Abrégé

The invention relates to methods for the detonation combustion of fuel mixtures and to apparatuses for carrying out same, and can be used in aircraft engines and vehicle engines, in stationary power plants, and in the chemical industry. Pre-turbulized air is additionally fed into a combustion chamber, downstream of the front of the detonation wave prior to the exit of products from the chamber. The apparatus comprises a means for the additional supply of air, said means, in turn, comprising turbulizing means. The means for the additional supply of said turbulized air is located in the wall (walls) of the detonation chamber downstream of that part of the chamber where complete detonation combustion of the fuel mixture is effected, but prior to the exit from the chamber. The invention will make it possible to extend the functional possibilities, to increase the efficiency of the method for the detonation combustion of fuel, and to increase the technological effectiveness and efficiency and also reduce the overall dimensions of the combustion chamber.

Classes IPC  ?

• F23R 7/00 - Chambres de combustion à combustion intermittente ou explosive
• F02K 7/067 - Ensembles fonctionnels dans lesquels le fluide de travail est utilisé uniquement sous forme de jet, c.-à-d. ensembles ne comportant ni turbine ni autre moteur entraînant un compresseur ou une soufflante carénéeLeur commande le jet étant intermittent, c.-à-d. jet à pulsations avec des chambres de combustion munies d'obturateur comportant des soupapes aérodynamiques
• F02C 5/11 - Ensembles fonctionnels de turbines à gaz caractérisés par un fluide énergétique produit par une combustion intermittente le fluide de travail formant une colonne résonnante ou oscillante, c.-à-d. les chambres de combustion ne comportant pas de soupapes actionnées directement, p. ex. utilisant l'effet Helmholtz utilisant des chambres de combustion sans soupape

Abrégé

The invention relates to methods for detonation burning of fuel mixtures and to apparatuses for carrying out same, and can be used in aircraft engines and vehicle engines, in stationary power-generating plants, and in the chemical industry. The conversion of a coolant flow is managed by means of passage of said coolant flow into a combustion chamber through a profiled annular slot which carries out the function of a gas-dynamic valve and is in the form of a profiled annular slot with a smooth inlet and with sharp edges at the outlet towards the combustion chamber. The invention makes it possible to extend the functional possibilities of the method and apparatus, to increase the efficiency of the method for detonation burning of fuel, and to increase the technological effectiveness and economic efficiency of said method and apparatus.

Classes IPC  ?

• F23R 7/00 - Chambres de combustion à combustion intermittente ou explosive
• F02K 7/067 - Ensembles fonctionnels dans lesquels le fluide de travail est utilisé uniquement sous forme de jet, c.-à-d. ensembles ne comportant ni turbine ni autre moteur entraînant un compresseur ou une soufflante carénéeLeur commande le jet étant intermittent, c.-à-d. jet à pulsations avec des chambres de combustion munies d'obturateur comportant des soupapes aérodynamiques
• F02C 5/11 - Ensembles fonctionnels de turbines à gaz caractérisés par un fluide énergétique produit par une combustion intermittente le fluide de travail formant une colonne résonnante ou oscillante, c.-à-d. les chambres de combustion ne comportant pas de soupapes actionnées directement, p. ex. utilisant l'effet Helmholtz utilisant des chambres de combustion sans soupape