Filtering pulleys have a hub, which is designed to be fixed to a rotary shaft rotating around an axis (A), and a crown, which is coaxial to said hub. The filtering pulley includes a filtering assembly operatively interposed between the hub and the crown and a housing integral to the crown and carried so that the housing can freely rotate relative to the hub by means of support means. The filtering assembly defines a space and has elastic means housed inside the space in a movable manner, and has actuator means configured to cooperate in contact with the elastic means. The actuator means is a single piece together with a tubular portion of the hub and the housing cooperating in contact with the radial inner surface of the crown.
F16F 15/123 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus utilisant des ressorts comme organes élastiques, p.ex. des ressorts métalliques des ressorts enroulés
F16F 15/12 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus
A filtering pulley for an accessory transmission of an internal combustion engine has a hub, a crown, a filtering unit for transmitting the torque that is interposed between the hub and the crown, a torsion spring, a carrier, and a torque limiting joint. The torque limiting joint has an open-loop strip spring and is configured to slide with respect to a surface of the crown when the torque transmitted between the crown and the hub reaches a predetermined level.
F16F 15/123 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus utilisant des ressorts comme organes élastiques, p.ex. des ressorts métalliques des ressorts enroulés
Filtering pullies with a hub adapted to be fixed to a rotating shaft, a crown mounted coaxially and rotationally free on the hub, at least one elastic group arranged circumferentially with respect to the hub and the crown and interposed, each, between a pair of first elements integral with the hub and between a pair of second elements integral with the crown are disclosed. The at least one elastic group is placed with a circumferential interference (β) with respect to the first elements integral with said hub.
Filtering pulley (1) comprising a hub (2) adapted to be fixed to a shaft rotating around aann axis (A), a crown (3) mounted coaxially and rotationally free on the hub (2), at least one elastic group (30) arranged circumferentially with respect to hub (2) and crown (3) and interposed, each, between a pair of first elements (36) fixedly carried by said hub (2) and between a pair of second elements (16) fixedly carried by crown (3), the hub (2) comprises a first element (51) and a second element (52) connected together by fixing means, the first element (51) carrying the pair of first elements (36) and the second element (52) being configured to be connected to the shaft.
F16F 15/14 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des masses en oscillation libre tournant avec le système
A tensioner for a belt has a fixed part provided with a pivot defining an axis (A), an eccentric arm rotatably mounted on the pivot about the axis (A), a pulley rotatable about an axis (B) defined by the arm and configured to cooperate with a timing belt, a first spring-damper assembly interposed between the arm and the fixed part, and a second spring-damper assembly configured to act between the arm and the fixed part from a predetermined angle of rotation of the arm with respect to the fixed part.
F16H 7/12 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes par réglage de la position de l'axe d'une poulie d'une poulie folle
F16H 7/08 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes
Filtering pullies with a hub adapted to be fixed to a rotating shaft, a crown mounted coaxially and rotationally free on the hub, at least one elastic group arranged circumferentially with respect to the hub and the crown and interposed, each, between a pair of first elements integral with the hub and between a pair of second elements integral with the crown are disclosed. The pulley has a dust protection system configured to isolate the at least one elastic group with respect to the external environment and to provide an axial force generating a damping to the movement between the hub and the crown.
Filtering pullies with a hub adapted to be fixed to a rotating shaft, a crown mounted coaxially and rotationally free on the hub, at least one elastic group arranged circumferentially with respect to the hub and the crown and interposed, each, between a pair of first elements integral with the hub and between a pair of second elements integral with the crown are disclosed. The pulley has a dust protection lip carried integrally by said hub and configured to slide, in tight manner, with respect to an element integral with said crown. The dust protection lip is a labyrinthine sealing lip.
Hybrid traction system (1) for pedal vehicle comprising, a pedal shaft (2), an electric machine (4) electrically connected to an electronic unit (8) and to electric energy storage means (7), a shaft (6' ) operatively connected to a rear wheel (6) of said pedal vehicle, and a transmission (5) operatively connecting the pedal shaft (2), the shaft (6' ) and the electric machine (4), the electronic unit (8) alternatively controls the transmission (5) in: an assisted pedaling mode wherein the first electric machine (4) supplies torque to the rear wheel (6), or - a regenerative braking mode wherein the electric machine (4) receives torque from the rear wheel (6) to recharge the storage means (7), or - a muscle mode wherein the torque is supplied by the pedal shaft (2) through the transmission (5) to the rear wheel (6).
B60L 7/10 - Freinage dynamo-électrique par récupération
B60L 50/20 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion produite par les humains ou les animaux
B62M 6/55 - Cycles propulsés par le conducteur avec moteur électrique auxiliaire motopropulsés au niveau de parties du vilebrequin
B62M 6/65 - Cycles propulsés par le conducteur avec moteur électrique auxiliaire motopropulsés au niveau de parties de l'axe de moyeu l'axe de moyeu et l'arbre de commande étant disposés coaxialement
B62M 11/06 - Transmissions caractérisées par l'engrènement de roues dentées ou le contact de roues à friction de rapport variable avec pignons à denture droite
F16H 3/091 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital exclusivement ou principalement à engrenages constamment en prise, pouvant être libérés de leurs arbres caractérisés par l'agencement des engrenages comportant un seul arbre de renvoi
F16H 3/10 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital exclusivement ou principalement à engrenages constamment en prise, pouvant être libérés de leurs arbres dont un ou plusieurs embrayages unidirectionnels constituent la particularité essentielle
A filtering pulley (1) comprising a hub (2) adapted to be fixed to a shaft rotating around an axis (A), a crown (3) mounted coaxially and rotationally free on the hub (2) and a filtering unit (5) operatively interposed between the hub (2) and the crown (3), the hub (2) comprising a first portion (2') and a second portion (2''), the first portion (2') being radially comprised around the axis (A) by the crown (3), the pulley (1) comprising support means (4) for supporting the crown (3) on the hub (2), the support means (4) being the only element radially interposed between the first portion (2') and the crown (3).
F16F 15/123 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus utilisant des ressorts comme organes élastiques, p.ex. des ressorts métalliques des ressorts enroulés
F16F 15/12 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus
A filtering pulley (1) comprising a hub (2) adapted to be fixed to a shaft rotating around an axis (A), a crown (3) mounted coaxially and rotationally free on the hub (2) and a filtering unit (5) operatively interposed between the hub (2) and the crown (3), the hub (2) comprising a first portion (2') and a second portion (2''), the first portion (2') being radially comprised around the axis (A) by the crown (3), the second portion (2'') being only partially radially comprised around the axis (A) by the crown (3), the filtering unit (5) being operatively interposed between the hub (2) and the crown (3) around the first portion (2') of the hub (2) and axially facing the crown (3).
F16F 15/123 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus utilisant des ressorts comme organes élastiques, p.ex. des ressorts métalliques des ressorts enroulés
F16F 15/129 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus caractérisée par des organes amortisseurs de friction
11.
TENSIONER FOR AN ACCESSORY DRIVE OF A MOTOR VEHICLE AND ACCESSORY DRIVE INCLUDING SUCH A TENSIONER
Tensioner for an accessory drive of an internal combustion engine (2), the accessory drive (1) comprising at least a first pulley (3) connected to a drive shaft (4) of the engine (2), at least a second pulley (5) connected to an electrical machine (7), and a belt (8) wound at least on the first pulley (3) and the second pulley (5), the tensioner (11) comprising: a base (12) configured to be fixed to one of the engine (2) and a casing (13) of the electrical machine (7); a first arm (21) rotatable with respect to the base (12) about a first axis (A1); a second arm (22) rotatable with respect to the base (12) about a second axis (A2); a first tensioning pulley (31) carried by the first arm (21) and rotatable with respect to it about its own axis (PA1); a second tensioning pulley (32) carried by the second arm (22) and rotatable with respect to it about its own axis ( PA2); and elastic means (71) acting on the first arm (21) and on the second arm (22) to push the first tensioning pulley (31) and the second tensioning pulley (32) into contact with respective spans (8a, 8b) of the belt (8), the elastic means (71) comprising a traction spring (72) comprising a main body (73) extending along a spring axis (SA), a first end (81) operatively interposed between the main body (73) and the first arm (21), a second end (82) operatively interposed between the main body (73) and the second arm (22), wherein the main body (73), the first end (81) and the second end (82) are distinct elements.
Hybrid traction system (1) for pedal vehicle comprising, a pedal shaft (2), an electric machine (4) electrically connected to an electronic unit (8) and to electric energy storage means (7), a shaft (6' ) operatively connected to a rear wheel of said pedal vehicle, and a transmission (5) operatively connecting the pedal shaft (2), the shaft (6' ) and the electric machine (4), the electronic unit (8) alternatively controls the transmission (5) in: an assisted pedaling mode wherein the electric machine (4) supplies torque through the transmission (5) to the rear wheel shaft ( 6' ), or - a regenerative braking mode wherein the electric machine (4) receives torque from the transmission (5) starting from the rear wheel shaft (6' ) to recharge the storage means (7), or - a muscle mode wherein the torque is supplied by the pedal shaft (2) to the rear wheel or to the electric machine (4).
B62M 6/45 - Dispositifs de commande ou d'actionnement s'y rapportant
B62M 6/55 - Cycles propulsés par le conducteur avec moteur électrique auxiliaire motopropulsés au niveau de parties du vilebrequin
B62M 11/06 - Transmissions caractérisées par l'engrènement de roues dentées ou le contact de roues à friction de rapport variable avec pignons à denture droite
B60L 7/10 - Freinage dynamo-électrique par récupération
F16H 3/08 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital exclusivement ou principalement à engrenages constamment en prise, pouvant être libérés de leurs arbres
F16H 3/091 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital exclusivement ou principalement à engrenages constamment en prise, pouvant être libérés de leurs arbres caractérisés par l'agencement des engrenages comportant un seul arbre de renvoi
F16H 3/093 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital exclusivement ou principalement à engrenages constamment en prise, pouvant être libérés de leurs arbres caractérisés par l'agencement des engrenages avec plusieurs arbres de renvoi
F16H 3/10 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital exclusivement ou principalement à engrenages constamment en prise, pouvant être libérés de leurs arbres dont un ou plusieurs embrayages unidirectionnels constituent la particularité essentielle
13.
TENSIONER FOR AN ACCESSORY DRIVE OF A MOTOR VEHICLE AND ACCESSORY DRIVE INCLUDING SUCH A TENSIONER
Tensioner for an accessory drive of a prime mover (2), the accessory drive (1) comprising at least a first pulley (3) connected to a drive shaft (4) of the prime mover (2), at least a second pulley (5) connected to an electrical machine (7), and a belt (14) wound at least on the first pulley (3) and the second pulley (5), the tensioner (15) comprising: a base (16) configured to be fixed to a fixed support structure (17); a first arm (21) rotatable with respect to the base (16) about a first axis (A1); a second arm (22) rotatable about a second axis (A2 ); a first tensioning pulley (31) carried by the first arm (21) and rotatable with respect to it about its own axis (PA1); a second tensioning pulley (32) carried by the second arm (22) and rotatable with respect to it about its own axis ( PA2 ); elastic means (41) acting on the first arm (21) and the second arm (22) to push the first tensioning pulley (31) and the second tensioning pulley (32) into contact with respective spans (14a, 14b) of the belt (14); and stop means (51) configured to limit an angular distance between the first arm (21) and the second arm (22); characterised in that the stop means (51) comprise at least one removable stop element (52) so as to define a first maximum angular distance between the two arms (21, 22) in an installation configuration of the belt (14) wherein the removable stop element (52) is absent, and a second maximum angular distance, less than the first maximum angular distance, in an operating configuration of the accessory drive (1) wherein the removable stop element (52) is present.
A control method of a hybrid powertrain for a vehicle having an internal combustion engine, an electrical machine connected to a crankshaft of the internal combustion engine via a transmission and a control unit are disclosed. The method includes acquisitioning first data representative of the efficiency of the internal combustion engine, of the electrical machine and of the transmission, acquisitioning second data representative of operating conditions of the vehicle, and processing the data, which includes calculating a distribution of the torque between the internal combustion engine and the electrical machine.
B60W 20/11 - Commande de l'apport de puissance de chacun des moteurs primaires pour répondre à la demande de puissance requise utilisant des stratégies de commande prédictive [MPC], c. à d. procédés de commande basés sur des modèles de prédiction de performance
B60W 10/06 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des moteurs à combustion
B60W 10/08 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des unités de traction électrique, p.ex. des moteurs ou des générateurs
B60W 10/10 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des boîtes de vitesses
B60W 20/16 - Stratégies de commande spécialement adaptées à la réalisation d’un effet particulier pour réduire les émissions de gaz d'échappement du moteur
15.
TENSIONER FOR AN ACCESSORY DRIVE OF A MOTOR VEHICLE AND ACCESSORY DRIVE INCLUDING SUCH A TENSIONER
Tensioner for an accessory drive of an internal combustion engine (2), the drive (1) comprising at least a first pulley (3) connected to a drive shaft (4) of the engine (2) and having a first axis (EA), at least a second pulley (5) connected to an electrical machine (7) and having a second axis (MA) and a belt (8) wrapped at least on the first and on the second pulleys (3, 5), the tensioner (10) comprising a base ((11)) adapted to be fixed to a casing (13) of the electrical machine (7), a ring (15) rotatable with respect to the base (11) about a third axis (TA), a first tensioning pulley (16) carried by the ring (15) and rotatable with respect to it about its own axis (PA1), an arm (18) carried by the ring (15) and hinged to it about a fourth axis (AA), a second pulley (19) carried by the arm (18) and rotatable with respect to it about its own axis (PA2), elastic means (29) acting on the ring (15) and on the arm (18) to push the first and the second pulleys (16, 19) into contact with respective spans (8a; 8b) of the belt (8), wherein the third axis (TA) is displaced with respect to the second axis (MA) in an eccentricity direction selected so as to minimise the energy required to operate the drive (1) in a homologation cycle.
F16H 7/12 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes par réglage de la position de l'axe d'une poulie d'une poulie folle
A filtering pulley for an accessory transmission of an internal combustion engine that has a hub, a crown, a filtering unit for transmitting the torque interposed between the hub and the crown, a torsion spring, a carrier, and a torque limiting joint. The torque limiting joint has an open-loop strip spring and is configured to slide with respect to said surface when the torque transmitted between the crown and the hub reaches a predetermined level.
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p.ex. un appareil ayant des fonctions différentes; Entraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
A filtering pulley for an accessory transmission of an internal combustion engine that has a hub, a crown, a filtering unit or transmitting the torque interposed between the hub and the crown, a torsion spring, a carrier, and a torque limiting joint. The torque limiting joint is coupled to interface with one of the surfaces between the crown and has an open-loop strip spring. The torque limiting joint and is configured to slide with respect to said surface when the torque transmitted between the crown and the hub reaches a predetermined level.
A filtering pulley has a hub configured to be fixed to a shaft for rotation thereabout, a crown mounted coaxial and rotationally free on the hub, and a plurality of elastic groups arranged circumferentially with respect to the hub and to the crown and interposed, each, between a pair of first elements integral with the hub and between a pair of second elements integral with the crown. The first elements have at least two spokes, carried by an actuator that is made of two portions that are selectively geared between them to selectively connect the crown to the hub.
B60K 6/48 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH caractérisés par l'architecture du véhicule électrique hybride du type parallèle
F16D 27/118 - Embrayages actionnés magnétiquement; Leur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c. à d. sans bagues collectrices avec des mâchoires ou des engrenages dentés se pénétrant mutuellement
F16F 15/123 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus utilisant des ressorts comme organes élastiques, p.ex. des ressorts métalliques des ressorts enroulés
19.
IMPROVED FILTERING PULLEY, SYSTEM COMPRISING SUCH PULLEY AND RELATED CONTROL METHOD
A filtering pulley has a hub configured to be fixed to a shaft for rotation thereabout, a crown mounted coaxial and rotationally free on the hub, and a plurality of elastic groups arranged circumferentially with respect to the hub and to the crown and interposed, each, between a pair of first elements integral with the hub and between a pair of second elements integral with the crown. The first elements have at least two spokes, carried by an actuator that is made of two portions that can be selectively coupled based on angular position data between the crown and the hub and/or based on data of torque transmitted between the different elements of the system comprising this pulley.
F16D 27/118 - Embrayages actionnés magnétiquement; Leur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c. à d. sans bagues collectrices avec des mâchoires ou des engrenages dentés se pénétrant mutuellement
B60K 6/387 - Embrayages actionnés, c.-à-d. embrayages mis en prise ou désaccouplés par des moyens d'actionnement électriques, hydrauliques ou mécaniques
F16D 48/06 - Commande par des moyens électriques ou électroniques, p.ex. de la pression du fluide
20.
TENSIONER FOR AN ACCESSORY DRIVE OF A MOTOR VEHICLE AND ACCESSORY DRIVE INCLUDING SUCH A TENSIONER
Two-arm tensioner for an accessory drive of an internal combustion engine, including a first arm and a second arm rigidly connected to each other and rotating around a common rotation axis (A), a first pulley connected to the first arm and rotatable around its own first axis (C), a second pulley connected to the second arm and rotatable around its own second axis (E), in which the first pulley is carried by a working arm linked to the first arm and rotatable with respect to it around a third axis (B) distinct from the first axis (D), and an elastic element configured to exert on the working arm an elastic force tending to bring the first pulley closer to the second pulley, the third axis being inside the first pulley.
F16H 7/12 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes par réglage de la position de l'axe d'une poulie d'une poulie folle
A pulley unit has a hub configured to be connected to a crankshaft, a pulley coaxial to the hub and supported in a rotationally free manner with respect thereto, a clutch interposed between the hub and the pulley, and an actuator for controlling the clutch, The clutch has an inner disc rotationally coupled to the hub and an engagement portion housed inside the pulley, a mobile member axially movable between an engagement position in which the mobile member rotationally couples the pulley to the engagement portion of the inner disc and a disengagement position in which the pulley is rotationally free with respect to the inner disc, and an elastic element acting on the mobile member to push it towards the engagement position.
F16D 11/14 - Embrayages dans lesquels les organes ont des parties qui se pénètrent mutuellement avec des organes d'embrayage mobiles selon l'axe uniquement
F16D 27/09 - Embrayages actionnés magnétiquement; Leur commande ou leurs circuits électriques à électro-aimants incorporés dans l'embrayage, c. à d. avec des bagues collectrices et à mâchoires ou engrenages dentés se pénétrant mutuellement
F16D 27/105 - Embrayages actionnés magnétiquement; Leur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c. à d. sans bagues collectrices avec une bande hélicoïdale ou un organe équivalent coopérant avec une surface cylindrique d'accouplement
F16D 27/112 - Embrayages actionnés magnétiquement; Leur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c. à d. sans bagues collectrices avec des organes d'embrayage mobiles selon l'axe avec des surfaces de friction plates, p.ex. des disques
22.
Transmission module provided with a hydraulic actuator
A transmission module for a hybrid drive vehicle configured to be interposed between an internal combustion engine and a transmission of the vehicle has a tray-like support structure configured to be secured to the engine and defines a housing for a clutch to be interposed between a crankshaft of the internal combustion engine and the module. An actuator controls the clutch. The actuator includes an annular chamber provided in the support structure and opens toward the housing, and an annular piston housed in the annular chamber is axially sliding but angularly fixed. A thrust member is coupled in a rotationally free manner to the annular piston, coaxial thereto and operable to cooperate with a control member of the clutch under the thrust of the piston.
B60K 6/387 - Embrayages actionnés, c.-à-d. embrayages mis en prise ou désaccouplés par des moyens d'actionnement électriques, hydrauliques ou mécaniques
B60K 6/36 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par les transmissions à engrenages
F16D 25/12 - Embrayages actionnés par fluide - Eléments constitutifs non particuliers à l'un des types mentionnés ci-dessus
A powertrain has an internal combustion engine provided with an accessory transmission that includes a first pulley connected to a crankshaft of the engine, a second pulley connected to a shaft of an electric machine, and a belt connecting the first and the second pulleys to each other to rotate in the same direction of rotation (R). The electric machine is operated to supply an active torque to the second pulley during start-up of the internal combustion engine by means of a starter motor.
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
B60K 6/26 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par les moteurs ou les générateurs
B60K 6/485 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH caractérisés par l'architecture du véhicule électrique hybride du type parallèle du type à assistance moteur
F02N 11/00 - Démarrage des moteurs au moyen de moteurs électriques
A transmission module for a hybrid drive vehicle has a tray-like support structure adapted to be fixed to an internal combustion engine and defining a housing for a decoupling clutch, a first power port for connection to an output member of the decoupling clutch, a second power port for connection to an electric machine, and a module transmission having respective transmission members associated with the power ports, and transmission means connecting the transmission members to each other. The power ports are configured so as to be couplable with respective rotating members of the decoupling clutch and of the electric machine by means of respective axially sliding couplings.
F16H 9/04 - Transmissions pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser un mouvement rotatif par des organes flexibles sans fin sans organes à mouvement orbital utilisant des courroies, des courroies trapézoïdales ou des câbles
B60K 6/48 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH caractérisés par l'architecture du véhicule électrique hybride du type parallèle
B60K 6/547 - Transmission pour rapport variable la transmission étant un changement de vitesse à variation discontinue
F16H 57/028 - Boîtes de vitesses; Montage de la transmission à l'intérieur caractérisés par des moyens de réduction des vibrations ou du bruit
A transmission module for a hybrid drive vehicle adapted to be interposed between an internal combustion engine and a vehicle transmission has a tray-like support structure defining a housing for a decoupling clutch and adapted to be fixed to the internal combustion engine. A module drive is carried by the support structure and has a first transmission member adapted to be connected to the decoupling clutch by means of a torsional vibration damper and has a second transmission member adapted to be connected to an electric machine. The torsional vibration damper has an actuator defining a centering with respect to the crankshaft and to a transmission torque converter and has a seat for a support bearing with respect to the support structure.
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
F16H 7/02 - Transmissions pour transmettre un mouvement rotatif par des organes flexibles sans fin par courroies trapézoïdales
B60K 6/40 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par l'assemblage ou la disposition relative des organes
B60K 6/36 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par les transmissions à engrenages
B60K 6/48 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH caractérisés par l'architecture du véhicule électrique hybride du type parallèle
F16H 57/035 - Boîtes de vitesses pour transmissions par des organes flexibles sans fin
A tensioner for a belt transmission of a motor vehicle engine has a fixed part configured to be constrained to the engine and provided with a pin defining a rotation axis (A), an arm having a hub portion hinged on the pin and rotatable about the axis (A) and an opposite portion rotatably supporting a pulley configured to cooperate with a transmission belt, a main spring interposed between the fixed part and the arm to exert a thrust on the arm such as to rotate the arm towards the belt, a roller bearing supporting the arm on the pin, and a pair of damping devices exerting on the arm opposite actions so as to minimize the load on the bearing.
F16H 7/08 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes
F16H 7/12 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes par réglage de la position de l'axe d'une poulie d'une poulie folle
27.
Accessory transmission for a powertrain group of a vehicle and powertrain group comprising such transmission
Accessory transmission for an engine of a motor vehicle has a first pulley adapted to be connected to a crankshaft of the engine, a second pulley adapted to be connected to a shaft of an electric machine through a one-way clutch, and a belt connecting the first and the second pulley to one another in order to rotate in one and the same rotation direction (R). The one-way clutch is configured so as to couple the second pulley to the shaft of the electric machine when the electric machine drives the second pulley in the rotation direction, and to decouple the second pulley from the shaft of the electric machine when the second pulley tends to overrun the electric machine in the rotation direction.
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p.ex. un appareil ayant des fonctions différentes; Entraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
B60K 6/36 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par les transmissions à engrenages
B60K 6/40 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par l'assemblage ou la disposition relative des organes
B60K 6/442 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH caractérisés par l'architecture du véhicule électrique hybride du type série-parallèle du type à commutation série-parallèle
B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
F16H 7/02 - Transmissions pour transmettre un mouvement rotatif par des organes flexibles sans fin par courroies trapézoïdales
Filtering pulleys have a hub adapted to be fixed to a rotating shaft, a ring assembled coaxial and rotationally free on the hub, and an elastic assembly arranged circumferentially with respect to the hub and the ring and interposed between a pair of first elements integral with the hub and between a pair of second elements integral with the ring. The elastic assembly includes an elastic element having a progressive rigidity increasing starting from a predetermined threshold value of the angle of relative rotation between the hub and the ring.
F16F 15/123 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus utilisant des ressorts comme organes élastiques, p.ex. des ressorts métalliques des ressorts enroulés
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p.ex. un appareil ayant des fonctions différentes; Entraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
F16F 15/126 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus utilisant des ressorts comme organes élastiques, p.ex. des ressorts métalliques des ressorts en matière plastique, p.ex. en caoutchouc consistant en au moins un élément annulaire entourant l'axe de rotation
F16H 45/02 - Combinaisons de transmissions à fluide pour transmettre un mouvement de rotation avec des accouplements ou des embrayages avec embrayages mécaniques pour "court-circuiter" une transmission à fluide du type hydrocinétique
A filtering pulley assembly for an accessory drive of a vehicle has a hub fixedly attachable to a rotating shaft, a pulley mounted coaxial and freely rotating on said hub, an actuator disc carried by the hub, a plurality of elastic assemblies interposed between the pulley and the actuator disc, and a torque limiting coupling configured to rotationally connect the actuator disc to the hub, when the torque is below a predetermined threshold value, and to decouple the actuator disc from the hub, when the torque is above the threshold value.
F16D 7/08 - Accouplements à glissement, p.ex. glissant en cas de surcharge, pour absorber les chocs du type à rochet avec billes ou rouleaux intermédiaires se déplaçant axialement entre l'engagement et le désengagement
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p.ex. un appareil ayant des fonctions différentes; Entraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
F16D 3/12 - Accouplements extensibles, c. à d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement adaptés à des fonctions particulières spécialement adaptés à un emmagasinage de l'énergie pour absorber les chocs ou vibrations
F16F 15/123 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus utilisant des ressorts comme organes élastiques, p.ex. des ressorts métalliques des ressorts enroulés
A tensioner that has a base adapted to be secured to an engine, and at least one arm hinged to a pin fixed to the base and bearing a pulley adapted to cooperate with a belt of a transmission of the engine, and elastic means for pushing the at least one arm in a direction so as to keep the pulley against the belt. The tensioner has sensor means for acquiring in real time a plurality of data relating to the tensioner to estimate the state of efficiency of the same.
F16H 7/12 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes par réglage de la position de l'axe d'une poulie d'une poulie folle
F16H 7/08 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes
31.
Tensioner for an accessory drive of a motor vehicle
Tensioner for an accessory drive of a motor vehicle each have a support element adapted to be fixed on an electric machine, an intermediate element carried by the support element and rotating with respect thereto about a first fixed axis, a rigid tensioner element rotating with respect to the intermediate element about a second axis parallel to the first axis, a pair of tensioner pulleys carried by the tensioner element and adapted to cooperate with respective branches of an endless drive element of the drive positioned on opposite sides with respect to the electric machine, and a spring acting between the support element and the intermediate element to push the tensioner pulleys into contact with the endless drive element.
F16H 7/12 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes par réglage de la position de l'axe d'une poulie d'une poulie folle
F16H 7/08 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes
A filtering pulley having a hub adapted to be fixed to a rotating shaft, a pulley ring mounted coaxial and rotationally free on the hub, and a plurality of elastic assemblies arranged circumferentially with respect to the hub and the pulley ring and each interposed between a pair of first elements integral with the hub and between a pair of second elements integral with the pulley ring is disclosed. Each elastic element forms with the first elements and with the second elements respective angular clearances, and the pulley ring and the hub have a free angle of relative rotation equal to the sum of the above-mentioned angular clearances.
F16F 15/123 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus utilisant des ressorts comme organes élastiques, p.ex. des ressorts métalliques des ressorts enroulés
F16F 15/121 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus utilisant des ressorts comme organes élastiques, p.ex. des ressorts métalliques
A filtering pulley having a hub adapted to be fixed to a rotating shaft, a pulley ring mounted coaxial and rotationally free on said hub, and at least one elastic assembly interposed between the hub and the pulley ring and a damper for damping the relative oscillations between the hub and the pulley ring is disclosed. The damper has a first damping level for relative rotations between the hub and the pulley ring which are smaller than a predetermined angle and a second damping level, which is greater than the first level, for relative rotations between the hub and the pulley ring which are larger than the predetermined angle.
F16F 15/123 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus utilisant des ressorts comme organes élastiques, p.ex. des ressorts métalliques des ressorts enroulés
A belt tensioner for a belt drive of a motor vehicle engine, comprising: a fixed part configured to be fixed with respect to the engine and provided with a pivot defining a rotation axis; an arm having a connection portion hinged to the pivot and rotatable about the rotation axis and an opposite portion rotatably supporting a pulley configured to cooperate with a belt of the drive; a main spring interposed between the fixed part and the arm to exert thrust on the arm such as to rotate said arm towards the belt; and at least one rolling bearing interposed between the arm and the pivot to support the arm and ensure the alignment thereof.
F16H 7/12 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes par réglage de la position de l'axe d'une poulie d'une poulie folle
F16H 7/08 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes
A filtering pulley for an accessory drive of an internal combustion engine, having a hub suitable for connection to an engine accessory, an annular crown provided with a profile configured to cooperate with a drive belt, a coil spring able to transmit torque between the crown and the hub, a first carrier constrained to a first end of the spring and a second carrier constrained to a second end of the spring. The annular crown is externally coaxial to the hub and supported in a rotationally free manner on the hub, and each of the carriers is rotationally coupled to both the hub and the crown with a limited possibility of relative rotation with respect to each of them.
F16F 15/121 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus utilisant des ressorts comme organes élastiques, p.ex. des ressorts métalliques
A rigid cap is provided for a motor vehicle, in particular, for the engine of a motor vehicle. The rigid cap has a first layer made of a metal material and at least a second layer comprising polyamide 11. Preferably, the second layer is made entirely of polyamide 11 and, even more preferably, entirely covers the first layer. The cap may be a press-fit cap or a threaded cap.
F02B 77/00 - MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL - Parties constitutives, détails ou accessoires, non prévus ailleurs
B32B 15/088 - Produits stratifiés composés essentiellement de métal comprenant un métal comme seul composant ou comme composant principal d'une couche adjacente à une autre couche d'une substance spécifique de résine synthétique comprenant des polyamides
B32B 15/18 - Produits stratifiés composés essentiellement de métal comportant du fer ou de l'acier
B32B 15/20 - Produits stratifiés composés essentiellement de métal comportant de l'aluminium ou du cuivre
B32B 27/34 - Produits stratifiés composés essentiellement de résine synthétique comprenant des polyamides
B05D 1/18 - Procédés pour appliquer des liquides ou d'autres matériaux fluides aux surfaces par immersion
37.
Controlled tensioner for an accessory drive and accessory drive comprising said tensioner
A tensioner for a start-stop accessory drive comprises a movable support, a pulley carried by the support to contact a belt of the drive, a spring to load the support so as to tension the belt, and an actuator controlled and movable to push said pulley against the belt in one direction by means of a load in parallel and additional with respect to that of the spring and an irreversible device which enables the action of the actuator and prevents a displacement of said support in response to the loads of the belt.
F02B 67/06 - Moteurs caractérisés par l'agencement d'appareils auxiliaires non prévu ailleurs, p.ex. un appareil ayant des fonctions différentes; Entraînement non prévu ailleurs de ces appareils auxiliaires par les moteurs à entraînement mécanique des appareils auxiliaires entraînés par chaînes, courroies ou autres organes sans fin
F16H 7/12 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes par réglage de la position de l'axe d'une poulie d'une poulie folle
F16H 7/08 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes
38.
Tightener for a belt drive operating in the presence of oil
A tightener for a belt drive cooperates with the belt in the presence of oil, and has a pin with a first axis; a base plate integral with and substantially perpendicular to the pin; a cam arm connected in a rotary manner to the pin and movable with respect to the base plate; a contact member carried by the cam arm; and an elastic member connected to the cam arm to activate the contact member against the belt. The tightener also has a friction member made of oil-resistant material and axially supporting the cam arm on the base plate; and axial elastic means for loading the friction member against the base plate.
F16H 7/08 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes
F16H 7/10 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes par réglage de la position de l'axe d'une poulie
F16H 7/12 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes par réglage de la position de l'axe d'une poulie d'une poulie folle
A belt tensioner for a belt drive is designed to connect an engine shaft of an internal-combustion engine to a reversible electric machine which has the function of starting motor and current generator; the belt tensioner comprises a fixed part and a pair of arms, hinged on a common pin carried by the fixed part and provided with respective idle pulleys, and a spring, which forces the two arms towards one another so as to load the pulleys elastically against respective branches of the belt. The two arms of the belt tensioner are provided with respective first arrest elements, which are designed to interact with the fixed portion to define respective positions of arrest of the arms themselves under the action of the spring, and respective second arrest elements, which are designed to interact with the fixed portion to define respective positions of end-of-travel of the arms under the action of the pull of the belt.
F16H 7/12 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes par réglage de la position de l'axe d'une poulie d'une poulie folle
F16H 7/08 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes
F16H 7/22 - Trains-baladeurs pour courroies, câbles ou chaînes
F16H 7/14 - Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes par réglage de la position de l'axe d'une poulie d'une poulie d'entraînement ou d'une poulie entraînée
brevets
