Kydo Ikeda

Japon

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Classe IPC
B60L 50/50 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible 1
F16H 15/10 - Transmissions donnant une gamme continue de rapports de vitesses dans lesquelles un organe A monté sur un arbre et de diamètre utile uniforme peut travailler avec différentes parties d'un organe B et où l'organe B est un disque à surface de friction plane ou sensiblement plane les axes des deux organes se croisant ou se coupant 1
H02K 16/02 - Machines avec un stator et deux rotors 1
H02K 21/24 - Moteurs synchrones à aimants permanentsGénératrices synchrones à aimants permanents avec des induits fixes et des aimants tournants avec des aimants disposés axialement en face des induits, p. ex. dynamos de bicyclette du type moyeu 1
H02K 21/26 - Moteurs synchrones à aimants permanentsGénératrices synchrones à aimants permanents avec des induits tournants et des aimants fixes 1
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Résultats pour  brevets

1.

Dynamo/motor with built-in speed converter

      
Numéro d'application 15568928
Numéro de brevet 10468941
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2016-02-22
Date de la première publication 2018-10-04
Date d'octroi 2019-11-05
Propriétaire Kydo Ikeda (Japon)
Inventeur(s) Ikeda, Kydo

Abrégé

An infinitely variable speed converter having at least two dynamo/motors, to reduce the thickness in the direction of the central shaft. A space is provided in a portion surrounded by a rotor arranged to rotate clockwise with either a drive disk or a drive gear, a rotor arranged to rotate counterclockwise with either a drive disk or a drive gear, and a radial interior of a stator formed by annularly disposing field magnets. When a traction roller or a traction gear penetrated by a drive shaft is inserted into the provided space, contacting the drive disk to be subject to a couple and thereby rotating while the traction gear comes into contact with the drive gear, whereby an output can be provided to the drive shaft that penetrates the traction roller or the traction gear, so that the entire structure can be compactified.

Classes IPC  ?

  • H02K 7/02 - Masses additionnelles pour augmenter l'inertie, p. ex. volants
  • H02K 7/116 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des engrenages
  • H02K 16/02 - Machines avec un stator et deux rotors
  • F16H 15/10 - Transmissions donnant une gamme continue de rapports de vitesses dans lesquelles un organe A monté sur un arbre et de diamètre utile uniforme peut travailler avec différentes parties d'un organe B et où l'organe B est un disque à surface de friction plane ou sensiblement plane les axes des deux organes se croisant ou se coupant
  • H02K 21/24 - Moteurs synchrones à aimants permanentsGénératrices synchrones à aimants permanents avec des induits fixes et des aimants tournants avec des aimants disposés axialement en face des induits, p. ex. dynamos de bicyclette du type moyeu
  • H02K 49/10 - Embrayages dynamo-électriquesFreins dynamo-électriques du type à aimant permanent
  • H02K 21/26 - Moteurs synchrones à aimants permanentsGénératrices synchrones à aimants permanents avec des induits tournants et des aimants fixes
  • B60L 50/50 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible