This brake for a vehicle is provided with, for example: a backing plate having a first surface which faces a first direction parallel to the center of rotation of a wheel; a braking member that is movably provided along the first surface and brakes the wheel; a first support member provided in a state of protruding in the first direction from the first surface; an urging member that is supported by the first support member and urges the braking member toward the first surface; and a second support member that is mounted to the backing plate and has an elastic element that swingably supports the first support member.
A vehicle drum brake including: a pair of brake shoes arranged to be expanded on a backing plate; a first parking lever disposed to rotate around a predetermined mounting shaft positioned at one end portion of one of the brake shoes; a second parking lever made up of a member different from the first parking lever, disposed to rotate around the mounting shaft, and coupled to and rotated together with the first parking lever; and a strut including a first strut member engaged with the first and second parking levers, the first and second parking levers are coupled to each other by a coupling pin so as to be engaged with the first strut member at the same time.
F16D 65/22 - Mécanismes d'actionnement pour freinsMoyens pour amorcer l'opération de freinage à une position prédéterminée disposés dans, ou sur le frein adaptés pour séparer les organes par pression
F16D 51/22 - Freins avec organes de freinage se déplaçant vers l'extérieur coopérant avec la surface intérieure d'un tambour ou d'une pièce analogue ayant la forme de sabots de frein pivotant autour d'un axe fixe ou à peu près fixe avec deux sabots de freins disposés à partir de leurs pivots dans des directions opposées actionnés mécaniquement
F16D 51/20 - Freins avec organes de freinage se déplaçant vers l'extérieur coopérant avec la surface intérieure d'un tambour ou d'une pièce analogue ayant la forme de sabots de frein pivotant autour d'un axe fixe ou à peu près fixe avec deux sabots de freins disposés à partir de leurs pivots dans des directions opposées
F16D 65/08 - Bandes, sabots ou patinsPivots ou leurs organes de support pour freins à action intérieure
Provided is an electric-type drum brake in which a structure for actuating a parking brake by the operation of an electric actuator is fitted with a shoe gap automatic adjustment device for automatically adjusting a shoe gap each time the parking brake is activated, and with which an appropriate shoe gap can be maintained. Provided is a vehicle drum brake 10 in which a parking brake lever 62 is moved forward by an electric actuator 68 to open a pair of brake shoes 20, 22 and to generate braking force. When the parking brake lever 62 is moved backward, an engaging portion of an adjust lever 64 rotated by the parking brake lever 62 is engaged with an adjust wheel 76a, whereby a gap of the pair of brake shoes 20, 22 with respect to the inner peripheral surface of a rotating drum 14, i.e., the shoe gap, is adjusted by means of a strut 70.
F16D 65/56 - Dispositifs de réglage mécaniques agissant automatiquement dans une direction pour le réglage d'un jeu excessif à filetage et écrou
B60T 13/74 - Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, avec puissance de freinage assistée ou relais de puissanceSystèmes de freins incorporant ces moyens de transmission, p. ex. systèmes de freinage à pression d'air avec entraînement ou assistance électrique
F16D 65/04 - Bandes, sabots ou patinsPivots ou leurs organes de support
F16D 65/22 - Mécanismes d'actionnement pour freinsMoyens pour amorcer l'opération de freinage à une position prédéterminée disposés dans, ou sur le frein adaptés pour séparer les organes par pression
F16D 121/24 - Électrique ou magnétique utilisant des moteurs
The present invention provides a vehicle drum brake using parking levers that are reduced in size and ensure sufficient strength even though the thicknesses thereof are reduced. A first parking lever 60 and a second parking lever 70 that is joined to and rotates with the first parking lever 60 are provided. The first parking lever 60 and the second parking lever 70 are simultaneously engaged with a first strut member 54 at both sides of a shoe web 28 of a brake shoe 18. This makes the shapes of the first parking lever 60 and the second parking lever 70 compact. Furthermore, because the first parking lever 60 and the second parking lever 70 are formed of separate members, the thickness limitation imposed by bending is eliminated, and hence, strength is ensured.
F16D 65/22 - Mécanismes d'actionnement pour freinsMoyens pour amorcer l'opération de freinage à une position prédéterminée disposés dans, ou sur le frein adaptés pour séparer les organes par pression
F16D 51/22 - Freins avec organes de freinage se déplaçant vers l'extérieur coopérant avec la surface intérieure d'un tambour ou d'une pièce analogue ayant la forme de sabots de frein pivotant autour d'un axe fixe ou à peu près fixe avec deux sabots de freins disposés à partir de leurs pivots dans des directions opposées actionnés mécaniquement
A cable guide comprises, for example: a first cover section which is configured in a closed cross-section, extends along a cable while covering the cable, guides the cable so that the cable can slide, and constitutes a first lubricant-containing section located between the first cover section and the cable and capable of containing a lubricant; and a second cover section which is configured in a closed cross-section, extends along the cable while covering the cable, connects to the first lubricant-containing section, constitutes a second lubricant-containing section located between the second cover section and the cable and capable of containing a lubricant, and extends and contracts as the cable moves relative to the first cover section.
F16D 65/28 - Mécanismes d'actionnement pour freinsMoyens pour amorcer l'opération de freinage à une position prédéterminée disposés en dehors du frein
B60T 13/74 - Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, avec puissance de freinage assistée ou relais de puissanceSystèmes de freins incorporant ces moyens de transmission, p. ex. systèmes de freinage à pression d'air avec entraînement ou assistance électrique
F16C 1/10 - Moyens pour transmettre un mouvement linéaire dans une gaine flexible, p. ex. mécanismes "Bowden"
F16C 1/26 - Structure des gaines de guidage ou des tubes de guidage
F16J 15/52 - Joints d'étanchéité entre organes mobiles l'un par rapport à l'autre, par étanchéité sans surfaces mobiles l'une par rapport à l'autre, p. ex. des garnitures étanches aux fluides pour transmettre un mouvement au travers d'une paroi par soufflets ou diaphragmes d'étanchéité
F16D 121/24 - Électrique ou magnétique utilisant des moteurs
F16D 125/60 - Câbles ou chaînes, p. ex. câbles Bowden
F16D 125/62 - Dispositifs de fixation associés, p. ex. fixations d'extrémité de câble
Provided is a vehicle leaf spring shackle such that a longitudinal plate member having a thick portion formed therein can be manufactured inexpensively compared with the prior art. A first longitudinal plate member (18) and a second longitudinal plate member (20) have thick portions (18c, 20c) formed on end portions on a leaf spring (12) side thereof, the thick portions having a greater thickness than a thickness (T) of the other portions thereof, the thick portions (18c, 20c) being formed by press forming compressing the leaf spring (12) side end portions of the first longitudinal plate member (18) and the second longitudinal plate member (20) in a plane direction of the end portions. Thus, the thick portions (18c, 20c) of the first longitudinal plate member (18) and the second longitudinal plate member (20) are formed by press forming, which requires relatively low manufacturing cost, rather than by, e.g., welding or casting, which requires relatively high manufacturing cost. Accordingly, the first longitudinal plate member (18) and the second longitudinal plate member (20) having the thick portions (18c, 20c) formed therein can be inexpensively manufactured compared with the prior art.
B60G 9/04 - Suspensions élastiques d’un essieu rigide ou d’un carter d’essieux pour plusieurs roues l'essieu ou le carter n'étant pas montés à pivot sur le véhicule
A planar first rotation restricting part (131) is provided on an end of a parking lever (13) of an electric parking brake device (1), and a planar first joining surface (27b) capable of joining with the first rotation restricting part (131) is formed on one side part of a shaft member (27). A projecting part (271) that is in contact with an operation surface (131b) of the first rotation restricting part (131) is provided on the first joining surface (27b). When assembling the parking lever (13) and the shaft member (27) to a back plate (15), the parking lever (13) approaches the inner surface of the back plate (15) in the direction of the shaft member (27) from upward in the rotation axis line direction of a drum (16), and the first rotation restricting part (131) of the parking lever (13) is joined to the first joining surface (27b) of the shaft member (27), thus engaging said end of the parking lever (13) with said side part of the shaft member (27). Accordingly, the parking lever (13) and the shaft member (27) can be assembled with greater ease.
F16D 65/22 - Mécanismes d'actionnement pour freinsMoyens pour amorcer l'opération de freinage à une position prédéterminée disposés dans, ou sur le frein adaptés pour séparer les organes par pression
F16D 51/24 - Freins avec organes de freinage se déplaçant vers l'extérieur coopérant avec la surface intérieure d'un tambour ou d'une pièce analogue ayant la forme de sabots de frein pivotant autour d'un axe fixe ou à peu près fixe avec deux sabots de freins disposés à partir de leurs pivots dans des directions opposées actionnés par fluide
F16D 65/14 - Mécanismes d'actionnement pour freinsMoyens pour amorcer l'opération de freinage à une position prédéterminée
brevets
