Abrégé

A charger for a vehicle includes a power factor correction (PFC) stage to convert AC input power to DC power; an inverter stage; and a transformer having first, second, and OBC coils, each being magnetically coupled for transmitting power therebetween. The OBC coil is connected to the inverter stage, a high-voltage (HV) power converter is connected to the first coil to charge an HV battery connected thereto, and a low-voltage (LV) power converter is connected to the second coil to charge an LV battery connected thereto. The charger is operable in an onboard charger (OBC) mode to transfer the input power to charge the HV battery from the AC input power. The charger is also operable in a DC-DC mode to transfer power from the HV battery to the LV battery, and a wireless power transfer (WPT) mode to receive power from a transceiver coil for charging the HV battery.

Classes IPC  ?

• B60L 53/22 - Détails de structure ou aménagements des convertisseurs de charge spécialement adaptés pour recharger des véhicules électriques
• B60L 53/122 - Circuits ou procédés pour entraîner la bobine primaire, c.-à-d. en alimentant la bobine en énergie électrique
• B60L 58/20 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries de plusieurs modules de batterie ayant différentes tensions nominales
• H02J 7/00 - Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries
• H02J 7/34 - Fonctionnement en parallèle, dans des réseaux, de batteries avec d'autres sources à courant continu, p. ex. batterie tampon
• H02J 50/12 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique utilisant un couplage inductif du type couplage à résonance
• H02J 50/40 - Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique utilisant plusieurs dispositifs de transmission ou de réception

Abrégé

A disconnectable differential assembly has a reduced axial length and a side gear disconnectable from an axle shaft via a clutch unit. Various components of the disconnect mechanism are axially aligned and concentric to reduce the axial length. An output hub splined on the axle shaft and is actuatable, via an axially shiftable armature, into toothed engagement with the side gear via respective axially extending teeth. The output hub and armature include radially extending flanges that are axially adjacent and radially aligned with the teeth so that force is transmitted to the teeth at the same diameter. A thrust bearing is disposed between the flanges so that the output hub rotates relative to the armature. The side gear is supported for rotation on the axle shaft, and a bearing is disposed radially therebetween to improve radial alignment of the second side gear with the output hub.

Classes IPC  ?

• B60K 23/08 - Agencement ou montage des dispositifs de commande pour transmissions de véhicules ou pour des parties de celles-ci, non prévus ailleurs pour le changement du nombre de roues motrices
• B60K 17/02 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type d'embrayage
• B60K 17/16 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission du différentiel
• F16D 27/118 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec des mâchoires ou des engrenages dentés se pénétrant mutuellement
• F16H 48/08 - Transmissions différentielles avec des engrenages à mouvement orbital avec des engrenages orbitaux coniques
• F16H 48/40 - Détails de structure caractérisés par des particularités des carters rotatifs

Abrégé

An energy storage system includes an enclosure in which battery sub-modules are disposed. The sub-modules include a plurality of battery cells housed within a cell surround component. The cell surround is in the form of a bent sheet of material, and provides thermal isolation relative to adjacent sub-modules and electrical isolation in areas of concern for electrical shorts. The cell surround includes a side face and bottom face that extend between front and rear edges. The cell surround may be a multi-material construction with a central portion of conductive material and mica material disposed at the front and rear edges. The side face thermally isolates via an insulating pad or a plate of mica material. The cell surround may also be a single sheet of conductive material with electrically insulating tape disposed over the front and rear edges.

Classes IPC  ?

• H01M 10/658 - Moyens de commande de la température associés de façon structurelle avec les éléments par isolation ou protection thermique
• H01M 10/653 - Moyens de commande de la température associés de façon structurelle avec les éléments caractérisés par des matériaux électriquement isolants ou thermiquement conducteurs
• H01M 50/204 - Bâtis, modules ou blocs de multiples batteries ou de multiples cellules

Abrégé

The present disclosure is directed to electric vehicles and electric powertrains for such electric vehicles. The electric powertrain in configured to include an electric motor and disconnectable differential assembly arranged for transmitting the motive power generated by the electric motor to a pair of ground-engaging wheels. The disconnectable differential assembly includes a power transfer mechanism driven by the electric motor, a differential mechanism interconnected to the pair of ground-engaging wheels, and a power-operated disconnect mechanism for selectively coupling and uncoupling the power transfer mechanism and the differential mechanism.

Classes IPC  ?

• B60K 23/08 - Agencement ou montage des dispositifs de commande pour transmissions de véhicules ou pour des parties de celles-ci, non prévus ailleurs pour le changement du nombre de roues motrices
• B60K 1/00 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques
• B60K 17/356 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules pour entraînement simultané des roues avant et arrière, p. ex. véhicules à quatre roues motrices comportant un moteur à fluide ou électrique pour entraîner une ou plusieurs roues
• F16D 27/118 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec des mâchoires ou des engrenages dentés se pénétrant mutuellement
• F16H 48/08 - Transmissions différentielles avec des engrenages à mouvement orbital avec des engrenages orbitaux coniques
• F16H 48/38 - Détails de structure
• B60K 17/354 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules pour entraînement simultané des roues avant et arrière, p. ex. véhicules à quatre roues motrices comportant des ensembles mécaniques séparés pour transmettre l'entraînement aux roues ou trains de roues avant ou arrière

Abrégé

A method of controlling a secondary drivetrain of an electrically powered vehicle includes receiving a connect request for a disconnect mechanism, which includes a first and second clutch component. The second clutch component is biased to a disconnected state from the first clutch member and axially moveable into a connected state to transfer torque from an electric motor to the wheels. An initial current is applied to an actuator of the second clutch component, but the initial current does not overcome the bias on the second clutch component. The electric motor rotates the first clutch member such that a speed difference relative to the second clutch member is reduced below a threshold level. The method applies an additional current to the actuator, which overcomes the bias and connects the clutch components to transfer torque. The time to connect the clutch components is reduced because the initial current was already applied.

Classes IPC  ?

• B60K 17/02 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type d'embrayage
• B60K 1/00 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques
• B60K 23/02 - Agencement ou montage des dispositifs de commande pour transmissions de véhicules ou pour des parties de celles-ci, non prévus ailleurs pour l'embrayage moteur

Abrégé

A charger for a vehicle includes a power factor correction (PFC) stage to convert AC input power to DC power; an inverter stage; and a transformer having first, second, and OBC coils, each being magnetically coupled for transmitting power therebetween. The OBC coil is connected to the inverter stage, a high-voltage (HV) power converter is connected to the first coil to charge an HV battery connected thereto, and a low-voltage (LV) power converter is connected to the second coil to charge an LV battery connected thereto. The charger is operable in an onboard charger (OBC) mode to transfer the input power to charge the HV battery from the AC input power. The charger is also operable in a DC-DC mode to transfer power from the HV battery to the LV battery, and a wireless power transfer (WPT) mode to receive power from a transceiver coil for charging the HV battery.

Classes IPC  ?

• B60L 53/14 - Transfert d'énergie par conduction
• B60L 53/20 - Procédés de chargement de batteries spécialement adaptées aux véhicules électriquesStations de charge ou équipements de charge embarqués pour ces batteriesÉchange d'éléments d’emmagasinage d'énergie dans les véhicules électriques caractérisés par des convertisseurs situés dans le véhicule
• H02J 7/02 - Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries pour la charge des batteries par réseaux à courant alternatif au moyen de convertisseurs

Abrégé

A press assembly for forming outer helical splines on a blank includes an upper press shoe assembly and a die shoe assembly. The upper press shoe assembly includes an upper rotatable portion rotatable relative to an upper stationary portion. The lower portion includes a lower rotatable portion rotatable relative to a lower stationary portion. The unfinished blank is supported by the lower portion, and the upper portion is moveable into engagement with the blank. The upper rotatable portion joins with the lower rotatable portion for conjoint rotation relative to the upper and lower stationary portions via upper and lower helical meshes defined between the rotatable and stationary portions. The helical meshes convert downward force into rotation and translation of the blank into a spline forming die of the lower stationary portion to create the outer helical splines.

Classes IPC  ?

• B21K 1/30 - Fabrication d'éléments de machines de rouesFabrication d'éléments de machines de disques de roues dentées

Abrégé

A disconnectable differential assembly has a reduced axial length and a side gear disconnectable from an axle shaft via a clutch unit. Various components of the disconnect mechanism are axially aligned and concentric to reduce the axial length. An output hub splined on the axle shaft and is actuatable, via an axially shiftable armature, into toothed engagement with the side gear via respective axially extending teeth. The output hub and armature include radially extending flanges that are axially adjacent and radially aligned with the teeth so that force is transmitted to the teeth at the same diameter. A thrust bearing is disposed between the flanges so that the output hub rotates relative to the armature. The side gear is supported for rotation on the axle shaft, and a bearing is disposed radially therebetween to improve radial alignment of the second side gear with the output hub.

Classes IPC  ?

• F16H 48/38 - Détails de structure
• B60K 17/16 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission du différentiel
• B60K 23/08 - Agencement ou montage des dispositifs de commande pour transmissions de véhicules ou pour des parties de celles-ci, non prévus ailleurs pour le changement du nombre de roues motrices
• F16H 48/24 - Dispositions pour supprimer ou modifier l'action différentielle, p. ex. dispositifs de verrouillage utilisant des embrayages ou des freins à engagement positif

Abrégé

A modular clutch assembly with two independent power sources and a connection with an output device. The two independent power sources and the output device can take many different forms. The modular clutch assembly has a housing that connects the two power sources with the output device and controls power transfer using an inner clutch and an upper clutch. There is further provided an output hub connected to the output device, where the output hub extends into the modular clutch assembly for selective rotation. The output device in one exemplary embodiment of the invention is a transmission of a vehicle.

Classes IPC  ?

• F16D 27/118 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec des mâchoires ou des engrenages dentés se pénétrant mutuellement
• F16D 27/108 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec des organes d'embrayage mobiles selon l'axe
• F16D 11/14 - Embrayages dans lesquels les organes ont des parties qui se pénètrent mutuellement avec des organes d'embrayage mobiles selon l'axe uniquement
• F16D 11/00 - Embrayages dans lesquels les organes ont des parties qui se pénètrent mutuellement

Abrégé

A locking pawl arrangement with a motion compliance mechanism for use with various automotive devices having a rotating hub with a plurality of teeth. There is provided a pawl that is moveable between a disengaged position wherein the pawl is not engaged with the rotating hub, an engaged positioned where the pawl is engaged with the hub and an intermediate position that is between the disengaged position and engaged position. A locking cam is in contact with the pawl and moves between a disengaged position, an engaged position, and an intermediate position against the pawl. There is further provided an actuator that is engageable with the locking cam. The actuator moves between a retracted position and an extended position, thereby causing the locking cam to move the pawl between the intermediate position, disengaged position and engaged position.

Classes IPC  ?

• F16H 63/34 - Mécanismes de verrouillage ou de mise hors service

Abrégé

The present disclosure is directed to electric vehicles and electric powertrains for such electric vehicles. The electric powertrain in configured to include an electric motor and disconnectable differential assembly arranged for transmitting the motive power generated by the electric motor to a pair of ground-engaging wheels. The disconnectable differential assembly includes a power transfer mechanism driven by the electric motor, a differential mechanism interconnected to the pair of ground-engaging wheels, and a power-operated disconnect mechanism for selectively coupling and uncoupling the power transfer mechanism and the differential mechanism.

Classes IPC  ?

• B60K 17/35 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules pour entraînement simultané des roues avant et arrière, p. ex. véhicules à quatre roues motrices comportant des moyens différentiels pour entraîner un train de roues, p. ex. le train avant à une vitesse et l'autre train, p. ex. les roues arrière, à une vitesse différente comprenant des dispositions pour supprimer ou influencer le transfert de puissance, p. ex. embrayages visqueux
• B60K 23/08 - Agencement ou montage des dispositifs de commande pour transmissions de véhicules ou pour des parties de celles-ci, non prévus ailleurs pour le changement du nombre de roues motrices
• F16H 48/00 - Transmissions différentielles

Abrégé

A bi-directional clutch assembly equipped with a pair of laterally-spaced, selectable one-way clutches configured in a compact arrangement. The bi-directional clutch assembly establishes a LOCK-LOCK mode when both SOWC's are non-actuated, establishes a FREEWHEEL mode when both SOWC's are actuated, and establishes a pair of LOCK-RATCHET mode when one SOWC is actuated and the other is not actuated. Coils units of the SOWC's are energized to shift an actuator toward active struts of an outer race. The actuator is rotationally fixed to the outer race. The active struts are biased toward the deployed position, and the actuator is biased toward the non-actuated position. The actuator includes a strut engagement feature that contacts the active struts and causes pivotal movement of the active struts to the non-deployed position.

Classes IPC  ?

• F16D 41/16 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues l'action étant réversible
• F16D 27/118 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec des mâchoires ou des engrenages dentés se pénétrant mutuellement
• F16D 27/102 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec des organes d'embrayage se déplaçant radialement
• B60K 17/02 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type d'embrayage
• B60K 17/26 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de dispositif à roue libre

Abrégé

A controllable one-way clutch having a clutch module and a power-operated actuator module. The clutch module includes a first clutch component rotatably driven by an input member, a second clutch component rotatably driving an output member, struts disposed on the first clutch component for movement between a deployed position engaging ratchet teeth on the second clutch component and a non-deployed position disengaged from the ratchet teeth, and strut springs for biasing the struts toward their deployed position. The power-operated actuator module includes a coil unit, an armature moveable between an engaged position whereat the armature holds the struts in their non-deployed positions when the coil unit is powered-off and a released position where the armature releases the struts when the coil unit is powered-on, and a ballramp mechanism configured to move the armature along a helical path between its engaged and released positions.

Classes IPC  ?

• F16D 27/102 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec des organes d'embrayage se déplaçant radialement
• B60K 17/02 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type d'embrayage
• B60K 23/08 - Agencement ou montage des dispositifs de commande pour transmissions de véhicules ou pour des parties de celles-ci, non prévus ailleurs pour le changement du nombre de roues motrices
• F16D 27/118 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec des mâchoires ou des engrenages dentés se pénétrant mutuellement
• F16D 41/16 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues l'action étant réversible
• B60K 1/00 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques

Abrégé

A bi-directional clutch assembly includes an outer race defining first and second strut pockets, an inner race defining ratchet teeth, a passive one-way clutch including at least two passive struts each supported in a corresponding first strut pocket for pivotal movement relative to the ratchet teeth, passive strut springs for normally biasing the passive struts into engagement with the ratchet teeth on the inner race, and a selectable one-way clutch having at least one active strut supported in the second strut pocket for pivotal movement between a non-deployed position disengaged from the ratchet teeth and a deployed position engaged with the ratchet teeth, and an armature ring fixed for rotation with the outer race and axially moveable between a non-actuated position and an actuated position, in which a strut engagement feature moves the active strut from its non-deployed position to its deployed position.

Classes IPC  ?

• F16D 41/16 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues l'action étant réversible
• F16D 27/102 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec des organes d'embrayage se déplaçant radialement
• F16D 41/04 - Roues libres ou embrayages à roue libre combinés avec un embrayage verrouillant entre eux les organes d'entraînement et les organes entraînés

Abrégé

A new method of manufacturing a torque-transmitting component is provided. The method includes providing a flat blank to a transfer press having a plurality of stations and performing a plurality of pressing operations, in which the flat blank is formed into a cup shape, rough splines are formed on the cup shape, and the rough splines are further pressed to define smooth splines. The component includes a continuous smooth inner diameter defined by a punch of the transfer press and a plurality of smooth splines defined by a die of the transfer press. The minor diameter of the splines is not machined to form the splines.

Classes IPC  ?

• B21K 1/30 - Fabrication d'éléments de machines de rouesFabrication d'éléments de machines de disques de roues dentées
• B21D 22/06 - Estampage utilisant des dispositifs ou outils rigides comportant des pièces de matrices mobiles les unes par rapport aux autres

Abrégé

A new method of manufacturing a torque-transmitting component is provided. The method includes providing a flat blank to a transfer press having a plurality of stations and performing a plurality of pressing operations, in which the flat blank is formed into a cup shape, rough splines are formed on the cup shape, and the rough splines are further pressed to define smooth splines. The component includes a continuous smooth inner diameter defined by a punch of the transfer press and a plurality of smooth splines defined by a die of the transfer press. The minor diameter of the splines is not machined to form the splines.

Classes IPC  ?

• B21K 1/30 - Fabrication d'éléments de machines de rouesFabrication d'éléments de machines de disques de roues dentées
• B21D 22/06 - Estampage utilisant des dispositifs ou outils rigides comportant des pièces de matrices mobiles les unes par rapport aux autres
• B21D 22/28 - Emboutissage d'objets cylindriques, en utilisant des matrices successives
• B23P 15/14 - Fabrication d'objets déterminés par des opérations non couvertes par une seule autre sous-classe ou un groupe de la présente sous-classe de pièces d'engrenage, p. ex. de pignons
• F16H 55/17 - Roues dentées

Abrégé

A modular clutch assembly with two independent power sources and a connection with an output device. The two independent power sources and the output device can take many different forms. The modular clutch assembly has a housing that connects the two power sources with the output device and controls power transfer using an inner clutch and an upper clutch. There is further provided an output hub connected to the output device, where the output hub extends into the modular clutch assembly for selective rotation. The output device in one exemplary embodiment of the invention is a transmission of a vehicle.

Classes IPC  ?

• F16D 27/118 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec des mâchoires ou des engrenages dentés se pénétrant mutuellement
• F16D 11/14 - Embrayages dans lesquels les organes ont des parties qui se pénètrent mutuellement avec des organes d'embrayage mobiles selon l'axe uniquement
• F16H 61/688 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif spécialement adaptées aux transmissions étagées sans interruption de l'entraînement avec deux entrées, p. ex. sélection par embrayage entre deux circuits de transmission de couple
• F16H 63/00 - Sorties de commande vers les transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion

Abrégé

A controllable one-way clutch assembly having an electromagnetic actuator module equipped with an energizeable coil assembly, a strut moveable in response to energization of the coil assembly from a released position to a locked position, and a latching mechanism operable to releaseably hold the strut in the released position when the coil assembly is not energized.

Classes IPC  ?

• F16H 1/46 - Systèmes consistant en plusieurs trains d'engrenages, chacun comportant des engrenages orbitaux
• B60K 17/16 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission du différentiel
• F16D 27/118 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec des mâchoires ou des engrenages dentés se pénétrant mutuellement
• F16D 27/14 - Éléments constitutifs
• F16D 41/12 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues

Abrégé

A controllable one-way clutch assembly having an actuator module equipped with a solenoid actuator, an active strut moveable in response to energization of the solenoid actuator from a released position to a locked position, a strut spring biasing the active strut toward its released position, and an indirect strut actuation arrangement between the solenoid actuator and the active strut. The indirect strut actuation arrangement includes an intermediate actuation component having a first lug establishing a coupling interface with a translatable plunger of the solenoid actuator and a second lug establishing an engagement interface with the active strut.

Classes IPC  ?

• F16D 41/16 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues l'action étant réversible
• F16D 27/118 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec des mâchoires ou des engrenages dentés se pénétrant mutuellement
• F16D 27/14 - Éléments constitutifs

Abrégé

A locking pawl arrangement with a motion compliance mechanism for use with various automotive devices having a rotating hub with a plurality of teeth. There is provided a pawl that is moveable between a disengaged position wherein the pawl is not engaged with the rotating hub, an engaged positioned where the pawl is engaged with the hub and an intermediate position that is between the disengaged position and engaged position. A locking cam is in contact with the pawl and moves between a disengaged position, an engaged position, and an intermediate position against the pawl. There is further provided an actuator that is engageable with the locking cam. The actuator moves between a retracted position and an extended position, thereby causing the locking cam to move the pawl between the intermediate position, disengaged position and engaged position.

Classes IPC  ?

• F16D 41/12 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues
• F16D 41/16 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues l'action étant réversible

Abrégé

A bi-directional clutch assembly equipped with a pair of laterally-spaced, selectable one-way clutches configured in a compact arrangement. The bi-directional clutch assembly establishes a LOCK-LOCK mode when both SOWC's are non-actuated, establishes a FREEWHEEL mode when both SOWC's are actuated, and establishes a pair of LOCK-RATCHET mode when one SOWC is actuated and the other is not actuated. Coils units of the SOWC's are energized to shift an actuator toward active struts of an outer race. The actuator is rotationally fixed to the outer race. The active struts are biased toward the deployed position, and the actuator is biased toward the non-actuated position. The actuator includes a strut engagement feature that contacts the active struts and causes pivotal movement of the active struts to the non-deployed position.

Classes IPC  ?

• F16D 41/12 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues
• B60K 17/02 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type d'embrayage
• B60K 17/26 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de dispositif à roue libre
• F16D 27/102 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec des organes d'embrayage se déplaçant radialement
• F16D 41/16 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues l'action étant réversible

Abrégé

A controllable one-way clutch having a clutch module and a power-operated actuator module. The clutch module includes a first clutch component rotatably driven by an input member, a second clutch component rotatably driving an output member, struts disposed on the first clutch component for movement between a deployed position engaging ratchet teeth on the second clutch component and a non-deployed position disengaged from the ratchet teeth, and strut springs for biasing the struts toward their deployed position. The power-operated actuator module includes a coil unit, an armature moveable between an engaged position whereat the armature holds the struts in their non-deployed positions when the coil unit is powered-off and a released position where the armature releases the struts when the coil unit is powered-on, and a ballramp mechanism configured to move the armature along a helical path between its engaged and released positions.

Classes IPC  ?

• F16D 41/08 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec organes d'accouplement intermédiaires d'arrêt entre une surface intérieure et une surface extérieure avec moyens de modifier le fonctionnement en roue libre
• B60K 17/02 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type d'embrayage
• F16D 41/16 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues l'action étant réversible
• F16D 48/06 - Commande par des moyens électriques ou électroniques, p. ex. de la pression du fluide
• F16H 31/00 - Autres transmissions avec organes à roue libre ou d'autres organes d'entraînement intermittent

Abrégé

A bi-directional clutch assembly includes an outer race defining first and second strut pockets, an inner race defining ratchet teeth, a passive one-way clutch including at least two passive struts each supported in a corresponding first strut pocket for pivotal movement relative to the ratchet teeth, passive strut springs for normally biasing the passive struts into engagement with the ratchet teeth on the inner race, and a selectable one-way clutch having at least one active strut supported in the second strut pocket for pivotal movement between a non-deployed position disengaged from the ratchet teeth and a deployed position engaged with the ratchet teeth, and an armature ring fixed for rotation with the outer race and axially moveable between a non-actuated position and an actuated position, in which a strut engagement feature moves the active strut from its non-deployed position to its deployed position.

Classes IPC  ?

• F16D 41/16 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues l'action étant réversible
• B60K 17/02 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type d'embrayage
• F16D 27/10 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices
• F16D 41/08 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec organes d'accouplement intermédiaires d'arrêt entre une surface intérieure et une surface extérieure avec moyens de modifier le fonctionnement en roue libre

Abrégé

A tool for roll-forming a noncircular lip of a component includes a central shaft, first and second axles, and first and second rollers. The central shaft has a longitudinal axis. The central shaft is adapted to rotate about the longitudinal axis. The axles extend from and are fixed to the central shaft. The axles have respective first and second lateral axes that extend substantially perpendicular to the longitudinal axis. The rollers are rotatably coupled to respective axles, adapted to rotate about the respective lateral axes, radially spaced with respect to the longitudinal axis, and circumferentially spaced with respect to each other. The first and second rollers are adapted to concurrently operably engage the noncircular lip, and deform the noncircular lip.

Classes IPC  ?

• B21D 19/04 - Mise en forme ou autres traitements des bords, p. ex. des bords des tubes par des outils à action continue se déplaçant le long du bord en forme de rouleaux
• B21B 1/08 - Méthodes de laminage ou laminoirs pour la fabrication des produits semi-finis de section pleine ou de profilésSéquence des opérations dans les trains de laminoirsInstallation d'une usine de laminage, p. ex. groupement de cagesSuccession des passes ou des alternances de passes pour laminer des pièces de section particulière, p. ex. des cornières
• B21B 27/00 - CylindresLubrification, refroidissement ou chauffage des cylindres en cours d'utilisation
• B21D 19/12 - Roulage des bords
• F04B 53/22 - Dispositions pour l'assemblage ou le démontage rapide
• F04D 29/60 - MontageAssemblageDémontage

Abrégé

A selectable one-way clutch includes a clutch module and an electromagnetic actuator module. The electromagnetic actuator module includes an electromagnetic actuator and a strut assembly. The electromagnetic actuator having a coil assembly with a magnetic pole piece. The strut assembly having a strut and a magnetic armature mechanically interconnected to the strut for moving the strut between released and deployed positions in response to energization of the coil assembly. A contamination shroud is disposed between the armature and the pole piece to prevent collection of debris therebetween.

Classes IPC  ?

• F16D 27/102 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec des organes d'embrayage se déplaçant radialement
• F16D 41/12 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues
• F16D 41/14 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues la course effective du cliquet étant réglable
• F16D 48/06 - Commande par des moyens électriques ou électroniques, p. ex. de la pression du fluide
• F16D 27/01 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques à aimants permanents

Abrégé

A dual-acting selectable one-way coupling (SOWC) device configured to include a clutch module and an electromagnetic actuator module. The clutch module includes an outer race and an inner race assembly rotatable relative to the outer race. The inner race assembly including a rotatably driven first inner race member, a second inner race member, and compliant connector members drivingly interconnecting the first and second race members. The electromagnetic actuator module includes an electromagnetic actuator operable to releasably engage the second inner race member. An auxiliary locking assembly is operable to independently releasably engage the second inner race member.

Classes IPC  ?

• F16D 41/16 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues l'action étant réversible
• F16D 27/102 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec des organes d'embrayage se déplaçant radialement
• F16D 27/00 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques
• F16D 41/14 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues la course effective du cliquet étant réglable

Abrégé

A controllable one-way clutch assembly having an actuator module equipped with a solenoid actuator, an active strut moveable in response to energization of the solenoid actuator from a released position to a locked position, a strut spring biasing the active strut toward its released position, and an indirect strut actuation arrangement between the solenoid actuator and the active strut. The indirect strut actuation arrangement includes an intermediate actuation component having a first lug establishing a coupling interface with a translatable plunger of the solenoid actuator and a second lug establishing an engagement interface with the active strut.

Classes IPC  ?

• F16D 41/16 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues l'action étant réversible
• F16H 31/00 - Autres transmissions avec organes à roue libre ou d'autres organes d'entraînement intermittent

Abrégé

A controllable one-way clutch assembly having a clutch module and an actuator module mounted to a first clutch member of the clutch module. The actuator module includes an electromagnetic actuator equipped with an energizeable coil assembly, a strut moveable in response to energization of the coil assembly from a released position to a locked position with respect to ratchet teeth formed on a second clutch member of the clutch module, and a strut spring biasing the strut toward its released position. The strut spring is configured to provide an anti-tilting feature.

Classes IPC  ?

• F16D 27/118 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec des mâchoires ou des engrenages dentés se pénétrant mutuellement
• F16D 41/12 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues
• F16D 27/102 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec des organes d'embrayage se déplaçant radialement
• F16D 47/04 - Systèmes d'embrayages ou bien systèmes d'embrayages et d'accouplements, comportant des dispositifs couverts dans au moins deux des ensembles de groupes suivants: dans lesquels au moins l'un est une roue libre
• F16D 41/08 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec organes d'accouplement intermédiaires d'arrêt entre une surface intérieure et une surface extérieure avec moyens de modifier le fonctionnement en roue libre
• F16D 41/06 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec organes d'accouplement intermédiaires d'arrêt entre une surface intérieure et une surface extérieure

Abrégé

A controllable one-way clutch assembly having an actuator module with a direct action configuration provided between a linearly-moveable actuation component of a power-operated actuator and a pivotably moveable locking element. In particular, the actuator module is equipped with a solenoid having an energizeable coil assembly, a linearly-moveable plunger having a tip portion, a strut moveable in response to energization of the coil assembly from a released position to a locked position due to engagement with the tip portion of the plunger, and a strut biasing arrangement biasing the strut toward its released position. In addition, various strut/actuator interface arrangements are provided between the tip of the plunger of the solenoid actuator and the strut to control movement of the strut between its released and locked positions.

Classes IPC  ?

• F16D 27/118 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec des mâchoires ou des engrenages dentés se pénétrant mutuellement
• F16D 27/102 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec des organes d'embrayage se déplaçant radialement
• F16D 41/12 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues
• F16D 41/14 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues la course effective du cliquet étant réglable
• F16D 41/08 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec organes d'accouplement intermédiaires d'arrêt entre une surface intérieure et une surface extérieure avec moyens de modifier le fonctionnement en roue libre
• F16D 41/06 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec organes d'accouplement intermédiaires d'arrêt entre une surface intérieure et une surface extérieure

Abrégé

The invention relates to a clutch unit for a motor vehicle, comprising: a clutch, the clutch having an axially stationary, rotatable coupling element with an axially extending toothing, and an axially displaceable, rotatable mating element with an axially extending mating toothing, the mating element being displaceable into a first position and a second position; and a sensor unit, the sensor unit being disposed radially in relation to the axial extension of the toothing of the coupling element such that the sensor unit senses the toothing of the coupling element. When the mating element is in the first position and when it is in the second position, the sensor unit detects a sensor signal via which the rotational speed of the coupling element and the first position of the mating element, the second position of the mating element, or a position of the mating element between the first position and the second position can be determined. The invention also relates to a motor vehicle drive train comprising a clutch unit of this type.

Classes IPC  ?

• F16D 11/14 - Embrayages dans lesquels les organes ont des parties qui se pénètrent mutuellement avec des organes d'embrayage mobiles selon l'axe uniquement
• B60K 23/08 - Agencement ou montage des dispositifs de commande pour transmissions de véhicules ou pour des parties de celles-ci, non prévus ailleurs pour le changement du nombre de roues motrices

Abrégé

A selectable one-way clutch includes a clutch module and at least one electromagnetic actuator module. Each electromagnetic actuator module includes at least one electromagnetic actuator assembly having a coil assembly, a locking strut, and a connection member mechanically interconnected to the locking strut for moving it between released and deployed positions in response to energization of the coil assembly.

Classes IPC  ?

• F16D 27/09 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques à électro-aimants incorporés dans l'embrayage, c.-à-d. avec des bagues collectrices et à mâchoires ou engrenages dentés se pénétrant mutuellement
• F16D 41/16 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues l'action étant réversible
• F16D 41/12 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues
• F16D 27/14 - Éléments constitutifs
• F16D 41/08 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec organes d'accouplement intermédiaires d'arrêt entre une surface intérieure et une surface extérieure avec moyens de modifier le fonctionnement en roue libre
• F16D 41/14 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues la course effective du cliquet étant réglable
• F16D 27/118 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec des mâchoires ou des engrenages dentés se pénétrant mutuellement

Abrégé

A hybrid coolant pump assembly comprises a housing, a bearing shaft, and an impeller apparatus. The bearing shaft is rotatably supported within an internal cavity of the housing. A first clutch is disposed on the bearing shaft and is operable to drivingly interconnect an input member and the bearing shaft when in an engaged state. The impeller apparatus is positioned about the bearing shaft and configured to pump a fluid. A rotor, disposed within the internal cavity of the housing, extends about the bearing shaft. A stator, disposed within the internal cavity of the housing, extends about the rotor. The rotor rotates relative to the stator and the bearing shaft when the stator is electrically energized. The impeller apparatus is rotatably driven by the bearing shaft when the first clutch is in the engaged state. The impeller apparatus is rotatably driven by the rotor when the stator is electrically energized.

Classes IPC  ?

• F01P 5/12 - Entraînement des pompes
• F01P 5/10 - Pompage du liquide de refroidissementAménagements des pompes de refroidissement
• F01P 7/14 - Commande du débit de l'agent de refroidissement l'agent de refroidissement étant un liquide
• F04D 13/02 - Ensembles comprenant les pompes et leurs moyens d'entraînement
• F04D 15/00 - Commande, p. ex. régulation de pompes, d'installations ou de systèmes de pompage
• F16D 27/10 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices

Abrégé

A flexplate assembly comprising a central plate having a general disc shape disposed about and extending radially from an axis. The central plate has a first radial width. A ring gear is annularly secured about the central plate and presents an outer circumference that defines a plurality of ring teeth extending therefrom. At least one noise plate is disposed adjacent to the central plate and extends circumferentially about the axis for reducing vibrations and noise from the flexplate assembly. The noise plate has a second radial width that is at least one half of the first radial width of the central plate. A method of constructing such a flexplate assembly is also provided.

Classes IPC  ?

• F16F 15/129 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p. ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus caractérisée par des organes amortisseurs de friction
• F02N 15/02 - Liaison entre les moteurs de démarrage et les moteurs principauxLeur accouplement ou désaccouplement
• F16H 55/14 - Structure assurant l'élasticité ou l'amortissement des vibrations
• F16F 15/10 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même
• F16D 1/068 - Accouplements pour établir une liaison rigide entre deux arbres coaxiaux ou d'autres éléments mobiles d'une machine pour montage d'un organe sur un arbre ou à l'extrémité d'un arbre non démontables faisant intervenir le collage, le soudage ou un procédé similaire
• F16D 1/072 - Accouplements pour établir une liaison rigide entre deux arbres coaxiaux ou d'autres éléments mobiles d'une machine pour montage d'un organe sur un arbre ou à l'extrémité d'un arbre non démontables faisant intervenir une déformation plastique
• F16D 1/076 - Accouplements pour établir une liaison rigide entre deux arbres coaxiaux ou d'autres éléments mobiles d'une machine pour montage d'un organe sur un arbre ou à l'extrémité d'un arbre par serrage de deux surfaces perpendiculaires à l'axe de rotation, p. ex. avec des brides boulonnées
• F16D 1/00 - Accouplements pour établir une liaison rigide entre deux arbres coaxiaux ou d'autres éléments mobiles d'une machine
• F16D 3/14 - Accouplements extensibles, c.-à-d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement adaptés à des fonctions particulières combinés avec un accouplement à friction pour amortir les vibrations ou absorber les chocs
• F16D 3/77 - Accouplements extensibles, c.-à-d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement avec pièces d'accouplement reliées par un ou plusieurs organes intermédiaires ayant la forme d'une bague élastique contrée sur l'axe, entourant une partie de l'une des pièces d'accouplement et entourée par un manchon porté par l'autre pièce d'accouplement la bague étant métallique
• F16D 65/00 - Éléments constitutifs ou détails des freins
• F16F 15/30 - Volants
• B60K 17/00 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules
• F16D 3/72 - Accouplements extensibles, c.-à-d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement avec pièces d'accouplement reliées par un ou plusieurs organes intermédiaires avec des fixations aux pièces d'accouplement axialement espacées
• F02N 11/00 - Démarrage des moteurs au moyen de moteurs électriques
• F02N 11/08 - Circuits spécialement adaptés pour le démarrage des moteurs

Abrégé

A clutch assembly includes an outer race presenting a plurality of outer ratchet teeth and an inner race presenting a plurality of outer ratchet teeth. A selectable one-way clutch includes at least one active strut pivotably supported by the outer race and at least one electromagnetic actuator. The electromagnetic actuator is selectively energized for effectuating pivoting of the active strut from an unlocked position wherein the active strut is disengaged from the outer ratchet teeth to a locked position for engaging one of the plurality of outer ratchet teeth during rotation of the inner race. The clutch assembly includes a lead frame assembly attached to the outer race and electrically connected to the at least one electromagnetic actuator for controlling selective energization of the at least one electromagnetic actuator.

Classes IPC  ?

• F16D 41/14 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues la course effective du cliquet étant réglable
• F16D 27/118 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec des mâchoires ou des engrenages dentés se pénétrant mutuellement
• F16D 41/16 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues l'action étant réversible
• F16D 27/06 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques à électro-aimants incorporés dans l'embrayage, c.-à-d. avec des bagues collectrices avec surfaces de friction mobiles axialement les surfaces de friction étant disposées dans le flux magnétique
• F16D 27/108 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec des organes d'embrayage mobiles selon l'axe
• F16D 27/10 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices
• F16D 41/04 - Roues libres ou embrayages à roue libre combinés avec un embrayage verrouillant entre eux les organes d'entraînement et les organes entraînés
• F16D 27/00 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques

Abrégé

The present disclosure relates generally to strut-type overrunning coupling devices. More specifically, the present disclosure is directed to a one-way clutch configured to provide a first or latched mode having the struts engaged with ratchet teeth to establish a one-way torque path, a second or ratcheting mode having the struts ratcheting over the ratchet teeth, and a third or uncoupled mode having the struts moved, via centrifugal forces, to a position displaced from the ratchet teeth.

Classes IPC  ?

• F16D 41/16 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues l'action étant réversible
• F16D 43/04 - Embrayages automatiques à commande interne actionnés entièrement mécaniquement commandés par la vitesse angulaire
• F16H 29/12 - Transmissions pour transmettre un mouvement rotatif par des organes d'entraînement intermittent, p. ex. avec action de roue libre entre des organes d'entraînement et entraînés rotatifs

Abrégé

A controllable one-way clutch assembly having an electromagnetic actuator module equipped with an energizeable coil assembly, a strut moveable in response to energization of the coil assembly from a released position to a locked position, and a latching mechanism operable to releaseably hold the strut in the released position when the coil assembly is not energized.

Classes IPC  ?

• F16D 27/10 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices
• F16D 41/16 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues l'action étant réversible
• F16H 29/12 - Transmissions pour transmettre un mouvement rotatif par des organes d'entraînement intermittent, p. ex. avec action de roue libre entre des organes d'entraînement et entraînés rotatifs

Abrégé

A controllable one-way clutch assembly having an electromagnetic actuator module equipped with an energizeable coil assembly, a strut moveable in response to energization of the coil assembly from a released position to a locked position, and a latching mechanism operable to releaseably hold the strut in the released position when the coil assembly is not energized.

Classes IPC  ?

• F16D 41/16 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues l'action étant réversible
• F16D 27/102 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec des organes d'embrayage se déplaçant radialement
• F16D 41/02 - Roues libres ou embrayages à roue libre désenclenchés par le contact avec un organe fixe d'une partie de la roue libre ou de l'embrayage à roue libre ou bien d'une pièce portée par celle-ci
• F16H 31/00 - Autres transmissions avec organes à roue libre ou d'autres organes d'entraînement intermittent

Abrégé

A dual-acting selectable one-way coupling (SOWC) device configured to include a clutch module and an electromagnetic actuator module. The clutch module includes an outer race and an inner race assembly rotatable relative to the outer race. The inner race assembly including a rotatably driven first inner race member, a second inner race member, and compliant connector members drivingly interconnecting the first and second race members. The electromagnetic actuator module includes an electromagnetic actuator operable to releasably engage the second inner race member. An auxiliary locking assembly is operable to independently releasably engage the second inner race member.

Classes IPC  ?

• F16D 41/16 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues l'action étant réversible
• F16D 27/102 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec des organes d'embrayage se déplaçant radialement
• F16H 29/22 - Transmissions pour transmettre un mouvement rotatif par des organes d'entraînement intermittent, p. ex. avec action de roue libre à changement automatique de vitesse

Abrégé

A bi-directional clutch assembly, method of construction thereof and method of setting a preset gap between a magnetically permeable core and armature thereof is provided, An outer race has inner ratchet teeth and an inner race has outer ratchet teeth. A passive one-way clutch has passive struts pivotally supported for locked engagement with the inner ratchet teeth in a first direction. A selectable one-way clutch has an active strut selectively pivotal from an unlocked position to a locked position for engaging the outer ratchet teeth during rotation of the inner race in a second direction opposite the first direction. A protrusion extends radially outwardly from the outer race and has an orifice extending therethrough. A coil is operably supported by the protrusion. The magnetically permeable core is operably fixed in the orifice to be magnetized by the coil to move the at least one active strut to the locked position.

Classes IPC  ?

• F16D 41/12 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues
• F16D 27/00 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques
• F16D 41/16 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues l'action étant réversible
• F16D 41/14 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues la course effective du cliquet étant réglable
• F16D 27/118 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec des mâchoires ou des engrenages dentés se pénétrant mutuellement
• F16D 27/10 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices
• F16D 41/04 - Roues libres ou embrayages à roue libre combinés avec un embrayage verrouillant entre eux les organes d'entraînement et les organes entraînés

Abrégé

A bi-directional clutch assembly includes an outer race presenting a plurality of inner ratchet teeth and an inner race presenting a plurality of outer ratchet teeth. A passive one-way clutch includes a plurality of passive struts supported by the inner race and pivotable into engaging relationships with the inner ratchet teeth during rotation of the inner race in a first direction. A selectable one-way reverse clutch includes at least one active strut supported by the outer race and selectively pivotable from an unlocked position to a locked position to engage one of the outer ratchet teeth during rotation of the inner race in the second direction. The passive struts are unevenly circumferentially spaced from one another along the inner race to establish an indexed relationship among the passive struts for staggering engagement of sequential passive struts with the inner ratchet teeth of the outer race.

Classes IPC  ?

• F16D 41/14 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues la course effective du cliquet étant réglable
• F16D 27/06 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques à électro-aimants incorporés dans l'embrayage, c.-à-d. avec des bagues collectrices avec surfaces de friction mobiles axialement les surfaces de friction étant disposées dans le flux magnétique
• F16D 27/108 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec des organes d'embrayage mobiles selon l'axe
• F16D 27/118 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec des mâchoires ou des engrenages dentés se pénétrant mutuellement
• F16D 41/16 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues l'action étant réversible
• F16D 27/10 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices
• F16D 41/04 - Roues libres ou embrayages à roue libre combinés avec un embrayage verrouillant entre eux les organes d'entraînement et les organes entraînés
• F16D 27/00 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques

Abrégé

A method for forming a component utilizing ultra-high strength steel and components formed by the method. The method includes the step of providing a flat blank of ultra-high strength 22MnB5 steel. The next step of the method is cold forming the flat blank into an unfinished shape of a component while the blank is in an unhardened state. Then, heating the unfinished shape of the component and generating a spline form thereon. The method proceeds by forming a finished shape of the component using a quenching die resulting in a fine-grained martensitic component material structure and enabling net shape processing to establish final geometric dimensions of the component.

Classes IPC  ?

• C21D 9/00 - Traitement thermique, p. ex. recuit, durcissement, trempe ou revenu, adapté à des objets particuliersFours à cet effet
• B21D 53/28 - Fabrication d'autres objets particuliers de roues ou de pièces similaires à engrenages
• B21J 5/12 - Formage de profilés sur des surfaces internes ou externes
• B21K 1/26 - Fabrication d'éléments de machines de carters ou pièces de support, p. ex. carters d'essieux, bâtis moteur
• C21D 1/18 - DurcissementTrempe avec ou sans revenu ultérieur
• C21D 1/673 - Dispositifs pour trempe pour la trempe en coquille
• B21D 35/00 - Procédés combinant les méthodes de traitement couvertes par les groupes

Abrégé

A one-way clutch having an anti-deployment feature operable to counteract hydraulic forces acting on the strut so as to assist in maintaining the strut in a non-deployed position.

Classes IPC  ?

• F16D 41/12 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues
• F16D 41/14 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues la course effective du cliquet étant réglable
• F16D 27/00 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques
• F16D 25/12 - Éléments constitutifs non particuliers à l'un des types mentionnés ci-dessus
• F16D 27/102 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec des organes d'embrayage se déplaçant radialement
• F16D 41/06 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec organes d'accouplement intermédiaires d'arrêt entre une surface intérieure et une surface extérieure
• F16D 41/08 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec organes d'accouplement intermédiaires d'arrêt entre une surface intérieure et une surface extérieure avec moyens de modifier le fonctionnement en roue libre

Abrégé

A method for forming a component utilizing ultra-high strength steel and components formed by the method. The method includes the step of providing a flat blank of ultra-high strength 22MnB5 steel. The next step of the method is cold forming the flat blank into an unfinished shape of a component while the blank is in an unhardened state. Then, heating the unfinished shape of the component and generating a spline form thereon. The method proceeds by forming a finished shape of the component using a quenching die resulting in a fine-grained martensitic component material structure and enabling net shape processing to establish final geometric dimensions of the component.

Classes IPC  ?

• B21D 22/02 - Estampage utilisant des dispositifs ou outils rigides
• B21D 37/16 - Chauffage ou refroidissement

Abrégé

The subject disclosure relates to a coil module assembly for a bi-directional clutch assembly having at least one active clutch. The coil module assembly includes a housing having an actuator housing portion and a PCB housing portion. An electromagnetic actuator is disposed in the actuator housing portion for effectuating pivotal movement of the active strut from an unlocked position to a locked position in response to an energization of the electromagnetic actuator. An integrated printed circuit board (PCB) is disposed in the PCB housing portion and is in electrical communication with the electromagnetic actuator for selectively energizing the electromagnetic actuator. The housing further includes a thermally decoupled housing portion which is disposed between the actuator housing portion and the PCB housing portion for thermally decoupling, i.e., reducing heat transfer, from the electromagnetic actuator to the PCB during selective energization of the electromagnetic actuator.

Classes IPC  ?

• B60K 6/383 - Embrayages à roue libre ou dispositifs à roue libre
• F16H 63/30 - Caractéristiques de structure des mécanismes finals de sortie
• F16H 63/34 - Mécanismes de verrouillage ou de mise hors service
• B60K 6/445 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par l'architecture du véhicule électrique hybride du type série-parallèle du type à distribution par engrenage différentiel
• F16D 41/16 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues l'action étant réversible
• F16D 43/25 - Embrayages automatiques à commande interne actionnés entièrement mécaniquement commandés par éléments sensibles à la chaleur
• H02K 33/10 - Moteurs avec un aimant, un induit ou un système de bobines à mouvement alternatif, oscillant ou vibrant avec des induits entraînés dans un sens par application d'énergie à un système à une seule bobine et ramenés par une force d'origine mécanique, p. ex. par des ressorts dans lesquels les mises sous tension et hors tension alternées du système à une seule bobine sont effectuées ou commandées par le mouvement des induits
• F16D 27/09 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques à électro-aimants incorporés dans l'embrayage, c.-à-d. avec des bagues collectrices et à mâchoires ou engrenages dentés se pénétrant mutuellement
• F16D 41/12 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues
• F16H 61/14 - Commande des embrayages de blocage du convertisseur de couple

Abrégé

A clutch ring gear assembly and method of construction thereof are provided. The assembly has a bearing seat including a flange extending radially outwardly from a central axis. The flange has a plurality of holes spaced circumferentially from one another about the central axis. A ring gear carrier includes a rim extending radially outwardly from the central axis. The rim has a plurality of through openings. Each of the through openings of the rim has an annular boss extending axially away from the rim in generally parallel relation to the central axis. The annular bosses are disposed within the holes and have hollow, annular end portions flared radially outwardly into engagement with the flange of said bearing seat to fixedly attach the ring gear carrier to the bearing seat.

Classes IPC  ?

• F16D 13/58 - Embrayages à friction Parties constitutives
• F16D 13/64 - Plateaux d'embrayagesLamelles d'embrayages

Abrégé

An electro-mechanical clutch apparatus includes a stationary member (22,122) having a center portion extending along an axis A and a stationary coil assembly (34,134) fixed about the center portion. A rotatable member (46,146) extends along the axis A and includes an annular projection (52,152) radially spaced from the coil assembly. A ratchet surface (29,129) presents a plurality of teeth disposed in axially aligned and radially spaced relationship with the annular projection. The rotatable member includes a magnetic pole piece (62,162) disposed in radially spaced and concentrically aligned relationship with said coil assembly. The rotatable member includes a locking member (58,158) pivotably attached to the annular projection and pivotable between an engaged position in engagement with one of the teeth in response to the coil assembly being de-energized and a released position displaced from engagement with the teeth and attracted towards the magnetic pole piece in response to the coil assembly being energized.

Classes IPC  ?

• F16D 41/12 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues
• F16D 27/09 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques à électro-aimants incorporés dans l'embrayage, c.-à-d. avec des bagues collectrices et à mâchoires ou engrenages dentés se pénétrant mutuellement
• F16D 41/14 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues la course effective du cliquet étant réglable
• F16D 27/01 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques à aimants permanents
• F16D 27/10 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices
• F16D 27/00 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques
• F16D 41/30 - Roues libres ou embrayages à roue libre spécialement adaptés aux bicyclettes avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues

Abrégé

A method for gas metal arc welding a first component formed of nitrided steel to a second component with reduced porosity in the weld is provided. A welding wire including a core surrounded by a tube is used to weld the components. The material of the core is formed of mild steel including 0.7 to 3.0 wt. % aluminum and 0.7 to 1.5 wt. % titanium. The material of the tube is formed entirely of low carbon steel. During the weld process, the nitrogen from the nitrided steel combines with the aluminum and titanium of the welding wire to form aluminum nitride and titanium nitride, instead of nitrogen bubbles which lead to high porosity. The method can be used to weld components used in automotive applications, for example to weld a ring gear and can of a flexplate, but alternatively could be used for another automotive or non-automotive applications.

Classes IPC  ?

• B23K 9/23 - Soudage ou découpage à l'arc tenant compte des propriétés des matériaux à souder
• B23K 35/24 - Emploi de matériaux spécifiés pour le soudage ou le brasage
• B23K 9/02 - Soudage de joints continusSupportsPièces rapportées

Abrégé

A selectable one-way clutch apparatus. The one-way clutch apparatus includes a first plate that has an inner surface that defines at least one compartment. A second plate has a ratchet surface aligned axially adjacent with the inner surface of the first plate and presents a plurality of teeth. Each of the compartments is divided into a strut section, an armature section and a core section. At least one electromagnetic actuator unit is received by the compartment. The electromagnetic actuator unit includes a coil assembly, an armature assembly that has at least one armature finger pivotally moveable in the armature section for movement toward and away from the coil assembly in response to the coil assembly being energized, and at least one strut that is pivotally moveable in the strut section for moving in response to engagement by the armature finger between a locked position and a released position.

Classes IPC  ?

• F16D 27/09 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques à électro-aimants incorporés dans l'embrayage, c.-à-d. avec des bagues collectrices et à mâchoires ou engrenages dentés se pénétrant mutuellement
• F16D 41/12 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues

Abrégé

A fine blanking cam die for removing a slug from a workpiece includes an axially moveable punch, laterally moveable cam dies and a driver engaged with at least one of the cam dies. The laterally moveable cam dies define an aperture to receive the punch. Movement of the driver causes movement of at least one of the cam dies such that a side force is applied to a slug of material being formed as the punch travels through the workpiece.

Classes IPC  ?

• B21D 28/16 - Moyens pour empêcher la formation d'épaulements ou de barbes
• B21D 28/14 - Matrices

Abrégé

A component and method for forming the component utilizing ultra-high strength steel is provided. The method includes the steps of providing a blank of ultra-high strength steel and forming the blank into an unfinished component. Next, heating the unfinished component and moving an inner tooling member and an outer tooling member relative to one another to sandwich the heated component therebetween. Further, moving a punch member from a withdrawn, unactuated position to an extended, actuated position to contact the component while sandwiched between the inner and outer tooling members to form a feature including at least one of a thickened region having an increased thickness relative to an adjacent region, a recessed annular groove, a recessed pocket, a through hole, a flange, a through hole having a tab extending outwardly therefrom, or spline teeth. Then, quenching the feature.

Classes IPC  ?

• B21D 28/02 - Découpage à l'emporte-pièce ou poinçonnage de flans ou d'objets, avec ou sans production de déchetsEntaillage
• B21D 28/24 - Perforation, c.-à-d. découpage de trous
• B21D 37/16 - Chauffage ou refroidissement
• B21D 53/28 - Fabrication d'autres objets particuliers de roues ou de pièces similaires à engrenages
• B21D 53/88 - Fabrication d'autres objets particuliers d'autres parties de véhicules, p. ex. capots, garde-boue
• C21D 8/00 - Modification des propriétés physiques par déformation en combinaison avec, ou suivie par, un traitement thermique

Abrégé

A component and method for forming the component utilizing ultra-high strength steel is provided. The method includes the steps of providing a blank of ultra-high strength steel and forming the blank into an unfinished component. Next, heating the unfinished component and moving an inner tooling member and an outer tooling member relative to one another to sandwich the heated component therebetween. Further, moving a punch member from a withdrawn, unactuated position to an extended, actuated position to contact the component while sandwiched between the inner and outer tooling members to form a feature including at least one of a thickened region having an increased thickness relative to an adjacent region, a recessed annular groove, a recessed pocket, a through hole, a flange, a through hole having a tab extending outwardly therefrom, or spline teeth. Then, quenching the feature.

Classes IPC  ?

• B21D 53/88 - Fabrication d'autres objets particuliers d'autres parties de véhicules, p. ex. capots, garde-boue
• F16H 57/08 - Parties constitutives générales des transmissions des transmissions à organes à mouvement orbital
• F16D 13/68 - Fixations des plateaux ou lamelles sur leurs supports
• B21D 53/34 - Fabrication d'autres objets particuliers de roues ou de pièces similaires de tambours de freins
• F16H 41/28 - Transmissions rotatives à fluide du type hydrocinétique Parties constitutives eu égard à leur fabrication, p. ex. fixation des aubes
• B21D 53/28 - Fabrication d'autres objets particuliers de roues ou de pièces similaires à engrenages
• B21D 22/02 - Estampage utilisant des dispositifs ou outils rigides
• F01M 11/00 - Parties constitutives, détails ou accessoires non couverts par les groupes ou présentant un intérêt autre que celui visé par ces groupes
• F16D 13/58 - Embrayages à friction Parties constitutives
• F16H 41/24 - Transmissions rotatives à fluide du type hydrocinétique Parties constitutives
• F16H 45/02 - Combinaisons de transmissions à fluide pour transmettre un mouvement de rotation avec des accouplements ou des embrayages avec embrayages mécaniques pour "court-circuiter" une transmission à fluide du type hydrocinétique
• F16H 57/037 - Boîtes de vitesses pour l'adaptation des transmissions différentielles
• F16H 57/04 - Caractéristiques relatives à la lubrification ou au refroidissement
• F16H 48/08 - Transmissions différentielles avec des engrenages à mouvement orbital avec des engrenages orbitaux coniques
• B21K 1/26 - Fabrication d'éléments de machines de carters ou pièces de support, p. ex. carters d'essieux, bâtis moteur
• F16H 48/40 - Détails de structure caractérisés par des particularités des carters rotatifs

Abrégé

A new method of manufacturing a torque-transmitting clutch component is provided. The method includes coining an interface between a flange segment and a hub segment of the clutch component. Additionally, a torque-transmitting clutch component manufactured by the new manufacturing method is provided.

Classes IPC  ?

• F16D 13/62 - Bandes d'embrayagesSabots d'embrayagesTambours d'embrayages
• F16D 13/68 - Fixations des plateaux ou lamelles sur leurs supports

Abrégé

A clutch assembly includes an outer race presenting a plurality of outer ratchet teeth and an inner race presenting a plurality of outer ratchet teeth. A selectable one-way clutch includes at least one active strut pivotably supported by the outer race and at least one electromagnetic actuator. The electromagnetic actuator is selectively energized for effectuating pivoting of the active strut from an unlocked position wherein the active strut is disengaged from the outer ratchet teeth to a locked position for engaging one of the plurality of outer ratchet teeth during rotation of the inner race. The clutch assembly includes a lead frame assembly attached to the outer race and electrically connected to the at least one electromagnetic actuator for controlling selective energization of the at least one electromagnetic actuator.

Classes IPC  ?

• F16D 41/12 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues
• F16D 27/00 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques
• F16D 41/16 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues l'action étant réversible

Abrégé

A bi-directional clutch assembly,, method of construction thereof and method of setting a preset gap between a magnetically permeable core and armature thereof is provided, An outer race has inner ratchet teeth and an inner race has outer ratchet teeth. A passive one- way clutch has passive struts pivotally supported for locked engagement with the inner ratchet teeth in a first direction. A selectable one-way clutch has an active strut selectively pivotal from an unlocked position to a locked position for engaging the outer ratchet teeth during rotation of the inner race in a second direction opposite the first direction. A protrusion extends radially outwardly from the outer race and has an orifice extending therethrough. A coil is operably supported by the protrusion. The magnetically permeable core is operably fixed in the orifice to be magnetized by the coil to move the at least one active strut to the locked position.

Classes IPC  ?

• F16D 41/12 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues
• F16D 27/00 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques
• F16D 41/16 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues l'action étant réversible

Abrégé

A bi-directional clutch assembly includes an outer race presenting a plurality of inner ratchet teeth and an inner race presenting a plurality of outer ratchet teeth. A passive one-way clutch includes a plurality of passive struts supported by the inner race and pivotable into engaging relationships with the inner ratchet teeth during rotation of the inner race in a first direction. A selectable one-way reverse clutch includes at least one active strut supported by the outer race and selectively pivotable from an unlocked position to a locked position to engage one of the outer ratchet teeth during rotation of the inner race in the second direction. The passive struts are unevenly circumferentially spaced from one another along the inner race to establish an indexed relationship among the passive struts for staggering engagement of sequential passive struts with the inner ratchet teeth of the outer race.

Classes IPC  ?

• F16D 41/12 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues
• F16D 27/00 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques
• F16D 41/16 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues l'action étant réversible

Abrégé

A selectable one-way clutch includes a clutch module and at least one electromagnetic actuator module. Each electromagnetic actuator module includes at least one electromagnetic actuator assembly having a coil assembly, a locking strut, and a connection member mechanically interconnected to the locking strut for moving it between released and deployed positions in response to energization of the coil assembly.

Classes IPC  ?

• F16D 41/16 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues l'action étant réversible
• F16D 41/14 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues la course effective du cliquet étant réglable
• F16D 41/08 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec organes d'accouplement intermédiaires d'arrêt entre une surface intérieure et une surface extérieure avec moyens de modifier le fonctionnement en roue libre
• F16D 27/09 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques à électro-aimants incorporés dans l'embrayage, c.-à-d. avec des bagues collectrices et à mâchoires ou engrenages dentés se pénétrant mutuellement
• F16D 41/12 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues
• F16D 27/14 - Éléments constitutifs

Abrégé

An electro-mechanical clutch apparatus includes a stationary member (22,122) having a center portion extending along an axis A and a stationary coil assembly (34,134) fixed about the center portion. A rotatable member (46,146) extends along the axis A and includes an annular projection (52,152) radially spaced from the coil assembly. A ratchet surface (29,129) presents a plurality of teeth disposed in axially aligned and radially spaced relationship with the annular projection. The rotatable member includes a magnetic pole piece (62,162) disposed in radially spaced and concentrically aligned relationship with said coil assembly. The rotatable member includes a locking member (58,158) pivotably attached to the annular projection and pivotable between an engaged position in engagement with one of the teeth in response to the coil assembly being de-energized and a released position displaced from engagement with the teeth and attracted towards the magnetic pole piece in response to the coil assembly being energized.

Classes IPC  ?

• F16D 41/12 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues
• F16D 27/00 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques
• F16D 27/10 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices

Abrégé

A variable capacity pump includes a control ring moveable within a pump chamber to alter the volumetric capacity of the pump. First and second control chambers individually receive pressurized fluid to create forces to bias the control ring in a predetermined direction. A return spring urges the control ring toward a maximum volumetric capacity pump position. The control ring connects and disconnects the second control chamber from a source of pressurized fluid based on a position of the control ring. Forces from the control chambers and the spring act in combination with one another or against one another and against the spring force to establish first and second equilibrium pressures based on a pressurized or vented condition of the second control chamber.

Classes IPC  ?

• F04C 14/22 - Commande, surveillance ou dispositions de sécurité pour "machines" ou pompes ou installations de pompage caractérisées par la variation du volume de la chambre de travail en modifiant l'excentricité entre les éléments coopérants
• F01M 1/02 - Lubrification sous pression utilisant des pompes de lubrification
• F04C 2/344 - Machines ou pompes à piston rotatif possédant les caractéristiques couvertes par au moins deux des groupes , , , ou par l'un de ces groupes en combinaison avec un autre type de mouvement entre les organes coopérants avec à la fois le mouvement défini dans l'un des groupes ou et un mouvement alternatif relatif entre les organes coopérants les organes obturateurs ayant un mouvement alternatif par rapport à l'organe interne

Abrégé

A method for forming a component utilizing ultra-high strength steel and components formed by the method. The method includes the step of providing a flat blank of ultra-high strength 22MnB5 steel. The next step of the method is, cold forming the flat blank into an unfinished shape of a component while the blank is in an unhardened state. The method continues by providing an inert atmosphere. Then, heating the unfinished shape of the component in the inert atmosphere. The method proceeds by forming a finished shape of the component using a quenching die resulting in a fine-grained martensitic component material structure and enabling net shape processing to establish final geometric dimensions of the components.

Classes IPC  ?

• C21D 1/673 - Dispositifs pour trempe pour la trempe en coquille
• B21D 53/28 - Fabrication d'autres objets particuliers de roues ou de pièces similaires à engrenages
• B23P 15/14 - Fabrication d'objets déterminés par des opérations non couvertes par une seule autre sous-classe ou un groupe de la présente sous-classe de pièces d'engrenage, p. ex. de pignons
• C21D 1/34 - Méthodes de chauffage
• C21D 1/74 - Procédés de traitement en gaz neutre, en atmosphère contrôlée, sous vide ou dans des matières pulvérulentes
• F16D 23/00 - Détails des embrayages actionnés mécaniquement et non spécifiques d'un type distinctDispositions pour la synchronisation des embrayages
• C21D 9/32 - Traitement thermique, p. ex. recuit, durcissement, trempe ou revenu, adapté à des objets particuliersFours à cet effet pour roues d'engrenage, roues hélicoïdales, ou équivalent

Abrégé

A method for forming a component utilizing ultra-high strength steel and components formed by the method. The method includes the step of providing a flat blank of ultra-high strength 22MnB5 steel. The next step of the method is, cold forming the flat blank into an unfinished shape of a component while the blank is in an unhardened state. The method continues by providing an inert atmosphere. Then, heating the unfinished shape of the component in the inert atmosphere. The method proceeds by forming a finished shape of the component using a quenching die resulting in a fine-grained martensitic component material structure and enabling net shape processing to establish final geometric dimensions of the components.

Classes IPC  ?

• C21D 1/673 - Dispositifs pour trempe pour la trempe en coquille
• B21D 53/28 - Fabrication d'autres objets particuliers de roues ou de pièces similaires à engrenages
• B23P 15/14 - Fabrication d'objets déterminés par des opérations non couvertes par une seule autre sous-classe ou un groupe de la présente sous-classe de pièces d'engrenage, p. ex. de pignons
• C21D 1/34 - Méthodes de chauffage
• C21D 1/74 - Procédés de traitement en gaz neutre, en atmosphère contrôlée, sous vide ou dans des matières pulvérulentes
• F16D 23/00 - Détails des embrayages actionnés mécaniquement et non spécifiques d'un type distinctDispositions pour la synchronisation des embrayages
• C21D 9/32 - Traitement thermique, p. ex. recuit, durcissement, trempe ou revenu, adapté à des objets particuliersFours à cet effet pour roues d'engrenage, roues hélicoïdales, ou équivalent

Abrégé

A selectable one-way clutch apparatus. The one-way clutch apparatus includes a first plate that has an inner surface that defines at least one compartment. A second plate has a ratchet surface aligned axially adjacent with the inner surface of the first plate and presents a plurality of teeth. Each of the compartments is divided into a strut section, an armature section and a core section. At least one electromagnetic actuator unit is received by the compartment. The electromagnetic actuator unit includes a coil assembly, an armature assembly that has at least one armature finger pivotally moveable in the armature section for movement toward and away from the coil assembly in response to the coil assembly being energized, and at least one strut that is pivotally moveable in the strut section for moving in response to engagement by the armature finger between a locked position and a released position.

Classes IPC  ?

• F16D 27/02 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques à électro-aimants incorporés dans l'embrayage, c.-à-d. avec des bagues collectrices
• F16D 11/00 - Embrayages dans lesquels les organes ont des parties qui se pénètrent mutuellement
• F16D 27/09 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques à électro-aimants incorporés dans l'embrayage, c.-à-d. avec des bagues collectrices et à mâchoires ou engrenages dentés se pénétrant mutuellement
• F16D 41/12 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues
• F16D 41/16 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues l'action étant réversible
• F16H 31/00 - Autres transmissions avec organes à roue libre ou d'autres organes d'entraînement intermittent

Abrégé

A selectable one-way clutch includes a clutch module and at least one electromagnetic actuator module. Each electromagnetic actuator module includes at least one electromagnetic actuator assembly having a coil assembly, a locking strut, and a connection member mechanically interconnected to the locking strut for moving it between released and deployed positions in response to energization of the coil assembly.

Classes IPC  ?

• F16D 41/08 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec organes d'accouplement intermédiaires d'arrêt entre une surface intérieure et une surface extérieure avec moyens de modifier le fonctionnement en roue libre
• F16D 27/09 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques à électro-aimants incorporés dans l'embrayage, c.-à-d. avec des bagues collectrices et à mâchoires ou engrenages dentés se pénétrant mutuellement
• F16D 41/16 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues l'action étant réversible

Abrégé

A selectable one-way clutch includes a clutch module and at least one electromagnetic actuator module. Each electromagnetic actuator module includes at least one electromagnetic actuator assembly having a coil assembly, a locking strut, and a connection member mechanically interconnected to the locking strut for moving it between released and deployed positions in response to energization of the coil assembly.

Classes IPC  ?

• F16D 41/08 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec organes d'accouplement intermédiaires d'arrêt entre une surface intérieure et une surface extérieure avec moyens de modifier le fonctionnement en roue libre
• F16D 27/09 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques à électro-aimants incorporés dans l'embrayage, c.-à-d. avec des bagues collectrices et à mâchoires ou engrenages dentés se pénétrant mutuellement
• F16D 41/16 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec cliquet articulé coopérant avec des dents, des tenons ou des éléments analogues l'action étant réversible

Abrégé

A low-drag seal arrangement for a thermal management valve including a housing having a chamber and at least one bore for flowing a fluid medium through the at least one bore between a location exterior of the housing and the chamber of the housing. A rotor is configured to rotate within the chamber of the housing relative to the bore. The rotor moves between a closed position where the flow of fluid medium through the at least one bore is blocked, an open position where the fluid medium flows through the at least one bore and an intermediate position where the flow of fluid medium through the at least one bore is partially restricted by the rotor's position relative to the bore. The low-drag seal arrangement also includes a face seal piston positioned within the at least one bore and configured to move axially within the bore.

Classes IPC  ?

• F16K 5/06 - Robinets à boisseau consistant seulement en un dispositif obturateur dont au moins une des faces d'obturation a la forme d'une surface de solide de révolution plus ou moins complète, le mouvement d'ouverture et de fermeture étant essentiellement rotatif dont les boisseaux sont à surface sphériqueLeurs garnitures d'étanchéité
• F16K 3/30 - Robinets-vannes ou tiroirs, c.-à-d. dispositifs obturateurs dont l'élément de fermeture glisse le long d'un siège pour l'ouverture ou la fermeture Détails
• F16K 5/20 - Dispositions particulières pour tenir écartées les faces d'obturation ou pour les presser l'une contre l'autre dans le cas des boisseaux à surface sphérique

Abrégé

A starting system for a vehicle including an internal combustion engine having a crankshaft includes a pinion gear driven by a starter motor. A drive plate includes a set of teeth in constant meshed engagement with the pinion gear. A one-way clutch assembly is adapted to drivingly interconnect the drive plate and the crankshaft. The clutch assembly includes an inner race adapted to be fixed for rotation with the crankshaft, an outer race fixed for rotation with the drive plate, and a plurality of rollers positioned radially therebetween. One of the inner and outer races includes circumferentially spaced apart cam surfaces. The clutch assembly also includes a cage for positioning the rollers in a circumferentially spaced apart alignment with the cam surfaces and a roller bearing assembly positioned axially offset from the one-way clutch rollers to rotatably support the outer race on the inner race.

Classes IPC  ?

• F02N 11/08 - Circuits spécialement adaptés pour le démarrage des moteurs
• F16D 41/067 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec organes d'accouplement intermédiaires d'arrêt entre une surface intérieure et une surface extérieure les organes intermédiaires d'arrêt agissant en roulant et ayant une section transversale circulaire, p. ex. billes tous les organes ayant le même calibre et uniquement une des deux surfaces étant cylindrique et les organes étant distribués par une cage séparée entourant l'axe de rotation
• F02N 11/00 - Démarrage des moteurs au moyen de moteurs électriques
• F02N 15/02 - Liaison entre les moteurs de démarrage et les moteurs principauxLeur accouplement ou désaccouplement

Abrégé

A tandem pump with a pump housing that includes a first pump portion with a first pump inlet and first pump outlet. The pump housing further includes a second pump portion having a second pump inlet and a second pump outlet. Within the pump housing is a rotatable common shaft that extends between the first and second pump portions. A first pump chamber that includes a first pump element with a first pump outer rotor surrounding a first pump inner rotor. The first pump inner rotor is connected to a first end of the common shaft. A second pump chamber has a second pump element operationally connected to a second end of the common shaft located opposite the first end of the common shaft. A stator is positioned in the first pump portion of the pump housing and circumscribes the first pump outer rotor.

Classes IPC  ?

• F04D 13/12 - Combinaisons de plusieurs pompes
• F04C 11/00 - Combinaisons de plusieurs "machines" ou pompes, chacune d'elles étant du type à piston rotatif ou oscillantInstallations de pompage

Abrégé

A harmonic damper for use in vehicular accessory drive systems. The harmonic damper includes a one-piece inertia ring manufactured from a sheet metal blank using a cold forming process to define a series of interconnected folded ring sections.

Classes IPC  ?

• F16F 15/12 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p. ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus
• B60K 25/00 - Entraînements auxiliaires
• F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
• F16F 7/00 - Amortisseurs de vibrationsAmortisseurs de chocs
• F16H 55/48 - Poulies faites entièrement ou en partie de matériau non métallique, p. ex. de matière plastique
• F16H 7/18 - Moyens de guidage ou de support des courroies, des câbles ou des chaînes

Abrégé

A variable capacity vane pump includes a first control chamber between a pump casing and a first portion of a pump control ring. The first portion of the control ring circumferentially extends on either side of a pivot pin. A second control chamber is provided between the pump casing and a second portion of the pump control ring. The first and second control chambers are operable to receive pressurized fluid to create a force to move the pump control ring to reduce the volumetric capacity of the pump. A return spring biases the pump ring toward a position of maximum volumetric capacity.

Classes IPC  ?

• F04C 14/22 - Commande, surveillance ou dispositions de sécurité pour "machines" ou pompes ou installations de pompage caractérisées par la variation du volume de la chambre de travail en modifiant l'excentricité entre les éléments coopérants
• F04C 2/344 - Machines ou pompes à piston rotatif possédant les caractéristiques couvertes par au moins deux des groupes , , , ou par l'un de ces groupes en combinaison avec un autre type de mouvement entre les organes coopérants avec à la fois le mouvement défini dans l'un des groupes ou et un mouvement alternatif relatif entre les organes coopérants les organes obturateurs ayant un mouvement alternatif par rapport à l'organe interne

Abrégé

An electric drive module for a motor vehicle includes an electric motor, a first input member, a first output member and a two-speed module selectively drivingly interconnecting the first input member and the first output member at one of two different drive ratios. A reduction unit includes a second input member being driven by the first output member and has a second output member being driven at a reduced speed relative to the second input member. A differential assembly has an input driven by said second output member. A first differential output drives a first output shaft, and a second differential output drives a second output shaft.

Classes IPC  ?

• F16H 37/06 - Combinaisons de transmissions mécaniques non prévues dans les groupes comportant essentiellement et uniquement des transmissions à engrenages ou à friction à plusieurs arbres d’entraînement ou entraînésCombinaisons de transmissions mécaniques non prévues dans les groupes comportant essentiellement et uniquement des transmissions à engrenages ou à friction avec dispositions pour répartir le couple entre plusieurs arbres intermédiaires
• B60K 6/547 - Transmission pour rapport variable la transmission étant un changement de vitesse à variation discontinue
• B60K 6/52 - Entraînement d'une pluralité d'essieux moteurs, p. ex. quatre roues motrices
• B60W 10/08 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des unités de traction électrique, p. ex. des moteurs ou des générateurs
• B60K 6/48 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par l'architecture du véhicule électrique hybride du type parallèle
• B60W 10/115 - Boîte de vitesses étagée à engrenages planétaires
• B60K 1/00 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques

Abrégé

A flow-forming machine and method for forming a final part having helical splines. The flow forming machine (10) is provided with a stripper plate (12) for removing the final part (4) having the helical splines therein from the mandrel (14) and a thrust bearing (16) is located between the stripper plate (12) and the final part (4) during stripping of the final part (4) from the mandrel (14) to allow relative motion between the stripper plate (12) and the final part (4) to successfully strip the final part (4) from the mandrel (14) without damaging and while maintaining the integrity of the helical splines of the final part (4). The ejector driver (32) and mandrel (14) may be rotated in either direction to help in successfully stripping the final part (4) from the mandrel (14).

Classes IPC  ?

• B21D 22/16 - Repoussage des pièces de révolution par rotation sur des mandrins ou gabarits de formage
• B21D 45/02 - Dispositifs d'éjection
• B21D 53/28 - Fabrication d'autres objets particuliers de roues ou de pièces similaires à engrenages

Abrégé

A flow-forming machine and method for forming a final part having helical splines. The flow forming machine is provided with a stripper plate for removing the final part having the helical splines therein from the mandrel and a thrust bearing is located between the stripper plate and the final part during stripping of the final part from the mandrel to allow relative motion between the stripper plate and the final part to successfully strip the final part from the mandrel without damaging and while maintaining the integrity of the helical splines of the final part. The ejector driver and mandrel may be rotated in either direction to help in successfully stripping the final part from the mandrel.

Classes IPC  ?

• B21C 35/00 - Enlèvement des produits travaillés ou des déchets des presses d'extrusionÉjection des produits extrudésNettoyage des matrices, des filières, des conteneurs ou des mandrins pour extrusion du métal
• B21D 22/16 - Repoussage des pièces de révolution par rotation sur des mandrins ou gabarits de formage
• B21C 35/02 - Enlèvement ou éjection des produits
• B21D 45/02 - Dispositifs d'éjection
• B21D 53/28 - Fabrication d'autres objets particuliers de roues ou de pièces similaires à engrenages

Abrégé

The present invention is a multiple stage variable displacement vane pump comprising a pressure regulating spring guide. A first spring and a second spring may be controlled by said pressure regulating spring guide. The present invention does not require a solenoid or electronic control Control of flow and speed is achieved through operable of the pressure regulating spring guide that causes the first spring and second spring to be operable in relation to one another, but for the first spring and the second spring to be operable independently of each other. The springs may be positioned to be inline in relation to each other. Rotation of a slide and pressure exerted thereby upon the pressure regulating spring guide may create a first spring regulation stage and a second spring regulation stage.

Classes IPC  ?

• F04C 14/22 - Commande, surveillance ou dispositions de sécurité pour "machines" ou pompes ou installations de pompage caractérisées par la variation du volume de la chambre de travail en modifiant l'excentricité entre les éléments coopérants
• F01M 1/02 - Lubrification sous pression utilisant des pompes de lubrification
• F01M 1/16 - Commande de la quantité ou de la pression du lubrifiant
• F04C 2/344 - Machines ou pompes à piston rotatif possédant les caractéristiques couvertes par au moins deux des groupes , , , ou par l'un de ces groupes en combinaison avec un autre type de mouvement entre les organes coopérants avec à la fois le mouvement défini dans l'un des groupes ou et un mouvement alternatif relatif entre les organes coopérants les organes obturateurs ayant un mouvement alternatif par rapport à l'organe interne

Abrégé

A starting system for a vehicle including an internal combustion engine having a crankshaft includes a pinion gear driven by a starter motor. A drive plate includes a set of teeth in constant meshed engagement with the pinion gear. A one-way clutch assembly is adapted to drivingly interconnect the drive plate and the crankshaft. The clutch assembly includes an inner race adapted to be fixed for rotation with the crankshaft, an outer race fixed for rotation with the drive plate, and a plurality of rollers positioned radially therebetween. One of the inner and outer races includes circumferentially spaced apart cam surfaces. The clutch assembly also includes a cage for positioning the rollers in a circumferentially spaced apart alignment with the cam surfaces and a roller bearing assembly positioned axially offset from the one-way clutch rollers to rotatably support the outer race on the inner race.

Classes IPC  ?

• F16D 41/067 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec organes d'accouplement intermédiaires d'arrêt entre une surface intérieure et une surface extérieure les organes intermédiaires d'arrêt agissant en roulant et ayant une section transversale circulaire, p. ex. billes tous les organes ayant le même calibre et uniquement une des deux surfaces étant cylindrique et les organes étant distribués par une cage séparée entourant l'axe de rotation
• F02N 11/00 - Démarrage des moteurs au moyen de moteurs électriques
• F16D 15/00 - Embrayages avec billes ou rouleaux d'arrêt ou avec d'autres organes d'embrayage d'arrêt séparés

Abrégé

A variable capacity vane pump (20) is provided having a pump control ring (44) that is moveable to alter the capacity of the pump (20). A control chamber (60) is formed between the pump casing (22) and the control ring (44). The control chamber (60) is operable to receive pressurized fluid to create a force to move the control ring (44) to reduce the volumetric capacity of the pump (20). A primary return spring (56) acts between the control ring (44) and the casing (22) to bias the control ring (44) towards a position of maximum volumetric capacity. A shaft is coupled at one end to the control ring and a second end of the shaft is positioned a predetermined distance from the casing (22). A secondary return spring (62) is mounted about the shaft and is configured to engage the control ring (44) after the control ring (44) has moved a predetermined amount. The secondary return spring ( 62) biases the control ring (44) towards a position of maximum volumetric capacity. The secondary return spring ( 62) acts against the force of the control chamber ( 60) to establish a second equilibrium pressure.

Classes IPC  ?

• F04C 14/20 - Commande, surveillance ou dispositions de sécurité pour "machines" ou pompes ou installations de pompage caractérisées par la variation du volume de la chambre de travail en modifiant la forme du contour intérieur ou extérieur de la chambre de travail
• F01M 1/02 - Lubrification sous pression utilisant des pompes de lubrification
• F01M 1/16 - Commande de la quantité ou de la pression du lubrifiant
• F04C 2/344 - Machines ou pompes à piston rotatif possédant les caractéristiques couvertes par au moins deux des groupes , , , ou par l'un de ces groupes en combinaison avec un autre type de mouvement entre les organes coopérants avec à la fois le mouvement défini dans l'un des groupes ou et un mouvement alternatif relatif entre les organes coopérants les organes obturateurs ayant un mouvement alternatif par rapport à l'organe interne

Abrégé

AA pressure relief valve (10) includes a casted, metal material housing (20) including a passage (16) therein along a longitudinal axis (X) and inlet and outlet ports (12, 13, 14) substantially perpendicular to the longitudinal axis, the outlet port having a wall (18) at an angle less than perpendicular to the longitudinal axis wherein and at a draft angle of the casting of the housing (20). The housing includes a counterbore (17) at the intersection of the wall of the passage and the wall of the outlet port (14) to provide a counterbore surface that is substantially perpendicular to the wall of the passage around the outer circumference of a valve body (30) in the passage. The top end (32) of the valve body (30) includes a reduced diameter portion (44) and a tapered portion (45) between the reduced diameter portion and the top of the valve body.

Classes IPC  ?

• F16K 17/04 - Soupapes ou clapets de sûretéSoupapes ou clapets d'équilibrage ouvrant sur excès de pression d'un côtéSoupapes ou clapets de sûretéSoupapes ou clapets d'équilibrage fermant sur insuffisance de pression d'un côté actionnés par ressort
• F01M 1/02 - Lubrification sous pression utilisant des pompes de lubrification
• F01M 1/20 - Dispositifs indicateurs ou de sécurité concernant la pression du lubrifiant
• F16K 3/314 - Formes ou structures de la partie coulissanteSa fixation sur sa tige
• F16K 3/34 - Dispositions pour modifier la façon dont le débit varie pendant le fonctionnement du tiroir
• F16N 23/00 - Adaptations particulières des clapets de retenue
• F16N 29/00 - Dispositifs particuliers dans les installations ou les systèmes de lubrification indiquant ou détectant des conditions indésirablesUtilisation des dispositifs sensibles à ces conditions dans les installations ou les systèmes de lubrification

Abrégé

A starting system for a hybrid vehicle includes a pinion gear driven by a starter motor and a drive plate having a set of teeth in constant meshed engagement with the pinion gear. A one-way clutch assembly drivingly interconnects the drive plate and an engine crankshaft and includes an inner race fixed for rotation with the crankshaft, an outer race coupled for rotation with the drive plate and a plurality of rollers positioned radially therebetween. The outer race includes a first set of teeth drivingly engaging a second set of teeth on the drive plate and arranged to allow the outer race to rotate about an axis misaligned with an axis of rotation of the drive plate. A spring engages the drive plate and the outer race to urge the first and second sets of teeth into alignment with one another.

Classes IPC  ?

• F02N 15/00 - Autres appareils de démarrage actionnés par une énergie non musculaireParties constitutives, détails ou accessoires non couverts dans les groupes ou présentant un intérêt autre que celui visé par ces groupes
• F02N 15/02 - Liaison entre les moteurs de démarrage et les moteurs principauxLeur accouplement ou désaccouplement
• F16D 41/067 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec organes d'accouplement intermédiaires d'arrêt entre une surface intérieure et une surface extérieure les organes intermédiaires d'arrêt agissant en roulant et ayant une section transversale circulaire, p. ex. billes tous les organes ayant le même calibre et uniquement une des deux surfaces étant cylindrique et les organes étant distribués par une cage séparée entourant l'axe de rotation
• F02N 11/08 - Circuits spécialement adaptés pour le démarrage des moteurs

Abrégé

An oil pressure relief valve for use in the oil pump lubrication system of an internal combustion engine is controlled by both oil pump outlet pressure and by pilot pressure from a pilot valve which is selectively applied by a control member, preferably a two-way valve that is operated by the engine control module. The pilot valve selectively supplies one of the oil pump outlet pressure or the engine gallery pressure to the control member which selectively supplies pilot valve pressure to the oil pump pressure relief valve which has a single piston. The pilot valve includes first and second pistons for selectively controlling back pressure from the pressure relief valve and for managing changes in oil pressure due to changes in the engine gallery to maintain a virtually constant pressure even as oil pump speed increases when the control member connects the pilot valve to the pressure relief valve resulting in a fuel economy benefit and improved control of the oil pump pressure.

Classes IPC  ?

• F01M 1/16 - Commande de la quantité ou de la pression du lubrifiant
• F16N 23/00 - Adaptations particulières des clapets de retenue
• F16N 29/00 - Dispositifs particuliers dans les installations ou les systèmes de lubrification indiquant ou détectant des conditions indésirablesUtilisation des dispositifs sensibles à ces conditions dans les installations ou les systèmes de lubrification
• F16N 7/40 - Installations à huile ou autre lubrifiant non spécifié, à réservoir ou autre source portés par la machine ou l'organe machine à lubrifier avec pompe séparéeInstallations centralisées de lubrification à circuit fermé

Abrégé

A pressure relief valve includes a housing including an inlet chamber adapted to be in communication with an outlet of a pump and an outlet chamber adapted to be in communication with a pump inlet. The housing includes a bore having a first end in communication with the inlet chamber and a main spill aperture in communication with the bore and the outlet chamber. A piston includes an orifice and an axially spaced apart aperture. The piston is axially moveable within the bore between a first position whereat the piston seals the inlet chamber from the outlet chamber, a second position whereat the inlet and outlet chambers are in fluid communication with one another via only the orifice, and a third position whereat the inlet and outlet chambers are in fluid communication with one another via the orifice and the aperture. A spring biases the piston toward the first position.

Classes IPC  ?

• F16K 17/04 - Soupapes ou clapets de sûretéSoupapes ou clapets d'équilibrage ouvrant sur excès de pression d'un côtéSoupapes ou clapets de sûretéSoupapes ou clapets d'équilibrage fermant sur insuffisance de pression d'un côté actionnés par ressort
• F01M 1/02 - Lubrification sous pression utilisant des pompes de lubrification
• F16K 17/08 - Soupapes ou clapets de sûretéSoupapes ou clapets d'équilibrage ouvrant sur excès de pression d'un côtéSoupapes ou clapets de sûretéSoupapes ou clapets d'équilibrage fermant sur insuffisance de pression d'un côté actionnés par ressort avec dispositions particulières pour réaliser une large ouverture d'évacuation
• F16K 3/34 - Dispositions pour modifier la façon dont le débit varie pendant le fonctionnement du tiroir
• F16N 23/00 - Adaptations particulières des clapets de retenue

Abrégé

A dual outlet pressure pump includes a housing having first and second inlets as well as first and second outlets. A plurality of vanes are driven by a rotor. An asymmetric rotor cavity includes a first surface engaged by the vanes shaped to at least partially define a plurality of low pressure, high volume chambers. The cavity also includes a second surface engaged by the vanes shaped to at least partially define a plurality of high pressure, low volume chambers. Rotation of the rotor and vanes substantially simultaneously pumps a high volume of low pressure fluid between the first inlet and the first outlet and a low volume of high pressure fluid between the second inlet and the second outlet.

Classes IPC  ?

• F04C 11/00 - Combinaisons de plusieurs "machines" ou pompes, chacune d'elles étant du type à piston rotatif ou oscillantInstallations de pompage
• F04C 14/22 - Commande, surveillance ou dispositions de sécurité pour "machines" ou pompes ou installations de pompage caractérisées par la variation du volume de la chambre de travail en modifiant l'excentricité entre les éléments coopérants
• F04C 2/344 - Machines ou pompes à piston rotatif possédant les caractéristiques couvertes par au moins deux des groupes , , , ou par l'un de ces groupes en combinaison avec un autre type de mouvement entre les organes coopérants avec à la fois le mouvement défini dans l'un des groupes ou et un mouvement alternatif relatif entre les organes coopérants les organes obturateurs ayant un mouvement alternatif par rapport à l'organe interne
• F16H 57/04 - Caractéristiques relatives à la lubrification ou au refroidissement
• F16H 61/28 - Production ou transmission de mouvements pour les mécanismes finals de manœuvre un mouvement au moins du mécanisme final de manœuvre étant provoqué par une force non mécanique, p. ex. assistance

Abrégé

An electric pump comprises an outer housing including a motor cavity and a controller cavity separated by a partition wall. An inner housing is positioned within the motor cavity of the outer housing. One of the inner and outer housings includes radially extending ribs positioned adjacent to the other of the inner and outer housings to define a coolant flow path between the inner housing and the outer housing. The flow path is partially defined by the partition wall. An electric motor is positioned within the inner housing and includes a hollow rotor shaft driving a pump member. The hollow rotor shaft forms a portion of the coolant path and interconnects a volume between the inner and outer housings with a low pressure cavity containing the pump member. A controller is positioned within the controller cavity in heat transfer relation with the partition wall.

Classes IPC  ?

• F04D 29/58 - RefroidissementChauffageRéduction du transfert de chaleur
• F04D 13/06 - Ensembles comprenant les pompes et leurs moyens d'entraînement la pompe étant entraînée par l'électricité
• F04D 15/00 - Commande, p. ex. régulation de pompes, d'installations ou de systèmes de pompage
• H02K 9/00 - Dispositions de refroidissement ou de ventilation
• B60K 11/02 - Dispositions des ensembles de propulsion relatives au refroidissement avec liquide de refroidissement

Abrégé

A pressure relief valve for a pump pressurizing a fluid includes a housing having a first aperture in communication with high pressure fluid, a second aperture in communication with low pressure fluid, a bore extending between the first and second apertures, and a conical seat formed at the end of the bore. A plunger is slidable between a first position where fluid is prevented from passing between the first and second apertures and a second position where fluid is allowed to flow between the first and second apertures. The plunger includes a conical surface. A biasing member urges the plunger toward the first position and engages the conical surface with the conical seat when the plunger is in the first position.

Classes IPC  ?

• F16K 1/54 - Dispositifs pour modifier la façon dont le débit varie pendant le fonctionnement de la soupape
• F04B 53/10 - ClapetsAgencement des clapets
• F16K 1/38 - Corps de soupapes de forme conique
• F16K 1/42 - Sièges de soupapes
• F16K 17/04 - Soupapes ou clapets de sûretéSoupapes ou clapets d'équilibrage ouvrant sur excès de pression d'un côtéSoupapes ou clapets de sûretéSoupapes ou clapets d'équilibrage fermant sur insuffisance de pression d'un côté actionnés par ressort

Abrégé

A starting system for a hybrid vehicle includes a pinion gear driven by a starter motor and a drive plate having a set of teeth in constant meshed engagement with the pinion gear. A one-way clutch assembly drivingly interconnects the drive plate and an engine crankshaft and includes an inner race fixed for rotation with the crankshaft, an outer race coupled for rotation with the drive plate and a plurality of rollers positioned radially therebetween. The outer race includes a first set of teeth drivingly engaging a second set of teeth on the drive plate and arranged to allow the outer race to rotate about an axis misaligned with an axis of rotation of the drive plate. A spring engages the drive plate and the outer race to urge the first and second sets of teeth into alignment with one another.

Classes IPC  ?

• F02N 15/08 - Liaison entre les moteurs de démarrage et les moteurs principauxLeur accouplement ou désaccouplement la liaison étant du type à friction
• B60K 26/04 - Agencement ou montage sur les véhicules des dispositifs de commande des ensembles de propulsion des moyens de liaison entre les moyens ou organes de déclenchement et l'ensemble de propulsion
• F02N 11/00 - Démarrage des moteurs au moyen de moteurs électriques
• F16D 41/064 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec organes d'accouplement intermédiaires d'arrêt entre une surface intérieure et une surface extérieure les organes intermédiaires d'arrêt agissant en roulant et ayant une section transversale circulaire, p. ex. billes

Abrégé

A hybrid vehicle starting system includes a pinion gear driven by a starter motor, and a drive plate having a set of teeth in constant meshed engagement with the pinion gear. A one-way clutch drivingly interconnects the drive plate and an engine crankshaft and includes an inner race fixed for rotation with the crankshaft, an outer race fixed for rotation with the drive plate, and a plurality of rollers positioned radially therebetween. A cage positions the rollers in circumferentially spaced apart alignment with outer cam surfaces. A split ring is positioned within grooves on each of the inner race and the outer race. The split ring is fitted within one of the grooves at a first clearance and fitted within the other of the grooves at a predetermined second clearance at least ten times the first clearance to isolate the outer race from vibrations of the inner race.

Classes IPC  ?

• F02N 15/08 - Liaison entre les moteurs de démarrage et les moteurs principauxLeur accouplement ou désaccouplement la liaison étant du type à friction
• B60K 20/04 - Agencement ou montage sur les véhicules des dispositifs de commande des boîtes de changement de vitesses des moyens de déclenchement situés au plancher
• F02N 11/00 - Démarrage des moteurs au moyen de moteurs électriques
• F16D 41/064 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec organes d'accouplement intermédiaires d'arrêt entre une surface intérieure et une surface extérieure les organes intermédiaires d'arrêt agissant en roulant et ayant une section transversale circulaire, p. ex. billes
• F16D 41/067 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec organes d'accouplement intermédiaires d'arrêt entre une surface intérieure et une surface extérieure les organes intermédiaires d'arrêt agissant en roulant et ayant une section transversale circulaire, p. ex. billes tous les organes ayant le même calibre et uniquement une des deux surfaces étant cylindrique et les organes étant distribués par une cage séparée entourant l'axe de rotation

Abrégé

A starting system for a hybrid vehicle includes an internal combustion engine having a crankshaft rotatably supported within an engine block. The starting system includes a pinion gear driven by a starter motor, a drive plate having a set of teeth in constant meshed engagement with the pinion gear, and a one-way clutch. The one-way clutch is adapted to selectively drivingly interconnect the drive plate and the crankshaft. The clutch includes an inner race adapted to be fixed for rotation with the crankshaft, an outer race coupled for rotation with the drive plate, and a plurality of roller elements positioned radially therebetween. A fastener couples the drive plate to the outer race and compresses an elastomeric damper between the drive plate and the outer race.

Classes IPC  ?

• F02N 15/08 - Liaison entre les moteurs de démarrage et les moteurs principauxLeur accouplement ou désaccouplement la liaison étant du type à friction
• B60K 26/04 - Agencement ou montage sur les véhicules des dispositifs de commande des ensembles de propulsion des moyens de liaison entre les moyens ou organes de déclenchement et l'ensemble de propulsion
• F02N 11/00 - Démarrage des moteurs au moyen de moteurs électriques
• F16D 3/12 - Accouplements extensibles, c.-à-d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement adaptés à des fonctions particulières spécialement adaptés à un emmagasinage de l'énergie pour absorber les chocs ou vibrations
• F16D 3/64 - Accouplements extensibles, c.-à-d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement avec pièces d'accouplement reliées par un ou plusieurs organes intermédiaires comportant des éléments élastiques disposés entre les parois sensiblement radiales des deux pièces d'accouplement
• F16D 41/064 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec organes d'accouplement intermédiaires d'arrêt entre une surface intérieure et une surface extérieure les organes intermédiaires d'arrêt agissant en roulant et ayant une section transversale circulaire, p. ex. billes
• F16D 47/02 - Systèmes d'embrayages ou bien systèmes d'embrayages et d'accouplements, comportant des dispositifs couverts dans au moins deux des ensembles de groupes suivants: dans lesquels au moins l'un est un accouplement
• F16F 15/126 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p. ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus utilisant des ressorts comme organes élastiques, p. ex. des ressorts métalliques des ressorts en matière plastique, p. ex. en caoutchouc consistant en au moins un élément annulaire entourant l'axe de rotation

Abrégé

A dual mass flywheel includes a rotatable primary mass and a secondary mass being rotatable relative to the primary mass. A cam plate is fixed for rotation with the primary mass and includes a plurality of circumferentially spaced apart cams. A hub is fixed for rotation with the secondary mass. Links are pivotally coupled to the hub. Each link includes a roller follower biased into engagement with one of the cams to dampen torsional vibrations at the primary mass.

Classes IPC  ?

• F16F 15/134 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p. ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus le système en rotation comprenant plusieurs masses giratoires utilisant comme organes élastiques des ressorts, p. ex. des ressorts métalliques des ressorts enroulés
• F16F 15/315 - Volants caractérisés par la disposition du support, p. ex. montages, cages, fixation de l'élément d'inertie à l'arbre

Abrégé

An electromagnetic clutch includes a rotatable input member and a rotatable output member. A clutch plate is fixed for rotation with one of the input member and the output member. An armature plate is axially moveable relative to the other of the input member and the output member. A self-energizing actuator converts rotary motion of the input member to linear movement of the armature plate. The actuator includes a biasing member urging relative rotation between the one of the input member and the output member and the armature plate to initially engage the armature plate and the clutch plate. The self-energizing actuator provides an additional clutch engagement force once the input member is driven and also includes an electromagnet to axially translate the armature plate and disengage the armature plate and the clutch plate.

Classes IPC  ?

• F16D 27/112 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec des organes d'embrayage mobiles selon l'axe avec des surfaces de friction plates, p. ex. des disques
• B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
• F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p. ex. un appareil ayant des fonctions différentesEntraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
• F04B 17/00 - Pompes caractérisées par leur combinaison avec des machines motrices ou moteurs particuliers qui les entraînent ou par leur adaptation à ceux-ci
• F16D 13/42 - Embrayages à friction avec organes d'embrayage mobiles selon l'axe à surfaces d'embrayage plates, p. ex. des disques dans lesquels l'organe ou chacun des organes mobile selon l'axe est pressé exclusivement contre un organe situé dans l'axe avec moyens pour augmenter la force effective entre le manchon d'actionnement ou l'organe équivalent et l'organe de pression
• F16D 15/00 - Embrayages avec billes ou rouleaux d'arrêt ou avec d'autres organes d'embrayage d'arrêt séparés

Abrégé

A fluid pumping system for a vehicle having an internal combustion engine includes a housing, an electric motor, a controller to control the speed of the electric motor, a planetary gearset including a first member adapted to be driven by the internal combustion engine, a second member driven by the electric motor and a third member. A pump is driven by the third member of the planetary gearset. The housing contains the electric motor, the pump and the controller.

Classes IPC  ?

• F02B 39/02 - Entraînements des pompes Variation du rapport de réduction de l'entraînement de la pompe
• B60K 11/02 - Dispositions des ensembles de propulsion relatives au refroidissement avec liquide de refroidissement
• B60R 16/08 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs de fluides
• B60R 17/00 - Aménagements ou adaptations des systèmes ou dispositifs de graissage
• F02B 39/16 - Autres mesures de sécurité pour les pompes ou autres commandes de celles-ci

Abrégé

A dual clutch assembly is operable to drivingly couple a first shaft with one or both of second and third shafts. The clutch assembly has a coil housing having a first electromagnetic coil and a second electromagnetic coil. The first shaft is rotatably mounted to the coil housing. The first shaft is fixed for rotation with a first rotor cooperating with the first electromagnetic coil and a second rotor cooperating with the second electromagnetic coil. A first armature plate is elastically coupled to the second shaft to selectively couple and uncouple the first shaft with the second shaft upon energizing and de-energizing the first electromagnetic coil. A second armature plate is elastically coupled to a third shaft to selectively couple and uncouple the first shaft with the third shaft upon energizing and de-energizing the second electromagnetic coil.

Classes IPC  ?

• F16D 27/14 - Éléments constitutifs
• F16D 27/07 - Caractéristiques structurales des plateaux ou lamelles d'embrayage
• F16D 27/12 - Systèmes d'embrayage à plusieurs embrayages actionnés électro-magnétiquement

Abrégé

An electromagnetic clutch includes an electromagnetic coil positioned within a coil housing. A pulley rotates relative to the housing and the coil. A shaft is rotatably supported by the housing. A hub plate is fixed for rotation with the shaft. A floating element is positioned between the pulley and the hub plate. An elastomeric ring is mounted between the pulley and the floating element and provides a driving connection therebetween. The elastomeric ring is sized to urge the floating element into frictional driving engagement with the hub plate and is compressible during energization of the coil to decouple the floating element from the hub plate.

Classes IPC  ?

• F16D 27/14 - Éléments constitutifs
• F16D 13/44 - Embrayages à friction avec organes d'embrayage mobiles selon l'axe à surfaces d'embrayage plates, p. ex. des disques dans lesquels l'organe ou chacun des organes mobile selon l'axe est pressé exclusivement contre un organe situé dans l'axe avec moyens pour augmenter la force effective entre le manchon d'actionnement ou l'organe équivalent et l'organe de pression dans lesquels la pression d'embrayage est produite uniquement par des ressorts
• F16D 27/112 - Embrayages actionnés magnétiquementLeur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c.-à-d. sans bagues collectrices avec des organes d'embrayage mobiles selon l'axe avec des surfaces de friction plates, p. ex. des disques

Abrégé

A starting system for an internal combustion engine includes a pinion gear selectively driven by a starter motor, a drive plate having a set of teeth in constant meshed engagement with the pinion gear and a one-way clutch adapted to interconnect the drive plate and an engine crankshaft. The clutch assembly includes an inner race adapted to be fixed for rotation with the crankshaft. An outer race is fixed for rotation with the drive plate and has circumferentially spaced apart cam surfaces. The clutch also includes a cage for positioning rollers in circumferentially spaced apart alignment with the cam surfaces. A pair of seal plates are coupled to one of the inner race and the outer race. Each seal plate is positioned proximate to and spaced apart from the other of the inner race and the outer race.

Classes IPC  ?

• F16D 41/067 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec organes d'accouplement intermédiaires d'arrêt entre une surface intérieure et une surface extérieure les organes intermédiaires d'arrêt agissant en roulant et ayant une section transversale circulaire, p. ex. billes tous les organes ayant le même calibre et uniquement une des deux surfaces étant cylindrique et les organes étant distribués par une cage séparée entourant l'axe de rotation
• F02N 11/00 - Démarrage des moteurs au moyen de moteurs électriques
• F16D 13/74 - Caractéristiques relatives au graissage
• F16D 15/00 - Embrayages avec billes ou rouleaux d'arrêt ou avec d'autres organes d'embrayage d'arrêt séparés

Abrégé

A clutch assembly includes an inner race, an outer race and a plurality of roller elements positioned radially therebetween. The clutch assembly also includes a cage assembly, a seal and a retaining ring. The cage assembly includes a skeleton coupled to a spring ring having a plurality of radially extending guides arranged to circumferentially space apart each roller element in alignment with cam surfaces formed on the outer race. The guides are resiliently deformable to allow concurrent engagement of each roller element with both the inner and outer races. The seal engages an inner surface of the outer race and an outer surface of the inner race, and is positioned axially outboard of the roller elements. The retaining ring is positioned within ring grooves formed on each of the inner and outer races to restrict movement of the cage.

Classes IPC  ?

• F16D 41/067 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec organes d'accouplement intermédiaires d'arrêt entre une surface intérieure et une surface extérieure les organes intermédiaires d'arrêt agissant en roulant et ayant une section transversale circulaire, p. ex. billes tous les organes ayant le même calibre et uniquement une des deux surfaces étant cylindrique et les organes étant distribués par une cage séparée entourant l'axe de rotation
• F02N 11/00 - Démarrage des moteurs au moyen de moteurs électriques
• F16D 13/74 - Caractéristiques relatives au graissage
• F16D 13/76 - Embrayages à friction spécialement adaptés pour leur incorporation dans d'autres pièces de transmission, c.-à-d. une des pièces au moins de l'embrayage ayant également une autre fonction, p. ex. étant le disque d'une poulie
• F16D 15/00 - Embrayages avec billes ou rouleaux d'arrêt ou avec d'autres organes d'embrayage d'arrêt séparés

Abrégé

A one-way clutch assembly includes an inner race adapted to be fixed for rotation with a first rotatable member, an outer race having circumferentially spaced apart cam surfaces and being adapted to be fixed for rotation with a second rotatable member as well as a plurality of roller elements positioned therebetween. A plurality of circumferentially extending springs cooperate with the cage to align each roller element with the cam surfaces. The springs and cage urge the roller elements away from the inner race. A retaining mechanism captures lubricant in contact with the roller elements.

Classes IPC  ?

• F16D 41/067 - Roues libres ou embrayages à roue libre avec organes d'accouplement intermédiaires d'arrêt entre une surface intérieure et une surface extérieure les organes intermédiaires d'arrêt agissant en roulant et ayant une section transversale circulaire, p. ex. billes tous les organes ayant le même calibre et uniquement une des deux surfaces étant cylindrique et les organes étant distribués par une cage séparée entourant l'axe de rotation
• F16D 13/74 - Caractéristiques relatives au graissage
• F16D 15/00 - Embrayages avec billes ou rouleaux d'arrêt ou avec d'autres organes d'embrayage d'arrêt séparés

Abrégé

A dual mass flywheel includes a primary hub adapted to be driven by a rotary output shaft of a power source. The primary hub includes a primary disk portion having an arc shaped primary groove of varying depth. An axially moveable secondary hub is adapted to drive a rotary input shaft of a transmission. The secondary hub includes a secondary disk portion opposed to the primary disk portion and an arc shaped secondary groove of varying depth. A rolling element is positioned within the primary and secondary grooves. A compression spring engages a reaction member and biasedly urges the secondary hub into contact with the rolling element such that relative rotation between the primary and secondary hubs causes the secondary hub to translate and vary the load applied by the spring.

Classes IPC  ?

• F16F 15/30 - Volants
• F16F 15/315 - Volants caractérisés par la disposition du support, p. ex. montages, cages, fixation de l'élément d'inertie à l'arbre

Abrégé

A wet clutch includes a rotatable hub and a rotatable drum having an aperture extending therethrough. A plurality of outer clutch plates are fixed for rotation with the drum. A plurality of inner clutch plates are fixed for rotation with the hub and interleaved with the outer clutch plates. A piston is moveable to apply a force to the inner and outer clutch plates to transfer torque between the hub and the drum. A cover is moveable relative to the drum between first and second positions. The cover selectively restricts a flow of fluid through the aperture in the drum when in the first position.

Classes IPC  ?

• F16D 13/74 - Caractéristiques relatives au graissage
• F16D 25/12 - Éléments constitutifs non particuliers à l'un des types mentionnés ci-dessus

Abrégé

A concentric camshaft with electric phase drive allows the angular position of a first set of cam lobes to be advanced or retarded with respect to the angular position of a drive sprocket and allows the angular position of a second set of cam lobes to be advanced or retarded with respect to the angular position of the drive sprocket, the advancement or retardation of the first and second sets of cam lobes being independent of each other. The electric phase drive permits the advancement and retardation of the sets of cam lobes to be performed, as desired, independently of the operating speed or condition of the engine in which the concentric camshaft is installed.

Classes IPC  ?

• F16C 3/28 - Manivelles ou excentriques réglables
• F01L 1/34 - Systèmes de distribution à soupapes, p. ex. à soupapes de levage caractérisés par des moyens de changer la période d'une soupape sans changer la durée de l'ouverture
• F02D 13/02 - Réglage de la puissance du moteur par variation des caractéristiques de fonctionnement de la soupape d'admission ou de la soupape d'échappement, p. ex. réglage de la durée d'admission ou d'échappement pendant la marche du moteur
• F16H 21/18 - Transmissions à manivelleTransmissions à excentrique
• F16H 25/08 - Transmissions comportant essentiellement et uniquement des systèmes came et galet ou des mécanismes à vis et écrous pour convertir un mouvement rotatif en mouvement alternatif et vice versa

Abrégé

A novel concentric phaser camshaft comprises valve actuating lobes that are arranged into lobe structures. The valve actuating lobes to be affixed to an inner camshaft member, are arranged in pinned structures comprising adjacent pairs of lobes which are affixed to the inner camshaft member by pins. The valve actuating lobes to be affixed to the outer camshaft member by an interference fit are arranged into lobe structures comprising a bearing journal and at least one lobe, each lobe structure including an index feature operable to engage a jig to angularly position the lobe structure on the outer camshaft member while the interference fit is established.

Classes IPC  ?

• F01L 1/047 - Arbres à cames
• F16C 3/18 - Arbres excentrés

Abrégé

A transmission includes a main shaft, a first input shaft, a second input shaft, and a first clutch to drivingly couple the main shaft and the first input shaft. A second clutch drivingly couples the main shaft and the second input shaft. A torque converter is selectively driven by one of the first input shaft and a first speed gear set. The first speed gear set is driven by the other of the first input shaft and the torque converter. A second speed gear set is driven by the second input shaft.

Classes IPC  ?

• F16H 47/00 - Combinaisons d'une transmission mécanique avec des embrayages à fluide ou une transmission à fluide
• F16H 45/00 - Combinaisons de transmissions à fluide pour transmettre un mouvement de rotation avec des accouplements ou des embrayages

Abrégé

A transmission includes a first input shaft, a second input shaft and a planetary gearset having an input, a first output and a second output. The first output is in communication with a brake and a first clutch. The second output is in communication with the first clutch, a second clutch and a third clutch. The first clutch selectively drivingly couples the first output and the second output. The brake selectively restricts rotation of the first output. The second clutch selectively drivingly couples the second output and the second input shaft. The third clutch selectively drivingly couples the second output and the first input shaft. A first speed gearset is driven by the first input shaft and a second speed gearset is driven by the second input shaft.

Classes IPC  ?

• F16H 3/66 - Transmissions ayant au moins trois engrenages centraux composées d'un certain nombre de trains d'engrenage, sans entraînement passant d'un train à l'autre
• F16D 21/08 - Embrayages disposés en série reliant deux arbres uniquement quand tous les embrayages sont engagés

Abrégé

A novel method of manufacturing a toothed disc is taught wherein the teeth can be cold formed to a relatively high set of tolerances in a relatively time-efficient manner. A cold-formed disc blank with an annular thickened ring about its periphery is forced through a set of tooth forming rollers which engage the annular thickened ring. As the blank is forced through the set of rollers, the rollers cold forming tooth structures in the annular ring. In some circumstances, the tooth structure can be a final desired tooth profile and in other circumstances, the disc blank may be forced through two or more different sets of tooth forming rollers, each set of tooth forming rollers contributing to the forming of the final, desired tooth profile.

Classes IPC  ?

• B21H 1/02 - Fabrication d'articles en forme de solides de révolution de disquesFabrication d'articles en forme de solides de révolution de roues pleines
• B21D 53/28 - Fabrication d'autres objets particuliers de roues ou de pièces similaires à engrenages
• B21H 1/22 - Fabrication d'articles en forme de solides de révolution caractérisée par l'utilisation de cylindres dont le profil varie le long de la circonférence
• B21H 5/00 - Fabrication de roues dentées
• B23P 15/14 - Fabrication d'objets déterminés par des opérations non couvertes par une seule autre sous-classe ou un groupe de la présente sous-classe de pièces d'engrenage, p. ex. de pignons

Abrégé

A transmission for use in a motor vehicle having an engine and a driveline is provided. The transmission includes an input shaft driven by the engine, an output shaft adapted for connection to the driveline, a mainshaft, a first planetary gearset, a motor/generator and a second planetary gearset. The first planetary gearset includes a first input member driven by the input shaft, a first output member driving the mainshaft and a first reaction member. The second planetary gearset includes a second input member, a second output member fixed to the output shaft and a ring gear operable to drive or be driven by the motor/generator. A rotor of the motor/generator circumscribes and is fixed to the ring gear.

Classes IPC  ?

• B60K 6/365 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p. ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par les transmissions à engrenages les pignons étant animés d'un mouvement orbital
• B60K 6/547 - Transmission pour rapport variable la transmission étant un changement de vitesse à variation discontinue
• F16H 61/686 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif spécialement adaptées aux transmissions étagées sans interruption de l'entraînement avec des engrenages à mouvement orbital
• F16H 61/688 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif spécialement adaptées aux transmissions étagées sans interruption de l'entraînement avec deux entrées, p. ex. sélection par embrayage entre deux circuits de transmission de couple