Kabushiki Kaisha Toyota Jidoshokki

Japon

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        Brevet 1 720
        Marque 10
Juridiction
        International 1 729
        Europe 1
Date
Nouveautés (dernières 4 semaines) 2
2025 janvier (MACJ) 2
2024 décembre 3
2024 novembre 13
2024 octobre 12
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Classe IPC
H02J 7/00 - Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries 134
H01M 10/04 - Structure ou fabrication en général 124
H01M 2/10 - Montures; Dispositifs de suspension; Amortisseurs; Dispositifs de manutention ou de transport; Supports 111
B60L 11/18 - utilisant de l'énergie fournie par des piles primaires, des piles secondaires ou des piles à combustibles 82
H01M 10/0585 - Structure ou fabrication d'accumulateurs ayant uniquement des éléments de structure plats, c. à d. des électrodes positives plates, des électrodes négatives plates et des séparateurs plats 71
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Classe NICE
07 - Machines et machines-outils 7
09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques 5
12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules 2
23 - Fils à usage textile 1
37 - Services de construction; extraction minière; installation et réparation 1
  1     2     3     ...     18        Prochaine page

1.

METHOD FOR MANUFACTURING ELECTRODE FOR ELECTRIC POWER STORAGE MODULE, AND METHOD FOR MANUFACTURING ELECTRIC POWER STORAGE MODULE

      
Numéro d'application JP2024015311
Numéro de publication 2025/009247
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-04-17
Date de publication 2025-01-09
Propriétaire
  • KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Kinugawa Tatsuya
  • Asai Shinya
  • Matsumoto Noriyuki
  • Sakashita Yasuhiro

Abrégé

This method for manufacturing an electrode 4 for an electric power storage module comprises: a disposing step of disposing, along an outer edge portion 42c of an electrode foil 42, a first resin member 45 on a first surface 42a and a second resin member 46 on a second surface 42b; a temporary fixing step of temporarily fixing each of the first resin member 45 and the second resin member 46 to the electrode foil 42 by point welding using heat irons 81, 82; and a main welding step of thermally welding each of the first resin member 45 and the second resin member 46 to the electrode foil 42, wherein, in the temporary fixing step, a pressing member is disposed on at least one side of the first resin member 45 and the second resin member 46 in a wider range than tip portions 81a, 82a of the heat irons 81, 82, and the first resin member and the second resin member are point-welded to the electrode foil 42 in a state where the resin member around the welding point is pressed by the pressing member.

Classes IPC  ?

  • H01M 4/139 - Procédés de fabrication
  • H01G 11/84 - Procédés de fabrication de condensateurs hybrides ou EDL ou de leurs composants
  • H01G 11/86 - Procédés de fabrication de condensateurs hybrides ou EDL ou de leurs composants spécialement adaptés pour les électrodes
  • H01M 4/26 - Procédés de fabrication
  • H01M 10/04 - Structure ou fabrication en général
  • H01M 10/0585 - Structure ou fabrication d'accumulateurs ayant uniquement des éléments de structure plats, c. à d. des électrodes positives plates, des électrodes négatives plates et des séparateurs plats
  • H01M 50/103 - Boîtiers, fourreaux ou enveloppes primaires d’une seule cellule ou d’une seule batterie caractérisés par leur forme ou leur structure physique prismatique ou rectangulaire
  • H01M 50/121 - Matériau organique

2.

ARTICLE LIST DIVISION DEVICE, ARTICLE LIST DIVISION METHOD, AND ARTICLE LIST DIVISION PROGRAM

      
Numéro d'application JP2024022293
Numéro de publication 2025/009395
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-06-19
Date de publication 2025-01-09
Propriétaire
  • KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
  • NATIONAL INSTITUTE OF ADVANCED INDUSTRIAL SCIENCE AND TECHNOLOGY (Japon)
Inventeur(s)
  • Sagawa Ryusuke
  • Inoue Yuta
  • Koide Yukikazu

Abrégé

This article list division device divides an article list including information pertaining to articles to be packed into a plurality of boxes on the basis of learning information learned in advance, and generates a divided list including information pertaining to articles to be packed into one box, wherein: a control unit of the article list division device includes a storage unit that stores the learning information, an input information reception unit that creates input information relating to the article list, a neural network computation unit in which the input information is inputted to an input layer and which calculates an article-related evaluation value by using neural network computation based on learning information learned in advance on the basis of packaging results, and a divided list generation unit that generates the divided list on the basis of the evaluation value outputted from an output layer of the neural network calculation unit; and the divided list generation unit creates a divided list based on outputs of the probability of entering the same box and the probability of entering a different box, among the plurality of articles.

Classes IPC  ?

  • G06Q 10/08 - Logistique, p.ex. entreposage, chargement ou distribution; Gestion d’inventaires ou de stocks

3.

DEVICE FOR MANUFACTURING POWER STORAGE MODULE AND METHOD FOR MANUFACTURING POWER STORAGE MODULE

      
Numéro d'application JP2024005193
Numéro de publication 2024/257397
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-02-15
Date de publication 2024-12-19
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Kinugawa Tatsuya
  • Kawabata Yoshikatsu
  • Hiramatsu Yuki
  • Mori Takeharu

Abrégé

A device (100) for manufacturing a power storage module comprises: a sensor (C4) that detects a third electrode unit (62) subject to conveyance; a sensor (C5) that detects the third electrode unit (62) subject to lamination; and an adjustment mechanism (G5). The sensor (C4) detects the third electrode unit (62) held by a hand part (H4), and the sensor (C5) detects the third electrode unit (62) placed on a stage (T5). The adjustment mechanism (G5) adjusts the relative position of the third electrode unit (62) by moving the stage (T5) on the basis of the detection result from the sensor (C4) and the detection result from the sensor (C5).

Classes IPC  ?

  • H01M 10/04 - Structure ou fabrication en général
  • H01G 11/10 - Condensateurs hybrides ou condensateurs EDL multiples, p.ex. réseaux ou modules
  • H01G 11/84 - Procédés de fabrication de condensateurs hybrides ou EDL ou de leurs composants
  • H01G 13/00 - Appareils spécialement adaptés à la fabrication de condensateurs; Procédés spécialement adaptés à la fabrication de condensateurs non prévus dans les groupes

4.

METHOD FOR MANUFACTURING POWER STORAGE MODULE AND WELDING DEVICE

      
Numéro d'application JP2024014306
Numéro de publication 2024/257457
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-04-08
Date de publication 2024-12-19
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Kinugawa Tatsuya
  • Kumon Yuka
  • Yamashita Tatsuya
  • Mori Takeharu

Abrégé

This method for manufacturing a power storage module includes: a preparation step for preparing an electrode 4 with a resin frame by welding a first resin frame 41 made of resin to an outer edge part of an electrode foil 42 provided with an active material layer; an arrangement step for arranging a second resin frame 5 made of resin on the first resin frame 41 of the electrode 4 with a resin frame so as to be overlapped; a temporary fixing step for temporarily fixing the first resin frame 41 and the second resin frame 5 overlapped in the arrangement step by spot welding using a hot iron 8; and a lamination step for forming a laminate by laminating a plurality of electrodes 4 with a resin frame to which the second resin frame 5 is temporarily fixed as one lamination unit. The temporary fixing step includes arranging a sheet member 9 between a tip part 8a of the hot iron 8 and the first resin frame 41 or the second resin frame 5, and spot welding the first resin frame 41 and the second resin frame 5 with the sheet member 9 interposed therebetween.

Classes IPC  ?

  • H01M 10/04 - Structure ou fabrication en général
  • H01M 50/186 - Boîtiers, fourreaux ou enveloppes primaires d’une seule cellule ou d’une seule batterie Éléments de scellement caractérisés par la position des éléments de scellement

5.

POWER STORAGE DEVICE

      
Numéro d'application JP2024016333
Numéro de publication 2024/252821
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-04-25
Date de publication 2024-12-12
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Watanabe Yusuke
  • Nakamura Tomohiro
  • Hirose Takayuki

Abrégé

This power storage device comprises a plurality of bipolar electrodes. Each of the plurality of bipolar electrodes comprises: a first current collector foil and a second current collector foil that overlap each other; a conductive adhesive layer that is located between the first current collector foil and the second current collector foil and is bonded to the first current collector foil and the second current collector foil; a first active material layer that is located on the surface of the first current collector foil; and a second active material layer that is located on the surface of the second current collector foil. The conductive adhesive layer includes an adhesive agent and a conductive auxiliary agent dispersed in the adhesive agent. The conductive auxiliary agent is composed of spherical particles each having a spherical core and a conductive film covering the core. The addition ratio of the conductive auxiliary agent in the conductive adhesive layer is 0.1 vol% to 1.0 vol%, inclusive, and a first value obtained by adding twice the standard deviation of the particle diameter of the conductive auxiliary agent to the average particle diameter of the conductive auxiliary agent is equal to or greater than the thickness of the conductive adhesive layer.

Classes IPC  ?

  • H01M 4/66 - Emploi de matériaux spécifiés
  • H01G 11/12 - Condensateurs hybrides ou EDL à empilement
  • H01G 11/68 - Collecteurs de courant caractérisés par leur matériau
  • H01G 11/70 - Collecteurs de courant caractérisés par leur structure
  • H01M 4/02 - PROCÉDÉS OU MOYENS POUR LA CONVERSION DIRECTE DE L'ÉNERGIE CHIMIQUE EN ÉNERGIE ÉLECTRIQUE, p.ex. BATTERIES Électrodes Électrodes composées d'un ou comprenant un matériau actif
  • H01M 4/13 - PROCÉDÉS OU MOYENS POUR LA CONVERSION DIRECTE DE L'ÉNERGIE CHIMIQUE EN ÉNERGIE ÉLECTRIQUE, p.ex. BATTERIES Électrodes Électrodes composées d'un ou comprenant un matériau actif Électrodes pour accumulateurs à électrolyte non aqueux, p.ex. pour accumulateurs au lithium; Leurs procédés de fabrication

6.

SCROLL COMPRESSOR

      
Numéro d'application JP2024007327
Numéro de publication 2024/241646
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-02-28
Date de publication 2024-11-28
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Kobayashi Hiroyuki
  • Honda Kazunari
  • Hashimoto Yuji
  • Inagaki Yosuke
  • Muto Keishiro
  • Sugahara Akito

Abrégé

This scroll compressor comprises a housing (6), a drive mechanism (10), a first scroll (30), and a second scroll (40). The first scroll (30) and the second scroll (40) form a compression chamber (12) for compressing a refrigerant. A case (15) is fixed to the first scroll (30). A discharge chamber (16) is formed in the case (15). The discharge chamber (16) is in communication with the compression chamber (12), and the refrigerant that has been compressed in the compression chamber (12) is discharged thereinto. The case (15) is supported by the housing (6) via a bearing (14) so as to be able to rotate within the housing (6). The discharge chamber (16) is formed with a greater diameter than the outer diameter of the bearing (14).

Classes IPC  ?

  • F04C 18/02 - Pompes à piston rotatif spécialement adaptées pour les fluides compressibles du type à engrènement, c. à d. avec un mouvement de translation circulaire des organes coopérants, chaque organe possédant le même nombre de dents ou de parties équivalentes de prise
  • F04C 29/06 - Etouffement du bruit

7.

SCROLL COMPRESSOR

      
Numéro d'application JP2024007328
Numéro de publication 2024/241647
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-02-28
Date de publication 2024-11-28
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Inagaki Yosuke
  • Honda Kazunari
  • Kobayashi Hiroyuki
  • Hashimoto Yuji
  • Sugahara Akito
  • Muto Keishiro

Abrégé

This scroll compressor (1) comprises a housing (6), a drive mechanism (10), a first scroll (30), a second scroll (40), and a driven mechanism (20). An intake communication path (69) is formed in the housing (6). In addition, an accumulator (15) is accommodated in the housing (6). The accumulator (15) communicates with the intake communication path (69). A refrigerant is suctioned into the accumulator (15) from outside the housing (6) through the intake communication path (69). In addition, the accumulator (15) is fixed to the first scroll (30) so as to be rotatable inside the housing (6).

Classes IPC  ?

  • F04C 18/02 - Pompes à piston rotatif spécialement adaptées pour les fluides compressibles du type à engrènement, c. à d. avec un mouvement de translation circulaire des organes coopérants, chaque organe possédant le même nombre de dents ou de parties équivalentes de prise
  • F04C 29/02 - Lubrification; Séparation du lubrifiant

8.

CO-ROTATING SCROLL COMPRESSOR

      
Numéro d'application JP2024007329
Numéro de publication 2024/241648
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-02-28
Date de publication 2024-11-28
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Inagaki Yosuke
  • Honda Kazunari
  • Kobayashi Hiroyuki
  • Hashimoto Yuji
  • Sugahara Akito
  • Muto Keishiro

Abrégé

A co-rotating scroll compressor (1) comprises a housing (6), a drive mechanism (10), a drive scroll (30), a driven scroll (40), and a driven mechanism (20). In the housing (6), there is formed an intake chamber (65) into which a refrigerant that contains lubricating oil (18) is drawn from outside of the housing (6). An accumulator (15) is accommodated in the intake chamber (65). The accumulator (15) communicates with the intake chamber (65), draws the refrigerant into the suction chamber (65), and separates the refrigerant into a gas refrigerant and a liquid refrigerant. The accumulator (15) is fixed to the drive scroll (30) so as to be capable of rotating within the intake chamber (65). An intake passage (35a) that communicates with the interior of the accumulator (15) and allows the gas refrigerant in the accumulator (15) to be drawn into a compression chamber (12) is formed in the drive scroll (30).

Classes IPC  ?

  • F04C 18/02 - Pompes à piston rotatif spécialement adaptées pour les fluides compressibles du type à engrènement, c. à d. avec un mouvement de translation circulaire des organes coopérants, chaque organe possédant le même nombre de dents ou de parties équivalentes de prise
  • F04C 29/12 - Dispositions pour l'admission ou l'échappement du fluide de travail, p.ex. caractéristiques de structure de l'admission ou de l'échappement

9.

SLIDE BEARING STRUCTURE AND TURBO-TYPE FLUID MACHINE

      
Numéro d'application JP2024018878
Numéro de publication 2024/242144
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-05-22
Date de publication 2024-11-28
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Tsutsui Takuhito
  • Higuchi Tsuyoshi
  • Fukuju Kaito

Abrégé

This turbo-type fluid machine comprises: a rotating body (24) that has a bearing receiving surface (24g); an operating body that rotates integrally with the rotating body (24) and pressure-feeds an external fluid; and a foil bearing (60) that has a bearing surface (60a) facing the bearing receiving surface (24g), and supports the rotating body (24) in a manner allowing the same to rotate relative to a housing (11). A coating layer (61) is formed on one of the bearing receiving surface (24g) and the bearing surface (60a). The coating layer (61) contains a polyamide-imide as a resin binder (61a) and molybdenum disulfide as a solid lubricant (61b). A titanium oxide film (62) is formed on the other of the bearing receiving surface (24g) and the bearing surface (60a). The coating layer (61) and the titanium oxide film (62) face each other.

Classes IPC  ?

10.

SLIDE BEARING STRUCTURE AND TURBO-TYPE FLUID MACHINE

      
Numéro d'application JP2024018879
Numéro de publication 2024/242145
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-05-22
Date de publication 2024-11-28
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Tsutsui Takuhito
  • Higuchi Tsuyoshi
  • Fukuju Kaito

Abrégé

This turbo-type fluid machine is provided with: a rotary body (24) that has a bearing-supported surface (24g); an operating body that rotates integrally with the rotary body (24) to pressure-feed external fluid; and a foil bearing (60) that has a bearing surface (60a) facing the surface (24g) to be borne and rotatably supports the rotary body (24) with respect to a housing (11). A coating layer (61) is formed on one of the bearing-supported surface (24g) and the bearing surface (60a). The coating layer (61) contains: polyamideimide serving as a resin binder (61a); and molybdenum disulfide serving as a solid lubricant (61b). A hard chromium plating film (62) is formed on the other of the bearing-supported surface (24g) and the bearing surface (60a). The coating layer (61) and the hard chromium plating film (62) face each other.

Classes IPC  ?

  • F16C 33/20 - Surface de glissement principalement constituée de matériaux plastiques
  • F04D 29/057 - Paliers hydrodynamiques
  • F16C 27/02 - Paliers à contact lisse
  • F16C 33/06 - Surface de glissement principalement constituée de métal

11.

FUEL PROPERTY ESTIMATION DEVICE AND FUEL INJECTION CONTROL DEVICE

      
Numéro d'application JP2024009512
Numéro de publication 2024/236894
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-03-12
Date de publication 2024-11-21
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Tsutsui, Yuto
  • Takagi, Akihiro
  • Kawachi, Takashi
  • Fukazawa, Toshiharu
  • Otsubo, Yasuhiko

Abrégé

When fuel is supplied to a fuel tank, an ECU (100) acquires the density (ρf) of a fuel (S10) and acquires the cetane number (Cn) of the fuel (S11). The ECU (100) calculates T50 (a distillation property) using a T50 calculation map on the basis of the density (ρf) and the cetane number (Cn) (S12). The distillation property of the fuel supplied to the fuel tank can thereby be accurately detected.

Classes IPC  ?

  • F02D 45/00 - Commande électrique non prévue dans les groupes
  • F02D 41/06 - Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande introduisant des corrections pour des conditions particulières de fonctionnement pour le démarrage ou le réchauffage du moteur
  • F02D 41/12 - Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande introduisant des corrections pour des conditions particulières de fonctionnement pour la décélération
  • F02D 41/34 - Commande de l'injection de combustible du type à basse pression avec des moyens pour commander la synchronisation ou la durée de l'injection

12.

ENGINE SYSTEM

      
Numéro d'application JP2024015769
Numéro de publication 2024/237026
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-04-22
Date de publication 2024-11-21
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Matsumoto Shohei
  • Tanaka Yuto

Abrégé

An engine system (1) comprises: a reformer (25) that reforms an ammonia gas to generate a reformed gas; an upstream reforming flow path (26) through which air supplied to the reformer (25) flows; a reforming throttle valve (27) that controls the flow rate of the air; a reforming injector (30) that intermittently injects the ammonia gas towards the reformer (25); a downstream reforming flow path (33) through which the reformed gas flows towards the cylinder (10) of the ammonia engine (2); and a controller (42) that controls the reforming throttle valve (27) and the reforming injector (30). The controller (42) controls the reforming injector (30) such that the ammonia gas is supplied multiple times at different timings to the reformer (25) during an intake period T, which is from the beginning of an air intake process in the cylinder (10) to the beginning of the next air intake process in the cylinder (10).

Classes IPC  ?

  • F02D 19/02 - Commande des moteurs caractérisés par l'emploi de combustible non liquide, de combustibles multiples ou de substances non combustibles ajoutées au mélange carburant particulière aux moteurs fonctionnant avec des combustibles gazeux
  • F02D 19/08 - Commande des moteurs caractérisés par l'emploi de combustible non liquide, de combustibles multiples ou de substances non combustibles ajoutées au mélange carburant particulière aux moteurs fonctionnant avec des combustibles multiples, p.ex. alternativement du fuel léger et du fuel lourd, et autres que les moteurs indifférents au combustible utilisé utilisant simultanément des combustibles multiples
  • F02D 45/00 - Commande électrique non prévue dans les groupes
  • F02M 21/02 - Appareils pour alimenter les moteurs en combustibles non liquides, p.ex. en combustibles gazeux stockés sous forme liquide en combustibles gazeux
  • F02M 27/02 - Appareils pour traiter l'air comburant, le combustible ou le mélange air-combustible par catalyseurs, moyens électriques, magnétisme, rayonnement, ondes sonores ou moyens analogues par catalyseurs

13.

ENGINE SYSTEM

      
Numéro d'application JP2024015770
Numéro de publication 2024/237027
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-04-22
Date de publication 2024-11-21
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Matsumoto Shohei
  • Tanaka Yuto

Abrégé

An engine system (1) comprises: a reformer (25) that reforms ammonia gas; a reforming throttle valve (27) that controls the flow rate of air supplied to the reformer (25); a reforming injector (30) that intermittently jets ammonia gas toward the reformer (25); a downstream-side reforming flow path (33) through which the reformed gas flows toward the inside of a cylinder (10) of an ammonia engine (2); and a controller (42) that controls the reforming throttle valve (27) and the reforming injector (30). The controller (42) controls the reforming injector (30) so that the ammonia gas is jetted in accordance with the timing at which the flow rate of the air supplied to the reformer (25) increases due to intake pulsation in an intake period T, which covers from the start of the stroke for suctioning air into the cylinder (10) until the start of the next stroke for suctioning air into the cylinder (10).

Classes IPC  ?

  • F02D 19/02 - Commande des moteurs caractérisés par l'emploi de combustible non liquide, de combustibles multiples ou de substances non combustibles ajoutées au mélange carburant particulière aux moteurs fonctionnant avec des combustibles gazeux
  • F02D 45/00 - Commande électrique non prévue dans les groupes
  • F02M 21/02 - Appareils pour alimenter les moteurs en combustibles non liquides, p.ex. en combustibles gazeux stockés sous forme liquide en combustibles gazeux
  • F02M 27/02 - Appareils pour traiter l'air comburant, le combustible ou le mélange air-combustible par catalyseurs, moyens électriques, magnétisme, rayonnement, ondes sonores ou moyens analogues par catalyseurs

14.

HEAT MANAGEMENT SYSTEM FOR VEHICLES AND INTEGRATED SWITCHING VALVE

      
Numéro d'application JP2023047261
Numéro de publication 2024/236853
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-12-28
Date de publication 2024-11-21
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Yokoi Yuki
  • Enokijima Fuminobu
  • Onishi Toru

Abrégé

This heat management system for vehicles comprises a refrigerant circuit (1), a heating-medium circuit (2), and a cooling-medium circuit (3). An interior air cooler (4) is incorporated into the refrigerant circuit (1) or the cooling-medium circuit (3). A condenser (5) for heating is incorporated into the refrigerant circuit (1) and the heating-medium circuit (2), and a chiller (6) for cooling is incorporated into the refrigerant circuit (1) and the cooling-medium circuit (3). A battery-temperature-adjustment heat exchanger (7) as a first heat exchanger and a radiator (8) as a second heat exchanger are incorporated into the heating-medium circuit (2) and the cooling-medium circuit (3). A control device (9) exerts switching control on an integrated switching valve (40) to selectively cause either a heating medium or a cooling medium to pass through the battery-temperature-adjustment heat exchanger (7) and the radiator (8).

Classes IPC  ?

  • B60H 1/22 - Dispositifs de chauffage, de refroidissement ou de ventilation la chaleur étant prélevée autrement que de l'installation de propulsion
  • B60K 11/04 - Disposition ou montage des radiateurs, volets de radiateurs ou écrans de radiateurs
  • H01M 10/613 - Refroidissement ou maintien du froid
  • H01M 10/625 - Véhicules
  • H01M 10/6556 - Composants solides comprenant des canaux d'écoulement ou des tubes pour un échange de chaleur
  • H01M 10/6569 - Fluides qui subissent un changement ou une transition de phase liquide-gaz, p.ex. évaporation ou condensation

15.

SELF-DISCHARGE TEST METHOD FOR SECONDARY BATTERY

      
Numéro d'application JP2024012132
Numéro de publication 2024/236907
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-03-27
Date de publication 2024-11-21
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s) Sato Yuuhi

Abrégé

This self-discharge test method for a secondary battery (12) includes calculating a voltage drop amount (ΔV1) of each of a plurality of the secondary batteries (12) during a self-discharge period from the voltage of each of the plurality of secondary batteries (12) at a self-discharge start time point and a voltage at a self-discharge end time point when a battery module (10) is charged to a predetermined capacity. The self-discharge test method for the secondary battery (12) includes: performing GO/NO-GO determination of each of the plurality of secondary batteries (12) on the basis of the voltage drop amount (ΔV1) and a map in which a change in SOC with respect to a change in the voltage of the secondary battery (12) when the secondary battery (12) is self-discharged is made to correspond to the voltage at a self-discharge start time point.

Classes IPC  ?

  • H02J 7/00 - Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries
  • G01R 31/378 - Dispositions pour le test, la mesure ou la surveillance de l’état électrique d’accumulateurs ou de batteries, p.ex. de la capacité ou de l’état de charge spécialement adaptées à un type de batterie ou d’accumulateur
  • G01R 31/382 - Dispositions pour la surveillance de variables des batteries ou des accumulateurs, p.ex. état de charge
  • G01R 31/385 - Dispositions pour mesurer des variables des batteries ou des accumulateurs
  • G01R 31/396 - Acquisition ou traitement de données pour le test ou la surveillance d’éléments particuliers ou de groupes particuliers d’éléments dans une batterie
  • H01M 10/44 - Méthodes pour charger ou décharger
  • H01M 10/48 - Accumulateurs combinés à des dispositions pour mesurer, tester ou indiquer l'état des éléments, p.ex. le niveau ou la densité de l'électrolyte

16.

AUTOMATIC CONVEYANCE SYSTEM

      
Numéro d'application JP2024017642
Numéro de publication 2024/237233
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-05-13
Date de publication 2024-11-21
Propriétaire
  • KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
  • NATIONAL UNIVERSITY CORPORATION HOKKAIDO UNIVERSITY (Japon)
Inventeur(s)
  • Kondo Toyohiro
  • Soda Hiroki
  • Ueda Naoharu
  • Nawa Masamichi
  • Kato Norihiko
  • Noda Itsuki
  • Iida Takumi

Abrégé

This automatic conveyance system is provided with a plurality of conveyance devices and a management device that manages the plurality of conveyance devices. The management device is capable of executing: a task assignment process for assigning a task to each of the conveyance devices; and a task optimization process for switching conveyance tasks when a conveyance cost is calculated for the case in which assigned conveyance tasks are switched between two of the conveyance devices different from each other and if the calculated conveyance cost is less than a conveyance cost at the time of the task assignment process, or when a conveyance cost is calculated for the case in which the assigned conveyance tasks and unassigned conveyance tasks are switched and if the calculated conveyance cost is less than a conveyance cost in which the unassigned conveyance tasks are assigned to any of the conveyance devices. The management device executes the task optimization process while the conveyance devices processes the tasks assigned by the task assignment process.

Classes IPC  ?

  • B65G 1/00 - Emmagasinage d'objets, individuellement ou avec une certaine ordonnance, dans des entrepôts ou des magasins
  • B65G 1/137 - Dispositifs d'emmagasinage mécaniques avec des aménagements ou des moyens de commande automatique pour choisir les objets qui doivent être enlevés

17.

INTERNAL COMBUSTION ENGINE

      
Numéro d'application JP2024013634
Numéro de publication 2024/232194
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-04-02
Date de publication 2024-11-14
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Tani, Toshihiro
  • Momose, Koji

Abrégé

This internal combustion engine includes, in a cavity (CA), a bottom wall (510) that extends radially outward from a center axis (A) while gradually trending away from a cylinder head, a plurality of recess walls (520) that are in communication with the bottom wall (510) and are curved so as to protrude radially outward, and step sections (550) that are provided between the bottom wall (510) and the recess walls (520), wherein the step sections (550) are arc-shaped in planar view. As a result, a spray flame (B2) that flows along the bottom wall (510) flows along the step sections (550), and thus the spray flame (B2) is drawn away (the areas surrounded by dashed lines (VII) in the diagram) from the bottom wall (510) and moves toward the center of the cavity (CA), and mixing of a fuel and residual air is further promoted, making it possible to improve combustion efficiency.

Classes IPC  ?

  • F02F 3/26 - Pistons comportant une chambre de combustion ménagée dans la tête de piston
  • F02B 23/00 - Autres moteurs caractérisés par des chambres de combustion d'une forme ou d'une structure particulières pour améliorer le fonctionnement
  • F02B 23/06 - Autres moteurs caractérisés par des chambres de combustion d'une forme ou d'une structure particulières pour améliorer le fonctionnement avec allumage par compression l'espace de combustion étant disposé dans le piston moteur

18.

POWER STORAGE MODULE

      
Numéro d'application JP2024016122
Numéro de publication 2024/232277
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-04-24
Date de publication 2024-11-14
Propriétaire
  • KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Okayama Yasuaki
  • Nakamura Tomohiro
  • Hirose Takayuki
  • Oyabu Koji

Abrégé

This power storage module comprises: a multilayer body in which a plurality of electrodes that each have a current collector are stacked; and a resin sealing part which is provided at a peripheral edge part of the current collector. The sealing part comprises a plurality of rectangular frame-shaped seal layers and a plurality of rectangular frame-shaped spacer layers 33. The plurality of seal layers are bonded to a first surface and a second surface at the peripheral edge part of the current collector of each of the plurality of electrodes. Each of the plurality of spacer layers 33 is positioned between seal layers adjacent to each other in the stacking direction, seals an internal space, which is formed between current collectors adjacent to each other in the stacking direction, together with the plurality of seal layers, and has a plurality of linear members 41 that are arranged apart from each other when viewed from the stacking direction and each have a region that linearly extends, and a bond member 42 that is bonded to end edges 41a of linear members 41 adjacent to each other so as to fill the gap between the end edges 41a.

Classes IPC  ?

  • H01M 50/184 - Boîtiers, fourreaux ou enveloppes primaires d’une seule cellule ou d’une seule batterie Éléments de scellement caractérisés par leur forme ou leur structure
  • H01G 11/80 - Joints; Garnitures
  • H01M 10/04 - Structure ou fabrication en général
  • H01M 10/052 - Accumulateurs au lithium
  • H01M 10/0585 - Structure ou fabrication d'accumulateurs ayant uniquement des éléments de structure plats, c. à d. des électrodes positives plates, des électrodes négatives plates et des séparateurs plats
  • H01M 50/103 - Boîtiers, fourreaux ou enveloppes primaires d’une seule cellule ou d’une seule batterie caractérisés par leur forme ou leur structure physique prismatique ou rectangulaire
  • H01M 50/121 - Matériau organique
  • H01M 50/129 - Boîtiers, fourreaux ou enveloppes primaires d’une seule cellule ou d’une seule batterie caractérisés par le matériau ayant une structure en couches comprenant au moins trois couches dont au moins deux couches de matériaux organiques uniquement
  • H01M 50/193 - Matériau organique

19.

POSITIVE ELECTRODE MATERIAL FOR LITHIUM ION SECONDARY BATTERY, POSITIVE ELECTRODE FOR LITHIUM ION SECONDARY BATTERY, AND METHOD FOR MANUFACTURING POSITIVE ELECTRODE MATERIAL FOR LITHIUM ION SECONDARY BATTERY

      
Numéro d'application JP2024010992
Numéro de publication 2024/224889
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-03-21
Date de publication 2024-10-31
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Eguchi Tatsuya
  • Harata Masanori
  • Matsushiro Dai
  • Kimijima Takeshi
  • Fukunaga Ryo

Abrégé

xy44 (where x and y are numerical values satisfying x+y=1, 0

Classes IPC  ?

  • H01M 4/58 - Emploi de substances spécifiées comme matériaux actifs, masses actives, liquides actifs de structures polyanioniques, p.ex. phosphates, silicates ou borates
  • H01M 4/136 - PROCÉDÉS OU MOYENS POUR LA CONVERSION DIRECTE DE L'ÉNERGIE CHIMIQUE EN ÉNERGIE ÉLECTRIQUE, p.ex. BATTERIES Électrodes Électrodes composées d'un ou comprenant un matériau actif Électrodes pour accumulateurs à électrolyte non aqueux, p.ex. pour accumulateurs au lithium; Leurs procédés de fabrication Électrodes à base de composés inorganiques autres que les oxydes ou les hydroxydes, p.ex. sulfures, séléniures, tellurures, halogénures ou LiCoFy
  • H01M 4/36 - Emploi de substances spécifiées comme matériaux actifs, masses actives, liquides actifs

20.

CENTRIFUGAL COMPRESSOR

      
Numéro d'application JP2024015506
Numéro de publication 2024/225180
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-04-19
Date de publication 2024-10-31
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Mori Hidefumi
  • Suzuki Junya

Abrégé

A housing (11) has a partition wall that forms a partition between an impeller chamber (28) and an accommodation chamber. An impeller (42) has a back surface (42a) that faces the partition wall in the axial direction of a rotary shaft (41), and is disposed such that a gap (57) is formed between the back surface (42a) and the partition wall. The partition wall is provided with an elastic part (84) configured so as to form, in the gap (57), a minimum gap (85) having the smallest size along the axial direction between the partition wall and the back surface (42a). The elastic part (84) is configured so as to elastically support the impeller (42) in a state of being displaceable in the axial direction when the back surface (42a) abuts thereon. The maximum displacement amount of the elastic part (84) in the axial direction is larger than the maximum displacement amount in the axial direction of a bump foil.

Classes IPC  ?

21.

YARN OR WOVEN FABRIC IMAGE-TAKING DEVICE

      
Numéro d'application JP2023046078
Numéro de publication 2024/219018
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-12-22
Date de publication 2024-10-24
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s) Matsuoka Daisuke

Abrégé

The present invention provides a yarn or woven fabric image-taking device in which the image-taking subject is yarn or woven fabric, said device comprising: a camera that takes an image of the image-taking subject; illumination that illuminates the image-taking subject; a luminance setting unit that sets a suitable value of luminance corresponding to the color of the image-taking subject as a target value; a luminance detection unit that detects the luminance of the image-taking subject from an image taken by the camera; and a brightness control unit that controls the brightness of the illumination on the basis of the target value set by the luminance setting unit and the luminance of the image-taking subject detected by the luminance detection unit, such that the luminance of the image-taking subject in the taken image is the target value.

Classes IPC  ?

  • G01N 21/898 - Irrégularités des surfaces texturées ou structurées, p.ex. des textiles, du bois
  • D06H 3/08 - Visite des matériaux textiles par moyens photo-électriques ou par télévision
  • H04N 23/56 - Caméras ou modules de caméras comprenant des capteurs d'images électroniques; Leur commande munis de moyens d'éclairage

22.

ELECTRODE MATERIAL AND METHOD FOR PRODUCING ELECTRODE MATERIAL

      
Numéro d'application JP2023046182
Numéro de publication 2024/219019
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-12-22
Date de publication 2024-10-24
Propriétaire
  • KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
  • JAPAN METALS & CHEMICALS CO., LTD. (Japon)
Inventeur(s)
  • Shirai Keisuke
  • Okanishi Takeo
  • Sugimoto Yuki
  • Niwa Junichi
  • Kono Satoshi
  • Sawa Takao
  • Kudo Katsuyuki
  • Kondo Shunta
  • Souma Tomoki

Abrégé

3(n-(x+y))xyy (n is 1 or 2, and x and y are values satisfying 0 < n - (x + y) < 2, 0.005 ≤ x ≤ 0.8, and 0 ≤ y ≤ 0.8).

Classes IPC  ?

  • C25B 11/091 - PROCÉDÉS ÉLECTROLYTIQUES OU ÉLECTROPHORÉTIQUES POUR LA PRODUCTION DE COMPOSÉS ORGANIQUES OU MINÉRAUX, OU DE NON-MÉTAUX; APPAREILLAGES À CET EFFET Électrodes; Leur fabrication non prévue ailleurs caractérisées par le matériau Électrodes comportant des électro-catalyseurs sur un substrat ou un support caractérisées par le matériau électro-catalytique formé de plusieurs éléments catalytiques ou composés catalytiques
  • B01J 23/755 - Nickel
  • B01J 25/02 - Nickel de Raney
  • C25B 1/04 - Hydrogène ou oxygène par électrolyse de l'eau
  • C25B 9/00 - PROCÉDÉS ÉLECTROLYTIQUES OU ÉLECTROPHORÉTIQUES POUR LA PRODUCTION DE COMPOSÉS ORGANIQUES OU MINÉRAUX, OU DE NON-MÉTAUX; APPAREILLAGES À CET EFFET Éléments de structure des cellules; Assemblages d'éléments de structure, p.ex. assemblages d'électrode-diaphragme; Caractéristiques des cellules relatives aux procédés
  • C25B 11/031 - PROCÉDÉS ÉLECTROLYTIQUES OU ÉLECTROPHORÉTIQUES POUR LA PRODUCTION DE COMPOSÉS ORGANIQUES OU MINÉRAUX, OU DE NON-MÉTAUX; APPAREILLAGES À CET EFFET Électrodes; Leur fabrication non prévue ailleurs caractérisées par la configuration ou la forme perforées ou foraminées Électrodes poreuses
  • C25B 11/052 - PROCÉDÉS ÉLECTROLYTIQUES OU ÉLECTROPHORÉTIQUES POUR LA PRODUCTION DE COMPOSÉS ORGANIQUES OU MINÉRAUX, OU DE NON-MÉTAUX; APPAREILLAGES À CET EFFET Électrodes; Leur fabrication non prévue ailleurs caractérisées par le matériau Électrodes comportant des électro-catalyseurs sur un substrat ou un support Électrodes comportant un substrat et un ou plusieurs revêtements électro-catalytiques
  • C25B 11/054 - PROCÉDÉS ÉLECTROLYTIQUES OU ÉLECTROPHORÉTIQUES POUR LA PRODUCTION DE COMPOSÉS ORGANIQUES OU MINÉRAUX, OU DE NON-MÉTAUX; APPAREILLAGES À CET EFFET Électrodes; Leur fabrication non prévue ailleurs caractérisées par le matériau Électrodes comportant des électro-catalyseurs sur un substrat ou un support Électrodes comportant des électro-catalyseurs sur un support
  • C25B 11/089 - Alliages

23.

UNIT COOLER

      
Numéro d'application JP2024001257
Numéro de publication 2024/214355
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-01-18
Date de publication 2024-10-17
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Shimada Satoru
  • Kondo Hisaya
  • Watanabe Ryota
  • Ishida Yuta
  • Sano Riichiro

Abrégé

In a unit cooler (1), at least one of a condenser (302) and an evaporator (305) is provided between an undercover (101) and a top cover (104), and has a protrusion (302a) or (305a) that protrudes further outward than a base plate (102) on the opposite side of an adjacent fan (308) or (309). The protrusion (302a) or (305a) is provided with collision mitigation members (108, 117) that mitigate collisions with the undercover (101) or the top cover (104).

Classes IPC  ?

  • F24F 13/20 - Enveloppes ou couvercles
  • B60H 1/00 - Dispositifs de chauffage, de refroidissement ou de ventilation
  • B60H 1/32 - Dispositifs de refroidissement
  • F24F 1/0323 - Climatiseurs individuels monoblocs pour le conditionnement de l'air, c. à d. avec tout l'appareillage nécessaire au traitement placé dans une enveloppe caractérisés par des échangeurs de chaleur par le montage ou la disposition des échangeurs de chaleur

24.

THREAD DETECTION DEVICE FOR WEAVING MACHINE

      
Numéro d'application JP2023046077
Numéro de publication 2024/209751
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-12-22
Date de publication 2024-10-10
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s) Suzuki Akihiro

Abrégé

This thread detection device for a weaving machine is used in a weaving machine (10) provided with a weft insertion device (13) that has a main nozzle (14) which inserts a weft (Y) into a warp (T) opening in the left-right direction of a machine base (11), and a plurality of sub nozzles (15) which are arranged along the left-right direction of the machine base (11) and which discharge air with respect to the inserted weft (Y), and a reed (16) that beats the inserted weft (Y) by rocking in the front-rear direction of the machine base (11). The thread detection device for a weaving machine comprises a camera (32) that images an entrance (Tb) or an exit (Tc) of the opening from an imaging direction (C) such that an inclination angle (θc) with respect to the left-right direction of the machine base (11) is 0°<θc<90°, and a thread detection unit that detects the warp (T) and the weft (Y) from an image captured by the camera (32).

Classes IPC  ?

  • D03D 47/30 - Métiers dans lesquels la bobine de trame ne traverse pas la foule, p.ex. métiers sans navette, métiers à pinces, métiers avec fausse navette sur lesquels la trame elle-même est projetée dans la foule par jet de gaz
  • D03D 51/34 - Casse-trames

25.

UNIT COOLER

      
Numéro d'application JP2024001254
Numéro de publication 2024/202421
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-01-18
Date de publication 2024-10-03
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Watanabe Ryota
  • Kondo Hisaya
  • Yamamoto Kenji
  • Sakakibara Kengo
  • Shimada Satoru

Abrégé

In a unit cooler (1), a first fan (308) and a second fan (309) are disposed between a base plate (102) and a top plate (103) and are fixed to the base plate (102) and the top plate (103). An electric compressor (301) is disposed between the base plate (102) and the top plate (103) and between the first fan (308) and the second fan (309).

Classes IPC  ?

  • B60H 1/32 - Dispositifs de refroidissement
  • F24F 1/029 - Climatiseurs individuels monoblocs pour le conditionnement de l'air, c. à d. avec tout l'appareillage nécessaire au traitement placé dans une enveloppe caractérisé par l'agencement ou l’aménagement relatif des composants, p.ex. des compresseurs ou des ventilateurs

26.

UNIT COOLER

      
Numéro d'application JP2024001256
Numéro de publication 2024/202423
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-01-18
Date de publication 2024-10-03
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Sano Riichiro
  • Kondo Hisaya
  • Yamamoto Kenji
  • Ishida Yuta
  • Kubota Shun

Abrégé

In a unit cooler according to the present invention, a through-hole (12g) is provided through a base plate (102) to which an air conditioning unit (300) is secured, condensation water generated in the air conditioning unit (300) being discharged from the through-hole (12g). A water discharge passage (11i) is provided in a recessed form to an undercover (101) provided below the base plate (102). The water discharge passage (11i) is provided apart by a predetermined interval from a plurality of fastening members (701a-701f).

Classes IPC  ?

  • F24F 1/0076 - Climatiseurs individuels pour le conditionnement de l'air, p.ex. éléments séparés ou monoblocs ou éléments recevant l'air primaire d'une station centrale Éléments intérieurs, p.ex. ventilo-convecteurs comportant des moyens de purification de l’air fourni par des moyens électriques, p.ex. des ioniseurs ou des séparateurs électrostatiques
  • F24F 1/022 - Climatiseurs individuels monoblocs pour le conditionnement de l'air, c. à d. avec tout l'appareillage nécessaire au traitement placé dans une enveloppe à cycle à compression
  • F24F 1/028 - Climatiseurs individuels monoblocs pour le conditionnement de l'air, c. à d. avec tout l'appareillage nécessaire au traitement placé dans une enveloppe caractérisés par des moyens d’entrée d’air, p.ex. des carters de ventilateur, des registres ou des conduites internes
  • F24F 13/20 - Enveloppes ou couvercles
  • F24F 13/22 - Moyens pour éviter la condensation ou pour évacuer le condensat
  • F24F 13/24 - Moyens pour éviter ou supprimer le bruit

27.

CENTRIFUGAL COMPRESSOR

      
Numéro d'application JP2024007047
Numéro de publication 2024/202824
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-02-27
Date de publication 2024-10-03
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Ishihara Yoshiki
  • Kato Hiroaki
  • Shimose Tomonari

Abrégé

A centrifugal compressor (10) comprises a housing (11) that partitions an impeller chamber (28) and a motor chamber (18). The housing has a partition wall (17). The partition wall has an inner peripheral surface (17a) that defines an insertion hole (23) into which a rotary shaft (41) is inserted. A labyrinth seal is provided between an outer peripheral surface (42c) of the rotary shaft and the inner peripheral surface of the partition wall. The labyrinth seal has an annular protrusion (71) that protrudes in the radial direction from one among the inner peripheral surface and the outer peripheral surface, and a recess (69) that is provided in the other among the inner peripheral surface and the outer peripheral surface so as to be recessed in the radial direction. A portion of the protrusion is provided with a tooth (74). The recess includes an annular first groove (70), and a second groove (73) extending in the axial direction of the rotary shaft. The tooth is configured to be insertable into the second groove in the axial direction. During the rotation of the rotary shaft, one among the tooth and the first groove orbits relative to the other while the tooth is positioned in the first groove.

Classes IPC  ?

28.

SCROLL COMPRESSOR

      
Numéro d'application JP2024008801
Numéro de publication 2024/203118
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-03-07
Date de publication 2024-10-03
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Yamamoto Shiori
  • Yamashita Takuro
  • Namiki Ken

Abrégé

A scroll compressor (10) comprises: a rotation shaft (15); a fixed scroll (25) having a fixed base plate (25a) and a fixed spiral wall (25b); an orbiting scroll (26) having an orbiting base plate (26a) and an orbiting spiral wall (26b) that engages with the fixed spiral wall (25b); an eccentric shaft (42) that is positioned eccentric with respect to the axis of the rotation shaft (15) and projects from an end surface of the rotation shaft (15); a boss part (28) that projects from the back surface (26e) of the orbiting base plate (26a); and a bearing (45) that is disposed inward of the boss part (28) and supports the eccentric shaft (42) so as to be able to rotate with respect to the boss part (28). For adjusting the center of gravity of the orbiting scroll (26), the orbiting scroll (26) has a protruding section (53) protruding from the outer peripheral surface of the boss part (28) toward the radially outward side of the boss part (28).

Classes IPC  ?

  • F04C 18/02 - Pompes à piston rotatif spécialement adaptées pour les fluides compressibles du type à engrènement, c. à d. avec un mouvement de translation circulaire des organes coopérants, chaque organe possédant le même nombre de dents ou de parties équivalentes de prise

29.

TRANSFER SYSTEM

      
Numéro d'application JP2023028570
Numéro de publication 2024/202095
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-08-04
Date de publication 2024-10-03
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s) Ishihara Satoshi

Abrégé

A transfer system according to the present application utilizes a balancer that generates force for raising a hoisting jig from which cargo is suspended, the transfer system being capable of adjusting the angle of the hoisting jig in accordance with the inclination angle of the suspended cargo. The transfer system has: a turning mechanism that is interposed between the balancer and the hoisting jig, the turning mechanism rotatably holding the hoisting jig so that the inclination angle of the hoisting jig can be changed; a robot arm that controls the rotation angle of the turning mechanism to generate hoisting jig rotation force for rotating the hoisting jig; and a control unit that adjusts the rotation angle by causing the robot arm to generate the hoisting jig rotation force when the cargo is suspended from the hoisting jig.

Classes IPC  ?

  • B66F 19/00 - Hissage, levage, halage ou poussage, non prévus ailleurs
  • B25J 13/00 - Commandes pour manipulateurs

30.

CO-ROTATING SCROLL COMPRESSOR

      
Numéro d'application JP2023046340
Numéro de publication 2024/202334
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-12-25
Date de publication 2024-10-03
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Hashimoto Yuji
  • Honda Kazunari
  • Kobayashi Hiroyuki
  • Inagaki Yosuke
  • Sugahara Akito
  • Muto Keishiro

Abrégé

A co-rotating scroll compressor according to the present invention comprises: a housing (6), a drive mechanism (10), a drive scroll (30), a driven scroll (40), and a driven mechanism (20). A suction port (32) is formed in the drive scroll (30). The housing (6) has a first facing part (61) facing the drive scroll (30) and the suction port (32) in the direction of a drive axis (O1). The drive scroll (30) has a second facing part (37) facing the first facing part (61) in the direction of the drive axis (O1). The suction port (32) is formed in the second facing part (37). The first facing part (61) is provided with a guide part (23) for guiding a lubricating oil (18) from radially outside of the suction port (32) toward the suction port (32).

Classes IPC  ?

  • F04C 18/02 - Pompes à piston rotatif spécialement adaptées pour les fluides compressibles du type à engrènement, c. à d. avec un mouvement de translation circulaire des organes coopérants, chaque organe possédant le même nombre de dents ou de parties équivalentes de prise
  • F04C 29/02 - Lubrification; Séparation du lubrifiant

31.

UNIT COOLER

      
Numéro d'application JP2024001255
Numéro de publication 2024/202422
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-01-18
Date de publication 2024-10-03
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Kubota Shun
  • Kondo Hisaya
  • Sakakibara Kengo
  • Shimada Satoru
  • Yamamoto Kenji

Abrégé

In this unit cooler (1), a housing (100) has: a base plate (102) on which an air-conditioning unit (300) is mounted; and an under cover (101) provided below the base plate (102). A fastening member (701a to 701f), including a first member (21) fastened to the base plate (102), a second member (22) fastened to the under cover (101), and an intermediate member (23) that connects the first member (21) with the second member (22) and has vibration-proof properties and predetermined insulation properties, is provided between the base plate (102) and the under cover (101).

Classes IPC  ?

  • B60H 1/00 - Dispositifs de chauffage, de refroidissement ou de ventilation
  • F24F 1/022 - Climatiseurs individuels monoblocs pour le conditionnement de l'air, c. à d. avec tout l'appareillage nécessaire au traitement placé dans une enveloppe à cycle à compression
  • F24F 1/028 - Climatiseurs individuels monoblocs pour le conditionnement de l'air, c. à d. avec tout l'appareillage nécessaire au traitement placé dans une enveloppe caractérisés par des moyens d’entrée d’air, p.ex. des carters de ventilateur, des registres ou des conduites internes
  • F24F 13/20 - Enveloppes ou couvercles
  • F24F 13/24 - Moyens pour éviter ou supprimer le bruit

32.

CENTRIFUGAL COMPRESSOR AND METHOD FOR ADJUSTING BALANCE OF CENTRIFUGAL COMPRESSOR

      
Numéro d'application JP2024007236
Numéro de publication 2024/202849
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-02-28
Date de publication 2024-10-03
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Suzuki Junya
  • Mori Hidefumi
  • Shimose Tomonari
  • Hirano Takayuki

Abrégé

A centrifugal compressor (10) comprises: a rotating body (40) including a rotating shaft (41), an impeller (42) that rotates integrally with the rotating shaft (41) in order to compress air that is supplied to a fuel cell stack (61), and an impeller nut (172) that fixes the impeller (42) to the rotating shaft (41); and a housing (11) that accommodates the rotating body (40). A cylindrical adjustment member (71) into which the rotating shaft (41) is inserted is provided between the impeller (42) and the impeller nut (172). The adjustment member (71) is configured to adjust the balance of the rotating body (40).

Classes IPC  ?

  • F04D 29/28 - Rotors spécialement adaptés aux fluides compressibles pour pompes centrifuges ou hélicocentrifuges

33.

CO-ROTATING SCROLL COMPRESSOR

      
Numéro d'application JP2024002008
Numéro de publication 2024/195281
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-01-24
Date de publication 2024-09-26
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Muto Keishiro
  • Hashimoto Yuji
  • Honda Kazunari
  • Kobayashi Hiroyuki
  • Inagaki Yosuke
  • Sugahara Akito

Abrégé

A co-rotating scroll compressor according to the present invention comprises a driven mechanism (20), etc. The driven mechanism (20) comprises: a plurality of shaft parts (211)-(216) provided to one of a drive scroll (30) and a driven scroll (40); and a plurality of holding parts (221)-(226) provided to the other one of the drive scroll (30) and the driven scroll (40). Each of the holding parts (221)-(226) communicates with a scroll chamber (65). A suction passage (37) for sucking a fluid in the scroll chamber (65) into a compression chamber (12) is formed in the compressor. The suction passage (37) sucks the fluid in the scroll chamber (65) into the compression chamber (12) through the holding parts (221)-(226), which form portions of the suction passage (37).

Classes IPC  ?

  • F04C 18/02 - Pompes à piston rotatif spécialement adaptées pour les fluides compressibles du type à engrènement, c. à d. avec un mouvement de translation circulaire des organes coopérants, chaque organe possédant le même nombre de dents ou de parties équivalentes de prise

34.

CO-ROTATING SCROLL COMPRESSOR

      
Numéro d'application JP2023042193
Numéro de publication 2024/185234
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-11-24
Date de publication 2024-09-12
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Sugahara Akito
  • Hashimoto Yuji
  • Honda Kazunari
  • Kobayashi Hiroyuki
  • Inagaki Yosuke
  • Muto Keishiro

Abrégé

A drive mechanism (10) has a rotor (11) disposed on the outer peripheral surface of a drive scroll (30). The outer peripheral surface of the drive scroll (30) has: a first region (S), which includes a connection portion (82) between an outer peripheral end of a drive spiraling body (33) and a drive peripheral wall (32) in the circumferential direction of the drive scroll, and a part of the drive peripheral wall (32); and a second region including the rest of the drive peripheral wall (32) other than the drive peripheral wall (32) that is in the first region (S). The drive peripheral wall (32) in the first region (S) is a thick portion (85) where a first inner surface (83) facing radially inward is positioned farther radially inward than a second inner surface (84) of the drive peripheral wall (32) in the second region. The first region (S) of the drive scroll (30) and the portion of the rotor (11) that corresponds to the first region (S) are provided with a recess (87) and a protrusion (114) that serve as mechanisms for transmitting torque from the rotor (11) to the drive scroll (30).

Classes IPC  ?

  • F04C 18/02 - Pompes à piston rotatif spécialement adaptées pour les fluides compressibles du type à engrènement, c. à d. avec un mouvement de translation circulaire des organes coopérants, chaque organe possédant le même nombre de dents ou de parties équivalentes de prise

35.

CO-ROTATING SCROLL COMPRESSOR

      
Numéro d'application JP2023042192
Numéro de publication 2024/185233
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-11-24
Date de publication 2024-09-12
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Sugahara Akito
  • Hashimoto Yuji
  • Honda Kazunari
  • Kobayashi Hiroyuki
  • Inagaki Yosuke
  • Muto Keishiro

Abrégé

On one side in the direction of a drive axis (R1) in a driving scroll (30), a bearing cover body (36) with a higher strength than a driving end plate (31) is fixed to an end surface (311) on an opposite side of the driving end plate (31) from a compression chamber (55), and, on the other side in the direction of the drive axis (R1) in the driving scroll (30), a restricting part (811) is mounted on a driving peripheral wall (32). The bearing cover body (36) integrally has a supported part (38). A driving mechanism (10) has a rotor (11) that is disposed on an outer peripheral surface of the driving scroll (30) while surrounding the driving scroll (30) from the outer peripheral side. The rotor (11) is restricted, by the bearing cover body (36), from moving toward the one side in the direction of the drive axis (R1), and is restricted, by the restricting part (811), from moving toward the other side in the direction of the drive axis.

Classes IPC  ?

  • F04C 18/02 - Pompes à piston rotatif spécialement adaptées pour les fluides compressibles du type à engrènement, c. à d. avec un mouvement de translation circulaire des organes coopérants, chaque organe possédant le même nombre de dents ou de parties équivalentes de prise

36.

CONTROL DEVICE

      
Numéro d'application JP2024005617
Numéro de publication 2024/181185
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-02-16
Date de publication 2024-09-06
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Asahina Kazuki
  • Ide Akira
  • Uetsuji Kiyoshi
  • Doki Shinji
  • Hao Rongjiao

Abrégé

This control device comprises: a driving signal output unit that converts a γ-axis voltage command value and a δ-axis voltage command value into driving signals, and outputs the resulting signals to an inverter; and an estimation unit that calculates an estimated expansion induced voltage generated in a motor on the basis of a γ-axis current value, a δ-axis current value, the γ-axis voltage command value, and the δ-axis voltage command value, and calculates an estimated position of the motor on the basis of the estimated expansion induced voltage. The driving signal output unit generates an upper arm short-circuit driving signal or a lower arm short-circuit driving signal when a re-activation request has been received or when it has been determined that the motor is rotating at a low speed. The estimation unit calculates the estimated position on the basis of the γ-axis current value and the δ-axis current value converted from current flowing through the motor by the upper arm short-circuit driving signal or the lower arm short-circuit driving signal.

Classes IPC  ?

  • H02P 21/24 - Commande par vecteur sans utilisation de détecteurs de position ou de vitesse du rotor
  • H02P 27/06 - Dispositions ou procédés pour la commande de moteurs à courant alternatif caractérisés par le type de tension d'alimentation utilisant une tension d’alimentation à fréquence variable, p.ex. tension d’alimentation d’onduleurs ou de convertisseurs utilisant des convertisseurs de courant continu en courant alternatif ou des onduleurs

37.

CONTROL DEVICE

      
Numéro d'application JP2024006912
Numéro de publication 2024/181389
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-02-27
Date de publication 2024-09-06
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Asahina Kazuki
  • Ide Akira
  • Uetsuji Kiyoshi
  • Doki Shinji
  • Hao Rongjiao

Abrégé

A control device according to the present invention generates, if a position cannot be estimated when starting a motor (M) or during sensor-less control or the like, an upper arm short-circuit drive signal that simultaneously turns ON upper arm switching elements (SW1, SW3, SW5) of three phases and simultaneously turns OFF lower arm switching elements (SW2, SW4, SW6) of three phases of an inverter (2), or a lower arm short-circuit drive signal that simultaneously turns OFF the upper arm switching elements (SW1, SW3, SW5) and simultaneously turns ON the lower arm switching elements (SW2, SW4, SW6).

Classes IPC  ?

  • H02P 21/24 - Commande par vecteur sans utilisation de détecteurs de position ou de vitesse du rotor
  • H02P 6/18 - Dispositions de circuits pour détecter la position sans éléments séparés pour détecter la position
  • H02P 27/06 - Dispositions ou procédés pour la commande de moteurs à courant alternatif caractérisés par le type de tension d'alimentation utilisant une tension d’alimentation à fréquence variable, p.ex. tension d’alimentation d’onduleurs ou de convertisseurs utilisant des convertisseurs de courant continu en courant alternatif ou des onduleurs

38.

LAYERED BATTERY

      
Numéro d'application JP2024000355
Numéro de publication 2024/180917
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-01-11
Date de publication 2024-09-06
Propriétaire
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Shintani, Kodai
  • Saeki, Yuya
  • Nakamura, Tomohiro
  • Hirose, Takayuki

Abrégé

The present invention comprises a layered electrode body that includes a plurality of electrodes that are layered in a layering direction, and an exterior body that houses the layered electrode body, wherein the exterior body includes a first electrically conductive plate (18) that is provided to one surface of the layered electrode body in the layering direction, a second electrically conductive plate that is provided to the other surface of the layered electrode body in the layering direction, a first laminated sheet portion that is bonded to an edge of the first electrically conductive plate, and a second laminated sheet portion that is bonded to an edge of the second electrically conductive plate, each of the first and second laminated sheet portions including one or more first sheets (31) and one or more second sheets (32), the one or more first sheets (31) and the one or more second sheets (32) covering the edge of the first electrically conductive plate (18) and the second electrically conductive plate in conjunction with each other, in a state in which a portion of the second sheet (32) being overlapped with a portion of the first sheet (31).

Classes IPC  ?

  • H01M 50/186 - Boîtiers, fourreaux ou enveloppes primaires d’une seule cellule ou d’une seule batterie Éléments de scellement caractérisés par la position des éléments de scellement
  • H01M 10/04 - Structure ou fabrication en général
  • H01M 10/052 - Accumulateurs au lithium
  • H01M 10/0585 - Structure ou fabrication d'accumulateurs ayant uniquement des éléments de structure plats, c. à d. des électrodes positives plates, des électrodes négatives plates et des séparateurs plats
  • H01M 50/105 - Poches ou sacs souples
  • H01M 50/119 - Métaux
  • H01M 50/121 - Matériau organique
  • H01M 50/129 - Boîtiers, fourreaux ou enveloppes primaires d’une seule cellule ou d’une seule batterie caractérisés par le matériau ayant une structure en couches comprenant au moins trois couches dont au moins deux couches de matériaux organiques uniquement
  • H01M 50/184 - Boîtiers, fourreaux ou enveloppes primaires d’une seule cellule ou d’une seule batterie Éléments de scellement caractérisés par leur forme ou leur structure
  • H01M 50/193 - Matériau organique
  • H01M 50/548 - Bornes caractérisées par la position des terminaux sur les cellules sur des côtés opposés de la cellule
  • H01M 50/555 - Bornes en forme de fenêtre

39.

MOTOR

      
Numéro d'application JP2023031105
Numéro de publication 2024/166425
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-08-29
Date de publication 2024-08-15
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Sasaki Tomonori
  • Uetsuji Kiyoshi

Abrégé

A stator cooling flow path (R) includes: a first coil cooling flow path (R20) that is provided in a first molded section (41); and a first communication hole (R1) that is provided in a housing (11) and causes an external coolant flow path (100) and the first coil cooling flow path (R20) to communicate and a second communication hole (R2) that is provided in the housing (11) and causes the first coil cooling flow path (R20) and a core cooling flow path (R10) to communicate. One end section (R1a) of the first communication hole (R1) and one end section (R2a) of the second communication hole (R2) are open in the inner surface of the housing (11). The first coil cooling flow path (R20) is a through-hole that passes through the inside of the first molded section (41). On an outer surface of the first molded section (41), the outer surface being in contact with the inner surface of the housing (11), a first end section (R20a) of the first coil cooling flow path (R20) is connected to the one end section (R1a) of the first communication hole (R1), and a second end section (R20b) of the first coil cooling flow path (R20) is connected to the one end section (R2a) of the second communication hole (R2).

Classes IPC  ?

  • H02K 9/19 - Dispositions de refroidissement ou de ventilation pour machines avec enveloppe fermée et circuit fermé de refroidissement utilisant un agent de refroidissement liquide, p.ex. de l'huile

40.

MOUNTING STRUCTURE FOR COMPRESSOR, AND COMPRESSOR

      
Numéro d'application JP2023046339
Numéro de publication 2024/166566
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-12-25
Date de publication 2024-08-15
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Tsuzuki Masafumi
  • Egawa Satoru
  • Yokoi Hironao
  • Koumura Satoshi
  • Owaki Kenta

Abrégé

A mounting structure (30) for a compressor (10) comprises a plurality of mounting legs (20) which are provided on a housing (11) and that are to be fixed to a mounting surface (100a). When a plane including the center (C1) of gravity of the compressor (10) and orthogonal to an axial direction (A) of a rotational shaft is a virtual plane (VP), the direction from the virtual plane (VP) toward a compression mechanism is a first direction (A1), and the direction from the virtual plane (VP) toward the opposite side from the compression mechanism is a second direction (A2), the virtual plane (VP) is positioned between the mounting leg (20) located in the first direction (A1) and the mounting leg (20) located in the second direction (A2). When a value obtained by multiplying the length (D) of the interval between the virtual plane (VP) and a mounting leg (20) in the axial direction (A) of the rotational shaft by the rigidity of the mounting leg (20) is a multiplied value, the total of the multiplied values for the mounting legs (20) located in the first direction (A1) from the virtual plane (VP) is greater than the total of the multiplied values for the mounting legs (20) positioned in the second direction (A2) from the virtual plane (VP).

Classes IPC  ?

  • F04D 29/66 - Lutte contre la cavitation, les tourbillons, le bruit, les vibrations ou phénomènes analogues; Equilibrage
  • F04D 29/62 - Montage; Assemblage; Démontage des pompes radiales ou hélicocentrifuges

41.

POWER STORAGE DEVICE AND METHOD FOR MANUFACTURING POWER STORAGE DEVICE

      
Numéro d'application JP2024001739
Numéro de publication 2024/162083
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-01-23
Date de publication 2024-08-08
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Yoshida Kisena
  • Arakawa Toshiya
  • Iwata Hiroshi
  • Kawai Tomoyuki

Abrégé

A power storage device (20) comprises a plurality of power storage cells (29) which are connected in series via bipolar electrodes and each of which has a positive electrode active material layer (31) and a negative electrode active material layer (32). The positive electrode active material layers (31) contain a positive electrode active material that has an oxidation-reduction potential of no greater than 4.2 V associated with the electrochemical insertion/desorption reaction of lithium ions. The power storage cells (29) each accommodate an electrolytic solution L that includes a redox shuttle agent having a higher oxidation-reduction potential than that of the positive electrode active material.

Classes IPC  ?

  • H01M 10/052 - Accumulateurs au lithium
  • H01M 4/58 - Emploi de substances spécifiées comme matériaux actifs, masses actives, liquides actifs de structures polyanioniques, p.ex. phosphates, silicates ou borates
  • H01M 10/0567 - Matériaux liquides caracterisés par les additifs
  • H01M 10/0585 - Structure ou fabrication d'accumulateurs ayant uniquement des éléments de structure plats, c. à d. des électrodes positives plates, des électrodes négatives plates et des séparateurs plats

42.

ELECTRIC POWER STORAGE MODULE

      
Numéro d'application JP2023042778
Numéro de publication 2024/157601
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-11-29
Date de publication 2024-08-02
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Kurita Mikiya
  • Ishiguro Fumihiko
  • Hirose Takayuki
  • Yamada Masahiro
  • Nakamura Tomohiro

Abrégé

This electric power storage module is provided with: an electrode stack in which a plurality of electrodes which each comprise a collector are stacked in a first direction; a sealing body which is provided on the electrode stack so as to surround the electrode stack when viewed from the first direction, and is configured so as to seal a plurality of internal spaces that are respectively formed between collectors adjacent to each other in the first direction; an outer package film which surrounds and houses the electrode stack and the sealing body; and a cover member which is housed in the outer package film so as to intervene between the sealing body and the outer package film, and is affixed to the sealing body, while covering the side surface of the sealing body, the side surface extending in the first direction.

Classes IPC  ?

  • H01M 10/04 - Structure ou fabrication en général
  • H01G 11/78 - Caisses; Boîtiers; Capsulations; Fixations
  • H01M 10/052 - Accumulateurs au lithium
  • H01M 10/0585 - Structure ou fabrication d'accumulateurs ayant uniquement des éléments de structure plats, c. à d. des électrodes positives plates, des électrodes négatives plates et des séparateurs plats
  • H01M 50/105 - Poches ou sacs souples
  • H01M 50/186 - Boîtiers, fourreaux ou enveloppes primaires d’une seule cellule ou d’une seule batterie Éléments de scellement caractérisés par la position des éléments de scellement

43.

CENTRIFUGAL COMPRESSOR

      
Numéro d'application JP2023047076
Numéro de publication 2024/154573
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-12-27
Date de publication 2024-07-25
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Ishihara Yoshiki
  • Kato Hiroaki
  • Shimose Tomonari
  • Hirano Takayuki

Abrégé

Through a seal mechanism (60) provided between an inner peripheral surface partitioning a first insertion hole (23) and a rotary shaft (41), the flow of leaked air, which has been leaked to a rear surface (42e) of a first impeller (42), to a first radial bearing (52) is sealed. Then, through a backflow path (63), the leaked air is flowed back from a space (68) formed between a first protrusion (61) and a second protrusion (62) to a first suction port (27) representing a low pressure side space. Thus, the leakage of the leaked air to the inside of a motor chamber (18) via the first insertion hole (23) is suppressed. Accordingly, an increase in waste air compression is avoided in a centrifugal compressor (10). Moreover, a motor or a bearing is prevented from being heated by the leaked air.

Classes IPC  ?

44.

CO-ROTATING SCROLL COMPRESSOR

      
Numéro d'application JP2023033145
Numéro de publication 2024/142500
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-09-12
Date de publication 2024-07-04
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Kobayashi Hiroyuki
  • Honda Kazunari
  • Hashimoto Yuji
  • Inagaki Yosuke
  • Muto Keishiro
  • Sugahara Akito

Abrégé

A co-rotating scroll compressor according to the present invention has a driving scroll (31) and a driven scroll (41). The driving scroll (31) includes a driving end plate (31), a driving scroll body (33), a driving peripheral wall (35), and a cover body (37). The driven scroll (41) includes a driven end plate (41) and a driven scroll body (43). The driven end plate (41) is disposed between the driving peripheral wall (35) and the cover body (37) in a state in which the driven end plate can be rotationally driven. The driven end plate (41) and the driving peripheral wall (35) can abut against each other. In this co-rotating scroll compressor, in the state where the driven end plate (41) and the driving peripheral wall (35) are in abutment against each other, a gap (S2) between the driven scroll body (43) and the driving end plate (31) and a gap (S3) between the driving scroll body (33) and the driven end plate (41) are set such that the driven scroll body (43) and the driving end plate (31) are not in contact with each other and the driving scroll body (33) and the driven end plate (41) are not in contact with each other, respectively.

Classes IPC  ?

  • F04C 18/02 - Pompes à piston rotatif spécialement adaptées pour les fluides compressibles du type à engrènement, c. à d. avec un mouvement de translation circulaire des organes coopérants, chaque organe possédant le même nombre de dents ou de parties équivalentes de prise

45.

POWER STORAGE MODULE

      
Numéro d'application JP2023038010
Numéro de publication 2024/142565
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-10-20
Date de publication 2024-07-04
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Sakaguchi Makoto
  • Maeda Kazuki
  • Tamaru Kojiro

Abrégé

A frame of this power storage module comprises a plurality of first communicating holes respectively communicated with a plurality of interior spaces. A pressure regulator valve comprises: a wall (32) which is made of resin, which has formed therein a plurality of second communicating holes (33) respectively communicated with the plurality of first communicating holes, and which faces the frame; protrusions (34) that protrude out from a first wall surface (32a) of the wall (32), and are formed so as to respectively surround the plurality of second communicating holes (33) which open on the first wall surface (32a); and a plurality of valve elements (30) respectively blocking off the plurality of second communicating holes (33) from a second wall surface (32b) side of the wall (32). A groove (37) that is recessed in the direction away from the frame, while also running along the valve elements (30), is formed in a region of the first wall surface (32a) of the wall (32), said region not overlapping with the plurality of valve elements (30) as seen from a second direction.

Classes IPC  ?

  • H01M 50/30 - Aménagements pour faciliter l’échappement des gaz
  • H01G 11/12 - Condensateurs hybrides ou EDL à empilement
  • H01G 11/14 - Agencements ou procédés de réglage ou de protection des condensateurs hybrides ou EDL
  • H01G 11/78 - Caisses; Boîtiers; Capsulations; Fixations
  • H01M 50/209 - Bâtis, modules ou blocs de multiples batteries ou de multiples cellules caractérisés par leur forme adaptés aux cellules prismatiques ou rectangulaires

46.

METHOD FOR MANUFACTURING ENERGY STORAGE MODULE

      
Numéro d'application JP2023043701
Numéro de publication 2024/142819
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-12-06
Date de publication 2024-07-04
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Kurita Mikiya
  • Kajiyama Yukari
  • Sugioka Takahiro
  • Ishiguro Fumihiko
  • Hirose Takayuki
  • Kubo Hayato
  • Yabuuchi Takahiro

Abrégé

This method for manufacturing an energy storage module comprises: a restraining step for arranging a pair of restraining plates at the two ends of a laminate in a first direction and restraining the laminate in the first direction using the pair of restraining plates; and, after the restraining step, a cutting step for cutting a part of the laminate using a rotary blade to form a cut surface while using the first direction as the vertical direction in a state in which the laminate is restrained by the pair of restraining plates. In the restraining step, the laminate is restrained so that an outer frame region is exposed from the pair of restraining plates, and in the cutting step, the cutting surface is formed by cutting an end section of the outer frame region.

Classes IPC  ?

  • H01M 10/04 - Structure ou fabrication en général
  • H01G 11/12 - Condensateurs hybrides ou EDL à empilement
  • H01G 11/84 - Procédés de fabrication de condensateurs hybrides ou EDL ou de leurs composants
  • H01M 10/0585 - Structure ou fabrication d'accumulateurs ayant uniquement des éléments de structure plats, c. à d. des électrodes positives plates, des électrodes négatives plates et des séparateurs plats

47.

CENTRIFUGAL COMPRESSOR

      
Numéro d'application JP2023045179
Numéro de publication 2024/143021
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-12-18
Date de publication 2024-07-04
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Shimose Tomonari
  • Mori Hidefumi
  • Suzuki Junya
  • Hirano Takayuki
  • Kato Hiroaki

Abrégé

A centrifugal compressor (10) is provided with a first wall constituting body (16) and a second wall constituting body (12a). The second wall constituting body (12a) has a plurality of communication holes (68) that provide communication between a fluid path (75) and a motor chamber (18) and are provided on the radially outer side of a rotation shaft (41) relative to a second hole (62). A partition wall (16, 12a) is configured so that a fluid leaking to the rear surface of an impeller (43) flows into the fluid path (75) via a first hole (61), and then flows into the motor chamber (18) via the communication holes (68) and the second hole (62). A plurality of cooling fins (70) are provided in the fluid path (75) and are disposed around the rotation shaft (40) so as to extend radially with respect to the rotational axis of the rotation shaft (41). Each of the plurality of cooling fins (70) is disposed between adjacent communication holes of the plurality of communication holes (68) in the circumferential direction of the rotation shaft (41).

Classes IPC  ?

  • F04D 29/58 - Refroidissement; Chauffage; Réduction du transfert de chaleur

48.

CENTRIFUGAL COMPRESSOR

      
Numéro d'application JP2023030636
Numéro de publication 2024/134989
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-08-25
Date de publication 2024-06-27
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Ito Shogo
  • Mori Hidefumi
  • Mitsuda Satoru
  • Kato Hiroaki
  • Nakane Yoshiyuki

Abrégé

A centrifugal compressor (10) is provided with: a back surface plate (61) fixed to a partition wall so as to be opposed to a back surface (42a) of an impeller (42), the back surface plate (61) having a second insertion hole (65) into which a rotation shaft (41) is inserted; and a heat transfer promotion member (90) provided in the partition wall. The back surface plate 61 is configured to divide a fluid leaking to the back surface (42a) of the impeller (42) into a fluid flowing to an impeller side flow path (84) and a fluid flowing to a partition wall side flow path (80). The heat transfer promotion member (90) is configured to promote heat transfer from the fluid flowing through the partition wall side flow path (80) to the partition wall. The back surface plate (61) is further configured so that the fluid, which has flowed through the partition wall side flow path (80), merges with the fluid, which has flowed through the impeller side flow path (84), inside the second insertion hole (65) and then flows to a motor chamber (18) via a first insertion hole (23).

Classes IPC  ?

  • F04D 29/58 - Refroidissement; Chauffage; Réduction du transfert de chaleur
  • F04D 25/16 - Combinaisons de plusieurs pompes

49.

ELECTRIC POWER STORAGE MODULE

      
Numéro d'application JP2023038009
Numéro de publication 2024/127813
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-10-20
Date de publication 2024-06-20
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Sakaguchi Makoto
  • Inoue Taku
  • Tamaru Kojiro

Abrégé

This electric power storage module comprises: a module body having an electrode stack including a plurality of stacked electrodes; and a pressure-regulating valve (22) attached to the module body. The pressure-regulating valve (22) is provided with: a housing (23) having a bottom wall (32) provided with a through hole (33) that communicates with an internal space that is formed between the plurality of electrodes and accommodates an electrolyte, a side wall (40) facing the bottom wall (32) in the Y-axis direction, and a protrusion (43) provided on the side wall (40); and a valve (30) accommodated inside the housing (23) so as to close off the through hole (33). On the side wall (40), provided are a first hole (41) that is open on an external surface (40a) of the side wall (40), and a second hole (42) that is open on the external surface (40a) of the side wall (40) and positioned vertically above the first hole (41). The protrusion (43) protrudes outward along the Y-axis direction on the external surface (40a) and extends so as to divide the first hole (41) and the second hole (42) when viewed from the Y-axis direction.

Classes IPC  ?

  • H01M 50/325 - Aménagements refermables comprenant des organes de soupape déformables, p.ex. élastiques ou flexibles
  • H01G 2/14 - Protection contre la surcharge électrique ou thermique
  • H01G 11/78 - Caisses; Boîtiers; Capsulations; Fixations
  • H01M 50/317 - Aménagements refermables

50.

DOUBLE ROTARY-TYPE SCROLL COMPRESSOR

      
Numéro d'application JP2023026280
Numéro de publication 2024/122093
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-07-18
Date de publication 2024-06-13
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Kobayashi Hiroyuki
  • Honda Kazunari
  • Hashimoto Yuji
  • Inagaki Yosuke
  • Muto Keishiro
  • Sugahara Akito

Abrégé

In a double rotary-type scroll compressor according to the present invention, a first scroll (30) has a first end plate (31) and a first spiral body (33), and a second scroll (40) has a second end plate (41) and a second spiral body (43). In the first end plate (31), a discharge port (39) which communicates with a compression chamber (12) and a discharge chamber (8) is formed. A supply hole (81) is formed in the first end plate (31) and the first spiral body (33). The supply hole (81) has one end (81a) which is open in the first end plate (31) further to the outer periphery of the first end plate (31) than the discharge port (39), and the other end (81b) which is open in an end surface (330) of the first spiral body (33). In addition, a guide groove (83) and a communication path (85) are formed in the end surface (330). The guide groove (83) guides a lubrication oil supplied to the other end (81b) of the supply hole (81) further toward the spiral center of the first spiral body (33) than the other end (81b). The communication path (85) causes the lubrication oil to circulate from the guide groove (83) into the compression chamber (12).

Classes IPC  ?

  • F04C 18/02 - Pompes à piston rotatif spécialement adaptées pour les fluides compressibles du type à engrènement, c. à d. avec un mouvement de translation circulaire des organes coopérants, chaque organe possédant le même nombre de dents ou de parties équivalentes de prise

51.

SCROLL COMPRESSOR

      
Numéro d'application JP2023027303
Numéro de publication 2024/116464
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-07-26
Date de publication 2024-06-06
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Inatsu Kai
  • Namiki Ken
  • Kobayashi Hiroyuki

Abrégé

A scroll compressor (51) comprises an oil passage (60) formed on an opposing surface (51a) of a bush (51). The oil passage (60) has an inflow port (61) extending from a through-hole (54) to an outer peripheral surface of the bush (51) and opening into the outer peripheral surface of the bush (51). An oil groove (70) is formed on an inner peripheral surface of the through-hole (54) and at a portion excluding a place on which a compression load transmitted from a turning scroll acts between the inner peripheral surface of the through-hole (54) and an outer peripheral surface of an eccentric shaft (50). The oil groove (70) opens into an end surface on a turning spiral wall side in the bush (51), while being in communication with the oil passage (60).

Classes IPC  ?

  • F04C 18/02 - Pompes à piston rotatif spécialement adaptées pour les fluides compressibles du type à engrènement, c. à d. avec un mouvement de translation circulaire des organes coopérants, chaque organe possédant le même nombre de dents ou de parties équivalentes de prise

52.

VEHICLE HEAT MANAGEMENT SYSTEM

      
Numéro d'application JP2023026278
Numéro de publication 2024/116458
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-07-18
Date de publication 2024-06-06
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Enokijima Fuminobu
  • Yokoi Yuki
  • Onishi Toru

Abrégé

This vehicle heat management system comprises a refrigerant circuit (1), a heating medium circuit (2) and a cooling medium circuit (3). An inside air cooler (4, 51) is incorporated in the refrigerant circuit (1) or the cooling medium circuit (3). A heating condenser (5) is incorporated in the refrigerant circuit (1) and the heating medium circuit (2), and a cooling chiller (6) is incorporated in the refrigerant circuit (1) and the cooling medium circuit (3). A battery temperature regulation heat exchanger (7) and a radiator (8) are incorporated in the heating medium circuit (2) and the cooling medium circuit (3). A control device (9) selectively allows either a heating medium or a cooling medium to flow through the battery temperature regulation heat exchanger (7) and the radiator (8).

Classes IPC  ?

  • F25B 1/00 - Machines, installations ou systèmes à compression à cycle irréversible
  • B60H 1/22 - Dispositifs de chauffage, de refroidissement ou de ventilation la chaleur étant prélevée autrement que de l'installation de propulsion

53.

HEAT MANAGEMENT SYSTEM FOR VEHICLE

      
Numéro d'application JP2023026279
Numéro de publication 2024/116459
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-07-18
Date de publication 2024-06-06
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Enokijima Fuminobu
  • Yokoi Yuki
  • Onishi Toru

Abrégé

The present invention comprises: a first compressor (10A) and a second compressor (10B); a condenser (5) that radiates heat to a heating medium or to outside air, by using a refrigerant (R); a refrigeration circuit (1) including a first evaporator (4) that absorbs heat from inside air using the refrigerant (R) that has passed through the condenser (5) and has been expanded by a first expansion valve (11), and a second evaporator (6) that absorbs heat from a cooling medium or the outside air, by using the refrigerant (R) that has passed through the condenser (5) and has been expanded by a second expansion valve (12); a heating medium circuit (2) including a radiator (61) that radiates heat to a heating target using a heating medium pump (16) and a heating medium (H); and a cooling medium circuit (3) including a heat absorber (62) that absorbs heat from a cooling target using a cooling medium pump (36) and a cooling medium (L). In the present invention, at least one of the following is performed: the radiation of heat to the heating medium in the condenser (5); and the absorption of heat from the cooling medium in the second evaporator (4).

Classes IPC  ?

  • B60H 1/22 - Dispositifs de chauffage, de refroidissement ou de ventilation la chaleur étant prélevée autrement que de l'installation de propulsion
  • F25B 1/00 - Machines, installations ou systèmes à compression à cycle irréversible
  • F25B 1/10 - Machines, installations ou systèmes à compression à cycle irréversible à compression multi-étagée

54.

HYDROGEN STORAGE ALLOY FOR ALKALINE STORAGE BATTERIES, ALKALINE STORAGE BATTERY USING SAME IN NEGATIVE ELECTRODE, AND VEHICLE

      
Numéro d'application JP2023039053
Numéro de publication 2024/116692
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-10-30
Date de publication 2024-06-06
Propriétaire
  • JAPAN METALS AND CHEMICALS CO., LTD. (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Notoyama Saki
  • Souma Tomoki
  • Kudo Katsuyuki
  • Suzuki Ryoji
  • Sawa Takao
  • Ouchi Masanobu
  • Sasaki Hiroyuki
  • Eguchi Ryo
  • Kawano Satoshi
  • Okanishi Takeo
  • Manriki Kohei
  • Sugie Nao

Abrégé

2751931-a-bab1-ccdefgg (wherein R represents one or both of Sm and Ce; and indexes a, b, c, d, e, f and g represent numbers that satisfy 0 < a ≤ 0.12, 0 ≤ b ≤ 0.12, 0.13 ≤ c ≤ 0.27, 3.20 ≤ d + e + f + g ≤ 3.75, 0 ≤ e ≤ 0.14, 0 ≤ f ≤ 0.05 and 0 ≤ g ≤ 0.35); an alkaline storage battery which uses this hydrogen storage alloy for alkaline storage batteries in a negative electrode; and a vehicle which comprises this alkaline storage battery as a power supply for a motor.

Classes IPC  ?

  • C22C 19/00 - Alliages à base de nickel ou de cobalt, seuls ou ensemble
  • B22F 1/00 - Poudres métalliques; Traitement des poudres métalliques, p.ex. en vue de faciliter leur mise en œuvre ou d'améliorer leurs propriétés
  • B22F 1/14 - Traitement des poudres métalliques
  • H01M 4/38 - Emploi de substances spécifiées comme matériaux actifs, masses actives, liquides actifs d'éléments simples ou d'alliages

55.

CENTRIFUGAL COMPRESSOR

      
Numéro d'application JP2023041824
Numéro de publication 2024/111584
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-11-21
Date de publication 2024-05-30
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Mori Hidefumi
  • Takeuchi Kaho
  • Umeyama Ryo

Abrégé

This centrifugal compressor (10) comprises a rotating body (60) and a motor (31). The motor (31) comprises a rotor (33) having a cylindrical member (41). The rotating body (60) has an axial path (63) and a plurality of paths (71, 90). The centrifugal compressor (10) comprises a first member (61) having a shroud surface (67, 83), a second member (62) having a hub surface (68), and a plurality of impellers (69, 80) extending from one among the shroud surface (67, 83) and the hub surface (68) to the other. The plurality of impellers (69, 80) are provided to one among the first member (61) and the second member (62). The cylindrical member (41) has the first member (61) and the second member (62) therein, forms a portion of each path (71), and opens into a motor compartment (18).

Classes IPC  ?

  • F04D 29/58 - Refroidissement; Chauffage; Réduction du transfert de chaleur

56.

METHOD FOR MANUFACTURING POWER STORAGE MODULE, AND POWER STORAGE MODULE

      
Numéro d'application JP2023038184
Numéro de publication 2024/106143
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-10-23
Date de publication 2024-05-23
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Okamoto Yuki
  • Hirose Takayuki
  • Ishiguro Fumihiko

Abrégé

Provided is a method for manufacturing a power storage module, the method including: a first step for preparing a laminate; a second step for positioning a resin component having a hole into which a detection wire is inserted on the laminate so that a gap is produced with respect to a drawn portion of the detection wire in a sealed body while the resin component faces toward the drawn portion, and inserting a portion of the detection wire drawn out from the drawn portion into the hole in the resin component; and a third step for filling a space between the drawn portion and the resin component with a resin using a mold, thereby forming a filler resin layer that is integrated with the sealed body to obtain a power storage module that includes the laminate, the resin component, and the filler resin layer.

Classes IPC  ?

  • H01M 10/04 - Structure ou fabrication en général
  • H01G 11/12 - Condensateurs hybrides ou EDL à empilement
  • H01G 11/80 - Joints; Garnitures
  • H01G 11/84 - Procédés de fabrication de condensateurs hybrides ou EDL ou de leurs composants
  • H01M 10/052 - Accumulateurs au lithium
  • H01M 10/0585 - Structure ou fabrication d'accumulateurs ayant uniquement des éléments de structure plats, c. à d. des électrodes positives plates, des électrodes négatives plates et des séparateurs plats
  • H01M 50/186 - Boîtiers, fourreaux ou enveloppes primaires d’une seule cellule ou d’une seule batterie Éléments de scellement caractérisés par la position des éléments de scellement
  • H01M 50/193 - Matériau organique
  • H01M 50/569 - Connexions conductrices de courant pour les cellules ou les batteries - Détails de construction des connexions conductrices de courant pour détecter les conditions à l'intérieur des cellules ou des batteries, p.ex. détails des bornes de détection de tension

57.

CO-ROTATING SCROLL COMPRESSOR

      
Numéro d'application JP2023027735
Numéro de publication 2024/100944
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-07-28
Date de publication 2024-05-16
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Inagaki Yosuke
  • Honda Kazunari
  • Hashimoto Yuji
  • Kobayashi Hiroyuki
  • Sugahara Akito
  • Muto Keishiro

Abrégé

In a co-rotating scroll compressor according to the present invention, a housing (6) has a scroll chamber (65), a reservoir chamber (8), and a partitioning wall (60b). A driving scroll (30) is rotationally driven around a driving axis (O1) by a driving mechanism (10). A driven scroll (40) is rotationally driven around a driven axis (O2) by the driving scroll (30) and a driven mechanism (20), while being eccentric to the driving scroll (30). The partitioning wall (60b) is provided with a support section (64). The support section (64) supports the driving scroll (30) in a manner allowing the same to be rotationally driven around the driving axis (O1) by a bearing (51) that is positioned between the same and the support section (64). The support section (64) supports the driven scroll (40) in a manner allowing the same to be rotationally driven around the driven axis (O2) by a driven shaft section (55). Formed in the support section (64) is a supply passage (2a) that supplies a liquid refrigerant (18) within the reservoir chamber (8) to at least one of a site of sliding and the bearing (51).

Classes IPC  ?

  • F04C 18/02 - Pompes à piston rotatif spécialement adaptées pour les fluides compressibles du type à engrènement, c. à d. avec un mouvement de translation circulaire des organes coopérants, chaque organe possédant le même nombre de dents ou de parties équivalentes de prise

58.

CO-ROTATING SCROLL COMPRESSOR

      
Numéro d'application JP2023027734
Numéro de publication 2024/100943
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-07-28
Date de publication 2024-05-16
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Inagaki Yosuke
  • Honda Kazunari
  • Kobayashi Hiroyuki
  • Hashimoto Yuji
  • Sugahara Akito
  • Muto Keishiro

Abrégé

This co-rotating scroll compressor is provided with, in a housing (60): an intake chamber (61A) that serves as a scroll chamber to accommodate a scroll compressor unit (80); a retention chamber (70A) that is adjacent to the intake chamber (61A), with a first base wall (63) that serves as a partition wall separating the retention chamber and the intake chamber; and a lubricating oil supply channel (63H). The lubricating oil supply channel (63H) is in communication with an oil storage unit (83) provided in the intake chamber (61A) and supplies a lubricating oil to the scroll compressor unit (80), a second bearing (72), a third bearing (73), and the like. Partway along the lubricating oil supply channel (63H), a lubricating oil cooling unit (78) is provided that cools the lubricating oil within the lubricating oil supply channel (63H) using a liquid refrigerant in the retention chamber (70A).

Classes IPC  ?

  • F04C 18/02 - Pompes à piston rotatif spécialement adaptées pour les fluides compressibles du type à engrènement, c. à d. avec un mouvement de translation circulaire des organes coopérants, chaque organe possédant le même nombre de dents ou de parties équivalentes de prise
  • F04C 29/02 - Lubrification; Séparation du lubrifiant
  • F04C 29/04 - Chauffage; Refroidissement; Isolation thermique

59.

DUAL ROTATION-TYPE SCROLL COMPRESSOR

      
Numéro d'application JP2023023651
Numéro de publication 2024/095529
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-06-26
Date de publication 2024-05-10
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Muto Keishiro
  • Honda Kazunari
  • Kobayashi Hiroyuki
  • Hashimoto Yuji
  • Inagaki Yosuke
  • Sugahara Akito

Abrégé

In this dual rotation-type scroll compressor, a scroll compression part (80) is accommodated in an intake chamber (61A). A pressure adjustment chamber (76) is provided to one side in the thrust direction of the scroll compression part (80). The pressure adjustment chamber reduces a thrust load which acts on the scroll compression part in the thrust direction when a fluid of an intake pressure within the intake chamber, a discharge pressure within a discharge chamber, or an intermediate pressure between the intake pressure and the discharge pressure is introduced into the pressure adjustment chamber. The discharge pressure of the fluid introduced into the pressure adjustment chamber (76) counters the discharge pressure which acts on the scroll compression part (80) from the other side in the thrust direction. Due to this configuration, the thrust load of the scroll compression part (80) acting on the housing (60) toward one side in the thrust direction is reduced.

Classes IPC  ?

  • F04C 18/02 - Pompes à piston rotatif spécialement adaptées pour les fluides compressibles du type à engrènement, c. à d. avec un mouvement de translation circulaire des organes coopérants, chaque organe possédant le même nombre de dents ou de parties équivalentes de prise

60.

VEHICLE HEAT MANAGEMENT SYSTEM

      
Numéro d'application JP2023035634
Numéro de publication 2024/090140
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-09-29
Date de publication 2024-05-02
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s) Akiyama Hirokuni

Abrégé

This vehicle heat management system (10) comprises a control unit (90). The control unit (90) can switch operation modes of the vehicle heat management system (10) among a battery cooling mode, a battery warm-up mode, and a heating auxiliary mode. In the battery cooling mode, cooling water cooled by a second refrigerant in a second heat exchanger (82) cools a battery (32) by absorbing heat from the battery (32). In the battery warm-up mode, cooling water where heat has been dissipated from the second refrigerant in the second heat exchanger (82) heats the battery (32) by dissipating heat to the battery (32). In the heating auxiliary mode, the cooling water is heated by the second refrigerant dissipating heat to the cooling water in the second heat exchanger (82), and a first refrigerant is heated by the heated cooling water dissipating heat to the first refrigerant in a first heat exchanger (81).

Classes IPC  ?

  • B60L 58/24 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries pour la commande de la température des batteries
  • B60H 1/22 - Dispositifs de chauffage, de refroidissement ou de ventilation la chaleur étant prélevée autrement que de l'installation de propulsion
  • F25B 1/00 - Machines, installations ou systèmes à compression à cycle irréversible
  • H01M 10/613 - Refroidissement ou maintien du froid
  • H01M 10/615 - Chauffage ou maintien de la chaleur
  • H01M 10/625 - Véhicules
  • H01M 10/63 - Systèmes de commande
  • H01M 10/6556 - Composants solides comprenant des canaux d'écoulement ou des tubes pour un échange de chaleur
  • H01M 10/6569 - Fluides qui subissent un changement ou une transition de phase liquide-gaz, p.ex. évaporation ou condensation

61.

PRODUCTION DEVICE FOR ELECTRICITY STORAGE MODULE AND PRODUCTION METOD FOR ELECTRICITY STORAGE MODULE

      
Numéro d'application JP2023028792
Numéro de publication 2024/089970
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-08-07
Date de publication 2024-05-02
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s) Fukuda Takashi

Abrégé

A production device 41 is equipped with: fluid injection nozzles 43 which are pressed against areas surrounding the openings 31A of through-holes 31 in a side surface 23c of a sealed object 3 and inject a fluid F into a plurality of inner spaces S via the through-holes 31; a first restraining member 44, which restrains a first region F1 of the sealed object 3 where the plurality of through-holes 31 have been disposed; and a second restraining member 45, which has been disposed independently of the first restraining member 44 and restrains a second region F2 including the inner spaces S, along the stacking direction.

Classes IPC  ?

  • H01M 50/609 - Moyens ou procédés pour le remplissage en liquide, p.ex. avec des électrolytes
  • H01M 10/04 - Structure ou fabrication en général
  • H01M 10/052 - Accumulateurs au lithium
  • H01M 10/058 - Structure ou fabrication
  • H01M 50/186 - Boîtiers, fourreaux ou enveloppes primaires d’une seule cellule ou d’une seule batterie Éléments de scellement caractérisés par la position des éléments de scellement
  • H01M 50/627 - Ouvertures de remplissage

62.

BOBBIN CONVEYANCE DEVICE

      
Numéro d'application JP2023031118
Numéro de publication 2024/084821
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-08-29
Date de publication 2024-04-25
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s) Koga Hiroyuki

Abrégé

A bobbin conveyance device (10) comprises: a first conveyance unit (11) that performs a bobbin passing operation; an exchanger that performs a bobbin replacement operation; a hanger detection unit (16) that detects the presence or absence of a hanger (H) in an exchange position (C), and the type of the hanger (H); a bobbin detection unit (17) that detects the presence or absence of a bobbin (B); and a control unit that controls the first conveyance unit (11) and the exchanger on the basis of detection results from the detection units (16, 17). The control unit causes a carriage of the first conveyance unit (11) to move in circle in a state in which the exchanger is not allowed to perform the bobbin replacement operation before performing a bobbin reception operation, and determines whether a bobbin (B) is hung on a full-bobbin hanger (Hf) on the basis of the detection results from the detection units (16, 17) during the circular movement. If it is determined that the bobbin (B) is hung on the full-bobbin hanger (Hf), the control unit determines that a bobbin (B) hanging error is present with respect to the hanger (H).

Classes IPC  ?

  • D01H 9/04 - Dispositifs de levée faisant partie intégrante des machines de filature ou de retordage
  • D01H 13/14 - Dispositifs avertisseurs ou de sécurité, p.ex. de détection automatique des défauts, mouvements d'arrêt

63.

CO-ROTATING SCROLL COMPRESSOR

      
Numéro d'application JP2023023653
Numéro de publication 2024/079947
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-06-26
Date de publication 2024-04-18
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Sugahara Akito
  • Honda Kazunari
  • Kobayashi Hiroyuki
  • Hashimoto Yuji
  • Inagaki Yosuke
  • Muto Keishiro

Abrégé

A bearing cover body (40B) having a cover part (47) and a boss part (48) is coupled to a front surface (411) of a driven end plate (41). A recessed part (50) forming an ejection valve chamber (44) is recessed in the front surface (411), and an ejection valve (57) is accommodated in the ejection valve chamber (44). A part of the ejection valve chamber (44) and a part of the ejection valve (57) are covered with the cover part (47). An internal space (48A) of the boss part (48) is in communication with the ejection part (65C), and is also in communication with the ejection valve chamber (44). A bearing (72) that rotatably supports a driven scroll (40) with respect to a housing (60) is provided on an outer peripheral surface of the boss part (48).

Classes IPC  ?

  • F04C 18/02 - Pompes à piston rotatif spécialement adaptées pour les fluides compressibles du type à engrènement, c. à d. avec un mouvement de translation circulaire des organes coopérants, chaque organe possédant le même nombre de dents ou de parties équivalentes de prise
  • F04C 29/12 - Dispositions pour l'admission ou l'échappement du fluide de travail, p.ex. caractéristiques de structure de l'admission ou de l'échappement

64.

SCROLL COMPRESSOR

      
Numéro d'application JP2023024057
Numéro de publication 2024/079951
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-06-28
Date de publication 2024-04-18
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Kobayashi Hiroyuki
  • Honda Kazunari
  • Hashimoto Yuji
  • Inagaki Yosuke
  • Sugahara Akito
  • Muto Keishiro

Abrégé

In this scroll compressor, a first scroll (30) has a first end plate (31) and a first spiral body (33), and a second scroll (40) has a second end plate (41) and a second spiral body (43). The first end plate (31) has an end-plate-side step part (31C), and the second spiral body (43) has a spiral-body-side step part (43C). A bypass hole (48) is formed in the second end plate (41). The bypass hole (48) allows communication between a first compression chamber (50A) and a discharge area (55). The first compression chamber (50A) and the bypass hole (48) are communicated, and the first compression chamber (50A) and the second compression chamber (50B) are communicated via the end-plate-side step part (31C) and the spiral-body-side step part (43C), whereby the bypass hole (48) and a second compression chamber (50B) are communicated via the first compression chamber (50A).

Classes IPC  ?

  • F04C 18/02 - Pompes à piston rotatif spécialement adaptées pour les fluides compressibles du type à engrènement, c. à d. avec un mouvement de translation circulaire des organes coopérants, chaque organe possédant le même nombre de dents ou de parties équivalentes de prise
  • F04C 28/28 - Dispositions de sécurité; Surveillance

65.

CENTRIFUGAL COMPRESSOR

      
Numéro d'application JP2023024056
Numéro de publication 2024/079950
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-06-28
Date de publication 2024-04-18
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Mori Hidefumi
  • Suzuki Junya

Abrégé

A first gap (81), a second gap (82), a third gap (83), and a fourth gap (84) are provided inside a second insertion hole (26). The pressure of air is gradually reduced as the air flows from the first gap (81) to the fourth gap (84). Accordingly, the pressure of the air which has flown into the second insertion hole (26) from a gap (90) between a second plate (16) and the back surface (43a) of a second impeller (43) is efficiently reduced. As a result, a portion of air compressed by the second impeller (43) and discharged into a second discharge chamber is prevented from entering a motor chamber through the second insertion hole (26). By simply using a shim plate (77), it becomes possible to provide the third gap (83) and the fourth gap (84) inside the second insertion hole (26). As a result, it becomes unnecessary to perform additional work on a rotary shaft (41) in order to provide the third gap (83) and the fourth gap (84) inside the second insertion hole (26).

Classes IPC  ?

  • F04D 29/44 - Moyens de guidage du fluide, p.ex. diffuseurs

66.

POWER STORAGE DEVICE

      
Numéro d'application JP2023031839
Numéro de publication 2024/070479
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-08-31
Date de publication 2024-04-04
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Nakagawa Yuta
  • Kawai Tomoyuki
  • Natsui Keisuke
  • Ichikawa Yuki

Abrégé

COOCHCOOCHCH) that represents a CH structure on an IR absorption spectrum, as measured by infrared spectrophotometer, is 0.5–3.3.

Classes IPC  ?

  • H01M 10/04 - Structure ou fabrication en général
  • H01G 11/12 - Condensateurs hybrides ou EDL à empilement
  • H01G 11/28 - Condensateurs hybrides, c. à d. ayant des électrodes positive et négative différentes; Condensateurs électriques à double couche [EDL]; Procédés de fabrication desdits condensateurs ou de leurs composants Électrodes caractérisées par leur structure, p.ex. multicouches, selon la porosité ou les caractéristiques de surface agencées ou disposées sur un collecteur de courant; Couches ou phases entre les électrodes et les collecteurs de courant, p.ex. adhésifs
  • H01G 11/62 - Condensateurs hybrides, c. à d. ayant des électrodes positive et négative différentes; Condensateurs électriques à double couche [EDL]; Procédés de fabrication desdits condensateurs ou de leurs composants Électrolytes Électrolytes liquides caractérisés par le soluté, p.ex. sels, anions ou cations
  • H01G 11/68 - Collecteurs de courant caractérisés par leur matériau
  • H01G 11/80 - Joints; Garnitures
  • H01M 4/02 - PROCÉDÉS OU MOYENS POUR LA CONVERSION DIRECTE DE L'ÉNERGIE CHIMIQUE EN ÉNERGIE ÉLECTRIQUE, p.ex. BATTERIES Électrodes Électrodes composées d'un ou comprenant un matériau actif
  • H01M 4/13 - PROCÉDÉS OU MOYENS POUR LA CONVERSION DIRECTE DE L'ÉNERGIE CHIMIQUE EN ÉNERGIE ÉLECTRIQUE, p.ex. BATTERIES Électrodes Électrodes composées d'un ou comprenant un matériau actif Électrodes pour accumulateurs à électrolyte non aqueux, p.ex. pour accumulateurs au lithium; Leurs procédés de fabrication
  • H01M 4/66 - Emploi de matériaux spécifiés
  • H01M 10/0568 - Matériaux liquides caracterisés par les solutés
  • H01M 10/0585 - Structure ou fabrication d'accumulateurs ayant uniquement des éléments de structure plats, c. à d. des électrodes positives plates, des électrodes négatives plates et des séparateurs plats

67.

CENTRIFUGAL COMPRESSOR

      
Numéro d'application JP2023024053
Numéro de publication 2024/062714
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-06-28
Date de publication 2024-03-28
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Mori Hidefumi
  • Suzuki Junya

Abrégé

In a centrifugal compressor (10), the speed of air flowing into a second insertion hole (26) from a gap (70) between a back surface (43a) of a second impeller (43) and a second plate (16) is increased as a result of passing through a throttle section (61). As a consequence, the pressure of the air after passing through the throttle section (61) becomes lower than the pressure of the air before passing through the throttle section (61). A communication section (62) extends in a direction intersecting the flow direction of the air that has passed through the throttle section (61). Therefore, the air that has passed through the throttle section (61) is unlikely to flow into a motor chamber (18) through the communication section (62). A discharge passage (63) extends in the flow direction of the air that has passed through the throttle section (61). As a result, the air that has passed through the throttle section (61) easily flows into the discharge passage (63). Therefore, the air flowing into the second insertion hole (26) from the gap (70) between the back surface (43a) of the second impeller (43) and the second plate (16) is easily discharged through the discharge passage (63) to the outside of a housing (11) while increasing in pressure.

Classes IPC  ?

  • F04D 29/42 - Carters d'enveloppe; Tubulures pour le fluide énergétique pour pompes radiales ou hélicocentrifuges
  • F04D 29/58 - Refroidissement; Chauffage; Réduction du transfert de chaleur

68.

POWER STORAGE MODULE AND POWER STORAGE DEVICE

      
Numéro d'application JP2023030185
Numéro de publication 2024/062824
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-08-22
Date de publication 2024-03-28
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Okamoto Yuki
  • Ishiguro Fumihiko
  • Hirose Takayuki

Abrégé

This power storage module has a body part provided with a plurality of communication paths, and a liquid injection part that is attached to one side surface of the body part and has a plurality of liquid injection ports communicating with the respective communication paths. A plurality of liquid injection frame bodies provided to the body part include a first liquid injection frame body in which a portion of the liquid injection frame body protrudes from the body part to at least one side in a first direction, and a second liquid injection frame body in which a portion of the liquid injection frame body protrudes from the body part to at least the other side in the first direction. With respect to the protrusion amounts by which the portions of the liquid injection frame bodies protrude from the body part to the one side in the first direction, the protrusion amount of the first liquid injection frame body is greater than the protrusion amount of the second liquid injection frame body, and with respect to the protrusion amounts by which the portions of the liquid injection frame bodies protrude from the body part to the other side in the first direction, the protrusion amount of the second liquid injection frame body is greater than the protrusion amount of the first liquid injection frame body.

Classes IPC  ?

  • H01M 50/627 - Ouvertures de remplissage
  • H01M 10/04 - Structure ou fabrication en général
  • H01M 10/052 - Accumulateurs au lithium
  • H01M 10/0585 - Structure ou fabrication d'accumulateurs ayant uniquement des éléments de structure plats, c. à d. des électrodes positives plates, des électrodes négatives plates et des séparateurs plats
  • H01M 50/103 - Boîtiers, fourreaux ou enveloppes primaires d’une seule cellule ou d’une seule batterie caractérisés par leur forme ou leur structure physique prismatique ou rectangulaire
  • H01M 50/184 - Boîtiers, fourreaux ou enveloppes primaires d’une seule cellule ou d’une seule batterie Éléments de scellement caractérisés par leur forme ou leur structure
  • H01M 50/186 - Boîtiers, fourreaux ou enveloppes primaires d’une seule cellule ou d’une seule batterie Éléments de scellement caractérisés par la position des éléments de scellement
  • H01M 50/209 - Bâtis, modules ou blocs de multiples batteries ou de multiples cellules caractérisés par leur forme adaptés aux cellules prismatiques ou rectangulaires
  • H01M 50/505 - Interconnecteurs pour connecter les bornes des batteries adjacentes; Interconnecteurs pour connecter les cellules en dehors d'un boîtier de batterie comprenant une barre omnibus unique
  • H01M 50/548 - Bornes caractérisées par la position des terminaux sur les cellules sur des côtés opposés de la cellule
  • H01M 50/636 - Fermeture ou scellement des ouvertures de remplissage

69.

CENTRIFUGAL COMPRESSOR

      
Numéro d'application JP2023024055
Numéro de publication 2024/062715
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-06-28
Date de publication 2024-03-28
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Mori Hidefumi
  • Suzuki Junya

Abrégé

Provided is a centrifugal compressor (10), wherein air that is introduced from an introduction passage (56) into an introduction space (61) and flows from the introduction space (61) toward the interior of a motor chamber (18) is constricted by a constriction section (62). Thus, the pressure in the introduction space (61) becomes greater than the pressure in the motor chamber (18). Furthermore, the pressure of the air introduced from the introduction passage (56) into the introduction space (61) becomes greater than the pressure of air in a gap (67) between a back surface (43a) of a second impeller (43) and a second plate (16). As a result, a portion of the air compressed by the second impeller (43) and discharged into a second discharge chamber (34) is suppressed from entering the motor chamber (18) via a second penetrating hole (26). A portion of the air compressed by the second impeller (43), at a temperature lower than the temperature of the air discharged into the second discharge chamber (34), is introduced from the introduction passage (56), via the introduction space (61) and the constriction section (62), into the motor chamber (18). Thus, a motor (20) is cooled efficiently.

Classes IPC  ?

  • F04D 29/42 - Carters d'enveloppe; Tubulures pour le fluide énergétique pour pompes radiales ou hélicocentrifuges
  • F04D 29/58 - Refroidissement; Chauffage; Réduction du transfert de chaleur

70.

ELECTRODE FOR POWER STORAGE DEVICE, AND METHOD FOR PRODUCING COMPOSITE MATERIAL FOR ACTIVE MATERIAL LAYER

      
Numéro d'application JP2023031596
Numéro de publication 2024/062881
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-08-30
Date de publication 2024-03-28
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Kondo Yushi
  • Masuda Masaki
  • Kondo Takeshi

Abrégé

444-CMC in the active material layer (12) is 0.3-0.6 mass%. The content of carbon nanotubes in the active material layer (12) is 0.005-0.08 mass%. The active material layer (12) includes a main body portion (12a) and an edge portion (12b) surrounding the main body portion (12a). The maximum thickness of the edge portion (12b) is 104% of the thickness of the main body portion (12a). In a plan view of the electrode (10) in the thickness direction of the active material layer (12), the maximum dimension of the edge portion (12b) from the boundary between the main body portion (12a) and the edge portion (12b) to the tip of the edge portion (12b) is 5 mm.

Classes IPC  ?

  • H01M 4/13 - PROCÉDÉS OU MOYENS POUR LA CONVERSION DIRECTE DE L'ÉNERGIE CHIMIQUE EN ÉNERGIE ÉLECTRIQUE, p.ex. BATTERIES Électrodes Électrodes composées d'un ou comprenant un matériau actif Électrodes pour accumulateurs à électrolyte non aqueux, p.ex. pour accumulateurs au lithium; Leurs procédés de fabrication
  • H01G 11/28 - Condensateurs hybrides, c. à d. ayant des électrodes positive et négative différentes; Condensateurs électriques à double couche [EDL]; Procédés de fabrication desdits condensateurs ou de leurs composants Électrodes caractérisées par leur structure, p.ex. multicouches, selon la porosité ou les caractéristiques de surface agencées ou disposées sur un collecteur de courant; Couches ou phases entre les électrodes et les collecteurs de courant, p.ex. adhésifs
  • H01G 11/30 - Condensateurs hybrides, c. à d. ayant des électrodes positive et négative différentes; Condensateurs électriques à double couche [EDL]; Procédés de fabrication desdits condensateurs ou de leurs composants Électrodes caractérisées par leur matériau
  • H01G 11/36 - Nanostructures, p.ex. nanofibres, nanotubes ou fullerènes
  • H01M 4/139 - Procédés de fabrication
  • H01M 4/26 - Procédés de fabrication
  • H01M 4/32 - PROCÉDÉS OU MOYENS POUR LA CONVERSION DIRECTE DE L'ÉNERGIE CHIMIQUE EN ÉNERGIE ÉLECTRIQUE, p.ex. BATTERIES Électrodes Électrodes composées d'un ou comprenant un matériau actif Électrodes pour accumulateurs alcalins Électrodes en oxyde ou en hydroxyde de nickel
  • H01M 4/62 - Emploi de substances spécifiées inactives comme ingrédients pour les masses actives, p.ex. liants, charges
  • H01M 4/66 - Emploi de matériaux spécifiés

71.

CENTRIFUGAL COMPRESSOR

      
Numéro d'application JP2023023654
Numéro de publication 2024/057662
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-06-26
Date de publication 2024-03-21
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Shimose Tomonari
  • Mori Hidefumi
  • Suzuki Junya
  • Hirano Takayuki
  • Kato Hiroaki

Abrégé

This centrifugal compressor is provided with: an air recirculation flow channel (74) that extends along a cooling water flow channel (60), and that allows air that has cooled a motor (20), a first radial bearing (53), and the like to be returned to a first suction passage (33); and a partition wall (85) that extends along the cooling water flow channel (60), that isolates the air recirculation flow channel (74) and the cooling water flow channel (60), and that exchanges heat between the air flowing through the air recirculation flow channel (74) and cooling water flowing through the cooling water flow channel (60). The heat of the air flowing through the air recirculation flow channel (74) is released to the cooling water flowing through the cooling water flow channel (60) via the partition wall (85).

Classes IPC  ?

  • F04D 29/42 - Carters d'enveloppe; Tubulures pour le fluide énergétique pour pompes radiales ou hélicocentrifuges
  • F04D 29/58 - Refroidissement; Chauffage; Réduction du transfert de chaleur

72.

ELECTRIC POWER STORAGE MODULE

      
Numéro d'application JP2023025155
Numéro de publication 2024/053231
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-07-06
Date de publication 2024-03-14
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Sakamoto Syunya
  • Okayama Yasuaki
  • Niimura Kazuhiro
  • Nakamura Tomohiro
  • Hirose Takayuki

Abrégé

Provided is an electric power storage module comprising: an electrode stack that includes a plurality of electrodes, the electrodes having current collectors and detection wires that are bonded to the current collectors; and an encapsulating body for encapsulating interior spaces between adjacent current collectors, the encapsulating body being provided so as to surround the electrode stack. The encapsulating body has a plurality of sealing members that are made of resin and are welded to each of the plurality of electrodes, a plurality of spacers that are made of resin and are disposed between adjacent sealing members so as to form the interior spaces together with the sealing members, and an outside surface that is formed due to the plurality of sealing members and the plurality of spacers being welded to each other. Each of the plurality of sealing members is welded to the current collectors and to the detection wires that are bonded to the current collectors. The detection wires extend from the current collectors and are drawn out from the outside surface along a second direction that intersects a first direction.

Classes IPC  ?

  • H01M 50/569 - Connexions conductrices de courant pour les cellules ou les batteries - Détails de construction des connexions conductrices de courant pour détecter les conditions à l'intérieur des cellules ou des batteries, p.ex. détails des bornes de détection de tension
  • H01G 11/12 - Condensateurs hybrides ou EDL à empilement
  • H01G 11/70 - Collecteurs de courant caractérisés par leur structure
  • H01G 11/80 - Joints; Garnitures
  • H01M 4/66 - Emploi de matériaux spécifiés
  • H01M 10/04 - Structure ou fabrication en général
  • H01M 10/052 - Accumulateurs au lithium
  • H01M 10/0585 - Structure ou fabrication d'accumulateurs ayant uniquement des éléments de structure plats, c. à d. des électrodes positives plates, des électrodes négatives plates et des séparateurs plats
  • H01M 50/184 - Boîtiers, fourreaux ou enveloppes primaires d’une seule cellule ou d’une seule batterie Éléments de scellement caractérisés par leur forme ou leur structure
  • H01M 50/186 - Boîtiers, fourreaux ou enveloppes primaires d’une seule cellule ou d’une seule batterie Éléments de scellement caractérisés par la position des éléments de scellement
  • H01M 50/193 - Matériau organique
  • H01M 50/204 - Bâtis, modules ou blocs de multiples batteries ou de multiples cellules

73.

POWER STORAGE DEVICE

      
Numéro d'application JP2023028791
Numéro de publication 2024/053312
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-08-07
Date de publication 2024-03-14
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Sakamoto Syunya
  • Nakamura Tomohiro
  • Hirose Takayuki

Abrégé

This power storage device comprises a laminate 2 and a sealing body 3. A bipolar electrode 21 has: a current collector 24 comprising a surface 24a and a surface 24b on the reverse side from the surface 24a; a positive electrode active material layer 25 provided on the surface 24a; and a negative electrode active material layer 26 provided on the surface 24b. The sealing body 3 has a seal member 4. Viewed from the lamination direction D of the laminate 2, the current collector 24 has a rectangular shape in which the length of at least one side exceeds 1 m, and has: a first metal foil 241 that constitutes the surface 24a; a second metal foil 242 that constitutes the surface 24b and is thinner than the first metal foil 241; and an adhesive layer 243 that is provided between the first metal foil 241 and the second metal foil 242 and adheres the first metal foil 241 and the second metal foil 242. The adhesive layer 243 is thinner than the second metal foil 242.

Classes IPC  ?

  • H01M 4/66 - Emploi de matériaux spécifiés
  • H01M 4/70 - Supports ou collecteurs caractérisés par la forme ou la configuration
  • H01M 10/04 - Structure ou fabrication en général
  • H01M 10/0585 - Structure ou fabrication d'accumulateurs ayant uniquement des éléments de structure plats, c. à d. des électrodes positives plates, des électrodes négatives plates et des séparateurs plats
  • H01M 50/121 - Matériau organique
  • H01M 50/186 - Boîtiers, fourreaux ou enveloppes primaires d’une seule cellule ou d’une seule batterie Éléments de scellement caractérisés par la position des éléments de scellement

74.

FREQUENCY RESPONSE FUNCTION IDENTIFICATION SYSTEM

      
Numéro d'application JP2023019469
Numéro de publication 2024/047974
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-05-25
Date de publication 2024-03-07
Propriétaire
  • KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
  • NAGOYA INSTITUTE OF TECHNOLOGY (Japon)
Inventeur(s)
  • Nakagami Reina
  • Maeda Yoshihiro
  • Hara Wataru

Abrégé

erMeMrfMefeMM.

Classes IPC  ?

  • G05B 13/02 - Systèmes de commande adaptatifs, c. à d. systèmes se réglant eux-mêmes automatiquement pour obtenir un rendement optimal suivant un critère prédéterminé électriques

75.

ELECTRIC POWER STORAGE MODULE

      
Numéro d'application JP2023027384
Numéro de publication 2024/034403
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-07-26
Date de publication 2024-02-15
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Okayama Yasuaki
  • Nakamura Tomohiro
  • Hirose Takayuki
  • Sakamoto Syunya

Abrégé

This electric power storage module comprises: an electrode laminate including current collectors and having a plurality of electrodes layered along a first direction; a first resin unit that forms an internal space between the current collectors adjacent in the first direction, and that is provided to the electrode laminate so as to seal the internal space; and a sealing body that is joined to the first resin unit. The outer surface of the first resin unit includes a first edge surface along the first direction, a second edge surface that opposes the first edge surface along the first direction, and four outer surfaces that extend along the first direction so as to connect the first edge surface and the second edge surface.

Classes IPC  ?

  • H01M 10/04 - Structure ou fabrication en général
  • H01G 11/12 - Condensateurs hybrides ou EDL à empilement
  • H01G 11/78 - Caisses; Boîtiers; Capsulations; Fixations
  • H01G 11/80 - Joints; Garnitures
  • H01M 10/052 - Accumulateurs au lithium
  • H01M 10/058 - Structure ou fabrication
  • H01M 50/103 - Boîtiers, fourreaux ou enveloppes primaires d’une seule cellule ou d’une seule batterie caractérisés par leur forme ou leur structure physique prismatique ou rectangulaire
  • H01M 50/184 - Boîtiers, fourreaux ou enveloppes primaires d’une seule cellule ou d’une seule batterie Éléments de scellement caractérisés par leur forme ou leur structure
  • H01M 50/186 - Boîtiers, fourreaux ou enveloppes primaires d’une seule cellule ou d’une seule batterie Éléments de scellement caractérisés par la position des éléments de scellement
  • H01M 50/191 - Matériau inorganique
  • H01M 50/193 - Matériau organique
  • H01M 50/197 - Boîtiers, fourreaux ou enveloppes primaires d’une seule cellule ou d’une seule batterie Éléments de scellement caractérisés par le matériau ayant une structure en couches

76.

POWER STORAGE MODULE AND METHOD FOR MANUFACTURING POWER STORAGE MODULE

      
Numéro d'application JP2023028128
Numéro de publication 2024/034465
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-08-01
Date de publication 2024-02-15
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Okamoto Yuki
  • Hirose Takayuki
  • Ishiguro Fumihiko
  • Kamiya Ryota
  • Nakamura Tomohiro

Abrégé

This power storage module comprises: an electrode laminate; a sealing body provided to the electrode laminate; and an injected-resin part that is joined to the sealing body. A plurality of electrodes each include a current collector having a rectangular shape when viewed from a first direction. The sealing body includes: a welded end section where outer peripheral edges of a plurality of frame members are welded to each other; and a plurality of through-holes that communicate with the outside of a liquid inlet surface of the welded end section. The injected-resin part includes: a body section partially covering the liquid inlet surface; and a plurality of protruding frame sections that, when viewed from a second direction intersecting the liquid inlet surface, surround openings that respectively connect to the plurality of through-holes.

Classes IPC  ?

  • H01M 50/105 - Poches ou sacs souples
  • H01G 11/12 - Condensateurs hybrides ou EDL à empilement
  • H01G 11/78 - Caisses; Boîtiers; Capsulations; Fixations
  • H01G 11/80 - Joints; Garnitures
  • H01G 11/84 - Procédés de fabrication de condensateurs hybrides ou EDL ou de leurs composants
  • H01M 10/04 - Structure ou fabrication en général
  • H01M 10/052 - Accumulateurs au lithium
  • H01M 10/058 - Structure ou fabrication
  • H01M 50/121 - Matériau organique
  • H01M 50/184 - Boîtiers, fourreaux ou enveloppes primaires d’une seule cellule ou d’une seule batterie Éléments de scellement caractérisés par leur forme ou leur structure
  • H01M 50/186 - Boîtiers, fourreaux ou enveloppes primaires d’une seule cellule ou d’une seule batterie Éléments de scellement caractérisés par la position des éléments de scellement
  • H01M 50/627 - Ouvertures de remplissage

77.

FUEL INJECTION CONTROL DEVICE

      
Numéro d'application JP2023025946
Numéro de publication 2024/029314
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-07-13
Date de publication 2024-02-08
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Suzuki Keita
  • Komoda Takao

Abrégé

This fuel injection control device controls the supply amount of fuel to an internal combustion engine, and comprises: an intake air amount detection unit that is provided to an intake air passage of the internal combustion engine and acquires a detection value relating to an intake air amount of the internal combustion engine; a fuel injection valve that is provided to a supply path for fuel and injects fuel in a gaseous state; a pre-injection pressure acquisition unit that acquires pre-injection pressure, which is the pressure on the upstream side of the fuel injection valve of the supply path; a post-injection pressure acquisition unit that acquires post-injection pressure, which is the pressure in a space in which fuel is injected by the fuel injection valve; and a fuel control unit that, when the fuel injection valve is to inject fuel at sub-sonic speed, causes the fuel injection valve to inject fuel in an injection time that is longer than when the fuel injection valve injects fuel at sonic speed, on the basis of the detection value from the intake air detection unit, the pre-injection pressure, and the post injection-pressure.

Classes IPC  ?

  • F02B 43/00 - Moteurs caractérisés par leur fonctionnement avec des combustibles gazeux; Ensembles fonctionnels comportant de tels moteurs
  • F02M 21/02 - Appareils pour alimenter les moteurs en combustibles non liquides, p.ex. en combustibles gazeux stockés sous forme liquide en combustibles gazeux
  • F02D 41/32 - Commande de l'injection de combustible du type à basse pression

78.

WARMING UP SYSTEM FOR BATTERY

      
Numéro d'application JP2023017733
Numéro de publication 2024/024211
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-05-11
Date de publication 2024-02-01
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s) Yokoi, Yuki

Abrégé

In a heat exchanger (50) for warming up a battery by using condensation heat from a refrigerant in a refrigerating cycle, an inlet porous pipe (56) disposed on the upstream side has a heat exchanging area smaller than the respective heat exchanging areas of other porous pipes (57). Even when a gas region is generated in a flow path for the refrigerant flowing through the inlet porous pipe (56) and the temperature of the inlet porous pipe (56) becomes higher than the temperatures of the other porous pipes (57), the amount of heat dissipation of the inlet porous pipe (56) is small. Thus, it is possible to suppress the temperature distribution of the battery from becoming uneven.

Classes IPC  ?

  • H01M 10/617 - Types de commande de la température pour réaliser l'uniformité ou une répartition désirée de la température 
  • F25B 1/00 - Machines, installations ou systèmes à compression à cycle irréversible
  • F25B 39/04 - Condenseurs
  • H01M 10/615 - Chauffage ou maintien de la chaleur
  • H01M 10/625 - Véhicules
  • H01M 10/651 - Moyens de commande de la température associés de façon structurelle avec les éléments caractérisés par des paramètres spécifiés par une valeur numérique ou une formule mathématique, p.ex. rapports, tailles ou concentrations
  • H01M 10/6556 - Composants solides comprenant des canaux d'écoulement ou des tubes pour un échange de chaleur
  • H01M 10/6569 - Fluides qui subissent un changement ou une transition de phase liquide-gaz, p.ex. évaporation ou condensation

79.

SYSTEM FOR ADJUSTING TEMPERATURE OF BATTERY, AND VEHICULAR SYSTEM FOR MANAGING HEAT

      
Numéro d'application JP2023014832
Numéro de publication 2024/009577
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-04-12
Date de publication 2024-01-11
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Enokijima Fuminobu
  • Takeyama Yukihiro
  • Yokoi Yuki

Abrégé

In a first refrigerant circuit (1) according to the present invention, a first compressor (10), a battery heat exchanger (11), a fixed aperture (12), a first refrigerant/coolant heat exchanger (4), a first expansion valve (13), and an outside-air heat exchanger (14) are connected in the stated order by first refrigerant flow paths (15). According to control of switching of a circulation path switching unit (16) that is performed by a control unit (6), the first refrigerant circuit (1) operates in a battery-cooling mode in which a plurality of battery cells are cooled, a battery-warming mode in which the plurality of battery cells are warmed, a coolant-heating battery-equalizing mode in which the coolant is heated and the plurality of battery cells are brought to equilibrium, or a heat-medium-cooling battery-equalizing mode in which the coolant is cooled and the plurality of battery cells are brought to equilibrium.

Classes IPC  ?

  • H01M 10/6568 - Liquides caractérisés par des circuits d'écoulement. p.ex. boucles, situés à l'extérieur des éléments ou des boîtiers des éléments
  • B60H 1/22 - Dispositifs de chauffage, de refroidissement ou de ventilation la chaleur étant prélevée autrement que de l'installation de propulsion
  • F25B 1/00 - Machines, installations ou systèmes à compression à cycle irréversible
  • F25B 13/00 - Machines, installations ou systèmes à compression, à cycle réversible
  • H01M 10/613 - Refroidissement ou maintien du froid
  • H01M 10/615 - Chauffage ou maintien de la chaleur
  • H01M 10/625 - Véhicules
  • H01M 10/6556 - Composants solides comprenant des canaux d'écoulement ou des tubes pour un échange de chaleur

80.

HEAT EXCHANGE SYSTEM FOR MOVING BODY

      
Numéro d'application JP2023014833
Numéro de publication 2024/009578
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-04-12
Date de publication 2024-01-11
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Yoda Taisuke
  • Yamamoto Shinya
  • Hayashi Shiro
  • Miyachi Tomoya

Abrégé

A heat exchange system for a moving body according to the present invention comprises a heat pump device (100) and a condenser (200). The heat pump device (100) includes an electric compressor (1), a heat exchanger (9), and an evaporator (11). The electric compressor (1) has a housing (10), an inlet (16a), an outlet (16b), etc. In the heat pump device (100), the electric compressor (1) is disposed between the condenser (9) and the evaporator (11), and the heat exchanger (9), the electric compressor (1), and the evaporator (11) are integrated. The condenser (200) is connected to the heat pump device (100) and is positioned outside the heat pump device (100). The condenser (200) heats air by exchanging heat between a refrigerant discharged from the outlet (16b) and air supplied into a room (CR).

Classes IPC  ?

  • F28F 3/08 - Eléments construits pour être empilés, p.ex. pouvant être séparés pour leur nettoyage
  • F25B 1/00 - Machines, installations ou systèmes à compression à cycle irréversible
  • B60H 1/22 - Dispositifs de chauffage, de refroidissement ou de ventilation la chaleur étant prélevée autrement que de l'installation de propulsion
  • F25B 31/00 - Aménagements des compresseurs
  • F04B 39/12 - Carcasses d'enveloppe; Cylindres; Culasses; Connexions des tubulures pour fluide

81.

FUEL CELL SYSTEM

      
Numéro d'application JP2023011051
Numéro de publication 2024/004292
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-03-21
Date de publication 2024-01-04
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Kunieda Takahito
  • Suzuki Fumihiro
  • Suzuki Junya
  • Mori Hidefumi

Abrégé

A fuel cell system (10) is equipped with a storage tank (30) for storing water contained in a discharge gas discharged from a fuel cell stack. The storage tank (30) has: a feed opening (35) which is connected to an air layer (38) inside the storage tank (30) and through which the discharge gas discharged from a fuel cell stack is fed into the storage tank (30); a gas-liquid separation part (36) for separating the water from the discharge gas fed through the feed opening (35); a storage part (37) for storing the water separated in the gas-liquid separation part (36); a heat exchange part (50) which performs heat exchange between the water stored in the storage part (37) and air ejected from an electric compressor; and a discharge opening (39) which is connected to the air layer (38) and through which the discharge gas from which the water has been separated in the gas-liquid separation part (36) is discharged to a turbine.

Classes IPC  ?

  • H01M 8/04111 - Dispositions pour la commande des paramètres des réactifs, p.ex. de la pression ou de la concentration des réactifs gazeux utilisant un assemblage turbine compresseur
  • H01M 8/04 - Dispositions auxiliaires, p.ex. pour la commande de la pression ou pour la circulation des fluides
  • H01M 8/04029 - Dispositions auxiliaires, p.ex. pour la commande de la pression ou pour la circulation des fluides relatives à l’échange de chaleur Échange de chaleur par des liquides
  • H01M 8/04828 - Humidité; Teneur en eau

82.

FIBER STRUCTURE FOR FIBER-REINFORCED COMPOSITE MATERIAL

      
Numéro d'application JP2023020778
Numéro de publication 2024/004533
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-06-05
Date de publication 2024-01-04
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s) Yoshikawa Genki

Abrégé

This fiber structure comprises a layered body (20) and selvedge (40). The layered body (20) includes: at least one warp layer (21) that has a plurality of warp threads (23) extending in a first direction (X); and at least two weft layers (22) that each have a plurality of weft threads (24) extending in a second direction (Y). In an end section (20a) of the layered body (20), the selvedge yarn (40) is interlaced with the weft threads (24) of weft layers (22) positioned at the two ends in a layering direction (Z). Some warp threads (23) serve as a binding yarn for binding the warp layer (21) and the weft layers (22). The selvedge (40) is a continuous yarn. The weft threads (24) of the weft layers (22) positioned at the two ends in the layering direction (Z) are a spun yarn.

Classes IPC  ?

  • D03D 1/00 - Tissus conçus pour faire des articles particuliers
  • D03D 5/00 - Lisières
  • D03D 11/00 - Tissus doubles ou à couches multiples non prévus ailleurs

83.

AMMONIA ENGINE SYSTEM

      
Numéro d'application JP2023019954
Numéro de publication 2023/248725
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-05-29
Date de publication 2023-12-28
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s) Suzuki Hideaki

Abrégé

An ammonia engine system (10) comprises: a combustor (40) configured to generate a combustion gas by combusting ammonia mixed with air; a reforming catalyst (23b) configured to be warmed by the combustion gas; an ammonia engine (11) configured to receive supply of hydrogen discharged from the reforming catalyst (23b); and a control unit (37). The control unit (37) is configured to execute, at the start of the ammonia engine (11), a combustion process of causing the combustor (40) to generate the combustion gas, and a supply process of supplying ammonia together with air to the reforming catalyst (23b). The control unit (37) is configured to start the supply process after starting the combustion process.

Classes IPC  ?

  • F02B 43/10 - Moteurs ou ensembles fonctionnels caractérisés par l'utilisation d'autres gaz spécifiques, p.ex. l'acétylène, le gaz oxhydrique
  • C01B 3/04 - Production d'hydrogène ou de mélanges gazeux contenant de l'hydrogène par décomposition de composés inorganiques, p.ex. de l'ammoniac
  • F02M 21/02 - Appareils pour alimenter les moteurs en combustibles non liquides, p.ex. en combustibles gazeux stockés sous forme liquide en combustibles gazeux
  • F02D 19/02 - Commande des moteurs caractérisés par l'emploi de combustible non liquide, de combustibles multiples ou de substances non combustibles ajoutées au mélange carburant particulière aux moteurs fonctionnant avec des combustibles gazeux

84.

CENTRIFUGAL COMPRESSOR

      
Numéro d'application JP2023017558
Numéro de publication 2023/243264
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-05-10
Date de publication 2023-12-21
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Yamasaki Daisuke
  • Mori Hidefumi
  • Shimose Tomonari
  • Suzuki Junya
  • Kato Hiroaki
  • Hirano Takayuki

Abrégé

This centrifugal compressor is provided with a rotational shaft, a motor, an impeller, a housing, a shaft path extending in an axial direction inside the rotational shaft, and a radial path extending in a radial direction from the shaft path. The housing has an impeller room, a motor room, and a suction port. The motor has a stator and a rotor. The stator has a stator core and a coil end that is a part of a coil wound on the stator core. The coil end protrudes from an end surface of the stator core. The shaft path opens toward the suction port. The radial path is in communication with the motor room. The rotational shaft has a protrusion part protruding toward the coil end. The protrusion part includes a part of the radial path. Air sucked into the shaft path from the suction port flows to the coil end via the radial path.

Classes IPC  ?

  • F04D 29/58 - Refroidissement; Chauffage; Réduction du transfert de chaleur
  • F04D 17/04 - Pompes à flux radial spécialement adaptées aux fluides compressibles, p.ex. pompes centrifuges; Pompes hélicocentrifuges spécialement adaptées aux fluides compressibles ayant des étages non centrifuges, p.ex. centripètes du type à flux transversal
  • F04D 29/05 - Arbres, paliers ou leurs assemblages spécialement adaptés aux pompes pour fluides compressibles
  • F04D 29/054 - Dispositions pour le raccordement ou l'assemblage des arbres

85.

BATTERY SYSTEM AND CHARGING METHOD FOR BATTERY

      
Numéro d'application JP2023020792
Numéro de publication 2023/238817
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-06-05
Date de publication 2023-12-14
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Omori Tamotsu
  • Maruyama Hitoshi
  • Kajiyama Hidenori
  • Sato Takuya
  • Koie Ryosuke
  • Aoki Midori

Abrégé

This battery system (10) comprises: a battery (11), a temperature sensor (T1) that is configured so as to detect the temperature of the battery; a heater (12) that is configured so as to heat the battery; and a battery control unit (13). The battery control unit is configured so as to detect the state of the battery and control an operation for charging the battery and an operation for raising the temperature of the battery by using the heater. The battery control unit is further configured so as to, when the charging rate or voltage of the battery is below a prescribed threshold level during charging of the battery, control the heater in accordance with a comparison between the temperature of the battery and a preset threshold temperature and, when the charging rate or voltage of the battery is above the threshold level, monitor whether the battery has reached a fully charged state in a state in which the heater has been stopped.

Classes IPC  ?

  • H02J 7/00 - Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries
  • H01M 10/44 - Méthodes pour charger ou décharger
  • H01M 10/48 - Accumulateurs combinés à des dispositions pour mesurer, tester ou indiquer l'état des éléments, p.ex. le niveau ou la densité de l'électrolyte
  • H01M 10/615 - Chauffage ou maintien de la chaleur
  • H01M 10/625 - Véhicules
  • H01M 10/633 - Systèmes de commande - caractérisés par des algorithmes, des diagrammes, des détails de logiciel ou similaires
  • H01M 10/6571 - Chauffage par résistance
  • H02J 1/00 - Circuits pour réseaux principaux ou de distribution, à courant continu

86.

BATTERY TEMPERATURE ADJUSTMENT SYSTEM

      
Numéro d'application JP2023015286
Numéro de publication 2023/238510
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-04-17
Date de publication 2023-12-14
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Enokijima Fuminobu
  • Mori Taiki
  • Yokoi Yuki

Abrégé

Provided is a battery temperature adjustment system capable of suitably suppressing reduction in performance of each battery cell caused by the temperature thereof. A battery temperature adjustment system according to the present invention comprises: a compressor 1; a first heat exchanger 3; first to eleventh battery cells 5a-5k; a second heat exchanger 7; a refrigerant flow path 9; an expansion valve 15; a first opening/closing valve 17; a second opening/closing valve 19; and a control device 25. The second heat exchanger 7 can exchange heat between the refrigerant and the first to eleventh battery cells 5a-5k. Upon receiving a temperature adjustment request for reducing variation of temperatures among the first to eleventh battery cells 5a-5k, the control device 25 prohibits flowing of the refrigerant between the first heat exchanger 3 and the second heat exchanger 7 by switching the first opening/closing valve 17 to a first prohibition state, and prohibits flowing of the refrigerant between the compressor 1 and the second heat exchanger 7 by switching the second opening/closing valve 19 to a second prohibition state.

Classes IPC  ?

  • H01M 10/6568 - Liquides caractérisés par des circuits d'écoulement. p.ex. boucles, situés à l'extérieur des éléments ou des boîtiers des éléments
  • F25B 41/20 - Disposition des soupapes, p.ex. de soupapes marche-arrêt ou de soupapes de régulation de débit
  • H01M 10/613 - Refroidissement ou maintien du froid
  • H01M 10/615 - Chauffage ou maintien de la chaleur
  • H01M 10/617 - Types de commande de la température pour réaliser l'uniformité ou une répartition désirée de la température 
  • H01M 10/625 - Véhicules
  • H01M 10/633 - Systèmes de commande - caractérisés par des algorithmes, des diagrammes, des détails de logiciel ou similaires
  • H01M 10/6569 - Fluides qui subissent un changement ou une transition de phase liquide-gaz, p.ex. évaporation ou condensation

87.

BATTERY TEMPERATURE CONTROL SYSTEM

      
Numéro d'application JP2023019596
Numéro de publication 2023/238696
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-05-26
Date de publication 2023-12-14
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Mori Taiki
  • Enokijima Fuminobu
  • Kato Yoshihiro
  • Kondoh Yasuhiro

Abrégé

In this invention, a deflection wall (50) is provided inside a first header (21). The deflection wall (50) deflects some of refrigerant flowing into the interior of the first header (21) from an inlet (28) and flowing through the interior of the first header (21) in the alignment direction (X1) of a plurality of refrigerant flow paths (41), to a direction that intersects the alignment direction (X1) of the plurality of refrigerant flow paths (41). This configuration prevents concentrated distribution of the refrigerant in a portion of the interior of the first header (21) distant from the inlet (28). As a result, the amount of refrigerant flowing in the refrigerant flow paths (41) located far from the inlet (28) is prevented from becoming larger than the amount of refrigerant flowing in the refrigerant flow paths (41) located closer to the inlet (28). Therefore, since the amount of refrigerant flowing through each of the refrigerant flow paths (41) becomes more likely to be equalized, variations in temperature distribution throughout a tube (40) are less likely to occur.

Classes IPC  ?

  • F28F 9/02 - Boîtes de distribution; Plaques d'extrémité
  • F25B 1/00 - Machines, installations ou systèmes à compression à cycle irréversible
  • F28F 9/22 - Dispositions pour diriger les sources de potentiel calorifique dans des compartiments successifs, p.ex. aménagement des plaques de guidage
  • H01M 10/613 - Refroidissement ou maintien du froid
  • H01M 10/6556 - Composants solides comprenant des canaux d'écoulement ou des tubes pour un échange de chaleur
  • H01M 10/6568 - Liquides caractérisés par des circuits d'écoulement. p.ex. boucles, situés à l'extérieur des éléments ou des boîtiers des éléments

88.

COMBUSTOR AND AMMONIA ENGINE SYSTEM

      
Numéro d'application JP2023019065
Numéro de publication 2023/234110
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-05-23
Date de publication 2023-12-07
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s) Suzuki Hideaki

Abrégé

A combustor (40) has: a housing (41) having an open first end and a closed second end (41b); an introduction unit that introduces fuel and oxidizing gas into the housing (41) so that a tubular flow (F1) is generated within the housing (41); a spark plug (44) disposed at the second end (41b); and an ignition unit that generates a spark (P1) between a positive electrode (45) and a negative electrode (46) of the spark plug (44). The positive electrode (45) and the negative electrode (46) are arranged in a position such that a distance (L1) between the positive electrode (45) and the negative electrode (46) is shorter than a distance (L2) between the positive electrode (45) and an inner peripheral surface (41d) of the housing (41), so that a flame (P2) generated between the positive electrode (45) and the negative electrode (46) by the spark (P1) is formed only in a negative pressure region (A1) that is generated in a part of the housing (41).

Classes IPC  ?

  • F23Q 3/00 - Allumage à étincelles produites électriquement
  • F23C 13/02 - Appareils dans lesquels la combustion a lieu en présence de matériau catalytique caractérisés par des dispositions pour amorcer le processus, p.ex. pour amener le matériau catalytique à la température de fonctionnement
  • F23D 14/02 - Brûleurs à gaz avec prémélangeurs, c. à d. dans lesquels le combustible gazeux est mélangé à l'air de combustion en amont de la zone de combustion
  • F02D 19/02 - Commande des moteurs caractérisés par l'emploi de combustible non liquide, de combustibles multiples ou de substances non combustibles ajoutées au mélange carburant particulière aux moteurs fonctionnant avec des combustibles gazeux
  • F02D 19/08 - Commande des moteurs caractérisés par l'emploi de combustible non liquide, de combustibles multiples ou de substances non combustibles ajoutées au mélange carburant particulière aux moteurs fonctionnant avec des combustibles multiples, p.ex. alternativement du fuel léger et du fuel lourd, et autres que les moteurs indifférents au combustible utilisé utilisant simultanément des combustibles multiples

89.

BATTERY COOLING SYSTEM

      
Numéro d'application JP2023005698
Numéro de publication 2023/233726
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-02-17
Date de publication 2023-12-07
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Takeyama, Yukihiro
  • Mizuno, Yasutoshi
  • Enokijima, Fuminobu

Abrégé

This battery cooling system comprises a refrigeration cycle and a control circuit. The refrigeration cycle comprises a compressor, a condenser, a plurality of evaporators disposed corresponding to each of a plurality of batteries, a plurality of branch flow passages, and a plurality of pressure reducing devices disposed respectively in the plurality of branch flow passages. The control circuit determines whether a refrigerant downstream of the condenser and upstream of the plurality of pressure reducing devices is in a liquid state on the basis of detection results of a pressure and temperature of the refrigerant downstream of the condenser and upstream of the plurality of pressure reducing devices, and if the refrigerant upstream of the plurality of pressure reducing devices is not in a liquid state, increases a rotational speed of the compressor, and if it is determined that the refrigerant downstream of the condenser and upstream of the plurality of pressure reducing devices is in a liquid state, decreases the rotational speed of the compressor.

Classes IPC  ?

  • F25B 5/02 - Machines, installations ou systèmes à compression, avec plusieurs circuits d'évaporateurs, p.ex. pour faire varier la puissance frigorifique disposés en parallèle
  • F25B 1/00 - Machines, installations ou systèmes à compression à cycle irréversible
  • H01M 10/613 - Refroidissement ou maintien du froid
  • H01M 10/625 - Véhicules
  • H01M 10/633 - Systèmes de commande - caractérisés par des algorithmes, des diagrammes, des détails de logiciel ou similaires
  • H01M 10/6557 - Composants solides comprenant des canaux d'écoulement ou des tubes pour un échange de chaleur disposés entre les éléments
  • H01M 10/6569 - Fluides qui subissent un changement ou une transition de phase liquide-gaz, p.ex. évaporation ou condensation

90.

CENTRIFUGAL COMPRESSOR

      
Numéro d'application JP2023017707
Numéro de publication 2023/228760
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-05-11
Date de publication 2023-11-30
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Mori Hidefumi
  • Suzuki Junya

Abrégé

This centrifugal compressor (10) comprises a compressor impeller (49), a motor (31) having a rotor (33), and a radial bearing (51) which supports the rotor. An axial path (65) extending inside the rotor has an inlet (71) communicating with an intake port (22). A radial path (75) causes the axial path and a motor chamber (18) to communicate with each other. A diffuser flow path (76) is configured so that the air introduced into the motor chamber from the radial path is pressurized, and the pressurized air cools the radial bearing. In a portion, of the axial path, positioned further adjacent to the inlet than a rear surface (49a) of the compressor impeller in, the axial path has an increased diameter path (66) the diameter of which gradually increases away from the inlet.

Classes IPC  ?

  • F04D 29/58 - Refroidissement; Chauffage; Réduction du transfert de chaleur

91.

LITHIUM-ION SECONDARY BATTERY ELECTRODE AND LITHIUM-ION SECONDARY BATTERY

      
Numéro d'application JP2023017412
Numéro de publication 2023/228721
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-05-09
Date de publication 2023-11-30
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Kondo Yushi
  • Tanaka Toshimitsu

Abrégé

This electrode comprises a current collector, and a positive electrode active material layer (102) formed on the surface of the current collector. The surface area of the positive electrode active material layer (102) is at least 1 m2. The positive electrode active material layer (102) comprises a main surface positioned on the side opposite from the surface facing the current collector, and groove sections (103) opened to the main surface. In a plan view of the main surface, the maximum distance D, which is the maximum value of a specific distance, is 60 mm or less. The specific distance is the shorter distance among a distance from an outer peripheral edge of the positive electrode active material layer (102) and a distance from the groove sections (103) at any point in an island part (104), which is a section of the main surface where the groove sections (103) are not provided.

Classes IPC  ?

  • H01M 4/13 - PROCÉDÉS OU MOYENS POUR LA CONVERSION DIRECTE DE L'ÉNERGIE CHIMIQUE EN ÉNERGIE ÉLECTRIQUE, p.ex. BATTERIES Électrodes Électrodes composées d'un ou comprenant un matériau actif Électrodes pour accumulateurs à électrolyte non aqueux, p.ex. pour accumulateurs au lithium; Leurs procédés de fabrication

92.

BATTERY TEMPERATURE CONTROL SYSTEM

      
Numéro d'application JP2023008316
Numéro de publication 2023/223634
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-03-06
Date de publication 2023-11-23
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s) Yokoi, Yuki

Abrégé

A battery temperature control system (1) comprises a refrigeration cycle (10) and a control circuit (100). The refrigeration cycle (10) comprises a compressor (11), a first heat exchanger (12), a plurality of second heat exchangers (15), and a four-way valve (40). The four-way valve (40) is configured so as to be switchable between a forward flow state and a reverse flow state. The refrigeration cycle (10) also comprises a first pressure-reducing device (13) disposed in a flow channel (32), and second pressure-reducing devices (14) respectively disposed in a plurality of branched flow channels (34). The first pressure-reducing device (13) is a variable expansion valve of which the opening degree can be adjusted by using a command signal from the control circuit. The second pressure-reducing devices (14) are fixed orifices.

Classes IPC  ?

  • F25B 13/00 - Machines, installations ou systèmes à compression, à cycle réversible
  • F25B 1/00 - Machines, installations ou systèmes à compression à cycle irréversible
  • F25B 1/053 - Machines, installations ou systèmes à compression à cycle irréversible à compresseur rotatif du type à turbine
  • F25B 5/02 - Machines, installations ou systèmes à compression, avec plusieurs circuits d'évaporateurs, p.ex. pour faire varier la puissance frigorifique disposés en parallèle
  • F25B 6/02 - Machines, installations ou systèmes à compression, avec plusieurs circuits de condenseurs disposés en parallèle
  • H01M 10/613 - Refroidissement ou maintien du froid
  • H01M 10/615 - Chauffage ou maintien de la chaleur
  • H01M 10/6556 - Composants solides comprenant des canaux d'écoulement ou des tubes pour un échange de chaleur
  • H01M 10/6569 - Fluides qui subissent un changement ou une transition de phase liquide-gaz, p.ex. évaporation ou condensation

93.

ATTACHMENT STRUCTURE FOR ON-VEHICLE ANTENNA DEVICE

      
Numéro d'application JP2023016509
Numéro de publication 2023/223795
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-04-26
Date de publication 2023-11-23
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s) Inagaki Muneaki

Abrégé

This attachment structure for an on-vehicle antenna device is for attaching, to the roof of a vehicle, an on-vehicle antenna device having an antenna body and an antenna cover. The attaching structure comprises: a metal base part to which the antenna body is attached; and a resin roof to which the antenna cover is attached so as to cover the antenna body. The resin roof has an opening, through which the base part or the antenna body is inserted, on an inner side of the outer peripheral part of the antenna cover. The outer peripheral part of the antenna cover is joined to the resin roof around the opening by means of an adhesive agent.

Classes IPC  ?

  • H01Q 1/32 - Adaptation pour l'utilisation dans ou sur les véhicules routiers ou ferroviaires
  • H01Q 1/42 - Enveloppes non intimement mécaniquement associées avec les éléments rayonnants, p.ex. radome

94.

AUTONOMOUS VEHICLE

      
Numéro d'application JP2023017300
Numéro de publication 2023/223864
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-05-08
Date de publication 2023-11-23
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s) Uno Takashi

Abrégé

This autonomous vehicle executes a determination process. In the determination process, a control device acquires, from a map creation unit, map image data as pre-determination map image data, and determines whether map data acquired from the map creation unit is good or poor, using a good/poor determination result regarding the acquired pre-determination map image data and a good/poor determination result based on the accuracy of estimation when an own-position is estimated using the map data.

Classes IPC  ?

  • G05D 1/02 - Commande de la position ou du cap par référence à un système à deux dimensions
  • G01C 21/26 - Navigation; Instruments de navigation non prévus dans les groupes spécialement adaptés pour la navigation dans un réseau routier
  • G01C 21/30 - Mise en coïncidence avec des cartes ou des contours

95.

INTERNAL COMBUSTION ENGINE

      
Numéro d'application JP2023008833
Numéro de publication 2023/218742
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-03-08
Date de publication 2023-11-16
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Tani, Toshihiro
  • Momose, Koji
  • Hotta, Yoshihiro
  • Kawae, Tsutomu

Abrégé

This internal combustion engine is provided with a cylinder liner, a cylinder head, a suction valve, an exhaust valve, a piston, and an injector. The cylinder head and the suction valve are configured to form a swirl flow in a combustion room. The injector injects fuel from a central part in the combustion room outward in a radial direction of the cylinder liner. The piston includes a peripheral wall (520) and a plurality of protruding walls (530). The protruding walls (530) have a normal facing surface (532) and an opposite facing surface (534). The normal facing surface (532) is configured so that momentum of flame (B1) returning to the central part in the combustion room via the normal facing surface (532) after colliding with the peripheral wall (520) becomes greater than momentum of flame (B2) returning to the central part in the combustion room via the opposite facing surface (534) after colliding with the peripheral wall (520).

Classes IPC  ?

  • F02B 23/06 - Autres moteurs caractérisés par des chambres de combustion d'une forme ou d'une structure particulières pour améliorer le fonctionnement avec allumage par compression l'espace de combustion étant disposé dans le piston moteur
  • F02B 23/00 - Autres moteurs caractérisés par des chambres de combustion d'une forme ou d'une structure particulières pour améliorer le fonctionnement
  • F02B 23/10 - Autres moteurs caractérisés par des chambres de combustion d'une forme ou d'une structure particulières pour améliorer le fonctionnement avec allumage commandé avec admission séparée de l'air et du combustible dans le cylindre
  • F02F 3/26 - Pistons comportant une chambre de combustion ménagée dans la tête de piston

96.

e-reed

      
Numéro d'application 1761415
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2023-10-06
Date d'enregistrement 2023-10-06
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Classes de Nice  ? 07 - Machines et machines-outils

Produits et services

Machines for making textile articles; looms [machines]; weaving looms; reeds for air jet looms.

97.

FUNCTIONAL ROOF AND PRODUCTION METHOD FOR SAME

      
Numéro d'application JP2022047955
Numéro de publication 2023/218693
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-12-26
Date de publication 2023-11-16
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Agemi, Masaki
  • Maruyama, Yuya

Abrégé

A functional roof (1) comprises: a functional layer (10); a sealing layer (20) having; a front surface protection material (30) comprising an optically transparent resin; a back surface protection material (40); and a barrier layer (50). The barrier layer (50) includes a front side barrier sheet (50A) and a back side barrier sheet (50B). The front side barrier sheet (50A) includes a front surface covering part (51). The back side barrier sheet (50B) includes a back surface covering part (52). The front side barrier sheet (50A) has a front side overhanging part that overhangs from an edge part of the front surface covering part and that is separate from the front surface protection material, and the front side overhanging part is connected to the back side barrier sheet in a state where a surrounding end face is covered, or the back side barrier sheet (50B) has a back side overhanging part (53) that overhangs from an edge part of the back surface covering part (52) and that is separate from the back surface protection material (40), and the back side overhanging part (53) is connected to the front side barrier sheet (50A) in a state where the surrounding end face (S3) is covered.

Classes IPC  ?

98.

POWER STORAGE DEVICE

      
Numéro d'application JP2023015333
Numéro de publication 2023/218864
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-04-17
Date de publication 2023-11-16
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Sakamoto Syunya
  • Nakamura Tomohiro
  • Hirose Takayuki

Abrégé

This power storage device comprises: an electrode having a current collector and a positive electrode active material layer provided to a surface of the current collector; and a sealing member provided to the surface of the current collector so as to surround the positive electrode active material layer when viewed from the lamination direction. The current collector includes: a first metal foil including a surface; a second metal foil provided on a side opposite to the positive electrode active material layer relative to the first metal foil; and a bonding layer that is provided between the first metal foil and the second metal foil and that bonds the first metal foil and the second metal foil. The sealing member includes: a sealing portion welded to the surface; and a sealing portion welded to a side surface, of the current collector, including a side surface of the bonding layer. The heat resistant temperature of the bonding layer is greater than the melting point of each of the sealing portions.

Classes IPC  ?

  • H01M 10/04 - Structure ou fabrication en général
  • H01M 4/66 - Emploi de matériaux spécifiés
  • H01M 10/0585 - Structure ou fabrication d'accumulateurs ayant uniquement des éléments de structure plats, c. à d. des électrodes positives plates, des électrodes négatives plates et des séparateurs plats
  • H01M 50/204 - Bâtis, modules ou blocs de multiples batteries ou de multiples cellules
  • H01M 50/489 - Séparateurs, membranes, diaphragmes ou éléments d’espacement dans les cellules caractérisés par leurs propriétés physiques, p.ex. degré de gonflement, hydrophilicité ou propriétés pour court-circuiter

99.

ELECTRIC POWER STORAGE MODULE

      
Numéro d'application JP2023015783
Numéro de publication 2023/214511
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-04-20
Date de publication 2023-11-09
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Okamoto Yuki
  • Yamaoka Shintaro
  • Ishiguro Fumihiko
  • Hirose Takayuki

Abrégé

The present invention provides an electric power storage module which comprises an electrode stack, a sealing body that is provided on the electrode stack, and a frame member that is bonded to the sealing body, while being configured separately from the sealing body, wherein: the sealing body comprises a welded end part that is formed by welding a sealing material and an end of a spacer to each other, and a communicating pore that has an opening in the outer surface of the welded end part; the frame member comprises a frame part that surrounds the opening of the communicating pore; and the frame part has a first end face that is bonded to the outer surface so as to surround the opening, and a second end face that is formed so as to surround the opening, while being opposite to the first end face.

Classes IPC  ?

  • H01M 50/186 - Boîtiers, fourreaux ou enveloppes primaires d’une seule cellule ou d’une seule batterie Éléments de scellement caractérisés par la position des éléments de scellement
  • H01G 11/12 - Condensateurs hybrides ou EDL à empilement
  • H01G 11/80 - Joints; Garnitures
  • H01M 10/04 - Structure ou fabrication en général
  • H01M 10/052 - Accumulateurs au lithium
  • H01M 10/0585 - Structure ou fabrication d'accumulateurs ayant uniquement des éléments de structure plats, c. à d. des électrodes positives plates, des électrodes négatives plates et des séparateurs plats
  • H01M 50/103 - Boîtiers, fourreaux ou enveloppes primaires d’une seule cellule ou d’une seule batterie caractérisés par leur forme ou leur structure physique prismatique ou rectangulaire
  • H01M 50/121 - Matériau organique
  • H01M 50/184 - Boîtiers, fourreaux ou enveloppes primaires d’une seule cellule ou d’une seule batterie Éléments de scellement caractérisés par leur forme ou leur structure
  • H01M 50/193 - Matériau organique

100.

BATTERY COOLING SYSTEM

      
Numéro d'application JP2022045112
Numéro de publication 2023/210049
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-12-07
Date de publication 2023-11-02
Propriétaire KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI (Japon)
Inventeur(s)
  • Takeyama, Yukihiro
  • Mizuno, Yasutoshi
  • Enokijima, Fuminobu

Abrégé

A battery cooling system (1) comprises: a refrigeration cycle (10); and a control circuit (100). The refrigeration cycle (10) is provided with: a compressor (11); a condenser (12); a plurality of evaporators (15) respectively arranged in correspondence to a plurality of batteries (2); a plurality of branch channels (33, 34); and a plurality of pressure reduction devices (14) arranged in the branch channels (33, 34). The condenser (12) exchanges heat between a refrigerant supplied from the compressor (1) and outside air present around the condenser (12). The control circuit (100) stores, in advance, data defining the correlation among the outside air temperature, the battery temperature, and the target rotational speed of the compressor which can maintain the refrigerant in the branch channels (33, 34) in a liquid state. The control circuit (100) determines the target rotational speed corresponding to the result of detecting the outside air temperature and the battery temperature by referring to the data, and controls the rotational speed of the compressor to the target rotational speed.

Classes IPC  ?

  • F25B 1/00 - Machines, installations ou systèmes à compression à cycle irréversible
  • F25B 5/02 - Machines, installations ou systèmes à compression, avec plusieurs circuits d'évaporateurs, p.ex. pour faire varier la puissance frigorifique disposés en parallèle
  • H01M 10/613 - Refroidissement ou maintien du froid
  • H01M 10/625 - Véhicules
  • H01M 10/633 - Systèmes de commande - caractérisés par des algorithmes, des diagrammes, des détails de logiciel ou similaires
  • H01M 10/6569 - Fluides qui subissent un changement ou une transition de phase liquide-gaz, p.ex. évaporation ou condensation
  • H05K 7/20 - Modifications en vue de faciliter la réfrigération, l'aération ou le chauffage
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