Impcross Ltd

Royaume‑Uni

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Juridiction
        International 2
        États-Unis 2
Date
2021 1
Avant 2021 3
Classe IPC
B23P 13/02 - Fabrication d'objets métalliques par des opérations impliquant un usinage à la machine, mais non couvertes par une seule autre sous-classe dans lesquelles seules les opérations d'usinage à la machine sont importantes 2
B23P 15/00 - Fabrication d'objets déterminés par des opérations non couvertes par une seule autre sous-classe ou un groupe de la présente sous-classe 2
F15B 15/14 - Dispositifs actionnés par fluides pour déplacer un organe d'une position à une autreTransmission associée à ces dispositifs caractérisés par la structure de l'ensemble moteur le moteur étant du type à cylindre droit 2
F16J 10/02 - Cylindres conçus pour recevoir des pistons ou plongeurs en mouvement 2
B23B 1/00 - Méthodes de tournage ou méthodes de travail impliquant l'utilisation de toursUtilisation d'équipements auxiliaires en relation avec ces méthodes 1
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Résultats pour  brevets

1.

Charge dissipation plate

      
Numéro d'application 17267680
Numéro de brevet 12065263
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-07-16
Date de la première publication 2021-10-21
Date d'octroi 2024-08-20
Propriétaire Impcross Ltd (Royaume‑Uni)
Inventeur(s) Phelps, Martin

Abrégé

A charge dissipation plate for aircraft electronic systems having a metal plate with machined through openings. A collar is integrally formed with each through opening. The collar extends upwardly from the plane of the plate and includes a threaded outer surface for receiving an electronic connector.

Classes IPC  ?

  • B64D 45/02 - Dispositifs de protection contre la foudreDéperditeurs de potentiel
  • H01R 13/648 - Dispositions de protection par mise à la terre ou par blindage sur les dispositifs de couplage
  • H01R 13/74 - Montage des pièces de couplage dans les ouvertures d'un panneau
  • H02G 13/00 - Installations de paratonnerresFixation de ceux-ci à leur structure de support

2.

CHARGE DISSIPATION PLATE

      
Numéro d'application GB2019051994
Numéro de publication 2020/035653
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-07-16
Date de publication 2020-02-20
Propriétaire IMPCROSS LTD (Royaume‑Uni)
Inventeur(s) Phelps, Martin

Abrégé

A charge dissipation plate for aircraft electronic systems comprises a machined metal plate (1) have at least one through opening (2a, 2b, 2c) machined therein and an integrally formed collar (3a, 3b, 3c) associated with and extending around the or each opening (2a, 2b, 2c). The or each collar (3a, 3b, 3c) upstands from the plane of the plate1and has a threaded outer surface (4a, 4b, 4c). The or each collar (3a, 3b, 3c) forms a housing for receiving an electronic connector therein, the threaded outer surface (4a, 4b, 4c), in use,being engagable by a mating threaded connector for connecting with the electronic connector mounted in the collar.

Classes IPC  ?

  • B64D 4/5 -
  • H01R 4/64 - Connexions entre ou avec des parties conductrices n'ayant pas au premier chef de fonction électrique, p. ex. châssis, boîtier, rail

3.

Method of manufacturing a tubular member

      
Numéro d'application 16324059
Numéro de brevet 10953500
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2017-08-08
Date de la première publication 2019-06-13
Date d'octroi 2021-03-23
Propriétaire IMPCROSS LTD (Royaume‑Uni)
Inventeur(s) Magrane, Terry

Abrégé

A method of manufacturing a tubular component including rough machining the exterior surface of a solid billet 1 to reduce the size thereof and form two flanges. An axial blind bore 6 is then machined in the billet 1, after which a probing operation is carried out on the interior surface of the bore 6 in order to check the concentricity. A straightening operation is then performed on the billet in order to reverse any curvature along the longitudinal axis. A further machining operation is then performed on the outside to reduce the wall thickness of the bore before measuring the wall thickness of the bore 6 around the circumference of the billet 1 at least at two different axial positions. The billet 1 is then checked again and a final machining operation is then performed in order to form any ports and upstands which are required.

Classes IPC  ?

  • B23P 15/00 - Fabrication d'objets déterminés par des opérations non couvertes par une seule autre sous-classe ou un groupe de la présente sous-classe
  • B23P 13/02 - Fabrication d'objets métalliques par des opérations impliquant un usinage à la machine, mais non couvertes par une seule autre sous-classe dans lesquelles seules les opérations d'usinage à la machine sont importantes
  • G01B 5/12 - Dispositions pour la mesure caractérisées par l'utilisation de techniques mécaniques pour mesurer des diamètres des diamètres intérieurs
  • G01B 5/06 - Dispositions pour la mesure caractérisées par l'utilisation de techniques mécaniques pour mesurer la longueur, la largeur ou l'épaisseur pour mesurer l'épaisseur
  • F16J 10/02 - Cylindres conçus pour recevoir des pistons ou plongeurs en mouvement
  • F15B 15/14 - Dispositifs actionnés par fluides pour déplacer un organe d'une position à une autreTransmission associée à ces dispositifs caractérisés par la structure de l'ensemble moteur le moteur étant du type à cylindre droit

4.

METHOD OF MANUFACTURING A TUBULAR MEMBER

      
Numéro d'application GB2017000119
Numéro de publication 2018/029436
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2017-08-08
Date de publication 2018-02-15
Propriétaire IMPCROSS LTD (Royaume‑Uni)
Inventeur(s) Magrane, Terry

Abrégé

A method of manufacturing a tubular component comprising rough machining the exterior surface of a solid billet (1) to reduce the size thereof and form at least a first radially extending flange (3) and a second radially extending flange (5) on the exterior of the billet 1. An axial blind bore (6) is then machined in the billet (1), after which a probing operation is carried out on the interior surface of the bore (6) in order to check the concentricity of the interior surface about a flange axis which extends longitudinally between the centres of the first and second flanges (3, 5) by measuring any variation in the distance of the internal surface from the said flange axis around the inner circumference of the bore (6) inside the first and second flanges and midway therebetween. A straightening operation is then performed on the billet in order to reverse any curvature along the longitudinal axis outside of allowed tolerance for the component identified in the billet by measurement of variations in the distance of the inner surface of the bar from the flange axis around the inner circumference of the bore at any of probed points. A further machining operation is then performed on the outside surface of the billet (1) to reduce the wall thickness of the bore before measuring the wall thickness of the bore (6) around the circumference of the billet (1) at least at two different axial positions along the billet in order to confirm uniform wall thickness around and along the billet within allowable tolerance. The billet (1) is then checked again to identify any remaining curvature about the longitudinal axis of the bar; and any curvature straightened using a press. A final machining operation is then performed in order to form any ports and upstands which are required in the component and to remove any other unwanted material from the exterior of the billet, followed by a fine honing operation on the longitudinal bore in order to reduce the wall thickness and the diameter of the bore to the final specified values.

Classes IPC  ?

  • B23P 15/00 - Fabrication d'objets déterminés par des opérations non couvertes par une seule autre sous-classe ou un groupe de la présente sous-classe
  • F16J 10/02 - Cylindres conçus pour recevoir des pistons ou plongeurs en mouvement
  • B23P 13/02 - Fabrication d'objets métalliques par des opérations impliquant un usinage à la machine, mais non couvertes par une seule autre sous-classe dans lesquelles seules les opérations d'usinage à la machine sont importantes
  • B23B 41/12 - Machines ou dispositifs à aléser ou à percer spécialement adaptés à un travail particulierAccessoires spécialement conçus à cet effet pour former les surfaces de travail des cylindres, des paliers, p. ex. dans les têtes de bielles motrices, ou autres pièces de moteurs
  • B23B 1/00 - Méthodes de tournage ou méthodes de travail impliquant l'utilisation de toursUtilisation d'équipements auxiliaires en relation avec ces méthodes
  • F15B 15/14 - Dispositifs actionnés par fluides pour déplacer un organe d'une position à une autreTransmission associée à ces dispositifs caractérisés par la structure de l'ensemble moteur le moteur étant du type à cylindre droit