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Résultats pour
brevets
1.
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FASTENING ELEMENT
Numéro d'application |
DE2014000432 |
Numéro de publication |
2015/051773 |
Statut |
Délivré - en vigueur |
Date de dépôt |
2014-08-22 |
Date de publication |
2015-04-16 |
Propriétaire |
AMTEK TEKFOR HOLDING GMBH (Allemagne)
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Inventeur(s) |
- Griesshaber, Freia
- Haas, Roman
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Abrégé
The invention relates to a fastening element, comprising a nut and a pressure disk, wherein the nut has an interior having an internal thread and has a stop surface at an end. A snap-on edge radially surrounding the stop surface is provided, which snap-on edge has a projection edge protruding radially inward. A chamber is formed between the stop surface, the snap-on edge, and the projection edge. Furthermore, the pressure disk has an inner hole. According to the invention, the pressure disk has a flange segment and a cylinder segment, wherein an outside diameter of the flange segment is greater than an outside diameter of the cylinder segment. Furthermore, the flange segment, the cylinder segment, the snap-on edge, and the projection edge are matched to each other in such a way and the projection edge protrudes into the interior of the nut to such an extent that the projection edge and the snap-on edge at least partially encompass the flange segment.
Classes IPC ?
- F16B 39/38 - Blocage des vis, boulons ou écrous dans lequel le verrouillage se fait en même temps que le vissage ou le serrage par organes particuliers portés par l'écrou ou le boulon ou par la forme particulière de ceux-ci avec une seconde partie du filetage qui peut être montée élastiquement
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2.
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DRIVE ARRANGEMENT FOR A DRIVETRAIN
Numéro d'application |
EP2013003385 |
Numéro de publication |
2014/072069 |
Statut |
Délivré - en vigueur |
Date de dépôt |
2013-11-11 |
Date de publication |
2014-05-15 |
Propriétaire |
- AMTEK TEKFOR HOLDING GMBH (Allemagne)
- BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
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Inventeur(s) |
- Szentmihályi, Volker
- Ebert, Alexander
- Etzold, Thomas
- Lehmann, Martin
- Hertter, Tobias
- Hombauer, Michael
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Abrégé
The invention relates to a drive arrangement for a drivetrain of a vehicle. The invention includes that a transmission element for transmitting a force and/or a torque and a joint can be reversibly connected to one another in force-transmitting and/or torque-transmitting fashion.
Classes IPC ?
- B60K 17/22 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type d'arbre principal d'entraînement, p. ex. arbre à cardan
- F16D 11/00 - Embrayages dans lesquels les organes ont des parties qui se pénètrent mutuellement
- F16D 3/223 - Joints universels dans lesquels la flexibilité est réalisée par pivots ou organes de liaisons coulissants ou roulants une des pièces d'accouplement pénétrant dans un manchon de l'autre pièce d'accouplement et reliée à celle-ci par des organes coulissants ou tournants les organes tournants étant des billes, des rouleaux ou des éléments analogues, guidés dans des gorges ou des logements dans chacune des parties de l'accouplement les organes roulants étant guidés dans des gorges ménagées dans chacune des parties de l'accouplement
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3.
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METHOD FOR PRODUCING A CAMSHAFT MODULE AND CORRESPONDING CAMSHAFT MODULE
Numéro d'application |
DE2013000461 |
Numéro de publication |
2014/026669 |
Statut |
Délivré - en vigueur |
Date de dépôt |
2013-08-16 |
Date de publication |
2014-02-20 |
Propriétaire |
AMTEK TEKFOR HOLDING GMBH (Allemagne)
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Inventeur(s) |
- Schuler, Markus
- Echle, Joachim
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Abrégé
The invention relates to a method for producing a camshaft module (1), which has a camshaft (2) and a bearing frame (3) with bearing devices (4), wherein the camshaft (2) has a shaft (5) and cams (6) with clearances (7), and wherein the bearing devices (4) have clearances. The invention provides that the shaft (5) is created and/or worked in such a way that the shaft (5) has two different outside diameters, that some of the cams (6) and/or the bearing devices (4) are created and/or worked in such a way that the clearances in the cams (6) and/or the clearances in the bearing devices (4) have different diameters, that the bearing frame (3) is movable along an axis of movement (9) during the production of the camshaft module (1) and is rigid along an insertion direction (10) of the shaft, and that the shaft (5) is inserted in the insertion direction (10) into the bearing frame (3) such that an interference fit is respectively obtained at least between the shaft (5) and at least some of the cams (6).
Classes IPC ?
- B23P 11/00 - Assemblage ou désassemblage de pièces ou d'objets métalliques par des processus du travail du métal non prévus ailleurs
- F01L 1/047 - Arbres à cames
- F16H 53/02 - Cames simples pour cycles de fonctionnement à une seule révolutionArbres à cames pour de telles cames
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