ESS 2 Tech, LLC

États‑Unis d’Amérique

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Juridiction
        États-Unis 13
        International 6
Date
2026 janvier 1
2026 (AACJ) 1
2025 3
2024 7
2023 1
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Classe IPC
F01D 5/14 - Forme ou structure 9
B62D 35/00 - Caisses de véhicule caractérisées par leur aérodynamisme 8
B64C 27/467 - Caractéristiques aérodynamiques 7
F15D 1/00 - Action sur l'écoulement des fluides 7
B64C 3/14 - Profil de la surface portante 6
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Statut
En Instance 4
Enregistré / En vigueur 15
Résultats pour  brevets

1.

FLUID ACCELERATOR

      
Numéro d'application 19322378
Statut En instance
Date de dépôt 2025-09-08
Date de la première publication 2026-01-01
Propriétaire ESS 2 Tech, LLC (USA)
Inventeur(s)
  • Suk, Michael
  • Shoffler, David A.

Abrégé

A turbine wheel may include an inner hub having a central axis, an outer ring concentric with the inner hub, and an intermediate ring concentrically disposed between the inner hub and the outer ring, and a plurality of turbine blades extending between the intermediate ring and the outer ring. The turbine blades may be oriented to be driven by a fluid stream flowing through the turbine wheel to rotate the turbine wheel in a first direction about the central axis. In addition, the turbine wheel may further include a plurality of compressor blades extending between the inner hub and the intermediate ring. Also, the compressor blades may be oriented to propel a fluid in a downstream direction when the turbine wheel is rotated in the first direction.

Classes IPC  ?

  • B64D 41/00 - Installations génératrices de puissance pour servitudes auxiliaires
  • F01D 5/02 - Organes de support des aubes, p. ex. rotors
  • F01D 5/14 - Forme ou structure
  • F01D 25/24 - Carcasses d'enveloppeÉléments de la carcasse, p. ex. diaphragmes, fixations

2.

Aerodynamic Package for a Land Vehicle

      
Numéro d'application 18363888
Statut En instance
Date de dépôt 2023-08-02
Date de la première publication 2025-02-06
Propriétaire ESS 2 Tech, LLC (USA)
Inventeur(s)
  • Suk, Michael
  • Shoffler, David A.

Abrégé

An air diffuser configured for use at the lower rear of an land vehicle may include an airfoil that, when located at the lower rear of a land vehicle, is oriented to redirect air passing under the vehicle upward behind the vehicle when the vehicle is traveling in a forward direction. The airfoil may have a leading edge, a trailing edge, an upper side, and a lower side, the airfoil cross-sectional shape including: a base portion including a first surface associated with the upper side and a second surface associated with the lower side; an overhang portion that extends under some of the base portion; and an elliptic portion connecting the base portion and the overhang portion adjacent the leading edge.

Classes IPC  ?

  • B62D 35/00 - Caisses de véhicule caractérisées par leur aérodynamisme

3.

Aerodynamic Package for a Land Vehicle

      
Numéro d'application 18363954
Statut En instance
Date de dépôt 2023-08-02
Date de la première publication 2025-02-06
Propriétaire ESS 2 Tech, LLC (USA)
Inventeur(s)
  • Suk, Michael
  • Shoffler, David A.

Abrégé

A land vehicle having an aerodynamic system includes a rear air diffuser positioned at the lower rear of the land vehicle and configured to redirect airflow from under the land vehicle upward behind the land vehicle while the land vehicle is traveling in a forward direction, and a rear wing positioned at the upper rear of the land vehicle and configured to generate downforce when the land vehicle is traveling in a forward direction. The rear air diffuser and the rear wing may be configured and arranged to merge the flow of air from underneath the land vehicle with the flow of air from above the land vehicle.

Classes IPC  ?

  • B62D 35/00 - Caisses de véhicule caractérisées par leur aérodynamisme

4.

AERODYNAMIC PACKAGE FOR A LAND VEHICLE

      
Numéro d'application US2024031915
Numéro de publication 2025/029368
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-05-31
Date de publication 2025-02-06
Propriétaire ESS 2 TECH, LLC (USA)
Inventeur(s)
  • Suk, Michael
  • Shoffler, David, A.

Abrégé

An air diffuser configured for use at the lower rear of a land vehicle may include an airfoil that, when located at the lower rear of a land vehicle, is oriented to redirect air passing under the vehicle upward behind the vehicle when the vehicle is traveling in a forward direction. The airfoil may have a leading edge, a trailing edge, an upper side, and a lower side, the airfoil cross-sectional shape including: a base portion including a first surface associated with the upper side and a second surface associated with the lower side; an overhang portion that extends under some of the base portion; and an elliptic portion connecting the base portion and the overhang portion adjacent the leading edge.

Classes IPC  ?

  • B64C 3/14 - Profil de la surface portante
  • B62D 35/02 - Carénage des surfaces de dessous
  • B62D 37/02 - Stabilisation des caisses de véhicules sans agir sur les dispositifs de suspension par moyens aérodynamiques

5.

Airfoils and Machines Incorporating Airfoils

      
Numéro d'application 18788053
Statut En instance
Date de dépôt 2024-07-29
Date de la première publication 2024-11-21
Propriétaire ESS 2 Tech, LLC (USA)
Inventeur(s)
  • Suk, Michael
  • Shoffler, David A.

Abrégé

Various embodiments of an airfoil and machines with airfoils are disclosed. The airfoils include a thicker leading airfoil portion and a thinner trailing airfoil portion. In one embodiment, the leading airfoil portion is formed by bending a body of the airfoil back toward itself. In another embodiment, the leading airfoil portion has a solid geometry and includes two elliptic surfaces. To prevent detachment of airflow, the leading airfoil portion includes at least two arc portions or surfaces that act to direct the airflow down to the trailing airfoil portion in a manner that stabilizes vortexes that may form in the region of changing thickness.

Classes IPC  ?

  • B62D 35/00 - Caisses de véhicule caractérisées par leur aérodynamisme
  • B64C 3/14 - Profil de la surface portante
  • B64C 11/18 - Caractéristiques aérodynamiques
  • B64C 27/467 - Caractéristiques aérodynamiques
  • B64U 10/14 - Plates-formes volantes comportant quatre axes distincts de rotors, p. ex. quadcoptères
  • B64U 30/20 - RotorsSupports de rotor
  • F01D 5/14 - Forme ou structure
  • F03D 1/06 - Rotors
  • F03D 3/06 - Rotors
  • F04D 29/28 - Rotors spécialement adaptés aux fluides compressibles pour pompes centrifuges ou hélicocentrifuges
  • F04D 29/38 - Ailettes
  • F04D 29/42 - Carters d'enveloppeTubulures pour le fluide énergétique pour pompes radiales ou hélicocentrifuges
  • F04D 29/68 - Lutte contre la cavitation, les tourbillons, le bruit, les vibrations ou phénomènes analoguesÉquilibrage en agissant sur les couches limites
  • F15D 1/00 - Action sur l'écoulement des fluides

6.

Ram air turbine

      
Numéro d'application 18173748
Numéro de brevet 12503249
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-02-23
Date de la première publication 2024-08-29
Date d'octroi 2025-12-23
Propriétaire ESS 2 Tech, LLC (USA)
Inventeur(s)
  • Suk, Michael
  • Shoffler, David A.

Abrégé

A ram air turbine may include an output shaft, a first turbine blade set configured to rotate in a first direction, and a second turbine blade set configured to counter-rotate with respect to the first turbine blade set. The rotation of the first turbine blade set and the counter-rotation of the second turbine blade set drives the output shaft.

Classes IPC  ?

  • B64D 41/00 - Installations génératrices de puissance pour servitudes auxiliaires
  • F01D 1/24 - "Machines" ou machines motrices à déplacement non positif, p. ex. turbines à vapeur caractérisées par des rotors contra-rotatifs soumis au même courant de fluide énergétique sans aubes ou structures analogues intermédiaires sur les stators
  • F01D 5/14 - Forme ou structure

7.

FLUID ACCELERATOR

      
Numéro d'application US2024016809
Numéro de publication 2024/178176
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-02-22
Date de publication 2024-08-29
Propriétaire ESS 2 TECH, LLC (USA)
Inventeur(s)
  • Suk, Michael
  • Shoffler, David, A.

Abrégé

A fluid accelerator including an outer housing having an inlet end and an outlet end, the outer housing defining a converging nozzle proximate the inlet end. The fluid accelerator may also include an annular ring disposed proximate the inlet end of the outer housing within the converging nozzle, wherein the annular ring has an airfoil cross-sectional shape.

Classes IPC  ?

  • F03D 1/04 - Mécanismes moteurs à vent avec axe de rotation sensiblement parallèle au flux d'air pénétrant dans le rotor comportant des moyens fixes de guidage du vent, p. ex. par aubages ou canaux directeurs
  • F15D 1/00 - Action sur l'écoulement des fluides
  • F15D 1/12 - Action sur l'écoulement des fluides autour de corps formés d'un matériau solide en agissant sur la couche-limite
  • F03B 11/02 - Carcasses d'enveloppe
  • F03B 3/04 - "Machines" ou machines motrices du type "à réaction"Parties constitutives ou détails particuliers les concernant à écoulement à travers les rotors essentiellement axial, p. ex. turbopropulseurs
  • F03D 1/00 - Mécanismes moteurs à vent avec axe de rotation sensiblement parallèle au flux d'air pénétrant dans le rotor
  • B64C 27/467 - Caractéristiques aérodynamiques

8.

FLUID ACCELERATOR

      
Numéro d'application US2024016812
Numéro de publication 2024/178177
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-02-22
Date de publication 2024-08-29
Propriétaire ESS 2 TECH, LLC (USA)
Inventeur(s)
  • Suk, Michael
  • Shoffler, David, A.

Abrégé

A turbine wheel may include an inner hub having a central axis, an outer ring concentric with the inner hub, and an intermediate ring concentrically disposed between the inner hub and the outer ring, and a plurality of turbine blades extending between the intermediate ring and the outer ring. The turbine blades may be oriented to be driven by a fluid stream flowing through the turbine wheel to rotate the turbine wheel in a first direction about the central axis. In addition, the turbine wheel may further include a plurality of compressor blades extending between the inner hub and the intermediate ring. Also, the compressor blades may be oriented to propel a fluid in a downstream direction when the turbine wheel is rotated in the first direction.

Classes IPC  ?

  • F01D 5/14 - Forme ou structure
  • F01D 5/02 - Organes de support des aubes, p. ex. rotors
  • F01D 5/12 - Aubes
  • F02K 3/00 - Ensembles fonctionnels comportant une turbine à gaz entraînant un compresseur ou un ventilateur soufflant
  • F15D 1/12 - Action sur l'écoulement des fluides autour de corps formés d'un matériau solide en agissant sur la couche-limite
  • B64C 27/467 - Caractéristiques aérodynamiques
  • F01D 5/22 - Connections aube à aube, p. ex. par emboîtement
  • F01D 5/06 - Rotors à plus d'un étage axial, p. ex. du type à tambour ou à disques multiplesLeurs parties constitutives, p. ex. arbres, connections des arbres
  • F01D 5/00 - AubesOrganes de support des aubesDispositifs de chauffage, de protection contre l'échauffement, de refroidissement, ou dispositifs contre les vibrations, portés par les aubes ou les organes de support
  • F15D 1/00 - Action sur l'écoulement des fluides

9.

Fluid accelerator

      
Numéro d'application 18173759
Numéro de brevet 12415615
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-02-23
Date de la première publication 2024-08-29
Date d'octroi 2025-09-16
Propriétaire ESS 2 Tech, LLC (USA)
Inventeur(s)
  • Suk, Michael
  • Shoffler, David A.

Abrégé

A fluid accelerator including an outer housing having an inlet end and an outlet end, the outer housing defining a converging nozzle proximate the inlet end. The fluid accelerator may also include an annular ring disposed proximate the inlet end of the outer housing within the converging nozzle, wherein the annular ring has an airfoil cross-sectional shape.

Classes IPC  ?

  • F03D 80/80 - Disposition des composants dans les nacelles ou les tours
  • B64D 41/00 - Installations génératrices de puissance pour servitudes auxiliaires

10.

Fluid accelerator

      
Numéro d'application 18173760
Numéro de brevet 12409945
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-02-23
Date de la première publication 2024-08-29
Date d'octroi 2025-09-09
Propriétaire ESS 2 Tech, LLC (USA)
Inventeur(s)
  • Suk, Michael
  • Shoffler, David A.

Abrégé

A turbine wheel may include an inner hub having a central axis, an outer ring concentric with the inner hub, and an intermediate ring concentrically disposed between the inner hub and the outer ring, and a plurality of turbine blades extending between the intermediate ring and the outer ring. The turbine blades may be oriented to be driven by a fluid stream flowing through the turbine wheel to rotate the turbine wheel in a first direction about the central axis. In addition, the turbine wheel may further include a plurality of compressor blades extending between the inner hub and the intermediate ring. Also, the compressor blades may be oriented to propel a fluid in a downstream direction when the turbine wheel is rotated in the first direction.

Classes IPC  ?

  • B64D 41/00 - Installations génératrices de puissance pour servitudes auxiliaires
  • F01D 5/02 - Organes de support des aubes, p. ex. rotors
  • F01D 5/04 - Organes de support des aubes, p. ex. rotors pour "machines" ou machines à flux radial
  • F01D 5/14 - Forme ou structure
  • F01D 25/24 - Carcasses d'enveloppeÉléments de la carcasse, p. ex. diaphragmes, fixations

11.

RAM AIR TURBINE

      
Numéro d'application US2024016806
Numéro de publication 2024/178174
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-02-22
Date de publication 2024-08-29
Propriétaire ESS 2 TECH, LLC (USA)
Inventeur(s)
  • Suk, Michael
  • Shoffler, David, A.

Abrégé

A ram air turbine may include an output shaft, a first turbine blade set configured to rotate in a first direction, and a second turbine blade set configured to counter-rotate with respect to the first turbine blade set. The rotation of the first turbine blade set and the counter-rotation of the second turbine blade set drives the output shaft.

Classes IPC  ?

12.

Airfoils and machines incorporating airfoils

      
Numéro d'application 18321448
Numéro de brevet 12049260
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-05-22
Date de la première publication 2023-09-28
Date d'octroi 2024-07-30
Propriétaire ESS 2 Tech, LLC (USA)
Inventeur(s)
  • Suk, Michael
  • Shoffler, David A.

Abrégé

Various embodiments of an airfoil and machines with airfoils are disclosed. The airfoils include a thicker leading airfoil portion and a thinner trailing airfoil portion. In one embodiment, the leading airfoil portion is formed by bending a body of the airfoil back toward itself. In another embodiment, the leading airfoil portion has a solid geometry and includes two elliptic surfaces. To prevent detachment of airflow, the leading airfoil portion includes at least two arc portions or surfaces that act to direct the airflow down to the trailing airfoil portion in a manner that stabilizes vortexes that may form in the region of changing thickness.

Classes IPC  ?

  • B62D 35/00 - Caisses de véhicule caractérisées par leur aérodynamisme
  • B64C 3/14 - Profil de la surface portante
  • B64C 11/18 - Caractéristiques aérodynamiques
  • B64C 27/467 - Caractéristiques aérodynamiques
  • F01D 5/14 - Forme ou structure
  • F03D 3/06 - Rotors
  • F04D 29/28 - Rotors spécialement adaptés aux fluides compressibles pour pompes centrifuges ou hélicocentrifuges
  • F04D 29/38 - Ailettes
  • F04D 29/42 - Carters d'enveloppeTubulures pour le fluide énergétique pour pompes radiales ou hélicocentrifuges
  • F04D 29/68 - Lutte contre la cavitation, les tourbillons, le bruit, les vibrations ou phénomènes analoguesÉquilibrage en agissant sur les couches limites
  • F15D 1/00 - Action sur l'écoulement des fluides
  • F03D 1/06 - Rotors

13.

Airfoils and machines incorporating airfoils

      
Numéro d'application 17841945
Numéro de brevet 11673617
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-06-16
Date de la première publication 2022-11-03
Date d'octroi 2023-06-13
Propriétaire ESS 2 TECH, LLC (USA)
Inventeur(s)
  • Suk, Michael
  • Shoffler, David A.

Abrégé

Various embodiments of an airfoil and machines with airfoils are disclosed. The airfoils include a thicker leading airfoil portion and a thinner trailing airfoil portion. In one embodiment, the leading airfoil portion is formed by bending a body of the airfoil back toward itself. In another embodiment, the leading airfoil portion has a solid geometry and includes two elliptic surfaces. To prevent detachment of airflow, the leading airfoil portion includes at least two arc portions or surfaces that act to direct the airflow down to the trailing airfoil portion in a manner that stabilizes vortexes that may form in the region of changing thickness.

Classes IPC  ?

  • B62D 35/00 - Caisses de véhicule caractérisées par leur aérodynamisme
  • B64C 3/14 - Profil de la surface portante
  • F01D 5/14 - Forme ou structure
  • F04D 29/38 - Ailettes
  • B64C 11/18 - Caractéristiques aérodynamiques
  • F04D 29/28 - Rotors spécialement adaptés aux fluides compressibles pour pompes centrifuges ou hélicocentrifuges
  • B64C 27/467 - Caractéristiques aérodynamiques
  • F04D 29/42 - Carters d'enveloppeTubulures pour le fluide énergétique pour pompes radiales ou hélicocentrifuges
  • F15D 1/00 - Action sur l'écoulement des fluides
  • F04D 29/68 - Lutte contre la cavitation, les tourbillons, le bruit, les vibrations ou phénomènes analoguesÉquilibrage en agissant sur les couches limites
  • F03D 3/06 - Rotors
  • F03D 1/06 - Rotors

14.

Airfoils and machines incorporating airfoils

      
Numéro d'application 17008846
Numéro de brevet 11390333
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-09-01
Date de la première publication 2020-12-24
Date d'octroi 2022-07-19
Propriétaire ESS 2 Tech, LLC (USA)
Inventeur(s)
  • Suk, Michael
  • Shoffler, David A.

Abrégé

Various embodiments of an airfoil and machines with airfoils are disclosed. The airfoils include a thicker leading airfoil portion and a thinner trailing airfoil portion. In one embodiment, the leading airfoil portion is formed by bending a body of the airfoil back toward itself. In another embodiment, the leading airfoil portion has a solid geometry and includes two elliptic surfaces. To prevent detachment of airflow, the leading airfoil portion includes at least two arc portions or surfaces that act to direct the airflow down to the trailing airfoil portion in a manner that stabilizes vortexes that may form in the region of changing thickness.

Classes IPC  ?

  • B62D 35/00 - Caisses de véhicule caractérisées par leur aérodynamisme
  • B64C 3/14 - Profil de la surface portante
  • B64C 11/18 - Caractéristiques aérodynamiques
  • F01D 5/14 - Forme ou structure
  • F03D 3/06 - Rotors
  • F04D 29/38 - Ailettes
  • F04D 29/28 - Rotors spécialement adaptés aux fluides compressibles pour pompes centrifuges ou hélicocentrifuges
  • B64C 27/467 - Caractéristiques aérodynamiques
  • F04D 29/42 - Carters d'enveloppeTubulures pour le fluide énergétique pour pompes radiales ou hélicocentrifuges
  • F15D 1/00 - Action sur l'écoulement des fluides
  • F04D 29/68 - Lutte contre la cavitation, les tourbillons, le bruit, les vibrations ou phénomènes analoguesÉquilibrage en agissant sur les couches limites
  • F03D 1/06 - Rotors

15.

Golf club head with airfoil

      
Numéro d'application 16937668
Numéro de brevet 11202945
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-07-24
Date de la première publication 2020-11-12
Date d'octroi 2021-12-21
Propriétaire ESS 2 Tech, LLC (USA)
Inventeur(s)
  • Suk, Michael
  • Shoffler, David A.

Abrégé

A golf club head for a driver is disclosed. The golf club head includes a face portion and a rearward end portion. An upward facing surface in a crown portion of the golf club head curves up towards the rearward end portion to keep airflow from separating from the crown portion. A downward facing surface on a sole portion of the golf club includes an airfoil that helps keep air stuck to the sole portion of the golf club head. The airfoil portion extends across a substantial entirety of the width of the golf club head.

Classes IPC  ?

16.

GOLF CLUB HEAD WITH AIRFOIL

      
Numéro d'application US2020027129
Numéro de publication 2020/214460
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-04-08
Date de publication 2020-10-22
Propriétaire ESS 2 TECH, LLC (USA)
Inventeur(s)
  • Suk, Michael
  • Shoffler, David, A.

Abrégé

A golf club head for a driver is disclosed. The golf club head includes a face portion and a rearward end portion. An upward facing surface in a crown portion of the golf club head curves up towards the rearward end portion to keep airflow from separating from the crown portion. A downward facing surface on a sole portion of the golf club includes an airfoil that helps keep air stuck to the sole portion of the golf club head. The airfoil portion extends from a toe portion to a heel portion of the golf club head to help maintain smooth airflow across the entirety of the golf club head during a swing.

Classes IPC  ?

17.

Golf club head with airfoil

      
Numéro d'application 16385234
Numéro de brevet 10751583
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-04-16
Date de la première publication 2020-08-25
Date d'octroi 2020-08-25
Propriétaire ESS 2 Tech, LLC (USA)
Inventeur(s)
  • Suk, Michael
  • Shoffler, David A.

Abrégé

A golf club head for a driver is disclosed. The golf club head includes a face portion and a rearward end portion. An upward facing surface in a crown portion of the golf club head curves up towards the rearward end portion to keep airflow from separating from the crown portion. A downward facing surface on a sole portion of the golf club includes an airfoil that helps keep air stuck to the sole portion of the golf club head. The airfoil portion extends from a toe portion to a heel portion of the golf club head to help maintain smooth airflow across the entirety of the golf club head during a swing.

Classes IPC  ?

18.

Airfoils and machines incorporating airfoils

      
Numéro d'application 15969347
Numéro de brevet 10766544
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-05-02
Date de la première publication 2019-07-04
Date d'octroi 2020-09-08
Propriétaire ESS 2 Tech, LLC (USA)
Inventeur(s)
  • Suk, Michael
  • Shoffler, David A.

Abrégé

Various embodiments of an airfoil and machines with airfoils are disclosed. The airfoils include a thicker leading airfoil portion and a thinner trailing airfoil portion. In one embodiment, the leading airfoil portion is formed by bending a body of the airfoil back toward itself. In another embodiment, the leading airfoil portion has a solid geometry and includes two elliptic surfaces. To prevent detachment of airflow, the leading airfoil portion includes at least two arc portions or surfaces that act to direct the airflow down to the trailing airfoil portion in a manner that stabilizes vortexes that may form in the region of changing thickness.

Classes IPC  ?

  • B62D 35/00 - Caisses de véhicule caractérisées par leur aérodynamisme
  • B62D 37/02 - Stabilisation des caisses de véhicules sans agir sur les dispositifs de suspension par moyens aérodynamiques
  • B64C 3/14 - Profil de la surface portante
  • F01D 5/14 - Forme ou structure
  • F04D 29/38 - Ailettes
  • B64C 11/18 - Caractéristiques aérodynamiques
  • F04D 29/28 - Rotors spécialement adaptés aux fluides compressibles pour pompes centrifuges ou hélicocentrifuges
  • B64C 27/467 - Caractéristiques aérodynamiques
  • F04D 29/42 - Carters d'enveloppeTubulures pour le fluide énergétique pour pompes radiales ou hélicocentrifuges
  • F15D 1/00 - Action sur l'écoulement des fluides
  • F04D 29/68 - Lutte contre la cavitation, les tourbillons, le bruit, les vibrations ou phénomènes analoguesÉquilibrage en agissant sur les couches limites
  • F03D 3/06 - Rotors
  • F03D 1/06 - Rotors

19.

AIRFOILS AND MACHINES INCORPORATING AIRFOILS

      
Numéro d'application US2018067639
Numéro de publication 2019/133687
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-12-27
Date de publication 2019-07-04
Propriétaire ESS 2 TECH, LLC (USA)
Inventeur(s)
  • Suk, Michael
  • Shoffler, David, A.

Abrégé

Various embodiments of an airfoil and machines with airfoils are disclosed. The airfoils include a thicker leading airfoil portion and a thinner trailing airfoil portion. In one embodiment, the leading airfoil portion is formed by bending a body of the airfoil back toward itself. In another embodiment, the leading airfoil portion has a solid geometry and includes two elliptic surfaces. To prevent detachment of airflow, the leading airfoil portion includes at least two arc portions or surfaces that act to direct the airflow down to the trailing airfoil portion in a manner that stabilizes vortexes that may form in the region of changing thickness.

Classes IPC  ?

  • B62D 35/00 - Caisses de véhicule caractérisées par leur aérodynamisme