Abrégé

Catalytic converter unit for an exhaust gas catalytic converter, in particular an SCR catalytic converter unit for an SCR catalytic converter of a marine diesel internal combustion engine, with multiple catalytic converter modules. Each catalytic converter module has a ceramic catalytic converter body through which exhaust gas flows and a metallic casing for the ceramic catalytic converter body. The respective ceramic catalytic converter body is received in the respective metallic casing and is surrounded in certain sections by the latter. The catalytic converter modules are positioned with first flowed-through ends on a support grating. A counter-brace is positioned at the opposite second flowed-through ends of the catalytic converter modules, and the catalytic converter modules are clamped between the support grating and the counter-brace.

Classes IPC  ?

• F01N 13/18 - Structure facilitant la fabrication, l'assemblage ou le démontage
• F01N 3/20 - Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement pour rendre les gaz d'échappement inoffensifs par conversion thermique ou catalytique des composants nocifs des gaz d'échappement caractérisés par les méthodes d'opérationCommande spécialement adaptés à la conversion catalytique
• F01N 3/28 - Structure des réacteurs catalytiques
• F01N 13/00 - Silencieux ou dispositifs d'échappement caractérisés par les aspects de structure

Abrégé

Method for operating an internal combustion engine which has a gas combustion system and an exhaust gas post-treatment system. Exhaust gas that leaves the gas combustion system is directed to at least one CH4 oxidation catalytic converter of the exhaust gas post-treatment system. The CH4/NO2 mole ratio in the exhaust gas is set in a defined fashion by at least one gas-combustion-system-side and/or exhaust-gas-post-treatment-system-side measure upstream of at least one CH4 oxidation catalytic converter.

Classes IPC  ?

• F01N 3/10 - Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement pour rendre les gaz d'échappement inoffensifs par conversion thermique ou catalytique des composants nocifs des gaz d'échappement
• F01N 3/20 - Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement pour rendre les gaz d'échappement inoffensifs par conversion thermique ou catalytique des composants nocifs des gaz d'échappement caractérisés par les méthodes d'opérationCommande spécialement adaptés à la conversion catalytique
• F01N 13/00 - Silencieux ou dispositifs d'échappement caractérisés par les aspects de structure
• F02B 43/00 - Moteurs caractérisés par leur fonctionnement avec des combustibles gazeuxEnsembles fonctionnels comportant de tels moteurs

Abrégé

Disclosed is an exhaust-gas after-treatment device for an internal combustion engine, in particular for a ship's diesel internal combustion engine that is operated with heavy oil, including: a housing through which exhaust gas flows; exhaust-gas purification chambers formed in the housing, which chambers hold catalysts and/or particulate filters in order to purify the exhaust gas; and muffler chambers formed in the housing, which chambers have a defined depth for muffling sound in the flow direction. The exhaust-gas purification chambers and the muffler chambers are arranged spatially in series and parallel to one another on the flow side.

Classes IPC  ?

• F01N 13/00 - Silencieux ou dispositifs d'échappement caractérisés par les aspects de structure
• F01N 3/24 - Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement pour rendre les gaz d'échappement inoffensifs par conversion thermique ou catalytique des composants nocifs des gaz d'échappement caractérisés par les aspects de structure de l'appareillage de conversion
• F01N 1/04 - Silencieux caractérisés par leur principe de fonctionnement utilisant la résonance comportant des matériaux absorbant le son dans des chambres de résonance
• F01N 1/24 - Silencieux caractérisés par leur principe de fonctionnement par utilisation des matériaux absorbant le son
• F01N 1/08 - Silencieux caractérisés par leur principe de fonctionnement réduisant l'énergie des gaz évacués par étranglement ou tourbillon
• F01N 1/00 - Silencieux caractérisés par leur principe de fonctionnement
• F01N 3/035 - Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement pour refroidir ou pour enlever les constituants solides des gaz d'échappement au moyen de filtres en combinaison avec d'autres dispositifs avec des réacteurs catalytiques

Abrégé

A method for operating a system having a plurality of internal combustion engines coupled together such that then outputs are drawn off by a common load, a downstream individual exhaust gas aftertreatment device, in which the exhaust gas of a particular engine undergoes an individual exhaust gas aftertreatment, positioned downstream of each engine, or a common exhaust gas aftertreatment device, in which the exhaust gas undergoes a common exhaust gas aftertreatment, positioned downstream of to the engine. To regenerate an exhaust gas aftertreatment device, the drive output of one engine is reduced, the temperature of the exhaust gas is increased, and the drive output of a second engine is increased such that the drive output reduction is at least partially compensated for.

Classes IPC  ?

• F01N 3/00 - Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement
• F02D 25/04 - Commande de plusieurs moteurs associés par mise hors circuit des moteurs
• F02D 41/02 - Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande
• F02D 41/00 - Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
• F02D 25/00 - Commande de plusieurs moteurs associés

Abrégé

A catalyst unit for an exhaust gas catalyst, having a ceramic catalyst body, and a metallic housing which encloses the catalyst body at least in some sections perpendicular to a gas throughflow direction. At least one bearing mat positioned between the catalyst body and the housing perpendicular to the throughflow direction. The catalyst body is retained in the housing via a force-closed press fit with the intermediate arrangement of the or each bearing mat such that, when seen in the throughflow direction of the catalyst body, the press fit between the housing and the catalyst body is formed exclusively at defined axial positions, the housing having groove-like depressions at the defined axial positions for reducing in some sections the inner cross-section of the housing, and the press fit between the housing and the catalyst body being formed exclusively in the region of the groove-like depressions.

Classes IPC  ?

• F01N 3/10 - Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement pour rendre les gaz d'échappement inoffensifs par conversion thermique ou catalytique des composants nocifs des gaz d'échappement
• F01N 3/28 - Structure des réacteurs catalytiques
• F01N 13/00 - Silencieux ou dispositifs d'échappement caractérisés par les aspects de structure
• B01D 53/94 - Épuration chimique ou biologique des gaz résiduaires des gaz d'échappement des moteurs à combustion par des procédés catalytiques

Abrégé

Method for the operation of an internal combustion engine having a plurality of cylinders (11 to detect misfires. An exhaust gas sensor at the exhaust gas of every cylinder of the internal combustion engine measures at least one actual exhaust gas value individually for the respective cylinder, and the respective measured actual exhaust gas value is compared with a reference exhaust gas value to determine at least one cylinder-specific deviation between the reference exhaust gas value and the actual exhaust gas value for each of the cylinders. It is determined for every cylinder based on the cylinder-specific deviation or based on every cylinder-specific deviation whether or not misfires are occurring at the respective cylinder.

Classes IPC  ?

• G01M 15/11 - Test des moteurs à combustion interne par détection des défauts d'allumage
• F02D 41/00 - Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
• G01M 15/10 - Test des moteurs à combustion interne par contrôle des gaz d'échappement
• F02D 41/14 - Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande introduisant des corrections à boucle fermée

Abrégé

A method for operating an internal combustion engine having a plurality of cylinders includes: measuring, by exhaust gas sensors arranged at an exhaust gas of every cylinder for which cylinder-specific combustion control is carried out, for each respective cylinder, at least one actual combustion value; comparing each respective measured actual combustion value with a reference combustion value to determine at least one cylinder-specific control deviation for every cylinder for which cylinder-specific combustion control is carried out; determining at least one cylinder-specific control variable for every cylinder for which cylinder-specific combustion control is carried out based on the cylinder-specific control deviation or on every cylinder-specific control deviation; and operating each cylinder for which cylinder-specific combustion control is carried out based on the respective cylinder-specific control variable to bring the respective actual combustion value closer to the respective reference combustion value and minimize the respective control deviation.

Classes IPC  ?

• F02D 41/00 - Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
• F02B 77/08 - Dispositifs de sécurité, d'indication ou de surveillance
• F02D 41/22 - Dispositifs de sécurité ou d'avertissement en cas de conditions anormales
• F02D 41/14 - Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande introduisant des corrections à boucle fermée
• F02B 5/02 - Mode de fonctionnement

Abrégé

A method for operating an internal combustion engine having a motor and an exhaust gas aftertreatment system having an exhaust gas aftertreatment component, wherein exhaust gas formed in the motor during combustion of fuel is guided via the exhaust gas aftertreatment system for cleaning, includes: determining an exhaust gas actual value that depends upon an actual value of a nitrogen dioxide fraction in the exhaust gas upstream of the exhaust gas aftertreatment component; and changing at least one operating parameter for the motor such that the actual value of the nitrogen dioxide fraction is brought closer to a corresponding reference value for the nitrogen dioxide fraction.

Classes IPC  ?

• F02D 41/02 - Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande
• F02D 41/14 - Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande introduisant des corrections à boucle fermée
• F01N 3/20 - Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement pour rendre les gaz d'échappement inoffensifs par conversion thermique ou catalytique des composants nocifs des gaz d'échappement caractérisés par les méthodes d'opérationCommande spécialement adaptés à la conversion catalytique
• F01N 9/00 - Commande électrique des appareils de traitement des gaz d'échappement
• F01N 11/00 - Dispositifs de surveillance ou de diagnostic pour les appareils de traitement des gaz d'échappement
• F02D 41/00 - Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants

Abrégé

4 serves for the oxidation of soot in the particle filter and thus for the regeneration of the particle filter.

Classes IPC  ?

• B01D 53/92 - Épuration chimique ou biologique des gaz résiduaires des gaz d'échappement des moteurs à combustion
• B01D 53/94 - Épuration chimique ou biologique des gaz résiduaires des gaz d'échappement des moteurs à combustion par des procédés catalytiques
• F01N 3/023 - Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement pour refroidir ou pour enlever les constituants solides des gaz d'échappement au moyen de filtres utilisant des moyens pour régénérer les filtres, p. ex. par combustion des particules piégées
• F01N 3/035 - Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement pour refroidir ou pour enlever les constituants solides des gaz d'échappement au moyen de filtres en combinaison avec d'autres dispositifs avec des réacteurs catalytiques
• F01N 13/00 - Silencieux ou dispositifs d'échappement caractérisés par les aspects de structure
• F01N 3/10 - Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement pour rendre les gaz d'échappement inoffensifs par conversion thermique ou catalytique des composants nocifs des gaz d'échappement

Abrégé

An exhaust gas retreatment system of an internal combustion engine includes a particle filter; and a sensor positioned, in a flow direction of the exhaust gas, downstream of the particle filter. The sensor is configured to measure the oxygen content and/or the NOx content in the exhaust gas downstream of the particle filter.

Classes IPC  ?

• F01N 11/00 - Dispositifs de surveillance ou de diagnostic pour les appareils de traitement des gaz d'échappement
• F01N 9/00 - Commande électrique des appareils de traitement des gaz d'échappement
• F01N 3/023 - Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement pour refroidir ou pour enlever les constituants solides des gaz d'échappement au moyen de filtres utilisant des moyens pour régénérer les filtres, p. ex. par combustion des particules piégées
• G01M 15/10 - Test des moteurs à combustion interne par contrôle des gaz d'échappement
• F01N 13/00 - Silencieux ou dispositifs d'échappement caractérisés par les aspects de structure