Oshkosh Corporation

États‑Unis d’Amérique

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Type PI
        Brevet 1 676
        Marque 214
Juridiction
        États-Unis 1 421
        Canada 238
        International 190
        Europe 41
Propriétaire / Filiale
[Owner] Oshkosh Corporation 1 562
JLG Industries, Inc. 266
Pierce Manufacturing Inc. 37
Jerr-Dan Corporation 11
Iowa Mold Tooling Co., Inc. 10
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Date
Nouveautés (dernières 4 semaines) 26
2026 juin (MACJ) 3
2026 mai 23
2026 avril 16
2026 mars 17
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Classe IPC
B66F 11/04 - Dispositifs de levage spécialement adaptés à des buts particuliers, non prévus ailleurs pour plates-formes ou cabines mobiles, p. ex. sur des véhicules, permettant à des ouvriers d'occuper toute position convenable pour exécuter les travaux demandés 328
B65F 3/02 - Véhicules particulièrement adaptés pour le ramassage des ordures avec moyens pour y décharger les récipients à ordures 268
B66F 17/00 - Dispositifs de sécurité, p. ex. pour limiter ou indiquer la force de levage 187
B65F 3/04 - Liaisons, bras pivotants ou supports pivotants pour lever puis basculer les récipients 173
A62C 27/00 - Engins de lutte contre l'incendie montés sur roues ou véhicules terrestres de lutte contre l'incendie 156
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Classe NICE
07 - Machines et machines-outils 103
09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques 83
12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules 60
42 - Services scientifiques, technologiques et industriels, recherche et conception 35
35 - Publicité; Affaires commerciales 16
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Statut
En Instance 672
Enregistré / En vigueur 1 218
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1.

CONCRETE MIXER VEHICLE WITH AUTONOMOUS SLUMP CHECK

      
Numéro d'application 19060635
Statut En instance
Date de dépôt 2025-02-22
Date de la première publication 2026-06-04
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Wall, Eric
  • Schoen, Zachary
  • Klassanos, Chris

Abrégé

A concrete mixer truck includes a chassis, an engine, a mixing drum supported on the chassis, a motor configured to rotate the mixing drum, a slump sensor configured to measure a pressure correlated with a slump of a mixture within the mixing drum, and a controller in communication with the engine, the motor, and the slump sensor. The controller is configured to verify an interlock criteria is satisfied, receive an initiate command for a slump check procedure, in response to receiving the initiate command, command the motor to a slump check state, measure the pressure from the slump sensor for a predetermined amount of time, and average the pressure over the predetermined amount of time to produce a slump value.

Classes IPC  ?

  • B28C 5/42 - Appareillage spécialement adapté pour être monté sur des véhicules avec possibilité de mélanger au cours du transport
  • B60P 3/16 - Véhicules adaptés pour transporter, porter ou comporter des charges ou des objets spéciaux pour porter du mélange de béton, p. ex. avec tambour tournant

2.

VEHICLE FOR TOWING AIRCRAFT

      
Numéro d'application 19286476
Statut En instance
Date de dépôt 2025-07-31
Date de la première publication 2026-06-04
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Zschoche, Robert
  • Lunt, William

Abrégé

A towbarless tractor for towing an airplane having a nose landing gear includes a chassis, a body supported on the chassis, and a capture system. The capture system includes a lift body coupled to at least one of the body or the chassis, and a cradle rotatably coupled to the lift body about a tilt axis. The towbarless tractor further includes a torque sensor configured to measure a torque between the cradle and the nose landing gear.

Classes IPC  ?

  • B64F 1/227 - Véhicules spécialement adaptés à cet effet, p. ex. tracteurs remorqueurs d'aéronefs pour le raccordement direct aux aéronefs, p. ex. tracteurs remorqueurs sans barre de tractage
  • B64F 5/60 - Test ou inspection des composants ou des systèmes d'aéronefs

3.

Body panel

      
Numéro d'application 29901143
Numéro de brevet D1128747
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-08-29
Date de la première publication 2026-06-02
Date d'octroi 2026-06-02
Propriétaire OSHKOSH CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Puszkiewicz, Ignacy
  • Gilbride, Matthew

4.

RESPONSE VEHICLE SYSTEMS AND METHODS

      
Numéro d'application 19454018
Statut En instance
Date de dépôt 2026-01-20
Date de la première publication 2026-05-28
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Linsmeier, Eric
  • Kobel, Korry
  • Yutzy, Fredric
  • Adamson, Dan

Abrégé

An incident response system can one or more processing circuits. The one or more processing circuits can acquire data from a communication device, receive an indication that a response vehicle is set to leave or has left a location proximate to an incident, and transmit a message to a server including the indication that the response vehicle is set to leave or has left the location proximate to the incident.

Classes IPC  ?

  • G08B 25/00 - Systèmes d'alarme dans lesquels l'emplacement du lieu où existe la condition déclenchant l'alarme est signalé à une station centrale, p. ex. systèmes télégraphiques d'incendie ou de police
  • B60W 50/00 - Détails des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier
  • B60W 50/02 - Détails des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier pour préserver la sécurité en cas de défaillance du système d'aide à la conduite, p. ex. en diagnostiquant ou en palliant à un dysfonctionnement
  • B60W 50/14 - Moyens d'information du conducteur, pour l'avertir ou provoquer son intervention
  • G08G 1/00 - Systèmes de commande du trafic pour véhicules routiers
  • H04W 4/02 - Services utilisant des informations de localisation
  • H04W 4/024 - Services d’orientation
  • H04W 4/029 - Services de gestion ou de suivi basés sur la localisation
  • H04W 4/14 - Services d'envoi de messages courts, p. ex. SMS ou données peu structurées de services supplémentaires [USSD]

5.

HYDRAULIC SYSTEMS AND METHODS FOR A VEHICLE WITH A COMMON PUMP SUPPLYING STEERING AND BRAKING FUNCTIONS

      
Numéro d'application 19454040
Statut En instance
Date de dépôt 2026-01-20
Date de la première publication 2026-05-28
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Steinke, Jesse
  • Wolf, Ryan
  • Mills, Chris

Abrégé

A hydraulic system includes a pump having a pump outlet, a hydraulic motor coupled to an air compressor that is configured to supply compressed air to an air brake, a steering valve in fluid communication with an inlet workport and an outlet workport, and a compressor bypass valve selectively movable between a first position where fluid flow is provided from the pump outlet to the hydraulic motor and the inlet workport in series and a second position where the fluid flow from the pump outlet bypasses the hydraulic motor and is supplied to the inlet workport.

Classes IPC  ?

  • B60R 16/08 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs de fluides
  • B60L 50/60 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible utilisant de l'énergie fournie par des batteries
  • B60T 13/36 - Systèmes à air comprimé directs, c.-à-d. freins actionnés directement par l'air comprimé
  • B62D 5/07 - Alimentation en fluide sous pression pour la direction du véhicule ainsi que pour d'autres organes
  • F15B 1/26 - Réservoirs d'alimentation ou de pompage
  • F15B 15/18 - Ensembles combinés comportant moteur et pompe
  • F15B 19/00 - Test des systèmes ou appareils de manœuvre utilisant la pression d'un fluide, dans la mesure où ils ne sont pas prévus ailleurs

6.

AIRCRAFT CARGO LOADER

      
Numéro d'application 19371793
Statut En instance
Date de dépôt 2025-10-28
Date de la première publication 2026-05-28
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Heemskerk, Nick
  • Mesbahi, Faezeh
  • Church, Michael

Abrégé

A system includes a vehicle configured to interface with an aircraft and one or more processing circuits. The vehicle includes a chassis, a plurality of tractive elements coupled to the chassis, a prime mover configured to drive at least one of the plurality of tractive elements to propel the vehicle, and one or more sensors configured to generate sensor data corresponding to the aircraft. The one or more processing circuits are configured to obtain the sensor data from the one or more sensors, determine a classification of the aircraft based on the sensor data, generate recommended controls for the vehicle based on the classification of the aircraft, and provide the recommended controls to an operator of the vehicle.

Classes IPC  ?

  • B64F 1/32 - Installations au sol ou installations pour ponts d'envol des porte-avions pour la manutention du fret

7.

SOLAR PANEL INSTALLATION SYSTEM

      
Numéro d'application 19453965
Statut En instance
Date de dépôt 2026-01-20
Date de la première publication 2026-05-28
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Brulo, Gregory
  • Ritelli, Guido
  • Puszkiewicz, Ignacy

Abrégé

A carrier machine includes a chassis, a plurality of tractive elements coupled to the chassis, a prime mover coupled to the chassis and configured to drive one or more of the plurality of tractive elements, and a carrier coupled to the chassis. The carrier defines a stowage area. A width and a depth of the carrier are adjustable to facilitate varying a size of the stowage area.

Classes IPC  ?

  • G05D 1/221 - Dispositions de commande à distance
  • B25J 9/16 - Commandes à programme
  • B60P 1/54 - Véhicules destinés principalement au transport des charges et modifiés pour faciliter le chargement, la fixation de la charge ou son déchargement utilisant des grues pour l'autochargement ou l'autodéchargement
  • B60P 1/64 - Véhicules destinés principalement au transport des charges et modifiés pour faciliter le chargement, la fixation de la charge ou son déchargement l'élément supportant ou contenant la charge étant rapidement démontable
  • B60P 3/00 - Véhicules adaptés pour transporter, porter ou comporter des charges ou des objets spéciaux
  • B62D 33/02 - Plates-formesCompartiments de chargement ouverts
  • B62D 33/08 - Carrosseries pour véhicules à marchandises caractérisées par l'assemblage entre la carrosserie et le châssis de véhicule comportant des moyens de réglage
  • B66F 9/065 - Dispositifs pour lever ou descendre des marchandises volumineuses ou lourdes aux fins de chargement ou de déchargement se déplaçant, avec leurs charges, sur des roues ou sur un dispositif analogue, p. ex. chariots élévateurs à fourche sans mâts
  • B66F 9/18 - Moyens pour saisir ou maintenir la charge
  • F16B 2/06 - Brides ou colliers, c.-à-d. dispositifs de fixation dont le serrage est effectué par des forces effectives autres que la résistance à la déformation inhérente au matériau dont est fait le dispositif externes c.-à-d. agissant par contraction
  • G05B 19/418 - Commande totale d'usine, c.-à-d. commande centralisée de plusieurs machines, p. ex. commande numérique directe ou distribuée [DNC], systèmes d'ateliers flexibles [FMS], systèmes de fabrication intégrés [IMS], productique [CIM]
  • G05D 1/00 - Commande de la position, du cap, de l'altitude ou de l'attitude des véhicules terrestres, aquatiques, aériens ou spatiaux, p. ex. utilisant des pilotes automatiques
  • H02S 20/10 - Structures de support directement fixées sur le sol
  • H02S 20/32 - Structures de support mobiles ou réglables, p. ex. pour réglage de l’angle spécialement adaptées pour le suivi du soleil
  • H02S 30/10 - Structures de bâti
  • H02S 40/00 - Composants ou accessoires en combinaison avec les modules PV, non prévus dans les groupes
  • H02S 99/00 - Matière non prévue dans les autres groupes de la présente sous-classe

8.

REFUSE CAN DETECTION SYSTEMS AND METHODS

      
Numéro d'application 19453987
Statut En instance
Date de dépôt 2026-01-20
Date de la première publication 2026-05-28
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Mahan, Dakota
  • Rukas, Christopher J.
  • Beck, John
  • Chan, Brendan

Abrégé

A system can include a controller. The controller can receive first data from at least one sensor, input the first data to a single-stage object detector, identify an object as a refuse can, generate a user interface to display at least a portion of the first data, provide an element that indicates a location of the refuse can, determine a trajectory for an actuator assembly that includes at least one of (i) a path for the actuator assembly to take or (ii) one or more movements for the actuator assembly to execute to engage the refuse can, update the user interface to include a graphical representation of the trajectory, and update the graphical representation of the trajectory.

Classes IPC  ?

  • B65F 3/08 - Élévateurs à plate-forme avec guides ou couloirs pour lever ou basculer les récipients
  • B60W 30/08 - Anticipation ou prévention de collision probable ou imminente
  • B60W 50/14 - Moyens d'information du conducteur, pour l'avertir ou provoquer son intervention
  • B65F 3/02 - Véhicules particulièrement adaptés pour le ramassage des ordures avec moyens pour y décharger les récipients à ordures
  • G06F 18/2431 - Classes multiples
  • G06V 20/56 - Contexte ou environnement de l’image à l’extérieur d’un véhicule à partir de capteurs embarqués
  • G06V 40/10 - Corps d’êtres humains ou d’animaux, p. ex. occupants de véhicules automobiles ou piétonsParties du corps, p. ex. mains

9.

SYSTEMS AND METHODS FOR PRE-CONDITIONING A VEHICLE

      
Numéro d'application 19454109
Statut En instance
Date de dépôt 2026-01-20
Date de la première publication 2026-05-28
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Miller, Amanda
  • Bolton, Mike J.
  • Verhagen, Jeff
  • Goodman, Chris

Abrégé

A control system for pre-conditioning a refuse vehicle includes processing circuitry. The processing circuitry is configured to obtain a scheduled deployment time of the refuse vehicle. The processing circuitry is also configured to perform a first pre-conditioning operation by operating a charging system to charge batteries of the refuse vehicle at a first charge rate over a first time interval, and a second charge rate over a second time interval to fully charge the batteries by the scheduled deployment time. The charging system is configured to provide direct current (DC) electrical energy to the batteries for charging. The processing circuitry is also configured to perform multiple other pre-conditioning operations at least partially simultaneously with performing the first pre-conditioning operation.

Classes IPC  ?

  • B60L 58/24 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries pour la commande de la température des batteries
  • B60H 1/00 - Dispositifs de chauffage, de refroidissement ou de ventilation
  • B60L 53/60 - Surveillance et commande des stations de charge
  • B60R 16/023 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour la transmission de signaux entre des parties ou des sous-systèmes du véhicule
  • B65F 3/02 - Véhicules particulièrement adaptés pour le ramassage des ordures avec moyens pour y décharger les récipients à ordures
  • G06Q 10/0631 - Planification, affectation, distribution ou ordonnancement de ressources d’entreprises ou d’organisations

10.

STEPS AND MOUNTING FOR UNDERSLUNG BATTERY PACK

      
Numéro d'application 19446757
Statut En instance
Date de dépôt 2026-01-12
Date de la première publication 2026-05-21
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Murphy, Mitchell
  • Ubachs, Mathew
  • Wolf, Ryan
  • Branson, Jon

Abrégé

A refuse vehicle includes a chassis including a plurality of rails, a front and rear tractive assemblies coupled to the chassis, and a battery assembly. The battery assembly is coupled to the chassis between the front and rear tractive assemblies. The battery assembly includes a battery housing, a mounting assembly, and a support. The mounting assembly is coupled to the battery housing and the plurality of rails. The mounting assembly includes a isolator configured to stabilize the battery assembly. The support is positioned within the battery housing and extends along a midpoint of the battery housing. The isolator absorbs horizontal and vertical impact forces introduced to the battery assembly.

Classes IPC  ?

  • B60K 1/04 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques des dispositifs d'emmagasinage de l'énergie électrique pour la propulsion
  • B62D 21/02 - Châssis, c.-à-d. armature sur laquelle une carrosserie peut être montée comprenant des éléments d'armature disposés longitudinalement ou transversalement
  • B65F 3/02 - Véhicules particulièrement adaptés pour le ramassage des ordures avec moyens pour y décharger les récipients à ordures
  • H01M 50/204 - Bâtis, modules ou blocs de multiples batteries ou de multiples cellules
  • H01M 50/242 - MonturesBoîtiers secondaires ou cadresBâtis, modules ou blocsDispositifs de suspensionAmortisseursDispositifs de transport ou de manutentionSupports caractérisés par les propriétés physiques des boîtiers ou des bâtis, p. ex. dimensions adaptés pour protéger les batteries contre les vibrations, les collisions ou le gonflement
  • H01M 50/244 - Boîtiers secondairesBâtisDispositifs de suspensionDispositifs de manutentionSupports caractérisés par leur procédé de montage
  • H01M 50/249 - MonturesBoîtiers secondaires ou cadresBâtis, modules ou blocsDispositifs de suspensionAmortisseursDispositifs de transport ou de manutentionSupports spécialement adaptés aux aéronefs ou aux véhicules, p. ex. aux automobiles ou aux trains
  • H01M 50/262 - MonturesBoîtiers secondaires ou cadresBâtis, modules ou blocsDispositifs de suspensionAmortisseursDispositifs de transport ou de manutentionSupports avec des moyens de fixation, p. ex. des serrures

11.

LIFT DEVICE WITH DEPLOYABLE OPERATOR STATION

      
Numéro d'application 19448008
Statut En instance
Date de dépôt 2026-01-13
Date de la première publication 2026-05-21
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Miller, Wenton S.
  • Gilbride, Matthew
  • Mastronardi, Shane
  • Prasetiawan, Eko
  • Puszkiewicz, Ignacy

Abrégé

A lift device includes a lift apparatus and a base assembly. The lift apparatus is configured to raise and lower an implement assembly. The base assembly is configured to support the lift apparatus. The base assembly includes a deployable operator station transitionable between a deployed position and a stowed position. In the deployed position, the deployable operator station is configured to provide a seating and control arrangement for an operator. In the stowed position, the deployable operator station is substantially sealed from an external environment to limit access to the deployable operator station.

Classes IPC  ?

  • B66F 9/12 - Plates-formesFourchesAutres organes soutenant ou saisissant la charge
  • B25J 5/00 - Manipulateurs montés sur roues ou sur support mobile
  • B25J 9/16 - Commandes à programme
  • B25J 11/00 - Manipulateurs non prévus ailleurs
  • B25J 15/00 - Têtes de préhension
  • B60L 1/00 - Fourniture de l'énergie électrique à l'équipement auxiliaire des véhicules à traction électrique
  • B60L 53/16 - Connecteurs, p. ex. fiches ou prises, spécialement adaptés pour recharger des véhicules électriques
  • B66F 9/065 - Dispositifs pour lever ou descendre des marchandises volumineuses ou lourdes aux fins de chargement ou de déchargement se déplaçant, avec leurs charges, sur des roues ou sur un dispositif analogue, p. ex. chariots élévateurs à fourche sans mâts
  • B66F 9/075 - Caractéristiques de construction ou détails
  • B66F 9/24 - Dispositifs ou systèmes électriques
  • B66F 11/04 - Dispositifs de levage spécialement adaptés à des buts particuliers, non prévus ailleurs pour plates-formes ou cabines mobiles, p. ex. sur des véhicules, permettant à des ouvriers d'occuper toute position convenable pour exécuter les travaux demandés
  • B66F 17/00 - Dispositifs de sécurité, p. ex. pour limiter ou indiquer la force de levage

12.

CHARGING SYSTEM FOR AN ELECTRIFIED VEHICLE

      
Numéro d'application 19449152
Statut En instance
Date de dépôt 2026-01-14
Date de la première publication 2026-05-21
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Linsmeier, Eric
  • Smith, Chad

Abrégé

An electrified vehicle includes an energy storage system and a charging assembly configured to interface with a charging plug of an external power source. The charging assembly includes a charging port electrically coupled to the energy storage system where the charging port is configured to engage with a charging interface of the charging plug and a disconnect system configured to facilitate ejecting the charging plug from the charging port.

Classes IPC  ?

  • B60L 53/35 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules
  • A62C 3/07 - Prévention, limitation ou extinction des incendies spécialement adaptées pour des objets ou des endroits particuliers dans les véhicules, p. ex. les véhicules routiers
  • A62C 27/00 - Engins de lutte contre l'incendie montés sur roues ou véhicules terrestres de lutte contre l'incendie
  • A62C 37/40 - Commande des installations de lutte contre l'incendie le signal de déclenchement étant émis par un détecteur distinct de la tuyère par le détecteur et par le déclencheur, p. ex. une soupape, qui se trouvent tous les deux dans la zone de danger avec une liaison électrique entre le détecteur et le déclencheur
  • A62C 99/00 - Matière non prévue dans les autres groupes de la présente sous-classe
  • B60L 3/04 - Coupure de l'alimentation en énergie en cas de fausse manœuvre
  • B60L 53/16 - Connecteurs, p. ex. fiches ou prises, spécialement adaptés pour recharger des véhicules électriques
  • B60L 53/66 - Transfert de données entre les stations de charge et le véhicule
  • B60L 58/26 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries pour la commande de la température des batteries par refroidissement

13.

SYSTEMS AND METHODS FOR STRUCTURAL CAB INTEGRITY

      
Numéro d'application 19450636
Statut En instance
Date de dépôt 2026-01-15
Date de la première publication 2026-05-21
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s) Archer, David W.

Abrégé

A fire fighting vehicle comprising a frame member, a catch coupled with the frame member, and a cab movably coupled with the frame member and supported by a forward portion of the frame member. The cab includes a cab frame member coupled with the frame member, a cab cross-member coupled with the cab frame member, the cab cross-member extending laterally from the cab frame member, and a pin coupled with the cab cross-member. The fire fighting vehicle includes the catch coupled with the frame member rearward relative to the pin, and where in response to a force being applied to a front portion of the cab, the cab is configured to rotate about a lateral axis and the pin is configured to engage the catch.

Classes IPC  ?

  • B62D 21/15 - Châssis, c.-à-d. armature sur laquelle une carrosserie peut être montée comportant des moyens amortisseurs de chocs, p. ex. châssis conçus pour changer de forme ou de dimensions d'une façon définitive ou temporaire à la suite d'une collision avec un autre corps
  • A62C 27/00 - Engins de lutte contre l'incendie montés sur roues ou véhicules terrestres de lutte contre l'incendie
  • B62D 21/18 - Châssis, c.-à-d. armature sur laquelle une carrosserie peut être montée caractérisés par le type de véhicule et non couverts par les groupes

14.

VEHICLE WITH LIFT ASSEMBLY

      
Numéro d'application 19450437
Statut En instance
Date de dépôt 2026-01-15
Date de la première publication 2026-05-21
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Dugan, Luke
  • Dingman, Patrick

Abrégé

A vehicle includes a frame, a drivetrain coupled to the frame, a base assembly coupled to the frame, and a lifting implement coupled to and supported on the base assembly. The lifting implement includes a platform, a cradle rotatably coupled to and supported on the platform so that the cradle, a scissor assembly coupled between the platform and the base assembly, and a lift actuator coupled between the base assembly and the scissor assembly. The lift actuator is configured to selectively raise the cradle relative to the base assembly. The lift actuator is a multi-stage telescoping actuator that includes a base stage, an intermediate stage, and an outer stage. The base stage is coupled to the base assembly, the outer stage is coupled to the scissor assembly, and the intermediate stage is arranged between the base stage and the outer stage.

Classes IPC  ?

  • G05D 1/656 - Interaction avec des charges utiles ou des entités externes
  • B60D 1/155 - Organes de traction ou organes de remorquage caractérisés par leur type constitués d'une seule barre ou d'un seul tube allongés comprenant des parties téléscopiques ou repliables
  • B60D 1/62 - Dispositifs auxiliaires comportant des conduites d'alimentation, des circuits électriques ou analogues
  • B60K 1/00 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques
  • B60L 50/60 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible utilisant de l'énergie fournie par des batteries
  • B60L 58/12 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries en fonction de l'état de charge [SoC]
  • B60P 1/02 - Véhicules destinés principalement au transport des charges et modifiés pour faciliter le chargement, la fixation de la charge ou son déchargement avec mouvement parallèle de haut en bas de l'élément supportant ou contenant la charge
  • B60P 3/06 - Véhicules adaptés pour transporter, porter ou comporter des charges ou des objets spéciaux pour le transport de véhicules
  • B60P 7/13 - Fixation des conteneurs d'expédition ou des cadres sur les véhicules
  • B60R 16/08 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs de fluides
  • B62B 3/00 - Voitures à bras ayant plus d'un essieu portant les roues servant au déplacementDispositifs de direction à cet effetAppareillage à cet effet
  • B62B 3/02 - Voitures à bras ayant plus d'un essieu portant les roues servant au déplacementDispositifs de direction à cet effetAppareillage à cet effet comportant des parties réglables, rabattables, attachables, détachables ou transformables
  • B62B 3/04 - Voitures à bras ayant plus d'un essieu portant les roues servant au déplacementDispositifs de direction à cet effetAppareillage à cet effet comportant des moyens pour accrocher ou saisir en place les objets à transporterAppareillage de manutention de charges
  • B62B 3/06 - Voitures à bras ayant plus d'un essieu portant les roues servant au déplacementDispositifs de direction à cet effetAppareillage à cet effet comportant des moyens pour accrocher ou saisir en place les objets à transporterAppareillage de manutention de charges pour dégager simplement la charge du sol, p. ex. chariot à course de levée réduite
  • B62B 3/14 - Voitures à bras ayant plus d'un essieu portant les roues servant au déplacementDispositifs de direction à cet effetAppareillage à cet effet caractérisées par des moyens pour l'emboîtement ou l'empilage, p. ex. chariots pour achats
  • B62B 3/16 - Voitures à bras ayant plus d'un essieu portant les roues servant au déplacementDispositifs de direction à cet effetAppareillage à cet effet caractérisées par des moyens pour l'emboîtement ou l'empilage, p. ex. chariots pour achats empilables verticalement
  • B62B 5/00 - Accessoires ou détails spécialement adaptés aux voitures à bras
  • B62B 5/06 - Appareillage pour la propulsion à main, p. ex. guidons
  • B62B 5/08 - Sièges d'enfants
  • B62B 7/06 - Voitures d'enfants Poussettes, p. ex. poussettes pour poupées à plus d'un essieuDispositifs de direction à cet effet rabattables ou pliants
  • B62D 21/02 - Châssis, c.-à-d. armature sur laquelle une carrosserie peut être montée comprenant des éléments d'armature disposés longitudinalement ou transversalement
  • B62D 33/08 - Carrosseries pour véhicules à marchandises caractérisées par l'assemblage entre la carrosserie et le châssis de véhicule comportant des moyens de réglage
  • B62D 51/02 - Véhicules à moteurs caractérisés par le fait que le conducteur n'est pas assis le conducteur étant debout dans le véhicule
  • B62D 65/18 - Systèmes de transport, de convoyage ou de traction spécialement adaptés aux lignes d'assemblage des véhicules à moteurs ou des remorques
  • B66F 7/00 - Châssis de levage, p. ex. pour lever des véhiculesAscenseurs à tablier
  • B66F 7/06 - Châssis de levage, p. ex. pour lever des véhiculesAscenseurs à tablier à tabliers supportés par des leviers pour un mouvement vertical
  • B66F 7/08 - Châssis de levage, p. ex. pour lever des véhiculesAscenseurs à tablier à tabliers supportés par des leviers pour un mouvement vertical actionnés hydrauliquement ou pneumatiquement
  • B66F 9/06 - Dispositifs pour lever ou descendre des marchandises volumineuses ou lourdes aux fins de chargement ou de déchargement se déplaçant, avec leurs charges, sur des roues ou sur un dispositif analogue, p. ex. chariots élévateurs à fourche
  • B66F 9/065 - Dispositifs pour lever ou descendre des marchandises volumineuses ou lourdes aux fins de chargement ou de déchargement se déplaçant, avec leurs charges, sur des roues ou sur un dispositif analogue, p. ex. chariots élévateurs à fourche sans mâts
  • B66F 9/075 - Caractéristiques de construction ou détails
  • B66F 9/20 - Moyens pour actionner ou commander des mâts, des plates-formes ou des fourches
  • G01C 21/20 - Instruments pour effectuer des calculs de navigation
  • G01S 7/481 - Caractéristiques de structure, p. ex. agencements d'éléments optiques
  • G01S 17/931 - Systèmes lidar, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour prévenir les collisions de véhicules terrestres
  • G05B 19/418 - Commande totale d'usine, c.-à-d. commande centralisée de plusieurs machines, p. ex. commande numérique directe ou distribuée [DNC], systèmes d'ateliers flexibles [FMS], systèmes de fabrication intégrés [IMS], productique [CIM]
  • G05D 1/246 - Dispositions pour déterminer la position ou l’orientation utilisant des cartes d’environnement, p. ex. localisation et cartographie simultanées [SLAM]
  • G05D 1/622 - Évitement d’obstacles
  • G05D 1/639 - Résorption ou évitement de situations de blocage ou d’obstruction
  • G05D 1/644 - Optimisation des paramètres de parcours, p. ex. consommation d’énergie, réduction du temps de parcours ou de la distance
  • G05D 1/667 - Livraison ou récupération de charges utiles
  • G05D 1/69 - Commande coordonnée de la position ou du cap de plusieurs véhicules
  • G05D 1/693 - Commande coordonnée de la position ou du cap de plusieurs véhicules pour éviter toute collision entre les véhicules
  • G05D 101/00 - Détails des architectures logicielles ou matérielles utilisées pour la commande de la position
  • G05D 105/28 - Applications spécifiques des véhicules commandés pour le transport de marchandises
  • G05D 105/45 - Applications spécifiques des véhicules commandés pour la fabrication, la maintenance ou la réparation
  • G05D 107/70 - Sites industriels, p. ex. entrepôts ou usines
  • G05D 109/10 - Véhicules terrestres
  • G05D 111/10 - Signaux optiques
  • G05D 111/20 - Signaux acoustiques, p. ex. signaux ultrasonores
  • G07C 5/02 - Enregistrement ou indication du temps de circulation, de fonctionnement, d'arrêt ou d'attente uniquement
  • G07C 5/08 - Enregistrement ou indication de données de marche autres que le temps de circulation, de fonctionnement, d'arrêt ou d'attente, avec ou sans enregistrement des temps de circulation, de fonctionnement, d'arrêt ou d'attente

15.

LIFT DEVICE

      
Numéro d'application 19312109
Statut En instance
Date de dépôt 2025-08-27
Date de la première publication 2026-05-14
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Ellis, Morton
  • Harris, Scott
  • Doherty, Neil

Abrégé

A lift device includes an inner mast section coupled to a base and an outer mast section, a platform assembly and a guardrail pivotally coupled to the outer mast section, a pulley wheel coupled to a belt, and a locking rail including a plurality of locking slots. A tension arm assembly includes a tension arm coupled to the pulley wheel and including a cutout extending through the tension arm, a tension spring biasing an end of the tension arm, and a locking pin coupled to a locking spring. In response to the belt decoupling from the pulley wheel, the tension spring is configured to bias the tension arm so that the tension arm pivots relative to the locking pin to allow the locking spring to displace the locking pin into one of the locking slots and prevent the outer mast section from moving relative to the inner mast section.

Classes IPC  ?

  • B66F 11/04 - Dispositifs de levage spécialement adaptés à des buts particuliers, non prévus ailleurs pour plates-formes ou cabines mobiles, p. ex. sur des véhicules, permettant à des ouvriers d'occuper toute position convenable pour exécuter les travaux demandés
  • B60B 33/06 - Roues à pivot en général réglables rétractables
  • B60S 9/02 - Dispositifs sur les véhicules, venant en contact avec le sol, pour supporter, soulever ou manœuvrer le véhicule, entièrement ou en partie, p. ex. crics incorporés pour uniquement soulever ou supporter
  • B60S 9/04 - Dispositifs sur les véhicules, venant en contact avec le sol, pour supporter, soulever ou manœuvrer le véhicule, entièrement ou en partie, p. ex. crics incorporés pour uniquement soulever ou supporter mécaniquement
  • B66F 3/44 - Dispositifs, p. ex. crics, adaptés pour lever des charges d'un mouvement continu avec moteurs électriques d'entraînement incorporés
  • B66F 9/08 - MâtsGuidesChaînes
  • B66F 9/16 - Plates-formesFourchesAutres organes soutenant ou saisissant la charge inclinables par rapport au mât
  • E05F 1/12 - Mécanismes ayant la forme de charnières, gonds ou pivots, actionnés par ressorts

16.

PUMP CONTROL SYSTEM FOR A REFUSE VEHICLE

      
Numéro d'application 19441696
Statut En instance
Date de dépôt 2026-01-06
Date de la première publication 2026-05-14
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Wente, Derek
  • Wallin, Jacob

Abrégé

A refuse vehicle includes a frame, a body coupled to the frame, an auxiliary system coupled to at least one of the frame or the body, a pump configured pressurize a hydraulic fluid, a motor configured to drive the pump, and one or more processing circuits. The body defines a refuse compartment. The auxiliary system includes a first actuator. The pump powers the first actuator. The one or more processing circuits are configured to receive a first control input corresponding to a first position of the first actuator, determine, based on the first control input, a first motor speed of the motor that causes the pump to output a first flow rate of the hydraulic fluid to move the first actuator to the first position, and operate the motor according to the first motor speed such that the pump outputs the first flow rate of the hydraulic fluid.

Classes IPC  ?

  • B65F 3/06 - Aménagements ou disposition des déclencheurs à fluide
  • B65F 3/02 - Véhicules particulièrement adaptés pour le ramassage des ordures avec moyens pour y décharger les récipients à ordures
  • F04C 18/107 - Pompes à piston rotatif spécialement adaptées pour les fluides compressibles du type à engrènement extérieur, c.-à-d. avec un engagement des organes coopérants semblable à celui d'engrenages dentés du type à axe interne, l'organe externe ayant plus de dents ou de parties équivalentes de prise, p. ex. de rouleaux, que l'organe interne avec des dents hélicoïdales
  • F04C 28/08 - Commande, surveillance ou dispositions de sécurité pour les pompes ou les installations de pompage spécialement adaptées pour les fluides compressibles caractérisées par une variation de la vitesse de rotation
  • F15B 15/02 - Schéma mécanique de montage caractérisé par les moyens transformant le mouvement de l'élément entraîné par le fluide en mouvement de l'organe terminal qui est actionné

17.

DENIAL OF SERVICE SYSTEMS AND METHODS

      
Numéro d'application 19442902
Statut En instance
Date de dépôt 2026-01-07
Date de la première publication 2026-05-14
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Koga, Jeffrey
  • Davis, Emily
  • Kappers, Jerrod
  • Schad, Vince
  • Messina, Robert S.
  • Yakes, Christopher K.
  • Rocholl, Joshua D.
  • Hoover, Vincent
  • Weckwerth, Clinton T.
  • Klein, Zachary Li
  • Beck, John
  • Chan, Brendan
  • Wachter, Skylar A.
  • Matsumoto, Dale

Abrégé

A refuse vehicle system including: a refuse vehicle; and a drone including: a sensor configured to provide data relating to a status of refuse within a scan area, where the drone is configured to travel along a route ahead of the refuse vehicle; and a controller configured to: receive the data from the sensor; determine the status of the refuse within the scan area based on the data from the sensor, where the status includes at least one of (a) if an obstacle is present that obstructs access to a refuse container, or (b) a location of obstacles in relation to a refuse container; and generate a route for the refuse vehicle based on the status of the refuse within the scan area.

Classes IPC  ?

  • G06Q 30/016 - Fourniture d’une assistance aux clients, p. ex. pour assister un client dans un lieu commercial ou par un service d’assistance après-vente
  • B64C 39/02 - Aéronefs non prévus ailleurs caractérisés par un emploi spécial
  • B64U 10/14 - Plates-formes volantes comportant quatre axes distincts de rotors, p. ex. quadcoptères
  • B64U 101/30 - Véhicules aériens sans pilote spécialement adaptés à des utilisations ou à des applications spécifiques à l’imagerie, à la photographie ou à la vidéographie
  • B65F 3/02 - Véhicules particulièrement adaptés pour le ramassage des ordures avec moyens pour y décharger les récipients à ordures
  • B65F 3/04 - Liaisons, bras pivotants ou supports pivotants pour lever puis basculer les récipients
  • G01C 21/00 - NavigationInstruments de navigation non prévus dans les groupes
  • G01C 21/34 - Recherche d'itinéraireGuidage en matière d'itinéraire
  • G01S 19/42 - Détermination de position
  • G05D 1/00 - Commande de la position, du cap, de l'altitude ou de l'attitude des véhicules terrestres, aquatiques, aériens ou spatiaux, p. ex. utilisant des pilotes automatiques
  • G05D 1/249 - Dispositions pour déterminer la position ou l’orientation utilisant des signaux fournis par des sources artificielles extérieures au véhicule, p. ex. balises de navigation provenant de capteurs de positionnement situés à l’extérieur du véhicule, p. ex. caméras
  • G05D 1/46 - Commande de la position ou du cap dans les trois dimensions
  • G05D 1/646 - Suivi d’une trajectoire prédéfinie, p. ex. d’une ligne marquée sur le sol ou d’une trajectoire de vol
  • G05D 1/683 - Interception de cibles en mouvement
  • G05D 1/692 - Commande coordonnée de la position ou du cap de plusieurs véhicules impliquant une pluralité de véhicules disparates
  • G06Q 10/047 - Optimisation des itinéraires ou des chemins, p. ex. problème du voyageur de commerce
  • G06Q 10/0631 - Planification, affectation, distribution ou ordonnancement de ressources d’entreprises ou d’organisations
  • G06Q 10/30 - Administration du recyclage ou de l’élimination des produits
  • G06Q 30/04 - Facturation
  • G06V 20/10 - Scènes terrestres

18.

ELECTRIC BOOM

      
Numéro de document 03304519
Statut En instance
Date de dépôt 2020-03-06
Date de disponibilité au public 2026-05-13
Propriétaire OSHKOSH CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Shankar, Prabhu
  • Bafile, Louis
  • Hao, Jihong
  • Prasetiawan, Eko
  • Riley, Scott
  • Lombardo, David

19.

MOBILITY BASE

      
Numéro d'application 19435488
Statut En instance
Date de dépôt 2025-12-29
Date de la première publication 2026-05-07
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Borofka, Janine
  • Tan, Peter
  • Brulo, Gregory S.
  • Hao, Jihong
  • Shankar, Prabhu

Abrégé

A lift device includes a base including a motor configured to drive the lift device, a retractable lift assembly having a first end coupled to the base and a second end that is movable relative to the base, a coupler attached to the retractable lift assembly, the coupler configured to detachably couple the retractable lift assembly to an electro-mechanical device, and a controller. The controller is configured to determine at least one of a load supported by the coupler or a position of the load based on at least one signal from one or more sensors and selectively restrict movement of the retractable lift assembly based on the load or the position of the load.

Classes IPC  ?

  • B66F 7/06 - Châssis de levage, p. ex. pour lever des véhiculesAscenseurs à tablier à tabliers supportés par des leviers pour un mouvement vertical
  • B66F 7/28 - Détails de structure, p. ex. butées d'arrêt, organes de support pivotants, curseurs coulissants réglables aux dimensions de la charge

20.

REFUSE VEHICLE WITH LOCKING TAILGATE

      
Numéro d'application 19435523
Statut En instance
Date de dépôt 2025-12-29
Date de la première publication 2026-05-07
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Kappers, Jerrod
  • Schad, Vince
  • Solberg, Jacob
  • Meyers, Troy

Abrégé

A refuse vehicle includes a chassis, a body, a tailgate, a tailgate actuator, and a tailgate locking assembly. The body supports the chassis and defines a receptacle configured to store refuse therein. The tailgate is positioned at an end of the receptacle and is rotatably coupled to the body. The tailgate actuator coupled to the tailgate and is configured to move the tailgate relative to the body between an open position and a closed position. The tailgate locking assembly is coupled to the body and the tailgate actuator and is configured to couple the tailgate to the body in response to the movement of the tailgate actuator.

Classes IPC  ?

  • E05B 81/10 - Serrures de véhicule actionnées par une force motrice caractérisées par le type d´actionneur utilisé hydraulique ou pneumatique
  • B65F 3/24 - Véhicules particulièrement adaptés pour le ramassage des ordures avec des dispositifs pour le déchargement de la benne d'un camion-benne pour ordures
  • E05B 81/18 - Serrures de véhicule actionnées par une force motrice caractérisées par la fonction ou les fins des éléments d’actionnement pour déplacer des pênes
  • E05B 81/28 - Éléments à mouvement linéaire en va-et-vient
  • E05B 81/66 - Contrôle ou détection, p. ex. par des interrupteurs ou des détecteurs de la position du pêne, c.-à-d. l’état d´enclenchement
  • E05B 83/00 - Serrures de véhicule spécialement adaptées aux types particuliers de battant ou de véhicule
  • E05B 85/22 - Pênes à déplacement linéaire
  • E05F 15/53 - Mécanismes pour battants mus par une force motrice utilisant des actionneurs à pression de fluide pour battants pivotants

21.

REFUSE VEHICLE CONTROL SYSTEMS AND METHODS

      
Numéro d'application 19435583
Statut En instance
Date de dépôt 2025-12-29
Date de la première publication 2026-05-07
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Wente, Derek
  • Gary, Logan
  • Kappers, Jerrod

Abrégé

A refuse vehicle includes a chassis and a vehicle body. A variable displacement pump is positioned within the vehicle body and is configured to pump hydraulic fluid from a hydraulic fluid reservoir into a high pressure line of a hydraulic circuit. A lifting system on the vehicle includes at least one actuator in fluid communication with the variable displacement pump, which delivers pressurized hydraulic fluid from the hydraulic fluid reservoir to the actuator through the high pressure line to adjust a position of the actuator. A valve is positioned downstream of the variable displacement pump. In a first valve position, the valve restricts flow outward from the high pressure line. In a second valve position, the valve directs fluid from the high pressure line into a lower pressure line to reduce a hydraulic pressure within the high pressure line and adjust an output parameter of the variable displacement pump.

Classes IPC  ?

  • F15B 11/16 - Systèmes de servomoteurs dépourvus d'asservissement avec plusieurs servomoteurs
  • B65F 3/04 - Liaisons, bras pivotants ou supports pivotants pour lever puis basculer les récipients

22.

TURNTABLE LEVELING SYSTEM FOR A MOBILE ELEVATING WORK PLATFORM

      
Numéro d'application 19435591
Statut En instance
Date de dépôt 2025-12-29
Date de la première publication 2026-05-07
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Miller, Wenton S.
  • Hackenberg, Eric

Abrégé

A mobile elevating work platform includes a chassis, a slew bearing, a turntable, a lift system, and a turntable leveling system. The turntable leveling system is positioned above the slew bearing and supports the lift system. The turntable leveling system includes a baseplate, and a bracket. The baseplate extends above the slew bearing. The bracket is rotatably coupled to the baseplate and is configured to tilt relative to the baseplate about an axis extending parallel with the baseplate.

Classes IPC  ?

  • B66F 11/04 - Dispositifs de levage spécialement adaptés à des buts particuliers, non prévus ailleurs pour plates-formes ou cabines mobiles, p. ex. sur des véhicules, permettant à des ouvriers d'occuper toute position convenable pour exécuter les travaux demandés

23.

AUTONOMOUS ROBOTICS PLATFORM

      
Numéro d'application 19438366
Statut En instance
Date de dépôt 2025-12-31
Date de la première publication 2026-05-07
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Graf, Lana
  • Rand, Alex
  • Cushman, Eric J.
  • Gilbane, Jr., Thomas Freeman

Abrégé

A robotic system includes an autonomous mobile robot (AMR) and one or more processing circuits. The AMR includes a tractive assembly configured to facilitate movement of the AMR and a sensor system configured to facilitate acquiring data regarding (a) surroundings of the AMR and (b) a location of the AMR. The one or more processing circuits are configured to acquire images and location information via the sensor system at each of a plurality of predefined locations each time the AMR navigates to each of the plurality of predefined locations over a period of time, and organize the images in a location-based, time-shifting arrangement such that (a) first images associated with a first location are arranged together in a time sequential arrangement over the period of time and (b) second images associated with a second location are arranged together in the time sequential arrangement over the period of time.

Classes IPC  ?

  • G05D 1/00 - Commande de la position, du cap, de l'altitude ou de l'attitude des véhicules terrestres, aquatiques, aériens ou spatiaux, p. ex. utilisant des pilotes automatiques
  • B25J 11/00 - Manipulateurs non prévus ailleurs
  • G06N 20/00 - Apprentissage automatique

24.

ELECTRIC TELEHANDLER

      
Numéro d'application US2025053432
Numéro de publication 2026/096834
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-10-30
Date de publication 2026-05-07
Propriétaire OSHKOSH CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Rohr, James
  • Abrams, Robert
  • Albaugh, Brock
  • Barkley, Brian
  • Green, Brian
  • Hartzler, Mark
  • Indermuhle, Michael
  • Hou, Yanming
  • Jabs, Frederick
  • Prasetiawan, Eko
  • Sands, Mike
  • Zahabi, Nima
  • Tan, Peter

Abrégé

A telehandler includes a chassis defining a first side area, a second side area, and a central area between the first side area and the second side area, a boom assembly coupled to the chassis and configured to raise an implement relative to the chassis, an axle assembly coupled to the chassis and including a tractive element, an electric motor coupled to the chassis and positioned within the central area, a cabin coupled to the chassis, positioned within the first side area, and configured to support an operator, and a battery coupled to the chassis and positioned within the second side area, the electric motor is configured to drive the axle assembly to propel the telehandler. The battery is configured to supply electrical energy to the electric motor.

Classes IPC  ?

  • B60L 50/60 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible utilisant de l'énergie fournie par des batteries
  • B66F 9/065 - Dispositifs pour lever ou descendre des marchandises volumineuses ou lourdes aux fins de chargement ou de déchargement se déplaçant, avec leurs charges, sur des roues ou sur un dispositif analogue, p. ex. chariots élévateurs à fourche sans mâts
  • B66F 9/075 - Caractéristiques de construction ou détails
  • B66F 9/24 - Dispositifs ou systèmes électriques

25.

FIRE FIGHTING VEHICLE

      
Numéro d'application 19295381
Statut En instance
Date de dépôt 2025-08-08
Date de la première publication 2026-05-07
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Linsmeier, Eric
  • Archer, David
  • Smith, Chad
  • Morrow, Jon
  • Steinberger, David
  • Dekarske, Neil
  • Dehaan, Joseph
  • Scott, Troy
  • Nordahl, Mitchel

Abrégé

An electrified fire fighting vehicle includes a chassis, a cab coupled to the chassis, a body coupled to the chassis rearward of the cab, a front axle coupled to the chassis, a rear axle coupled to the chassis, an energy storage system coupled to the chassis and positioned rearward of the cab, a pump system positioned between the cab and the body, and an electromagnetic device. The electromagnetic device is electrically coupled to the energy storage system. The electromagnetic device is coupled to (i) the pump system and (ii) at least one of the front axle or the rear axle. The electromagnetic device is configured to receive electrical power from the energy storage system and provide a mechanical output to selectively drive (i) the pump system and (ii) the at least one of the front axle or the rear axle.

Classes IPC  ?

  • B60L 53/35 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules
  • A62C 3/07 - Prévention, limitation ou extinction des incendies spécialement adaptées pour des objets ou des endroits particuliers dans les véhicules, p. ex. les véhicules routiers
  • A62C 27/00 - Engins de lutte contre l'incendie montés sur roues ou véhicules terrestres de lutte contre l'incendie
  • A62C 37/40 - Commande des installations de lutte contre l'incendie le signal de déclenchement étant émis par un détecteur distinct de la tuyère par le détecteur et par le déclencheur, p. ex. une soupape, qui se trouvent tous les deux dans la zone de danger avec une liaison électrique entre le détecteur et le déclencheur
  • A62C 99/00 - Matière non prévue dans les autres groupes de la présente sous-classe
  • B60L 3/04 - Coupure de l'alimentation en énergie en cas de fausse manœuvre
  • B60L 53/16 - Connecteurs, p. ex. fiches ou prises, spécialement adaptés pour recharger des véhicules électriques
  • B60L 53/66 - Transfert de données entre les stations de charge et le véhicule
  • B60L 58/26 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries pour la commande de la température des batteries par refroidissement

26.

CARRY CAN DYNAMIC STABILIZATION

      
Numéro d'application 19439212
Statut En instance
Date de dépôt 2026-01-02
Date de la première publication 2026-05-07
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Giere, David
  • Nelson, Joseph
  • Behrens, Reid

Abrégé

A vehicle includes a chassis, a body coupled to the chassis, a lift assembly coupled to at least one of the chassis or the body and selectively repositionable between a first position and a second position, the lift assembly including a lateral member extending between two lift arms, and a lateral stabilizer assembly coupled to at least one of the chassis or the body. The lateral stabilizer assembly includes a lateral stabilizer configured to vertically support the lateral member and laterally stabilize the lift assembly when the lift assembly is in the first position.

Classes IPC  ?

  • B65F 3/04 - Liaisons, bras pivotants ou supports pivotants pour lever puis basculer les récipients
  • B65F 3/02 - Véhicules particulièrement adaptés pour le ramassage des ordures avec moyens pour y décharger les récipients à ordures

27.

SYSTEMS AND METHODS FOR CONTROLLER PRIORITY FOR CART DETECTION SYSTEM FOR A REFUSE VEHICLE

      
Numéro d'application 19368185
Statut En instance
Date de dépôt 2025-10-24
Date de la première publication 2026-04-30
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Chan, Brendan
  • Blanco, Roberto Santana
  • Van Kampen, Leo
  • Schad, Vince
  • Wigle, Joseph
  • Cannon, Todd

Abrégé

A refuse vehicle includes an autonomous driving system configured to drive the refuse vehicle via a prime mover, a body assembly, a lift system configured to collect refuse into the body assembly, an autonomous refuse collection system configured to operate the lift system, and a controller communicably coupled to the lift system and the prime mover. The controller is configured to transmit a first signal to the autonomous driving system to control the lift system, where the first signal indicates initiation of an autonomous refuse collection operation via the lift system to collect refuse from a refuse can; transmit a second signal from a manual control interface of the refuse vehicle to the autonomous driving system to control the lift system, where the second signal indicates a manual control command for the lift system; and prioritize, via the autonomous driving system, the second signal over the first signal.

Classes IPC  ?

  • B65F 3/04 - Liaisons, bras pivotants ou supports pivotants pour lever puis basculer les récipients
  • B60W 60/00 - Systèmes d’aide à la conduite spécialement adaptés aux véhicules routiers autonomes
  • B65F 3/02 - Véhicules particulièrement adaptés pour le ramassage des ordures avec moyens pour y décharger les récipients à ordures

28.

E-AXLE MASS ESTIMATION SYSTEM FOR REFUSE VEHICLE

      
Numéro d'application 19368186
Statut En instance
Date de dépôt 2025-10-24
Date de la première publication 2026-04-30
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s) Verhagen, Jeff

Abrégé

A refuse vehicle including a chassis, a body assembly coupled to the chassis, an electronic drive system coupled to the body assembly, and a controller communicably coupled to the electronic drive system. The controller is configured to receive a first triggering signal indicative of the refuse vehicle engaging a refuse container; receive, responsive to the first triggering signal, a first signal from the electronic drive system; and determine, based on the first signal, a mass of refuse contained in the refuse vehicle.

Classes IPC  ?

  • B65F 3/02 - Véhicules particulièrement adaptés pour le ramassage des ordures avec moyens pour y décharger les récipients à ordures

29.

AUTONOMOUS REFUSE VEHICLE WITH ROBOTIC ARM STATE CONTROL ARCHITECTURE

      
Numéro d'application 19368709
Statut En instance
Date de dépôt 2025-10-24
Date de la première publication 2026-04-30
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Chan, Brendan
  • Blanco, Roberto Santana
  • Van Kampen, Leo
  • Schad, Vince
  • Wigle, Joseph
  • Cannon, Todd

Abrégé

An autonomous refuse vehicle can include a chassis, a body assembly, a drive motor, a lift system, and a controller. The controller can include one or more memory devices storing instructions thereon. The instructions can, when executed by one or more processors, cause the one or more processors to receive one or more first signals to indicate a first state of the lift system, receive one or more second signals to indicate a second state of the drive motor, and determine a control action for the lift system with respect to a refuse container detected as being proximate to the body assembly.

Classes IPC  ?

  • B65F 3/02 - Véhicules particulièrement adaptés pour le ramassage des ordures avec moyens pour y décharger les récipients à ordures

30.

LIFT ARM TENSIONER ASSEMBLY FOR REFUSE VEHICLE

      
Numéro d'application 19368859
Statut En instance
Date de dépôt 2025-10-24
Date de la première publication 2026-04-30
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Radlinger, Brent
  • Ullius, Ryan
  • Kiekhaefer, Jeremy
  • Ellifson, Erik S.

Abrégé

A lift arm tensioner assembly includes a support body, a sprocket mount, a lateral support element, and a plurality of connecting rods. The support body defines a first support surface, a plurality of tensioner openings, and a second support surface. The plurality of tensioner openings extend from the first support surface. The second support surface extends at an angle from the first support surface. The first support surface and the second support surface define an aperture extending through the support body. The sprocket mount is disposed within the aperture. The lateral support element is coupled to the support body and is disposed between the sprocket mount and the support body. The lateral support element is engageable with the sprocket mount. The plurality of connecting rods are disposed at least partially within respective ones of the plurality of tensioner openings and couple the sprocket mount to the support body.

Classes IPC  ?

  • B65F 3/08 - Élévateurs à plate-forme avec guides ou couloirs pour lever ou basculer les récipients
  • B65F 3/02 - Véhicules particulièrement adaptés pour le ramassage des ordures avec moyens pour y décharger les récipients à ordures

31.

LIFT DEVICE

      
Numéro d'application 19086240
Statut En instance
Date de dépôt 2025-03-21
Date de la première publication 2026-04-30
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Rosencrance, Devin
  • Dingman, Patrick
  • Dugan, Luke

Abrégé

A lift device includes a chassis, a work platform configured to support an operator, and a lift assembly having a first end portion coupled to the chassis and a second end portion coupled to the work platform. The lift assembly includes a first band and a second band each including a deployed portion and a stored portion where the deployed portion of the first band engaging the deployed portion of the second band to form a support column at least partially supporting the work platform, at least one storage area containing the stored portion of the first band and the stored portion of the second band, and an actuator configured to drive the stored portion of the first band and the second band to exit the at least one storage area and increase a length of the support column such that the support column raises the work platform.

Classes IPC  ?

  • B66F 11/04 - Dispositifs de levage spécialement adaptés à des buts particuliers, non prévus ailleurs pour plates-formes ou cabines mobiles, p. ex. sur des véhicules, permettant à des ouvriers d'occuper toute position convenable pour exécuter les travaux demandés

32.

MOVEABLE SUPPORT FOR LIFT DEVICE

      
Numéro d'application 19086291
Statut En instance
Date de dépôt 2025-03-21
Date de la première publication 2026-04-30
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s) Rosencrance, Devin

Abrégé

A lift vehicle includes a chassis, a platform, a lift apparatus, an extendable stabilizing member, an actuator, a load sensor, and a controller. The platform is configured to support an operator. The lift apparatus is configured to raise or lower the platform. The extendable stabilizing member is configured to selectively engage an external support surface to stabilize and support the platform. The actuator is configured to selectively move the extendable stabilizing member between a stowed position and a deployed position. The load sensor is configured to measure an amount of force applied to the extendable stabilizing member. The controller is configured to obtain the force being applied to the extendable stabilizing member and control a position of the extendable stabilizing member by the actuator based on the force being applied to the extendable stabilizing member.

Classes IPC  ?

  • B66F 17/00 - Dispositifs de sécurité, p. ex. pour limiter ou indiquer la force de levage
  • B66F 11/04 - Dispositifs de levage spécialement adaptés à des buts particuliers, non prévus ailleurs pour plates-formes ou cabines mobiles, p. ex. sur des véhicules, permettant à des ouvriers d'occuper toute position convenable pour exécuter les travaux demandés

33.

IMAGE RECOGNITION FOR LANYARD DETECTION

      
Numéro d'application 19086317
Statut En instance
Date de dépôt 2025-03-21
Date de la première publication 2026-04-30
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s) Shankar, Prabhu

Abrégé

A lift device includes a chassis, a platform, a lift assembly coupling the platform to the chassis, an actuator, a sensor, and a controller. The platform supports an operator and defines a work area having a deck and railing. The lift assembly raises the platform relative to the chassis. The actuator can move the platform relative to the chassis or propel the chassis. The sensor provides data indicative of a position of the operator relative to the work area. The controller is configured to receive, from the sensor, data indicative of the operator exiting the work area. In response to determining that the operator has exited the work area, the controller determines, based on the sensor data, a direction of travel of the operator, and operates at least one of the lift assembly or the actuator to move the platform according to the direction of travel of the operator.

Classes IPC  ?

  • B66F 11/04 - Dispositifs de levage spécialement adaptés à des buts particuliers, non prévus ailleurs pour plates-formes ou cabines mobiles, p. ex. sur des véhicules, permettant à des ouvriers d'occuper toute position convenable pour exécuter les travaux demandés
  • G06V 20/52 - Activités de surveillance ou de suivi, p. ex. pour la reconnaissance d’objets suspects

34.

LIFT DEVICE WITH IMPLEMENT STABILIZATION

      
Numéro d'application 19086628
Statut En instance
Date de dépôt 2025-03-21
Date de la première publication 2026-04-30
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s) Brulo, Gregory

Abrégé

A lift device includes a chassis, an implement assembly including an implement actuator, and a lift assembly coupling the implement assembly to the chassis and configured to raise the implement assembly relative to the chassis. The lift device further includes at least one of a gyroscope assembly, a hydraulic stabilization system, or a first boom portion and a second boom portion. Rotation of a flywheel causes the gyroscope assembly to apply a force to the implement assembly to oppose movement of the implement assembly. Responsive to movement of the implement assembly when a valve is in a closed position, fluid flowing between the implement actuator and a fluid source is directed through an orifice via a second supply line, thereby restricting the flow of fluid and dampening the movement of the implement assembly.

Classes IPC  ?

  • B66C 13/06 - Dispositifs auxiliaires pour commander les mouvements des charges suspendues ou pour empêcher le câble de prendre du mou pour limiter ou empêcher le balancement longitudinal ou transversal des charges
  • B66C 1/68 - Éléments ou dispositifs de prise de la charge adjoints aux mécanismes de levage, de descente ou de halage, ou adaptés pour être utilisés avec ces mécanismes et transmettant les efforts à des articles ou à des groupes d'articles montés sur, ou guidés par des flèches
  • B66C 13/18 - Systèmes ou dispositifs de commande
  • B66C 15/00 - Mécanismes de sécurité
  • B66C 23/00 - Installations comportant essentiellement un palonnier, une flèche ou une structure triangulaire agissant comme bras de levier, montées de façon à permettre des mouvements de translation ou d'orientation dans des plans verticaux ou horizontaux, ou bien une combinaison de ces mouvements, p. ex. grues à flèche, derricks ou grues sur tours
  • B66C 23/38 - Installations comportant essentiellement un palonnier, une flèche ou une structure triangulaire agissant comme bras de levier, montées de façon à permettre des mouvements de translation ou d'orientation dans des plans verticaux ou horizontaux, ou bien une combinaison de ces mouvements, p. ex. grues à flèche, derricks ou grues sur tours spécialement adaptées pour être utilisées dans des emplacements particuliers ou à des usages particuliers montées sur véhicules routiers ou ferroviairesGrues à flèche à manœuvre manuelle pour utilisation dans les ateliersGrues flottantes avec moteurs différents pour la grue et le véhicule
  • B66C 23/70 - Flèches assemblées à partir de sections séparées pour former des flèches de différentes longueurs
  • B66F 11/04 - Dispositifs de levage spécialement adaptés à des buts particuliers, non prévus ailleurs pour plates-formes ou cabines mobiles, p. ex. sur des véhicules, permettant à des ouvriers d'occuper toute position convenable pour exécuter les travaux demandés

35.

AUTONOMOUS NAVIGATION TO CHARGING INTERFACE USING SLAM AND SECONDARY EFFECTS

      
Numéro d'application 19086647
Statut En instance
Date de dépôt 2025-03-21
Date de la première publication 2026-04-30
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s) Ritelli, Guido

Abrégé

A vehicle includes a sensor, a first charging apparatus configured to receive energy from an energy source, and a controller. The controller includes one or more processors and one or more memories having instructions thereon that, when executed by the one or more processors, cause the one or more processors to receive sensor data from the sensor. The processors detect one or more environmental features around the vehicle based on the sensor data. The processors control the vehicle to align the first charging apparatus with a second charging apparatus of a charging station based on the one or more environmental features.

Classes IPC  ?

  • B60L 53/37 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules utilisant une détermination optique de la position, p. ex. à l'aide de caméras
  • B60L 53/12 - Transfert d'énergie par induction
  • B60L 53/36 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules par le positionnement du véhicule
  • B60L 53/38 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules spécialement adaptés au chargement en utilisant le transfert d'énergie par induction
  • G01S 17/89 - Systèmes lidar, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour la cartographie ou l'imagerie
  • G06T 7/579 - Récupération de la profondeur ou de la forme à partir de plusieurs images à partir du mouvement

36.

VEHICLE SUPPORT MODULE

      
Numéro d'application 19087037
Statut En instance
Date de dépôt 2025-03-21
Date de la première publication 2026-04-30
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Lombardo, David
  • Rosencrance, Devin
  • Klimes, Milan
  • Ritelli, Guido
  • Shankar, Prabhu

Abrégé

A vehicle system includes a vehicle support module configured to supply at least one of electrical energy, pressurized fluid, or rotational mechanical energy to a work vehicle, and a vehicle. The vehicle includes a chassis, a body coupled to the chassis and configured to support the vehicle support module, a plurality of tractive elements rotatably coupled to the chassis and configured to support the chassis, a prime mover configured to drive one or more of the tractive elements to propel the vehicle, a first actuator selectively engageable with the vehicle support module, and a second actuator configured to reposition the vehicle support module relative to the body.

Classes IPC  ?

  • G05D 1/698 - Attribution des commandes
  • B60L 1/00 - Fourniture de l'énergie électrique à l'équipement auxiliaire des véhicules à traction électrique
  • B60L 53/35 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules
  • B60L 53/57 - Stations de charge sans raccordement aux réseaux électriques
  • G05D 1/43 - Commande de la position ou du cap par référence à un système à deux dimensions
  • G05D 107/90 - Chantiers de constructionTravaux publics
  • G06Q 10/0631 - Planification, affectation, distribution ou ordonnancement de ressources d’entreprises ou d’organisations

37.

AUTONOMOUS NAVIGATION TO OPERATING POSITION FOR VEHICLE

      
Numéro d'application 19087075
Statut En instance
Date de dépôt 2025-03-21
Date de la première publication 2026-04-30
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s) Ritelli, Guido

Abrégé

A vehicle system for controlling at least one vehicle. The vehicle system includes one or more processing circuits configured to monitor an operating position of the at least one vehicle, the operating position associated with a location of the at least one vehicle relative to an area and an orientation of the at least one vehicle relative to the area, and control operation of the at least one vehicle to navigate along a route between a starting position and the operating position. The at least one vehicle is configured to be charged at the starting position such that the at least one vehicle is charged prior to an operator arriving at the at least one vehicle and is positioned at the same operating position as when the operator left the at least one vehicle.

Classes IPC  ?

  • G05D 1/69 - Commande coordonnée de la position ou du cap de plusieurs véhicules
  • G05D 1/222 - Dispositions de commande à distance actionnées par des humains
  • G05D 1/622 - Évitement d’obstacles

38.

PORTABLE CHARGING MODULE

      
Numéro d'application 19087157
Statut En instance
Date de dépôt 2025-03-21
Date de la première publication 2026-04-30
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s) Lombardo, David

Abrégé

A vehicle includes a chassis, a body coupled to the chassis and configured to support a charging module, a plurality of tractive elements rotatably coupled to the chassis and configured to support the chassis, a prime mover configured to drive one or more of the tractive elements to propel the vehicle, a first actuator selectively engageable with the charging module, and a second actuator configured to reposition the charging module relative to the body. The charging module is configured to electrically couple with a work vehicle to charge the work vehicle.

Classes IPC  ?

  • B60L 53/80 - Remplacement d'éléments d’emmagasinage d'énergie, p. ex. batteries amovibles
  • B60L 53/36 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules par le positionnement du véhicule
  • B60L 53/53 - Batteries
  • G01C 21/34 - Recherche d'itinéraireGuidage en matière d'itinéraire

39.

SHIPPING READINESS VERIFICATION

      
Numéro d'application 19087298
Statut En instance
Date de dépôt 2025-03-21
Date de la première publication 2026-04-30
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s) Shankar, Prabhu

Abrégé

Systems and methods for monitoring a vehicle are provided herein. The system includes a first sensor configured to detect at least one parameter of a vehicle and at least one controller communicably coupled to the first sensor. The controller includes a processor and a memory storing code. The code includes instructions that when executed by the processor cause the processor to receive, from the first sensor, a signal indicating the at least one parameter. The instructions cause the processor determine a state associated with the vehicle based on the at least one parameter, determine, based on the state and a target state, if the vehicle is in a target configuration, and perform, based on the vehicle being in the target configuration, an automated control action. The automated control action includes providing a first alert indicating that the vehicle is in the target configuration.

Classes IPC  ?

  • G07C 5/08 - Enregistrement ou indication de données de marche autres que le temps de circulation, de fonctionnement, d'arrêt ou d'attente, avec ou sans enregistrement des temps de circulation, de fonctionnement, d'arrêt ou d'attente

40.

WORK MACHINE CAMERAS AS SECURITY SYSTEM

      
Numéro d'application 19087316
Statut En instance
Date de dépôt 2025-03-21
Date de la première publication 2026-04-30
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Shankar, Prabhu
  • Hoover, Nathaniel

Abrégé

Systems and methods for operating work machine cameras are provided herein. The work machine can include a lift machine. The lift machine includes a frame, a lift assembly, and a platform assembly coupled to the lift assembly. The lift assembly is configured to raise and lower the platform assembly. The lift machine further includes a first camera coupled to the platform assembly or the lift assembly and a controller. The controller is configured to operate the first camera to periodically capture first images of an area surrounding the lift machine at a first rate and communicate with at least one work machine. The at least one work machine includes a second camera. The controller is configured to cause the second camera to capture one or more second images in response to a detected event based on at least one of the first images captured by the first camera.

Classes IPC  ?

  • B66F 17/00 - Dispositifs de sécurité, p. ex. pour limiter ou indiquer la force de levage

41.

IMAGE RECOGNITION FOR FORK ALIGNMENT

      
Numéro d'application 19087394
Statut En instance
Date de dépôt 2025-03-21
Date de la première publication 2026-04-30
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s) Shankar, Prabhu

Abrégé

At least one embodiment relates to work machine. The work machine may include a chassis, a lift assembly coupled to the chassis comprising a lift fork, the lift fork configured to be inserted into a fork pocket of a container, a primary driver, an actuator configured to move the lift fork relative to the chassis, at least one of a camera or a sensor, and processing circuitry. The processing circuitry may receive at least one of (a) image data from the camera, or (b) sensor data from the sensor, determine a position of the fork pocket, determine a position of the lift fork, and operate at least one of (a) the actuator to align the lift fork with the fork pocket or (b) the primary driver to align the lift fork with the fork pocket.

Classes IPC  ?

  • B66F 9/075 - Caractéristiques de construction ou détails

42.

ON-ROUTE PRECONDITIONING TO PREPARE FOR CHARGING

      
Numéro d'application 19003354
Statut En instance
Date de dépôt 2024-12-27
Date de la première publication 2026-04-30
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s) Verhagen, Jeff

Abrégé

One or more processing circuits can communicate with a refuse vehicle. The one or more processing circuits can receive, from one or more sensors, data to indicate a first value of a temperature of one or more batteries of the refuse vehicle. The one or more processing circuits can identify, based on telematic data of the refuse vehicle, information corresponding to operations performed by the refuse vehicle. The one or more processing circuits can determine, based on the information corresponding to the operations performed by the refuse vehicle, that the refuse vehicle is in route to a collection site. The one or more processing circuits can transmit one or more signals to cause a temperature control system to prepare the one or more batteries of the refuse vehicle to receive power to charge the one or more batteries of the refuse vehicle.

Classes IPC  ?

  • H01M 10/63 - Systèmes de commande
  • B65F 3/02 - Véhicules particulièrement adaptés pour le ramassage des ordures avec moyens pour y décharger les récipients à ordures
  • B65F 3/04 - Liaisons, bras pivotants ou supports pivotants pour lever puis basculer les récipients
  • B65F 3/14 - Véhicules particulièrement adaptés pour le ramassage des ordures avec des dispositifs pour le chargement, la répartition ou la compression des ordures à l'intérieur d'un camion-benne pour ordures
  • G01K 3/00 - Thermomètres donnant une indication autre que la valeur instantanée de la température
  • G01K 13/00 - Thermomètres spécialement adaptés à des fins spécifiques
  • G07C 5/02 - Enregistrement ou indication du temps de circulation, de fonctionnement, d'arrêt ou d'attente uniquement
  • H01M 10/48 - Accumulateurs combinés à des dispositions pour mesurer, tester ou indiquer l'état des éléments, p. ex. le niveau ou la densité de l'électrolyte
  • H01M 10/613 - Refroidissement ou maintien du froid
  • H01M 10/625 - Véhicules

43.

THERMAL MONITORING OF WEAR ITEMS ON A VOCATIONAL VEHICLE

      
Numéro d'application 19003659
Statut En instance
Date de dépôt 2024-12-27
Date de la première publication 2026-04-30
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Nelson, Joe
  • Wittman, Quincy
  • Schad, Vince

Abrégé

A refuse vehicle includes a chassis, a body assembly coupled with the chassis, one or more wear components, one or more temperature sensors coupled with the one or more wear components, and a controller. The controller has one or more memory devices storing instructions thereon that, when executed by one or more processors, cause the one or more processors to perform operations. The operations include acquiring data indicative of a temperature of the one or more wear components from the one or more temperature sensors, acquiring a temperature threshold for the one or more wear components, and determining whether the temperature of the one or more wear components satisfies the temperature threshold. The operations further include operating a user device to display the temperature of the wear component in response to determining that the temperature of the wear component fails to satisfy the temperature threshold.

Classes IPC  ?

  • G01N 25/72 - Recherche de la présence de criques

44.

COMPACT LIFT DEVICE

      
Numéro d'application US2025051890
Numéro de publication 2026/090176
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-10-21
Date de publication 2026-04-30
Propriétaire OSHKOSH CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Aulton, Steve
  • Boroni, Davide
  • Godding, Phillip
  • Lindsay, Barrie
  • Sacchet, Nicola
  • Thompson, Simon

Abrégé

A lift device includes a chassis defining a first side, a second side, and a central area between the first and second sides. The lift includes a turntable and a lift apparatus to raise and lower a platform. The first side area may include at least one of: an electric motor; a hydraulic pump; a hydraulic reservoir; an auxiliary motor; an auxiliary hydraulic pump; or a low-voltage battery. The second side area may include at least one of: a first charging port and a first charger configured to receive power at a first voltage range; a second charging port and a second charger configured to receive power at a second voltage range, a third charging port to provide power directly to a component of the lift device; a filter; or a breaker. The central area may include at least one of: a high-voltage battery, a hydraulic valve, or an inverter.

Classes IPC  ?

  • B66F 9/075 - Caractéristiques de construction ou détails
  • B66F 9/24 - Dispositifs ou systèmes électriques
  • B66F 9/22 - Dispositifs ou systèmes hydrauliques
  • B66F 3/44 - Dispositifs, p. ex. crics, adaptés pour lever des charges d'un mouvement continu avec moteurs électriques d'entraînement incorporés
  • B66F 11/04 - Dispositifs de levage spécialement adaptés à des buts particuliers, non prévus ailleurs pour plates-formes ou cabines mobiles, p. ex. sur des véhicules, permettant à des ouvriers d'occuper toute position convenable pour exécuter les travaux demandés

45.

VEHICLE WITH REPOSITIONABLE BODY

      
Numéro d'application 19003144
Statut En instance
Date de dépôt 2024-12-27
Date de la première publication 2026-04-30
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s) Verhagen, Jeff

Abrégé

A vehicle includes a chassis, a cab configured to support an operator, a chassis component coupled to the chassis, a tractive element coupled to the chassis, a body coupled to the chassis and movable between a raised position and a lowered position, a body component coupled to the body, a harness operatively coupling the chassis component and the body component, a first bracket fixedly coupled to the chassis and configured to limit movement of the harness at least when the body is in the lowered position, and a second bracket fixedly coupled to the body and configured to limit the movement of the harness both when the body is in the raised position and when the body is in the lowered position.

Classes IPC  ?

  • B60R 16/027 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour la transmission de signaux entre des parties ou des sous-systèmes du véhicule entre des parties du véhicule mobiles l'une par rapport à l'autre, p. ex. entre le volant et la colonne de direction
  • B60P 1/04 - Véhicules destinés principalement au transport des charges et modifiés pour faciliter le chargement, la fixation de la charge ou son déchargement avec un mouvement de basculement de l'élément supportant ou contenant la charge
  • B60R 16/08 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs de fluides
  • B65F 3/02 - Véhicules particulièrement adaptés pour le ramassage des ordures avec moyens pour y décharger les récipients à ordures
  • B65F 3/04 - Liaisons, bras pivotants ou supports pivotants pour lever puis basculer les récipients

46.

REPOSITIONABLE BATTERIES TO ACCOMMODATE AXLE POSITION

      
Numéro d'application 19003247
Statut En instance
Date de dépôt 2024-12-27
Date de la première publication 2026-04-30
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s) Verhagen, Jeff

Abrégé

Relocatable axles and energy storage is provided. First axle mounts are configured to receive first rear axles. The first axle mounts are longitudinally offset rearward from second axle mounts configured to receive corresponding second rear axles. First batteries are configured to couple with the vehicle to occupy a longitudinally offset location. At a first of the longitudinally offset locations, a rear portion of the first batteries is disposed forward of a wheel and tire assembly for each of the first rear axles. At a second of the longitudinally offset locations, a rear portion of the first batteries is disposed forward of a wheel and tire assembly for each of the second rear axles. The first of the longitudinally offset locations overlaps with one or more wheel and tire assemblies for the second rear axles.

Classes IPC  ?

  • B60K 1/04 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques des dispositifs d'emmagasinage de l'énergie électrique pour la propulsion
  • B60L 50/60 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible utilisant de l'énergie fournie par des batteries
  • H01M 50/244 - Boîtiers secondairesBâtisDispositifs de suspensionDispositifs de manutentionSupports caractérisés par leur procédé de montage
  • H01M 50/249 - MonturesBoîtiers secondaires ou cadresBâtis, modules ou blocsDispositifs de suspensionAmortisseursDispositifs de transport ou de manutentionSupports spécialement adaptés aux aéronefs ou aux véhicules, p. ex. aux automobiles ou aux trains

47.

LIMP HOME WITH OPERATOR OVERRIDE

      
Numéro d'application 19003342
Statut En instance
Date de dépôt 2024-12-27
Date de la première publication 2026-04-30
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s) Verhagen, Jeff

Abrégé

One or more processing circuits can be in communication with a refuse vehicle. The one or more processing circuits can determine a power output for one or more batteries of the refuse vehicle, detect that the power output is below a predetermined threshold, adjust an amount of power accessible to a component assembly of the refuse vehicle from a first value to a second value, generate a prediction of a number of operations performable by the component assembly, transmit one or more signals to cause a display device to display a user interface, and receive a request to override the adjustment to the amount of power accessible to the component assembly.

Classes IPC  ?

  • B60L 1/00 - Fourniture de l'énergie électrique à l'équipement auxiliaire des véhicules à traction électrique
  • B60L 3/00 - Dispositifs électriques de sécurité sur véhicules propulsés électriquementContrôle des paramètres de fonctionnement, p. ex. de la vitesse, de la décélération ou de la consommation d’énergie
  • B60L 58/12 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries en fonction de l'état de charge [SoC]

48.

ROTARY LIFT SYSTEM FOR FRONT END LOADER

      
Numéro d'application 19003568
Statut En instance
Date de dépôt 2024-12-27
Date de la première publication 2026-04-30
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Ullius, Ryan
  • Schimke, Martin
  • Binder, Caleb
  • Beidler, Eric
  • Kiekhaefer, Jeremy
  • Schad, Vince
  • Unfried, Bennett
  • Cornelius, Andy

Abrégé

A refuse vehicle includes a chassis, a body coupled to the chassis, the body assembly defining a refuse compartment, and a lift assembly pivotably coupled to the body assembly. The lift assembly includes a plurality of lift arms; a motor assembly coupled to the body; and a drive chain assembly coupled to the motor assembly. The motor assembly has a first end coupled to a first lift arm of the plurality of lift arms, and a second end coupled to the second lift arm of the plurality of lift arms. The drive chain assembly is driven by the motor assembly to rotate the lift arms about an axis defined by a joint to selectively engage the refuse compartment.

Classes IPC  ?

  • B65F 3/04 - Liaisons, bras pivotants ou supports pivotants pour lever puis basculer les récipients
  • B65F 3/02 - Véhicules particulièrement adaptés pour le ramassage des ordures avec moyens pour y décharger les récipients à ordures

49.

REFUSE VEHICLE WITH STATE DISPLAY

      
Numéro d'application 19003630
Statut En instance
Date de dépôt 2024-12-27
Date de la première publication 2026-04-30
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Meyer, Jeff
  • Schad, Vince

Abrégé

A refuse vehicle includes a chassis, a body coupled to the chassis, a lift assembly, and a controller. The controller includes one or more memory devices storing instructions thereon that, when executed by one or more processors, cause the one or more processors to acquire data indicative of a position of the lift assembly from one or more sensors and determine the position of the lift assembly based on the data from the one or more sensors. The processors generate a graphical representation of the lift assembly in the determined position and cause a display device to display the graphical representation of the lift assembly in the determined position. The processors update the graphical representation according to changes in the position of the lift assembly, such that a real-time position of the lift assembly is displayed on the display device throughout operation of the lift assembly.

Classes IPC  ?

  • B65F 3/04 - Liaisons, bras pivotants ou supports pivotants pour lever puis basculer les récipients
  • B65F 3/02 - Véhicules particulièrement adaptés pour le ramassage des ordures avec moyens pour y décharger les récipients à ordures

50.

REFUSE VEHICLE WITH HYDRAULIC MANIFOLDS

      
Numéro d'application 19003813
Statut En instance
Date de dépôt 2024-12-27
Date de la première publication 2026-04-30
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s) Verhagen, Jeff

Abrégé

A vehicle includes a chassis, a body coupled to the chassis, a first accessory coupled to the body, a second accessory coupled to the body, and a hydraulic system. The body includes a first body rail and a second body rail. The hydraulic system includes an electric power takeoff coupled to the body, a first manifold coupled to the body, first conduits fluidly coupled between the electric power takeoff and the first manifold, a second manifold coupled to the body, the second manifold positioned rearward of the first manifold, and second conduits fluidly coupled between the first conduits and the second manifold. The first manifold is configured to distribute the hydraulic fluid to the first accessory. The second manifold is configured to distribute the hydraulic fluid to the second accessory. The first conduits extend through at least one of the first body rail or the second body rail.

Classes IPC  ?

  • B60K 17/28 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de prise de force
  • B62D 33/04 - Compartiments de chargement fermés
  • B65F 3/02 - Véhicules particulièrement adaptés pour le ramassage des ordures avec moyens pour y décharger les récipients à ordures

51.

LIFT DEVICE

      
Numéro d'application 19086226
Statut En instance
Date de dépôt 2025-03-21
Date de la première publication 2026-04-30
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s) Rosencrance, Devin

Abrégé

A lift device includes a chassis, a work platform configured to support an operator, a scissor lift assembly coupling the work platform to the chassis, and a stability assembly coupled to the chassis and the work platform. The scissor lift assembly includes a lift actuator configured to drive the scissor lift assembly to raise the work platform. The stability assembly includes a first interface coupled to the chassis, a second interface coupled to the work platform, and a stability cable having a working length extending between the first interface and the second interface. A lift device includes a chassis, a work platform configured to support an operator, a scissor lift assembly coupling the work platform to the chassis, and a stability assembly coupled to the chassis and the work platform. The scissor lift assembly includes a lift actuator configured to drive the scissor lift assembly to raise the work platform. The stability assembly includes a first interface coupled to the chassis, a second interface coupled to the work platform, and a stability cable having a working length extending between the first interface and the second interface. The stability assembly is configured to selectively resist an increase in the working length of the stability cable to resist movement of the work platform relative to the chassis.

Classes IPC  ?

  • B66F 11/04 - Dispositifs de levage spécialement adaptés à des buts particuliers, non prévus ailleurs pour plates-formes ou cabines mobiles, p. ex. sur des véhicules, permettant à des ouvriers d'occuper toute position convenable pour exécuter les travaux demandés
  • B66F 17/00 - Dispositifs de sécurité, p. ex. pour limiter ou indiquer la force de levage

52.

LIFT DEVICE WITH IMAGE-BASED RECOGNITION OF OPERATOR STATUS

      
Numéro d'application 19086258
Statut En instance
Date de dépôt 2025-03-21
Date de la première publication 2026-04-30
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s) Shankar, Prabhu

Abrégé

Systems and methods for operating a lift device are described herein. The lift device having a chassis, a platform configured to support a user, a lift assembly coupling the platform to the chassis, an actuator, a camera having a field of view and coupled to the platform, and a controller. The actuator is configured to perform at least one of (a) moving the platform relative to the chassis, or (b) propelling the chassis. The controller is configured to receive, from the camera, image data indicative of the field of view of the camera and determine that a portion of the user extends within a predetermined area of the field of view of the camera. The controller is further configured to operate the actuator in response to determining that the portion of the user extends within the predetermined area.

Classes IPC  ?

  • B66F 17/00 - Dispositifs de sécurité, p. ex. pour limiter ou indiquer la force de levage

53.

AUTONOMOUS NAVIGATION TO CHARGING INTERFACE USING SLAM AND SECONDARY EFFECTS

      
Numéro d'application 19086637
Statut En instance
Date de dépôt 2025-03-21
Date de la première publication 2026-04-30
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s) Ritelli, Guido

Abrégé

A platform for charging a vehicle includes a charging apparatus. The charging apparatus includes an energy source, a first charging interface, and a first plurality of alignment members. The first charging interface is operatively coupled to the energy source and configured to wirelessly transmit energy to an energy storage device of the vehicle via a second charging interface of the vehicle. The first plurality of alignment members are configured to align the first charging interface relative to the second charging interface.

Classes IPC  ?

  • B60L 53/39 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules spécialement adaptés au chargement en utilisant le transfert d'énergie par induction avec activation sensible à la position des bobines primaires
  • B60L 53/122 - Circuits ou procédés pour entraîner la bobine primaire, c.-à-d. en alimentant la bobine en énergie électrique
  • B60L 53/62 - Surveillance et commande des stations de charge en réponse à des paramètres de charge, p. ex. courant, tension ou charge électrique
  • E01H 1/00 - Enlèvement des matières indésirables des routes ou des surfaces analogues, avec ou sans arrosage des surfaces

54.

AUTONOMOUS JOBSITE CONTROL SYSTEM

      
Numéro d'application 19086990
Statut En instance
Date de dépôt 2025-03-21
Date de la première publication 2026-04-30
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Rosencrance, Devin
  • Klimes, Milan

Abrégé

An autonomous jobsite control system includes a plurality of autonomous mobile robots (AMRs); and processing circuitry, configured to: obtain scheduled or requested worksite support for work at a worksite; determine, based on the scheduled or requested worksite support, a type and quantity of materials, a type of end effector for one of the plurality of AMRs, a type and quantity of tools, and a type and quantity of supplies required to perform the work; determine a path for the one of the plurality of AMRs to collect the materials, the end effector, the tools, and the supplies required and deliver the materials, the tools, the supplies, and the one of the plurality of AMRs with the end effector; and dispatch the one of the plurality of AMRs along the path to collect and deliver the materials, the end effector, the tools, and the supplies.

Classes IPC  ?

  • G05D 1/69 - Commande coordonnée de la position ou du cap de plusieurs véhicules
  • G05D 1/646 - Suivi d’une trajectoire prédéfinie, p. ex. d’une ligne marquée sur le sol ou d’une trajectoire de vol
  • G05D 1/667 - Livraison ou récupération de charges utiles
  • G05D 105/20 - Applications spécifiques des véhicules commandés pour le transport
  • G05D 107/90 - Chantiers de constructionTravaux publics
  • G05D 109/10 - Véhicules terrestres
  • G05D 111/10 - Signaux optiques
  • G05D 111/30 - Signaux radio

55.

PARKING AND LOADING ASSIST

      
Numéro d'application 19087391
Statut En instance
Date de dépôt 2025-03-21
Date de la première publication 2026-04-30
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s) Shankar, Prabhu

Abrégé

A system includes a vehicle including one or more mounting points, at least one sensor assembly configured to removably couple to the one or more mounting points, and a controller. The controller is configured to receive, from the at least one sensor assembly, position data associated with the vehicle and environment data associated with a space surrounding the vehicle. The controller is configured to determine, based on the position data and the environment data, if the vehicle is within a threshold distance of one or more edges defining the space. The controller is configured to generate, based on the vehicle being within the threshold distance, at least one alert.

Classes IPC  ?

  • B66F 17/00 - Dispositifs de sécurité, p. ex. pour limiter ou indiquer la force de levage
  • B66F 9/075 - Caractéristiques de construction ou détails
  • G08B 21/18 - Alarmes de situation

56.

GROUND CONDITION MONITORING AND ROUTE GENERATING SYSTEM

      
Numéro d'application 19087409
Statut En instance
Date de dépôt 2025-03-21
Date de la première publication 2026-04-30
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s) Shankar, Prabhu

Abrégé

A system includes one or more processing circuits comprising one or more memory devices coupled to one or more processors. The one or more memory devices configured to store instructions thereon that, when executed by the one or more processors, cause the one or more processors to receive an input from a camera, the camera configured to facilitate surveying a work site, receive an external input indicating a desired location of a work machine on the work site, determine ground conditions of the work site based on at least the input from the camera, the ground conditions indicating at least one of a surface condition or an obstacle, determine a vehicle route from a current location of the work machine to the desired location based on the ground conditions, and generate a route map of the vehicle route defining the vehicle route and the ground conditions.

Classes IPC  ?

  • B64U 10/10 - Giravions
  • B64U 101/31 - Véhicules aériens sans pilote spécialement adaptés à des utilisations ou à des applications spécifiques à l’imagerie, à la photographie ou à la vidéographie à la surveillance
  • G01C 21/34 - Recherche d'itinéraireGuidage en matière d'itinéraire
  • G01C 21/36 - Dispositions d'entrée/sortie pour des calculateurs embarqués

57.

SYSTEMS AND METHODS FOR OPERATING AN ACTUATOR OF A REFUSE VEHICLE

      
Numéro d'application 19368419
Statut En instance
Date de dépôt 2025-10-24
Date de la première publication 2026-04-30
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Adams, Cole
  • Rukas, Chris
  • Van Pelt, Wesley

Abrégé

A refuse vehicle includes a chassis, a body coupled to the chassis, a lift apparatus coupled to at least one of the chassis or the body and configured to collect refuse and one or more processing circuits. The one or more processing circuits are configured to operate the actuator with a first speed, acquire position data corresponding to a position of the movable body, and responsive to the position of the movable body being within a derating range, operate the actuator with a second speed, the second speed slower than the first speed.

Classes IPC  ?

  • B65F 3/02 - Véhicules particulièrement adaptés pour le ramassage des ordures avec moyens pour y décharger les récipients à ordures

58.

SYSTEMS AND METHODS FOR OPERATING ACTUATORS OF A REFUSE VEHICLE

      
Numéro d'application 19368644
Statut En instance
Date de dépôt 2025-10-24
Date de la première publication 2026-04-30
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Adams, Cole
  • Rukas, Chris
  • Van Pelt, Wesley

Abrégé

A refuse vehicle includes a lift apparatus configured to collect refuse, one or more sensors, and one or more processing circuits. The lift apparatus includes a first movable body, a first actuator configured to move the first movable body, a second movable body, and a second actuator configured to move the second movable body. The one or more sensors are configured to generate sensor data associated with a first displacement of the first movable body and a second displacement of the second movable body. The one or more processing circuits are configured to operate the first actuator and the second actuator with a first speed, acquire the sensor data, and responsive to a difference between the first displacement of the first movable body and the second displacement of the second movable body being greater than a difference threshold, operate the first actuator or the second actuator with a second speed.

Classes IPC  ?

  • B65F 3/04 - Liaisons, bras pivotants ou supports pivotants pour lever puis basculer les récipients
  • B65F 3/02 - Véhicules particulièrement adaptés pour le ramassage des ordures avec moyens pour y décharger les récipients à ordures
  • B65F 3/08 - Élévateurs à plate-forme avec guides ou couloirs pour lever ou basculer les récipients

59.

ELECTRIC SYSTEM ARCHITECTURE FOR REFUSE VEHICLE

      
Numéro d'application 19369008
Statut En instance
Date de dépôt 2025-10-24
Date de la première publication 2026-04-30
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s) Radlinger, Brent

Abrégé

A refuse vehicle includes a chassis and a body assembly coupled to the chassis. The body assembly includes a storage body. The refuse vehicle also includes a first and second working component, an energy storage device, and a first and second power converter. Each of the first and second working components is coupled or integral to the body assembly and configured to move relative to the storage body. Each of the first and second power converters includes an input electrically connected to the energy storage device. The first power converter is configured to provide a first voltage to the first working component and the second power converter is configured to provide a second voltage to the second working component.

Classes IPC  ?

  • B60L 1/00 - Fourniture de l'énergie électrique à l'équipement auxiliaire des véhicules à traction électrique
  • B65F 3/02 - Véhicules particulièrement adaptés pour le ramassage des ordures avec moyens pour y décharger les récipients à ordures
  • B65F 3/04 - Liaisons, bras pivotants ou supports pivotants pour lever puis basculer les récipients

60.

ELECTRIC TELEHANDLER

      
Numéro d'application 19375197
Statut En instance
Date de dépôt 2025-10-30
Date de la première publication 2026-04-30
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Rohr, James
  • Abrams, Robert
  • Albaugh, Brock
  • Barkley, Brian
  • Green, Brian
  • Hartzler, Mark
  • Indermuhle, Michael
  • Hou, Yanming
  • Jabs, Fredrick
  • Prasetiawan, Eko
  • Sands, Mike
  • Zahabi, Nima
  • Tan, Peter

Abrégé

A telehandler includes a chassis defining a first side area, a second side area, and a central area between the first side area and the second side area, a boom assembly coupled to the chassis and configured to raise an implement relative to the chassis, an axle assembly coupled to the chassis and including a tractive element, an electric motor coupled to the chassis and positioned within the central area, a cabin coupled to the chassis, positioned within the first side area, and configured to support an operator, and a battery coupled to the chassis and positioned within the second side area. the electric motor is configured to drive the axle assembly to propel the telehandler. The battery is configured to supply electrical energy to the electric motor.

Classes IPC  ?

  • B66F 9/065 - Dispositifs pour lever ou descendre des marchandises volumineuses ou lourdes aux fins de chargement ou de déchargement se déplaçant, avec leurs charges, sur des roues ou sur un dispositif analogue, p. ex. chariots élévateurs à fourche sans mâts
  • B60L 50/60 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible utilisant de l'énergie fournie par des batteries
  • B60L 53/14 - Transfert d'énergie par conduction
  • B66F 9/075 - Caractéristiques de construction ou détails
  • B66F 9/22 - Dispositifs ou systèmes hydrauliques

61.

MULTIPLE MACHINE IDENTIFICATION SYSTEM AND METHOD

      
Numéro d'application 19365105
Statut En instance
Date de dépôt 2025-10-21
Date de la première publication 2026-04-23
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Kobel, Korry D.
  • Yutzy, Fredric L.
  • Adamson, Dan
  • Eshleman, Stefan
  • Pray, Greg

Abrégé

A local fleet connectivity system for identifying multiple machines includes a plurality of connectivity modules communicatively and physically coupled to one of a plurality of machines and configured to communicate with the other connectivity modules, a user device configured to communicate with the connectivity modules, and one or more processing circuits configured to receive, from each of the plurality of connectivity modules, a location of the associated machine, receive, from the user device, an indication of a selection of a first machine, determine a path from the location of the first machine to a destination location, identify at least one additional machine obstructing the path, and send signals to the first machine and to the at least one additional machine causing each of the first machine and the at least one additional machine to generate at least one of an audible signal or a visual signal.

Classes IPC  ?

  • H04W 4/08 - Gestion des groupes d'utilisateurs
  • B66F 9/06 - Dispositifs pour lever ou descendre des marchandises volumineuses ou lourdes aux fins de chargement ou de déchargement se déplaçant, avec leurs charges, sur des roues ou sur un dispositif analogue, p. ex. chariots élévateurs à fourche
  • B66F 9/075 - Caractéristiques de construction ou détails
  • B66F 9/12 - Plates-formesFourchesAutres organes soutenant ou saisissant la charge
  • B66F 11/04 - Dispositifs de levage spécialement adaptés à des buts particuliers, non prévus ailleurs pour plates-formes ou cabines mobiles, p. ex. sur des véhicules, permettant à des ouvriers d'occuper toute position convenable pour exécuter les travaux demandés
  • B66F 17/00 - Dispositifs de sécurité, p. ex. pour limiter ou indiquer la force de levage
  • G05B 19/4155 - Commande numérique [CN], c.-à-d. machines fonctionnant automatiquement, en particulier machines-outils, p. ex. dans un milieu de fabrication industriel, afin d'effectuer un positionnement, un mouvement ou des actions coordonnées au moyen de données d'un programme sous forme numérique caractérisée par le déroulement du programme, c.-à-d. le déroulement d'un programme de pièce ou le déroulement d'une fonction machine, p. ex. choix d'un programme
  • G05D 1/00 - Commande de la position, du cap, de l'altitude ou de l'attitude des véhicules terrestres, aquatiques, aériens ou spatiaux, p. ex. utilisant des pilotes automatiques
  • G05D 1/224 - Dispositions de sortie sur les dispositifs de commande à distance, p. ex. écrans, dispositifs haptiques ou haut-parleurs
  • G05D 1/225 - Dispositions de commande à distance actionnées par des ordinateurs externes
  • G05D 1/226 - Liaisons de communication avec les dispositions de commande à distance
  • G05D 1/692 - Commande coordonnée de la position ou du cap de plusieurs véhicules impliquant une pluralité de véhicules disparates
  • G05D 1/86 - Surveillance des performances du système, p. ex. modules d’alarme ou de diagnostic
  • G06F 3/0482 - Interaction avec des listes d’éléments sélectionnables, p. ex. des menus
  • G06F 3/0484 - Techniques d’interaction fondées sur les interfaces utilisateur graphiques [GUI] pour la commande de fonctions ou d’opérations spécifiques, p. ex. sélection ou transformation d’un objet, d’une image ou d’un élément de texte affiché, détermination d’une valeur de paramètre ou sélection d’une plage de valeurs
  • G06F 3/0488 - Techniques d’interaction fondées sur les interfaces utilisateur graphiques [GUI] utilisant des caractéristiques spécifiques fournies par le périphérique d’entrée, p. ex. des fonctions commandées par la rotation d’une souris à deux capteurs, ou par la nature du périphérique d’entrée, p. ex. des gestes en fonction de la pression exercée enregistrée par une tablette numérique utilisant un écran tactile ou une tablette numérique, p. ex. entrée de commandes par des tracés gestuels
  • G06F 16/93 - Systèmes de gestion de documents
  • G06Q 10/20 - Administration de la réparation ou de la maintenance des produits
  • G06Q 30/0251 - Publicités ciblées
  • G06Q 30/0601 - Commerce électronique [e-commerce]
  • G07C 5/00 - Enregistrement ou indication du fonctionnement de véhicules
  • G07C 5/08 - Enregistrement ou indication de données de marche autres que le temps de circulation, de fonctionnement, d'arrêt ou d'attente, avec ou sans enregistrement des temps de circulation, de fonctionnement, d'arrêt ou d'attente
  • G08B 3/00 - Systèmes de signalisation audibleSystèmes d'appel sonore de personnes
  • G08B 5/36 - Systèmes de signalisation optique, p. ex. systèmes d'appel de personnes, indication à distance de l'occupation de sièges utilisant une transmission électriqueSystèmes de signalisation optique, p. ex. systèmes d'appel de personnes, indication à distance de l'occupation de sièges utilisant une transmission électromécanique utilisant des sources de lumière visible
  • G08B 7/06 - Systèmes de signalisation selon plus d'un des groupes Systèmes d'appel de personnes selon plus d'un des groupes utilisant une transmission électrique
  • G08B 21/18 - Alarmes de situation
  • H04L 67/125 - Protocoles spécialement adaptés aux environnements propriétaires ou de mise en réseau pour un usage spécial, p. ex. les réseaux médicaux, les réseaux de capteurs, les réseaux dans les véhicules ou les réseaux de mesure à distance en impliquant la commande des applications des terminaux par un réseau
  • H04L 67/52 - Services réseau spécialement adaptés à l'emplacement du terminal utilisateur
  • H04L 67/56 - Approvisionnement des services mandataires
  • H04L 67/63 - Ordonnancement ou organisation du service des demandes d'application, p. ex. demandes de transmission de données d'application en utilisant l'analyse et l'optimisation des ressources réseau requises en acheminant une demande de service en fonction du contenu ou du contexte de la demande
  • H04W 4/029 - Services de gestion ou de suivi basés sur la localisation
  • H04W 4/30 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques
  • H04W 4/35 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques pour la gestion de biens ou de marchandises
  • H04W 4/38 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques pour la collecte d’informations de capteurs
  • H04W 4/40 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques pour les véhicules, p. ex. communication véhicule-piétons
  • H04W 4/44 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques pour les véhicules, p. ex. communication véhicule-piétons pour la communication entre véhicules et infrastructures, p. ex. véhicule à nuage ou véhicule à domicile
  • H04W 4/46 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques pour les véhicules, p. ex. communication véhicule-piétons pour la communication de véhicule à véhicule
  • H04W 4/70 - Services pour la communication de machine à machine ou la communication de type machine
  • H04W 4/80 - Services utilisant la communication de courte portée, p. ex. la communication en champ proche, l'identification par radiofréquence ou la communication à faible consommation d’énergie
  • H04W 8/00 - Gestion de données relatives au réseau
  • H04W 48/16 - ExplorationTraitement d'informations sur les restrictions d'accès ou les accès
  • H04W 76/14 - Établissement de la connexion en mode direct
  • H04W 76/15 - Établissement de connexions à liens multiples sans fil
  • H04W 76/23 - Gestion de connexions en mode direct
  • H04W 84/12 - Réseaux locaux sans fil [WLAN Wireless Local Area Network]
  • H04W 84/18 - Réseaux auto-organisés, p. ex. réseaux ad hoc ou réseaux de détection
  • H04W 88/08 - Dispositifs formant point d'accès

62.

REFUSE VEHICLE WITH ENVIRONMENTAL DETECTION SYSTEM

      
Numéro d'application 18919192
Statut En instance
Date de dépôt 2024-10-17
Date de la première publication 2026-04-23
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Schad, Vince
  • Cornelius, Andy
  • Weykamp, Nick
  • Wittman, Quincy
  • Kappers, Jerrod
  • Chan, Brendan
  • Olson, Eric
  • Wei, Zhenyi
  • Ehlke, Alec
  • Meyer, Jeff
  • Patel, Umang
  • Mahoney, Austin
  • Vale, Thomas
  • Young, William
  • Bui, Johnny
  • Gurumurthy, Nagabhushana Sharma
  • Nagalla, Monika
  • Zucca, John

Abrégé

A refuse vehicle includes a lift apparatus, an electromagnetic radiation (EMR) detector, a distance sensor, a camera, and processing circuitry. The lift apparatus includes forks configured to be received within pockets of a refuse container. The EMR detector detects a presence of a power line overhead of the refuse vehicle. The distance sensor detects a distance of an obstacle that is overhead of the refuse vehicle. The camera obtains image data of the obstacle that is overhead of the refuse vehicle. The processing circuitry obtains feedback from the EMR detector, the distance sensor, and the camera and determines, based on the feedback, whether an obstacle is present within a threshold distance above the refuse vehicle. The processing circuitry prevents operation of the lift apparatus responsive to determining that the obstacle is present within the threshold distance above the refuse vehicle.

Classes IPC  ?

  • B65F 3/02 - Véhicules particulièrement adaptés pour le ramassage des ordures avec moyens pour y décharger les récipients à ordures

63.

COMPACT LIFT DEVICE

      
Numéro d'application 19365021
Statut En instance
Date de dépôt 2025-10-21
Date de la première publication 2026-04-23
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Aulton, Steve
  • Boroni, Davide
  • Godding, Phillip
  • Lindsay, Barrie
  • Sacchet, Nicola
  • Thompson, Simon

Abrégé

A lift device includes a chassis defining a first side, a second side, and a central area between the first and second sides. The lift includes a turntable and a lift apparatus to raise and lower a platform. The first side area may include at least one of: an electric motor; a hydraulic pump; a hydraulic reservoir; an auxiliary motor; an auxiliary hydraulic pump; or a low-voltage battery. The second side area may include at least one of: a first charging port and a first charger configured to receive power at a first voltage range; a second charging port and a second charger configured to receive power at a second voltage range, a third charging port to provide power directly to a component of the lift device; a filter; or a breaker. The central area may include at least one of: a high-voltage battery, a hydraulic valve, or an inverter.

Classes IPC  ?

  • B60L 1/00 - Fourniture de l'énergie électrique à l'équipement auxiliaire des véhicules à traction électrique
  • B60L 50/53 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible en combinaison avec une alimentation externe, p. ex. par des lignes aériennes de contact
  • B60L 53/16 - Connecteurs, p. ex. fiches ou prises, spécialement adaptés pour recharger des véhicules électriques
  • B66F 11/04 - Dispositifs de levage spécialement adaptés à des buts particuliers, non prévus ailleurs pour plates-formes ou cabines mobiles, p. ex. sur des véhicules, permettant à des ouvriers d'occuper toute position convenable pour exécuter les travaux demandés

64.

VEHICLE BACKUP MONITORING AND REPORTING SYSTEM

      
Numéro d'application 19420466
Statut En instance
Date de dépôt 2025-12-15
Date de la première publication 2026-04-16
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s) Thomas, Brian

Abrégé

A vehicle can include one or more processing circuits. The one or more processing circuits can determine that one or more operations include a number of vehicle backups performed by the vehicle, provide a user interface that includes an indication of the number of vehicle backups, present a prompt for input to identify one or more factors that contributed to an occurrence of at least one vehicle backup of the number of vehicle backups, receive at least one response to the prompt that identifies the one or more factors, determine that an opportunity to avoid subsequent occurrences of the at least one vehicle backup exists, and update the user interface to display an indication of the opportunity to avoid the subsequent occurrences of the at least one vehicle backup.

Classes IPC  ?

  • G07C 5/06 - Enregistrement ou indication du temps de circulation, de fonctionnement, d'arrêt ou d'attente uniquement sous forme de graphique
  • G01C 21/34 - Recherche d'itinéraireGuidage en matière d'itinéraire
  • G06Q 10/0631 - Planification, affectation, distribution ou ordonnancement de ressources d’entreprises ou d’organisations

65.

SHROUD FOR VEHICLE

      
Numéro d'application 19420481
Statut En instance
Date de dépôt 2025-12-15
Date de la première publication 2026-04-16
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Zeamer, Jon
  • Steffens, Greg
  • Verhagen, Jeff
  • Goodman, Chris
  • Branson, Jon
  • Cockrell, David
  • Groen, Mccall
  • Zuleger, Travis

Abrégé

A vehicle including a chassis, a cab coupled to the chassis, the cab having a front face, a body coupled to the chassis, and a shroud coupled to the cab such that an internal volume is defined between the cab and the shroud, the shroud at least partially defining: a first inlet positioned along a front side of the shroud and in fluid communication with the internal volume, and a second inlet arranged such that airflow along the front face of the cab enters the internal volume through the second inlet.

Classes IPC  ?

  • B62D 33/06 - Cabines de conducteur
  • B62D 25/24 - Sous-ensembles de carrosserie avec ouvertures d'accès présentant des fermetures mobiles ou amovibles
  • B62D 35/00 - Caisses de véhicule caractérisées par leur aérodynamisme
  • B65F 3/02 - Véhicules particulièrement adaptés pour le ramassage des ordures avec moyens pour y décharger les récipients à ordures

66.

HIGH PRESSURE AIR COMPRESSOR

      
Numéro d'application 19357840
Statut En instance
Date de dépôt 2025-10-14
Date de la première publication 2026-04-16
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s) Wiest, Mark Jeffrey

Abrégé

A high pressure air compressor system includes a trailer, a compressor assembly, a fuel assembly, a control panel, and an enclosure. The trailer includes a platform and a tractive assembly coupled to the platform. The compressor assembly is supported by the platform. The fuel assembly is coupled to the platform and fluidly coupled to the compressor assembly. The control panel communicably is coupled to the compressor assembly. The control panel is supported by the platform. The enclosure extends along the platform with the compressor assembly and the fuel assembly disposed therein.

Classes IPC  ?

  • B60P 3/22 - Camions-citernes
  • B60D 1/155 - Organes de traction ou organes de remorquage caractérisés par leur type constitués d'une seule barre ou d'un seul tube allongés comprenant des parties téléscopiques ou repliables
  • B60S 9/18 - Dispositifs sur les véhicules, venant en contact avec le sol, pour supporter, soulever ou manœuvrer le véhicule, entièrement ou en partie, p. ex. crics incorporés à la fois pour soulever et pour manœuvrer pour agir uniquement à une extrémité du véhicule mécaniquement
  • B60T 7/02 - Organes d'attaque de la mise en action des freins par l'entremise d'une personne
  • B62D 63/08 - Parties constitutives ou accessoires
  • G05B 15/02 - Systèmes commandés par un calculateur électriques

67.

DRIVE ASSEMBLY FOR REFUSE VEHICLE LIFT SYSTEM

      
Numéro d'application 19368824
Statut En instance
Date de dépôt 2025-10-24
Date de la première publication 2026-04-16
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Radlinger, Brent
  • Ullius, Ryan
  • Kiekhaefer, Jeremy
  • Ellifson, Erik S.
  • Wente, Derek
  • Schimke, Martin
  • Unfried, Bennett
  • Binder, Caleb
  • Schad, Vince

Abrégé

A lift assembly for a refuse vehicle includes a track coupled to a chassis of the refuse vehicle. The lift assembly further includes a grabber assembly, a drive, and a drive mount. The grabber assembly is movably coupled to the track. The drive is configured to drive the grabber assembly to move along the track. The drive mount couples the drive to the track at a fixed position along the track such that the grabber assembly moves relative to the drive.

Classes IPC  ?

  • B65F 3/08 - Élévateurs à plate-forme avec guides ou couloirs pour lever ou basculer les récipients
  • B65F 3/02 - Véhicules particulièrement adaptés pour le ramassage des ordures avec moyens pour y décharger les récipients à ordures

68.

REFUSE VEHICLE WITH ELECTRIC REACH APPARATUS

      
Numéro d'application 19368940
Statut En instance
Date de dépôt 2025-10-24
Date de la première publication 2026-04-16
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Buege, Wallace
  • Schimke, Martin
  • Rocholl, Joshua D.
  • Kappers, Jerrod
  • Kotloski, Andrew
  • Ullius, Ryan
  • Kiekhaefer, Jeremy

Abrégé

A reach assembly includes a body, a first extendable member, a second extendable member, a chain, and an electric motor. The first extendable member is received within and extendable from a first inner volume of the body. The second extendable member is received within and extendable from a second inner volume of the first extendable member. The chain is disposed within an inner volume of the second extendable member. The chain engages sprockets coupled at opposite ends of the first extendable member. The chain is fixed to the body at a first connection point and fixed to the second extendable member at a second connection point. The electric motor drives motion of the first extendable member relative to the body. Driving motion of the first extendable member relative to the body results in the second extendable member translating a corresponding degree of motion relative to the first extendable member.

Classes IPC  ?

  • B65F 3/04 - Liaisons, bras pivotants ou supports pivotants pour lever puis basculer les récipients
  • B65F 3/02 - Véhicules particulièrement adaptés pour le ramassage des ordures avec moyens pour y décharger les récipients à ordures

69.

AUGMENTED REALITY SYSTEM FOR VEHICLE

      
Numéro d'application 19349459
Statut En instance
Date de dépôt 2025-10-03
Date de la première publication 2026-04-09
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Weykamp, Nicholas
  • Wigle, Joe
  • Wittman, Quincy
  • Wallin, Jacob
  • Wente, Derek
  • Andrada, Vince
  • Schad, Vince
  • Kappers, Jerrod
  • Patel, Umang

Abrégé

A refuse vehicle includes a chassis, a body assembly, an actuator assembly, an output device, and a control system. The actuator assembly is configured to engage with a refuse container. A portion of the actuator assembly is occluded from an operator's view. The output device provides a display. The control system is configured to monitor an operation of the actuator assembly, monitor a location of the refuse container, a portion of the refuse container occluded from the operator's view, generate a graphical representation of at least one of the actuator assembly during operation that includes the portion of the actuator assembly that is occluded or the refuse container that includes the portion of the refuse container that is occluded, and overlay, by the output device, the graphical representation of at least one of the actuator assembly or the refuse container onto the display.

Classes IPC  ?

  • G06T 11/00 - Génération d'images bidimensionnelles [2D]
  • B60R 1/23 - Dispositions de visualisation en temps réel pour les conducteurs ou les passagers utilisant des systèmes de capture d'images optiques, p. ex. des caméras ou des systèmes vidéo spécialement adaptés pour être utilisés dans ou sur des véhicules pour visualiser une zone extérieure au véhicule, p. ex. l’extérieur du véhicule avec un champ de vision prédéterminé
  • B65F 3/02 - Véhicules particulièrement adaptés pour le ramassage des ordures avec moyens pour y décharger les récipients à ordures
  • B65F 3/04 - Liaisons, bras pivotants ou supports pivotants pour lever puis basculer les récipients
  • G06V 20/20 - ScènesÉléments spécifiques à la scène dans les scènes de réalité augmentée
  • G06V 20/56 - Contexte ou environnement de l’image à l’extérieur d’un véhicule à partir de capteurs embarqués

70.

STEP APPARATUS FOR LIFT DEVICE WITH EXTENDABLE RAIL

      
Numéro d'application 19351163
Statut En instance
Date de dépôt 2025-10-06
Date de la première publication 2026-04-09
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s) Rosencrance, Devin

Abrégé

A deck apparatus for a lift device includes a frame, a deck, a member, and multiple rails. The deck is pivotally coupled with the frame. The member is coupled with the frame and is configured to translate along the frame in an upwards direction or a downwards direction. The rails are coupled to an upper end of the member. The rails define a perimeter and are coupled with the upper end of the member at a pair of corners. The rails include outer members and an extendable rail. The extendable rail includes ends configured to be received within inner volumes of the outer members. The extendable rail is configured to be extended from or retracted into the outer members to adjust a length of the perimeter of the rails.

Classes IPC  ?

  • B66F 17/00 - Dispositifs de sécurité, p. ex. pour limiter ou indiquer la force de levage

71.

STEP APPARATUS FOR LIFT DEVICE

      
Numéro d'application 19351169
Statut En instance
Date de dépôt 2025-10-06
Date de la première publication 2026-04-09
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s) Rosencrance, Devin

Abrégé

A deck apparatus for a lift device includes a frame, a deck, a member, a cable, and a cylinder. The deck is pivotally coupled with the frame. The member is coupled with the frame and configured to translate along the frame in an upwards direction or a downwards direction. The cable is configured to operably couple the deck with the member. The cylinder is coupled with the frame and the member. The deck is pivotable between a stowed position and a deployed position. Pivoting of the deck from the stowed position to the deployed position drives translation of the member along the frame in the upwards direction.

Classes IPC  ?

  • B60R 3/02 - Marches escamotables
  • B60S 9/02 - Dispositifs sur les véhicules, venant en contact avec le sol, pour supporter, soulever ou manœuvrer le véhicule, entièrement ou en partie, p. ex. crics incorporés pour uniquement soulever ou supporter
  • B66F 11/04 - Dispositifs de levage spécialement adaptés à des buts particuliers, non prévus ailleurs pour plates-formes ou cabines mobiles, p. ex. sur des véhicules, permettant à des ouvriers d'occuper toute position convenable pour exécuter les travaux demandés
  • B66F 13/00 - Caractéristiques de structure ou accessoires communs
  • B66F 17/00 - Dispositifs de sécurité, p. ex. pour limiter ou indiquer la force de levage

72.

Vehicle component

      
Numéro d'application 29946620
Numéro de brevet D1121502
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2024-06-10
Date de la première publication 2026-04-07
Date d'octroi 2026-04-07
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Groen, Mccall
  • Lemke, Brandon
  • Kiekhaefer, Jeremy
  • Steffens, Greg

73.

STOWABLE DECK FOR AERIAL WORK PLATFORM

      
Numéro d'application 19344466
Statut En instance
Date de dépôt 2025-09-29
Date de la première publication 2026-04-02
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Romanin, Zach
  • Sollers, Jesse
  • Tucker, Brandon

Abrégé

A platform for a lift device includes a base, a plurality of rails, and a deck. The plurality of rails at least partially surrounding the base. The deck is selectively coupled to the plurality of rails. A platform for a lift device includes a base, a plurality of rails, and a deck. The plurality of rails at least partially surrounding the base. The deck is selectively coupled to the plurality of rails. The deck is moveable between a storage position and a use position. The deck includes a front side opposite a back side, a first lateral side, and a second lateral side opposite the first lateral side. The lateral sides extend between the front side and the back side. The deck includes a locking mechanism configured to secure the deck in at least one of the storage position or the use position. In the storage position, the deck is substantially perpendicular with the base and in the use position, the deck is substantially parallel with the base.

Classes IPC  ?

  • B66F 11/04 - Dispositifs de levage spécialement adaptés à des buts particuliers, non prévus ailleurs pour plates-formes ou cabines mobiles, p. ex. sur des véhicules, permettant à des ouvriers d'occuper toute position convenable pour exécuter les travaux demandés

74.

BATTERY STORAGE SYSTEM FOR ELECTRIC REFUSE VEHICLE

      
Numéro d'application 19412268
Statut En instance
Date de dépôt 2025-12-08
Date de la première publication 2026-04-02
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Rocholl, Joshua D.
  • Wente, Derek A.
  • Kelllander, John T.
  • Clifton, Cody D.
  • Hoover, Vincent
  • Klein, Zachary L.
  • Weckwerth, Clinton T.
  • Wachter, Skylar A.
  • Smith, Chad
  • Dekarske, Neil

Abrégé

A refuse vehicle includes a frame, an axle coupled to the frame, a cab coupled to the frame, a body assembly coupled to the frame and defining a refuse compartment, a lift assembly configured to engage and lift a refuse container, an electric motor coupled to the axle, and an electrical energy system configured to provide electric power to the lift assembly and the electric motor. The body assembly is positioned behind the cab. The electrical energy system includes a first set of one or more battery cells positioned vertically above at least a portion of the cab.

Classes IPC  ?

  • B60L 53/80 - Remplacement d'éléments d’emmagasinage d'énergie, p. ex. batteries amovibles
  • B60K 1/04 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques des dispositifs d'emmagasinage de l'énergie électrique pour la propulsion
  • B60L 50/60 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible utilisant de l'énergie fournie par des batteries
  • B60L 50/64 - Détails de construction des batteries spécialement adaptées aux véhicules électriques
  • B65F 3/00 - Véhicules particulièrement adaptés pour le ramassage des ordures

75.

EVENT-BASED IMAGE CAPTURING FOR A REFUSE VEHICLE

      
Numéro d'application 19412292
Statut En instance
Date de dépôt 2025-12-08
Date de la première publication 2026-04-02
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Clifton, Cody
  • Koga, Jeffrey
  • Rocholl, Josh

Abrégé

A refuse vehicle includes a chassis supporting a plurality of wheels and a vehicle body. The vehicle body defines a receptacle for storing refuse. A lifting system is movable between a first position and a second position offset from the first position. A processing unit is in communication with a first sensor having a first field of view and a second sensor having a second field of view. The processing unit activates the second sensor upon receiving an indication, from the first sensor, that an indicator is present within the first field of view. In some embodiments, the indicator is the presence of a positive object, like a waste container. In other embodiments, the indicator is the omission of an object (e.g., no container is detected) within the field of view.

Classes IPC  ?

  • G05D 1/00 - Commande de la position, du cap, de l'altitude ou de l'attitude des véhicules terrestres, aquatiques, aériens ou spatiaux, p. ex. utilisant des pilotes automatiques
  • B60P 1/48 - Véhicules destinés principalement au transport des charges et modifiés pour faciliter le chargement, la fixation de la charge ou son déchargement utilisant des bras articulés s'élevant au-dessus de l'élément supportant ou contenant la charge
  • G01S 19/42 - Détermination de position
  • G05D 1/249 - Dispositions pour déterminer la position ou l’orientation utilisant des signaux fournis par des sources artificielles extérieures au véhicule, p. ex. balises de navigation provenant de capteurs de positionnement situés à l’extérieur du véhicule, p. ex. caméras
  • G05D 1/689 - Interaction avec des charges utiles ou des entités externes dirigeant des charges utiles vers des cibles fixes ou en mouvement
  • G06V 20/56 - Contexte ou environnement de l’image à l’extérieur d’un véhicule à partir de capteurs embarqués
  • H04N 23/54 - Montage de tubes analyseurs, de capteurs d'images électroniques, de bobines de déviation ou de focalisation

76.

WORKSITE CONNECTIVITY SYSTEM

      
Numéro d'application 19413852
Statut En instance
Date de dépôt 2025-12-09
Date de la première publication 2026-04-02
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Kobel, Korry D.
  • Yutzy, Fredric L.
  • Adamson, Dan
  • Eshleman, Stefan
  • Pray, Greg
  • Booth, Patrick
  • Mohlman, Brian

Abrégé

A site connectivity system includes a first connectivity module configured to be coupled to a first machine. The first connectivity module may join a site network formed between a plurality of connectivity modules associated with a plurality of machines when the first connectivity module is within communication range of at least one of the plurality of connectivity modules. The first connectivity module may transmit first data associated with the first machine to at least one or more of the plurality of connectivity modules within communication range of the first connectivity module. The first connectivity module may transmit second data received from at least a respective one of the plurality of connectivity modules to one or more of the plurality of connectivity modules not in communication range of the respective one of the plurality of connectivity modules.

Classes IPC  ?

  • H04W 4/08 - Gestion des groupes d'utilisateurs
  • B66F 9/06 - Dispositifs pour lever ou descendre des marchandises volumineuses ou lourdes aux fins de chargement ou de déchargement se déplaçant, avec leurs charges, sur des roues ou sur un dispositif analogue, p. ex. chariots élévateurs à fourche
  • B66F 9/075 - Caractéristiques de construction ou détails
  • B66F 9/12 - Plates-formesFourchesAutres organes soutenant ou saisissant la charge
  • B66F 11/04 - Dispositifs de levage spécialement adaptés à des buts particuliers, non prévus ailleurs pour plates-formes ou cabines mobiles, p. ex. sur des véhicules, permettant à des ouvriers d'occuper toute position convenable pour exécuter les travaux demandés
  • B66F 17/00 - Dispositifs de sécurité, p. ex. pour limiter ou indiquer la force de levage
  • G05B 19/4155 - Commande numérique [CN], c.-à-d. machines fonctionnant automatiquement, en particulier machines-outils, p. ex. dans un milieu de fabrication industriel, afin d'effectuer un positionnement, un mouvement ou des actions coordonnées au moyen de données d'un programme sous forme numérique caractérisée par le déroulement du programme, c.-à-d. le déroulement d'un programme de pièce ou le déroulement d'une fonction machine, p. ex. choix d'un programme
  • G05D 1/00 - Commande de la position, du cap, de l'altitude ou de l'attitude des véhicules terrestres, aquatiques, aériens ou spatiaux, p. ex. utilisant des pilotes automatiques
  • G05D 1/224 - Dispositions de sortie sur les dispositifs de commande à distance, p. ex. écrans, dispositifs haptiques ou haut-parleurs
  • G05D 1/225 - Dispositions de commande à distance actionnées par des ordinateurs externes
  • G05D 1/226 - Liaisons de communication avec les dispositions de commande à distance
  • G05D 1/692 - Commande coordonnée de la position ou du cap de plusieurs véhicules impliquant une pluralité de véhicules disparates
  • G05D 1/86 - Surveillance des performances du système, p. ex. modules d’alarme ou de diagnostic
  • G06F 3/0482 - Interaction avec des listes d’éléments sélectionnables, p. ex. des menus
  • G06F 3/0484 - Techniques d’interaction fondées sur les interfaces utilisateur graphiques [GUI] pour la commande de fonctions ou d’opérations spécifiques, p. ex. sélection ou transformation d’un objet, d’une image ou d’un élément de texte affiché, détermination d’une valeur de paramètre ou sélection d’une plage de valeurs
  • G06F 3/0488 - Techniques d’interaction fondées sur les interfaces utilisateur graphiques [GUI] utilisant des caractéristiques spécifiques fournies par le périphérique d’entrée, p. ex. des fonctions commandées par la rotation d’une souris à deux capteurs, ou par la nature du périphérique d’entrée, p. ex. des gestes en fonction de la pression exercée enregistrée par une tablette numérique utilisant un écran tactile ou une tablette numérique, p. ex. entrée de commandes par des tracés gestuels
  • G06F 16/93 - Systèmes de gestion de documents
  • G06Q 10/20 - Administration de la réparation ou de la maintenance des produits
  • G06Q 30/0251 - Publicités ciblées
  • G06Q 30/0601 - Commerce électronique [e-commerce]
  • G07C 5/00 - Enregistrement ou indication du fonctionnement de véhicules
  • G07C 5/08 - Enregistrement ou indication de données de marche autres que le temps de circulation, de fonctionnement, d'arrêt ou d'attente, avec ou sans enregistrement des temps de circulation, de fonctionnement, d'arrêt ou d'attente
  • G08B 3/00 - Systèmes de signalisation audibleSystèmes d'appel sonore de personnes
  • G08B 5/36 - Systèmes de signalisation optique, p. ex. systèmes d'appel de personnes, indication à distance de l'occupation de sièges utilisant une transmission électriqueSystèmes de signalisation optique, p. ex. systèmes d'appel de personnes, indication à distance de l'occupation de sièges utilisant une transmission électromécanique utilisant des sources de lumière visible
  • G08B 7/06 - Systèmes de signalisation selon plus d'un des groupes Systèmes d'appel de personnes selon plus d'un des groupes utilisant une transmission électrique
  • G08B 21/18 - Alarmes de situation
  • H04L 67/125 - Protocoles spécialement adaptés aux environnements propriétaires ou de mise en réseau pour un usage spécial, p. ex. les réseaux médicaux, les réseaux de capteurs, les réseaux dans les véhicules ou les réseaux de mesure à distance en impliquant la commande des applications des terminaux par un réseau
  • H04L 67/52 - Services réseau spécialement adaptés à l'emplacement du terminal utilisateur
  • H04L 67/56 - Approvisionnement des services mandataires
  • H04L 67/63 - Ordonnancement ou organisation du service des demandes d'application, p. ex. demandes de transmission de données d'application en utilisant l'analyse et l'optimisation des ressources réseau requises en acheminant une demande de service en fonction du contenu ou du contexte de la demande
  • H04W 4/029 - Services de gestion ou de suivi basés sur la localisation
  • H04W 4/30 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques
  • H04W 4/35 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques pour la gestion de biens ou de marchandises
  • H04W 4/38 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques pour la collecte d’informations de capteurs
  • H04W 4/40 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques pour les véhicules, p. ex. communication véhicule-piétons
  • H04W 4/44 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques pour les véhicules, p. ex. communication véhicule-piétons pour la communication entre véhicules et infrastructures, p. ex. véhicule à nuage ou véhicule à domicile
  • H04W 4/46 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques pour les véhicules, p. ex. communication véhicule-piétons pour la communication de véhicule à véhicule
  • H04W 4/70 - Services pour la communication de machine à machine ou la communication de type machine
  • H04W 4/80 - Services utilisant la communication de courte portée, p. ex. la communication en champ proche, l'identification par radiofréquence ou la communication à faible consommation d’énergie
  • H04W 8/00 - Gestion de données relatives au réseau
  • H04W 48/16 - ExplorationTraitement d'informations sur les restrictions d'accès ou les accès
  • H04W 76/14 - Établissement de la connexion en mode direct
  • H04W 76/15 - Établissement de connexions à liens multiples sans fil
  • H04W 76/23 - Gestion de connexions en mode direct
  • H04W 84/12 - Réseaux locaux sans fil [WLAN Wireless Local Area Network]
  • H04W 84/18 - Réseaux auto-organisés, p. ex. réseaux ad hoc ou réseaux de détection
  • H04W 88/08 - Dispositifs formant point d'accès

77.

Accessory enclosure for a vehicle

      
Numéro d'application 29890989
Numéro de brevet D1120856
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-04-28
Date de la première publication 2026-03-31
Date d'octroi 2026-03-31
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Hardy, Aaron
  • Wente, Derek
  • Kappers, Jerrod
  • Wallin, Jacob
  • Wittman, Quincy
  • Vale, Thomas
  • Jethwa, Jignesh
  • Rice, Jason
  • Ehlke, Alec
  • Groen, Mccall
  • Weykamp, Nicholas

78.

VEHICLE FOR TOWING AIRCRAFT

      
Numéro d'application 19286554
Statut En instance
Date de dépôt 2025-07-31
Date de la première publication 2026-03-26
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Heemskerk, Nick
  • Rodenkirch, Mark
  • Zschoche, Robert
  • Cecil, Kevin

Abrégé

A towbarless tractor for towing an airplane having a nose landing gear includes a chassis, a body supported on the chassis, and a capture system. The capture system includes a lift body coupled to at least one of the body or the chassis, a cradle coupled to the lift body, and a side-shift actuator configured to selectively move the cradle along a lateral direction relative to the body.

Classes IPC  ?

  • B64F 1/227 - Véhicules spécialement adaptés à cet effet, p. ex. tracteurs remorqueurs d'aéronefs pour le raccordement direct aux aéronefs, p. ex. tracteurs remorqueurs sans barre de tractage
  • B62D 49/02 - Tracteurs modifiés pour recevoir des dispositifs de levage

79.

VEHICLE WITH BRAKING MODES

      
Numéro d'application 19388198
Statut En instance
Date de dépôt 2025-11-13
Date de la première publication 2026-03-12
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Miller, Amanda
  • Wolf, Ryan
  • Chan, Brendan
  • Verhagen, Jeff
  • Andringa, Jeremy
  • Branson, Jon

Abrégé

A refuse vehicle includes control system that includes processing circuitry configured to obtain a speed of the refuse vehicle, or an indication of activation of a lift apparatus of the refuse vehicle. The processing circuitry is configured to transition the refuse vehicle between a collection mode of operation and a highway mode of operation based on at least one of the speed of the refuse vehicle or the indication of activation of the lift apparatus of the refuse vehicle. The processing circuitry is configured to operate the refuse vehicle according to the collection mode of operation or the highway mode of operation, wherein the collection mode of operation and the highway mode of operation each comprise different braking settings for the refuse vehicle.

Classes IPC  ?

  • B60L 7/18 - Freinage dynamo-électrique par récupération commandant l'effet de freinage

80.

VEHICLE WITH IMPROVED CAB VISIBILITY

      
Numéro d'application 19394468
Statut En instance
Date de dépôt 2025-11-19
Date de la première publication 2026-03-12
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Rausch, Andrew
  • Zeamer, Jon
  • Andringa, Jeremy
  • Steffens, Greg
  • Gentner, Josh
  • Branson, Jon
  • Verhagen, Jeff

Abrégé

A cab for a refuse vehicle includes a cab body defining a first door opening and a second door opening, a first door positioned over the first door opening, and a second door positioned over the second door opening. Each of the first door and the second door includes a door panel and a peep window positioned proximate a lower end of the door panel. The peep window includes an interior windowpane and exterior windowpane. Portions of the interior windowpane and the exterior windowpane are vertically offset and horizontally offset.

Classes IPC  ?

  • B60J 5/04 - Portes disposées sur les côtés du véhicule
  • B60J 1/02 - FenêtresPare-briseLeurs accessoires disposés à l'avant du véhicule
  • B60J 1/10 - FenêtresPare-briseLeurs accessoires disposés sur les côtés du véhicule montés fixes
  • B60S 1/04 - Essuie-glaces ou analogues, p. ex. grattoirs
  • B60S 1/08 - Essuie-glaces ou analogues, p. ex. grattoirs caractérisés par l'entraînement entraînés électriquement
  • B62D 33/06 - Cabines de conducteur
  • B65F 3/00 - Véhicules particulièrement adaptés pour le ramassage des ordures

81.

VEHICLE COLLISION AVOIDANCE AND MITIGATION SYSTEM

      
Numéro d'application 19306158
Statut En instance
Date de dépôt 2025-08-21
Date de la première publication 2026-03-12
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Bellafaire, Matt
  • Steiner, Jake
  • Honig, Jonathan
  • Newlin, Seth
  • Archer, David

Abrégé

A blocker vehicle for blocking a scene on a road includes a frame, a body assembly supported on the frame, and a collision avoidance and mitigation system (CAMS) including a CAMS module. The CAMS module includes a housing and at least one of a sensor or a camera that is supported by the housing and has a field of view. The CAMS module is rotatably coupled to the body assembly so that the field of view is selectively rotatable between an initial position where the field of view is misaligned with the road and an aligned position where the field of view is aligned with the road.

Classes IPC  ?

  • B60R 19/48 - Pare-chocs, c.-à-d. éléments pour recevoir ou absorber les chocs pour protéger les véhicules ou dévier les chocs provenant d'autres véhicules ou objets combinés avec d'autres dispositifs ou d'autres objets ou convertibles en ces derniers, p. ex. pare-chocs combinés avec des balais ou convertibles en lits
  • B60R 1/22 - Dispositions de visualisation en temps réel pour les conducteurs ou les passagers utilisant des systèmes de capture d'images optiques, p. ex. des caméras ou des systèmes vidéo spécialement adaptés pour être utilisés dans ou sur des véhicules pour visualiser une zone extérieure au véhicule, p. ex. l’extérieur du véhicule
  • B60R 11/04 - Montage des caméras pour fonctionner pendant la marcheDisposition de leur commande par rapport au véhicule
  • B60R 19/02 - Pare-chocs, c.-à-d. éléments pour recevoir ou absorber les chocs pour protéger les véhicules ou dévier les chocs provenant d'autres véhicules ou objets

82.

LIFT DEVICE

      
Numéro d'application 19394859
Statut En instance
Date de dépôt 2025-11-19
Date de la première publication 2026-03-12
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Butler, Joe
  • Harris, Scott
  • Hills, Ian
  • Doherty, Neil
  • Kolla, Radha
  • Cowie, Andrew

Abrégé

A lift device includes a base, a mast assembly including a first mast section coupled to the base and a second mast section configured to move vertically relative to the first mast section, a platform assembly pivotally coupled to the second mast section, a guardrail assembly, a pivot assembly pivotally coupling the guardrail assembly to the second mast section, and a link arm pivotally coupled between the pivot assembly and the platform assembly, wherein the link arm links pivotal movement of the platform assembly to pivotal movement of the guardrail assembly so that the platform assembly and the guardrail assembly simultaneously pivot between a working position and a folded position.

Classes IPC  ?

  • B66F 11/04 - Dispositifs de levage spécialement adaptés à des buts particuliers, non prévus ailleurs pour plates-formes ou cabines mobiles, p. ex. sur des véhicules, permettant à des ouvriers d'occuper toute position convenable pour exécuter les travaux demandés
  • B60B 33/06 - Roues à pivot en général réglables rétractables
  • B60S 9/02 - Dispositifs sur les véhicules, venant en contact avec le sol, pour supporter, soulever ou manœuvrer le véhicule, entièrement ou en partie, p. ex. crics incorporés pour uniquement soulever ou supporter
  • B60S 9/04 - Dispositifs sur les véhicules, venant en contact avec le sol, pour supporter, soulever ou manœuvrer le véhicule, entièrement ou en partie, p. ex. crics incorporés pour uniquement soulever ou supporter mécaniquement
  • B66F 3/44 - Dispositifs, p. ex. crics, adaptés pour lever des charges d'un mouvement continu avec moteurs électriques d'entraînement incorporés
  • B66F 9/08 - MâtsGuidesChaînes
  • B66F 9/16 - Plates-formesFourchesAutres organes soutenant ou saisissant la charge inclinables par rapport au mât
  • E05F 1/12 - Mécanismes ayant la forme de charnières, gonds ou pivots, actionnés par ressorts

83.

Lift component

      
Numéro d'application 29989209
Numéro de brevet D1118086
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2025-02-11
Date de la première publication 2026-03-10
Date d'octroi 2026-03-10
Propriétaire OSHKOSH CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Doherty, Neil
  • Ellis, Morten
  • Butler, Joe
  • Calland, Benedict

84.

BRAKE SYSTEM

      
Numéro d'application 19384318
Statut En instance
Date de dépôt 2025-11-10
Date de la première publication 2026-03-05
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Levesque, Benjamin J.
  • Bartley, Brian D.
  • Brooke, Benjamin L.
  • Mcgowan, Alan W.

Abrégé

A vehicle includes a chassis, multiple tractive elements coupled with the chassis, and a brake system. The brake system includes a caliper body that defines a sealed inner volume, a piston, a spring, a valve, brake pads, a movable member, and a position sensor. The piston is positioned within the sealed inner volume and divides the sealed inner volume into a first sub-volume and a second sub-volume. The spring is within the first sub-volume and biases the piston to extend. The valve fluidly couples the second sub-volume with a pump. The brake pads are configured to be driven by the piston to engage a brake rotor. The movable member is coupled with the piston and is configured to translate with translation of the piston. The position sensor is operably coupled with the movable member and configured to generate a signal responsive to translation of the piston and the movable member.

Classes IPC  ?

  • B60T 17/22 - Dispositifs pour surveiller ou vérifier les systèmes de freinsDispositifs de signalisation
  • B60T 13/66 - Commande électrique des systèmes de freins à fluide sous pression

85.

CYCLE TIME CONTROL FOR A REFUSE VEHICLE HYDRAULIC SYSTEM

      
Numéro d'application 19386096
Statut En instance
Date de dépôt 2025-11-11
Date de la première publication 2026-03-05
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Mills, Chris
  • Steffens, Greg
  • Rukas, Chris
  • Andringa, Jeremy
  • Wheeler, Colin

Abrégé

A refuse vehicle including an electric motor powered by a battery, a hydraulic pump driven by the electric motor, a hydraulic actuator powered by the hydraulic pump, and one or more processing circuits comprising one or more memory devices coupled to one or more processors, the one or more memory devices configured to store instructions thereon that, when executed by the one or more processors, cause the one or more processors to: determine a target cycle time for the hydraulic actuator, and control a speed of the electric motor to achieve the target cycle time.

Classes IPC  ?

  • B60R 16/033 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleursAgencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour l'alimentation des sous-systèmes du véhicule en énergie électrique caractérisé par l'utilisation de cellules électriques ou de batteries
  • B65F 3/02 - Véhicules particulièrement adaptés pour le ramassage des ordures avec moyens pour y décharger les récipients à ordures
  • B65F 3/14 - Véhicules particulièrement adaptés pour le ramassage des ordures avec des dispositifs pour le chargement, la répartition ou la compression des ordures à l'intérieur d'un camion-benne pour ordures
  • B65F 3/20 - Véhicules particulièrement adaptés pour le ramassage des ordures avec des dispositifs pour le chargement, la répartition ou la compression des ordures à l'intérieur d'un camion-benne pour ordures avec des pistons, des plaques ou des dispositifs analogues pour le chargement
  • F15B 9/03 - Servomoteurs à asservissement, c.-à-d. dans lesquels la position de l'organe commandé correspond à celle de l'organe qui commande les servomoteurs étant du type à mouvement possible alternatif ou oscillant avec moyens de commande électriques
  • F15B 13/04 - Dispositifs de distribution ou d'alimentation du fluide caractérisés par leur adaptation à la commande de servomoteurs pour utilisation avec un servomoteur unique
  • F15B 13/044 - Dispositifs de distribution ou d'alimentation du fluide caractérisés par leur adaptation à la commande de servomoteurs pour utilisation avec un servomoteur unique actionnés par des moyens commandés électriquement, p. ex. des solénoïdes, des moteurs à couple
  • F15B 15/18 - Ensembles combinés comportant moteur et pompe
  • F15B 21/02 - Systèmes de servomoteurs à commande programmée émanant d'une mémoire ou d'un dispositif à tempsDispositifs de commande à cet effet

86.

CARRY CAN FOR REFUSE VEHICLE

      
Numéro d'application 19378189
Statut En instance
Date de dépôt 2025-11-03
Date de la première publication 2026-03-05
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Rocholl, Joshua D.
  • Wente, Derek A.
  • Kellander, John T.
  • Clifton, Cody D.
  • Hoover, Vincent
  • Klein, Zachary L.
  • Weckwerth, Clinton T.
  • Wachter, Skylar A.

Abrégé

A carry can for a refuse vehicle includes a container and a collection arm coupled to the container. The container defines a refuse compartment. The container includes a base and a container wall extending around a periphery of the base. A side of the container wall and the base define a recess. The collection arm includes an extension mechanism and a refuse container engagement mechanism coupled to the extendable arm. The extension mechanism includes an extendable arm positioned beneath the container wall and extending laterally through the base and an extension actuator configured to facilitate extending the extendable arm laterally outward from the side and the recess. The refuse container engagement mechanism is configured to engage with a refuse container.

Classes IPC  ?

  • B65F 3/04 - Liaisons, bras pivotants ou supports pivotants pour lever puis basculer les récipients
  • B65F 3/02 - Véhicules particulièrement adaptés pour le ramassage des ordures avec moyens pour y décharger les récipients à ordures

87.

VEHICLE WITH E-AXLE

      
Numéro d'application 19378203
Statut En instance
Date de dépôt 2025-11-03
Date de la première publication 2026-03-05
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Andringa, Jeremy
  • Nordahl, Mitchel

Abrégé

A vehicle includes a chassis and an axle assembly coupled to the chassis. The axle assembly includes: a drive shaft, a tractive element coupled to the drive shaft, a power take off, an electric motor configured to drive the drive shaft and the power take off; and a housing coupled to the chassis and at least partially containing the electric motor, the drive shaft, and the power take off.

Classes IPC  ?

  • B60K 1/02 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques comprenant plus d'un moteur électrique
  • B60K 1/00 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques
  • B60K 17/28 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de prise de force
  • B60K 25/00 - Entraînements auxiliaires
  • B60K 25/06 - Entraînements auxiliaires à partir de la prise de force située sur la transmission
  • B60L 50/16 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant la puissance de propulsion fournie par des générateurs entraînés par le moteur, p. ex. des générateurs entraînés par des moteurs à combustion avec des dispositions pour une propulsion mécanique directe séparée,
  • B60P 3/16 - Véhicules adaptés pour transporter, porter ou comporter des charges ou des objets spéciaux pour porter du mélange de béton, p. ex. avec tambour tournant

88.

ERGONOMIC VEHICLE CAB

      
Numéro d'application 19380655
Statut En instance
Date de dépôt 2025-11-05
Date de la première publication 2026-03-05
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Steffens, Greg
  • Rausch, Andrew

Abrégé

A refuse vehicle includes a chassis, a tractive element coupled to the chassis, an energy storage system supported by the chassis, a drive motor coupled to the tractive element and configured to receive electrical energy from the energy storage system and drive the tractive element to propel the refuse vehicle, a cab supported by the chassis, a refuse compartment supported by the chassis, a seat supported within an interior of the cab, a control console coupled to the seat and having a joystick, and a suspension supporting the seat and the control console so that a position of the control console relative to the seat is maintained.

Classes IPC  ?

  • B60N 2/75 - Accoudoirs
  • B60K 35/00 - Instruments spécialement adaptés aux véhiculesAgencement d’instruments dans ou sur des véhicules
  • B60K 35/10 - Dispositions d'entrée, c.-à-d. de l'utilisateur au véhicule, associées aux fonctions du véhicule ou spécialement adaptées à celles-ci
  • B60K 35/22 - Écrans d’affichage
  • B60K 35/28 - Dispositions de sortie, c.-à-d. du véhicule à l'utilisateur, associées aux fonctions du véhicule ou spécialement adaptées à celles-ci caractérisées par le type d’informations de sortie, p. ex. divertissement vidéo ou informations sur la dynamique du véhiculeDispositions de sortie, c.-à-d. du véhicule à l'utilisateur, associées aux fonctions du véhicule ou spécialement adaptées à celles-ci caractérisées par la finalité des informations de sortie, p. ex. pour attirer l'attention du conducteur
  • B60K 35/50 - Instruments caractérisés par leurs moyens de fixation au véhicule ou d’intégration dans celui-ci
  • B60K 35/60 - Instruments caractérisés par leur emplacement ou leur positionnement relatif dans ou sur les véhicules
  • B60K 35/65 - Instruments spécialement adaptés à des types de véhicules ou d’utilisateurs spécifiques, p. ex. pour la conduite à gauche ou à droite
  • B60K 37/20 - Panneaux de tableau de bord

89.

LIFT DEVICE WITH USER CONTACT SENSOR

      
Numéro d'application 19385067
Statut En instance
Date de dépôt 2025-11-10
Date de la première publication 2026-03-05
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Boroni, Davide
  • Lavagnini, Matteo
  • Marchesini, Roberto
  • Poltronieri, Zeno
  • Yutzy, Fredric L.
  • Kobel, Korry D.
  • Hill, John

Abrégé

A lift device includes a chassis, a platform, a lift assembly coupling the platform to the chassis, an actuator, a sensor assembly, and a controller. The sensor assembly includes a bar including a first end portion coupled to the platform and a second end portion opposite the first end portion, a receiver positioned to receive the second end portion of the bar, and a sensor configured to detect at least one of (a) the second end portion of the bar contacting the sensor or (b) the second end portion of the bar exiting the receiver. The controller is operatively coupled to the sensor and the actuator and configured to control the actuator based on a signal from the sensor.

Classes IPC  ?

  • B66F 11/04 - Dispositifs de levage spécialement adaptés à des buts particuliers, non prévus ailleurs pour plates-formes ou cabines mobiles, p. ex. sur des véhicules, permettant à des ouvriers d'occuper toute position convenable pour exécuter les travaux demandés
  • G05B 15/02 - Systèmes commandés par un calculateur électriques

90.

ALIGNMENT TOOL FOR END EFFECTOR ATTACHED TO ROBOTIC ARM

      
Numéro d'application 19134933
Statut En instance
Date de dépôt 2023-12-04
Date de la première publication 2026-03-05
Propriétaire
  • JLG INDUSTRIES, INC. (USA)
  • CNVS (ASSIGNMENT FOR THE BENEFIT OF CREDITORS), LLC (USA)
Inventeur(s)
  • Flannery, Miles
  • Magee, John Patrick
  • Long, Paul

Abrégé

Misalignment in a spraying end effector relative to a distal end of a robotic arm can cause unintended deviations to a width of sprayed band of material and/or cause an untended offset of the sprayed band of material relative to the intended center line. To address misalignment, an alignment tool can be provided to ensure that a rotatable spray tip and a rotatable spray guard of the spraying end effector maintain a fixed alignment relative to the distal end of the robotic arm. Misalignment in the pitch and roll axis can be effectively reduced or minimized by the alignment tool, so that the resulting sprayed band of material can be consistent over many sprayed bands. Also, the sprayed bands can have an accurate or intended width without a significant offset from the intended center line.

Classes IPC  ?

  • B05B 15/652 - Aménagements de montage pour la liaison fluide de l’appareil de pulvérisation ou de ses sorties aux conduits d’écoulement le jet pouvant être orienté
  • B05B 1/04 - Buses, têtes de pulvérisation ou autres dispositifs de sortie, avec ou sans dispositifs auxiliaires tels que valves, moyens de chauffage agencés pour produire un jet, un pulvérisat ou tout autre écoulement de forme ou de nature particulière, p. ex. sous forme de gouttes individuelles de forme plane, p. ex. en forme d'éventail, en forme de lame
  • B05B 13/04 - Moyens pour supporter l'ouvrageDisposition ou assemblage des têtes de pulvérisationAdaptation ou disposition des moyens pour entraîner des pièces les têtes de pulvérisation étant déplacées au cours de l'opération
  • B05B 15/16 - Aménagements pour empêcher ou réguler une détérioration structurelle des appareillages de pulvérisation ou de leurs sorties, p. ex. pour rompre à des emplacements souhaitésAménagements pour manipuler ou remplacer des parties détériorées pour empêcher un contact non prévu entre des têtes de pulvérisation ou des buses et des corps étrangers, p. ex. protecteurs de buses

91.

A

      
Numéro de série 99677519
Statut En instance
Date de dépôt 2026-03-02
Propriétaire JLG Industries, Inc. (USA)
Classes de Nice  ?
  • 07 - Machines et machines-outils
  • 09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques
  • 11 - Appareils de contrôle de l'environnement
  • 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules

Produits et services

Parts, fittings, attachments and accessories for machines, construction machines and equipment, earth moving machines and equipment, industrial machines and equipment, agricultural machines and equipment, loaders, hoists and hoisting equipment, lifting equipment, aerial lift platforms, personnel lifts, vertical lifts, boom lifts, scissor lifts, trailer lifts, stock pickers, cranes and telehandlers, namely, axles, bearings, brakes and brake parts, cables and cable parts, couplings for machines, vehicle engine valve covers, machine and machine part covers, engine parts for machines, filters for motors and engines, tractor-towed forks, electricity generators, speed governors, hoses for machines, telehandler cab enclosures, motors not for land vehicles and parts and accessories therefor; elevating work platforms, elevating or lift platforms and parts therefor, vacuum pumps, mechanical seals, seal kits for machines comprised primarily of mechanical seals and O-rings; electric switches, pressure switches as parts of machines, metalworking machine tools and power-operated drilling tools, valves, anti-friction wear pads for sawing machines, cutting machines and welding machines, electrodes for welding machines and electric welding machines, engines for machines, engine parts for machines in the nature of piston rings, air filters for motors and engines, tractor-towed agricultural forks, electricity generators, speed governors for machines, engines and motors, hoses for machines, mechanical wheel hubs being parts of machines Parts, fittings, attachments and accessories for machines, construction machines and equipment, earth moving machines and equipment, industrial machines and equipment, agricultural machines and equipment, loaders, hoists and hoisting equipment, lifting equipment, aerial lift platforms, personnel lifts, vertical lifts, boom lifts, scissor lifts, trailer lifts, stock pickers, cranes and telehandlers, trailers, utility trailers, drop deck trailers, enclosed trailers and cargo trailers, vehicles, trucks, forklifts, lift trucks and fork lift trucks, namely, battery chargers, circuit breakers, electric connectors, electric contactors, electric control boxes, electrical components such as electric contactors, fuses, computer hardware, electric sensors, electric switches, electric toggle switches; Parts, fittings, attachments and accessories for machines construction machines and equipment, earth moving machines and equipment, industrial machines and equipment, agricultural machines and equipment, loaders, hoists and hoisting equipment, lifting equipment, aerial lift platforms, personnel lifts, vertical lifts, boom lifts, scissor lifts, trailer lifts, stock pickers, cranes and telehandlers, trailers, utility trailers, drop deck trailers, enclosed trailers and cargo trailers, vehicles, trucks, forklifts, lift trucks and fork lift trucks, namely, burglar alarms, security and antitheft alarms, electronic warning horns, battery chargers, circuit breakers, electrical connectors, electrical contactor, electrical control boxes, components for electrical controllers, electrical controller, electrical components in the nature of protection relays, electrical fuses, computer hardware, printed circuit boards (pcbs), voltage regulators, electric relays, electric sensors, electric switches, fuel gauges, vacuum gauges, pressure gauges; electric warning lights for machines, flashing safety lights for machines Parts, fittings, attachments and accessories for machines, construction machines and equipment, earth moving machines and equipment, industrial machines and equipment, agricultural machines and equipment, loaders, hoists and hoisting equipment, lifting equipment, aerial lift platforms, personnel lifts, vertical lifts, boom lifts, scissor lifts, trailer lifts, stock pickers, cranes and telehandlers, trailers, utility trailers, drop deck trailers, enclosed trailers and cargo trailers, vehicles, trucks, forklifts, lift trucks and fork lift trucks, namely, utility lights, machine utility lights, vehicle lights and accessories therefor Parts, fittings, attachments and accessories for trailers, utility trailers, drop deck trailers, enclosed trailers and cargo trailers, namely, vehicle alarms, vehicle security and antitheft alarms, vehicle backup alarms, vehicle horns, axles, bearings, brakes and brake parts, brake cables and cable parts, engines for land vehicles, engine parts for land vehicles, forks for fork lift trucks, telehandlers and industrial lift trucks, connecting rods for land vehicles other than parts of motors and engines, power steering hoses, hubs and hub assemblies for vehicle and trailer wheels, vehicle cab enclosures, motors for land vehicles and parts and accessories therefor, power steering hoses and air brake hoses, vehicle wheel hub assemblies and tires, vehicle wheel hubs

92.

ALLFLEET PARTS

      
Numéro de série 99677568
Statut En instance
Date de dépôt 2026-03-02
Propriétaire JLG Industries, Inc. (USA)
Classes de Nice  ?
  • 07 - Machines et machines-outils
  • 09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques
  • 11 - Appareils de contrôle de l'environnement
  • 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules

Produits et services

Parts, fittings, attachments and accessories for machines, construction machines and equipment, earth moving machines and equipment, industrial machines and equipment, agricultural machines and equipment, loaders, hoists and hoisting equipment, lifting equipment, aerial lift platforms, personnel lifts, vertical lifts, boom lifts, scissor lifts, trailer lifts, stock pickers, cranes and telehandlers, namely, axles, bearings, brakes and brake parts, cables and cable parts, couplings for machines, vehicle engine valve covers, machine and machine part covers, engine parts for machines, filters for motors and engines, tractor-towed forks, electricity generators, speed governors, hoses for machines, telehandler cab enclosures, motors not for land vehicles and parts and accessories therefor; elevating work platforms, elevating or lift platforms and parts therefor, vacuum pumps, mechanical seals, seal kits for machines comprised primarily of mechanical seals and O-rings; electric switches, pressure switches as parts of machines, metalworking machine tools and power-operated drilling tools, valves, anti-friction wear pads for sawing machines, cutting machines and welding machines, electrodes for welding machines and electric welding machines, engines for machines, engine parts for machines in the nature of piston rings, air filters for motors and engines, tractor-towed agricultural forks, electricity generators, speed governors for machines, engines and motors, hoses for machines, mechanical wheel hubs being parts of machines Parts, fittings, attachments and accessories for machines, construction machines and equipment, earth moving machines and equipment, industrial machines and equipment, agricultural machines and equipment, loaders, hoists and hoisting equipment, lifting equipment, aerial lift platforms, personnel lifts, vertical lifts, boom lifts, scissor lifts, trailer lifts, stock pickers, cranes and telehandlers, trailers, utility trailers, drop deck trailers, enclosed trailers and cargo trailers, vehicles, trucks, forklifts, lift trucks and fork lift trucks, namely, battery chargers, circuit breakers, electric connectors, electric contactors, electric control boxes, electrical components such as electric contactors, fuses, computer hardware, electric sensors, electric switches, electric toggle switches; Parts, fittings, attachments and accessories for machines construction machines and equipment, earth moving machines and equipment, industrial machines and equipment, agricultural machines and equipment, loaders, hoists and hoisting equipment, lifting equipment, aerial lift platforms, personnel lifts, vertical lifts, boom lifts, scissor lifts, trailer lifts, stock pickers, cranes and telehandlers, trailers, utility trailers, drop deck trailers, enclosed trailers and cargo trailers, vehicles, trucks, forklifts, lift trucks and fork lift trucks, namely, burglar alarms, security and antitheft alarms, electronic warning horns, battery chargers, circuit breakers, electrical connectors, electrical contactor, electrical control boxes, components for electrical controllers, electrical controller, electrical components in the nature of protection relays, electrical fuses, computer hardware, printed circuit boards (pcbs), voltage regulators, electric relays, electric sensors, electric switches, fuel gauges, vacuum gauges, pressure gauges; electric warning lights for machines, flashing safety lights for machines Parts, fittings, attachments and accessories for machines, construction machines and equipment, earth moving machines and equipment, industrial machines and equipment, agricultural machines and equipment, loaders, hoists and hoisting equipment, lifting equipment, aerial lift platforms, personnel lifts, vertical lifts, boom lifts, scissor lifts, trailer lifts, stock pickers, cranes and telehandlers, trailers, utility trailers, drop deck trailers, enclosed trailers and cargo trailers, vehicles, trucks, forklifts, lift trucks and fork lift trucks, namely, utility lights, machine utility lights, vehicle lights and accessories therefor Parts, fittings, attachments and accessories for trailers, utility trailers, drop deck trailers, enclosed trailers and cargo trailers, namely, vehicle alarms, vehicle security and antitheft alarms, vehicle backup alarms, vehicle horns, axles, bearings, brakes and brake parts, brake cables and cable parts, engines for land vehicles, engine parts for land vehicles, forks for fork lift trucks, telehandlers and industrial lift trucks, connecting rods for land vehicles other than parts of motors and engines, power steering hoses, hubs and hub assemblies for vehicle and trailer wheels, vehicle cab enclosures, motors for land vehicles and parts and accessories therefor, power steering hoses and air brake hoses, vehicle wheel hub assemblies and tires, vehicle wheel hubs

93.

CART DETECTION SYSTEM FOR A REFUSE VEHICLE

      
Numéro de document 03236443
Statut En instance
Date de dépôt 2024-04-24
Date de disponibilité au public 2026-03-01
Propriétaire OSHKOSH CORPORATION (USA)
Inventeur(s) Van Kampen, Leo

Classes IPC  ?

  • B65F 3/02 - Véhicules particulièrement adaptés pour le ramassage des ordures avec moyens pour y décharger les récipients à ordures

94.

SYSTEMS AND METHODS FOR IDENTIFYING REFUSE AND CONTROLLING COMPACTION SYSTEM FOR REFUSE VEHICLE

      
Numéro de document 03283842
Statut En instance
Date de dépôt 2025-08-21
Date de disponibilité au public 2026-03-01
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Schad, Vince
  • Cornelius, Andy
  • Weykamp, Nick
  • Wittman, Quincy
  • Kappers, Jerrod
  • Chan, Brendan
  • Olson, Eric
  • Wei, Zhenyi
  • Ehlke, Alec
  • Meyer, Jeff
  • Patel, Umang
  • Mahoney, Austin
  • Vale, Thomas
  • Young, William
  • Bui, Johnny
  • Gurumurthy, Nagabhushana Sharma
  • Wallin, Jacob
  • Wente, Derek

Classes IPC  ?

95.

VEHICLE COLLISION AVOIDANCE AND MITIGATION SYSTEM

      
Numéro d'application 19305939
Statut En instance
Date de dépôt 2025-08-21
Date de la première publication 2026-02-26
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Bellafaire, Matthew
  • Steiner, Jake
  • Honig, Jonathan

Abrégé

A vehicle includes a display positioned within the vehicle, at least one sensor positioned to facilitate (i) monitoring an area in front of the vehicle as the vehicle is responding to a scene and (ii) detecting an object in the area in front of the vehicle that is imperceptible to an operator because of a visibility-impairing condition, and a control system configured to generate a graphical representation of the area and the object for display to the operator on the display based on sensor data acquired by the at least one sensor to facilitate operation of the vehicle by the operator through the visibility-impairing condition.

Classes IPC  ?

  • B60R 1/24 - Dispositions de visualisation en temps réel pour les conducteurs ou les passagers utilisant des systèmes de capture d'images optiques, p. ex. des caméras ou des systèmes vidéo spécialement adaptés pour être utilisés dans ou sur des véhicules pour visualiser une zone extérieure au véhicule, p. ex. l’extérieur du véhicule avec un champ de vision prédéterminé à l’avant du véhicule
  • G01C 21/00 - NavigationInstruments de navigation non prévus dans les groupes
  • G01S 13/931 - Radar ou systèmes analogues, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour prévenir les collisions de véhicules terrestres
  • G02B 27/01 - Dispositifs d'affichage "tête haute"
  • G06T 7/73 - Détermination de la position ou de l'orientation des objets ou des caméras utilisant des procédés basés sur les caractéristiques
  • G06T 11/00 - Génération d'images bidimensionnelles [2D]
  • G06V 20/56 - Contexte ou environnement de l’image à l’extérieur d’un véhicule à partir de capteurs embarqués
  • G06V 20/58 - Reconnaissance d’objets en mouvement ou d’obstacles, p. ex. véhicules ou piétonsReconnaissance des objets de la circulation, p. ex. signalisation routière, feux de signalisation ou routes
  • G09G 3/00 - Dispositions ou circuits de commande présentant un intérêt uniquement pour l'affichage utilisant des moyens de visualisation autres que les tubes à rayons cathodiques

96.

VEHICLE COLLISION AVOIDANCE AND MITIGATION SYSTEM

      
Numéro d'application 19305953
Statut En instance
Date de dépôt 2025-08-21
Date de la première publication 2026-02-26
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Bellafaire, Matthew
  • Steiner, Jake
  • Honig, Jonathan

Abrégé

A scene monitoring system includes a personnel device configured to be carried by personnel on a scene, a sensor unit, and one or more processing circuits configured to monitor one or more characteristics associated with an approaching vehicle based on data acquired by the sensor unit, monitor a location of the personnel device about the scene, establish a restricted area including the scene and the personnel device, determine (i) a threat level associated with the approaching vehicle and (ii) a vulnerable area of the restricted area based on the one or more characteristics associated with the approaching vehicle, and provide an alert to the personnel device located within the vulnerable area in response to the threat level to the vulnerable area exceeding a threat threshold.

Classes IPC  ?

  • G08B 25/01 - Systèmes d'alarme dans lesquels l'emplacement du lieu où existe la condition déclenchant l'alarme est signalé à une station centrale, p. ex. systèmes télégraphiques d'incendie ou de police caractérisés par le moyen de transmission
  • G08B 7/06 - Systèmes de signalisation selon plus d'un des groupes Systèmes d'appel de personnes selon plus d'un des groupes utilisant une transmission électrique
  • G08B 21/02 - Alarmes pour assurer la sécurité des personnes
  • G08B 21/18 - Alarmes de situation
  • G08G 1/052 - Détection du mouvement du trafic pour le comptage ou la commande avec des dispositions pour déterminer la vitesse ou l'excès de vitesse
  • G08G 1/056 - Détection du mouvement du trafic pour le comptage ou la commande avec des dispositions pour distinguer la direction de circulation
  • G08G 1/16 - Systèmes anticollision

97.

VEHICLE COLLISION AVOIDANCE AND MITIGATION SYSTEM

      
Numéro d'application 19306088
Statut En instance
Date de dépôt 2025-08-21
Date de la première publication 2026-02-26
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Bellafaire, Matt
  • Steiner, Jake
  • Honig, Jonathan
  • Newlin, Seth
  • Archer, David

Abrégé

A collision avoidance and mitigation system (CAMS) includes a CAMS module having a housing and at least one of a sensor or a camera that is supported by the housing and one or more processing circuits. The one or more processing circuits being configured to acquire second CAMS data via a roadway camera positioned along a roadway regarding an approaching vehicle, evaluate a threat level of the approaching vehicle based on the second CAMS data, and transmit an alert signal to at least one of an alert system associated with the CAMS module, the approaching vehicle, or a portable device associated with the CAMS module in response to the threat level exceeding a threat threshold.

Classes IPC  ?

98.

VEHICLE COLLISION AVOIDANCE AND MITIGATION SYSTEM

      
Numéro d'application 19306381
Statut En instance
Date de dépôt 2025-08-21
Date de la première publication 2026-02-26
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Bellafaire, Matt
  • Steiner, Jake
  • Honig, Jonathan
  • Newlin, Seth
  • Archer, David

Abrégé

A collision avoidance and mitigation system (CAMS) includes a deployable drone including at least one of a first sensor or a first camera that has a first field of view and a CAMS module. The CAMS module includes a housing and at least one of a second sensor or a second camera that is supported by the housing and has a second field of view. The CAMS includes one or more processing circuits configured to acquire the first CAMS data regarding an approaching vehicle, evaluate a threat level of the approaching vehicle based on the first CAMS data, and transmit an alert signal to at least one of an alert system associated with the CAMS module, the approaching vehicle, or a portable device associated with the CAMS module in response to the threat level exceeding a threat threshold.

Classes IPC  ?

  • G08G 1/00 - Systèmes de commande du trafic pour véhicules routiers
  • B64U 20/87 - Montage des dispositifs d’imagerie, p. ex. montage des suspensions à cardan
  • B64U 80/86 - Véhicules terrestres
  • G06V 20/17 - Scènes terrestres transmises par des avions ou des drones
  • G06V 20/54 - Trafic, p. ex. de voitures sur la route, de trains ou de bateaux

99.

VEHICLE COLLISION AVOIDANCE AND MITIGATION SYSTEM

      
Numéro d'application 19306732
Statut En instance
Date de dépôt 2025-08-21
Date de la première publication 2026-02-26
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Honig, Jonathan
  • Newlin, Seth
  • Archer, David

Abrégé

A vehicle system includes a response vehicle and a vision system. The response vehicle includes a light system including one or more lighting devices where the one or more lighting devices include a light bar and an audio system including at least one of a siren, a horn, or a loudspeaker. The vision system includes a plurality of vision modules. Each of the plurality of vision modules include a camera and at least one of a lidar sensor or a radar sensor. The vision system is configured to acquire vision data regarding a moving object approaching the response vehicle. At least one of the plurality of vision modules is deployable from the response vehicle and at least one of the plurality of vision modules is integrated into to the response vehicle.

Classes IPC  ?

  • G08G 1/16 - Systèmes anticollision
  • B60Q 1/50 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet les dispositifs ayant principalement pour objet d'indiquer le contour du véhicule ou de certaines de ses parties, ou pour engendrer des signaux au bénéfice d'autres véhicules pour indiquer d'autres intentions ou conditions, p. ex. demandes d'attente ou de dépassement
  • B60Q 5/00 - Agencement ou adaptation des dispositifs de signalisation acoustique
  • G06V 20/54 - Trafic, p. ex. de voitures sur la route, de trains ou de bateaux
  • G06V 20/58 - Reconnaissance d’objets en mouvement ou d’obstacles, p. ex. véhicules ou piétonsReconnaissance des objets de la circulation, p. ex. signalisation routière, feux de signalisation ou routes

100.

VEHICLE COLLISION AVOIDANCE AND MITIGATION SYSTEM

      
Numéro d'application 19306763
Statut En instance
Date de dépôt 2025-08-21
Date de la première publication 2026-02-26
Propriétaire Oshkosh Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Hammond, Chris
  • Sebastian, Chris
  • Bellafaire, Matt
  • Steiner, Jake
  • Honig, Jonathan
  • Newlin, Seth
  • Archer, David
  • Li, Andy

Abrégé

A vehicle system includes a blocker vehicle, a vision system, and one or more processing circuits. The blocker vehicle includes an alert system. The vision system includes at least one of a camera, a lidar sensor, or a radar sensor. The vision system is configured to acquire vision data regarding an approaching vehicle approaching the blocker vehicle. The one or more processing circuits are configured to evaluate a threat level of the approaching vehicle based on the vision data and transmit an alert signal to at least one of the alert system, the approaching vehicle, or a portable device worn or carried by a person associated with the blocker vehicle in response to the threat level exceeding a threat threshold.

Classes IPC  ?

  • G08G 1/16 - Systèmes anticollision
  • G08B 21/02 - Alarmes pour assurer la sécurité des personnes
  • G08B 21/18 - Alarmes de situation
  • G08B 25/01 - Systèmes d'alarme dans lesquels l'emplacement du lieu où existe la condition déclenchant l'alarme est signalé à une station centrale, p. ex. systèmes télégraphiques d'incendie ou de police caractérisés par le moyen de transmission
  • G08G 1/01 - Détection du mouvement du trafic pour le comptage ou la commande
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