Abrégé

An engine capable of operating on compressed air includes one or more first pressurized air tanks, one or more second pressurized air tanks, a first motor including a casing, a transmission shaft disposed within the casing, a first motor entry port coupled to the one or more first pressurized air tanks for receiving compressed air, and a first motor exit port for exhausting the received compressed air, a second motor including a turbine housing, a crankshaft, and a turbine for rotating the crankshaft disposed within the turbine housing, a second motor entry port coupled to the one or more second pressurized air tanks for receiving compressed air, and a second motor exit port for exhausting the received compressed air, and an auto clutch for selectively coupling the transmission shaft to the crankshaft.

Classes IPC  ?

• B60K 6/12 - Les moteurs primaires comportant des moteurs à combustion et des moyens d'accumulation d'énergie mécanique ou fluide au moyen d'un accumulateur à fluide rechargeable
• B60K 3/04 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion à vapeur ou à gaz sous pression du type à turbine
• B60K 15/03 - Réservoirs de carburant
• B60K 17/02 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type d'embrayage
• B60K 17/24 - Agencement des assemblages d'arbres
• B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
• B60K 26/02 - Agencement ou montage sur les véhicules des dispositifs de commande des ensembles de propulsion des moyens ou organes de déclenchement

Abrégé

An engine capable of operating on compressed air includes one or more first pressurized air tanks, one or more second pressurized air tanks, a first motor including a casing, a transmission shaft disposed within the casing, a first motor entry port coupled to the one or more first pressurized air tanks for receiving compressed air, and a first motor exit port for exhausting the received compressed air, a second motor including a turbine housing, a crankshaft, and a turbine for rotating the crankshaft disposed within the turbine housing, a second motor entry port coupled to the one or more second pressurized air tanks for receiving compressed air, and a second motor exit port for exhausting the received compressed air, and an auto clutch for selectively coupling the transmission shaft to the crankshaft.

Classes IPC  ?

• B60K 6/00 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p. ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne
• B60K 6/12 - Les moteurs primaires comportant des moteurs à combustion et des moyens d'accumulation d'énergie mécanique ou fluide au moyen d'un accumulateur à fluide rechargeable
• B60K 17/02 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type d'embrayage
• B60K 25/02 - Entraînements auxiliaires directs à partir de l'arbre du moteur
• B60K 17/24 - Agencement des assemblages d'arbres
• B60K 26/02 - Agencement ou montage sur les véhicules des dispositifs de commande des ensembles de propulsion des moyens ou organes de déclenchement
• B60K 15/03 - Réservoirs de carburant
• B60K 3/04 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion à vapeur ou à gaz sous pression du type à turbine