A charging module for an electric vehicle (EV), the charging module which includes: a high frequency AC interface, configured to receive and externally output AC at a high frequency of 70 kHz-95 kHz in a high frequency AC mode, a DC interface, configured to receive and externally output DC in a DC mode, a rectification component, a first switch configured to switch the charging module between the high frequency AC mode and the DC mode, and optionally, a second switch configured to switch between the existing EV onboard charger and the charging module, wherein the charging module is configured to be coupled to an existing EV onboard charger, to enable the onboard charger to receive and externally output high frequency AC and DC.
B60L 53/60 - Surveillance et commande des stations de charge
B60L 53/10 - Procédés de chargement de batteries spécialement adaptées aux véhicules électriquesStations de charge ou équipements de charge embarqués pour ces batteriesÉchange d'éléments d’emmagasinage d'énergie dans les véhicules électriques caractérisés par le transfert d’énergie entre la station de charge et le véhicule
B60L 53/122 - Circuits ou procédés pour entraîner la bobine primaire, c.-à-d. en alimentant la bobine en énergie électrique
B60L 53/22 - Détails de structure ou aménagements des convertisseurs de charge spécialement adaptés pour recharger des véhicules électriques
B60L 55/00 - Dispositions relatives à la fourniture d'énergie emmagasinée dans un véhicule à un réseau électrique, c.-à-d. du véhicule au réseau [V2G]
H02J 3/32 - Dispositions pour l'équilibrage de charge dans un réseau par emmagasinage d'énergie utilisant des batteries avec moyens de conversion
H02J 7/00 - Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries
2.
MAGNETIC INDUCTION TOMOGRAPHY-BASED FOD, LOD, AND ALIGNMENT
An object detection system for a wireless electric vehicle charging system, configured to produce a computationally generated profile and/or detect possible presence and/or determine the identity and/or characteristics of a foreign (e.g. metal) and/or living object using magnetic induction tomography at a frequency that is spectrally distanced from an operating frequency of the charging system and/or from about 1 MHz to about 10 MHz.
G01V 3/08 - Prospection ou détection électrique ou magnétiqueMesure des caractéristiques du champ magnétique de la terre, p. ex. de la déclinaison ou de la déviation fonctionnant au moyen de champs magnétiques ou électriques produits ou modifiés par les objets ou les structures géologiques, ou par les dispositifs de détection
B60L 53/124 - Détection ou suppression de corps étrangers
B60L 53/126 - Procédés pour associer un véhicule et une station de charge, p. ex. en établissant une relation directe entre un transmetteur d'énergie sans fil et un récepteur d'énergie sans fil
G01V 3/10 - Prospection ou détection électrique ou magnétiqueMesure des caractéristiques du champ magnétique de la terre, p. ex. de la déclinaison ou de la déviation fonctionnant au moyen de champs magnétiques ou électriques produits ou modifiés par les objets ou les structures géologiques, ou par les dispositifs de détection en utilisant des cadres inducteurs
3.
AN ELECTRIC VEHICLE PARK HAVING A MANAGEMENT SYSTEM
An electric vehicle park, comprises a plurality of parking spaces and a plurality of wireless charging points each associated with one of said parking spaces; a power supply or connections to a power supply, for example the local power grid; and one or more capacitive power transmission lines each comprising at least first and second conductors in a capacitive relationship to each other and separated by dielectric, the first conductor being connected to source and not to load, and the second being connected to load and not source; wherein the charging points are connected to the power supply or the connections to a power supply via the one or more the power transmission lines; the vehicle park further comprising a management system for operating the vehicle park and programmed for providing park status data relating to the status of the vehicle park; receiving charging requirement data from a parked electric vehicle, or from an arriving electric vehicle, the data relating to one or more charging requirements of the vehicle; and processing the park status data and the charging requirement data to determine a selected parking space for an arriving vehicle and/or whether to adjust the park status.
B60L 53/36 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules par le positionnement du véhicule
B60L 53/38 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules spécialement adaptés au chargement en utilisant le transfert d'énergie par induction
H02J 50/12 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique utilisant un couplage inductif du type couplage à résonance
B60L 53/62 - Surveillance et commande des stations de charge en réponse à des paramètres de charge, p. ex. courant, tension ou charge électrique
B60L 53/122 - Circuits ou procédés pour entraîner la bobine primaire, c.-à-d. en alimentant la bobine en énergie électrique
B60L 53/126 - Procédés pour associer un véhicule et une station de charge, p. ex. en établissant une relation directe entre un transmetteur d'énergie sans fil et un récepteur d'énergie sans fil
B60L 53/30 - Détails de construction des stations de charge
B60L 53/65 - Surveillance et commande des stations de charge impliquant l'identification des véhicules ou de leurs types de batteries
B60L 53/66 - Transfert de données entre les stations de charge et le véhicule
H02J 50/80 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique mettant en œuvre l’échange de données, concernant l’alimentation ou la distribution d’énergie électrique, entre les dispositifs de transmission et les dispositifs de réception
4.
WIRELESS CHARGING OF DIFFERENT TYPES OF ELECTRIC VEHICLES
A wireless electric vehicle charging system comprises: (a) a modular converter or modular inverter comprising a plurality of modules each configured to receive power from a power source and to output power in the form of alternating current, (b) a plurality of transmitters each configured to receive power from the modular converter/inverter and to wirelessly transmit power, wherein each module is switchable between: (i) a first module mode wherein the module is configured to output power to one of the transmitters via a cable connected to the one transmitter but not to the other transmitters, and (ii) a second module mode wherein the module is configured to output power to one or more of the transmitters via a cable connected to all of the plurality of transmitters, and wherein each transmitter is switchable between: (i) a first transmitter mode wherein the transmitter is configured to receive power from one of the modules, the module being in the first module mode, via the cable connected to the one transmitter but not to the other transmitters, and (ii) a second transmitter mode wherein the transmitter is configured to receive power from one or more of the modules, each being in the second module mode, via the cable connected to all of the plurality of transmitters.
H02J 50/12 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique utilisant un couplage inductif du type couplage à résonance
B60L 53/122 - Circuits ou procédés pour entraîner la bobine primaire, c.-à-d. en alimentant la bobine en énergie électrique
B60L 53/126 - Procédés pour associer un véhicule et une station de charge, p. ex. en établissant une relation directe entre un transmetteur d'énergie sans fil et un récepteur d'énergie sans fil
B60L 53/30 - Détails de construction des stations de charge
B60L 53/65 - Surveillance et commande des stations de charge impliquant l'identification des véhicules ou de leurs types de batteries
B60L 53/66 - Transfert de données entre les stations de charge et le véhicule
H02J 50/80 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique mettant en œuvre l’échange de données, concernant l’alimentation ou la distribution d’énergie électrique, entre les dispositifs de transmission et les dispositifs de réception
H02M 1/00 - Détails d'appareils pour transformation
A power transmission system comprises: (a) a power source, (b) one or more load(s), (c) a capacitive transmission line having: (i) a first conductor connected to the power source but not to the one or more load(s), (ii) a second conductor connected to the one or more load(s) but not to the power source, and (iii) a dielectric material between the first conductor and the second conductor, and (d) an impedance management system for modifying an impedance of the capacitive transmission line between at least a first impedance and a second impedance, different from the first, without switching the capacitive transmission line between a capacitive mode and a conventional mode. In preferred embodiments, the capacitive transmission line is a capacitive cable. The invention provides a capacitive transmission line and an impedance management system for use in such a power transmission system.
H02J 3/12 - Circuits pour réseaux principaux ou de distribution, à courant alternatif pour règler la tension dans des réseaux à courant alternatif par changement d'une caractéristique de la charge du réseau
B60L 53/62 - Surveillance et commande des stations de charge en réponse à des paramètres de charge, p. ex. courant, tension ou charge électrique
H01B 5/00 - Conducteurs ou corps conducteurs non isolés caractérisés par la forme
H01B 7/30 - Conducteurs ou câbles isolés caractérisés par la forme avec dispositions pour réduire les pertes dans les conducteurs transmettant du courant alternatif, p. ex. dues à l'effet pelliculaire
H01B 13/06 - Isolation des conducteurs ou des câbles
H01B 13/16 - Isolation des conducteurs ou des câbles par passage à travers un bain liquide ou par immersion dans un bain liquideIsolation des conducteurs ou des câbles par pulvérisation
H01B 13/24 - GainageBlindageÉcransApplication de couches de protection d'un autre genre par extrusion
H01B 13/32 - Remplissage ou revêtement avec un matériau imperméable
H02J 3/18 - Dispositions pour réglage, élimination ou compensation de puissance réactive dans les réseaux
H02J 50/05 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique utilisant un couplage capacitif
An onboard charger for an electric vehicle is configured to receive: (a) an input alternating current at a low frequency, (b) an input alternating current at a high frequency, and (c) an input direct current, for charging of an internal electric vehicle battery. The onboard charger is bidirectional, being configured to output direct current for charging of the battery and also configured to discharge the battery outputting alternating current at a low frequency, alternating current at a high frequency, or direct current.
B60L 55/00 - Dispositions relatives à la fourniture d'énergie emmagasinée dans un véhicule à un réseau électrique, c.-à-d. du véhicule au réseau [V2G]
B60L 53/10 - Procédés de chargement de batteries spécialement adaptées aux véhicules électriquesStations de charge ou équipements de charge embarqués pour ces batteriesÉchange d'éléments d’emmagasinage d'énergie dans les véhicules électriques caractérisés par le transfert d’énergie entre la station de charge et le véhicule
B60L 53/22 - Détails de structure ou aménagements des convertisseurs de charge spécialement adaptés pour recharger des véhicules électriques
H02M 3/02 - Transformation d'une puissance d'entrée en courant continu en une puissance de sortie en courant continu sans transformation intermédiaire en courant alternatif
H02M 7/66 - Transformation d'une puissance d'entrée en courant alternatif en une puissance de sortie en courant continuTransformation d'une puissance d'entrée en courant continu en une puissance de sortie en courant alternatif avec possibilité de réversibilité
A power supply system comprises a first node connected to a second node via an electrically conducting cable, wherein the cable is conducting alternating current at high frequency (e.g. 100Hz or higher, e.g. 20KHz or higher) between the first and second nodes, and the electrically conducting cable is a capacitive cable. A power supply at the high frequency can be connected to the first node, or a power supply at 50 or 60Hz can be connected to a converter outputting power at the high frequency with the converter output connected to the first node. A converter can be connected to the second node, or an electrical appliance operating using high frequency power can be connected to the second node. A related wireless electric vehicle charging system comprises (a) a power supply, optionally a power supply system of the invention, (b) an inverter connected to the power supply and adapted to output power at a high frequency, e.g. 1kHz and above, and (c) a plurality of wireless charging stations, each comprising at least one transmitter, wherein the inverter is connected to each of the plurality of wireless charging stations using a capacitive cable.
brevets
