A hydraulic shock absorber comprising a shock absorber tube enclosing a hollow piston rod which moves in an oscillating manner corresponding to successive compression stages and rebound stages. The piston rod connects to a working piston that divides the interior of the shock absorber tube into two working areas. A bypass connects the two working areas of the shock absorber tube. The piston slide valve which is used to block and release the bypass is actuated by the pressure of a control pressure medium. The piston slide valve contains a piston slide which can be displaced by the control pressure medium against the force of a restoring spring, and which blocks or releases the bypass. The shock absorber is configured to be switched to a lower damping effect of the rebound stage by means of a controlled pressure application and without changing the damping effect of the compression stage.
F16F 9/512 - Moyens réagissant à l'action de la charge sur l'amortisseur ou à la pression de fluide dans l'amortisseur
F16F 9/346 - Passages d'étranglement en forme de fentes ménagées dans les parois des cylindres
F16F 9/46 - Dispositifs inhérents à l'amortisseur ou portés par lui pour le réglage manuel ou un réglage non-automatiqueRessorts, amortisseurs de vibrations, amortisseurs de chocs ou amortisseurs de mouvement de structure similaire, utilisant un fluide ou moyen équivalent comme agent d'amortissement Parties constitutives de tels dispositifs combinés avec la correction de température permettant la commande à distance
F16F 9/516 - Dispositifs particuliers de réglage automatique de l'amortisseur aboutissant à des effets d'amortissement à la compression différents des effets d'amortissement à l'extension
The invention relates to a hydraulic shock absorber comprising a shock absorber tube (1) into which a hollow piston rod (2) is immersed in an oscillating manner corresponding to successive compression stages (D) and rebound stages (Z), said piston rod being connected to a working piston (4) that divides the interior of the shock absorber tube (2) into two working areas (1a and 1b). In the process, a bypass which connects the two working areas (1a and 1b) of the shock absorber tube (1) runs through the working piston (4), wherein a piston slide valve (7) which is used to block and release the bypass and is actuated by the pressure of a control pressure medium is arranged in the path of the bypass, said piston slide valve containing a piston slide (7b) which can be displaced by the control pressure medium (S) against the force of a restoring spring (8) and which blocks or releases the bypass. The aim of the invention is to allow such a shock absorber to be switched to a lower damping effect of the rebound stage by means of a controlled pressure application and without changing the damping effect of the compression stage. For this purpose, the piston slide (7b) of the piston slide valve (7) has blocking positions for a faulty operation and for a heavy load operation, said blocking positions blocking the bypass at the beginning and at the end of the displacement path of the slide, and the piston slide is provided with at least one release position in the longitudinal region of the displacement path, said release position releasing the bypass. The bypass is additionally paired with a non-return valve (12) which prevents damping fluid from passing through the bypass during the compression stage (D) of the shock absorber and allows damping fluid to pass through the bypass during the rebound stage (Z) of the shock absorber.
F16F 9/512 - Moyens réagissant à l'action de la charge sur l'amortisseur ou à la pression de fluide dans l'amortisseur
F16F 9/516 - Dispositifs particuliers de réglage automatique de l'amortisseur aboutissant à des effets d'amortissement à la compression différents des effets d'amortissement à l'extension
F16F 9/346 - Passages d'étranglement en forme de fentes ménagées dans les parois des cylindres
F16F 9/46 - Dispositifs inhérents à l'amortisseur ou portés par lui pour le réglage manuel ou un réglage non-automatiqueRessorts, amortisseurs de vibrations, amortisseurs de chocs ou amortisseurs de mouvement de structure similaire, utilisant un fluide ou moyen équivalent comme agent d'amortissement Parties constitutives de tels dispositifs combinés avec la correction de température permettant la commande à distance
B60G 17/015 - Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de réguler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pour s'adapter aux conditions variables du véhicule ou du terrain, p. ex. en fonction de la vitesse ou de la charge les moyens de régulation comportant des éléments électriques ou électroniques
F16F 9/18 - Dispositifs à un ou plusieurs organes, p. ex. des pistons, des aubes, se déplaçant en va-et-vient dans des chambres et utilisant un effet d'étranglement comportant uniquement un déplacement rectiligne des parties travaillant avec un cylindre fermé et un piston déterminant, à l’intérieur de ce cylindre, plusieurs espaces de travail
brevets
