Nidec Motor Corporation

États‑Unis d’Amérique

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Type PI
        Brevet 346
        Marque 177
Juridiction
        États-Unis 395
        International 66
        Canada 52
        Europe 10
Date
Nouveautés (dernières 4 semaines) 3
2025 mai (MACJ) 1
2025 avril 2
2025 mars 1
2025 janvier 1
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Classe IPC
H02K 5/22 - Parties auxiliaires des enveloppes non couvertes par les groupes , p. ex. façonnées pour former des boîtes à connexions ou à bornes 39
H02K 1/27 - Noyaux rotoriques à aimants permanents 35
H02K 11/33 - Circuits d’entraînement, p. ex. circuits électroniques de puissance 28
H02K 7/14 - Association structurelle à des charges mécaniques, p. ex. à des machines-outils portatives ou des ventilateurs 25
H02K 1/18 - Moyens de montage ou de fixation des parties magnétiques fixes sur ou aux structures constituant le stator 24
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Classe NICE
07 - Machines et machines-outils 139
09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques 65
11 - Appareils de contrôle de l'environnement 10
35 - Publicité; Affaires commerciales 8
42 - Services scientifiques, technologiques et industriels, recherche et conception 7
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Statut
En Instance 21
Enregistré / En vigueur 502
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1.

MOTOR FLYWHEEL WITH INTEGRATED MAGNETIC SENSOR RING

      
Numéro d'application 18495473
Statut En instance
Date de dépôt 2023-10-26
Date de la première publication 2025-05-01
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Biro, Joshua M.
  • Moore, William D.

Abrégé

A motor broadly includes a rotor, a flywheel, and an encoder assembly. The rotor is rotatable about an axis and includes a rotor shaft. The flywheel is fixed to the rotor shaft and is rotatable with the rotor shaft. The encoder assembly includes a magnetic sensor assembly and a sensed magnetic element supported by the flywheel.

Classes IPC  ?

  • H02K 11/215 - Dispositifs utilisant un effet magnétique, p. ex. des éléments à effet Hall ou magnéto-résistifs
  • H02K 7/02 - Masses additionnelles pour augmenter l'inertie, p. ex. volants
  • H02K 11/22 - Dispositifs optiques

2.

Motor wire connector housing

      
Numéro d'application 29924519
Numéro de brevet D1072754
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-01-19
Date de la première publication 2025-04-29
Date d'octroi 2025-04-29
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Major, Michael W.
  • Suda, Daniel J.

3.

Motor controller housing

      
Numéro d'application 29954017
Numéro de brevet D1072751
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-07-25
Date de la première publication 2025-04-29
Date d'octroi 2025-04-29
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Largent, Michael L.
  • Palmer, Steven R.
  • Sherman, Jeffrey Scott

4.

INTEGRATED CONVEYOR MOTOR

      
Numéro d'application 18952742
Statut En instance
Date de dépôt 2024-11-19
Date de la première publication 2025-03-06
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Biro, Joshua M.
  • Moore, William D.
  • Fadler, Richard J.

Abrégé

A conveyor assembly includes a conveyor module including first and second roller bodies and a conveyor belt; a chassis; and a tensioning system. The tensioning system is operable to adjust the tension of the conveyor belt and includes a tensioning device selectively shiftably mounted to the chassis such that shifting of the tensioning system in the fore-aft direction along the chassis results in corresponding fore-aft shifting of the first roller body relative to the second roller body, thereby facilitating adjustment of the tension of the conveyor belt. The chassis includes a pair of side rails and a slider bed. A stiffening assembly includes a bracket spaced vertically below the slider bed such that a vertical gap is formed between the slider bed and the bracket. The stiffening assembly further includes an insert disposed on the bracket and extending upward across at least a portion of the gap.

Classes IPC  ?

  • B65G 23/44 - Dispositifs de tension des courroies ou des chaînes
  • B65G 21/14 - Châssis ou carters de support ou de protection pour transporteurs sans fin ou éléments de traction des transporteurs à courroies ou à chaînes mobiles ou à pièces interchangeables ou relativement mobilesDispositifs pour déplacer le châssis ou des parties de celui-ci pour permettre le réglage de la longueur ou du profil des porte-charges ou de l'élément de traction
  • B65G 21/22 - Rails ou éléments analogues d'engagement à glissières ou à rouleaux fixés aux porte-charges ou aux éléments de traction
  • B65G 23/08 - Tambours, rouleaux ou roues avec mécanismes d'entraînement formant un tout complet, p. ex. moteurs et transmissions associés
  • B65G 41/00 - Châssis ou bases de support pour transporteurs dans leur ensemble, p. ex. châssis transportables

5.

AVTRON

      
Numéro de série 99021084
Statut En instance
Date de dépôt 2025-01-28
Propriétaire Nidec Motor Corporation ()
Classes de Nice  ? 09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques

Produits et services

“AC and DC electric motor control systems (drive systems) and services, industrial machinery diagnostic, data management and productivity equipment, and software, and any related or similar equipment and pulse generators (encoders) for industrial motor or motion control. In addition pulse generators (encoders) sold individually for aerospace applications are included in Industrial Automation Products.

6.

STATOR WIRE INSULATION RING WITH TERMINAL CONNECTIVITY

      
Numéro d'application 18326998
Statut En instance
Date de dépôt 2023-05-31
Date de la première publication 2024-12-05
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Faust, Steven
  • Michaels, Paul G.

Abrégé

An electric motor includes a stator assembly. The stator assembly includes a stator body and a generally toroidal stator ring. The stator body includes a core and a plurality of electrically conductive wires wound about the core. Each of the electrically conductive wires includes a first wire end projecting from the stator body at a predetermined first wire end location. The stator ring defines a plurality of arcuately spaced apart first terminal pockets, each configured to receive a wire-connecting terminal. The stator ring is oriented relative to the stator body such that the first terminal pockets are disposed in predetermined first terminal pocket positions correlating to the predetermined first wire end locations. Each of the first wire ends extends into a respective one of the first terminal pockets.

Classes IPC  ?

  • H02K 3/28 - Schémas d'enroulements ou de connexions entre enroulements
  • H02K 1/16 - Noyaux statoriques à encoches pour enroulements
  • H02K 3/34 - Enroulements caractérisés par la configuration, la forme ou la réalisation de l'isolement entre conducteurs ou entre conducteur et noyau, p. ex. isolement d'encoches
  • H02K 3/50 - Fixation des têtes de bobines, des connexions équipotentielles ou des connexions s'y raccordant
  • H02K 5/22 - Parties auxiliaires des enveloppes non couvertes par les groupes , p. ex. façonnées pour former des boîtes à connexions ou à bornes

7.

SENSOR HOLDER FOR ELECTRICAL MOTOR CONTROLLER

      
Numéro d'application 18673597
Statut En instance
Date de dépôt 2024-05-24
Date de la première publication 2024-11-28
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Rixon, Warren
  • Sherman, Jeffrey Scott
  • Modi, Chetan O.

Abrégé

A sensor holder for an electrical motor controller. The sensor holder is configured for holding a sensor relative to a printed circuit board of an electrical motor controller. The sensor holder includes a body having a first side and a second side; and a retainer coupled to the first side and extending away from the first side and comprising a base coupled to the first side. Furthermore, the sensor holder includes an arm coupled to the base and extending away from the base wherein the base and arm are configured to receive the sensor. A spacer is coupled to the first side and configured to form a space between the sensor and the first side. Moreover, a support is coupled to the body and extending away from the body and coupled to the printed circuit board to position the retainer and the received sensor away from the printed circuit board.

Classes IPC  ?

  • G01D 11/30 - Supports spécialement adaptés à un instrumentSupports spécialement adaptés à un ensemble d'instruments
  • H02K 11/20 - Association structurelle de machines dynamo-électriques à des organes électriques ou à des dispositifs de blindage, de surveillance ou de protection pour la mesure, la surveillance, les tests, la protection ou la coupure
  • H02K 11/30 - Association structurelle à des circuits de commande ou à des circuits d’entraînement

8.

PRECISIONFLOW

      
Numéro de série 98780315
Statut En instance
Date de dépôt 2024-10-01
Propriétaire Nidec Motor Corporation ()
Classes de Nice  ? 07 - Machines et machines-outils

Produits et services

Variable speed electric motors for use with pumps

9.

Motor controller housing

      
Numéro d'application 29853619
Numéro de brevet D1042339
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-09-16
Date de la première publication 2024-09-17
Date d'octroi 2024-09-17
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Largent, Michael L.
  • Palmer, Steven R.
  • Sherman, Jeffrey Scott

10.

VARIABLE FREQUENCY DRIVE SYNCHRONOUS RELUCTANCE MOTOR SYSTEM WITH VOLTS-PER-HERTZ CONTROL

      
Numéro d'application 18573307
Statut En instance
Date de dépôt 2022-06-22
Date de la première publication 2024-08-29
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Albers, Timothy R.
  • Coupart, Eric
  • Mcclelland, Michael L.
  • Yen, Sheng-Chan
  • Yan, Guo-Jhih
  • Luo, Ta-Yin
  • Hsu, Yu-Wei
  • Shih, Pei-Chun
  • Liu, Cheng-Tsung

Abrégé

A variable frequency drive motor system and method with a single variable frequency drive controller controlling multiple synchronous reluctance motors in an open-loop mode using volts-per-Hertz control. Each motor includes a rotor including three or more curved, spaced-apart barrier slots extending longitudinally through each quadrant of the rotor. The rotor also includes a conductive cage including a plurality of conductive rotor bars contained within the barrier slots and also extending longitudinally through each quadrant, and conductive end rings located at opposite ends of the rotor and electrically connected to the respective ends of the rotor bars. The controller controls speed and torque by varying input frequency and voltage in an open-loop mode by adjusting the voltage magnitude of an inverter's output to each motor to match a required load torque in a volts-per-Hertz relationship. An operator interface allows for starting, stopping, adjusting, and otherwise controlling the operation of each motor.

Classes IPC  ?

  • H02P 25/092 - Convertisseurs spécialement adaptés pour la commande des moteurs à réluctance
  • H02P 27/04 - Dispositions ou procédés pour la commande de moteurs à courant alternatif caractérisés par le type de tension d'alimentation utilisant une tension d’alimentation à fréquence variable, p. ex. tension d’alimentation d’onduleurs ou de convertisseurs

11.

ELECTRIC MOTOR HAVING HIGH STRENGTH ROTOR WITH RING MAGNET

      
Numéro d'application 18489644
Statut En instance
Date de dépôt 2023-10-18
Date de la première publication 2024-07-11
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Ley, Bruce
  • Coles, Michael
  • Gill, Hunter
  • Alivero, Mike
  • Engle, Joe
  • Chesnut, Kyle
  • Jones, Tillian
  • Beck, Jeremy

Abrégé

An electric motor includes a stator and a rotor rotatable relative to the stator. The rotor includes an axial shaft, a disc projecting radially from the shaft, and a ring magnet affixed to the disc. The shaft and the disc are integrally formed as a unitary body.

Classes IPC  ?

  • H02K 1/2793 - Rotors faisant face axialement à des stators

12.

Adaptive speed control system and method for adapting motor control to changing load conditions

      
Numéro d'application 18158117
Numéro de brevet 12296688
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-01-23
Date de la première publication 2024-07-04
Date d'octroi 2025-05-13
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Sarigiannidis, Athanasios
  • Lyu, Bo-Ting
  • Hsu, Wei-Chieh
  • Yang, Shih-Chin

Abrégé

An adaptive speed control system and method for adapting control of an electric motor under a changing load condition. A load torque observer determines a load torque value when the motor is operating at a constant speed, and the load torque value is used to adapt a torque. An inertia observer determines an inertia load value when the motor is operating at a changing speed, and the inertia load value is used to adapt a controller gain. An active disturbance input decoupler provides disturbance rejection when the motor is operating at a constant speed. An adaptive control switch switches the load torque observer between driving the inertia observer and driving the active disturbance input decoupler. The system may be configured for a multi-axis system in which multiple motors are each associated with a different axis of motion, and multiple adaptive speed control systems are each associated with a different motor.

Classes IPC  ?

  • B60L 15/24 - Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p. ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désiréesAdaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p. ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse avec contrôleur principal commandé par servomoteur

13.

Spoked rotor

      
Numéro d'application 29804279
Numéro de brevet D1029714
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-08-19
Date de la première publication 2024-06-04
Date d'octroi 2024-06-04
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Tucker, John M.
  • Lu, Lunjie

14.

PROCESS AND ADJUSTABLE ROTOR POSITION SENSOR MOUNT FOR CORRELATED MOTOR AND SENSOR ALIGNMENT

      
Numéro d'application 18543972
Statut En instance
Date de dépôt 2023-12-18
Date de la première publication 2024-04-11
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Beck, Jeremy
  • Sullivan, Timothy H.
  • Nielsen, Bruce

Abrégé

A method and apparatus serve to mount a calibrated encoder assembly to an electric motor so that a sensor output signal waveform produced by the calibrated encoder assembly is aligned with a back electromotive force (BEMF) waveform of the electric motor. The calibrated encoder assembly is fixed to an alignment plate, which is attached to the electric motor. The electric motor is rotated using a servo driven functional tester and the BEMF waveform of the electric motor is measured. The sensor output signal waveform is measured, and the alignment plate is adjusted relative to the electric motor to align the sensor output signal waveform to the BEMF waveform. The alignment plate is secured to the electric motor in the adjusted orientation.

Classes IPC  ?

  • H02K 11/225 - Bobines de détection
  • H02K 5/15 - Montage des flasques-paliers ou des plaques d'extrémité
  • H02K 21/16 - Moteurs synchrones à aimants permanentsGénératrices synchrones à aimants permanents avec des induits fixes et des aimants tournants avec des aimants tournant à l'intérieur des induits avec des noyaux d'induits annulaires à pôles saillants

15.

ROTOR WITH ARCUATE MAGNETS

      
Numéro d'application US2022045056
Numéro de publication 2024/072384
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-09-28
Date de publication 2024-04-04
Propriétaire NIDEC MOTOR CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Bastien, Ryan M.
  • Lu, Lunjie

Abrégé

A spoked rotor is rotatable about an axis. The rotor includes a core. The core includes a plurality of pole segments arranged arcuately about the axis. The rotor includes a plurality of arcuately arranged magnets alternating arcuately with the pole segments, such that each of the magnets is at least in part interposed between a pair of adjacent pole segments. Each of the magnets includes a curved section extending arcuately between radially inner and outer curved section ends. An effective rotor pole location is defined on each of the pole segments. Each of the pole segments has an end opposite the effective rotor pole location. A center point is defined at the pole segment end. Each of the effective rotor pole locations is arcuately offset from a corresponding one of the center points by between about five tenths (0.5) rotor poles and about two (2.0) rotor poles.

Classes IPC  ?

  • H02K 1/2706 - Rotors internes
  • H02K 1/276 - Aimants encastrés dans le noyau magnétique, p. ex. aimants permanents internes [IPM]

16.

Motor wire connector housing

      
Numéro d'application 29769356
Numéro de brevet D1018464
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-02-04
Date de la première publication 2024-03-19
Date d'octroi 2024-03-19
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Major, Michael W.
  • Suda, Daniel J.

17.

System and method for static auto-tuning electric motor

      
Numéro d'application 17965963
Numéro de brevet 12235615
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-10-14
Date de la première publication 2024-03-14
Date d'octroi 2025-02-25
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Sarigiannidis, Athanasios
  • Lyu, Bo-Ting
  • Chen, Yi-Chieh
  • Yang, Shih-Chin

Abrégé

A static auto-tuning system and method for controlling operation of a motor in a system. A speed reference signal is generated resulting in a speed response of the motor. Closed-loop feedback magnifies the rotating friction effect to an observable level. Inertia and rotating friction coefficient values of the system are estimated based on the speed frequency response and a virtual damping coefficient. A fixed low frequency speed signal may result in a first frequency response function for determining virtual damping, and a variable frequency excitation signal may result in a second frequency response function for determining the inertia and rotating friction characteristics. Closed-loop gains are determined based on these characteristics. The excitation signal may be sampled and a peak value in each interval may be identified and stored to produce an envelope of peak values for determining the gain response. Operation of the motor is controlled using the determined gains.

Classes IPC  ?

  • G05B 13/04 - Systèmes de commande adaptatifs, c.-à-d. systèmes se réglant eux-mêmes automatiquement pour obtenir un rendement optimal suivant un critère prédéterminé électriques impliquant l'usage de modèles ou de simulateurs

18.

Laminated rotor having deflecting magnet retaining prongs deflecting when inserting magnets in axial directions and support posts with constant width

      
Numéro d'application 18307854
Numéro de brevet 12034339
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-04-27
Date de la première publication 2024-03-07
Date d'octroi 2024-07-09
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s) Tucker, John M.

Abrégé

A rotor assembly for an electric machine includes a rotor core that is fabricated from a plurality of laminations stacked along a rotational axis of the electric machine. The rotor core has a plurality of arcuately arranged, axially extending magnet-receiving slots. The rotor core includes a plurality of magnets received in respective ones of the magnet-receiving slots. Each of the laminations includes opposed deflectable magnet-retaining prongs that extend into a corresponding one of the magnet-receiving slots. The magnet-retaining prongs are deflected by and engage the magnets to exert a reactive force against the magnets and hold them in place. Each of the laminations also includes respective support posts axially adjacent the magnet-retaining prongs. The support posts extend alongside and thereby limit the deflection of the magnet-retaining prongs when engaged with the corresponding one of the magnets.

Classes IPC  ?

  • H02K 1/27 - Noyaux rotoriques à aimants permanents
  • H02K 1/278 - Aimants montés en surfaceAimants sertis

19.

Spoked rotor having deflectable magnet-retaining spokes

      
Numéro d'application 18475740
Numéro de brevet 12184125
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-09-27
Date de la première publication 2024-02-29
Date d'octroi 2024-12-31
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Tucker, John M.
  • Lu, Lunjie

Abrégé

A rotor includes magnets and a core including arcuately arranged pole segments. Each pole segment includes first and second prongs that extend away from the rotor axis and are at least in part arcuately spaced apart to define a cutout therebetween. Each pair of arcuately adjacent pole segments defines therebetween a respective magnet-receiving slot, with the first prong of one of the pole segments and the second prong of the other of the pole segments defining the slot. The magnets are received in slots, such that each of the magnets is at least in part interposed between one of the pairs of adjacent pole segments. The magnets and the pole segments are dimensioned and configured so that at least one of the first and second prongs is deflected by the magnet received in the respective slot, such that the prongs cooperatively apply a clamping force on the magnet.

Classes IPC  ?

  • H02K 1/27 - Noyaux rotoriques à aimants permanents
  • H02K 1/276 - Aimants encastrés dans le noyau magnétique, p. ex. aimants permanents internes [IPM]
  • H02K 21/16 - Moteurs synchrones à aimants permanentsGénératrices synchrones à aimants permanents avec des induits fixes et des aimants tournants avec des aimants tournant à l'intérieur des induits avec des noyaux d'induits annulaires à pôles saillants

20.

SPACING-ASSURED ELECTRIC FIELD SHIELD FOR GAS DISCHARGE TUBE OF MOTOR CONTROL

      
Numéro d'application 18495498
Statut En instance
Date de dépôt 2023-10-26
Date de la première publication 2024-02-22
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Skinner, James L.
  • Faust, Steven
  • Sherman, Jeffrey Scott
  • Modi, Chetan O.

Abrégé

A spacing-assured gas discharge tube assembly is installed on a printed circuit board, which may be part of a motor controller. The discharge tube assembly includes a tube body and an electrostatic spacing shield disposed at least partially around the tube body. The shield is configured to prevent close physical proximity of adjacent structures having electrostatic fields that may alter the breakdown voltage of the tube body.

Classes IPC  ?

  • H05K 1/02 - Circuits imprimés Détails
  • H02H 9/06 - Circuits de protection de sécurité pour limiter l'excès de courant ou de tension sans déconnexion sensibles à un excès de tension utilisant des éclateurs à étincelles
  • H01T 1/14 - Moyens associés structurellement avec un éclateur pour le protéger contre la surcharge ou pour le déconnecter en cas de défaut

21.

Vertical motor

      
Numéro d'application 29872152
Numéro de brevet D1014435
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-03-07
Date de la première publication 2024-02-13
Date d'octroi 2024-02-13
Propriétaire NIDEC MOTOR CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Poag, Andrew F.
  • Kirkley, Jr., Thomas E.
  • Coloma, Anthony J.
  • Schmidt, Ronald W.

22.

Dual conveyor for autonomous guided vehicle

      
Numéro d'application 18489901
Numéro de brevet 12246924
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-10-19
Date de la première publication 2024-02-08
Date d'octroi 2025-03-11
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Biro, Joshua M.
  • Moore, William D.

Abrégé

A conveyor assembly is provided for use with a mobile vehicle. The conveyor assembly includes a conveyor module. The conveyor module includes a first roller assembly. The first roller assembly includes a first rotatable roller body and a second rotatable roller body. The first and second roller bodies are interconnected to each other in such a manner as to share a first rotational axis yet be at least substantially rotationally independent of each other, such that each of the first and second roller bodies can rotate without causing or interfering with rotation of the other of the first and second roller bodies.

Classes IPC  ?

  • B65G 23/08 - Tambours, rouleaux ou roues avec mécanismes d'entraînement formant un tout complet, p. ex. moteurs et transmissions associés
  • B65G 39/09 - Aménagements des paliers ou des dispositifs d'étanchéité
  • B65G 41/00 - Châssis ou bases de support pour transporteurs dans leur ensemble, p. ex. châssis transportables

23.

DUAL MOTOR SYSTEM WITH FLOW CONTROL

      
Numéro d'application 18483393
Statut En instance
Date de dépôt 2023-10-09
Date de la première publication 2024-02-01
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Coupart, Eric
  • Ellis, Ii, James D.
  • Rao, Pranesh
  • Schrader, John G.
  • Clark, Bret S.

Abrégé

A dual motor system includes a first motor providing a lower speed range and a second motor providing a higher speed range, wherein the motors are coaxially arranged and aligned on and drive a common shaft, and a motor control system controlling the speed of the first motor and engaging the second motor as needed. The first motor provides a lower two-thirds of a full speed range, and the second motor provides the upper one-third in the form of one or more discrete fixed speeds. The system may also include a flow control system for automatically controlling the speed of the motors for particular applications, such as flow control in a pool.

Classes IPC  ?

  • H02P 5/48 - Dispositions spécialement adaptées à la régulation ou la commande de la vitesse ou du couple d’au moins deux moteurs électriques pour la régulation de vitesse de plusieurs moteurs dynamo-électriques en relation les uns avec les autres par comparaison de grandeurs mécaniques représentant les vitesses
  • F04D 13/06 - Ensembles comprenant les pompes et leurs moyens d'entraînement la pompe étant entraînée par l'électricité
  • F04D 15/00 - Commande, p. ex. régulation de pompes, d'installations ou de systèmes de pompage

24.

MOTOR CONTROLLER WITH POWER MODULE TRANSVERSE TO BOARD

      
Numéro d'application 18191585
Statut En instance
Date de dépôt 2023-03-28
Date de la première publication 2023-11-16
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Shahi, Prakash B.
  • Dos Santos, Victor Hugo
  • Santos, Marcelo Alessandro
  • Glenn, Douglas D.

Abrégé

An electric motor includes a controller. The controller includes a controller housing presenting a heat sink surface. The controller further includes a printed circuit board and a power module. The printed circuit board is at least substantially disposed within the housing. The power module thermally engages the heat sink surface and is mounted transverse to the printed circuit board.

Classes IPC  ?

  • H02K 11/33 - Circuits d’entraînement, p. ex. circuits électroniques de puissance
  • H05K 7/20 - Modifications en vue de faciliter la réfrigération, l'aération ou le chauffage

25.

Motor connector with integrated motor control functionality

      
Numéro d'application 18327000
Numéro de brevet 11909275
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-05-31
Date de la première publication 2023-09-28
Date d'octroi 2024-02-20
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Modi, Chetan O.
  • Palmer, Steven R.
  • Bailey, Daniel E.
  • Lesicko, Jared Joseph

Abrégé

A motor assembly includes a motor, a controller controlling at least one aspect of operation of the motor, and a control housing defining a control chamber. The controller is in part received within the control chamber. The controller includes a main electronics board and a modular connector assembly. The modular connector assembly includes a secondary electronics board and a connector at least in part supporting the secondary electronics board. The connector includes an inner connector portion and an outer connector portion. The connector extends through the control housing such that the inner connector portion is disposed inside the control chamber and the outer connector portion is disposed outside the control chamber. The outer connector portion defines a first access portal facilitating access to a first component of the secondary electronics board.

Classes IPC  ?

  • H02K 11/33 - Circuits d’entraînement, p. ex. circuits électroniques de puissance
  • H05K 5/00 - Enveloppes, coffrets ou tiroirs pour appareils électriques
  • H05K 1/14 - Association structurale de plusieurs circuits imprimés
  • H05K 1/18 - Circuits imprimés associés structurellement à des composants électriques non imprimés
  • H02K 5/22 - Parties auxiliaires des enveloppes non couvertes par les groupes , p. ex. façonnées pour former des boîtes à connexions ou à bornes
  • H02K 11/28 - Interrupteurs à commande manuelle

26.

Vertical motor

      
Numéro d'application 29727557
Numéro de brevet D0999738
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-03-11
Date de la première publication 2023-09-26
Date d'octroi 2023-09-26
Propriétaire NIDEC MOTOR CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Poag, Andrew F.
  • Kirkley, Jr, Thomas E.
  • Coloma, Anthony J.
  • Schmidt, Ronald W.

27.

Laminated spoked rotor with mechanical magnet retention

      
Numéro d'application 18194745
Numéro de brevet 12142968
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-04-03
Date de la première publication 2023-07-27
Date d'octroi 2024-11-12
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Sherman, Jeffrey Scott
  • Modi, Chetan O.
  • Palmer, Steven R.
  • Bastien, Ryan M.
  • Bomar, Joey Mitchell
  • Michaels, Paul G.
  • Bailey, Daniel E.

Abrégé

A rotor assembly for an electric motor includes a rotor core that is fabricated from a plurality of stacked laminations. The rotor core has a plurality of arcuately arranged, axially extending magnet receiving slots. The rotor core includes a plurality of magnets received in respective ones of the magnet receiving slots. The laminations include radially extending deflectable magnet retaining tabs that extend into the magnet receiving slots. The magnet retaining tabs engage and are deflected by a corresponding one of the magnets to exert a reactive force against the magnets.

Classes IPC  ?

  • H02K 1/276 - Aimants encastrés dans le noyau magnétique, p. ex. aimants permanents internes [IPM]
  • H02K 1/28 - Moyens de montage ou de fixation des parties magnétiques tournantes sur ou aux structures constituant le rotor
  • H02K 1/30 - Moyens de montage ou de fixation des parties magnétiques tournantes sur ou aux structures constituant le rotor utilisant des pièces intermédiaires, p. ex. des croisillons
  • H02K 15/03 - Procédés ou appareils spécialement adaptés à la fabrication, l'assemblage, l'entretien ou la réparation des machines dynamo-électriques des corps statoriques ou rotoriques comportant des aimants permanents

28.

Motor encoder anti-rotation device

      
Numéro d'application 18150864
Numéro de brevet 12294250
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-01-06
Date de la première publication 2023-07-13
Date d'octroi 2025-05-06
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s) Siracki, Glenn

Abrégé

An encoder assembly is provided for use in an electromagnetic apparatus including an apparatus body and a rotor. The rotor includes a shaft rotatable relative to the apparatus body. The encoder assembly comprises an encoder and a mounting system for mounting the encoder to the apparatus body. The encoder includes an encoder body and an encoder shaft. The encoder shaft is configured to be coupled with the rotor shaft and rotatable relative to the encoder body about an axis. The mounting system includes a mounting frame fixed relative to the apparatus body and a tether interconnecting the encoder body and the mounting frame. The mounting system permits limited radial and axial movement of the encoder body relative to the mounting frame.

Classes IPC  ?

  • H02K 11/21 - Dispositifs pour détecter la vitesse ou la position, ou actionnés par des valeurs de ces variables

29.

MOTOR ENCODER ANTI-ROTATION DEVICE

      
Numéro d'application US2023060203
Numéro de publication 2023/133482
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-01-06
Date de publication 2023-07-13
Propriétaire NIDEC MOTOR CORPORATION (USA)
Inventeur(s) Siracki, Glenn

Abrégé

An encoder assembly is provided for use in an electromagnetic apparatus including an apparatus body and a rotor. The rotor includes a shaft rotatable relative to the apparatus body. The encoder assembly comprises an encoder and a mounting system for mounting the encoder to the apparatus body. The encoder includes an encoder body and an encoder shaft. The encoder shaft is configured to be coupled with the rotor shaft and rotatable relative to the encoder body about an axis. The mounting system includes a mounting frame fixed relative to the apparatus body and a tether interconnecting the encoder body and the mounting frame. The mounting system permits limited radial and axial movement of the encoder body relative to the mounting frame.

Classes IPC  ?

  • H02K 11/22 - Dispositifs optiques
  • H02K 1/28 - Moyens de montage ou de fixation des parties magnétiques tournantes sur ou aux structures constituant le rotor
  • G01D 5/347 - Moyens mécaniques pour le transfert de la grandeur de sortie d'un organe sensibleMoyens pour convertir la grandeur de sortie d'un organe sensible en une autre variable, lorsque la forme ou la nature de l'organe sensible n'imposent pas un moyen de conversion déterminéTransducteurs non spécialement adaptés à une variable particulière utilisant des moyens optiques, c.-à-d. utilisant de la lumière infrarouge, visible ou ultraviolette avec atténuation ou obturation complète ou partielle des rayons lumineux les rayons lumineux étant détectés par des cellules photo-électriques en utilisant le déplacement d'échelles de codage
  • H02K 7/00 - Dispositions pour la mise en œuvre d'énergie mécanique associées structurellement aux machines dynamo-électriques, p. ex. association structurelle avec des moteurs mécaniques d'entraînement ou des machines dynamo-électriques auxiliaires
  • H02K 5/15 - Montage des flasques-paliers ou des plaques d'extrémité

30.

Rotary encoder shaft clamp

      
Numéro d'application 17831474
Numéro de brevet 11692856
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-06-03
Date de la première publication 2023-07-04
Date d'octroi 2023-07-04
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s) Siracki, Glenn

Abrégé

An encoder includes a rotatable encoder disc. A clamp is fixed to the encoder disc to rotate therewith. The clamp includes an arcuately extending body presenting a radially inner face and arcuately spaced apart ends defining a gap therebetween. The inner face extends along a clamping path and engages a rotating component to secure the clamp to the rotating component to rotate therewith. The clamp includes an adjustment mechanism for modifying an arcuate extent of the gap by shifting the ends relative to one another and, in turn, modifying the clamping path. The body defines a radially extending cutout facilitating bending of the body in association with expansion or contraction of the gap and modification of the clamping path. The clamp includes a raised boss extending from a front face thereof. The boss presents a contact face spaced axially from the front face and fixedly engaging the encoder disc.

Classes IPC  ?

  • G01D 11/30 - Supports spécialement adaptés à un instrumentSupports spécialement adaptés à un ensemble d'instruments
  • F16C 41/00 - Autres accessoires des paliers
  • G01D 11/24 - Boîtiers

31.

ELECTRIC MOTOR WITH FIBROUS COMPOSITE INSULATION FOR REDUCING BEARING ARCING

      
Numéro d'application 18065528
Statut En instance
Date de dépôt 2022-12-13
Date de la première publication 2023-06-15
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Zhou, Liming
  • Weisheit, Mark D.

Abrégé

An electromagnetic apparatus produces an asymmetrical magnetic field. The electromagnetic apparatus includes a stator and a rotor rotatable relative to the stator. The stator includes electrically conductive wiring subject to non-zero voltage input. The rotor includes an electrically conductive rotor shaft having a shaft voltage induced therein. The electromagnetic apparatus further includes a bearing rotatably supporting the rotor shaft and an electrically insulative arcing shield disposed in overlying engagement with the bearing. The arcing shield comprises a fibrous composite material. The fibrous composite material includes a plurality of fibers and a resin.

Classes IPC  ?

  • H02K 5/08 - Enveloppes en matériau isolant
  • H02K 5/173 - Moyens de support des paliers, p. ex. supports isolants ou moyens pour ajuster les paliers dans leurs flasques utilisant des roulements à rouleaux, p. ex. des roulements à billes

32.

TRUSPEED

      
Numéro de série 98030197
Statut En instance
Date de dépôt 2023-06-06
Propriétaire Nidec Motor Corporation ()
Classes de Nice  ? 07 - Machines et machines-outils

Produits et services

Electric motors for use in heating, venting, air conditioning and refrigeration (HVACR) uses and not for agricultural use

33.

Spacing-assured electric field shield for gas discharge tube of motor control

      
Numéro d'application 18159696
Numéro de brevet 11839021
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-01-26
Date de la première publication 2023-06-01
Date d'octroi 2023-12-05
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s) Skinner, James L

Abrégé

A spacing-assured gas discharge tube assembly is installed on a printed circuit board, which may be part of a motor controller. The discharge tube assembly includes a tube body and an electrostatic spacing shield disposed at least partially around the tube body. The shield is configured to prevent close physical proximity of adjacent structures having electrostatic fields that may alter the breakdown voltage of the tube body.

Classes IPC  ?

  • H05K 1/02 - Circuits imprimés Détails
  • H02H 9/06 - Circuits de protection de sécurité pour limiter l'excès de courant ou de tension sans déconnexion sensibles à un excès de tension utilisant des éclateurs à étincelles
  • H01T 1/14 - Moyens associés structurellement avec un éclateur pour le protéger contre la surcharge ou pour le déconnecter en cas de défaut

34.

SAFETY SWITCHING SYSTEM AND METHOD FOR BRAKING ELECTRIC MOTOR

      
Numéro d'application US2022049302
Numéro de publication 2023/086339
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-11-08
Date de publication 2023-05-19
Propriétaire NIDEC MOTOR CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Pabouctsidis, Cosma
  • Adamopoulos, Nikolaos
  • Papathanasopoulos, Dimitrios
  • Bartz, Steven, C.

Abrégé

A safety switching system and method for braking an electric motor in a mobile device. A multi-phase shorting system brakes the motor by diverting power from the motor windings. Multiple independent switching units each include a switch control unit controlling multiple normally-closed switches which, in response to a safety controller, close to connect a respective motor winding to electrical ground. An electromechanical brake system mechanically brakes the motor. An independent switching unit includes two normally-open switches which, in response to the safety controller, opens to activate an electromechanical brake. A feedback system communicates to the safety controller a switch failure of any of the switches either as a short circuit fault or an open circuit fault. The feedback system may include an analog and/or a digital feedback system. If a switch failure is detected, the safety controller may activate the multi-phase shorting system and the electromechanical brake system.

Classes IPC  ?

  • H02P 3/08 - Dispositions pour l'arrêt ou le ralentissement de moteurs, génératrices électriques ou de convertisseurs dynamo-électriques pour arrêter ou ralentir individuellement un moteur dynamo-électrique ou un convertisseur dynamo-électrique pour arrêter ou ralentir un moteur à courant continu
  • H02P 29/04 - Dispositions pour la régulation ou la commande des moteurs électriques, adaptées à des moteurs à courant alternatif et à courant continu au moyen d'un frein séparé
  • H02P 25/18 - Dispositions ou procédés pour la commande de moteurs à courant alternatif caractérisés par le type de moteur ou par des détails de structure caractérisés par des dispositions de circuit ou par le type de câblage avec des dispositions pour la commutation des enroulements, p. ex. par des interrupteurs mécaniques ou des relais

35.

Dual encoder system for electric motor

      
Numéro d'application 17550937
Numéro de brevet 12074552
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-12-14
Date de la première publication 2023-05-11
Date d'octroi 2024-08-27
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Pabouctsidis, Cosma
  • Bartz, Steven C.

Abrégé

A dual encoder system includes first and second encoders on a single printed circuit board mounted on an electric motor. Each encoder independently generates feedback information used by motor and safety controllers for controlling the motor. A single magnet is mounted on the motor shaft. The first encoder cooperates with the magnet to provide first encoder information to the motor controller regarding magnetic alignment between a rotor and a plurality of stator windings of the motor and regarding real-time position and velocity. The second encoder cooperates with the same magnet to provide second encoder information to a safety controller, wherein the second encoder information should be identical to the first. The safety controller may receive the first encoder information from the motor controller, compare the second encoder information to the first encoder information, and brake the electric motor if the second encoder information is different from the first encoder information.

Classes IPC  ?

  • H02P 3/22 - Dispositions pour l'arrêt ou le ralentissement de moteurs, génératrices électriques ou de convertisseurs dynamo-électriques pour arrêter ou ralentir individuellement un moteur dynamo-électrique ou un convertisseur dynamo-électrique pour arrêter ou ralentir un moteur à courant alternatif par freinage sur court-circuit ou sur résistance
  • G01D 3/08 - Dispositions pour la mesure prévues pour les objets particuliers indiqués dans les sous-groupes du présent groupe avec dispositions pour protéger l'appareil, p. ex. contre les fonctionnements anormaux, contre les pannes
  • G01D 5/14 - Moyens mécaniques pour le transfert de la grandeur de sortie d'un organe sensibleMoyens pour convertir la grandeur de sortie d'un organe sensible en une autre variable, lorsque la forme ou la nature de l'organe sensible n'imposent pas un moyen de conversion déterminéTransducteurs non spécialement adaptés à une variable particulière utilisant des moyens électriques ou magnétiques influençant la valeur d'un courant ou d'une tension
  • H02P 29/02 - Protection contre les surcharges sans interruption automatique de l’alimentation

36.

Apparatus and method for arbitrating optical communication between can buses

      
Numéro d'application 17550868
Numéro de brevet 11777602
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-12-14
Date de la première publication 2023-05-11
Date d'octroi 2023-10-03
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Pabouctsidis, Cosma
  • Schur, Christopher J.

Abrégé

An apparatus and method arbitrates bidirectional optical communication across optical link ends of independent controller area network buses. A mobile device has a battery management system and a first controller area network bus having a first optical link end, and a charging station has a second controller area network bus having a second optical link end. When the mobile device aligns with the charging station for charging, the optical links ends align to allow communication between the battery management system and the charging station regarding charging the battery. The arbiter apparatus is operationally interposed between the optical link ends and arbitrates the bidirectional communication by delaying a subsequent communication from one of the battery management system and the charging station until a dominant bit of a prior communication is released, thereby preventing the controller area network buses from transmitting simultaneously across the optical link ends.

Classes IPC  ?

  • H04B 10/114 - Systèmes d’intérieur ou à courte portée
  • H04L 12/40 - Réseaux à ligne bus
  • H04W 4/48 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques pour les véhicules, p. ex. communication véhicule-piétons pour la communication dans le véhicule

37.

Safety switching system and method for braking electric motor

      
Numéro d'application 17550928
Numéro de brevet 11784589
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-12-14
Date de la première publication 2023-05-11
Date d'octroi 2023-10-10
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Pabouctsidis, Cosma
  • Adamopoulos, Nikolaos
  • Papathanasopoulos, Dimitrios
  • Bartz, Steven C.

Abrégé

A safety switching system and method for braking an electric motor in a mobile device. A multi-phase shorting system brakes the motor by diverting power from the motor windings. Multiple independent switching units each include a switch control unit controlling multiple normally-closed switches which, in response to a safety controller, close to connect a respective motor winding to electrical ground. An electromechanical brake system mechanically brakes the motor. An independent switching unit includes two normally-open switches which, in response to the safety controller, opens to activate an electromechanical brake. A feedback system communicates to the safety controller a switch failure of any of the switches either as a short circuit fault or an open circuit fault. The feedback system may include an analog and/or a digital feedback system. If a switch failure is detected, the safety controller may activate the multi-phase shorting system and the electromechanical brake system.

Classes IPC  ?

  • H02P 3/04 - Moyens d'arrêt ou de ralentissement par un frein séparé, p. ex. frein à friction ou frein à courants de Foucault
  • H02P 3/22 - Dispositions pour l'arrêt ou le ralentissement de moteurs, génératrices électriques ou de convertisseurs dynamo-électriques pour arrêter ou ralentir individuellement un moteur dynamo-électrique ou un convertisseur dynamo-électrique pour arrêter ou ralentir un moteur à courant alternatif par freinage sur court-circuit ou sur résistance
  • A63B 21/005 - Appareils de gymnastique pour développer ou fortifier les muscles ou les articulations du corps en surmontant des résistances, avec ou sans dispositifs de mesure utilisant des dispositifs résistants électromagnétiques ou électriques

38.

System and method for increasing braking performance under multi-phase shorting

      
Numéro d'application 17550957
Numéro de brevet 11855572
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-12-14
Date de la première publication 2023-05-11
Date d'octroi 2023-12-26
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Adamopoulos, Nikolaos
  • Papathanasopoulos, Dimitrios
  • Tsakalakis, Nikolaos
  • Andriotis, Konstantinos
  • Sarigiannidis, Athanasios
  • Karakasis, Nekrarios

Abrégé

A system for braking an electric motor. For each motor winding, a first switch is connected between the winding and electrical ground and in series with a resistor and is closeable to connect the winding to ground through the resistor, and a second switch is connected between the winding and ground and is closeable to bypass the resistor. A controller receives feedback regarding the speed and sends to the second switch a pulse width modulated signal which selectively opens and closes the second switch to connect and disconnect the resistor to achieve an optimal equivalent average stator resistance for the motor speed which results in a power transfer to the resistor and increases a braking torque as the motor slows. The pulse width modulated signal opens the second switch for a longer time when the motor speed is higher and for a shorter time when the motor speed is lower.

Classes IPC  ?

  • H02P 3/22 - Dispositions pour l'arrêt ou le ralentissement de moteurs, génératrices électriques ou de convertisseurs dynamo-électriques pour arrêter ou ralentir individuellement un moteur dynamo-électrique ou un convertisseur dynamo-électrique pour arrêter ou ralentir un moteur à courant alternatif par freinage sur court-circuit ou sur résistance
  • H02P 3/04 - Moyens d'arrêt ou de ralentissement par un frein séparé, p. ex. frein à friction ou frein à courants de Foucault

39.

Retention cap for permanent magnet rotor

      
Numéro d'application 18051347
Numéro de brevet 12255497
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-10-31
Date de la première publication 2023-05-04
Date d'octroi 2025-03-18
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Corcoran, Marc J.
  • Sherman, Jeffrey Scott
  • Bailey, Daniel E.
  • Modi, Chetan O.
  • Hussey, John H.

Abrégé

A rotor for an electric motor includes a core, a plurality of magnets, and a magnet retention cap. The core is rotatable about an axis and defines a plurality of magnet-receiving slots. Each of the magnets is received in a respective one of the magnet-receiving slots. The magnet retention cap is fixed relative to the core and includes a resiliently deformable magnet retention element configured to restrict axial movement of the magnets relative to the core.

Classes IPC  ?

  • H02K 1/28 - Moyens de montage ou de fixation des parties magnétiques tournantes sur ou aux structures constituant le rotor
  • H02K 1/276 - Aimants encastrés dans le noyau magnétique, p. ex. aimants permanents internes [IPM]

40.

Overlapped end caps for stator core

      
Numéro d'application 18148611
Numéro de brevet 11735972
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-12-30
Date de la première publication 2023-05-04
Date d'octroi 2023-08-22
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Bailey, Daniel E.
  • Modi, Chetan O.
  • Michaels, Paul G.
  • Flores, Jahir
  • Bastien, Ryan M.

Abrégé

A set of interchangeably pairable end caps is provided for electrically insulating a variety of stator cores having differing axial stack heights. Each pair of end caps cooperatively defines a generally radially projecting, generally axially extending wire barrier including axially opposed ends. Each of the ends forms a respective rounded winding ramp configured to smoothly guide wiring into a wire trough in part defined by the wire barrier.

Classes IPC  ?

  • H02K 3/48 - Fixation des enroulements sur la structure statorique ou rotorique dans les encoches
  • H02K 3/12 - Enroulements caractérisés par la configuration, la forme ou le genre de construction du conducteur, p. ex. avec des conducteurs en barre disposés dans des encoches
  • H02K 1/16 - Noyaux statoriques à encoches pour enroulements
  • H02K 3/34 - Enroulements caractérisés par la configuration, la forme ou la réalisation de l'isolement entre conducteurs ou entre conducteur et noyau, p. ex. isolement d'encoches
  • H02K 3/487 - Dispositifs de fermeture d'encoche
  • H02K 5/15 - Montage des flasques-paliers ou des plaques d'extrémité
  • H02K 5/02 - Enveloppes ou enceintes caractérisées par le matériau les constituant
  • H02K 5/04 - Enveloppes ou enceintes caractérisées par leur configuration, leur forme ou leur construction

41.

MOTOR MAGNETIC COMPOSITE ENCODER

      
Numéro d'application 17451862
Statut En instance
Date de dépôt 2021-10-22
Date de la première publication 2023-04-27
Propriétaire NIDEC MOTOR CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Zhou, Liming
  • Carrier, Mark E.

Abrégé

An electric motor including a rotor defining an axis of rotation and an encoder. The encoder includes a magnetic composite part attached to the rotor, and a magnetic flux sensor positioned to detect magnetic flux resulting from movement of the magnetic composite part with rotation of the rotor.

Classes IPC  ?

  • H02K 1/27 - Noyaux rotoriques à aimants permanents
  • H02K 11/215 - Dispositifs utilisant un effet magnétique, p. ex. des éléments à effet Hall ou magnéto-résistifs
  • G01D 5/245 - Moyens mécaniques pour le transfert de la grandeur de sortie d'un organe sensibleMoyens pour convertir la grandeur de sortie d'un organe sensible en une autre variable, lorsque la forme ou la nature de l'organe sensible n'imposent pas un moyen de conversion déterminéTransducteurs non spécialement adaptés à une variable particulière utilisant des moyens électriques ou magnétiques influençant les caractéristiques d'impulsionsMoyens mécaniques pour le transfert de la grandeur de sortie d'un organe sensibleMoyens pour convertir la grandeur de sortie d'un organe sensible en une autre variable, lorsque la forme ou la nature de l'organe sensible n'imposent pas un moyen de conversion déterminéTransducteurs non spécialement adaptés à une variable particulière utilisant des moyens électriques ou magnétiques produisant des impulsions ou des trains d'impulsions utilisant un nombre variable d'impulsions dans un train

42.

N NEPTUNE HYBRID

      
Numéro de série 97855441
Statut En instance
Date de dépôt 2023-03-24
Propriétaire Nidec Motor Corporation ()
Classes de Nice  ? 07 - Machines et machines-outils

Produits et services

Variable speed electric motors for use with centrifugal pumps for use in pools, spa hot tubs and to maintain water pressures

43.

Motor control system providing single output signal and high number of speed settings

      
Numéro d'application 18054629
Numéro de brevet 12286976
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-11-11
Date de la première publication 2023-03-02
Date d'octroi 2025-04-29
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Lesicko, Jared Joseph
  • Glenn, Douglas D.
  • Shahi, Prakash B.

Abrégé

A motor control system providing at least seventeen speed settings using industry standard control signals and an industry standard five pin speed connector. One speed monitoring pin transmits an output signal for monitoring the speed of the motor, and four speed setting pins receive input signals for setting the speed. One of the speed setting pins receives and decodes two binary states and two frequency states, thereby providing a total of thirty-two speed settings. A non-regulated isolated winding is added to an internal transformer to provide an internal isolated flyback power supply for the motor, thereby liberating a pin on the industry standard five pin speed connector to provide the fourth speed setting input pin. Transmission circuitry is associated with the speed monitoring pin, and the non-regulated isolated winding is used to provide a direct current bias to the transmission circuitry.

Classes IPC  ?

  • F04D 27/00 - Commande, p. ex. régulation, des pompes, des installations ou des systèmes de pompage spécialement adaptés aux fluides compressibles
  • F04D 25/06 - Ensembles comprenant des pompes et leurs moyens d'entraînement la pompe étant entraînée par l'électricité
  • F24F 11/77 - Systèmes de commande caractérisés par leurs grandeurs de sortieDétails de construction de tels systèmes pour la commande de l’apport en air traité, p. ex. commande de la pression pour la commande du débit d'air ou de la vitesse de l’air en commandant la vitesse de rotation des ventilateurs
  • F24F 11/88 - Aspects électriques, p. ex. circuits
  • H01R 13/04 - Broches ou lames destinées à coopérer avec des alvéoles
  • H02P 6/26 - Dispositions pour la commande de moteurs monophasés

44.

Spoked rotor having deflectable magnet-retaining spokes

      
Numéro d'application 17406161
Numéro de brevet 11791679
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-08-19
Date de la première publication 2023-02-23
Date d'octroi 2023-10-17
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Tucker, John M.
  • Lu, Lunjie

Abrégé

A rotor includes magnets and a core including arcuately arranged pole segments. Each pole segment includes first and second prongs that extend away from the rotor axis and are at least in part arcuately spaced apart to define a cutout therebetween. Each pair of arcuately adjacent pole segments defines therebetween a respective magnet-receiving slot, with the first prong of one of the pole segments and the second prong of the other of the pole segments defining the slot. The magnets are received in slots, such that each of the magnets is at least in part interposed between one of the pairs of adjacent pole segments. The magnets and the pole segments are dimensioned and configured so that at least one of the first and second prongs is deflected by the magnet received in the respective slot, such that the prongs cooperatively apply a clamping force on the magnet.

Classes IPC  ?

  • H02K 21/16 - Moteurs synchrones à aimants permanentsGénératrices synchrones à aimants permanents avec des induits fixes et des aimants tournants avec des aimants tournant à l'intérieur des induits avec des noyaux d'induits annulaires à pôles saillants
  • H02K 1/276 - Aimants encastrés dans le noyau magnétique, p. ex. aimants permanents internes [IPM]

45.

Support roller bearing regreasing arrangement for high load crank assembly

      
Numéro d'application 17874365
Numéro de brevet 12304785
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-07-27
Date de la première publication 2023-02-02
Date d'octroi 2025-05-20
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Neese, Thomas A.
  • Newberg, Barry M.
  • Heilman, Raymond D.
  • Lewis, William R.

Abrégé

A crank assembly for displacing a load includes a motor and a displacement arm assembly. The motor includes a rotatable output shaft that defines a rotation axis. The displacement arm assembly includes a swingable crank arm and a support roller bearing. The swingable crank arm is coupled to the output shaft to swing about the rotation axis when the output shaft rotates. The swingable crank arm defines a pivot end adjacent the rotation axis and an opposite displacement end. The support roller bearing is rotatably supported on the swingable crank arm proximate the displacement end. The support roller bearing is configured to engage the load. The support roller bearing defines a bearing axis, which is substantially parallel to and offset from the rotation axis.

Classes IPC  ?

  • F16C 3/22 - ManivellesExcentriques
  • B66F 3/00 - Dispositifs, p. ex. crics, adaptés pour lever des charges d'un mouvement continu
  • B66F 3/44 - Dispositifs, p. ex. crics, adaptés pour lever des charges d'un mouvement continu avec moteurs électriques d'entraînement incorporés

46.

Rotor with arcuate magnets

      
Numéro d'application 17936217
Numéro de brevet 11757317
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-09-28
Date de la première publication 2023-01-26
Date d'octroi 2023-09-12
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Bastien, Ryan M.
  • Lu, Lunjie

Abrégé

A spoked rotor is rotatable about an axis. The rotor includes a core. The core includes a plurality of pole segments arranged arcuately about the axis. The rotor includes a plurality of arcuately arranged magnets alternating arcuately with the pole segments, such that each of the magnets is at least in part interposed between a pair of adjacent pole segments. Each of the magnets includes a curved section extending arcuately between radially inner and outer curved section ends. An effective rotor pole location is defined on each of the pole segments. Each of the pole segments has an end opposite the effective rotor pole location. A center point is defined at the pole segment end. Each of the effective rotor pole locations is arcuately offset from a corresponding one of the center points by between about five tenths (0.5) rotor poles and about two (2.0) rotor poles.

Classes IPC  ?

  • H02K 1/27 - Noyaux rotoriques à aimants permanents
  • H02K 1/28 - Moyens de montage ou de fixation des parties magnétiques tournantes sur ou aux structures constituant le rotor
  • H02K 1/276 - Aimants encastrés dans le noyau magnétique, p. ex. aimants permanents internes [IPM]

47.

MOTOR ENCODER ASSEMBLY PROVIDING OPTIMIZED SENSOR ALIGNMENT

      
Numéro d'application US2022036961
Numéro de publication 2023/287881
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-07-13
Date de publication 2023-01-19
Propriétaire NIDEC MOTOR CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Tucker, John M.
  • Hutsler, Jeffrey M.

Abrégé

An electric motor includes a stator, a rotor rotatable relative to the stator, a housing, and an encoder assembly. The housing defines a motor chamber in which the stator and rotor are at least partly housed. The housing includes an endshield that defines in part the motor chamber. The encoder assembly is configured to sense an operational parameter of the motor and includes an encoder and an encoder cover. The encoder is adjustably positioned within an axially recessed channel of the endshield. The encoder cover is secured relative to the endshield to at least partially overlie the encoder.

Classes IPC  ?

  • H02K 11/20 - Association structurelle de machines dynamo-électriques à des organes électriques ou à des dispositifs de blindage, de surveillance ou de protection pour la mesure, la surveillance, les tests, la protection ou la coupure
  • H02K 11/215 - Dispositifs utilisant un effet magnétique, p. ex. des éléments à effet Hall ou magnéto-résistifs
  • H02K 1/18 - Moyens de montage ou de fixation des parties magnétiques fixes sur ou aux structures constituant le stator
  • H02K 5/04 - Enveloppes ou enceintes caractérisées par leur configuration, leur forme ou leur construction

48.

Motor encoder assembly providing optimized sensor alignment

      
Numéro d'application 17863682
Numéro de brevet 12301066
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-07-13
Date de la première publication 2023-01-19
Date d'octroi 2025-05-13
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Tucker, John M.
  • Hutsler, Jeffrey M.

Abrégé

An electric motor includes a stator, a rotor rotatable relative to the stator, a housing, and an encoder assembly. The housing defines a motor chamber in which the stator and rotor are at least partly housed. The housing includes an endshield that defines in part the motor chamber. The encoder assembly is configured to sense an operational parameter of the motor and includes an encoder and an encoder cover. The encoder is adjustably positioned within an axially recessed channel of the endshield. The encoder cover is secured relative to the endshield to at least partially overlie the encoder.

Classes IPC  ?

  • H02K 11/215 - Dispositifs utilisant un effet magnétique, p. ex. des éléments à effet Hall ou magnéto-résistifs
  • G01D 18/00 - Test ou étalonnage des appareils ou des dispositions prévus dans les groupes
  • H02K 11/01 - Association structurelle de machines dynamo-électriques à des organes électriques ou à des dispositifs de blindage, de surveillance ou de protection pour le blindage contre les champs électromagnétiques
  • H02K 15/14 - EnveloppesEnceintesSupports
  • H02K 29/08 - Moteurs ou génératrices à dispositifs de commutation non mécaniques, p. ex. tubes à décharge ou dispositifs à semi-conducteurs avec des dispositifs détecteurs de la position utilisant des dispositifs à effet magnétique, p. ex. dispositifs à effet Hall ou magnéto-résistances

49.

VARIABLE FREQUENCY DRIVE SYNCHRONOUS RELUCTANCE MOTOR SYSTEM WITH VOLTS-PER-HERTZ CONTROL

      
Numéro d'application US2022034562
Numéro de publication 2022/271854
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-06-22
Date de publication 2022-12-29
Propriétaire NIDEC MOTOR CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Albers, Timothy R.
  • Coupart, Eric
  • Mcclelland, Michael L.
  • Yen, Sheng-Chan
  • Yan, Guo-Jhih
  • Luo, Ta-Yin
  • Hsu, Yu-Wei
  • Shih, Pei-Chun
  • Liu, Cheng-Tsung

Abrégé

A variable frequency drive motor system and method with a single variable frequency drive controller controlling multiple synchronous reluctance motors in an open-loop mode using volts-per-Hertz control. Each motor includes a rotor including three or more curved, spaced- apart barrier slots extending longitudinally through each quadrant of the rotor. The rotor also includes a conductive cage including a plurality of conductive rotor bars contained within the barrier slots and also extending longitudinally through each quadrant, and conductive end rings located at opposite ends of the rotor and electrically connected to the respective ends of the rotor bars. The controller controls speed and torque by varying input frequency and voltage in an open-loop mode by adjusting the voltage magnitude of an inverter's output to each motor to match a required load torque in a volts-per-Hertz relationship. An operator interface allows for starting, stopping, adjusting, and otherwise controlling the operation of each motor.

Classes IPC  ?

  • H02P 25/092 - Convertisseurs spécialement adaptés pour la commande des moteurs à réluctance
  • H02P 27/04 - Dispositions ou procédés pour la commande de moteurs à courant alternatif caractérisés par le type de tension d'alimentation utilisant une tension d’alimentation à fréquence variable, p. ex. tension d’alimentation d’onduleurs ou de convertisseurs
  • H02P 23/28 - Commande du moteur par variation de la fréquence de commutation des interrupteurs connectés à une alimentation en courant continu et des phases du moteur
  • H02P 5/46 - Dispositions spécialement adaptées à la régulation ou la commande de la vitesse ou du couple d’au moins deux moteurs électriques pour la régulation de vitesse de plusieurs moteurs dynamo-électriques en relation les uns avec les autres
  • H02P 5/74 - Dispositions spécialement adaptées à la régulation ou la commande de la vitesse ou du couple d’au moins deux moteurs électriques pour commander au moins deux moteurs dynamo-électriques à courant alternatif

50.

SYSTEM AND METHOD FOR UPSTREAM INTERPARTY COMPONENT SUPPLY CHAIN CONTROL

      
Numéro d'application 17842133
Statut En instance
Date de dépôt 2022-06-16
Date de la première publication 2022-12-22
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Zhou, Liming
  • Weisheit, Mark D.
  • Roque, Iii, Prudencio
  • Fernandez, John Paul

Abrégé

A computer-implemented method for interparty component supply chain control that includes accessing, at a computing system operated on behalf of a downstream production entity, a database containing supplied part substance data relating a substance contained in a component part to a governmental restriction. The method includes generating, at the computing system of the downstream production entity, an electronic message describing performance of an action by a further downstream entity to be taken on or relative to the component part based on the governmental restriction, and transmitting the electronic message to a computing system operated on behalf of the further downstream entity.

Classes IPC  ?

  • G06Q 10/06 - Ressources, gestion de tâches, des ressources humaines ou de projetsPlanification d’entreprise ou d’organisationModélisation d’entreprise ou d’organisation

51.

ROBOG4

      
Numéro de série 97701554
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2022-12-02
Date d'enregistrement 2024-10-15
Propriétaire Nidec Motor Corporation ()
Classes de Nice  ? 09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques

Produits et services

Electronic power supplies for driving electric motors; electronic apparatus and instruments for controlling, adjusting and testing of drives and motors; electronic controls for motors

52.

Spoked rotor having sectioned, high volume magnets

      
Numéro d'application 17323814
Numéro de brevet 12040662
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-05-18
Date de la première publication 2022-11-24
Date d'octroi 2024-07-16
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Ley, Bruce
  • Sullivan, Timothy H.
  • Wolf, Scott

Abrégé

A rotor assembly for an electric motor includes a rotor core and a plurality of magnets. The rotor core defines a rotation axis. Each of the magnets includes a magnet stem portion and a magnet arm portion. The magnet stem portion extends radially relative to the rotational axis to present a radially outermost stem end. The magnet arm portion is located at least in part radially outward from the stem end. In addition, the magnet arm portion extends circumferentially in opposite directions relative to the magnet stem portion.

Classes IPC  ?

  • H02K 1/27 - Noyaux rotoriques à aimants permanents
  • H02K 1/276 - Aimants encastrés dans le noyau magnétique, p. ex. aimants permanents internes [IPM]

53.

Motor fan and guard for directing coolant air

      
Numéro d'application 17874816
Numéro de brevet 12160158
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-07-27
Date de la première publication 2022-11-17
Date d'octroi 2024-12-03
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Eason, Richard L.
  • Largent, Michael L.
  • Palmer, Steven R.
  • Sherman, Jeffrey Scott
  • Belley, Richard A.

Abrégé

An electric motor assembly includes a stator, a rotor, a motor housing, a rotatable shaft, a radial fan, and an air scoop. The motor housing at least partly houses the stator and rotor and presents an exterior motor surface. The rotatable shaft is associated with the rotor for rotational movement therewith, with the rotatable shaft extending along a rotational axis. The radial fan is mounted on the rotatable shaft exteriorly of the motor housing and is rotatable with the shaft to direct airflow in a radially outward direction. The air scoop extends radially outwardly relative to the radial fan and axially to receive radial airflow from the radial fan and turn the airflow axially to flow along the exterior motor surface. The air scoop includes spaced apart axially extending airflow vanes to guide the airflow as the airflow is turned axially.

Classes IPC  ?

  • H02K 9/06 - Dispositions de refroidissement ou de ventilation par l'air ambiant s'écoulant à travers la machine comportant des moyens pour établir la circulation d'un agent de refroidissement avec des ventilateurs ou des dispositifs d'entraînement mûs par l'arbre de la machine
  • F04D 29/70 - Grilles d'aspirationFiltresSéparateurs de poussièreNettoyage
  • H02K 1/278 - Aimants montés en surfaceAimants sertis
  • H02K 5/15 - Montage des flasques-paliers ou des plaques d'extrémité
  • H02K 7/08 - Association structurelle avec des paliers
  • H02K 9/22 - Dispositions de refroidissement ou de ventilation par un matériau solide conducteur de la chaleur s'encastrant dans, ou mis en contact avec, le stator ou le rotor, p. ex. des ponts de chaleur
  • H02K 11/33 - Circuits d’entraînement, p. ex. circuits électroniques de puissance
  • H02K 21/16 - Moteurs synchrones à aimants permanentsGénératrices synchrones à aimants permanents avec des induits fixes et des aimants tournants avec des aimants tournant à l'intérieur des induits avec des noyaux d'induits annulaires à pôles saillants
  • H02P 23/26 - Commande du facteur de puissance [PFC]
  • H05K 7/20 - Modifications en vue de faciliter la réfrigération, l'aération ou le chauffage
  • F04B 17/03 - Pompes caractérisées par leur combinaison avec des machines motrices ou moteurs particuliers qui les entraînent ou par leur adaptation à ceux-ci entraînées par des moteurs électriques
  • H01F 27/08 - RefroidissementVentilation
  • H01F 27/24 - Noyaux magnétiques

54.

Electric linear actuator with optimized coupling

      
Numéro d'application 17308208
Numéro de brevet 11616416
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-05-05
Date de la première publication 2022-11-10
Date d'octroi 2023-03-28
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Tucker, John M.
  • Back, Robert Teal
  • Huynh, Kristine
  • Newberg, Barry M.

Abrégé

A linear actuator includes a motor, a screw mechanism, and a bearing. The motor includes a stator and a rotor rotatable relative to the stator. The rotor includes a rotor shaft element. The screw mechanism includes a screw element and a follower drivingly engaged with the screw element, with rotation of the screw element causing the follower to shift axially along the screw element. The elements are drivingly intercoupled. The bearing rotatably supports a first one of the elements. The first one of the elements provides support to a second one of the elements such that the bearing also rotatably supports the second one of the elements.

Classes IPC  ?

  • H02K 7/06 - Moyens de transformation d'un mouvement alternatif en un mouvement circulaire ou vice versa
  • F16H 25/20 - Mécanismes à vis

55.

Motor controller housing

      
Numéro d'application 29816756
Numéro de brevet D0964278
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-24
Date de la première publication 2022-09-20
Date d'octroi 2022-09-20
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Largent, Michael L.
  • Palmer, Steven R.
  • Sherman, Jeffrey Scott

56.

DUAL CONVEYOR FOR AUTONOMOUS GUIDED VEHICLE

      
Numéro d'application US2022017919
Numéro de publication 2022/182999
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-02-25
Date de publication 2022-09-01
Propriétaire NIDEC MOTOR CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Biro, Joshua M.
  • Moore, William D.

Abrégé

A conveyor assembly is provided for use with a mobile vehicle. The conveyor assembly includes a conveyor module. The conveyor module includes a first roller assembly. The first roller assembly includes a first rotatable roller body and a second rotatable roller body. The first and second roller bodies are interconnected to each other in such a manner as to share a first rotational axis yet be at least substantially rotationally independent of each other, such that each of the first and second roller bodies can rotate without causing or interfering with rotation of the other of the first and second roller bodies.

Classes IPC  ?

  • B65G 23/08 - Tambours, rouleaux ou roues avec mécanismes d'entraînement formant un tout complet, p. ex. moteurs et transmissions associés
  • B65G 15/12 - Transporteurs comportant des surfaces porteuses de charges sans fin, c.-à-d. des tapis roulants ou autres systèmes équivalents, auxquelles l'effort de traction est transmis par des moyens différents des éléments d'entraînement sans fin de même configuration comprenant plusieurs surfaces sans fin travaillant ensemble et à axes parallèles longitudinaux, ou une multiplicité d'éléments parallèles, p. ex. des cordes formant une surface sans fin avec plusieurs courroies sans fin
  • B65G 1/04 - Dispositifs d'emmagasinage mécaniques
  • B65G 41/00 - Châssis ou bases de support pour transporteurs dans leur ensemble, p. ex. châssis transportables

57.

Dual conveyor for autonomous guided vehicle

      
Numéro d'application 17681038
Numéro de brevet 11827455
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-02-25
Date de la première publication 2022-09-01
Date d'octroi 2023-11-28
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Biro, Joshua M.
  • Moore, William D.

Abrégé

A conveyor assembly is provided for use with a mobile vehicle. The conveyor assembly includes a conveyor module. The conveyor module includes a first roller assembly. The first roller assembly includes a first rotatable roller body and a second rotatable roller body. The first and second roller bodies are interconnected to each other in such a manner as to share a first rotational axis yet be at least substantially rotationally independent of each other, such that each of the first and second roller bodies can rotate without causing or interfering with rotation of the other of the first and second roller bodies.

Classes IPC  ?

  • B65G 23/08 - Tambours, rouleaux ou roues avec mécanismes d'entraînement formant un tout complet, p. ex. moteurs et transmissions associés
  • B65G 39/09 - Aménagements des paliers ou des dispositifs d'étanchéité
  • B65G 41/00 - Châssis ou bases de support pour transporteurs dans leur ensemble, p. ex. châssis transportables

58.

System and method for addressing failure-to-start condition in electric motor with internal magnets

      
Numéro d'application 17107479
Numéro de brevet 11569763
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-11-30
Date de la première publication 2022-06-02
Date d'octroi 2023-01-31
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Clark, Bret S.
  • Schock, Christopher D.
  • Shahi, Prakash B.

Abrégé

A system and method for identifying and responding to a condition in which an electric motor fails to start. A rotor core includes slots in which magnets are received to produce an electrical reluctance. A motor controller determines a position of the rotor, uses the determined position to convert a torque demand to a demanded D-axis current value, and compares the demanded value to a supplied D-axis current value. If the demanded value differs from the supplied value by at least a pre-established threshold amount, then the motor is restarted. Otherwise, the difference between the torque demand and an actual current is used to drive a voltage applied to the motor. The controller may also implement a sensorless technology, and may restart the motor if the demanded value differs from the supplied value by at least the threshold amount even if the sensorless technology determines that the motor started.

Classes IPC  ?

  • H02P 1/46 - Dispositions de démarrage de moteurs électriques ou de convertisseurs dynamo-électriques pour faire démarrer des machines dynamo- électriques ou des convertisseurs dynamo-électriques pour faire démarrer individuellement un moteur synchrone
  • H02P 21/18 - Estimation de la position ou de la vitesse
  • H02K 1/27 - Noyaux rotoriques à aimants permanents
  • H02P 1/02 - Dispositions de démarrage de moteurs électriques ou de convertisseurs dynamo-électriques Détails
  • G01R 31/34 - Tests de machines dynamoélectriques
  • H02K 1/2706 - Rotors internes

59.

Laminated rotor having deflecting magnet retaining prongs deflecting when inserting magnets in an axial directions and support posts with constant width

      
Numéro d'application 17575688
Numéro de brevet 11670976
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-01-14
Date de la première publication 2022-05-05
Date d'octroi 2023-06-06
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s) Tucker, John M.

Abrégé

A rotor assembly for an electric machine includes a rotor core that is fabricated from a plurality of laminations stacked along a rotational axis of the electric machine. The rotor core has a plurality of arcuately arranged, axially extending magnet-receiving slots. The rotor core includes a plurality of magnets received in respective ones of the magnet-receiving slots. Each of the laminations includes opposed deflectable magnet-retaining prongs that extend into a corresponding one of the magnet-receiving slots. The magnet-retaining prongs are deflected by and engage the magnets to exert a reactive force against the magnets and hold them in place. Each of the laminations also includes respective support posts axially adjacent the magnet-retaining prongs. The support posts extend alongside and thereby limit the deflection of the magnet-retaining prongs when engaged with the corresponding one of the magnets.

Classes IPC  ?

  • H02K 1/278 - Aimants montés en surfaceAimants sertis

60.

Shaft-mounted slinger for electric motor

      
Numéro d'application 17560212
Numéro de brevet 11764635
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-12-22
Date de la première publication 2022-04-14
Date d'octroi 2023-09-19
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Eason, Richard L.
  • Modi, Chetan O.
  • West, Kevin L.

Abrégé

A slinger for an electric motor broadly includes a hub and a wheel. The motor includes a housing in which a stator and rotor are at least partly housed. The motor also includes a rotatable output shaft projecting upwardly through a shaft opening in the housing. The hub is fixedly attachable to the output shaft of the motor so that the slinger rotates with the output shaft. The wheel is configured to divert liquid radially away from the shaft opening. The wheel includes a wheel plate and a plurality of radially extending blades cooperatively forming a series of passages extending radially outward relative to the shaft opening, when the hub is attached to the output shaft. The wheel plate is supported by the hub so as to be positioned above the housing when the hub is attached to the output shaft. The blades present radially inboard ends intersecting the hub.

Classes IPC  ?

  • H02K 5/10 - Enveloppes ou enceintes caractérisées par leur configuration, leur forme ou leur construction avec des dispositions empêchant l'introduction de corps étrangers, p. ex. de l'eau ou des doigts
  • H02K 5/15 - Montage des flasques-paliers ou des plaques d'extrémité
  • F04D 29/70 - Grilles d'aspirationFiltresSéparateurs de poussièreNettoyage
  • H02K 5/12 - Enveloppes ou enceintes caractérisées par leur configuration, leur forme ou leur construction spécialement adaptées à un fonctionnement dans un liquide ou dans un gaz
  • F01D 5/14 - Forme ou structure

61.

Motor with rotation sensor

      
Numéro d'application 17532420
Numéro de brevet 12046983
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-22
Date de la première publication 2022-03-17
Date d'octroi 2024-07-23
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Tucker, John M.
  • Johnson, Philip S.

Abrégé

A gearmotor includes a motor assembly, a gear assembly, and an electronics assembly. The motor assembly includes a rotor including a rotor shaft; a stator; and a stator retention apparatus. The stator includes a core defining a core orientation feature, and a plurality of coils. The stator retention apparatus includes an apparatus orientation feature and an electronics assembly support structure. The gear assembly includes an output shaft. The electronics assembly includes a rotor shaft rotation sensor that is radially spaced from a rotor shaft position indicium, an output shaft rotation sensor that is radially spaced from an output shaft position indicium, and a magnetic sensor mounted to the electronics assembly support structure. The core orientation feature and the apparatus orientation feature engage one another to position the stator retention apparatus radially and arcuately relative to the core, such that the magnetic sensor is positioned adjacent an axial coil margin.

Classes IPC  ?

  • H02K 7/116 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des engrenages
  • H02K 1/16 - Noyaux statoriques à encoches pour enroulements
  • H02K 1/28 - Moyens de montage ou de fixation des parties magnétiques tournantes sur ou aux structures constituant le rotor
  • H02K 11/215 - Dispositifs utilisant un effet magnétique, p. ex. des éléments à effet Hall ou magnéto-résistifs
  • H02K 11/33 - Circuits d’entraînement, p. ex. circuits électroniques de puissance

62.

Bearing lockplate supporting electric motor shaft ground

      
Numéro d'application 17306589
Numéro de brevet 11962217
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-05-03
Date de la première publication 2022-03-03
Date d'octroi 2024-04-16
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Palmer, Steven R.
  • Modi, Chetan O.
  • Roessler, Chuck
  • Hussey, John H.

Abrégé

An electric motor includes a stator assembly and a rotor assembly. The rotor assembly includes a rotor shaft that is rotatable relative to the stator assembly about a rotation axis. The motor also includes an endshield, a bearing assembly rotatably supporting the rotor shaft on the endshield, a shaft ground assembly electrically coupled to the rotor shaft, and a bearing lockplate. The bearing lockplate is fixedly coupled to the endshield. The shaft ground assembly is supported by the bearing lockplate on the endshield.

Classes IPC  ?

  • H02K 5/16 - Moyens de support des paliers, p. ex. supports isolants ou moyens pour ajuster les paliers dans leurs flasques
  • H02K 5/173 - Moyens de support des paliers, p. ex. supports isolants ou moyens pour ajuster les paliers dans leurs flasques utilisant des roulements à rouleaux, p. ex. des roulements à billes
  • H02K 7/00 - Dispositions pour la mise en œuvre d'énergie mécanique associées structurellement aux machines dynamo-électriques, p. ex. association structurelle avec des moteurs mécaniques d'entraînement ou des machines dynamo-électriques auxiliaires
  • H02K 7/08 - Association structurelle avec des paliers

63.

Process and adjustable rotor position sensor mount for correlated motor and sensor alignment

      
Numéro d'application 17462413
Numéro de brevet 11888357
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-08-31
Date de la première publication 2022-03-03
Date d'octroi 2024-01-30
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Beck, Jeremy
  • Sullivan, Timothy H.
  • Nielsen, Bruce

Abrégé

A method and apparatus serve to mount a calibrated encoder assembly to an electric motor so that a sensor output signal waveform produced by the calibrated encoder assembly is aligned with a back electromotive force (BEMF) waveform of the electric motor. The calibrated encoder assembly is fixed to an alignment plate, which is attached to the electric motor. The electric motor is rotated using a servo driven functional tester and the BEMF waveform of the electric motor is measured. The sensor output signal waveform is measured, and the alignment plate is adjusted relative to the electric motor to align the sensor output signal waveform to the BEMF waveform. The alignment plate is secured to the electric motor in the adjusted orientation.

Classes IPC  ?

  • H02K 11/21 - Dispositifs pour détecter la vitesse ou la position, ou actionnés par des valeurs de ces variables
  • H02K 15/00 - Procédés ou appareils spécialement adaptés à la fabrication, l'assemblage, l'entretien ou la réparation des machines dynamo-électriques
  • H02K 5/15 - Montage des flasques-paliers ou des plaques d'extrémité

64.

Method and apparatus for providing motor with shaft ground

      
Numéro d'application 17002510
Numéro de brevet 11699941
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-08-25
Date de la première publication 2022-03-03
Date d'octroi 2023-07-11
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Palmer, Steven R.
  • Sherman, Jeffrey Scott
  • Roessler, Chuck
  • Dierkes, Mark C.

Abrégé

A method of electrically grounding a rotor shaft of an electric motor includes removing a first lockplate fastener from a motor endshield and an internal bearing lockplate. A second lockplate fastener remains coupled to the motor endshield and internal bearing lockplate such that the internal bearing lockplate stays secured along an interior side of the motor endshield. A mounting plate of a shaft ground assembly is positioned along an exterior side of the motor endshield. The mounting plate supports a shaft ground that includes a conductive element configured to electrically couple to the rotor shaft. The first lockplate fastener is replaced with a first mounting plate fastener coupled to the mounting plate, motor endshield, and bearing lockplate to secure the mounting plate to the endshield and to secure the bearing lockplate along the interior side of the motor endshield.

Classes IPC  ?

  • H02K 11/40 - Association structurelle à des dispositifs de mise à la terre
  • H02K 5/173 - Moyens de support des paliers, p. ex. supports isolants ou moyens pour ajuster les paliers dans leurs flasques utilisant des roulements à rouleaux, p. ex. des roulements à billes
  • H02K 5/22 - Parties auxiliaires des enveloppes non couvertes par les groupes , p. ex. façonnées pour former des boîtes à connexions ou à bornes

65.

Motor controller housing

      
Numéro d'application 29696824
Numéro de brevet D0944204
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-07-01
Date de la première publication 2022-02-22
Date d'octroi 2022-02-22
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Largent, Michael L.
  • Palmer, Steven R.
  • Sherman, Jeffrey Scott

66.

Heatsink clamp for multiple electronic components

      
Numéro d'application 17492332
Numéro de brevet 12127378
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-01
Date de la première publication 2022-01-20
Date d'octroi 2024-10-22
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Skinner, James L.
  • Belley, Richard A.
  • Largent, Michael L.

Abrégé

An electric motor assembly includes a stator, a rotor, a motor housing, a rotatable shaft, a radial fan, and an air scoop. The motor housing at least partly houses the stator and rotor and presents an exterior motor surface. The rotatable shaft is associated with the rotor for rotational movement therewith, with the rotatable shaft extending along a rotational axis. The radial fan is mounted on the rotatable shaft exteriorly of the motor housing and is rotatable with the shaft to direct airflow in a radially outward direction. The air scoop extends radially outwardly relative to the radial fan and axially to receive radial airflow from the radial fan and turn the airflow axially to flow along the exterior motor surface. The air scoop includes spaced apart axially extending airflow vanes to guide the airflow as the airflow is turned axially.

Classes IPC  ?

  • H05K 7/20 - Modifications en vue de faciliter la réfrigération, l'aération ou le chauffage
  • F04D 29/70 - Grilles d'aspirationFiltresSéparateurs de poussièreNettoyage
  • H02K 9/22 - Dispositions de refroidissement ou de ventilation par un matériau solide conducteur de la chaleur s'encastrant dans, ou mis en contact avec, le stator ou le rotor, p. ex. des ponts de chaleur
  • H02K 11/33 - Circuits d’entraînement, p. ex. circuits électroniques de puissance
  • H02K 21/16 - Moteurs synchrones à aimants permanentsGénératrices synchrones à aimants permanents avec des induits fixes et des aimants tournants avec des aimants tournant à l'intérieur des induits avec des noyaux d'induits annulaires à pôles saillants
  • H01F 27/08 - RefroidissementVentilation
  • H02K 9/06 - Dispositions de refroidissement ou de ventilation par l'air ambiant s'écoulant à travers la machine comportant des moyens pour établir la circulation d'un agent de refroidissement avec des ventilateurs ou des dispositifs d'entraînement mûs par l'arbre de la machine

67.

Motor mounting bracket

      
Numéro d'application 29729118
Numéro de brevet D0941361
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-03-24
Date de la première publication 2022-01-18
Date d'octroi 2022-01-18
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Corcoran, Marc J.
  • Dohogne, L. Ranney
  • Vanaria, Paul

68.

Motor mounting bracket

      
Numéro d'application 29729127
Numéro de brevet D0941362
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-03-24
Date de la première publication 2022-01-18
Date d'octroi 2022-01-18
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s) Corcoran, Marc J.

69.

Motor sensor module

      
Numéro d'application 29649634
Numéro de brevet D0939460
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-05-31
Date de la première publication 2021-12-28
Date d'octroi 2021-12-28
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Albers, Timothy R.
  • Schardt, Thomas
  • Rao, Pranesh
  • Shrivastava, Parijat

70.

SYSTEM AND METHOD FOR WIRELESSLY MANAGING ELECTRIC MOTORS

      
Numéro d'application US2021034739
Numéro de publication 2021/252205
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-05-28
Date de publication 2021-12-16
Propriétaire NIDEC MOTOR CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Shahi, Prakash B.
  • Schock, Christopher D.
  • Bomkamp, Randy L.
  • Velayutham, Anandan C.

Abrégé

A system and method for wirelessly communicating with an HVAC motor or other motor in order to manage the motor with regard to, e.g., identifying a suitable replacement for, programming, monitoring and/or diagnosing, and/or tuning or otherwise reprogramming the motor without physically connecting to the motor. A technician uses a software application on a smartphone, tablet, or other portable device to communicate with the motor controller via a wireless communication device incorporated into the motor assembly. The smartphone may receive relevant information, such as identification, programming, or diagnostic information, and process the information or wirelessly transmit the information to a server for processing. Based on the information, the smartphone may transmit programming instructions to the motor controller via the wireless communication device. Further, the wireless communication device may transmit sensor data associated with the motor to allow for monitoring the motor's performance.

Classes IPC  ?

  • G06F 9/445 - Chargement ou démarrage de programme
  • H04L 29/08 - Procédure de commande de la transmission, p.ex. procédure de commande du niveau de la liaison
  • H04B 1/3827 - Émetteurs-récepteurs portatifs
  • H04W 4/80 - Services utilisant la communication de courte portée, p. ex. la communication en champ proche, l'identification par radiofréquence ou la communication à faible consommation d’énergie

71.

Motor control system providing single output signal and high number of speed settings

      
Numéro d'application 17318751
Numéro de brevet 11566630
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-05-12
Date de la première publication 2021-11-18
Date d'octroi 2023-01-31
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Lesicko, Jared Joseph
  • Glenn, Douglas D.
  • Shahi, Prakash B.

Abrégé

A motor control system providing at least seventeen speed settings using industry standard control signals and an industry standard five pin speed connector. One speed monitoring pin transmits an output signal for monitoring the speed of the motor, and four speed setting pins receive input signals for setting the speed. One of the speed setting pins receives and decodes two binary states and two frequency states, thereby providing a total of thirty-two speed settings. A non-regulated isolated winding is added to an internal transformer to provide an internal isolated flyback power supply for the motor, thereby liberating a pin on the industry standard five pin speed connector to provide the fourth speed setting input pin. Transmission circuitry is associated with the speed monitoring pin, and the non-regulated isolated winding is used to provide a direct current bias to the transmission circuitry.

Classes IPC  ?

  • F04D 27/00 - Commande, p. ex. régulation, des pompes, des installations ou des systèmes de pompage spécialement adaptés aux fluides compressibles
  • F04D 25/06 - Ensembles comprenant des pompes et leurs moyens d'entraînement la pompe étant entraînée par l'électricité
  • H02P 6/26 - Dispositions pour la commande de moteurs monophasés
  • F24F 11/88 - Aspects électriques, p. ex. circuits
  • H01R 13/04 - Broches ou lames destinées à coopérer avec des alvéoles
  • F24F 11/77 - Systèmes de commande caractérisés par leurs grandeurs de sortieDétails de construction de tels systèmes pour la commande de l’apport en air traité, p. ex. commande de la pression pour la commande du débit d'air ou de la vitesse de l’air en commandant la vitesse de rotation des ventilateurs

72.

SYSTEM AND METHOD FOR REVERSE BATTERY PROTECTION IN REGENERATIVE MOTOR DRIVE

      
Numéro d'application US2021030051
Numéro de publication 2021/225871
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-04-30
Date de publication 2021-11-11
Propriétaire NIDEC MOTOR CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Lass, David E.
  • Dobbin, Priscilla K.

Abrégé

A system and method for facilitating regenerative charging of a battery by a motor drive when the battery is properly physically connected to a drive circuitry and blocking current when the battery is improperly physically connected. The system includes drive circuitry, a battery and motor drive connected to the drive circuitry, an N-channel MOSFET connected to a high side of the drive circuitry, and a FET controller including a charge pump connected to a gate terminal of the N-channel MOSFET. When the battery is properly physically connected to the drive circuitry, the charge pump is switched on and the N-channel MOSFET allows reverse current to flow from the motor drive to recharge the battery. When the battery is improperly physically connected to the drive circuitry, the charge pump is switched off and the N-channel MOSFET blocks current from flowing and damaging the battery.

Classes IPC  ?

  • H02J 7/00 - Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries
  • H02J 7/14 - Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries pour la charge de batteries par des générateurs dynamo-électriques entraînés à vitesse variable, p. ex. sur véhicule
  • H02K 11/30 - Association structurelle à des circuits de commande ou à des circuits d’entraînement

73.

System and method for reverse battery protection in regenerative motor drive

      
Numéro d'application 16867115
Numéro de brevet 11387750
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-05-05
Date de la première publication 2021-11-11
Date d'octroi 2022-07-12
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Lass, David E.
  • Dobbin, Priscilla K.

Abrégé

A system and method for facilitating regenerative charging of a battery by a motor drive when the battery is properly physically connected to a drive circuitry and blocking current when the battery is improperly physically connected. The system includes drive circuitry, a battery and motor drive connected to the drive circuitry, an N-channel MOSFET connected to a high side of the drive circuitry, and a FET controller including a charge pump connected to a gate terminal of the N-channel MOSFET. When the battery is properly physically connected to the drive circuitry, the charge pump is switched on and the N-channel MOSFET allows reverse current to flow from the motor drive to recharge the battery. When the battery is improperly physically connected to the drive circuitry, the charge pump is switched off and the N-channel MOSFET blocks current from flowing and damaging the battery.

Classes IPC  ?

  • H02P 3/14 - Dispositions pour l'arrêt ou le ralentissement de moteurs, génératrices électriques ou de convertisseurs dynamo-électriques pour arrêter ou ralentir individuellement un moteur dynamo-électrique ou un convertisseur dynamo-électrique pour arrêter ou ralentir un moteur à courant continu par freinage en récupération
  • H01M 10/46 - Accumulateurs combinés par structure avec un appareil de charge
  • H01M 10/44 - Méthodes pour charger ou décharger
  • H01M 10/42 - Procédés ou dispositions pour assurer le fonctionnement ou l'entretien des éléments secondaires ou des demi-éléments secondaires

74.

Motor cooling fan

      
Numéro d'application 16864461
Numéro de brevet 11264868
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-05-01
Date de la première publication 2021-11-04
Date d'octroi 2022-03-01
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Eason, Richard L.
  • Modi, Chetan O.
  • West, Kevin L.

Abrégé

An electric motor assembly includes a stator, rotor, housing, rotatable shaft, and cooling fan. The stator and rotor are at least partly housed in the housing. The shaft is associated with the rotor to rotate about an axis. The cooling fan is fixed to and thereby rotates with the shaft to induce airflow within the housing. The cooling fan includes a wheel plate projecting radially relative to the shaft. The cooling fan further includes a plurality of radial blades that project axially from the wheel plate. The blades define a series of radial channels. The wheel plate defines an axial plate opening therethrough in alignment with a respective one of the channels.

Classes IPC  ?

  • H02K 9/06 - Dispositions de refroidissement ou de ventilation par l'air ambiant s'écoulant à travers la machine comportant des moyens pour établir la circulation d'un agent de refroidissement avec des ventilateurs ou des dispositifs d'entraînement mûs par l'arbre de la machine
  • H02K 5/15 - Montage des flasques-paliers ou des plaques d'extrémité
  • H02K 1/22 - Parties tournantes du circuit magnétique
  • F04D 25/08 - Ensembles comprenant des pompes et leurs moyens d'entraînement le fluide énergétique étant l'air, p. ex. pour la ventilation

75.

Motor endshield promoting controller air cooling

      
Numéro d'application 16847295
Numéro de brevet 11502573
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-04-13
Date de la première publication 2021-10-14
Date d'octroi 2022-11-15
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Lass, David E.
  • Davis, Gregory A.
  • Williams, Michael E.
  • Wilson, Dale R.

Abrégé

A motor assembly for powering a fluid blower includes a stator, a rotor rotatable relative to the stator about an axis of rotation, and an inner shell. The inner shell includes axially opposite first and second shell ends and encloses, at least in part, the stator and the rotor. An outer housing at least partly surrounds the inner shell such that an axially extending fluid channel is defined between the inner shell and the outer housing. A motor controller is positioned within the outer housing and is configured to control at least one operational parameter of the motor assembly. Furthermore, the motor assembly includes a flow-directing endshield located within the outer housing and adjacent the first shell end. The rotor is supported, at least in part, by the flow-directing endshield. The flow-directing endshield is fluidly interposed between the fluid channel and motor controller and is configured to direct a fluid flow between the fluid channel and the motor controller.

Classes IPC  ?

  • H02K 5/20 - Enveloppes ou enceintes caractérisées par leur configuration, leur forme ou leur construction avec des canaux ou des conduits pour la circulation d'un agent de refroidissement
  • H02K 11/30 - Association structurelle à des circuits de commande ou à des circuits d’entraînement
  • H02K 21/16 - Moteurs synchrones à aimants permanentsGénératrices synchrones à aimants permanents avec des induits fixes et des aimants tournants avec des aimants tournant à l'intérieur des induits avec des noyaux d'induits annulaires à pôles saillants
  • H02K 9/06 - Dispositions de refroidissement ou de ventilation par l'air ambiant s'écoulant à travers la machine comportant des moyens pour établir la circulation d'un agent de refroidissement avec des ventilateurs ou des dispositifs d'entraînement mûs par l'arbre de la machine
  • H02K 5/15 - Montage des flasques-paliers ou des plaques d'extrémité
  • H02K 5/16 - Moyens de support des paliers, p. ex. supports isolants ou moyens pour ajuster les paliers dans leurs flasques

76.

Outer rotor motor with integrated brake

      
Numéro d'application 16847333
Numéro de brevet 11616417
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-04-13
Date de la première publication 2021-10-14
Date d'octroi 2023-03-28
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Tucker, John M.
  • Hutsler, Jeffrey M.
  • Back, Robert Teal

Abrégé

An electric motor assembly includes an outer rotor motor, a sensor, and a brake assembly. The outer rotor motor includes a stator and a rotor. The rotor at least partly circumscribes the stator and is rotatable relative to the stator about an axis. The rotor includes a rotor core extending radially outwardly to present axially opposite first and second sides, and a plurality of magnets supported relative to the rotor core. The sensor is operable to sense a condition associated with the electric motor assembly. The brake assembly is operably coupled to the rotor core to selectively reduce the rotational speed of the rotor. The brake assembly is positioned at least partly axially outward from the first side of the rotor core, and the sensor is positioned at least partly axially outward from the second side of the rotor core.

Classes IPC  ?

  • H02K 7/10 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques
  • H02K 7/102 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des freins à friction
  • H02K 1/2786 - Rotors externes
  • H02K 21/22 - Moteurs synchrones à aimants permanentsGénératrices synchrones à aimants permanents avec des induits fixes et des aimants tournants avec des aimants tournant autour des induits, p. ex. volants magnétiques
  • H02K 11/22 - Dispositifs optiques
  • H02K 11/25 - Dispositifs pour détecter la température ou actionnés par des valeurs de cette variable
  • H02K 11/215 - Dispositifs utilisant un effet magnétique, p. ex. des éléments à effet Hall ou magnéto-résistifs

77.

WORLD MOTOR

      
Numéro de série 97070932
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2021-10-12
Date d'enregistrement 2023-05-02
Propriétaire Nidec Motor Corporation ()
Classes de Nice  ? 07 - Machines et machines-outils

Produits et services

electric motors, not for land vehicles

78.

THERE ARE MANY IMITATIONS BUT ONLY ONE RESCUE

      
Numéro de série 97010832
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2021-09-03
Date d'enregistrement 2023-10-31
Propriétaire Nidec Motor Corporation ()
Classes de Nice  ? 07 - Machines et machines-outils

Produits et services

Electric motors for machines

79.

ID300 PERFECTSPEED

      
Numéro de série 97001239
Statut En instance
Date de dépôt 2021-08-30
Propriétaire Nidec Motor Corporation ()
Classes de Nice  ?
  • 07 - Machines et machines-outils
  • 09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques

Produits et services

Electric motors for machines and integrated variable frequency drives for use with pumps, fans, compressors, and material handling equipment integrated electronic control systems for machines; electronic control systems for machines; electronic controls for motors

80.

SYNRA

      
Numéro de série 97001850
Statut En instance
Date de dépôt 2021-08-30
Propriétaire Nidec Motor Corporation ()
Classes de Nice  ? 07 - Machines et machines-outils

Produits et services

electric motors for machines

81.

Laminated spoked rotor with mechanical magnet retention

      
Numéro d'application 17167873
Numéro de brevet 11646616
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-02-04
Date de la première publication 2021-08-05
Date d'octroi 2023-05-09
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Sherman, Jeffrey Scott
  • Modi, Chetan O.
  • Palmer, Steven R.
  • Bastien, Ryan M.
  • Bomar, Joey Mitchell
  • Michaels, Paul G.
  • Bailey, Daniel E.

Abrégé

A rotor assembly for an electric motor includes a rotor core that is fabricated from a plurality of stacked laminations. The rotor core has a plurality of arcuately arranged, axially extending magnet receiving slots. The rotor core includes a plurality of magnets received in respective ones of the magnet receiving slots. The laminations include radially extending deflectable magnet retaining tabs that extend into the magnet receiving slots. The magnet retaining tabs engage and are deflected by a corresponding one of the magnets to exert a reactive force against the magnets.

Classes IPC  ?

  • H02K 1/276 - Aimants encastrés dans le noyau magnétique, p. ex. aimants permanents internes [IPM]
  • H02K 1/28 - Moyens de montage ou de fixation des parties magnétiques tournantes sur ou aux structures constituant le rotor
  • H02K 1/30 - Moyens de montage ou de fixation des parties magnétiques tournantes sur ou aux structures constituant le rotor utilisant des pièces intermédiaires, p. ex. des croisillons
  • H02K 15/03 - Procédés ou appareils spécialement adaptés à la fabrication, l'assemblage, l'entretien ou la réparation des machines dynamo-électriques des corps statoriques ou rotoriques comportant des aimants permanents

82.

Overlapped end caps for stator core

      
Numéro d'application 16862641
Numéro de brevet 11616411
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-04-30
Date de la première publication 2021-06-17
Date d'octroi 2023-03-28
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Bailey, Daniel E.
  • Modi, Chetan O.
  • Michaels, Paul G.
  • Flores, Jahir
  • Bastien, Ryan M.

Abrégé

A set of interchangeably pairable end caps is provided for electrically insulating a variety of stator cores having differing axial stack heights. Each pair of end caps cooperatively defines a generally radially projecting, generally axially extending wire barrier including axially opposed ends. Each of the ends forms a respective rounded winding ramp configured to smoothly guide wiring into a wire trough in part defined by the wire barrier.

Classes IPC  ?

  • H02K 3/48 - Fixation des enroulements sur la structure statorique ou rotorique dans les encoches
  • H02K 3/12 - Enroulements caractérisés par la configuration, la forme ou le genre de construction du conducteur, p. ex. avec des conducteurs en barre disposés dans des encoches
  • H02K 1/16 - Noyaux statoriques à encoches pour enroulements
  • H02K 3/487 - Dispositifs de fermeture d'encoche

83.

Motor air scoop

      
Numéro d'application 29696823
Numéro de brevet D0920914
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-07-01
Date de la première publication 2021-06-01
Date d'octroi 2021-06-01
Propriétaire NIDEC MOTOR CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Largent, Michael L.
  • Palmer, Steven R.
  • Sherman, Jeffrey Scott

84.

Motor connector with integrated motor control functionality

      
Numéro d'application 16684777
Numéro de brevet 11705787
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-11-15
Date de la première publication 2021-05-20
Date d'octroi 2023-07-18
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Modi, Chetan O.
  • Palmer, Steven R.
  • Bailey, Daniel E.
  • Lesicko, Jared Joseph

Abrégé

A motor assembly includes a motor, a controller controlling at least one aspect of operation of the motor, and a control housing defining a control chamber. The controller is in part received within the control chamber. The controller includes a main electronics board and a modular connector assembly. The modular connector assembly includes a secondary electronics board and a connector at least in part supporting the secondary electronics board. The connector includes an inner connector portion and an outer connector portion. The connector extends through the control housing such that the inner connector portion is disposed inside the control chamber and the outer connector portion is disposed outside the control chamber. The outer connector portion defines a first access portal facilitating access to a first component of the secondary electronics board.

Classes IPC  ?

  • H02K 11/33 - Circuits d’entraînement, p. ex. circuits électroniques de puissance
  • H05K 5/00 - Enveloppes, coffrets ou tiroirs pour appareils électriques
  • H05K 1/14 - Association structurale de plusieurs circuits imprimés
  • H05K 1/18 - Circuits imprimés associés structurellement à des composants électriques non imprimés
  • H02K 5/22 - Parties auxiliaires des enveloppes non couvertes par les groupes , p. ex. façonnées pour former des boîtes à connexions ou à bornes
  • H02K 11/28 - Interrupteurs à commande manuelle

85.

Spacing-assured electric field shield for gas discharge tube of motor control

      
Numéro d'application 17095103
Numéro de brevet 11596057
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-11-11
Date de la première publication 2021-05-13
Date d'octroi 2023-02-28
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s) Skinner, James L.

Abrégé

A spacing-assured gas discharge tube assembly is installed on a printed circuit board, which may be part of a motor controller. The discharge tube assembly includes a tube body and an electrostatic spacing shield disposed at least partially around the tube body. The shield is configured to prevent close physical proximity of adjacent structures having electrostatic fields that may alter the breakdown voltage of the tube body.

Classes IPC  ?

  • H05K 1/02 - Circuits imprimés Détails
  • H02H 9/06 - Circuits de protection de sécurité pour limiter l'excès de courant ou de tension sans déconnexion sensibles à un excès de tension utilisant des éclateurs à étincelles
  • H01T 1/14 - Moyens associés structurellement avec un éclateur pour le protéger contre la surcharge ou pour le déconnecter en cas de défaut

86.

Integrated conveyor motor

      
Numéro d'application 17147530
Numéro de brevet 12145805
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-01-13
Date de la première publication 2021-05-06
Date d'octroi 2024-11-19
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Biro, Joshua M.
  • Moore, William D.
  • Fadler, Richard J.

Abrégé

A conveyor assembly includes a conveyor module including first and second roller bodies and a conveyor belt; a chassis; and a tensioning system. The tensioning system is operable to adjust the tension of the conveyor belt and includes a tensioning device selectively shiftably mounted to the chassis such that shifting of the tensioning system in the fore-aft direction along the chassis results in corresponding fore-aft shifting of the first roller body relative to the second roller body, thereby facilitating adjustment of the tension of the conveyor belt. The chassis includes a pair of side rails and a slider bed. A stiffening assembly includes a bracket spaced vertically below the slider bed such that a vertical gap is formed between the slider bed and the bracket. The stiffening assembly further includes an insert disposed on the bracket and extending upward across at least a portion of the gap.

Classes IPC  ?

  • B65G 23/44 - Dispositifs de tension des courroies ou des chaînes
  • B65G 21/14 - Châssis ou carters de support ou de protection pour transporteurs sans fin ou éléments de traction des transporteurs à courroies ou à chaînes mobiles ou à pièces interchangeables ou relativement mobilesDispositifs pour déplacer le châssis ou des parties de celui-ci pour permettre le réglage de la longueur ou du profil des porte-charges ou de l'élément de traction
  • B65G 21/22 - Rails ou éléments analogues d'engagement à glissières ou à rouleaux fixés aux porte-charges ou aux éléments de traction
  • B65G 23/08 - Tambours, rouleaux ou roues avec mécanismes d'entraînement formant un tout complet, p. ex. moteurs et transmissions associés
  • B65G 41/00 - Châssis ou bases de support pour transporteurs dans leur ensemble, p. ex. châssis transportables

87.

Dual motor system

      
Numéro d'application 17078250
Numéro de brevet 11739759
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-10-23
Date de la première publication 2021-04-29
Date d'octroi 2023-08-29
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Schrader, John G.
  • Coupart, Eric
  • Bastien, Ryan M.
  • Belley, Richard A.

Abrégé

A dual motor system includes a first motor providing a lower speed range and a second motor providing a higher speed range, wherein the motors are coaxially arranged and aligned on and drive a common shaft, and a motor control system controlling the speed of the first motor and engaging the second motor as needed. The first motor is a variable speed motor providing a lower two-thirds of a full speed range, and the second motor is an induction motor providing the upper one-third in the form of one or more discrete fixed speeds. The system may include a transformer including a first winding tap which provides a first higher speed, and a second winding tap which provides a second higher speed. The system may also include a flow control system for automatically controlling the speed of the motors for particular applications, such as flow control in a pool.

Classes IPC  ?

  • F04D 15/00 - Commande, p. ex. régulation de pompes, d'installations ou de systèmes de pompage
  • H02P 5/46 - Dispositions spécialement adaptées à la régulation ou la commande de la vitesse ou du couple d’au moins deux moteurs électriques pour la régulation de vitesse de plusieurs moteurs dynamo-électriques en relation les uns avec les autres
  • H01F 29/04 - Transformateurs ou inductances variables non couverts par le groupe avec prises sur les bobines ou les enroulementsTransformateurs ou inductances variables non couverts par le groupe avec possibilités de regroupement ou d'interconnexion des enroulements avec possibilité de changer de prise sans interrompre le courant de charge
  • H02H 7/08 - Circuits de protection de sécurité spécialement adaptés aux machines ou aux appareils électriques de types particuliers ou pour la protection sectionnelle de systèmes de câble ou de ligne, et effectuant une commutation automatique dans le cas d'un changement indésirable des conditions normales de travail pour moteurs dynamo-électriques
  • F04B 17/03 - Pompes caractérisées par leur combinaison avec des machines motrices ou moteurs particuliers qui les entraînent ou par leur adaptation à ceux-ci entraînées par des moteurs électriques
  • F04D 29/043 - Arbres
  • H02K 17/02 - Moteurs asynchrones à induction
  • H02K 19/02 - Moteurs synchrones
  • H02K 5/22 - Parties auxiliaires des enveloppes non couvertes par les groupes , p. ex. façonnées pour former des boîtes à connexions ou à bornes
  • E04H 4/12 - Dispositifs ou aménagements pour faire circuler l'eau
  • F04D 13/06 - Ensembles comprenant les pompes et leurs moyens d'entraînement la pompe étant entraînée par l'électricité

88.

Dual motor system with flow control

      
Numéro d'application 17078223
Numéro de brevet 11784591
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-10-23
Date de la première publication 2021-04-29
Date d'octroi 2023-10-10
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Coupart, Eric
  • Ellis, Ii, James D.
  • Rao, Pranesh
  • Clark, Bret S.
  • Schrader, John G.

Abrégé

A dual motor system includes a first motor providing a lower speed range and a second motor providing a higher speed range, wherein the motors are coaxially arranged and aligned on and drive a common shaft, and a motor control system controlling the speed of the first motor and engaging the second motor as needed. The first motor is a variable speed motor providing a lower two-thirds of a full speed range, and the second motor is an induction motor providing the upper one-third in the form of one or more discrete fixed speeds. The system may include a transformer including a first winding tap which provides a first higher speed, and a second winding tap which provides a second higher speed. The system may also include a flow control system for automatically controlling the speed of the motors for particular applications, such as flow control in a pool.

Classes IPC  ?

  • H02P 5/747 - Dispositions spécialement adaptées à la régulation ou la commande de la vitesse ou du couple d’au moins deux moteurs électriques pour commander au moins deux moteurs dynamo-électriques à courant alternatif accouplés mécaniquement par engrenage
  • H02P 5/46 - Dispositions spécialement adaptées à la régulation ou la commande de la vitesse ou du couple d’au moins deux moteurs électriques pour la régulation de vitesse de plusieurs moteurs dynamo-électriques en relation les uns avec les autres
  • F04B 17/03 - Pompes caractérisées par leur combinaison avec des machines motrices ou moteurs particuliers qui les entraînent ou par leur adaptation à ceux-ci entraînées par des moteurs électriques
  • H02K 17/02 - Moteurs asynchrones à induction
  • H02K 19/02 - Moteurs synchrones
  • E04H 4/12 - Dispositifs ou aménagements pour faire circuler l'eau

89.

DUAL MOTOR SYSTEM

      
Numéro d'application US2020057006
Numéro de publication 2021/081294
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-10-23
Date de publication 2021-04-29
Propriétaire NIDEC MOTOR CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Schrader, John, G.
  • Coupart, Eric
  • Bastien, Ryan
  • Ellis, James, D., Ii
  • Rao, Pranesh
  • Belley, Richard, A.
  • Clark, Bret S.

Abrégé

A dual motor system includes a first motor providing a lower speed range and a second motor providing a higher speed range, wherein the motors are coaxially arranged and aligned on and drive a common shaft, and a motor control system controlling the speed of the first motor and engaging the second motor as needed. The first motor is a variable speed motor providing a lower two-thirds of a full speed range, and the second motor is an induction motor providing the upper one-third in the form of one or more discrete fixed speeds. The system may include a transformer including a first winding tap which provides a first higher speed, and a second winding tap which provides a second higher speed. The system may also include a flow control system for automatically controlling the speed of the motors for particular applications, such as flow control in a pool.

Classes IPC  ?

  • H02P 5/46 - Dispositions spécialement adaptées à la régulation ou la commande de la vitesse ou du couple d’au moins deux moteurs électriques pour la régulation de vitesse de plusieurs moteurs dynamo-électriques en relation les uns avec les autres
  • H02K 7/14 - Association structurelle à des charges mécaniques, p. ex. à des machines-outils portatives ou des ventilateurs
  • H02P 5/60 - Dispositions spécialement adaptées à la régulation ou la commande de la vitesse ou du couple d’au moins deux moteurs électriques pour commander des combinaisons de moteurs dynamo-électriques à courant continu et à courant alternatif
  • H02K 7/00 - Dispositions pour la mise en œuvre d'énergie mécanique associées structurellement aux machines dynamo-électriques, p. ex. association structurelle avec des moteurs mécaniques d'entraînement ou des machines dynamo-électriques auxiliaires

90.

Motor controller assembly with containment system for capacitor

      
Numéro d'application 16594979
Numéro de brevet 11489411
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-10-07
Date de la première publication 2021-04-08
Date d'octroi 2022-11-01
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Modi, Chetan O.
  • Palmer, Steven R.
  • Pendru, Aashish
  • Sherman, Jeffrey Scott
  • Glenn, Douglas D.

Abrégé

A motor controller assembly is configured for use with an electric motor and includes a controller and an absorbent pad. The controller includes a capacitor with a capacitor shell and a liquid electrolyte contained therein. The capacitor shell has a frangible rupture area that opens during a capacitor rupture event to permit the discharge of liquid electrolyte from the capacitor shell. The absorbent pad overlies the rupture area to collect discharged liquid electrolyte.

Classes IPC  ?

  • H02K 11/00 - Association structurelle de machines dynamo-électriques à des organes électriques ou à des dispositifs de blindage, de surveillance ou de protection
  • H01G 9/12 - Orifices ou autres moyens pour permettre la dilatation
  • H02K 5/10 - Enveloppes ou enceintes caractérisées par leur configuration, leur forme ou leur construction avec des dispositions empêchant l'introduction de corps étrangers, p. ex. de l'eau ou des doigts
  • H02K 5/22 - Parties auxiliaires des enveloppes non couvertes par les groupes , p. ex. façonnées pour former des boîtes à connexions ou à bornes
  • H01G 9/145 - Condensateurs à électrolyte liquide
  • H02K 11/30 - Association structurelle à des circuits de commande ou à des circuits d’entraînement

91.

Cover for electric motor

      
Numéro d'application 29615922
Numéro de brevet D0915467
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2017-08-31
Date de la première publication 2021-04-06
Date d'octroi 2021-04-06
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Schrader, John G.
  • Palmer, Steven R.
  • Sherman, Jeffrey S.

92.

Motor conduit plug

      
Numéro d'application 29668836
Numéro de brevet D0913332
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-11-02
Date de la première publication 2021-03-16
Date d'octroi 2021-03-16
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s) Corcoran, Marc J.

93.

Laminated rotor having deflecting magnet retaining prongs and support posts for the prongs

      
Numéro d'application 16562113
Numéro de brevet 11264850
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-09-05
Date de la première publication 2021-03-11
Date d'octroi 2022-03-01
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s) Tucker, John M.

Abrégé

A rotor assembly for an electric machine includes a rotor core that is fabricated from a plurality of laminations stacked along a rotational axis of the electric machine. The rotor core has a plurality of arcuately arranged, axially extending magnet-receiving slots. The rotor core includes a plurality of magnets received in respective ones of the magnet-receiving slots. Each of the laminations includes opposed deflectable magnet-retaining prongs that extend into a corresponding one of the magnet-receiving slots. The magnet-retaining prongs are deflected by and engage the magnets to exert a reactive force against the magnets and hold them in place. Each of the laminations also includes respective support posts axially adjacent the magnet-retaining prongs. The support posts extend alongside and thereby limit the deflection of the magnet-retaining prongs when engaged with the corresponding one of the magnets.

Classes IPC  ?

  • H02K 1/00 - Détails du circuit magnétique
  • H02K 1/278 - Aimants montés en surfaceAimants sertis

94.

US

      
Numéro de série 90557277
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2021-03-03
Date d'enregistrement 2022-08-02
Propriétaire Nidec Motor Corporation ()
Classes de Nice  ? 07 - Machines et machines-outils

Produits et services

electric motors, gearmotors, gear reducers, motor controllers, adjustable frequency motor drives, electric motor driven variable speed transmissions and gear cases, EDDY current drives and parts therefor, all for use with machines

95.

Motor fan and guard for directing coolant air

      
Numéro d'application 16459265
Numéro de brevet 11146144
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-07-01
Date de la première publication 2021-01-07
Date d'octroi 2021-10-12
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Eason, Richard L.
  • Largent, Michael L.
  • Palmer, Steven R.
  • Sherman, Jeffrey Scott
  • Belley, Richard A.

Abrégé

An electric motor assembly includes a stator, a rotor, a motor housing, a rotatable shaft, a radial fan, and an air scoop. The motor housing at least partly houses the stator and rotor and presents an exterior motor surface. The rotatable shaft is associated with the rotor for rotational movement therewith, with the rotatable shaft extending along a rotational axis. The radial fan is mounted on the rotatable shaft exteriorly of the motor housing and is rotatable with the shaft to direct airflow in a radially outward direction. The air scoop extends radially outwardly relative to the radial fan and axially to receive radial airflow from the radial fan and turn the airflow axially to flow along the exterior motor surface. The air scoop includes spaced apart axially extending airflow vanes to guide the airflow as the airflow is turned axially.

Classes IPC  ?

  • H02K 9/06 - Dispositions de refroidissement ou de ventilation par l'air ambiant s'écoulant à travers la machine comportant des moyens pour établir la circulation d'un agent de refroidissement avec des ventilateurs ou des dispositifs d'entraînement mûs par l'arbre de la machine
  • F04D 29/70 - Grilles d'aspirationFiltresSéparateurs de poussièreNettoyage
  • H02K 5/15 - Montage des flasques-paliers ou des plaques d'extrémité
  • H02K 7/08 - Association structurelle avec des paliers
  • H02K 9/22 - Dispositions de refroidissement ou de ventilation par un matériau solide conducteur de la chaleur s'encastrant dans, ou mis en contact avec, le stator ou le rotor, p. ex. des ponts de chaleur
  • H02K 11/33 - Circuits d’entraînement, p. ex. circuits électroniques de puissance
  • H02P 23/26 - Commande du facteur de puissance [PFC]
  • H02K 21/16 - Moteurs synchrones à aimants permanentsGénératrices synchrones à aimants permanents avec des induits fixes et des aimants tournants avec des aimants tournant à l'intérieur des induits avec des noyaux d'induits annulaires à pôles saillants
  • H02K 5/20 - Enveloppes ou enceintes caractérisées par leur configuration, leur forme ou leur construction avec des canaux ou des conduits pour la circulation d'un agent de refroidissement
  • F04B 17/03 - Pompes caractérisées par leur combinaison avec des machines motrices ou moteurs particuliers qui les entraînent ou par leur adaptation à ceux-ci entraînées par des moteurs électriques
  • H01F 27/08 - RefroidissementVentilation
  • H01F 27/24 - Noyaux magnétiques

96.

Heatsink clamp for multiple electronic components

      
Numéro d'application 16459244
Numéro de brevet 11063495
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-07-01
Date de la première publication 2021-01-07
Date d'octroi 2021-07-13
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Skinner, James L.
  • Belley, Richard A.
  • Largent, Michael L.

Abrégé

A clamp assembly is operable to engage at least three heat-generating electrical components arranged side-by-side and clamp the electrical components relative to a heat sink. The clamp assembly includes a clamp bar and a fastener to secure the clamp bar to the heat sink. The clamp bar includes at least three spaced apart projections configured to be located in engagement with the respective electrical components. The clamp bar presents a slot positioned between a spaced apart pair of the projections and defines respective clamp bar sections on opposite sides thereof. The slot permits the clamp bar sections to shift relative to one another and thereby facilitate clamping engagement of the projections with the electrical components.

Classes IPC  ?

  • H05K 7/20 - Modifications en vue de faciliter la réfrigération, l'aération ou le chauffage
  • H02K 9/22 - Dispositions de refroidissement ou de ventilation par un matériau solide conducteur de la chaleur s'encastrant dans, ou mis en contact avec, le stator ou le rotor, p. ex. des ponts de chaleur
  • H01L 23/40 - Supports ou moyens de fixation pour les dispositifs de refroidissement ou de chauffage amovibles
  • H02P 29/68 - Commande ou détermination de la température du moteur ou de l'entraînement basée sur la température d’un composant d’entraînement ou d’un composant semi-conducteur

97.

Motor controller with inductor mounted transverse to control board

      
Numéro d'application 16459204
Numéro de brevet 10886866
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-07-01
Date de la première publication 2021-01-05
Date d'octroi 2021-01-05
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Largent, Michael L.
  • Palmer, Steven R.

Abrégé

A motor control assembly is configured to operate an electric motor and includes a control housing and a controller. The control housing presents a controller chamber. The controller includes a control board mounted within the controller chamber. The controller further includes an inductor attached to the control housing and positioned within the controller chamber adjacent the control board. The inductor defines maximum first and second inductor dimensions measured along corresponding first and second directions parallel to a board plane and orthogonal to one another. The inductor further defines a maximum third inductor dimension measured along a third direction transverse to the board plane, with at least one of the first and second inductor dimensions being less than the maximum third inductor dimension.

Classes IPC  ?

  • H02P 23/00 - Dispositions ou procédés pour la commande de moteurs à courant alternatif caractérisés par un procédé de commande autre que la commande par vecteur
  • H02P 23/26 - Commande du facteur de puissance [PFC]
  • H02K 11/33 - Circuits d’entraînement, p. ex. circuits électroniques de puissance
  • H02K 5/15 - Montage des flasques-paliers ou des plaques d'extrémité
  • H02K 7/08 - Association structurelle avec des paliers
  • H02K 9/06 - Dispositions de refroidissement ou de ventilation par l'air ambiant s'écoulant à travers la machine comportant des moyens pour établir la circulation d'un agent de refroidissement avec des ventilateurs ou des dispositifs d'entraînement mûs par l'arbre de la machine
  • H02K 21/16 - Moteurs synchrones à aimants permanentsGénératrices synchrones à aimants permanents avec des induits fixes et des aimants tournants avec des aimants tournant à l'intérieur des induits avec des noyaux d'induits annulaires à pôles saillants
  • H01F 27/24 - Noyaux magnétiques
  • H01F 27/28 - BobinesEnroulementsConnexions conductrices
  • E04H 4/12 - Dispositifs ou aménagements pour faire circuler l'eau
  • F04B 17/03 - Pompes caractérisées par leur combinaison avec des machines motrices ou moteurs particuliers qui les entraînent ou par leur adaptation à ceux-ci entraînées par des moteurs électriques

98.

POWERED WEIGHT DISTRIBUTION SYSTEM FOR A VEHICLE

      
Numéro d'application US2020038484
Numéro de publication 2020/257490
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-06-18
Date de publication 2020-12-24
Propriétaire NIDEC MOTOR CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Schardt, Thomas
  • Wiseman, Oran Henry

Abrégé

A powered weight distribution system is provided for a vehicle having a platform on which a load is supported. The powered weight distribution system includes a shiftable axle assembly. The shiftable axle assembly includes a drivable axle and a frame supporting the drivable axle. The frame is configured to be supported on the platform. The frame is switchable between a locked configuration in which the frame is fixed relative to the platform and an unlocked configuration in which the frame is shiftable relative to the platform. The shiftable axle assembly further includes a powering element configured to rotatably drive the drivable axle, such that the frame and the drivable axle shift relative to the platform when the frame is in the unlocked configuration and the drivable axle is rotated by the powering element.

Classes IPC  ?

  • B62D 53/06 - Semi-remorques
  • B62D 53/08 - Couplages de traction de cinquième roue
  • B62D 21/20 - Châssis, c.-à-d. armature sur laquelle une carrosserie peut être montée caractérisés par le type de véhicule et non couverts par les groupes du type pour remorque, c.-à-d. châssis construit spécialement pour être utilisé dans un véhicule non propulsé

99.

INNER ROTOR MOTOR WITH HOLLOW WIRING TUBE INSIDE ROTOR SHAFT

      
Numéro de document 03140022
Statut En instance
Date de dépôt 2020-05-13
Date de disponibilité au public 2020-12-10
Propriétaire NIDEC MOTOR CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Allen, Matthew D.
  • Davies, Aaron
  • Suda, Daniel J.
  • Johnson, Philip S.
  • Major, Michael W.

Abrégé

An apparatus includes an inner rotor motor and a stationary wiring conduit. The inner rotor motor includes a stator and a rotor spaced at least in part radially inside the stator. The rotor is rotatable relative to the stator about an axis. The rotor includes a rotatable shaft that presents a shaft bore extending axially therethrough. The stationary wiring conduit extends through the shaft bore and is fixed relative to the motor housing. The shaft bore rotatably receives the wiring conduit, such that the wiring conduit is permitted to remain stationary as the shaft rotates.

Classes IPC  ?

  • H02K 5/22 - Parties auxiliaires des enveloppes non couvertes par les groupes , p. ex. façonnées pour former des boîtes à connexions ou à bornes
  • H02K 7/00 - Dispositions pour la mise en œuvre d'énergie mécanique associées structurellement aux machines dynamo-électriques, p. ex. association structurelle avec des moteurs mécaniques d'entraînement ou des machines dynamo-électriques auxiliaires
  • H02K 7/14 - Association structurelle à des charges mécaniques, p. ex. à des machines-outils portatives ou des ventilateurs

100.

Inner rotor motor with hollow wiring tube inside rotor shaft

      
Numéro d'application 16691714
Numéro de brevet 11183903
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-11-22
Date de la première publication 2020-12-10
Date d'octroi 2021-11-23
Propriétaire Nidec Motor Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Allen, Matthew D.
  • Davies, Aaron
  • Suda, Daniel J.
  • Johnson, Philip S.
  • Major, Michael W.

Abrégé

An apparatus includes an inner rotor motor and a stationary wiring conduit. The inner rotor motor includes a stator and a rotor spaced at least in part radially inside the stator. The rotor is rotatable relative to the stator about an axis. The rotor includes a rotatable shaft that presents a shaft bore extending axially therethrough. The stationary wiring conduit extends through the shaft bore and is fixed relative to the motor housing. The shaft bore rotatably receives the wiring conduit, such that the wiring conduit is permitted to remain stationary as the shaft rotates.

Classes IPC  ?

  • H02K 7/14 - Association structurelle à des charges mécaniques, p. ex. à des machines-outils portatives ou des ventilateurs
  • H02K 5/22 - Parties auxiliaires des enveloppes non couvertes par les groupes , p. ex. façonnées pour former des boîtes à connexions ou à bornes
  • H02K 7/00 - Dispositions pour la mise en œuvre d'énergie mécanique associées structurellement aux machines dynamo-électriques, p. ex. association structurelle avec des moteurs mécaniques d'entraînement ou des machines dynamo-électriques auxiliaires
  • H02K 7/08 - Association structurelle avec des paliers
  • H02K 21/16 - Moteurs synchrones à aimants permanentsGénératrices synchrones à aimants permanents avec des induits fixes et des aimants tournants avec des aimants tournant à l'intérieur des induits avec des noyaux d'induits annulaires à pôles saillants
  • F04D 25/06 - Ensembles comprenant des pompes et leurs moyens d'entraînement la pompe étant entraînée par l'électricité
  • F04D 25/08 - Ensembles comprenant des pompes et leurs moyens d'entraînement le fluide énergétique étant l'air, p. ex. pour la ventilation
  • H02K 11/00 - Association structurelle de machines dynamo-électriques à des organes électriques ou à des dispositifs de blindage, de surveillance ou de protection
  • F21V 33/00 - Combinaisons structurales de dispositifs d'éclairage avec d'autres objets, non prévues ailleurs
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