A process and apparatus for densification of material compresses the material, then heats and cools the compressed material to provide structural integrity and durability to the resultant densified product. For a lignocellulosic biomass material an inherent binder is used. The binder is activated substantially only along the periphery of the compressed material to increase throughput and reduce energy used during the densification process. To optimize throughput and densified material density and durability, the process and apparatus includes a compaction pressure measurement that provides a signal to a constrictor located at the exit, or between the exit and initial compaction location, to automatically control compaction pressure as material type, initial density, moisture and load weight vary.
B30B 11/04 - Presses spécialement adaptées à la fabrication d'objets à partir d'un matériau en grains ou à l'état plastique, p. ex. presses à briquettes ou presses à tablettes utilisant un pilon exerçant une pression sur le matériau dans une cavité de moulage coopérant avec un moule fixe
B30B 15/34 - Chauffage ou refroidissement des presses ou des parties de presse
C10L 5/44 - Combustibles solides à base essentielle de matières d'origine non minérale de matières végétales
B30B 9/06 - Presses spécialement adaptées à des fins particulières pour exprimer les liquides des substances les contenant, p. ex. le jus des fruits, les huiles des oléagineux utilisant des pilons de presse en combinaison avec des parois perméables ou les tamis du réceptacle
B30B 11/22 - Presses d'extrusionMatrices pour ces presses
2.
Integrated engine exhaust and heat process flexible and low emissions combined heat and power process and system
The invention provides systems and methods for electric power production and integrated combustion and emissions control. The invention may include an engine capable of receiving air and fuel, and producing power and an engine exhaust gas. The invention may also include a first reaction zone receiving the engine exhaust gas from the engine configured to combust fuel and air having an equivalence ratio of more than one, thereby generating a first product. The combustion may reduce nitrogen containing species. The invention may also include a second reaction zone receiving the engine exhaust gas from the engine configured to combust fuel and air having an equivalence ratio of less than one, thereby generating a second product. The combustion may reduce or minimize NOx. The invention may also include a mixing zone configured to receive the first product and second product, and mix and react the first and second products, thereby generating an exhaust with reduced NOx levels. This may occur with sufficient residence time and temperature to complete combustion and promote nitrogenous species reduction reactions. For inventions with multiple zones, fuel or air or exhaust gas may be adjusted, diverted or turned off as load is reduced to maintain flame stability for all zones that remaining operational. For inventions with engine exhaust that provides less oxidant than the burner requires, an air eductor means may be arranged between the engine and the burner that entrains needed additional oxidant and simultaneously recovers the flow energy in the turbine exhaust.
F01N 3/10 - Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement pour rendre les gaz d'échappement inoffensifs par conversion thermique ou catalytique des composants nocifs des gaz d'échappement
F01N 5/04 - Silencieux ou dispositifs d'échappement combinés ou associés à des dispositifs bénéficiant de l'énergie des gaz évacués les dispositifs utilisant l'énergie cinétique
F01N 5/02 - Silencieux ou dispositifs d'échappement combinés ou associés à des dispositifs bénéficiant de l'énergie des gaz évacués les dispositifs utilisant la chaleur
3.
METHOD AND APPARATUS FOR CONVERSION OF CARBONACEOUS MATERIALS TO LIQUID FUEL
Embodiments of the invention relates to conversion of hydrocarbon material including but not limited to coal and biomass to a synthetic liquid transportation fuel. The invention includes the integration of a non-catalytic first reaction scheme, which converts carbonaceous materials into a solid product that includes char and ash and a gaseous product; a non-catalytic second reaction scheme, which converts a portion of the gaseous product from the first reaction scheme to light olefins and liquid byproducts; a traditional gas-cleanup operations; and the third reaction scheme to combine the olefins from the second reaction scheme to produce a targeted fuel like liquid transportation fuels.
C10G 50/00 - Production de mélanges d'hydrocarbures liquides à partir d'hydrocarbures à nombre inférieur d'atomes de carbone, p. ex. par oligomérisation
C10G 57/02 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, en l'absence d'hydrogène, par au moins un procédé de craquage ou de raffinage et au moins un autre procédé de conversion avec polymérisation
C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
C10G 9/36 - Craquage thermique non catalytique, en l'absence d'hydrogène, des huiles d'hydrocarbures par contact direct avec des fluides inertes préchauffés, p. ex. avec des métaux ou sels fondus avec des gaz ou vapeurs chauds
4.
Method and apparatus for conversion of carbonaceous materials to liquid fuel
Embodiments of the invention relates to conversion of hydrocarbon material including but not limited to coal and biomass to a synthetic liquid transportation fuel. The invention includes the integration of a non-catalytic first reaction scheme, which converts carbonaceous materials into a solid product that includes char and ash and a gaseous product; a non-catalytic second reaction scheme, which converts a portion of the gaseous product from the first reaction scheme to light olefins and liquid byproducts; a traditional gas-cleanup operations; and the third reaction scheme to combine the olefins from the second reaction scheme to produce a targeted fuel like liquid transportation fuels.
C07C 1/10 - Préparation d'hydrocarbures à partir d'un ou plusieurs composés, aucun d'eux n'étant un hydrocarbure à partir d'oxydes de carbone à partir de monoxyde de carbone avec de la vapeur d'eau
C10G 50/00 - Production de mélanges d'hydrocarbures liquides à partir d'hydrocarbures à nombre inférieur d'atomes de carbone, p. ex. par oligomérisation
C10G 57/02 - Traitement des huiles d'hydrocarbures, en l'absence d'hydrogène, par au moins un procédé de craquage ou de raffinage et au moins un autre procédé de conversion avec polymérisation
C10G 9/36 - Craquage thermique non catalytique, en l'absence d'hydrogène, des huiles d'hydrocarbures par contact direct avec des fluides inertes préchauffés, p. ex. avec des métaux ou sels fondus avec des gaz ou vapeurs chauds
C10L 1/04 - Combustibles carbonés liquides à base essentielle de mélanges d'hydrocarbures
A process and apparatus for densification of material compresses the material, then heats and cools the compressed material to provide structural integrity and durability to the resultant densified product. For a lignocellulosic biomass material an inherent binder is used. The binder is activated substantially only along the periphery of the compressed material to increase throughput and reduce energy used during the densification process.
B30B 11/04 - Presses spécialement adaptées à la fabrication d'objets à partir d'un matériau en grains ou à l'état plastique, p. ex. presses à briquettes ou presses à tablettes utilisant un pilon exerçant une pression sur le matériau dans une cavité de moulage coopérant avec un moule fixe
B30B 15/34 - Chauffage ou refroidissement des presses ou des parties de presse
C10L 5/44 - Combustibles solides à base essentielle de matières d'origine non minérale de matières végétales
6.
Non-isotropic structures for heat exchangers and reactors
A Non-Isotropic Structure for a Heat Exchanger (NISHEX) that forms fins from nested woven wire meshes. The wire meshes are shaped into channels that are stacked on top of each other to produce a non-isotropic fin structure having multiple fin layers. The fin structure exhibits a high heat coefficient while maintaining relatively high fin efficiency through the selection of fin lengths in proportion to the wire diameter in the mesh fins.
F28F 3/02 - Éléments ou leurs ensembles avec moyens pour augmenter la surface de transfert de chaleur, p. ex. avec des ailettes, avec des évidements, avec des ondulations
F28F 3/08 - Éléments construits pour être empilés, p. ex. pouvant être séparés pour leur nettoyage
F28F 3/12 - Éléments construits sous forme d'un panneau creux, p. ex. comportant des canaux
7.
NON-ISOTROPIC STRUCTURES FOR HEAT EXCHANGERS AND REACTORS
A Non-Isotropic Structure for a Heat Exchanger (NISHEX) that forms fins from nested woven wire meshes. The wire meshes are shaped into channels that are stacked on top of each other to produce a non-isotropic fin structure having multiple fin layers. The fin structure exhibits a high heat coefficient while maintaining relatively high fin efficiency through the selection of fin lengths in proportion to the wire diameter in the mesh fins.
F28F 3/02 - Éléments ou leurs ensembles avec moyens pour augmenter la surface de transfert de chaleur, p. ex. avec des ailettes, avec des évidements, avec des ondulations
A method of making a core of, or a micro-channel heat exchanger includes making constructs from wire and sheet material. The constructs are then stacked together according to the desired orientation of the channels for the core. The stacked constructs are then bonded together to form the core.
F28D 1/03 - Appareils échangeurs de chaleur comportant des ensembles de canalisations fixes pour une seule des sources de potentiel calorifique, les deux sources étant en contact chacune avec un côté de la paroi de la canalisation, dans lesquels l'autre source de potentiel calorifique est une grande masse de fluide, p. ex. radiateurs domestiques ou de moteur de voiture avec des canalisations d'échange de chaleur immergées dans la masse du fluide avec des canalisations en forme de plaques ou de laminés
F28D 9/00 - Appareils échangeurs de chaleur comportant des ensembles de canalisations fixes en forme de plaques ou de laminés pour les deux sources de potentiel calorifique, ces sources étant en contact chacune avec un côté de la paroi d'une canalisation
B23P 15/26 - Fabrication d'objets déterminés par des opérations non couvertes par une seule autre sous-classe ou un groupe de la présente sous-classe d'échangeurs de chaleur
Apparatus and process for reformulating liquid fuel. In one step of the process the fuel is fractioned into light and heavy fractionates. The light fractionate is then reformed in a steam reformer into a reformed fuel that is suitable for use in fuel cells or other energy-producing devices. The heavy fractionate is burned with a part of the resulting heat used in the reforming step. In one process the light fractionate is desulfurized before entering the reforming step. In another process the heavy fractionate is directed into a holding vessel for subsequent use as a fuel which is suitable for burning to produce heat or other energy.
B01J 8/00 - Procédés chimiques ou physiques en général, conduits en présence de fluides et de particules solidesAppareillage pour de tels procédés
C01B 3/36 - Production d'hydrogène ou de mélanges gazeux contenant de l'hydrogène par réaction de composés organiques gazeux ou liquides avec des agents gazéifiants, p. ex. de l'eau, du gaz carbonique, de l'air par réaction d'hydrocarbures avec des agents gazéifiants avec l'oxygène ou des mélanges contenant de l'oxygène comme agents gazéifiants
10.
Integrated engine exhaust and heat process flexible and low emissions combined heat and power process and system
The invention provides systems and methods for electric power production and integrated combustion and emissions control. The invention may include an engine capable of receiving air and fuel, and producing power and an engine exhaust gas. The invention may also include a first reaction zone receiving the engine exhaust gas from the engine configured to combust fuel and air having an equivalence ratio of more than one, thereby generating a first product. The combustion may reduce nitrogen containing species. The invention may also include a second reaction zone receiving the engine exhaust gas from the engine configured to combust fuel and air having an equivalence ratio of less than one, thereby generating a second product. The combustion may reduce or minimize NOx. The invention may also include a mixing zone configured to receive the first product and second product, and mix and react the first and second products, thereby generating an exhaust with reduced NOx levels. This may occur with sufficient residence time and temperature to complete combustion and promote nitrogenous species reduction reactions. For inventions with multiple zones, fuel or air or exhaust gas may be adjusted, diverted or turned off as load is reduced to maintain flame stability for all zones that remaining operational. For inventions with engine exhaust that provides less oxidant than the burner requires, an air eductor means may be arranged between the engine and the burner that entrains needed additional oxidant and simultaneously recovers the flow energy in the turbine exhaust.
F01N 3/10 - Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement pour rendre les gaz d'échappement inoffensifs par conversion thermique ou catalytique des composants nocifs des gaz d'échappement
F01N 5/02 - Silencieux ou dispositifs d'échappement combinés ou associés à des dispositifs bénéficiant de l'énergie des gaz évacués les dispositifs utilisant la chaleur
brevets
