is particularly useful for providing superior quality 6xxx alloy sheets intended for the automotive industry.
B21B 1/34 - Méthodes de laminage ou laminoirs pour la fabrication des produits semi-finis de section pleine ou de profilésSéquence des opérations dans les trains de laminoirsInstallation d'une usine de laminage, p. ex. groupement de cagesSuccession des passes ou des alternances de passes pour laminer des bandes ou des feuilles en longueurs indéfinies selon un processus non continu dans des laminoirs réversibles, p. ex. avec des bobines de stockage intermédiaires pour accumuler le matériau travaillé par laminage à chaud
B21B 3/00 - Laminage des matériaux faits d'alliages particuliers dans la mesure où la nature de l'alliage exige ou permet l'emploi de méthodes ou de séquences particulières
B21B 37/44 - Commande de la planéité ou du profil pendant le laminage de bandes, de feuilles ou de tôles utilisant le chauffage, la lubrification ou le refroidissement par jets d'eau, du produit
B21B 45/02 - Dispositifs pour le traitement de surface des pièces spécialement combinés aux laminoirs, disposés dans les laminoirs, ou adaptés pour être utilisés avec les laminoirs pour lubrifier, refroidir ou nettoyer
B21B 37/74 - Commande de la température, p. ex. en refroidissant ou en chauffant les cylindres ou le produit
26.
6XXX SERIES ALUMINIUM ALLOY SHEETS OR BLANKS WITH IMPROVED FORMABILITY
The invention concerns a process for producing a sheet or a plate or a blank, comprising the following successive steps: (a) casting a 6xxx alloy comprising, in wt.%: Si: 1.25 - 1.45; Fe: ? 0.30; Cu: ? 0.15; Mn: 0.01 - 0.15; Mg: 0.25 - 0.40; Cr: 0.03; Ni: ? 0.04; Zn: ? 0.15; Ti: 0.01 ? 0.10; other elements: < 0.05 each and < 0.15 in total; rest aluminium; (b) heat treating; (c) hot rolling; (d) cold rolling; (e) optionally inter-annealing between hot rolling and cold rolling and/or during cold rolling and/or after cold rolling; (f) solution heat treating; (g) quenching; (h) optionally pre-aging; (i) shearing without any milling step.
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
C22C 21/08 - Alliages à base d'aluminium avec le magnésium comme second constituant majeur avec du silicium
C22F 1/043 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le silicium comme second constituant majeur
C22F 1/05 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages de type Al-Si-Mg, c.-à-d. contenant du silicium et du magnésium en proportions sensiblement égales
27.
6XXX SERIES ALUMINIUM ALLOY SHEETS OR BLANKS WITH IMPROVED FORMABILITY
The invention concerns a process for producing a sheet or a plate or a blank, comprising the following successive steps: (a) casting a 6xxx alloy comprising, in wt.%: Si: 1.25 - 1.45; Fe: ≤ 0.30; Cu: ≤ 0.15; Mn: 0.01 - 0.15; Mg: 0.25 - 0.40; Cr: 0.03; Ni: ≤ 0.04; Zn: ≤ 0.15; Ti: 0.01 – 0.10; other elements: < 0.05 each and < 0.15 in total; rest aluminium; (b) heat treating; (c) hot rolling; (d) cold rolling; (e) optionally inter-annealing between hot rolling and cold rolling and/or during cold rolling and/or after cold rolling; (f) solution heat treating; (g) quenching; (h) optionally pre-aging; (i) shearing without any milling step.
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
C22C 21/08 - Alliages à base d'aluminium avec le magnésium comme second constituant majeur avec du silicium
C22F 1/043 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le silicium comme second constituant majeur
C22F 1/05 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages de type Al-Si-Mg, c.-à-d. contenant du silicium et du magnésium en proportions sensiblement égales
28.
STRIP MADE OF 6XXX ALLOY AND MANUFACTURING PROCESS
The invention is an aluminium alloy strip having the composition Si: 1.00 – 1.50%; Fe: < = 0.30%; Mn: < = 0.30%; Mg: 0.20% – 0.44%; Cu: 0.80% – 1.50%; Ti: 0.03% – 0.15%; Cr: < = 0.10%; Zn: < = 0.10%. Said strip has formability properties equivalent to that of an AA5182 alloy strip in state O. The invention further relates to the production of motor vehicle doors, the inner panel of which is made with the strip according to the invention.
C22C 21/14 - Alliages à base d'aluminium avec le cuivre comme second constituant majeur avec du silicium
C22C 21/16 - Alliages à base d'aluminium avec le cuivre comme second constituant majeur avec du magnésium
C22F 1/04 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages
C22F 1/043 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le silicium comme second constituant majeur
C22F 1/05 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages de type Al-Si-Mg, c.-à-d. contenant du silicium et du magnésium en proportions sensiblement égales
C22F 1/057 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le cuivre comme second constituant majeur
29.
STRIP MADE OF 6XXX ALLOY AND MANUFACTURING PROCESS
The invention is an aluminium alloy strip having the composition Si: 1.00 ? 1.50%; Fe: < = 0.30%; Mn: < = 0.30%; Mg: 0.20% ? 0.44%; Cu: 0.80% ? 1.50%; Ti: 0.03% ? 0.15%; Cr: < = 0.10%; Zn: < = 0.10%. Said strip has formability properties equivalent to that of an AA5182 alloy strip in state O. The invention further relates to the production of motor vehicle doors, the inner panel of which is made with the strip according to the invention.
C22C 21/14 - Alliages à base d'aluminium avec le cuivre comme second constituant majeur avec du silicium
C22C 21/16 - Alliages à base d'aluminium avec le cuivre comme second constituant majeur avec du magnésium
C22F 1/04 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages
C22F 1/043 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le silicium comme second constituant majeur
C22F 1/05 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages de type Al-Si-Mg, c.-à-d. contenant du silicium et du magnésium en proportions sensiblement égales
C22F 1/057 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le cuivre comme second constituant majeur
30.
SUSTAINABLE REMELTING LINE FOR ALUMINIUM ALLOY SCRAP
The invention relates to a scrap remelting line comprising at least one storage silo configured to store scrap, at least two induction furnaces for remelting the scrap and obtaining the remelted liquid metal, a means for supplying the scrap to the at least two induction furnaces, at least one furnace receiving the liquid metal (6), and a means for transporting the remelted liquid metal (5, 15) to the receiving furnace. The invention also relates to the method for obtaining liquid metal from scrap remelted in induction furnaces.
The invention relates to the method for melting a charge of aluminium, comprising: procuring a charge (11, 12, 13) of aluminium of which at least 15 wt% is in the form of a bowl (11) of essentially cylindrical shape, of height h and maximum diameter d; loading the charge into a cylindrical induction furnace (10) of height H and of maximum inside diameter D, where the height direction of the bowl is substantially parallel to the height direction of the furnace; melting the charge using induction to obtain a bath of liquid metal (2); and optionally adjusting the composition of the liquid metal where d is in the range 0.7D to 0.97D and preferably in the range 0.84D to 0.92D.
F27D 3/00 - ChargementDéchargementManutention des charges
F27D 11/06 - Chauffage par induction, c.-à-d. dans lequel le matériau à chauffer ou son contenant, ou bien les éléments incorporés dans celui-ci, constitue le secondaire d'un transformateur
The invention relates to a method for re-melting coated aluminium alloy scrap comprising a step of supplying coated ground aluminium alloy scrap consisting of individual entities; a stripping step; a step of preparing a heel; a step of loading and melting the stripped scrap on the heel. The invention is characterised in that the scrap has a specific geometry, wherein at least 50% of the individual entities of the coated ground scrap has a fold ratio (R) of less than or equal to 0.6, wherein the fold ratio (R) of an individual entity is defined by: fold ratio =R= (unfolded area - folded area)/(unfolded area), wherein the folded area is the maximum area of the orthogonal projection of the individual entity onto a plane and the unfolded area is the total area of the same individual entity after it has been unfolded.
The invention relates to the method for melting a charge of aluminium, comprising: procuring a charge (11, 12, 13) of aluminium of which at least 15 wt% is in the form of a bowl (11) of essentially cylindrical shape, of height h and maximum diameter d; loading the charge into a cylindrical induction furnace (10) of height H and of maximum inside diameter D, where the height direction of the bowl is substantially parallel to the height direction of the furnace; melting the charge using induction to obtain a bath of liquid metal (2); and optionally adjusting the composition of the liquid metal where d is in the range 0.7D to 0.97D and preferably in the range 0.84D to 0.92D.
F27B 14/06 - Fours à creusetsFours à bassin chauffés électriquement, p. ex. creusets à induction, avec ou sans une autre source de chaleur
F27B 14/08 - Parties constitutives spécialement adaptées aux fours à creusets ou à bassin
F27D 11/06 - Chauffage par induction, c.-à-d. dans lequel le matériau à chauffer ou son contenant, ou bien les éléments incorporés dans celui-ci, constitue le secondaire d'un transformateur
34.
SUSTAINABLE REMELTING LINE FOR ALUMINIUM ALLOY SCRAP
The invention relates to a scrap remelting line comprising at least one storage silo configured to store scrap, at least two induction furnaces for remelting the scrap and obtaining the remelted liquid metal, a means for supplying the scrap to the at least two induction furnaces, at least one furnace receiving the liquid metal (6), and a means for transporting the remelted liquid metal (5, 15) to the receiving furnace. The invention also relates to the method for obtaining liquid metal from scrap remelted in induction furnaces.
Process for manufacturing a multilayer strip or sheet, comprising the successive steps of:
casting a brazing aluminum alloy in the form of a casting slab;
sawing the casting slab to obtain sawn brazing alloy layers;
bonding a core aluminum alloy layer with at least one sawn brazing aluminum alloy layer to obtain a multilayer assembly;
preheating the multilayer assembly;
hot-rolling the multilayer assembly to obtain a multilayer strip or sheet, the first hot-rolling pass inducing a reduction in thickness of the multilayer assembly greater than or equal to 0.5% of the thickness of the multilayer assembly before said hot-rolling pass.
C22F 1/04 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages
B32B 15/01 - Produits stratifiés composés essentiellement de métal toutes les couches étant composées exclusivement de métal
B23K 35/28 - Emploi de matériaux spécifiés pour le soudage ou le brasage dont le principal constituant fond à moins de 950 C
B23K 35/02 - Baguettes, électrodes, matériaux ou environnements utilisés pour le brasage, le soudage ou le découpage caractérisés par des propriétés mécaniques, p. ex. par la forme
36.
Aluminium alloy strip or sheet for no-flux or reduced-flux soldering
from 7 to 13% Si, at most 0.8% Fe, at most 0.45% Cu, at most 0.20% Mn, at most 0.15% Mg, at most 0.20% Zn, at most 0.20% Ti, at most 0.04% Bi, from 0.01 to 0.10% Y, from 0.01 to 0.10% Sn, remainder aluminum and impurities.
B23K 35/28 - Emploi de matériaux spécifiés pour le soudage ou le brasage dont le principal constituant fond à moins de 950 C
B23K 35/02 - Baguettes, électrodes, matériaux ou environnements utilisés pour le brasage, le soudage ou le découpage caractérisés par des propriétés mécaniques, p. ex. par la forme
A method for manufacturing a rolled product for automobile bodywork or body structure with an alloy containing Si: 0.75-1.10, Fe: max 0.4, Cu: 0.5-0.8, Mn: 0.1-0.4, Mg: 0.75-1, Ti: max 0.15, Cr: max 0.1 and V: max 0.1 is disclosed with several process steps from casting the ingot to forming and painting a car body part. The various possibilities of pre aging of the sheet as well as of the heat treatment of the part offer advantageous material properties in forming, material strength and low sensitivity to the bake hardening process which can vary depending in the part location in the car body.
C21D 8/02 - Modification des propriétés physiques par déformation en combinaison avec, ou suivie par, un traitement thermique pendant la fabrication de produits plats ou de bandes
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
C22C 21/08 - Alliages à base d'aluminium avec le magnésium comme second constituant majeur avec du silicium
C22F 1/05 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages de type Al-Si-Mg, c.-à-d. contenant du silicium et du magnésium en proportions sensiblement égales
38.
STRIP MADE OF 6XXX ALLOY AND MANUFACTURING PROCESS
The invention relates to the field of 6xxx series aluminium alloy strips and to a process for manufacturing same. These strips are particularly useful for producing bodywork parts for motor vehicles on account of the compromise they offer between corrosion resistance and formability.
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
C22F 1/00 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid
C22F 1/043 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le silicium comme second constituant majeur
39.
STRIP MADE OF 6XXX ALLOY AND MANUFACTURING PROCESS
The invention relates to the field of 6xxx series aluminium alloy strips and to a process for manufacturing same. These strips are particularly useful for producing bodywork parts for motor vehicles on account of the compromise they offer between corrosion resistance and formability.
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
C22F 1/00 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid
C22F 1/043 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le silicium comme second constituant majeur
The invention concerns a 5xxx series aluminium sheet made of an alloy comprising in wt.%: Mg: 2.5 – 4.0, Mn: 0.7 – 1.2, Fe: 0.25 – 0.55, Si: 0.20 – 0.50, Cu: 0.10 – 0.25, Cr: up to 0.1, Zn: up to 0.25, Ti: up to 0.1, rest aluminium and unavoidable impurities up to 0.05 each and up to 0.15 in total. The method for producing the 5xxx series aluminium sheet of the invention comprises the steps of casting an ingot with a composition according to the invention, pre-heating the ingot, rough hot rolling on a reversible mill with a rough hot rolling entry temperature of more than 440°C, finish hot rolling the ingot with a hot rolling exit temperature of at least 300°C, cold rolling to obtain a cold rolled sheet. The invention also concerns a can end and a beverage can.
C22C 21/08 - Alliages à base d'aluminium avec le magnésium comme second constituant majeur avec du silicium
C22F 1/047 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le magnésium comme second constituant majeur
41.
STRIP OR SHEET OF ALUMINIUM ALLOY FOR MANUFACTURING BRAZED HEAT EXCHANGERS
The invention relates to a strip or sheet intended for manufacturing brazed heat exchangers, having a core layer made of aluminium alloy with the following composition (% by weight): Si: more than 0.25% and less than 0.70%; Fe: less than 0.25% and at least 0.08%; Cu: more than 0.60% and less than 1.10%; Mn: more than 1.40% and less than 2.00%; Ti: less than 0.15% and more than 0.05%; Mg: less than 0.05%; Zr: less than 0.01%; Cr: less than 0.01%; Zn: less than 0.20%; impurities: less than 0.05% each and less than 0.15% in total; remainder aluminium.
B23K 35/02 - Baguettes, électrodes, matériaux ou environnements utilisés pour le brasage, le soudage ou le découpage caractérisés par des propriétés mécaniques, p. ex. par la forme
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
C22C 21/10 - Alliages à base d'aluminium avec le zinc comme second constituant majeur
C22F 1/04 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages
F28F 9/00 - CartersBoîtes de distributionSupports auxiliaires pour les élémentsÉléments auxiliaires dans les carters
The invention relates to a monolithic aluminium sheet made of a 5xxx series aluminium sheet comprising in wt.% Mg: 1.7 - 2.1, Mn: 0.1 - 0.5, Fe: 0.10 to 0.22, Si: 0.05 - 0.25, Cu 0.01 - 0.20, Cr up to 0.1, Zn up to 0.15, Zr up to 0.1, Ti up to 0.05 wt%, rest aluminium and unavoidable impurities up to 0.05 each and 0.15 total. A method for producing the monolithic 5xxx series aluminium sheet according to the invention comprises the steps of casting, pre-heating, rough hot rolling on a reversible mill with a rough hot rolling entry temperature of more than 440 °C, finish hot rolling the ingot with a hot rolling exit temperature of at least 280 ° C, cold rolling. The invention is useful for automobile manufacturing.
C22C 21/06 - Alliages à base d'aluminium avec le magnésium comme second constituant majeur
C22F 1/047 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le magnésium comme second constituant majeur
The invention relates to a monolithic aluminium sheet made of a 5xxx series aluminium sheet comprising in wt.% Mg: 1.7 - 2.1, Mn: 0.1 - 0.5, Fe: 0.10 to 0.22, Si: 0.05 - 0.25, Cu 0.01 - 0.20, Cr up to 0.1, Zn up to 0.15, Zr up to 0.1, Ti up to 0.05 wt%, rest aluminium and unavoidable impurities up to 0.05 each and 0.15 total. A method for producing the monolithic 5xxx series aluminium sheet according to the invention comprises the steps of casting, pre-heating, rough hot rolling on a reversible mill with a rough hot rolling entry temperature of more than 440 °C, finish hot rolling the ingot with a hot rolling exit temperature of at least 280 ° C, cold rolling. The invention is useful for automobile manufacturing.
C22C 21/06 - Alliages à base d'aluminium avec le magnésium comme second constituant majeur
C22F 1/047 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le magnésium comme second constituant majeur
The invention relates to a beverage can on the basis of an aluminum alloy, preferably for a carbonated drink, comprising:
a body (6) having a cylindrical shape and an outer diameter D1;
a concave dome-shaped bottom (1) having a depth H1 at its center, an outer diameter D3 and a rectilinear part (2) having a height H3;
a convex lower ring (7) having a stand diameter D2 and a flat surface with a width L2;
an outer shoulder (5) of radius R1;
a shime (4) connecting the outer shoulder (5) and the lower ring (7).
The invention relates to a beverage can on the basis of an aluminum alloy, preferably for a carbonated drink, comprising:
a body (6) having a cylindrical shape and an outer diameter D1;
a concave dome-shaped bottom (1) having a depth H1 at its center, an outer diameter D3 and a rectilinear part (2) having a height H3;
a convex lower ring (7) having a stand diameter D2 and a flat surface with a width L2;
an outer shoulder (5) of radius R1;
a shime (4) connecting the outer shoulder (5) and the lower ring (7).
The invention is characterized in that the thickness of the sheet of the dome is from 180 to 230 μm, preferably from 190 to 220 μm;
and in that the outer diameter D3 of the concave dome (1) is from 36 to 44 mm, preferably from 37 to 43 mm;
and in that the width of the lower ring L4 is from 3 to 4.5 mm, preferably from 3.3 to 4 mm;
and in that the lower ring has concave deformations (8) which are distributed at regular intervals along the lower ring (7).
B65D 1/16 - Boîtes de conserves, barils, tonneaux ou fûts caractérisés par la forme de section transversale courbe, p. ex. cylindrique
B65D 1/46 - Renforcements locaux, p. ex. fermetures adjacentes
B21D 51/26 - Fabrication d'objets creux caractérisés par l'usage de l'objet de boîtes de conserve ou bidonsFermeture des boîtes de conserve ou des bidons de façon définitive
The present invention is directed to a bottom part of a battery box for electric or hybrid motor vehicles made from an aluminium alloy sheet having a thickness between 2 and 6 mm, wherein said aluminum alloy comprises 2.5 to 4.0 wt. % of Mg, 0.1 to 0.8 wt. % of Mn, 0.4 wt. % or less of Si, 0.5 wt. % or less of Fe, 0.5 wt. % or less of Cu, 0.1 wt. % or less of Cr, 0.1 wt. % or less of Zn, 0.1 wt. % or less of Ti, rest aluminium and unavoidable impurities up to 0.05 wt. % each and 0.15 wt. % total. Another object of the invention is a method to make a bottom part of battery box according to the invention comprising casting said aluminium alloy into a rolling ingot; homogenizing and/or reheating said rolling ingot; hot rolling and optionally cold rolling said rolling ingot to obtain a sheet with a thickness between 2 mm and 6 mm. The bottom part of battery box of the invention is simultaneously light, resistant against intrusion, sufficiently formable and leak tight, corrosion resistant, able to accommodate temperature variations and sufficiently stiff and strong.
B60K 1/04 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques des dispositifs d'emmagasinage de l'énergie électrique pour la propulsion
C22C 21/06 - Alliages à base d'aluminium avec le magnésium comme second constituant majeur
C22F 1/047 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le magnésium comme second constituant majeur
H01M 50/249 - MonturesBoîtiers secondaires ou cadresBâtis, modules ou blocsDispositifs de suspensionAmortisseursDispositifs de transport ou de manutentionSupports spécialement adaptés aux aéronefs ou aux véhicules, p. ex. aux automobiles ou aux trains
46.
Strip of aluminium alloy for manufacturing brazed heat exchangers
B23B 15/00 - Agencements de transport, de chargement, de réglage, de renversement, de serrage sur mandrins, ou de déchargement, des pièces à usiner, spécialement conçus pour les machines à tourner automatiques ou semi-automatiques
C21D 8/02 - Modification des propriétés physiques par déformation en combinaison avec, ou suivie par, un traitement thermique pendant la fabrication de produits plats ou de bandes
C22F 1/04 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages
C23C 28/02 - Revêtements uniquement de matériaux métalliques
F28F 21/08 - Structure des appareils échangeurs de chaleur caractérisée par l'emploi de matériaux spécifiés de métal
The invention relates to battery trays for electric or hybrid vehicles. The bottoms of the battery trays are made of a thin sheet of aluminum alloy having a modulus of elasticity greater than 77 GPa in order to optimise thickness while providing resistance to intrusion. The invention also relates to thin sheet of 4xxx series aluminium alloy of which the modulus is greater than 77 GPa and the yield strength Rp0.2 is greater than 295 MPa.
H01M 50/233 - MonturesBoîtiers secondaires ou cadresBâtis, modules ou blocsDispositifs de suspensionAmortisseursDispositifs de transport ou de manutentionSupports caractérisés par les propriétés physiques des boîtiers ou des bâtis, p. ex. dimensions
H01M 50/249 - MonturesBoîtiers secondaires ou cadresBâtis, modules ou blocsDispositifs de suspensionAmortisseursDispositifs de transport ou de manutentionSupports spécialement adaptés aux aéronefs ou aux véhicules, p. ex. aux automobiles ou aux trains
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
C22F 1/043 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le silicium comme second constituant majeur
The invention relates to battery trays for electric or hybrid vehicles. The bottoms of the battery trays are made of a thin sheet of aluminum alloy having a modulus of elasticity higher than 77 GPa in order to optimize thickness thereof while ensuring resistance to intrusion. The invention also relates to a thin sheet of 4xxx series aluminum alloy whose modulus is higher than 77 GPa and whose yield strength Rp0.2 is higher than 295 MPa.
H01M 50/233 - MonturesBoîtiers secondaires ou cadresBâtis, modules ou blocsDispositifs de suspensionAmortisseursDispositifs de transport ou de manutentionSupports caractérisés par les propriétés physiques des boîtiers ou des bâtis, p. ex. dimensions
H01M 50/249 - MonturesBoîtiers secondaires ou cadresBâtis, modules ou blocsDispositifs de suspensionAmortisseursDispositifs de transport ou de manutentionSupports spécialement adaptés aux aéronefs ou aux véhicules, p. ex. aux automobiles ou aux trains
The invention relates to battery trays for electric or hybrid vehicles. The bottoms of the battery trays are made of a thin steel sheet having a modulus of elasticity greater than 220 GPa in order to optimise the thickness thereof while providing resistance to intrusion.
H01M 50/233 - MonturesBoîtiers secondaires ou cadresBâtis, modules ou blocsDispositifs de suspensionAmortisseursDispositifs de transport ou de manutentionSupports caractérisés par les propriétés physiques des boîtiers ou des bâtis, p. ex. dimensions
H01M 50/249 - MonturesBoîtiers secondaires ou cadresBâtis, modules ou blocsDispositifs de suspensionAmortisseursDispositifs de transport ou de manutentionSupports spécialement adaptés aux aéronefs ou aux véhicules, p. ex. aux automobiles ou aux trains
50.
CONTINUOUS SURFACE TREATMENT FOR COILS MADE OF ALUMINUM ALLOYS SHEETS
The invention relates to a continuous coil surface treatment process suitable for both a coil of a 5XXX aluminum alloy sheet and of a 6XXX aluminum alloy sheet. The process comprises the successive steps of etching the surface with a fluorine-free acidic solution; rinsing with deionized water; applying a conversion solution comprising titanium and zirconium, and drying. The invention surface treatment method is environmentally friendly and enables the production of the treated surfaces in an efficient and reliable manner for both 5XXX and 6XXX alloys. It is particularly adapted for the production of aluminum alloy sheets for the automotive industry.
C23F 1/20 - Compositions acides pour l'aluminium ou ses alliages
C23C 22/34 - Traitement chimique de surface de matériaux métalliques par réaction de la surface avec un milieu réactif laissant des produits de réaction du matériau de la surface dans le revêtement, p. ex. revêtement par conversion, passivation des métaux au moyen de solutions aqueuses au moyen de solutions aqueuses acides d'un pH < 6 contenant des fluorures ou des fluorures complexes
A strip intended for the manufacture of brazed heat exchangers, having a core made of an alloy with the composition (weight %):
A strip intended for the manufacture of brazed heat exchangers, having a core made of an alloy with the composition (weight %):
Si: 0.10-0.30%, preferably 0.15-0.25%
Fe<0.25%, preferably 0.1-0.2%
Cu: 0.85-1.1%, preferably 0.9-1.0%
Mn: 1.2-1.7%, preferably 1.2-1.4%
Mg: 0.1-0.3%, preferably 0.1-0.21%
Zn<0.1%
Ti 0.05-0.20%, preferably 0.06-0.15%, more preferably 0.06-0.1%
optionally up to 0.15% of Bi and/or Y
other elements <0.05% each and <0.15% in total,
remainder aluminium.
The invention relates to a reversing hot rolling mill equipped with one or more cooling systems consisting of racks of nozzles which spray an aluminium blank. It also relates to the hot rolling method associated with this reversing hot rolling mill in which the cooling system is used at least once, which makes it possible to produce aluminium sheets in an advantageous manner. It also relates to the method for rolling an AA6xxx series aluminium alloy in which a blank is cooled during the hot rolling process, and a thin sheet obtained by this method. The invention makes it possible to improve the productivity of reversing rolling mills by improving the metallurgical quality and/or the productivity of the other transformation steps. The invention is particularly useful for forming high quality 6xxx alloy sheets intended for the motor vehicle industry.
B21B 1/34 - Méthodes de laminage ou laminoirs pour la fabrication des produits semi-finis de section pleine ou de profilésSéquence des opérations dans les trains de laminoirsInstallation d'une usine de laminage, p. ex. groupement de cagesSuccession des passes ou des alternances de passes pour laminer des bandes ou des feuilles en longueurs indéfinies selon un processus non continu dans des laminoirs réversibles, p. ex. avec des bobines de stockage intermédiaires pour accumuler le matériau travaillé par laminage à chaud
53.
METHOD AND EQUIPMENT FOR COOLING ON A REVERSING HOT ROLLING MILL
The invention relates to a reversing hot rolling mill equipped with one or more cooling systems consisting of racks of nozzles which spray an aluminium blank. It also relates to the hot rolling method associated with this reversing hot rolling mill in which the cooling system is used at least once, which makes it possible to produce aluminium sheets in an advantageous manner. It also relates to the method for rolling an AA6xxx series aluminium alloy in which a blank is cooled during the hot rolling process, and a thin sheet obtained by this method. The invention makes it possible to improve the productivity of reversing rolling mills by improving the metallurgical quality and/or the productivity of the other transformation steps. The invention is particularly useful for forming high quality 6xxx alloy sheets intended for the motor vehicle industry.
B21B 1/34 - Méthodes de laminage ou laminoirs pour la fabrication des produits semi-finis de section pleine ou de profilésSéquence des opérations dans les trains de laminoirsInstallation d'une usine de laminage, p. ex. groupement de cagesSuccession des passes ou des alternances de passes pour laminer des bandes ou des feuilles en longueurs indéfinies selon un processus non continu dans des laminoirs réversibles, p. ex. avec des bobines de stockage intermédiaires pour accumuler le matériau travaillé par laminage à chaud
B21B 45/02 - Dispositifs pour le traitement de surface des pièces spécialement combinés aux laminoirs, disposés dans les laminoirs, ou adaptés pour être utilisés avec les laminoirs pour lubrifier, refroidir ou nettoyer
B21B 3/00 - Laminage des matériaux faits d'alliages particuliers dans la mesure où la nature de l'alliage exige ou permet l'emploi de méthodes ou de séquences particulières
54.
METHOD OF MAKING 6XXX ALUMINIUM SHEETS WITH HIGH SURFACE QUALITY
The invention is directed to a method for producing a 6xxx series aluminium sheet comprising the steps of homogenizing an ingot made from a 6XXX series aluminium alloy comprising in wt. % Si: 0.4-0.7, Mg: 0.2-0.4, Mn: 0.05-0.30, Fe: 0.03 to 0.4, Cu up to 0.3, Cr up to 0.05, Zn up to 0.15, Ti up to 0.1 wt %, rest aluminium and unavoidable impurities up to 0.05 each and 0.15 total, rough hot rolling on a reversible mill to a rough hot rolling exit thickness with a rough hot rolling exit temperature less than 420° C., finish hot rolling the ingot to a hot rolling final thickness with a tandem mill and coiling at the hot rolling final thickness with a hot rolling exit temperature less than 300° C., cold rolling to obtain a cold rolled sheet. The products obtained according to the method of the invention are particularly useful for automobile hood inners as they have the requested mechanical properties for pedestrian safety and surface quality.
C22F 1/043 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le silicium comme second constituant majeur
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
55.
Process for manufacturing thin sheets made of 7XXX aluminum alloy suitable for shaping and assembly
The invention relates to the process for manufacturing a rolled product based on an aluminum alloy, in particular for the automotive industry wherein, successively, a bath of liquid metal made from an aluminum-based alloy. The invention also relates to the products obtained by this process and the use thereof for the manufacture of a motor vehicle.
C22F 1/053 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le zinc comme second constituant majeur
B21D 22/02 - Estampage utilisant des dispositifs ou outils rigides
C21D 8/02 - Modification des propriétés physiques par déformation en combinaison avec, ou suivie par, un traitement thermique pendant la fabrication de produits plats ou de bandes
C21D 9/46 - Traitement thermique, p. ex. recuit, durcissement, trempe ou revenu, adapté à des objets particuliersFours à cet effet pour tôles
C22C 21/10 - Alliages à base d'aluminium avec le zinc comme second constituant majeur
56.
INSTALLATION FOR THE MANUFACTURE OF ALUMINIUM OR ALUMINIUM ALLOY CONTAINERS THAT IS ABLE TO CREATE AXIAL STIFFENING ASYMMETRIES IN THE CONTAINER AFTER HEAT TREATMENT
What is described is an installation for the manufacture of aluminium or aluminium alloy containers (100), preferably designed to contain a beverage, the installation being configured such that each manufactured container (100) is formed in one piece. A forming unit (720) makes it possible to obtain an intermediate container having an axial symmetry. At least one heating unit (740, 780, 820, 860) supplied by the forming unit (720) exerts a heat treatment. A functional unit (880) supplied by the intermediate containers having previously passed through said at least one heating unit (740, 780, 820, 860) makes it possible to deform the container in such a way as to make the connecting wall (103) asymmetrical around the longitudinal axis (X).
B21D 22/30 - Emboutissage pour finir des objets déjà formés par emboutissage
B21D 51/26 - Fabrication d'objets creux caractérisés par l'usage de l'objet de boîtes de conserve ou bidonsFermeture des boîtes de conserve ou des bidons de façon définitive
B65D 1/46 - Renforcements locaux, p. ex. fermetures adjacentes
B21D 22/04 - Estampage utilisant des dispositifs ou outils rigides pour effectuer un estampage ponctuel
57.
INSTALLATION FOR THE MANUFACTURE OF ALUMINIUM OR ALUMINIUM ALLOY CONTAINERS, PREFERABLY DESIGNED TO CONTAIN A BEVERAGE, THE FORMING UNIT OF WHICH COMPRISES RETRACTABLE FINGERS
What is described is an installation for the manufacture of aluminium or aluminium alloy containers. A punch nose (22) varies between a first configuration in which it delimits a first spatial imprint such that, during the passage of the punch (20) from a retracted position to a first intermediate position, the punch (20) and the die assemblies, including the third die assembly (30), progressively deform by forming the unitary cup (500) in a manner making it possible to temporarily form a preform (100'), a bottom wall (102) and a connecting wall (103) of which have a constant cross section around a longitudinal axis (X), and a second configuration in which it delimits a second spatial imprint such that, in an extended position of the punch (20), the connecting wall (103) of the container (100) obtained by forming between the punch (20) and the third die assembly (30) has a variable cross section around the longitudinal axis (X).
B21D 51/26 - Fabrication d'objets creux caractérisés par l'usage de l'objet de boîtes de conserve ou bidonsFermeture des boîtes de conserve ou des bidons de façon définitive
B65D 1/46 - Renforcements locaux, p. ex. fermetures adjacentes
B21D 22/30 - Emboutissage pour finir des objets déjà formés par emboutissage
58.
METHOD FOR MANUFACTURING A MULTILAYER ALUMINIUM ALLOY STRIP OR SHEET FOR MAKING BRAZED HEAT EXCHANGERS
Disclosed is a method for manufacturing a multilayer strip or sheet, comprising the consecutive steps of: - casting a brazing aluminum alloy in the form of a cast plate; - sawing the cast plate to obtain sawn brazing alloy layers; - assembling a core aluminum alloy layer with at least one sawn brazing aluminum alloy layer to obtain a multilayer assembly; - preheating the multilayer assembly; - hot-rolling the multilayer assembly to obtain a multilayer strip or sheet, the first hot-rolling pass inducing a reduction in the thickness of the multilayer assembly greater than or equal to 0.5% of the thickness of the multilayer assembly before said hot-rolling pass.
B23K 35/26 - Emploi de matériaux spécifiés pour le soudage ou le brasage dont le principal constituant fond à moins de 400°C
B23K 20/04 - Soudage non électrique par percussion ou par une autre forme de pression, avec ou sans chauffage, p. ex. revêtement ou placage au moyen d'un laminoir
B32B 15/01 - Produits stratifiés composés essentiellement de métal toutes les couches étant composées exclusivement de métal
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
C22F 1/04 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages
A method for manufacturing a rolled product for automobile bodywork or body structure with an alloy containing Si: 0.75 - 1,10, Fe: max 0.4, Cu: 0.5 - 0.8, Mn: 0.1 - 0.4, Mg: 0.75 - 1, Ti: max 0.15, Cr: max 0.1 and V: max 0.1 is disclosed with several process steps from casting the ingot to forming and painting a car body part. The various possibilities of pre ageing of the sheet as well as of the heat treatment of the part offer advantageous material properties in forming, material strength and low sensitivity to the bake hardening process which can vary depending in the part location in the car body.
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
C22C 21/08 - Alliages à base d'aluminium avec le magnésium comme second constituant majeur avec du silicium
C22F 1/043 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le silicium comme second constituant majeur
C22F 1/05 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages de type Al-Si-Mg, c.-à-d. contenant du silicium et du magnésium en proportions sensiblement égales
60.
IMPROVED METHOD FOR MANUFACTURING A STRUCTURE COMPONENT FOR A MOTOR VEHICLE BODY
A method for manufacturing a rolled product for automobile bodywork or body structure with an alloy containing Si: 0.75 - 1,10, Fe: max 0.4, Cu: 0.5 - 0.8, Mn: 0.1 - 0.4, Mg: 0.75 - 1, Ti: max 0.15, Cr: max 0.1 and V: max 0.1 is disclosed with several process steps from casting the ingot to forming and painting a car body part. The various possibilities of pre ageing of the sheet as well as of the heat treatment of the part offer advantageous material properties in forming, material strength and low sensitivity to the bake hardening process which can vary depending in the part location in the car body.
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
C22C 21/08 - Alliages à base d'aluminium avec le magnésium comme second constituant majeur avec du silicium
C22F 1/043 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le silicium comme second constituant majeur
C22F 1/05 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages de type Al-Si-Mg, c.-à-d. contenant du silicium et du magnésium en proportions sensiblement égales
61.
ALUMINIUM ALLOY STRIP OR SHEET FOR NO-FLUX OR REDUCED-FLUX SOLDERING
A soldering strip or sheet comprises:- an aluminium alloy core layer;- an aluminium alloy soldering layer, plated on at least one face of the core layer;- optionally an intermediate aluminium alloy layer, plated on at least one face either between the core layer and the soldering layer or on the core layer without another layer over it; characterized in that the alloy of the soldering layer comprises, in percentages by mass: from 7 to 13% of Si, at most 0.8% of Fe, at most 0.45% of Cu, at most 0.20% of Mn, at most 0.15% of Mg, at most 0.20% of Zn, at most 0.20% of Ti, at most 0.04% of Bi, from 0.01 to 0.10% of Y, from 0.01 to 0.10% of Sn, balance aluminium and impurities.
B23K 35/02 - Baguettes, électrodes, matériaux ou environnements utilisés pour le brasage, le soudage ou le découpage caractérisés par des propriétés mécaniques, p. ex. par la forme
B23K 35/00 - Baguettes, électrodes, matériaux ou environnements utilisés pour le brasage, le soudage ou le découpage
B23K 35/28 - Emploi de matériaux spécifiés pour le soudage ou le brasage dont le principal constituant fond à moins de 950 C
B32B 15/01 - Produits stratifiés composés essentiellement de métal toutes les couches étant composées exclusivement de métal
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
C22C 21/10 - Alliages à base d'aluminium avec le zinc comme second constituant majeur
F28D 1/053 - Appareils échangeurs de chaleur comportant des ensembles de canalisations fixes pour une seule des sources de potentiel calorifique, les deux sources étant en contact chacune avec un côté de la paroi de la canalisation, dans lesquels l'autre source de potentiel calorifique est une grande masse de fluide, p. ex. radiateurs domestiques ou de moteur de voiture avec des canalisations d'échange de chaleur immergées dans la masse du fluide avec canalisations tubulaires les canalisations étant rectilignes
F28F 21/08 - Structure des appareils échangeurs de chaleur caractérisée par l'emploi de matériaux spécifiés de métal
62.
Aluminium multilayer brazing sheet for fluxfree brazing
B23K 35/02 - Baguettes, électrodes, matériaux ou environnements utilisés pour le brasage, le soudage ou le découpage caractérisés par des propriétés mécaniques, p. ex. par la forme
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
B23K 35/28 - Emploi de matériaux spécifiés pour le soudage ou le brasage dont le principal constituant fond à moins de 950 C
B23K 1/20 - Traitement préalable des pièces ou des surfaces destinées à être brasées, p. ex. en vue d'un revêtement galvanique
B32B 15/01 - Produits stratifiés composés essentiellement de métal toutes les couches étant composées exclusivement de métal
F28F 21/08 - Structure des appareils échangeurs de chaleur caractérisée par l'emploi de matériaux spécifiés de métal
The present invention deals with a brazing sheet comprising:
a core layer made of a AA3xxx alloy comprising, in weight percentages: up to 0.70% Si, up to 0.70% Fe, 0.20 to 1.10% Cu, 0.70 to 1.80% Mn, up to 0.40% Mg, up to 0.30% Zn, up to 0.30% Ti, Zr and/or Cr and/or V each up to 0.30%, other elements less than 0.05% each and less than 0.15% in total, balance being aluminium;
a brazing layer, made of a AA4xxx alloy which is present on at least one side of the core layer; and
an interlayer, inserted between the core layer and the brazing layer, on at least one side of the core layer, which composition comprises, in weight percentages: from 1.5 to 2.3% Zn, from 0.2 to 0.75% Mn, up to 0.5% Fe, up to 0.5% Si, other elements less than 0.05% each and less than 0.15% in total, balance being aluminium.
B23K 35/02 - Baguettes, électrodes, matériaux ou environnements utilisés pour le brasage, le soudage ou le découpage caractérisés par des propriétés mécaniques, p. ex. par la forme
B23K 35/28 - Emploi de matériaux spécifiés pour le soudage ou le brasage dont le principal constituant fond à moins de 950 C
The invention relates to a beverage can on the basis of an aluminum alloy, preferably for a carbonated drink, comprising: a body 5 having a cylindrical shape and an outer diameter D1; - a concave dome-shaped bottom 1 having a depth H1 at its center, an outer diameter D3 and a rectilinear part 2 having a height H3; - a convex lower ring 6 having a bearing diameter D2 and a width L1; - a comb 4 connecting the body 5 and the dome 1. The invention is characterized in that the thickness of the sheet of the dome is from 180 to 230 μm, preferably from 190 to 220 μm; and in that the diameter D2 of the lower ring is from 39 to 47 mm, preferably from 40 to 46 mm; and in that the lower ring comprises concave deformations 9 which are distributed at regular intervals along the ring; and in that the comb 4 comprises, or preferably consists of, a rectilinear portion 7 and a curved portion 8, the curved portion 8 comprising, or preferably consisting of, a succession of three radii, a first radius R1, a second radius R2 and a third radius R3, forming undulations from the body 5 to the rectilinear portion 7.
The invention relates to a beverage can on the basis of an aluminum alloy, preferably for a carbonated drink, comprising: - a body (6) having a cylindrical shape and an outer diameter D1; - a concave dome-shaped bottom (1) having a depth H1 at its center, an outer diameter D3 and a rectilinear part (2) having a height H3; - a convex lower ring (7) having a bearing diameter D2 and a flat surface with a width L2; - an outer shoulder (5) of radius R1; - a comb (4) connecting the outer shoulder (5) and the lower ring (7). The invention is characterized in that the thickness of the sheet of the dome is from 180 to 230 μm, preferably from 190 to 220 μm; and in that the outer diameter D3 of the concave dome (1) is from 36 to 44 mm, preferably from 37 to 43 mm; and in that the width of the lower ring L4 is from 3 to 4.5 mm, preferably from 3.3 to 4 mm; and in that the lower ring has concave deformations (8) which are distributed at regular intervals along the lower ring (7).
The invention concerns a method for producing a 6xxx series aluminium sheet comprising the steps of homogenizing an ingot made from a 6XXX series aluminium alloy; cooling the homogenized ingot with a cooling rate in a range of from 150 ° C./h to 2000 ° C./h directly to the hot rolling starting temperature; hot rolling the ingot to a hot rolling final thickness and coiling at the hot rolling final thickness with such conditions that at least 90% recrystallization is obtained while controlling the temperatures of hot rolling, in particular the relationship between the hot rolling starting temperature and the hot rolling exit temperature and/or controlling the grain size after coiling,; cold rolling to obtain a cold rolled sheet. The method of the invention is particularly helpful to make sheets for the automotive industry which combine high tensile yield strength and good formability properties suitable for cold stamping operations, as well as high surface quality.
C22F 1/05 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages de type Al-Si-Mg, c.-à-d. contenant du silicium et du magnésium en proportions sensiblement égales
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
C22F 1/043 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le silicium comme second constituant majeur
C22F 1/00 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid
B21B 3/00 - Laminage des matériaux faits d'alliages particuliers dans la mesure où la nature de l'alliage exige ou permet l'emploi de méthodes ou de séquences particulières
The present invention is directed to a bottom part of a battery box for electric or hybrid motor vehicles made from an aluminium alloy sheet having a thickness between 2 and 6 mm, wherein said aluminum alloy comprises 2.5 to 4.0 wt.% of Mg, 0.1 to 0.8 wt.% of Mn, 0.4 wt.% or less of Si, 0.5 wt.% or less of Fe, 0.5 wt.% or less of Cu, 0.1 wt.% or less of Cr, 0.1 wt.% or less of Zn, 0.1 wt.% or less of Ti, rest aluminium and unavoidable impurities up to 0.05 wt.% each and 0.15 wt.% total. Another object of the invention is a method to make a bottom part of battery box according to the invention comprising casting said aluminium alloy into a rolling ingot; homogenizing and/or reheating said rolling ingot; hot rolling and optionally cold rolling said rolling ingot to obtain a sheet with a thickness between 2 mm and 6 mm. The bottom part of battery box of the invention is simultaneously light, resistant against intrusion, sufficiently formable and leak tight, corrosion resistant, able to accommodate temperature variations and sufficiently stiff and strong.
C22C 21/06 - Alliages à base d'aluminium avec le magnésium comme second constituant majeur
B60K 1/04 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques des dispositifs d'emmagasinage de l'énergie électrique pour la propulsion
C22F 1/06 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid du magnésium ou de ses alliages
The present invention is directed to a bottom part of a battery box for electric or hybrid motor vehicles made from an aluminium alloy sheet having a thickness between 2 and 6 mm, wherein said aluminum alloy comprises 2.5 to 4.0 wt.% of Mg, 0.1 to 0.8 wt.% of Mn, 0.4 wt.% or less of Si, 0.5 wt.% or less of Fe, 0.5 wt.% or less of Cu, 0.1 wt.% or less of Cr, 0.1 wt.% or less of Zn, 0.1 wt.% or less of Ti, rest aluminium and unavoidable impurities up to 0.05 wt.% each and 0.15 wt.% total. Another object of the invention is a method to make a bottom part of battery box according to the invention comprising casting said aluminium alloy into a rolling ingot; homogenizing and/or reheating said rolling ingot; hot rolling and optionally cold rolling said rolling ingot to obtain a sheet with a thickness between 2 mm and 6 mm. The bottom part of battery box of the invention is simultaneously light, resistant against intrusion, sufficiently formable and leak tight, corrosion resistant, able to accommodate temperature variations and sufficiently stiff and strong.
C22C 21/06 - Alliages à base d'aluminium avec le magnésium comme second constituant majeur
C22F 1/06 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid du magnésium ou de ses alliages
The invention relates to a strip intended for use in the manufacture of brazed heat exchangers, comprising a core made of an alloy with the following composition (in mass %): Si: 0.10 – 0.30%, preferably 0.15 – 0.25%; Fe: < 0.20%; Cu: 0.75 – 1.05%, preferably 0.75 – 1.02%, more preferably 0.75 – 1.0%; Mn: 1.2 – 1.7 %, preferably 1.2 – 1.55 %, more preferably 1.25 –1.4 %; Mg: < 0.03%, preferably < 0.025%, more preferably < 0.015%; Zn: < 0.1%; Ti: < 0.15%; other elements: < 0.05% each and < 0.15% in total; remainder aluminium.
B32B 15/01 - Produits stratifiés composés essentiellement de métal toutes les couches étant composées exclusivement de métal
B23K 35/02 - Baguettes, électrodes, matériaux ou environnements utilisés pour le brasage, le soudage ou le découpage caractérisés par des propriétés mécaniques, p. ex. par la forme
B23K 35/28 - Emploi de matériaux spécifiés pour le soudage ou le brasage dont le principal constituant fond à moins de 950 C
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
C22F 1/04 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages
The invention relates to a strip intended to be used in the manufacture of brazed heat exchangers, made of an alloy with the following composition (in mass %): Si: 0.10 – 0.30%, preferably 0.15 – 0.25%; Fe: < 0.25%, preferably 0.1 – 0.2%; Cu: 0.85 – 1.1%, preferably 0.9 – 1.0%; Mn: 1.2 – 1.7%, preferably 1.2 – 1.4%; Mg: 0.1 – 0.3%, preferably 0.1 – 0.21%; Zn: < 0.1%; Ti: 0.05 – 0.20%, preferably 0.06 – 0.15%, more preferably 0.06 – 0.1%; optionally up to 0.15% of Bi and/or Y; other elements: < 0.05% each and < 0.15% in total; remainder aluminium.
B23K 35/02 - Baguettes, électrodes, matériaux ou environnements utilisés pour le brasage, le soudage ou le découpage caractérisés par des propriétés mécaniques, p. ex. par la forme
B23K 35/28 - Emploi de matériaux spécifiés pour le soudage ou le brasage dont le principal constituant fond à moins de 950 C
B32B 15/01 - Produits stratifiés composés essentiellement de métal toutes les couches étant composées exclusivement de métal
C22F 1/04 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages
F28F 21/08 - Structure des appareils échangeurs de chaleur caractérisée par l'emploi de matériaux spécifiés de métal
The invention relates to a continuous coil surface treatment process suitable for both a coil of a 5XXX aluminum alloy sheet and of a 6XXX aluminum alloy sheet. The process comprises the successive steps of etching the surface with a fluorine-free acidic solution; rinsing with deionized water; applying a conversion solution comprising titanium and zirconium, and drying. The invention surface treatment method is environmentally friendly and enables the production of the treated surfaces in an efficient and reliable manner for both 5XXX and 6XXX alloys. It is particularly adapted for the production of aluminum alloy sheets for the automotive industry.
C23C 22/34 - Traitement chimique de surface de matériaux métalliques par réaction de la surface avec un milieu réactif laissant des produits de réaction du matériau de la surface dans le revêtement, p. ex. revêtement par conversion, passivation des métaux au moyen de solutions aqueuses au moyen de solutions aqueuses acides d'un pH < 6 contenant des fluorures ou des fluorures complexes
The invention relates to a continuous coil surface treatment process suitable for both a coil of a 5XXX aluminum alloy sheet and of a 6XXX aluminum alloy sheet. The process comprises the successive steps of etching the surface with a fluorine-free acidic solution; rinsing with deionized water; applying a conversion solution comprising titanium and zirconium, and drying. The invention surface treatment method is environmentally friendly and enables the production of the treated surfaces in an efficient and reliable manner for both 5XXX and 6XXX alloys. It is particularly adapted for the production of aluminum alloy sheets for the automotive industry.
C23C 22/34 - Traitement chimique de surface de matériaux métalliques par réaction de la surface avec un milieu réactif laissant des produits de réaction du matériau de la surface dans le revêtement, p. ex. revêtement par conversion, passivation des métaux au moyen de solutions aqueuses au moyen de solutions aqueuses acides d'un pH < 6 contenant des fluorures ou des fluorures complexes
The invention is directed to a method for producing a 6xxx series aluminium sheet comprising the steps of homogenizing an ingot made from a 6XXX series aluminium alloy comprising in wt.% Si : 0.4 0.7, Mg : 0.2 0.4, Mn : 0.05 - 0.30, Fe : 0.03 to 0.4, Cu up to 0.3, Cr up to 0.05, Zn up to 0.15, Ti up to 0.1 wt%, rest aluminium and unavoidable impurities up to 0.05 each and 0.15 total, rough hot rolling on a reversible mill to a rough hot rolling exit thickness with a rough hot rolling exit temperature less than 420 °C, finish hot rolling the ingot to a hot rolling final thickness with a tandem mill and coiling at the hot rolling final thickness with a hot rolling exit temperature less than 300 °C, cold rolling to obtain a cold rolled sheet. The products obtained according to the method of the invention are particularly useful for automobile hood inners as they have the requested mechanical properties for pedestrian safety and surface quality.
C22C 21/08 - Alliages à base d'aluminium avec le magnésium comme second constituant majeur avec du silicium
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
C22F 1/05 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages de type Al-Si-Mg, c.-à-d. contenant du silicium et du magnésium en proportions sensiblement égales
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METHOD OF MAKING 6XXX ALUMINIUM SHEETS WITH HIGH SURFACE QUALITY
The invention is directed to a method for producing a 6xxx series aluminium sheet comprising the steps of homogenizing an ingot made from a 6XXX series aluminium alloy comprising in wt.% Si : 0.4 – 0.7, Mg : 0.2 – 0.4, Mn : 0.05 - 0.30, Fe : 0.03 to 0.4, Cu up to 0.3, Cr up to 0.05, Zn up to 0.15, Ti up to 0.1 wt%, rest aluminium and unavoidable impurities up to 0.05 each and 0.15 total, rough hot rolling on a reversible mill to a rough hot rolling exit thickness with a rough hot rolling exit temperature less than 420 °C, finish hot rolling the ingot to a hot rolling final thickness with a tandem mill and coiling at the hot rolling final thickness with a hot rolling exit temperature less than 300 °C, cold rolling to obtain a cold rolled sheet. The products obtained according to the method of the invention are particularly useful for automobile hood inners as they have the requested mechanical properties for pedestrian safety and surface quality.
C22C 21/08 - Alliages à base d'aluminium avec le magnésium comme second constituant majeur avec du silicium
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
C22F 1/05 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages de type Al-Si-Mg, c.-à-d. contenant du silicium et du magnésium en proportions sensiblement égales
75.
Aluminium alloy for laser welding without filler wire
The invention relates to a process for laser welding monolithic semi-finished products made of aluminium alloy without filler wire, known to a person skilled in the art under the name “Remote Laser Welding” comprising the following steps:—supplying at least two semi-finished products made of aluminium alloy, at least one of which is a laminated plate with the composition (% by weight): Si: 2.5-14; Fe: 0.05-0.8; Cu: 0.25-1.0; Mg: 0.05-0.8; Mn: ≤0.70; Cr: ≤0.35; Ti: 0.02-0.30; Sr up to 500 ppm; Na up to 200 ppm; Sb up to 0.15%, unavoidable impurities <0.05 each and <0.15 in total, remainder aluminium,—laser welding the semi-finished products made of aluminium alloy without filler wire, which process is known to a person skilled in the art under the name “Remote Laser Welding”. The invention also includes a structural, body-in-white, skin or opening component of a motor vehicle obtained by a process according to the invention.
C22F 1/043 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le silicium comme second constituant majeur
The invention relates to a method for producing a stamped component of motor vehicle bodywork or body structure from aluminium alloy comprising the steps of producing a metal sheet or strip of thickness between 1.0 and 3.5 mm in an alloy of composition (% by weight): Si: 0.60-0.85; Fe: 0.05-0.25; Cu: 0.05-0.30; Mn: 0.05-0.30; Mg: 0.50-1.00; Ti: 0.02-0.10; V: 0.00-0.10 with Ti+V≤0.10, other elements each <0.05, and <0.15 in total, remainder aluminium, with Mg<−2.67×Si+2.87, dissolving and steeping, pre-tempering, maturation for between 72 hours and 6 months, stamping, tempering at a temperature of around 205° C. with a hold time between 30 and 170 minutes or tempering at a time-temperature equivalent, painting and “bake hardening” of the paints at a temperature of 150 to 190° C. for 15 to 30 minutes.
C22F 1/05 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages de type Al-Si-Mg, c.-à-d. contenant du silicium et du magnésium en proportions sensiblement égales
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
C22C 21/08 - Alliages à base d'aluminium avec le magnésium comme second constituant majeur avec du silicium
77.
PROCESS FOR MANUFACTURING THIN SHEETS MADE OF 7XXX ALUMINUM ALLOY SUITABLE FOR SHAPING AND ASSEMBLY
The invention relates to the process for manufacturing a rolled product based on an aluminum alloy in particular for the automotive industry wherein, successively, a bath of liquid metal made from an aluminum-based alloy comprising 4 to 7% by weight of Zn, 0 to 3.0% by weight of Cu, 1.5 to 3.5% by weight of Mg, at most 0.50% by weight of Fe, at most 0.40% by weight of Si, at least one element chosen from Zr, Mn, Cr, Sc, Hf and Ti, the amount of said element, if it is chosen, being 0.05 to 0.18% by weight for Zr, 0.1 to 0.6% by weight for Mn, 0.05 to 0.3% by weight for Cr, 0.02 to 0.2% by weight for Sc, 0.05 to 0.5% by weight for Hf and from 0.005 to 0.15% by weight for Ti, the other elements being at most 0.05% by weight each and 0.15% by weight in total, the remainder being aluminum, is produced; a rolling plate is cast from said bath of liquid metal; said rolling plate is hot-rolled and optionally cold-rolled to give a sheet, said sheet is solution-heat-treated and quenched; a heat treatment is carried out wherein said sheet reaches a temperature between 60 and 120°C for 8 to 16 hours and preferably between 80 and 100°C for 10 to 14 h, the product heat-treated in this way is aged for at least 30 days at ambient temperature. The invention also relates to the products obtained by this process and the use thereof for the manufacture of a motor vehicle.
C22F 1/053 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le zinc comme second constituant majeur
C22C 21/10 - Alliages à base d'aluminium avec le zinc comme second constituant majeur
78.
PROCESS FOR MANUFACTURING THIN SHEETS MADE OF 7XXX ALUMINUM ALLOY SUITABLE FOR SHAPING AND ASSEMBLY
The invention relates to the process for manufacturing a rolled product based on an aluminum alloy in particular for the automotive industry wherein, successively, a bath of liquid metal made from an aluminum-based alloy comprising 4 to 7% by weight of Zn, 0 to 3.0% by weight of Cu, 1.5 to 3.5% by weight of Mg, at most 0.50% by weight of Fe, at most 0.40% by weight of Si, at least one element chosen from Zr, Mn, Cr, Sc, Hf and Ti, the amount of said element, if it is chosen, being 0.05 to 0.18% by weight for Zr, 0.1 to 0.6% by weight for Mn, 0.05 to 0.3% by weight for Cr, 0.02 to 0.2% by weight for Sc, 0.05 to 0.5% by weight for Hf and from 0.005 to 0.15% by weight for Ti, the other elements being at most 0.05% by weight each and 0.15% by weight in total, the remainder being aluminum, is produced; a rolling plate is cast from said bath of liquid metal; said rolling plate is hot-rolled and optionally cold-rolled to give a sheet, said sheet is solution-heat-treated and quenched; a heat treatment is carried out wherein said sheet reaches a temperature between 60 and 120°C for 8 to 16 hours and preferably between 80 and 100°C for 10 to 14 h, the product heat-treated in this way is aged for at least 30 days at ambient temperature. The invention also relates to the products obtained by this process and the use thereof for the manufacture of a motor vehicle.
C22F 1/053 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le zinc comme second constituant majeur
C22C 21/10 - Alliages à base d'aluminium avec le zinc comme second constituant majeur
The present invention deals with a brazing sheet comprising: - a core layer made of a AA3xxx alloy comprising, in weight percentages: up to 0.70% Si, up to 0.70% Fe, 0.20 to 1.10% Cu, 0.70 to 1.80% Mn, up to 0.40% Mg, up to 0.30% Zn, up to 0.30% Ti, Zr and/or Cr and/or V each up to 0.30%, other elements less than 0.05% each and less than 0.15% in total, balance being aluminium; - a brazing layer, made of a AA4xxx alloy which is present on at least one side of the core layer; and - an interlayer, inserted between the core layer and the brazing layer, on at least one side of the core layer, which composition comprises, in weight percentages: from 1.5 to 2.3% Zn, from 0.2 to 0.75% Mn, up to 0.5% Fe, up to 0.5% Si, other elements less than 0.05% each and less than 0.15% in total, balance being aluminium.
B23K 35/28 - Emploi de matériaux spécifiés pour le soudage ou le brasage dont le principal constituant fond à moins de 950 C
B23K 35/02 - Baguettes, électrodes, matériaux ou environnements utilisés pour le brasage, le soudage ou le découpage caractérisés par des propriétés mécaniques, p. ex. par la forme
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
C22C 21/10 - Alliages à base d'aluminium avec le zinc comme second constituant majeur
F28F 21/08 - Structure des appareils échangeurs de chaleur caractérisée par l'emploi de matériaux spécifiés de métal
F28D 7/16 - Appareils échangeurs de chaleur comportant des ensembles de canalisations tubulaires fixes pour les deux sources de potentiel calorifique, ces sources étant en contact chacune avec un côté de la paroi d'une canalisation les canalisations étant espacées parallèlement
F28F 1/10 - Éléments tubulaires ou leurs ensembles avec moyens pour augmenter la surface de transfert de chaleur, p. ex. avec des ailettes, avec des saillies, avec des évidements
B32B 15/01 - Produits stratifiés composés essentiellement de métal toutes les couches étant composées exclusivement de métal
80.
Metalloplastic strip for rigid food packaging and manufacturing method
d) cooling of the metalloplastic strip, to obtain an H48 metallurgical temper and a coefficient of friction of 0.06 or less. The method being particularly suitable for the fabrication of food packaging and particularly for beverage can lids.
B29C 48/154 - Revêtement d’articles pleins, c.-à-d. d’articles non creux
B29C 48/88 - Traitement thermique de l’écoulement de matière extrudée, p. ex. refroidissement
B29C 48/21 - Articles comprenant au moins deux composants, p. ex. couches coextrudées les composants étant des couches les couches étant jointes à leurs surfaces
B05D 1/26 - Procédés pour appliquer des liquides ou d'autres matériaux fluides aux surfaces par application de liquides ou d'autres matériaux fluides, à partir d'un orifice en contact ou presque en contact avec la surface
B05D 3/02 - Traitement préalable des surfaces sur lesquelles des liquides ou d'autres matériaux fluides doivent être appliquésTraitement ultérieur des revêtements appliqués, p. ex. traitement intermédiaire d'un revêtement déjà appliqué, pour préparer les applications ultérieures de liquides ou d'autres matériaux fluides par cuisson
B05D 3/12 - Traitement préalable des surfaces sur lesquelles des liquides ou d'autres matériaux fluides doivent être appliquésTraitement ultérieur des revêtements appliqués, p. ex. traitement intermédiaire d'un revêtement déjà appliqué, pour préparer les applications ultérieures de liquides ou d'autres matériaux fluides par des moyens mécaniques
B32B 37/08 - Procédés ou dispositifs pour la stratification, p. ex. par polymérisation ou par liaison à l'aide d'ultrasons caractérisés par le procédé de refroidissement
B32B 37/15 - Procédés ou dispositifs pour la stratification, p. ex. par polymérisation ou par liaison à l'aide d'ultrasons caractérisés par les propriétés des couches avec au moins une couche qui est fabriquée et immédiatement stratifiée avant d'atteindre un état stable, p. ex. dans lesquels une couche est extrudée et stratifiée à l'état semi-pâteux
B32B 38/00 - Opérations auxiliaires liées aux procédés de stratification
The invention concerns a method for improving aluminium alloy blank tensile yield stress and formability comprising the successive steps of: providing a 6xxx series aluminium alloy slab; optionally homogenizing the slab; hot rolling and optionally cold rolling the slab to obtain a sheet; solution heat treating and quenching the sheet; cold rolling the sheet with at least 20% cold work reduction; cutting the sheet into blanks; flash annealing a portion of the flange of the blanks at a temperature between 360° C. and 480° C. for a time sufficient to obtain recrystallization of the portion of the flange and cool to a temperature of less than 100° C. The improved blanks and the stamped product and painted stamped products obtained by the method of the invention are particularly useful for automotive applications because of their high strength.
C22F 1/05 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages de type Al-Si-Mg, c.-à-d. contenant du silicium et du magnésium en proportions sensiblement égales
C22C 21/08 - Alliages à base d'aluminium avec le magnésium comme second constituant majeur avec du silicium
82.
METHOD OF MAKING 6XXX ALUMINIUM SHEETS WITH HIGH SURFACE QUALITY
The invention concerns a method for producing a 6xxx series aluminium sheet comprising the steps of homogenizing an ingot made from a 6XXX series aluminium alloy; cooling the homogenized ingot with a cooling rate in a range of from150 °C/h to 2000 °C/h directly to the hot rolling starting temperature; hot rolling the ingot to a hot rolling final thickness and coiling at the hot rolling final thickness with such conditions that at least 90%recrystallization is obtained while controlling the temperatures of hot rolling, in particular the relationship between the hot rolling starting temperature and the hot rolling exit temperature and/or controlling the grain size after coiling,; cold rolling to obtain a cold rolled sheet.The method of the invention is particularly helpful to make sheets for the automotive industry which combine high tensile yield strength and good formability properties suitable for cold stamping operations, as well as high surface quality.
C22C 21/08 - Alliages à base d'aluminium avec le magnésium comme second constituant majeur avec du silicium
C22F 1/05 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages de type Al-Si-Mg, c.-à-d. contenant du silicium et du magnésium en proportions sensiblement égales
83.
METHOD OF MAKING 6XXX ALUMINIUM SHEETS WITH HIGH SURFACE QUALITY
The invention concerns a method for producing a 6xxx series aluminium sheet comprising the steps of homogenizing an ingot made from a 6XXX series aluminium alloy; cooling the homogenized ingot with a cooling rate in a range of from150 °C/h to 2000 °C/h directly to the hot rolling starting temperature; hot rolling the ingot to a hot rolling final thickness and coiling at the hot rolling final thickness with such conditions that at least 90%recrystallization is obtained while controlling the temperatures of hot rolling, in particular the relationship between the hot rolling starting temperature and the hot rolling exit temperature and/or controlling the grain size after coiling,; cold rolling to obtain a cold rolled sheet.The method of the invention is particularly helpful to make sheets for the automotive industry which combine high tensile yield strength and good formability properties suitable for cold stamping operations, as well as high surface quality.
C22C 21/08 - Alliages à base d'aluminium avec le magnésium comme second constituant majeur avec du silicium
C22F 1/05 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages de type Al-Si-Mg, c.-à-d. contenant du silicium et du magnésium en proportions sensiblement égales
84.
ALUMINIUM MULTILAYER BRAZING SHEET FOR FLUXFREE BRAZING
The present invention relates to a process for the production of an aluminium multilayer brazing sheet which comprises a core layer made of a 3xxx alloy comprising 0.1 to 0.25 wt.% Mg, a brazing layer made of a 4xxx alloy on one or both sides of the core layer, and optionally an interlayer between the core layer and the brazing layer on one or both sides of the core layer, the process comprising the successive steps of: - providing the layers to be assembled or simultaneous casting of the layers to obtain a sandwich; - rolling of the resulting sandwich to obtain a sheet; and - treating the surface of the sheet with an alkaline or acidic etchant.
B23K 35/28 - Emploi de matériaux spécifiés pour le soudage ou le brasage dont le principal constituant fond à moins de 950 C
B23K 35/02 - Baguettes, électrodes, matériaux ou environnements utilisés pour le brasage, le soudage ou le découpage caractérisés par des propriétés mécaniques, p. ex. par la forme
B23K 35/22 - Baguettes, électrodes, matériaux ou environnements utilisés pour le brasage, le soudage ou le découpage caractérisés par la composition ou la nature du matériau
B32B 15/01 - Produits stratifiés composés essentiellement de métal toutes les couches étant composées exclusivement de métal
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
C22F 1/043 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le silicium comme second constituant majeur
85.
ALUMINIUM MULTILAYER BRAZING SHEET FOR FLUXFREE BRAZING
The present invention relates to a process for the production of an aluminium multilayer brazing sheet which comprises a core layer made of a 3xxx alloy comprising 0.1 to 0.25 wt.% Mg, a brazing layer made of a 4xxx alloy on one or both sides of the core layer, and optionally an interlayer between the core layer and the brazing layer on one or both sides of the core layer, the process comprising the successive steps of: - providing the layers to be assembled or simultaneous casting of the layers to obtain a sandwich; - rolling of the resulting sandwich to obtain a sheet; and - treating the surface of the sheet with an alkaline or acidic etchant.
B23K 35/28 - Emploi de matériaux spécifiés pour le soudage ou le brasage dont le principal constituant fond à moins de 950 C
B23K 35/02 - Baguettes, électrodes, matériaux ou environnements utilisés pour le brasage, le soudage ou le découpage caractérisés par des propriétés mécaniques, p. ex. par la forme
B23K 35/22 - Baguettes, électrodes, matériaux ou environnements utilisés pour le brasage, le soudage ou le découpage caractérisés par la composition ou la nature du matériau
B32B 15/01 - Produits stratifiés composés essentiellement de métal toutes les couches étant composées exclusivement de métal
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
C22F 1/043 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le silicium comme second constituant majeur
The invention concerns a method for producing a 6xxx series aluminium sheet comprising the steps of homogenizing an ingot made from a 6XXX series aluminum alloy; cooling the homogenized ingot with a cooling rate in a range of from 150° C./h to 2000° C./h directly to the hot rolling starting temperature; hot rolling the ingot to a hot rolling final thickness and coiling at the hot rolling final thickness with such conditions that at least 50% recrystallization is obtained; cold rolling to obtain a cold rolled sheet. The method of the invention is particularly helpful to make sheets for the automotive industry which combine high tensile yield strength and good formability properties suitable for cold stamping operations, as well as high surface quality and high corrosion resistance with a high productivity.
C22F 1/05 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages de type Al-Si-Mg, c.-à-d. contenant du silicium et du magnésium en proportions sensiblement égales
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
C22C 21/08 - Alliages à base d'aluminium avec le magnésium comme second constituant majeur avec du silicium
B21B 3/00 - Laminage des matériaux faits d'alliages particuliers dans la mesure où la nature de l'alliage exige ou permet l'emploi de méthodes ou de séquences particulières
C22C 21/14 - Alliages à base d'aluminium avec le cuivre comme second constituant majeur avec du silicium
C22C 21/16 - Alliages à base d'aluminium avec le cuivre comme second constituant majeur avec du magnésium
C22C 21/18 - Alliages à base d'aluminium avec le cuivre comme second constituant majeur avec du zinc
C22F 1/057 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le cuivre comme second constituant majeur
The invention relates to a method for manufacturing a stamped motor vehicle bodywork or shell-structure component made of an aluminium alloy, comprising the steps of manufacturing a metal sheet or strip with a thickness of 0 to 3.5 mm made of an alloy with the following composition (wt %): Si: 0.60-0.85; Fe: 0.05-0.25; Cu: 0.05-0.30; Mn: 0.05-0.30; Mg: 0.50-0.00; Ti: 0.02-0.15; V: 0.00-0.15; other elements <0.05 each and <0.15 in total, remainder aluminium, with Mg<−2.67×Si+2.87, solution heat treating and quenching, pre-tempering, ageing for 72 hours to 6 months, stamping, tempering at a temperature of around 205° C. with a dwell time of 180 to 480 minutes or tempering at an equivalent time and temperature, painting and “bake hardening” at a temperature of 150 to 190° C. for 15 to 30 min. The invention also relates to a stamped motor vehicle bodywork or shell-structure component, further referred to as “body in white” produced by such a method.
B62D 29/00 - Carrosseries caractérisées par le matériau utilisé
B32B 15/01 - Produits stratifiés composés essentiellement de métal toutes les couches étant composées exclusivement de métal
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
C22F 1/043 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le silicium comme second constituant majeur
C22F 1/05 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages de type Al-Si-Mg, c.-à-d. contenant du silicium et du magnésium en proportions sensiblement égales
The invention relates to a thin sheet metal for a reinforcing or structural part of a car body, consisting of an aluminum alloy. The invention also relates to the method for producing such a sheet metal and to the use of such a sheet metal for producing a reinforcing or structural part for a car body. The sheet metals according to the invention advantageously have a modulus of elasticity of at least 77 GPa.
C22F 1/043 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le silicium comme second constituant majeur
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
B62D 29/00 - Carrosseries caractérisées par le matériau utilisé
89.
IMPROVED METHOD FOR PRODUCING A MOTOR VEHICLE BODY STRUCTURE COMPONENT
The invention relates to a method for producing a stamped component of motor vehicle bodywork or body structure from aluminium alloy comprising the steps of producing a metal sheet or strip of thickness between 1.0 and 3.5 mm in an alloy of composition (% by weight): Si: 0.60-0.85; Fe: 0.05-0.25; Cu: 0.05-0.30; Mn: 0.05-0.30; Mg: 0.50-1.00; Ti: 0.02-0.10; V: 0.00-0.10 with Ti + V = 0.10, other elements each < 0.05, and < 0.15 in total, with the remainder aluminium, with Mg < -2.67 x Si +2.87, dissolving and steeping, pre-tempering, maturation for between 72 hours and 6 months, stamping, tempering at a temperature of around 205°C with a hold time between 30 and 170 minutes or tempering at a time-temperature equivalent, painting and "bake hardening" of the paints at a temperature of 150 to 190°C for 15 to 30 minutes. The invention also relates to a stamped component of motor vehicle bodywork or body structure, also called a "body in white" produced by such a method.
C22C 21/08 - Alliages à base d'aluminium avec le magnésium comme second constituant majeur avec du silicium
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
C22F 1/05 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages de type Al-Si-Mg, c.-à-d. contenant du silicium et du magnésium en proportions sensiblement égales
90.
IMPROVED METHOD FOR PRODUCING A MOTOR VEHICLE BODY STRUCTURE COMPONENT
The invention relates to a method for producing a stamped component of motor vehicle bodywork or body structure from aluminium alloy comprising the steps of producing a metal sheet or strip of thickness between 1.0 and 3.5 mm in an alloy of composition (% by weight): Si: 0.60-0.85; Fe: 0.05-0.25; Cu: 0.05-0.30; Mn: 0.05-0.30; Mg: 0.50-1.00; Ti: 0.02-0.10; V: 0.00-0.10 with Ti + V ≤ 0.10, other elements each < 0.05, and < 0.15 in total, with the remainder aluminium, with Mg < -2.67 x Si +2.87, dissolving and steeping, pre-tempering, maturation for between 72 hours and 6 months, stamping, tempering at a temperature of around 205°C with a hold time between 30 and 170 minutes or tempering at a time-temperature equivalent, painting and "bake hardening" of the paints at a temperature of 150 to 190°C for 15 to 30 minutes. The invention also relates to a stamped component of motor vehicle bodywork or body structure, also called a "body in white" produced by such a method.
C22C 21/08 - Alliages à base d'aluminium avec le magnésium comme second constituant majeur avec du silicium
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
C22F 1/05 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages de type Al-Si-Mg, c.-à-d. contenant du silicium et du magnésium en proportions sensiblement égales
91.
Method for the laser welding of monolithic semi-finished products made from aluminium alloy, without filler wire, and corresponding structural component and tailored blank
The invention relates to a method for the laser welding of monolithic semi-finished products made from aluminium alloy, without filler wire, known to the person skilled in the art as “remote laser welding”, comprising the following steps: supplying at least two aluminium alloy semi-finished products, of which at least one is a rolled sheet of composition (wt.-%): Si: 2.5-14, preferably 2.7-5.0; Fe: 0.05-0.80, preferably 0.15-0.60; Cu: ≥0.20, preferably ≥0.10, also <0.05, and even <200, also 100 ppm; Mg: 0.05-0.80, preferably 0.20-0.40; Mn: ≥0.70, preferably ≥0.30; Cr: <0.35; Ti: 0.02-0.30; Sr up to 500 ppm; Na up to 200 ppm; Sb up to 0.15%, other elements <0.05 each and <0.15 total, remainder aluminium, on the condition that A: 5.2 Fe+1.95 Si−0.5 Cu−Mg≥7.0; and welding semi-finished products made from aluminium alloy, without filler wire, a method known the person skilled in the art as “remote laser welding”.
The subject matter of the invention is a sheet for stamped lining or structural parts for an auto body stilled referred to as a body-in-white, made of aluminum alloy having the following composition (% by weight): Si: 0.85-1.20, Fe: <0.30, Cu: 0.10-0.30, Mg: 0.70-0.90, Mn: <0.3; Zn: 0.9-1.60, V: 0.02-0.30, Ti: 0.05-0.20, other elements <0.05 each and <0.15 total, balance aluminum, having, after solution heat treatment, quenching, pre-aging or reversion, possible aging at ambient temperature for 72 hours to 6 months, 2% controlled tensile pre-deformation, and paint baking treatment for 20 minutes at 185° C., an elastic limit Rpo.2 of at least 300 MPa. The sheets according to the invention make it possible to reduce the thickness of the parts while still meeting all the other required properties.
B22D 11/00 - Coulée continue des métaux, c.-à-d. en longueur indéfinie
C22F 1/053 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le zinc comme second constituant majeur
C22F 1/05 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages de type Al-Si-Mg, c.-à-d. contenant du silicium et du magnésium en proportions sensiblement égales
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
C22C 21/08 - Alliages à base d'aluminium avec le magnésium comme second constituant majeur avec du silicium
C22C 21/10 - Alliages à base d'aluminium avec le zinc comme second constituant majeur
B22D 11/041 - Coulée continue des métaux, c.-à-d. en longueur indéfinie dans des moules sans fond pour la coulée verticale
C22F 1/00 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid
93.
ALUMINIUM ALLOY FOR LASER WELDING WITHOUT FILLER WIRE
The invention relates to a process for laser welding monolithic semi-finished products made of aluminium alloy without filler wire, known to a person skilled in the art under the name "Remote Laser Welding" comprising the following steps: - supplying at least two semi-finished products made of aluminium alloy, at least one of which is a laminated plate with the composition (% by weight): Si: 2.5-14; Fe: 0.05-0.8; Cu: 0.25 1.0; Mg: 0.05-0.8; Mn: =0.70; Cr: =0.35; Ti: 0.02-0.30; Sr up to 500 ppm; Na up to 200 ppm; Sb up to 0.15%, unavoidable impurities < 0.05 each and < 0.15 in total, remainder aluminium, - laser welding the semi-finished products made of aluminium alloy without filler wire, which process is known to a person skilled in the art under the name "Remote Laser Welding". The invention also includes a structural, body-in-white, skin or opening component of a motor vehicle obtained by a process according to the invention.
C22F 1/043 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le silicium comme second constituant majeur
94.
ALUMINIUM ALLOY FOR LASER WELDING WITHOUT FILLER WIRE
The invention relates to a process for laser welding monolithic semi-finished products made of aluminium alloy without filler wire, known to a person skilled in the art under the name "Remote Laser Welding" comprising the following steps: - supplying at least two semi-finished products made of aluminium alloy, at least one of which is a laminated plate with the composition (% by weight): Si: 2.5-14; Fe: 0.05-0.8; Cu: 0.25 –1.0; Mg: 0.05-0.8; Mn: ≤0.70; Cr: ≤0.35; Ti: 0.02-0.30; Sr up to 500 ppm; Na up to 200 ppm; Sb up to 0.15%, unavoidable impurities ឬ 0.05 each and ឬ 0.15 in total, remainder aluminium, - laser welding the semi-finished products made of aluminium alloy without filler wire, which process is known to a person skilled in the art under the name "Remote Laser Welding". The invention also includes a structural, body-in-white, skin or opening component of a motor vehicle obtained by a process according to the invention.
B23K 26/32 - Assemblage tenant compte des propriétés du matériau concerné
C22F 1/043 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le silicium comme second constituant majeur
The invention concerns a method for producing a 6xxx series aluminium sheet comprising the steps of homogenizing an ingot made from a 6XXX series aluminum alloy; cooling the homogenized ingot with a cooling rate in a range of from150 °C/h to 2000°C/h directly to the hot rolling starting temperature; hot rolling the ingot to a hot rolling final thickness and coiling at the hot rolling final thickness with such conditions that at least 50% recrystallization is obtained; cold rolling to obtain a cold rolled sheet. The method of the invention is particularly helpful to make sheets for the automotive industry which combine high tensile yield strength and good formability properties suitable for cold stamping operations, as well as high surface quality and high corrosion resistance with a high productivity.
C22F 1/05 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages de type Al-Si-Mg, c.-à-d. contenant du silicium et du magnésium en proportions sensiblement égales
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
The invention concerns a method for improving aluminium alloy blank tensile yield stress and formability comprising the successive steps of : providing a 6xxx series aluminium alloy slab; optionally homogenizing said slab; hot rolling and optionally cold rolling the slab to obtain a sheet; solution heat treating and quenching said sheet; cold rolling said sheet with at least 20 % cold work reduction; cutting said sheet into blanks; flash annealing a portion of the flange of said blanks at a temperature between 360°C and 480°C for a time sufficient to obtain recrystallization of said portion of the flange and cool to a temperature of less than 100°C. The improved blanks and the stamped product and painted stamped products obtained by the method of the invention are particularly useful for automotive applications because of their high strength.
C22C 21/08 - Alliages à base d'aluminium avec le magnésium comme second constituant majeur avec du silicium
C22F 1/05 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages de type Al-Si-Mg, c.-à-d. contenant du silicium et du magnésium en proportions sensiblement égales
The invention concerns a method for improving aluminium alloy blank tensile yield stress and formability comprising the successive steps of : providing a 6xxx series aluminium alloy slab; optionally homogenizing said slab; hot rolling and optionally cold rolling the slab to obtain a sheet; solution heat treating and quenching said sheet; cold rolling said sheet with at least 20 % cold work reduction; cutting said sheet into blanks; flash annealing a portion of the flange of said blanks at a temperature between 360°C and 480°C for a time sufficient to obtain recrystallization of said portion of the flange and cool to a temperature of less than 100°C. The improved blanks and the stamped product and painted stamped products obtained by the method of the invention are particularly useful for automotive applications because of their high strength.
C22C 21/08 - Alliages à base d'aluminium avec le magnésium comme second constituant majeur avec du silicium
C22F 1/05 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages de type Al-Si-Mg, c.-à-d. contenant du silicium et du magnésium en proportions sensiblement égales
The invention concerns a method for producing a 6xxx series aluminium sheet comprising the steps of homogenizing an ingot made from a 6XXX series aluminum alloy; cooling the homogenized ingot with a cooling rate in a range of from150 °C/h to 2000°C/h directly to the hot rolling starting temperature; hot rolling the ingot to a hot rolling final thickness and coiling at the hot rolling final thickness with such conditions that at least 50% recrystallization is obtained; cold rolling to obtain a cold rolled sheet. The method of the invention is particularly helpful to make sheets for the automotive industry which combine high tensile yield strength and good formability properties suitable for cold stamping operations, as well as high surface quality and high corrosion resistance with a high productivity.
C22F 1/05 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages de type Al-Si-Mg, c.-à-d. contenant du silicium et du magnésium en proportions sensiblement égales
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
99.
METALLOPLASTIC STRIP FOR RIGID FOOD PACKAGING, AND MANUFACTURING PROCESS
The invention relates to a process for coating a substrate made of an AA3000 or AA5000 aluminum alloy, said process involving the steps of: a) applying, by (co)extrusion, an adhesive layer made of polypropylene modified by maleic anhydride onto each of the faces of the substrate, and a surface layer made of polypropylene containing at least one flow enhancer, in order for a metalloplastic strip to be formed; b) calendering the metalloplastic strip; c) thermally treating the metalloplastic strip; d) cooling the metalloplastic strip so as to obtain a metallurgical state of H48 and a minimum coefficient of friction of 0.06. Said process is particularly suitable for manufacturing food packaging, in particular beverage can lids.
B32B 37/08 - Procédés ou dispositifs pour la stratification, p. ex. par polymérisation ou par liaison à l'aide d'ultrasons caractérisés par le procédé de refroidissement
B32B 37/15 - Procédés ou dispositifs pour la stratification, p. ex. par polymérisation ou par liaison à l'aide d'ultrasons caractérisés par les propriétés des couches avec au moins une couche qui est fabriquée et immédiatement stratifiée avant d'atteindre un état stable, p. ex. dans lesquels une couche est extrudée et stratifiée à l'état semi-pâteux
B05D 7/14 - Procédés, autres que le flocage, spécialement adaptés pour appliquer des liquides ou d'autres matériaux fluides, à des surfaces particulières, ou pour appliquer des liquides ou d'autres matériaux fluides particuliers à du métal, p. ex. à des carrosseries de voiture
B29C 47/02 - en incorporant des parties ou des couches préformées, p.ex. moulage par extrusion autour d'inserts ou sur des objets à recouvrir
A cooling method for a rolling ingot of aluminum alloy after metallurgical homogenization heat treatment of said ingot and before hot rolling, characterized in that cooling by 30 to 150° C. is performed at a rate of 150 to 500° C./h, with a thermal differential of less than 40° C. throughout the treated portion of the ingot is disclosed. A facility allowing use of said method and said implementation is also disclosed.
B21B 37/74 - Commande de la température, p. ex. en refroidissant ou en chauffant les cylindres ou le produit
B21B 45/00 - Dispositifs pour le traitement de surface des pièces spécialement combinés aux laminoirs, disposés dans les laminoirs, ou adaptés pour être utilisés avec les laminoirs
B21B 45/02 - Dispositifs pour le traitement de surface des pièces spécialement combinés aux laminoirs, disposés dans les laminoirs, ou adaptés pour être utilisés avec les laminoirs pour lubrifier, refroidir ou nettoyer
C21D 11/00 - Commande ou régulation du processus lors de traitements thermiques
C22F 1/04 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages
C21D 1/667 - Dispositifs pour trempe pour la trempe par pulvérisation
C22F 1/00 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid
B21B 1/22 - Méthodes de laminage ou laminoirs pour la fabrication des produits semi-finis de section pleine ou de profilésSéquence des opérations dans les trains de laminoirsInstallation d'une usine de laminage, p. ex. groupement de cagesSuccession des passes ou des alternances de passes pour laminer des bandes ou des feuilles en longueurs indéfinies
B21B 3/00 - Laminage des matériaux faits d'alliages particuliers dans la mesure où la nature de l'alliage exige ou permet l'emploi de méthodes ou de séquences particulières
